El día 19 de julio, Miguel Ángel Rueda, el sobrecargo del vuelo DAH5017, que cubría la ruta entre Burkina Faso y Argelia, envió un correo electrónico a Daniel Maeso, jefe de sobrecargos de la compañía española, en el que le alertaba de la "fatiga generalizada física y psicológica" que estaban viviendo los tripulantes de este itinerario debido a la programación intensiva a la que estaban sometidos.
#2 Los pilotos han pasado de se unos privilegiados a ser unos conductores de un autobús volante. Al igual que los ingenieros han pasado de ser dioses a mendigar trabajo por 4 perras...
"Esta es la noticia que siempre he querido dar...."
Precariedad, precariedad, precariedad, precariedad, precariedad, precariedad, precariedad, y un poquito más de precariedad.
Y estos son los frutos de la siembra del señor Hilillos de Plastilina.
Gracias Mariano, por matarnos en trenes, aviones y por supuesto de hambre.
Comentarios
#0 Un sobrecargo del vuelo Swiftair advirtió 6 días antes del desastre de que la tripulación padecía estres
Un sobrecargo del vuelo Swiftair advirtió 6 días a...
periodistadigital.com"Plan de vuelo de siete días a la semana"
Por cierto, cómo era aquello de que los pilotos eran unos privilegiados y les había que bajar el sueldo?
#2 Los pilotos han pasado de se unos privilegiados a ser unos conductores de un autobús volante. Al igual que los ingenieros han pasado de ser dioses a mendigar trabajo por 4 perras...
"Esta es la noticia que siempre he querido dar...."
Precariedad, precariedad, precariedad, precariedad, precariedad, precariedad, precariedad, y un poquito más de precariedad.
Y estos son los frutos de la siembra del señor Hilillos de Plastilina.
Gracias Mariano, por matarnos en trenes, aviones y por supuesto de hambre.