Los planes medioambientales del Gobierno recogidos en el borrador de la Ley de Cambio Climático dado a conocer este martes no han gustado nada al sector del automóvil, que ha arremetido contra el Ejecutivo y contra la ministra para la Transición Ecológica, Teresa Ribera, porque con su idea de prohibir la venta de coches diésel y gasolina a partir de 2040 "ponen en riesgo", a corto y medio plazo, tanto el empleo como la viabilidad de un sector, el automovilístico, de vital importancia para la economía española.
Comentarios
Un sector obsoleto, lo siento, pero nos hemos quedado atrás, los coreanos con hundai y Kia van por delante en coches eléctricos de las todopoderosas, audi, Volkswage, bmw, mercedes, porsche... por no hablar de los precios de los coches alemanes, el doble que el resto de la competencia, muchísimo menos fiables que las coreanas o japoneas y encima los alemanes cobran el doble mínimo por las piezas de segunda mano, de ahí que se jodan con la mirada, para clavárnosla en las reparaciones.
#1 el nuevo Audi A6 ya se fabrica en la India con un precio muy competitivo. El fabricante europeo como Alemania se adaptará porque tiene un gobierno que manda en Europa y protege a su industria . No solo la protege sino que la fomenta de forma acertada.
España no está destinada a tener una industria asentada en el tejido productivo , nos tienen miedo y nos autolimitan , a cambio ayudas de todo tipo, de esas que a la izda y el PSOE les encantan para recaudar votos.
#4 Pues las comunidades con menos industria son Galicia, Castilla y León, Extremadura, Murcia...siempre gobernadas por el PP
#6 asturias es del PSOE y estamos entre esas y tengo miedo que por debajo
Si en treinta años no van a ser capaces de implementar los cambios necesarios para seguir fabricando coches, que se dediquen a otra cosa.
Que cosa tan absurda, quedan 21 años largos para 2040. Si se piensan que el sector del automóvil para entonces no habrá abrazado el eléctrico es que deliran. Será (ya lo está siendo) una transición paulatina y realmente esta historia del 2040 se hará innecesaria, en 10 años la mitad de los coches serán eléctricos o electrificados (híbridación enchufable). Y si, el sector sufrirá grandes transformaciones- El status quo de 100 años de industria se acaba. Igual que se acabó el de las máquinas de escribir, el de la kodak y el de la industria musical. Pero que vaya a ser distinto no significa que sea peor. En España se ensamblan coches, pero la tecnología de motores no es nuestra. Si VAG quiebra por obsoleta, poco importará si hay o no una ley para el 2040
#3 el gobierno que llege a estar entonces que acarree con las consecuencias ellos ya tienen cumplido
Estos no aprendieron de los vendedores de hielo cuando vieron la primera nevera...
garlic and water
La única manera de mantener la industria es ir a la vanguardia.
Los que antes adopten el coche eléctrico tendrán más posibilidades de mantener la industria.
Un país donde los mecánicos estén familiarizados con la tecnología lo tendrán más fácil.
Más nos vale estar en la cabeza y no en la cola.
Y con la dependencia energética que tiene España, mejor nos vendría el combo renovables, almacenamiento y coche eléctrico que quedarnos mirando pasar el tren.
En realidad de lo que se quejan no es de tener que fabricar coches eléctricos, que ya lo hacen y los harán en mayor medida, si no de que con estas medidas (que no son mas que brindis al sol), el mercado se retrae, se crea inseguridad y una sensación de provisionalidad que les perjudica.
Y tienen razón.
#9 Lo que tienen es un margen de treinta y dos años para diseñar una estrategia que contemple estos pequeños "accidentes" coyunturales, cuando obligaron a cambiar todo el parque móvil por la implementación de la gasofa sin plomo ni hubo tanto tiempo ni tantos lloriqueos.
#10 Tienen tiempo de sobra, lo saben perfectamente, y son los primeros interesados en adaptarse (ya lo hacen), pero este tipo de anuncios que no sirven para nada no les beneficia, esa es la realidad.
Por otro lado la industria del automóvil es de las mas insostenibles que hay, y efectivamente el modelo actual tiene los días contados, pero en eso no tiene nada que ver el combustible que usen los coches.
Ya se comentaba en un docuemntal, que el coche eléctrico no es la solución a nada. Es solamente un paso mas en la evolución del vehiculo. Hoy en dia, fabricar un coche eléctrico es caro, y contaminante. Y fabricar electricdad, hoy por hoy, no es muy ecológico que digamos. A dia de hoy los fabricantes diseñan motores cada vez mas eficientes y rentables.
Solo hay que ver en España, cuando llega el verano o el invierno los picos de consumo. ¿Estamos preparados para enchufar todo el parque automovilístico actual?
Yo sinceramente el coche eléctrico no lo veo como una solución a nada. Al menos a corto plazo. Si de aquí a 5-10 años tenemos unas baterías super eficientes, que se cargan muy rápido y duran mucho...entonces ahí si que hay algo con cara y ojos. Pero hace poco ha salido el nuevo Nissan Leaf, que es uno de los coches eléctricos mas famosos. Y no deja de ser una revisión del antiguo. Eso quiere decir que hasta dentro de 3 años, mas o mneos, no veremos novedades. Y el resto de compañías van en la misma dirección. Asi que no creo que veamos nada del otro mundo en lo que coches eléctricos se refiere.
Para mi, el camino esta en el coche hibrido y sobre todo en un modelo de negocio diferente. Donde el coche ya no es "mio" si no que es mas como un bicing, un renting para cuando lo necesito.