El ministro de Fomento, Íñigo de la Serna, confirmó este lunes que Renfe ha adjudicado a Talgo el macroconcurso convocado para la compra de hasta 30 trenes de alta velocidad y del servicio de mantenimiento de la nueva flota durante 40 años por un importe máximo de licitación 2.640 millones de euros, que se verá reducido a un máximo de 1.491 millones debido a la rebaja de la oferta ganadora.
#1 No estaba nada claro. Alstom podía haber dado mucha guerra con el tren de doble altura, que es un modelo ya muy probado.
Y de hecho, ahora está por ver si aceptan la resolución. No olvidemos que recientemente CAF ha perdido un pedido en Francia para trenes de Cercanías que había ganada por precio, por supuesta falta de capacidad. Por supuesto, el pedido se lo levo Alstom, que lo necesitaba como el aire para respirar.
Ellos se lo guisan y ellos se lo comen. Con la avidez de pasta que tienen en el PP despues de tanta pillada, no creo que llegue con lo que quede ni para el tren de la bruja.
Comentarios
Quien se lo iba a imaginar...
#1, "pues todos los que se han presentado, no?"
#1 #2 Supongo que sabéis que los dos finalistas eran empresas españolas, ¿verdad?
#1 No estaba nada claro. Alstom podía haber dado mucha guerra con el tren de doble altura, que es un modelo ya muy probado.
Y de hecho, ahora está por ver si aceptan la resolución. No olvidemos que recientemente CAF ha perdido un pedido en Francia para trenes de Cercanías que había ganada por precio, por supuesta falta de capacidad. Por supuesto, el pedido se lo levo Alstom, que lo necesitaba como el aire para respirar.
Ellos se lo guisan y ellos se lo comen. Con la avidez de pasta que tienen en el PP despues de tanta pillada, no creo que llegue con lo que quede ni para el tren de la bruja.