El Reino Unido está probando radares de ruido, similares a los de velocidad, para detectar y multar vehículos ruidosos en calles. La finalidad sería reducir la contaminación acústica de las ciudades, que tiene efectos muy graves en la salud y bienestar personas. Via | https://twitter.com/gonsaenzdemiera/status/1293491315339075585
#18 Lo cachondo de las Harley es casi nunca salen del concesionario "de serie". Normalmente el beneficio está en los accesorios, incluido escapes, y esos se homologan todos. Por lo mismo que le pasa a las Ducati, normalmente te sale a cuenta montar aftermarket de sus propios proveedores para ahorrarte líos con las garantías y la electrónica.
Tu puedes cambiar media moto en el conce y aún así sale legal para circular. La cosa está en que no todas las motos homologan igual ruidos. Pero desde hace tiempo, todos los escapes deben estar homologados y de hecho ya no son "universales" si no que deben ser para un modelo(s) de vehículo (llevan su documentación). Hace tiempo que con esas chorradas se están cargando la industria auxiliar en este país.
#15, exacto, no tiene mucho sentido, a no ser que tengan una DB de homologaciones y las sanciones se envíen a posteriori. Pero cómo te aseguran que se cumplen las condiciones de medición? Porque hasta en una ITV hay un procedimiento.
Hay que ser idiota para gastarte el dinero en que tu moto haga ruido, en especial los de las Harleys y sucedaneos cutres. Otro mundo aparte es el cani con las 2T chatarrosas, despertando una ciudad entera a 50 Km/h.
Personalmente soy partidaria de sonometro y taladro con broca de tungsteno atravesando el bloque motor del que supere un 0.1% el limite a altas revoluciones.
¿Tanto cuesta hablar con propiedad?
No es un radar de ruido, es un medidor de decibelios…
Que manía de llamar radar a todo, empezaron con las cámaras llamándolas radares de tramo y siguen…
#7 Falso, salen homologadas del concesionario (de hecho, aunque les cambies los tubos, son fabricados para ellos) y de hecho homologan ruidos bastante más altos que algunas deportivas. Que a ti te suene alto no quiere decir que sea ilegal.
#10 Ya…. Homologados…. Eso serán algunos tubos, hay otros que ni de coña… Si se ve un tubo corto que sale del cilindro y listo… A ver dónde está el silenciador, el catalizador, etc…
#10 Ya, pero esto ¿como lo diferenciaría un "radar de ruido"?
Si sube el umbral de dB hará foto (imagino) sin mirar las especificaciones del fabricante ...
#10 homologado esta el de serie, no el que le ponen porque el de serie suena poco.
y si, hay mucha jarli que no pasa itv por tener, por ejemplo, la amortiguacion trasera soldada, los escapes abiertos, manillares cambiados, ninguna homologacion...
#10 Salen homologadas a 85 db (euro4)....como todas y es lo que hace la mía. Y con los que pasa la ITV. Si le pongo unos escapes"abiertos", hará mucho más ruido, evidentemente. No depende de la marca de la moto sino de los escapes.Curiosamente, mi Vespa del 62 pasa la ITV con..!!104db!!
#1#3 Hay coches de mucha potencia homologados y que, sin alterar nada las condiciones de serie, hacen un ruido escandaloso al pegar un acelerón que se puede oír a cientos de metros. De hecho incluso al ralentí estando al lado ya hacen más ruido que lo que uno diría que es un nivel ruidoso para un coche común en régimen nominal. Esos no deberían superar ni homologación como las Harley de #7, pero ahí están.
#7 A mi, mas que las Harley, que también, me joden los petardillo de dos tiempos.
Ahora estoy en un pueblo de la costa y bastaría que se lo propusieran para cazar a los dos o tres que arman ruido innecesario. Seguro que incluso la policía los conoce y se saludan.
#22 Menos mal que las 2T están en vías de extinción, antiguamente eran una plaga entre el ruido y la humareda.
Y eso que yo tuve un par de ellas ( una 125 y luego una 250) , pero las tenía en regla
#3 cierto, incluso las ITV meten la pata, como conmigo que estuve 10 años montando neumáticos erróneos en una furgo hasta que un iluminado de la itv se quiso dar cuenta.
#1 las multas son el resultado, las ITV solo detectan los vehículos en el momento de pasarlas, pero con dar una vuelta por cualquier ciudad de la costa levantina un viernes por la tarde te das cuenta de que no es suficiente
#9 si, también es muy obvia la corrupción, los trabajadores en negro en la hostelería, las estafas de phising en los emails y mil cosas más, pero esta claro que para perseguirlo hacen falta medios.
Comentarios
#18 Lo cachondo de las Harley es casi nunca salen del concesionario "de serie". Normalmente el beneficio está en los accesorios, incluido escapes, y esos se homologan todos. Por lo mismo que le pasa a las Ducati, normalmente te sale a cuenta montar aftermarket de sus propios proveedores para ahorrarte líos con las garantías y la electrónica.
Tu puedes cambiar media moto en el conce y aún así sale legal para circular. La cosa está en que no todas las motos homologan igual ruidos. Pero desde hace tiempo, todos los escapes deben estar homologados y de hecho ya no son "universales" si no que deben ser para un modelo(s) de vehículo (llevan su documentación). Hace tiempo que con esas chorradas se están cargando la industria auxiliar en este país.
#15, exacto, no tiene mucho sentido, a no ser que tengan una DB de homologaciones y las sanciones se envíen a posteriori. Pero cómo te aseguran que se cumplen las condiciones de medición? Porque hasta en una ITV hay un procedimiento.
Hay que ser idiota para gastarte el dinero en que tu moto haga ruido, en especial los de las Harleys y sucedaneos cutres. Otro mundo aparte es el cani con las 2T chatarrosas, despertando una ciudad entera a 50 Km/h.
Personalmente soy partidaria de sonometro y taladro con broca de tungsteno atravesando el bloque motor del que supere un 0.1% el limite a altas revoluciones.
porqué llamarlos sonómetros con cámara cuando los puedes llamar radares de ruido dicho esto, me parece muy bien, ya podíamos tener algo así aquí
¿Tanto cuesta hablar con propiedad?
No es un radar de ruido, es un medidor de decibelios…
Que manía de llamar radar a todo, empezaron con las cámaras llamándolas radares de tramo y siguen…
¿Radar de ruido no será lo mismo que un micrófono?
El Jonan de Baraka no aprueba esta noticia.
#2 El neng de castefa tampoco.
ITV's y multas a lo no homologado se llaman.
#1 Claro, porque ningún masccachapas/cani/barriobajero/poligonero monta y desmonta los "tubarros" de escape cuando les interesa.
#3 En efecto la mitad de las Harley que pululan por las calles no pasan la ITV ni locos…
#7 Falso, salen homologadas del concesionario (de hecho, aunque les cambies los tubos, son fabricados para ellos) y de hecho homologan ruidos bastante más altos que algunas deportivas. Que a ti te suene alto no quiere decir que sea ilegal.
#10 Le suena alto a él y al 90% de la gente que estamos hasta la coronilla del ruido innecesario a todas horas por cuatro flipados.
#10 Ya…. Homologados…. Eso serán algunos tubos, hay otros que ni de coña… Si se ve un tubo corto que sale del cilindro y listo… A ver dónde está el silenciador, el catalizador, etc…
#10 Ya, pero esto ¿como lo diferenciaría un "radar de ruido"?
Si sube el umbral de dB hará foto (imagino) sin mirar las especificaciones del fabricante ...
#10 homologado esta el de serie, no el que le ponen porque el de serie suena poco.
y si, hay mucha jarli que no pasa itv por tener, por ejemplo, la amortiguacion trasera soldada, los escapes abiertos, manillares cambiados, ninguna homologacion...
#10 Salen homologadas a 85 db (euro4)....como todas y es lo que hace la mía. Y con los que pasa la ITV. Si le pongo unos escapes"abiertos", hará mucho más ruido, evidentemente. No depende de la marca de la moto sino de los escapes.Curiosamente, mi Vespa del 62 pasa la ITV con..!!104db!!
#1 #3 Hay coches de mucha potencia homologados y que, sin alterar nada las condiciones de serie, hacen un ruido escandaloso al pegar un acelerón que se puede oír a cientos de metros. De hecho incluso al ralentí estando al lado ya hacen más ruido que lo que uno diría que es un nivel ruidoso para un coche común en régimen nominal. Esos no deberían superar ni homologación como las Harley de #7, pero ahí están.
#13 Toda la razón.
#7 A mi, mas que las Harley, que también, me joden los petardillo de dos tiempos.
Ahora estoy en un pueblo de la costa y bastaría que se lo propusieran para cazar a los dos o tres que arman ruido innecesario. Seguro que incluso la policía los conoce y se saludan.
#22 Menos mal que las 2T están en vías de extinción, antiguamente eran una plaga entre el ruido y la humareda.
Y eso que yo tuve un par de ellas ( una 125 y luego una 250) , pero las tenía en regla
#3 cierto, incluso las ITV meten la pata, como conmigo que estuve 10 años montando neumáticos erróneos en una furgo hasta que un iluminado de la itv se quiso dar cuenta.
#1 las multas son el resultado, las ITV solo detectan los vehículos en el momento de pasarlas, pero con dar una vuelta por cualquier ciudad de la costa levantina un viernes por la tarde te das cuenta de que no es suficiente
#6 Pues si te das cuenta con solo oirlo digo yo que la autoridad podria multar e incluso inmovilizar dicho vehículo de oído.
#9 si, también es muy obvia la corrupción, los trabajadores en negro en la hostelería, las estafas de phising en los emails y mil cosas más, pero esta claro que para perseguirlo hacen falta medios.
Por favor, venir a la esquina de mi barrio, las míni moto mierda matricula amarilla... Tiran un humo calibre chemtrails y ruido tamaño resistiré
Como pongan eso en Copenhague, se forran.
Me parece una noticia absolutamente deliciosa.