En líneas generales el precio de los carburantes se fija de la siguiente manera: un 50% son impuestos del Estado, un 40% es lo que realmente cuesta la materia prima y un 10% son costes de distribución (transporte, costes de las estaciones de servicio o costes de reservas). Sin embargo estos porcentajes sufren oscilaciones y se da la paradoja de que cuanto más baja el precio de la gasolina más sube el peso de los impuestos en el precio final.
¿Para cuando un post que lo explique para los de la EGB?
"El precio de la gasolina tiene una parte fija y otra proporcional".
¿Paradoja que cuando baja el precio aumenta el % de impuestos? El día que en elplural le metan mano a la relatividad especial de Einstein, van a echar humo de tanto pensar.
Hoy lo contaba un economista. Se han hecho estudios estadísticos sobre la evolución de precios del barril de crudo y la gasolina en España. Cuando el barril sube, se traslada el 90% de esa subida rápidamente. Cuando el barril baja, se traslada sólo el 30% y de una forma mucho más lenta.
Comentarios
"estos porcentajes sufren oscilaciones"
¿Para cuando un post que lo explique para los de la EGB?
"El precio de la gasolina tiene una parte fija y otra proporcional".
¿Paradoja que cuando baja el precio aumenta el % de impuestos? El día que en elplural le metan mano a la relatividad especial de Einstein, van a echar humo de tanto pensar.
Porque es un oligopolio. Punto.
Hoy lo contaba un economista. Se han hecho estudios estadísticos sobre la evolución de precios del barril de crudo y la gasolina en España. Cuando el barril sube, se traslada el 90% de esa subida rápidamente. Cuando el barril baja, se traslada sólo el 30% y de una forma mucho más lenta.
Eso es una estafa y el ministro Soria lo sabe.