#7 100 por 3 años, aunque no creo que le importe mucho bajarse el salario a cambio de un monoplaza capaz de competir por las primeras plazas. A Williams sería otro suicidio. Les falta mucho. Igual con Renault (lo ha dicho el mismísmo Prost).
No tengo ni la más mínima sospecha de qué piensa hacer ni cómo, pero tengo la sensación de que no seguirá donde está hoy. Pensar que pueda ganar a Mercedes desde un equipo cliente.... Eso no va a pasar.
#8 Claro que no...pero visto lo visto no le queda otra si sigue en la f1...o se toma un año sabático para hacer LeMans e Indianapolis otra vez.
También se rumorea que podría hacer toda la temporda de la Indy (ahí se mueve mucha pasta) y otra posibilidad un poco más a largo es que Porsche y Toyota entren en la f1 porque hay conversaciones.
#9 Porsche y Toyota no entrarían antes de 2020. Alonso no puede esperar tanto.
¿Año sabático? No te digo que no, pero sería decir adiós defenitivamente a la F1.
Eso de lo que no le queda otra que quedarse en Macca... veremos. Hay mucho rumor de movimientos por los foros de autosport, donde hay unos cuantos de esos que tienen la gargante profunda.
Debe ser una de las pocas veces que no me atrevo a hacer ni el más mínimo pronóstico, pero si tomo por ciertas las últimas declaraciones de Alonso, tengo que descartar a McLaren, ya que dice que dónde vaya será para competir por ganar. Ha sido posible ganar al equipo suministrador de motores con éste compitiendo en determinados momentos, pero Mercedes ahora está a tope. Ferrari no va a motorizar a McLaren y estaríamos en las mismas. Renault no está ni técnica ni económicamente para competir por el mundial.
Tal vez se vaya a la Indy, si. Se lo pasó muy bien y el abuelo Mario se quedó enamorado del carbayón.
#13 También hay otro aspecto y es que honda, así son los japos, no van a querer quedar en ridículo y se nieguen a romper el contrato de colaboración con mclaren, o pidan un pastizal por ello.
Si es verdad lo que han dicho hoy tras la quali, que hay previstas evoluciones para Austria y para el siguiente gp, a lo mojó suena la flauta
#16 Si, Honda se va a romper el culo para que no se rompa el acuerdo, pero dudo que McLaren se haya metido en la "aventura" sin unas cuantas cláusulas que les permitan romperlo en caso de... bueno, en este caso en el que están actualmente. El daño para la imagen de McLaren y la de Honda está siendo tremendo.
Oye, y si. Que lo mismo suena la flauta... de una puta vez. Ojalá. Mis pantalones cortos de McLaren-Honda me quedan muy bien
#21 Nú sé, te digo lo que han comentado en la quali...él ha dicho que se va a dedicar a rodar y a experimentar con el ICE y ya depende de lo que ocurra en carrera.
#22 No te fíes de lo que digan los comentaristas. A veces me pregunto que se fuman. Recuerdo durante las 500 Millas de Indianapolis que un colega me mandaba mensajes indignadísimo desde Madrid pq en movistar TV estaban quejándose de que los doblados no se le apartaban a Alonso pese a que les estaban sacando banderas azules. Los doblados en Indy no tienen que apartarse y dejar pasar. La bandera azul solo es para informar que viene un piloto rápido por detrás que te va a intentar adelantar.
No es la primera vez que cambios en la ICE, turbo, o sistemas de recuperación de energía causan penalizaciones de más posiciones de las que hay en parrilla. Se sale último y listo. Otra cosa es lo de Palmer, que al no haber hecho tiempo en la Q1 necesita que le permitan correr, pues por reglamento quedaría fuera.
editado:
Sepang, el año pasado. Alonso penalización de 45 puestos, por ejemplo.
#23 La retransmisión de la indy fue una auténtica ..pero porque metieron a dos que no tenía NPI y a uno que vive en Miami si hubieran dejado al que suele comentar habitualmente la indy y la nascar hubiera sido diferente. De los comentaristas, me fio de pedro de la rosa, de albert fábrega y del otro que ahora no me acuerdo del nombre, un hinginiero que ha pasado por varios equipos y que desarrolló el motor del HRT (tambíén de uno que forma parte de ferrari)...a naomí de miguel, la tengo atravesada...menuda pintamonas está hecha.
#24 Villadelprat, aunque cuando se pone a hablar de Schumacher se le nota que chochea
Si, Pedro, Albert y Joan son de fiar, pero también a veces se despistan (humanos somos todos). Pedro suele estar enredado mirando datos y no son pocas las veces que dice "si, si", como el que le contesta a un tonto.
La Indy mola con los comentaristas yankis y sus chascarrillos. Lo hacen auténtico "yelloooooooow yelloooooooooooow". Es un show en si mismo. claro que no todo el mundo entiende inglés. Como lo era la NBA narrada por Andrés Montes (bueno, no tanto, que lo de Montes era impresionante).
#26 OH!
Yo normalmente la veo por ESPN o Sky, pero cuando estoy en españa me enchufo con la cuenta de un colega a Movistar TV. Yo tampoco soporto a Naomi.
#6 Si mejoran la aerodinámica un poco...williams. El problema es que el contrato de Alonso lo paga honda, si se va de mclaren tendría que llegar a un acuerdo con ellos y estamos hablando de un 100 kilos de lereles.
#15#17 Y sale el 19. Palmer no hizo tiempo en la Q1. Salir desde el pit lane no le va a dar ninguna ventaja.
El único sentido de una penalización de 40 plazas es que lo harías salir detrás de otro con una penalización de 35 y peor tiempo en la calificación (como la que tiene Stoffel)
Testcoches dice que según dice motor.es que a su vez afirma que dice sportsyou.es que "ha podido saber" que hay acuerdo verbal.
Mientras tanto, los grandes medios que suelen cubrir la F1 debían de estar tomándose unas cañas (y no me refiero a marca ni as)
Que cachondos estos periolistos...
#11 Si, claro. Es creíble, pero de ahí a que sea cierta hay mucho. Los "medios" (y fíjate que lo entrecomillo) que han dado la supuesta noticia no son precisamente conocidos por su veracidad.
Comentarios
#7 100 por 3 años, aunque no creo que le importe mucho bajarse el salario a cambio de un monoplaza capaz de competir por las primeras plazas. A Williams sería otro suicidio. Les falta mucho. Igual con Renault (lo ha dicho el mismísmo Prost).
No tengo ni la más mínima sospecha de qué piensa hacer ni cómo, pero tengo la sensación de que no seguirá donde está hoy. Pensar que pueda ganar a Mercedes desde un equipo cliente.... Eso no va a pasar.
#8 Claro que no...pero visto lo visto no le queda otra si sigue en la f1...o se toma un año sabático para hacer LeMans e Indianapolis otra vez.
También se rumorea que podría hacer toda la temporda de la Indy (ahí se mueve mucha pasta) y otra posibilidad un poco más a largo es que Porsche y Toyota entren en la f1 porque hay conversaciones.
#9 Porsche y Toyota no entrarían antes de 2020. Alonso no puede esperar tanto.
¿Año sabático? No te digo que no, pero sería decir adiós defenitivamente a la F1.
Eso de lo que no le queda otra que quedarse en Macca... veremos. Hay mucho rumor de movimientos por los foros de autosport, donde hay unos cuantos de esos que tienen la gargante profunda.
Debe ser una de las pocas veces que no me atrevo a hacer ni el más mínimo pronóstico, pero si tomo por ciertas las últimas declaraciones de Alonso, tengo que descartar a McLaren, ya que dice que dónde vaya será para competir por ganar. Ha sido posible ganar al equipo suministrador de motores con éste compitiendo en determinados momentos, pero Mercedes ahora está a tope. Ferrari no va a motorizar a McLaren y estaríamos en las mismas. Renault no está ni técnica ni económicamente para competir por el mundial.
Tal vez se vaya a la Indy, si. Se lo pasó muy bien y el abuelo Mario se quedó enamorado del carbayón.
#13 También hay otro aspecto y es que honda, así son los japos, no van a querer quedar en ridículo y se nieguen a romper el contrato de colaboración con mclaren, o pidan un pastizal por ello.
Si es verdad lo que han dicho hoy tras la quali, que hay previstas evoluciones para Austria y para el siguiente gp, a lo mojó suena la flauta
#16 Si, Honda se va a romper el culo para que no se rompa el acuerdo, pero dudo que McLaren se haya metido en la "aventura" sin unas cuantas cláusulas que les permitan romperlo en caso de... bueno, en este caso en el que están actualmente. El daño para la imagen de McLaren y la de Honda está siendo tremendo.
Oye, y si. Que lo mismo suena la flauta... de una puta vez. Ojalá. Mis pantalones cortos de McLaren-Honda me quedan muy bien
#19 Claro que no...comentaban que era una forma de hacer visible la penalización de 40 puestos porque él en la salida podría adelantar a algunos.
#20 Ya, pero no pueden obligarle a ello según reglamento.
#21 Nú sé, te digo lo que han comentado en la quali...él ha dicho que se va a dedicar a rodar y a experimentar con el ICE y ya depende de lo que ocurra en carrera.
#22 No te fíes de lo que digan los comentaristas. A veces me pregunto que se fuman. Recuerdo durante las 500 Millas de Indianapolis que un colega me mandaba mensajes indignadísimo desde Madrid pq en movistar TV estaban quejándose de que los doblados no se le apartaban a Alonso pese a que les estaban sacando banderas azules. Los doblados en Indy no tienen que apartarse y dejar pasar. La bandera azul solo es para informar que viene un piloto rápido por detrás que te va a intentar adelantar.
No es la primera vez que cambios en la ICE, turbo, o sistemas de recuperación de energía causan penalizaciones de más posiciones de las que hay en parrilla. Se sale último y listo. Otra cosa es lo de Palmer, que al no haber hecho tiempo en la Q1 necesita que le permitan correr, pues por reglamento quedaría fuera.
#23 La retransmisión de la indy fue una auténtica ..pero porque metieron a dos que no tenía NPI y a uno que vive en Miami si hubieran dejado al que suele comentar habitualmente la indy y la nascar hubiera sido diferente. De los comentaristas, me fio de pedro de la rosa, de albert fábrega y del otro que ahora no me acuerdo del nombre, un hinginiero que ha pasado por varios equipos y que desarrolló el motor del HRT (tambíén de uno que forma parte de ferrari)...a naomí de miguel, la tengo atravesada...menuda pintamonas está hecha.
#24 Villadelprat, aunque cuando se pone a hablar de Schumacher se le nota que chochea
Si, Pedro, Albert y Joan son de fiar, pero también a veces se despistan (humanos somos todos). Pedro suele estar enredado mirando datos y no son pocas las veces que dice "si, si", como el que le contesta a un tonto.
La Indy mola con los comentaristas yankis y sus chascarrillos. Lo hacen auténtico "yelloooooooow yelloooooooooooow". Es un show en si mismo. claro que no todo el mundo entiende inglés. Como lo era la NBA narrada por Andrés Montes (bueno, no tanto, que lo de Montes era impresionante).
#25 Villadelprat y el otro ya no están...y mira que me cae bien, menudo crack
#26 OH!
Yo normalmente la veo por ESPN o Sky, pero cuando estoy en españa me enchufo con la cuenta de un colega a Movistar TV. Yo tampoco soporto a Naomi.
#26 Ahhh... Toni Cuquerella. Que bueno. No sabía que estaba en M F1. Buen fichaje. El tío es un máquina y, obviamente sabe mucho.
¿Esto acerca a Alonso a alguna parte?
#1 Debería...
#1 a poder acabar una carrera
#4 Si dejan de petar las cajas de cambios, tal vez.
Lo cierto es que dudo que Alonso esté en McLaren el año que viene. Con o sin Mercedes.
#6 Si mejoran la aerodinámica un poco...williams. El problema es que el contrato de Alonso lo paga honda, si se va de mclaren tendría que llegar a un acuerdo con ellos y estamos hablando de un 100 kilos de lereles.
#6 No tiene muchos sitios donde ir.
#15 Es que es absurdo, penalizar 40 puestos cuando en este gp solo hay 20-21 coches...de hecho, se dice que podría salir desdel pit lane ^^
#15 #17 Y sale el 19. Palmer no hizo tiempo en la Q1. Salir desde el pit lane no le va a dar ninguna ventaja.
El único sentido de una penalización de 40 plazas es que lo harías salir detrás de otro con una penalización de 35 y peor tiempo en la calificación (como la que tiene Stoffel)
Testcoches dice que según dice motor.es que a su vez afirma que dice sportsyou.es que "ha podido saber" que hay acuerdo verbal.
Mientras tanto, los grandes medios que suelen cubrir la F1 debían de estar tomándose unas cañas (y no me refiero a marca ni as)
Que cachondos estos periolistos...
#5 Después de esto, la notica es bastante creíble.
http://www.msn.com/es-es/deportes/motor/40-puestos-de-penalizaci%C3%B3n-para-fernando-alonso/ar-BBD6Iyh?li=AAltdRD&ocid=spartanntp
#11 Perdón por la autocita -> @zoezoe
#12 Para salir el 40 tendría que hacer el mejor tiempo en la clasificación.
#11 Si, claro. Es creíble, pero de ahí a que sea cierta hay mucho. Los "medios" (y fíjate que lo entrecomillo) que han dado la supuesta noticia no son precisamente conocidos por su veracidad.
A partir de la próxima temporada será muy tarde. Qué forma de tirar un año a la basura.