La Junta General de Accionistas de Ferrovial ha aprobado este jueves el traslado de sede de la compañía desde Madrid a Países Bajos, con el objetivo de cotizar en la Bolsa de Ámsterdam y finalmente en la de Nueva York. Bajo una expectación mediática inusitada para este tipo de eventos, la asamblea, que contó con un quorum del 77,6% de accionistas presentes y representados, aprobó por mayoría suficiente el punto décimo del orden del día, el que se refiere al proyecto de fusión por absorción de la matriz española Ferrovial SA por la filial en Paí
Comentarios
#13 ¿cómo vas a discriminar a una empresa en un concurso público por dónde tenga su sede? No hace falta ser jurista para darse cuenta que la ilegalidad de eso.
#17 Ojo, por donde tiene su sede no, pero tampoco es necesario hacerlo por eso, anda que no hay excusas que se pueden buscar.
#20 Eso se llama prevaricación
#30 ¿En base a que? ¿Qué condición, es la que es injusta a sabiendas?
Si la condición es técnica, no tiene porque ser injusta, simplemente puede ser rebuscada sin mas.
#31 excluir a un candidato concreto de un concurso público por un motivo inventado (tú mismo calificas la actuación pública como excusa) y condicionar el criterio técnico que ha de seleccionar la mejor oferta presentada para que minusvalore la oferta de uno de los licitadores por la razón que sea, vulnerando los principios de objetividad e imparcialidad.
#34 Yo no he dicho que tenga que ser irreal... digo que puede ser buscado ex profeso, lo cual es distinto.
#32 La baja temeraria está prohibida por ley (art. 149 Ley 9/2017, de Contratos del Sector Público). El delito de prevaricación solo puede ser cometido por autoridad juez o servidor público, no por una empresa privada (art. 404 del Código Penal)
#35 En el momento en el que estás incorporando un elemento personal a la valoración de las ofertas en el seno de un contrato público estás cometiendo una ilegalidad, y si lo haces con conocimiento de causa, prevaricación
#37 Es que las licitaciones de las que hablamos son publicas, son las que emite el gobierno...
¿Y en que documento, dice que lo hago por un motivo personal?
Si yo como responsable del concurso, en mi opinión formada, valoro que los medios que tu no tienes son los necesarios, no estoy cometiendo nada.
#38 todo lo que estás diciendo es una cuñadez. Antes de comentar sobre licitaciones o legalidad estudia un poco hombre. No has visto una licitación pública en tu vida
#38 Si soy un funcionario público de una mesa de contratación, y algún responsable político o funcionario intenta decirme cuál ha de ser el criterio de valoración de las ofertas que he de tener, denuncia inmediata a la fiscalía.
Todos los elementos de un contrato público se definen en los pliegos de cláusulas administrativas particulares y de prescripciones técnicas, que son conocidos antes de la licitación del contrato (se publican el BOE y en el DOUE). Si pretendes introducir esas limitaciones en los mismos, estarías vulnerando lo previsto en el art. 132 de la Ley de Contratos (Principios de igualdad, transparencia y libre competencia) y Ferrovial podría impugnarlos perfectamente
#40 Por supuesto, todo hay que justificarlo en los pliegos.
Por supuesto, nadie puede presionar a los técnicos que elijes para cada proyecto.
Yo nunca lo he negado.
Así como la empresa también justifica en cada contrato los medios a su disposición... Por lo que no es difícil conocer los medios de cada empresa.
#34 Y desde luego no es ilegal, si creo que los camiones de obra azules, funcionan mejor que los rojos, lo pondré en la oferta, siempre que pueda demostrarlo.
Aunque tu empresa tenga que comprar camiones azules para concurrir.
#36 Te estás empeñando en algo que no se puede.
Primero, está muy bien establecido lo que se puede y no se puede pedir en un pliego de condiciones. Respecto a criterios técnicos y de capacidad, puedes pedir la clasificación de la empresa, que está determinada por la experiencia que tiene la empresa en hacer una determinada actividad. Contra toda sorpresa, Ferrovial, al ser una de las constructoras más grandes del país, las tiene prácticamente todas. Y si alguna no la tiene, para eso están las UTEs, para ir de socio con una empresa especialista. Lo mismo pasa con los criterios económicos, de seguros, de capacidad de financiación
Ahora pongamos que eres el gobierno y le tienes tanta rabia a Ferrovial que pones a todo el ministerio a encontrar un criterio, por rebuscado que sea, que excluya a Ferrovial. Siguiendo tu ejemplo, como Ferrovial es tan grande tiene camiones rojos, azules, verdes y amarillos. Así que estableces que para poder concurrir a tu concurso, la empresa tiene que tener camiones arcoiris. Entonces van a pasar dos cosas:
- Ferrovial, Dragados y FCC se van a comprar camiones arcoiris al día siguiente
- Has excluido al 95% de las constructoras de España que no se pueden permitir cumplir este criterio absurdo
#32 Buena suerte encontrando alguna constructora en España que no tenga acceso a financiación internacional. Sería el primer concurso de la historia donde se limita por arriba la capacidad económica de los licitantes. En cualquier caso, la baja temeraria ya está limitada, con lo que esa justificación jamás sería válida.
#30 Por ejemplo, es injusto, que Ferrovial tenga acceso a financiación internacional y el resto de licitadores no la tengan. ¿Eso hace que sea prevaricación, la limitación de esa circunstancia, que puede llevar a por ejemplo a realizar ofertas a un coste tan inferior que sea baja temeraria?
Lógico y previsible. Y papelón del gobierno.
#2 Pues hala, cuando pidan ayudas del gobierno cuanto tengan problemas, que les subvencione su puta madre. A pedir financiación e inversión al gobierno holandés.
#3 el gobierno ha subvencionado a las filiales de ferrovial fuera de España? Ya lo dudo. Eran extranjeras y ahora tendrán la sede fuera también.
Y la filial española (una parte pequeña del total) era y seguirá siéndolo
#3 De hecho, yo comenzaría, movilizando a la abogacía del estado, para recurrir el auto que paraliza la sanción a la que se enfrentan unas cuantas constructoras, entre ellas ferrovial, por cartel.
#6 suena muy legal y muy normal lo que planteas. Como no me gusta lo que hago tomo decisiones políticas y utilizo los órganos del estado en función de lo que se me ocurre.
El lado mafioso sale con mucha facilidad. Y luego queremos presumir de seguridad jurídica. Anda que..
#8 ¿Qué tiene de ilegal recurrir una sentencia, que simplemente esta paralizando otra, que ya ha declarado culpable a una empresa?
#10 hombre hacerlo instrumentalmente como venganza por otra cosa que no te gusta muy legal no parece pero qué sabré yo
#22 Sigo sin ver que ley rompe, el que la motivación sea la venganza.
Si me la puedes indicar, me la leo, para próximos comentarios.
#23 usar las instituciones para coaccionar una empresa tú crees que es conforme a la ley? Dónde crees que vivimos en Venezuela?
#24 ¿En que forma, recurrir la sentencia citada, coacciona a Ferrovial de algo que ya ha realizado?
#26 a Ferrovial y las que vendrán después
#27 Esta sentencia habla de unas constructoras que han cometido un delito... Las que vendrán después, tendrán otro marco legislativo, que las coaccionara legalmente. Como la modificación de las condiciones sobre subvenciones...
En cualquier caso, recurrir una sentencia es un derecho y los derechos no se ejercen punitivamente contra otros.
#28 pues genial, que recurran lo que tengan que recurrir. no sé que tiene que ver eso con que Ferrovial se vaya se quede o se ponga de costado
#29 Que el estado decide ejercer su derecho a recurrir a tenor de las actuales circunstancias.
#33 el estado debe recurrir según lo que la fiscalía considere que es legal o ilegal. Cualquier otro criterio es prevaricación
#8 la izquierda española no conoce el concepto de seguridad jurídica. Total, como el dinero público no es de nadie, ya les pagaremos sus desbarres los ciudadanos
#1 #3 Se van por eso, para pillar más cacho en EE.UU. según parece.
Sobre la gente que está exigiendo a las empresas que apoyen tal o cuál país o tal o cuál causa, me gusta mucho este meme:
#3 bueno, el gobierno español ya le pide financiación al gobierno holandés... o quién crees que paga los fondos nextgen?
Hasta los higadillos tenían que sacarles...
Años chupando de la teta y en cuanto toca arrimar el hombro, adiós.
#1 Yo simplemente espero que se priorice a empresas que pagan impuestos en España cuando se trate de concursos públicos.
#7 ferrovial paga y seguirá pagando los mismos impuestos por su actividad en España. Pero aun así, eso que planteas no es legal.
#9 ¿por qué no es legal? Pregunto con interés real. No lo sabía.
#13 La normativa Europea, impide discriminar a empresas que sean europeas, para proteger la libertad de mercado.
#13 ya te lo han contestado, aunque me parece de sentido común
#7 Yo espero que haya alguien con el título de derecho en el gobierno que les desaconseje cometer esa ilegalidad, porque luego las indemnizaciones a las empresas afectadas las pagaremos entre todos
#7 Ferrovial paga impuestos en la Unión Europea. Y las leyes regionales, por suerte, no pueden discriminar a las empresas europeas.
#7 y yo. Pero eso a ferrovial le chupa un huevo.
Tienen más negocio fuera, que dentro de España. Por eso se han pirao.
#1 El hombro ya lo han arrimado, pagando todos los impuestos que les han puesto.
Espero que tengan la respuesta que merecen. Pero no hay güebos.
#15 qué macho
Cómo era previsible.
Te me has adelantado... Bien jugado
La presión del gobierno es vergonzosa. Vamos que intente influir en la decisión de los accionistas de una empresa es de república bananera. Que imagen quieren dar a otras empresas? O que quieren decir de las nuevas que quieran venir? Señalar al del Pino, convertir a una persona privada en personaje público. Como hacen con Amancio, por intereses políticos. Vamos vergüenza de país