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#8:
#6 
Pocas imagenes has visto tu de “los barcos” me temo. Igual te crees que son reutilizables y vienen los inmigrantes en ferry con camarote.
Y sí. El bloqueo ya existe. Por eso estan los inmigrantes en una zona contenidos. Porque una vez se bloquea la patera tienes dos opciones. O la hundes con todos los que van a bordo. O te los llevas a tu territorio.
Lo de detener responsables.... no se que clase de autoridad crees que tiene España en Marruecos o Senegal.
Pero vamos. Dado que propones lo mismo que ya se está haciendo.... vuelvo a hacer la pregunta.
¿Propones hundir las pateras con la gente dentro? ¿Propones invadir Marruecos/Senegal para poder detener a gente allí?
Pocas imagenes has visto tu de “los barcos” me temo. Igual te crees que son reutilizables y vienen los inmigrantes en ferry con camarote. Y sí. El bloqueo ya existe. Por eso estan los inmigrantes en una zona contenidos. Porque una vez se bloquea la patera tienes dos opciones. O la hundes con todos los que van a bordo. O te los llevas a tu territorio.
Lo de detener responsables.... no se que clase de autoridad crees que tiene España en Marruecos o Senegal.
Pero vamos. Dado que propones lo mismo que ya se está haciendo.... vuelvo a hacer la pregunta.
¿Propones hundir las pateras con la gente dentro? ¿Propones invadir Marruecos/Senegal para poder detener a gente allí?
Comentarios
#6
Pocas imagenes has visto tu de “los barcos” me temo. Igual te crees que son reutilizables y vienen los inmigrantes en ferry con camarote. 
Y sí. El bloqueo ya existe. Por eso estan los inmigrantes en una zona contenidos. Porque una vez se bloquea la patera tienes dos opciones. O la hundes con todos los que van a bordo. O te los llevas a tu territorio.
Lo de detener responsables.... no se que clase de autoridad crees que tiene España en Marruecos o Senegal.
Pero vamos. Dado que propones lo mismo que ya se está haciendo.... vuelvo a hacer la pregunta.
¿Propones hundir las pateras con la gente dentro? ¿Propones invadir Marruecos/Senegal para poder detener a gente allí?
#8 No. Propongo un cordón militar que impida a las embarcaciones cargadas de inmigrantes salir a aguas internacionales o entrar a aguas españolas. Y propongo detener y mandar a la cárcel a los que gobiernan las naves.
Se puede detener en aguas internacionales a aquellos que estén llevando a cabo tráfico de estupefacientes o de personas, según las leyes internacionales y españolas.
Actualmente los siguientes navíos han llevando a cabo operaciones antipiratería frente a las costas de Somalia:
ragata "VICTORIA"
AO "MARQUÉS DE LA ENSENADA"
FF "NUMANCIA"
FF "CANARIAS"
FF "MENDEZ NUÑEZ"
FF "NAVARRA"
PA "INFANTA ELENA"
PA "INFANTA CRISTINA"
BAA "GALICIA”
BAC "PATIÑO"
FF "SANTA MARÍA"
FF "REINA SOFÍA"
No entiendo por qué no se pueden desplegar frente a las costas de Marruecos y Mauritania.
#9 Un cordón militar de 2000km que detecte cayucos. Y luego cuando los detecte, si es que los detecta ¿qué?
Las preguntas que te han hecho:
¿Propones hundir las pateras con la gente dentro? ¿Propones invadir Marruecos/Senegal para poder detener a gente allí?
#11 Ya he respondido que no propongo hundir ninguna nave. ¿Es que no sabes leer? Si los detecta, se les impide el paso y que den media vuelta, que es lo mismo que hace Australia. Y con respecto a Marruecos, propongo dejar de darle ayudas para que luche contra la inmigración, que es precisamente por lo que la promueve, para que les demos dinero continuamente para que "luche" contra ella. También propongo sanciones comerciales y cierre de nuestras fronteras a todos sus productos agrícolas y exportaciones hasta que no controle la situación.
#9 “Los que gobiernan las naves son los propios inmigrantes. ¿De verdad te crees que alguien de las mafias se sube a esos barcos?
Te repito. Todos esos barcos ya se detienen. Pero no respondes a la pregunta. Una vez detenida la patera.... ¿Que haces con los inmigrantes? Tienes tres opciones.
A - Los hundes con la patera.
B - Los embarcas y los llevas a puerto en centros de detención.
C - Los embarcas, invades Marruecos y los desembarcas allí.
Dejate de medias tintas y no-sugerencias.
¿Que opción propones?
#13 ¿Qué propone usted?¿No hacer nada?¿La podredumbre del problema y que se coma el marrón el que venga detrás?
#14 No soy yo el que está criticando lo que hace el ministro para acabar recomendando hacer lo mismo que ya se hace ahora.
¿Y tú? ¿Propones algo distinto o vas a terminar como #15 recomendando hacer lo que se hace ahora?
#18 no sé, no soy un experto.
Así que dada esa certeza solo me queda recomendar copiar a los que están solucionando el mismo o parecido problema.
Lo que eso lleva a leyes mucho más restrictivas con respecto a la inmigración.
Edito. Lo que sí sé es que medidas iguales en contextos iguales dan resultados iguales
#19 ¿Cuales son esos a copiar? ¿Que soluciones aplican?
#20 podemos mirar a australia, para empezar.
Cuando un cayuco se dirige a sus cosas se le intercepta y obliga a dar la vuelta. Y el trecho es considerablemente más largo, aunque no es necesario hacerlo en tus aguas territoriales.
Inmigración solo en base a necesidades del mercado laboral y para profesionales altamente cualificados (la empresa que te quiere contratar ha de mandar a los servicios de inmigración el contrato firmado. Y si eres estudiante más te vale aprobar o patada en el culo y tú te pagas el avión).
Pero es que podemos hacer mucho más: fin de fondos a marruecos, si fracasa en lo que se supone que se compra con ese dinero pues se le deja de pagar.
Aranceles y controles a todos los productos que cruce el estrecho.
Endurecimiento de los controles a las personas físicas que pretendan traspasar las fronteras de Ceuta y Melilla.
Políticas de fijación de la población en origen (me refiero a por debajo del Sáhara, sería absurdo castigar con medidas a Marruecos y luego darles más dinero).
Para empezar
#13 Te lo he dicho, se les obliga a dar media vuelta. Los que parten de Marruecos se pueden detener a unos 50 Km de la costa, que es a mitad de camino. Hay unos 100 kilómetros en total, aproximadamente. Se les obliga a dar la vuelta a mitad de camino. Si no obedecen, se aborda la nave y se se detiene al que lleva el timón o controla el motor y se presentan cargos contra él por tráfico de personas. A los demás se los repatría. Si se niegan a revelar su nacionalidad se presentan cargos contra ellos por obstrucción a la justicia.
#15 Se les obliga a dar la vuelta a mitad de camino. Si no obedecen, se aborda la nave y se se detiene al que lleva el timón o controla el motor y se presentan cargos contra él por tráfico de personas. A los demás se los repatría.
Vamos. Que propones hacer exactamente lo que se hace ahora.
Para este viaje no hacían falta tantas alforjas.
Es un medio de bulos.
Se amenaza a Marruecos con legalizar la marihuana y que se le acabe al rey y amigotes el negocio y se ponen las pilas pero ya. Y eso por no hablar de presionar a la UE para que revise el trato de favor en materia de exportaciones agrícolas. Hay muchas formas de presionar a Marruecos, pero se ha optado por no hacer nada, no vaya a ser que se enfade el papasito Soros.
Interior teme ¿No se ven capaces de parar esta avalancha o no se ven capaces de atreverse a ello?
#3 Pues será que no se atreven, porque tenemos un ejército, y un radar sin usar desde hace años y años cogiendo polvo en un almacén. No sé por qué no han desplegado todavía a la armada frente a las costas de donde parten las embarcaciones.
Aquí explican muy bien el chantaje al que nos está sometiendo Marruecos: https://www.ecsaharaui.com/2020/11/columna-una-aspirina-para-marlaska.html
#4 “Desplegar la armada”.
¿Es tu propuesta liarse a hundir pateras? ¿O invadir Marruecos con esa armada?
#5 Hacer un bloqueo naval, incautar los barcos, detener y procesar a los responsables de los mismos.
Fuentes de Interior.... Del Interior de la cabeza del reportero.
Esdiario tiene unos titulares de vergüenza.
Sensacionalista es poco
#1 Tu nombre de usuario lo dice todo.