Ha habido informes generalizados en los medios de comunicación que el software de señales electrónicas no funcionaba, lo que significa que la señalización se realizó manualmente. Los sindicatos se quejan de la escasez crónica de personal. OSE, el operador estatal de infraestructura ferroviaria del país, no respondió a las llamadas solicitando comentarios ni emitió un comunicado. El ministro de Transporte, que el miércoles temprano se echó a llorar mientras visitaba el lugar del desastre, presentó su renuncia.
Comentarios
#4
https://www.lavanguardia.com/vida/20181029/452620641698/grecia-privatiza-la-compania-publica-de-mantenimiento-de-ferrocarriles.html
Con la privatización de Trainose, exigida por los acreedores del país en el marco de los tres programas de asistencia financiera a Grecia en los últimos ocho años, se ha eliminado la exigencia de la Comisión Europea (CE) al Estado heleno de recuperar los 692 millones de euros que le había otorgado a la antigua compañía estatal.
De nada
#6 qué pretendes demostrar con eso?
Igual que tuviesen que privatizar el mantenimiento de las líneas de ferrocarril tras la visita de los hombres de negro ha tenido algo que ver
#1 igual no, pero ahí queda el bulo, verdad?
Nunca jamas ha habido un accidente en infraestructuras mantenidas por un estado....
#1 no entiendo la relación. Cuando el mantenimiento de líneas de ferrocarril lo realiza el estado no hay accidentes? O es propaganda lo que intentas meter con calzador?
#8 si eres partidario de que la "iniciativa privada" gestione infraestructuras críticas y servicios esenciales te puedes ir a EEUU y nos cuentas que tal les va. Te suena Ohio?
P. D:
https://www.independentespanol.com/noticias/eeuu/ohio-descarrilamiento-tren-estados-unidos-b2289210.html
Sin embargo, los expertos ferroviarios han argumentado que el accidente de East Palestine fue el resultado inevitable de medidas de seguridad menos estrictas y mano de obra reducida, parte de un esfuerzo por aumentar las ganancias de las compañías ferroviarias.
#9 sigues con tu propaganda. No me interesan este tipo de debates tan absurdos.
#11 gran argumento
Que raro, lo normal sería echarle la culpa al maquinista o presionar para que la instrucción durara años y no hubiera más responsables que el maquinista...
#2 de pronto sea el informático esta vez!
#2 y el informático qué? Nadie piensa en el informático?
Edit, ah, #3 sí ha pensado.
#2 acabará así.