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#14:
#5 El coche es un bien de primera necesidad, no creo que quien necesite un coche lo retrase por el cambio tecnológico.
Conozco muchos jóvenes que no tienen coche ni carnet, porque sencillamente, no lo necesitan, y no lo necesitan porque a día de hoy la inmensa mayoría de jóvenes, viven en ciudades.
En sitios más pequeños un coches es simplemente, imprescindible.
Conozco muchos jóvenes que no tienen coche ni carnet, porque sencillamente, no lo necesitan, y no lo necesitan porque a día de hoy la inmensa mayoría de jóvenes, viven en ciudades.
En sitios más pequeños un coches es simplemente, imprescindible.
#1:
Tiene varias explicaciones.
Una que yo tengo es:
Cada año aumenta y aumenta en España el porcentaje de gente que vive en ciudades, donde el coche es menos necesario.
Una que yo tengo es:
Cada año aumenta y aumenta en España el porcentaje de gente que vive en ciudades, donde el coche es menos necesario.
#20:
#14 Depende si te dicen el año que viene que tu coche de gasolina no se acerca ni en pintura a la ciudad quizas el cambio tecnologico si te importa. Yo a todo el mundo que conozco le recomiendo que no compre coche nuevo ahora, que espere unos años y si no puede que se hagan con uno de segunda mano barato.
#101:
#14 yo cada vez conozco más jóvenes que viven en las grandes ciudades y no tienen coche... Simplemente porque no pueden comprar uno ni mantenerlo... Pues para empezar los trabajos precarios les permiten únicamente compartir piso o como mucho alquilar un zulo estudio, ni hablar de pagar letras coche o incluso si fuera de segunda mano pagar impuestos, seguro, plaza de garaje, gasolina, revisiones, etc aparte del miedo que tienen muchos de ellos a que una posible avería gorda de coche viejo les deje en la ruina... Así que prefieren acostumbrarse a vivir sin él y tirar de transporte público o "amigo rico" que tenga coche para escapadas... Bastante triste la verdad, tiene poco que ver con la ecología o cambio tecnológico y mucho de depauperar cada vez más las condiciones laborales y que la vivienda se lo coma todo...
#12:
Es el peor momento de la Historia para comprarse un coche. Habrá que esperar a que quiebren las principales marcas, sean absorbidas por un consorcio de Tesla + Iberdrola, y entonces ver qué se nos ofrece a los consumidores y a qué precio.
Pero comprarse hoy un BMW 745 o un Mercedes S560 y luego que dejen de fabricarse las piezas o comprarse un Passat TDI y que Vox gane las elecciones y suba todos los impuestos al gasoil para financiar al Toro de la Vega... no sé, la inestabilidad sociopolítica es muy grande en estos momentos como para acometer algo tan crucial para una familia española estándar de 3 ó 4 hijos como es la compra de una nueva berlina.
Pero comprarse hoy un BMW 745 o un Mercedes S560 y luego que dejen de fabricarse las piezas o comprarse un Passat TDI y que Vox gane las elecciones y suba todos los impuestos al gasoil para financiar al Toro de la Vega... no sé, la inestabilidad sociopolítica es muy grande en estos momentos como para acometer algo tan crucial para una familia española estándar de 3 ó 4 hijos como es la compra de una nueva berlina.
#113:
#20 Esa es la clave: ya hemos visto cómo se ha maltratado al dueño de un diesel, y mucha gente ve venir el mismo trato dentro de poco tiempo a los dueños de un gasolina y al de un híbrido. Puesto que la alternativa es el eléctrico pero hay poquísima oferta, cuesta mucho más dinero, presenta problemas de autonomía y repostaje, y produce miedo ya que es una tecnología y un mercado con muchas incógnitas en el largo plazo, no es de extrañar que el mercado del coche nuevo se muestre tímido.
Los políticos se lo han buscado por su ineptitud manejando esta transición.
Los políticos se lo han buscado por su ineptitud manejando esta transición.
#82:
#25 La peste sobre el diésel no es un invento de Pedrito, sino un esfuerzo coordinado en toda la UE para reducir la dependencia a un combustible cuya producción está a la baja y aún es vital en el transporte por carretera. La reducción de velocidad y límites de emisiones en toda la unión tiene muy poco que ver con ecologia o seguridad vial, esa es sólo la fachada. Los chalecos amarillos salieron a la calle en Francia por Pedrito?
#80:
#14 a mí me parece un medio alucinante para conocer el entorno.
Puedes vivir en una ciudad grande o pequeña, pero está bien conocer esos sitios que están a apenas 30km y a los que el autobús no llega. Hablo de pueblos, bosques, ríos, playas, pero también de arquitectura, capillas, puentes, molinos de agua... No sé, es una manera rápida y barata de aprender y conocer.
Conozco gente en Santiago que no tiene carnet y no ha estado nunca en Castro Baroña, que son 40 minutos para llegar a un entorno sencillamente brutal, en el que adultos y niños pueden flipar.
Renegar del carnet de conducir con la premisa de que en la ciudad se tiene de todo, es absurdo. Sólo tienes lo que te ofrece. Con carnet tienes lo que te ofrece todo lo demás.
Puedes vivir en una ciudad grande o pequeña, pero está bien conocer esos sitios que están a apenas 30km y a los que el autobús no llega. Hablo de pueblos, bosques, ríos, playas, pero también de arquitectura, capillas, puentes, molinos de agua... No sé, es una manera rápida y barata de aprender y conocer.
Conozco gente en Santiago que no tiene carnet y no ha estado nunca en Castro Baroña, que son 40 minutos para llegar a un entorno sencillamente brutal, en el que adultos y niños pueden flipar.
Renegar del carnet de conducir con la premisa de que en la ciudad se tiene de todo, es absurdo. Sólo tienes lo que te ofrece. Con carnet tienes lo que te ofrece todo lo demás.
#8:
Bastante tiene la gente con pagar la vivienda, luz e internet. Sobre todo la vivienda que se come gran parte del sueldo.
#10:
Disrupción tecnológica (electrificación) + mejoras en movilidad urbana (más alternativas y variedad) + incertidumbres fiscales y viales (impuestos y prohibiciones de circulación).
#13:
La noticia acierta de lleno en el motivo: es un momento de cambio y confusión donde una inversión como un coche nuevo debe ser meditada.
Yo aconsejo:
- Lo mas barato suele ser continuar con el que tienes y esperar. Y si puedes no tener, genial. Incluso el renting es interesante si no sabes cuántos años lo vas a necesitar.
- Si haces 15.000km/año o más por urbano/semiurbano, y tienes o alquilas garaje, mira si ya te vale el eléctrico. Si haces km y no te vale hoy, te valdrá en un año o dos o cinco o diez. En algún momento te encajará porque mejoran cada año.
- Cuidado con empeñar mucha pasta en un coche. Todos van a sufrir una fuerte devaluación. Sobre todo los de combustión.
Yo aconsejo:
- Lo mas barato suele ser continuar con el que tienes y esperar. Y si puedes no tener, genial. Incluso el renting es interesante si no sabes cuántos años lo vas a necesitar.
- Si haces 15.000km/año o más por urbano/semiurbano, y tienes o alquilas garaje, mira si ya te vale el eléctrico. Si haces km y no te vale hoy, te valdrá en un año o dos o cinco o diez. En algún momento te encajará porque mejoran cada año.
- Cuidado con empeñar mucha pasta en un coche. Todos van a sufrir una fuerte devaluación. Sobre todo los de combustión.
#34:
#20 Joder pues a mi preguntan dia si y dia tambien, por que no me saco el carnet; a veces me dan ganas de reventarle la cara a puñetazos a alguien.
Todo el dia igual... "y por que? pero cual es el motivo? es que te da miedo? no sabes?" No se que le pasa a la sociedad de hoy, pero si no tienes coche, no bebes, y no hablas de tias, eres una mierda a ojos de todos...
Y eso de que ha caido la venta... yo personalmente, donde vivo, esta lleno de BMW, Mercedes, bastantes Jaguars, vamos, coches de minino 30mil pa arriba. Y no hablo de BMW e46 del año de la pera, si no de F10, e60 etc... Modelitos de los caros.
Y nada de "sus papas se lo compran", veo de todo, jovenes y viejos, y me sorprende bastante la cantidad de coches caros que hay, cuando hay 20mil parados de 100 mil de poblacion...
Luego no hay dinero... Ya ya ya.
Todo el dia igual... "y por que? pero cual es el motivo? es que te da miedo? no sabes?" No se que le pasa a la sociedad de hoy, pero si no tienes coche, no bebes, y no hablas de tias, eres una mierda a ojos de todos...
Y eso de que ha caido la venta... yo personalmente, donde vivo, esta lleno de BMW, Mercedes, bastantes Jaguars, vamos, coches de minino 30mil pa arriba. Y no hablo de BMW e46 del año de la pera, si no de F10, e60 etc... Modelitos de los caros.
Y nada de "sus papas se lo compran", veo de todo, jovenes y viejos, y me sorprende bastante la cantidad de coches caros que hay, cuando hay 20mil parados de 100 mil de poblacion...
Luego no hay dinero... Ya ya ya.
Comentarios
Tiene varias explicaciones.
Una que yo tengo es:
Cada año aumenta y aumenta en España el porcentaje de gente que vive en ciudades, donde el coche es menos necesario.
Entre otras muchas razones porque Sánchez fue un bocas.
Otra razón igual es que ya la gente no se puede permitir cambiar de coche cada 5 años
Porque gobiernan los socialistas
#1 pues creo que esa es la menos relevante. A lo mejor la incertidumbre por el cambio tecnológico tiene algo que ver.
Por que no hay dinero, ni esperanza de tenerlo.
#4 Y si gobernaran los fascistas iria bien? pense que gobernaba el capitalismo
Bastante tiene la gente con pagar la vivienda, luz e internet. Sobre todo la vivienda que se come gran parte del sueldo.
#7 todos estamos en un estado capitalista, ni con socialistas ni con fascistas hay prosperidad
Disrupción tecnológica (electrificación) + mejoras en movilidad urbana (más alternativas y variedad) + incertidumbres fiscales y viales (impuestos y prohibiciones de circulación).
#3 No sé en qué ambientes te mueves tú, pero te aseguro que en mi círculo de amistades y conocidos no debe haber más de uno que cambie el coche cada 5 años...
Es el peor momento de la Historia para comprarse un coche. Habrá que esperar a que quiebren las principales marcas, sean absorbidas por un consorcio de Tesla + Iberdrola, y entonces ver qué se nos ofrece a los consumidores y a qué precio.
Pero comprarse hoy un BMW 745 o un Mercedes S560 y luego que dejen de fabricarse las piezas o comprarse un Passat TDI y que Vox gane las elecciones y suba todos los impuestos al gasoil para financiar al Toro de la Vega... no sé, la inestabilidad sociopolítica es muy grande en estos momentos como para acometer algo tan crucial para una familia española estándar de 3 ó 4 hijos como es la compra de una nueva berlina.
La noticia acierta de lleno en el motivo: es un momento de cambio y confusión donde una inversión como un coche nuevo debe ser meditada.
Yo aconsejo:
- Lo mas barato suele ser continuar con el que tienes y esperar. Y si puedes no tener, genial. Incluso el renting es interesante si no sabes cuántos años lo vas a necesitar.
- Si haces 15.000km/año o más por urbano/semiurbano, y tienes o alquilas garaje, mira si ya te vale el eléctrico. Si haces km y no te vale hoy, te valdrá en un año o dos o cinco o diez. En algún momento te encajará porque mejoran cada año.
- Cuidado con empeñar mucha pasta en un coche. Todos van a sufrir una fuerte devaluación. Sobre todo los de combustión.
#5 El coche es un bien de primera necesidad, no creo que quien necesite un coche lo retrase por el cambio tecnológico.
Conozco muchos jóvenes que no tienen coche ni carnet, porque sencillamente, no lo necesitan, y no lo necesitan porque a día de hoy la inmensa mayoría de jóvenes, viven en ciudades.
En sitios más pequeños un coches es simplemente, imprescindible.
#1 ¿Y cuántas décadas dices que lleva aumentando el porcentaje de gente que vive en ciudades?
Lo mismo hay otras razones no?
Por que los actuales coches son una mierda. Por cierto, en la foto que ilustra el meneo un coche que ha duplicado sus ventas este año. Y es eléctrico.
#15 Ya tienes tarea, buscar esos datos.
#1 No hay dinero!
La primera que se me ocurre.
Porque actualmente vivimos un cambio en el paradigma de mobilidad e inmersos en un cambio del modelo energético y la industria de los automotores, no ofrece ningún producto atractivo que se adapte a los nuevos tiempos, si necesitas coche te jodes y te compras alguna de las putas mierdas que venden a plazos, pero si no, a vivir feliz y a ahorrar dinerito que cuesta mucho ganarlo.
#14 Depende si te dicen el año que viene que tu coche de gasolina no se acerca ni en pintura a la ciudad quizas el cambio tecnologico si te importa. Yo a todo el mundo que conozco le recomiendo que no compre coche nuevo ahora, que espere unos años y si no puede que se hagan con uno de segunda mano barato.
#14 No es que no tengan coche, es que no lo compran nuevo, de ahí la caída de las ventas. El diésel está criminalizado y la gasolina seguirá sus pasos arrastrando a los híbridos con ella, probablemente el cambio radical lo hagan los primeros eléctricos a precio de combustión ya que entonces no habrá nada que pensarse a la hora de elegir motor, no falta demasiado para eso y opciones como el GNC, GLP o hidrógeno son simplemente una cortina de humo que debió ser publicitada/subvencionada hace 20 años, no ahora que ya no pintan nada.
Así es 13 tenemos 2 tendencias confrontadas... la gente con el puño cerrado y aguantando sus cafeteras todo lo posible, los fabricantes esperando no tener que comerse las remesas de combustión que nadie querrá de un día para otro... y lo peor es que habrá despidos, quiebras, etc, todo por una mala planificación empresarial (no querer perder beneficios ya que hace perfectamente 20 años que pudieron dar el salto) pero echarán la culpa de todo al malvado coche eléctrico.
Vendo Opel Corsa
#7 lo opuesto a socialista es fascista?
#2 Un familiar directo, que trabaja de comercial de automoción, me comentaba la debacle que ha supuesto que el tonto abriese la boca echando la húmeda a pastar con el tema del diesel. Ahora mismo, ante los ataques ecolojetas contra el coche, la peste del diesel, el aumento de la mordida a los carburantes y el imparable aumento del electrico... son tiempos de incertidumbre para un gasto tan elevado como una caja con ruedas.
¿Que os esperáis con la izquierda en el gobierno? La gente se tropieza dos veces con la misma piedra pero no tres. Solo hay que ver cuando empezaron a bajar las ventas.
#9 Lo relevante es que sea un mercado libre y poco (o nada) regulado. El capitalismo por sí solo no es crucial; imprescindible pero no suficiente, me temo.
#22 En toda esta majadería en la que nos vemos envueltos.... lo único que verdaderamente puede salvarse es, precisamente, la planificación empresarial.
En contra de lo que el cuñadismo patrio proclama, los directivos de empresas de automoción pueden ser todo lo que quieras menos unos bocachanclas, lerdos e impresentables catetos como nuestra clase política europea; de la española ya ni hablo.
#15 yo personalmente no compro coche porque vivo en una gran ciudad.
Todos mis conocidos me preguntan que como se puede vivir sin coche, que como es posible tener hijos y no coche, que como me muevo a la periferia, etc, etc.
Pues sí, se puede. No es cómodo, y encuentras muchas dificultades (cuando tienes hijos muy peques, el tema del máximo de carros por autobus, etc), pero es viable incluso cuando no eres ya "joven".
Vivimos en una sociedad que prácticamente nos dice que tenemos que tener y como tenemos que vivir.
#15 Pues ahora tener un coche en la ciudad es mas complicado: regulaciones,atascos, parkings, precio combustible, impuestos...
Y los sueldos no dan para mantener esas máquinas tan caras
¿Tendra algo que ver los sueldos africanos y el desempleo?
¡Oh! ¿Y ahora quién podrá defendernos?
Igual la gente se va dando cuenta que cambiar el coche cada 5 años es innecesario. El mío tiene 15 y va perfecto.
#20 Joder pues a mi preguntan dia si y dia tambien, por que no me saco el carnet; a veces me dan ganas de reventarle la cara a puñetazos a alguien.
Todo el dia igual... "y por que? pero cual es el motivo? es que te da miedo? no sabes?" No se que le pasa a la sociedad de hoy, pero si no tienes coche, no bebes, y no hablas de tias, eres una mierda a ojos de todos...
Y eso de que ha caido la venta... yo personalmente, donde vivo, esta lleno de BMW, Mercedes, bastantes Jaguars, vamos, coches de minino 30mil pa arriba. Y no hablo de BMW e46 del año de la pera, si no de F10, e60 etc... Modelitos de los caros.
Y nada de "sus papas se lo compran", veo de todo, jovenes y viejos, y me sorprende bastante la cantidad de coches caros que hay, cuando hay 20mil parados de 100 mil de poblacion...
Luego no hay dinero... Ya ya ya.
#2: Pero tampoco dijo nada que no nos esperásemos.
#29 Mucho mejor moverse en autobús, y ajustarse a sus horarios, y apenas moverse en la noche, que tener libertad de movimiento de un vehículo propio.
#Ignored 11: Si, pero... ¿y antes de la crisis? CC #3
#12: Si por Vox fuera, habría un TdlV en cada pueblo y en las ciudades uno cada mes.
#28 Asi están.. bombardeandonos con publicidad ( si alguno ve todavia la TV puede verificarlo) a la desesperada a ver si compramos un PUTO SUV que gasta y ocupa como 4 de los antiguos coches que ahora no pueden circular. Han ENGAÑADO a medio gobierno para que les pongan una FALSA pegatina de eco, incluso te los montan híbridos y te venden como ventaja que no tienes que recargarlo, claro cojones se carga QUEMANDO COMBUSTIBLE.!! Pero todo este castillo de naipes caerá por que no pueden engañar a todos todo el tiempo,de echo ya esta pasando.
#5: Y el diseño, mirad los coches de antes (15-30 años) y los actuales, no se por qué sacan diseños nuevos una vez llegan al cénit, si de ahí todo lo que cambies va a ser a peor.
#9 Pero los socialistas necesitan muchos pobres que les voten
#26 Tu solución es que se vote a los ladrones o fascistas de PP / PSOE / CS / VOX ?
#33 Muchos jovenes prefieren no comprarse un coche, es demasiado caro. Hay que pagar el seguro, la matriculación, el permiso de circulación, los cambios de ruedas, multas, luego una reparación sorpresa.
Total, para qué ? si ya tengo metro...
Hoy en día la gente elige no comprarse un coche y malvivir gastándose el 60% o más del sueldo en el alquiler o la hipoteca.
Ambas cosas no son muy inteligentes.
#34 Si dónde vives lo normal es tener esos coches...ya te digo que no representas a la mayoría
#21 El GNC lo están promocionando porque hay un excedente de gas natural procedente de contratos para centrales de ciclo combinado, que no están en uso por la bajada de consumo eléctrico de la crisis...
#33 Yo acabo de comprar uno con casi 20 y es increíble lo bien fabricado que está. Y como vehículo de carga para bicicletas y turismo activo, no hay nada actualmente que pueda igualársele; y me salió por menos de la décima parte de lo que cuesta hoy una pijofurgo como las WW Multivan.
Gastarse hoy 40 o 50ooo en una caja rodante, habiéndolas por mucho menos ya fabricadas y en buen uso... no acaba de fomentar eso de reutilizar, reciclar y reducir, la verdad
#23
Lo mismo lo sueldos de mierda que cobramos tienen algo que ver...
Tecnico CPD 24x7 = 1.000€/mes.
Alquilar casa en el sur de la Comunidad de Madrid 700€/mes.
Estaba pensando yo en comprarme un coche nuevo.
#21 Con un 20% de propietarios de coches con garaje, la venta de VE no va a llegar a tanto y los híbridos tardarán mucho en ser denostados.
Otra cosa es los híbridos suaves, esos sí que pagarán las consecuencias.
#12 Todos estamos pensando en comprar un serie 7 o clase S pero no lo hacemos porque viene ahí Tesla...
Y las familias estándar son de 3-4 hijos...
#13 No, con 15.000 km/año no amortizas un VE
Invertir en un coche siempre fue una estupidez. Su devaluación es, por lo general, muy grande.
Si haces km puedes amortizarlo. Por ejemplo, si haces 100 km/día, al mes serán entre 2000 y 3000 km y al año entre 24000 y 36.000 km. Ahí sí que lo amortizas, si tienes garaje propio y cargas en casa...
#26 Que dejes de abrir cuentas para trolear.
No hay pa coche... Entre seguro y mantenimiento más sorpresas varias. Arruinado en dos días.
#10 donde está las alternativas y variedad? No hay mas autobuses que había hace 2-3 años, cada vez menos vagones de metro y vagones en la renfe, al menos en Madrid. Cojas lo que cojas vas como un rebaño de ovejas
#14 Si yo ahora tuviese la necesidad de comprar un coche, sería de segunda mano.
Estamos en un momento en que te compres un Betamax y luego lo que impere sea el VHS.
#43 claro y la casualidad es que descienden a lo bestia justo ahora que en zonas de Barcelona y Madrid prohiben circular, la presumible subida de impuestos en hidrocarburos y los políticos bocachanclas que tanto defendéis criminalizando los motores de combustión y a la gente que los usa
#29 si no es cómodo y encuentras muchas dificultades, por qué lo haces?
#48 los mismos sueldos que el año pasado y han caído las ventas una barbaridad, ahora el siguiente razonamiento?
#51 Yo lo amortizo. Sin coche no tendría curro.
La gente ahorra donde puede...no hay más explicación
#44 quizá sí en lo de no querer sacar el carnet dentro de las nuevas generaciones.
#29 Seguro que es super-comodo ir al carrefour o Ikea en autobús con los niños, que no lo uses a diario vale, que no sea útil es una tontería
Es un mal momento para comprar un coche en el mercado español. Los españoles a diferencia de por ejemplo los Alemanes, compramos coches y los mantenemos durante 10 años o más, en estas condiciones comprar un coche a día de hoy es una mala idea, es mejor retrasar la compra un par de años y directamente comprar un eléctrico. Además de lo anterior, tenemos otro problema que es que estamos en una recesión económica, la situación económica aunque no es totalmente mala tampoco es boyante, por lo que la gente postpone comprar coches hasta momentos más adecuados.
Juntando todo nos encontramos en un momento en el que no es conveniente comprar un coche, no tiene sentido ni económica ni tecnológicamente. Realmente a día de hoy si alguien necesitase un coche le recomendaría o bien comprar uno de segunda mano para tirar 2-3 años o ir a fórmulas tipo leasing y en 2-3 años plantearse el comprar un coche eléctrico, aunque tampoco estoy seguro de que sea una gran idea comprarlo en 2-3 años especialmente si buscas que dure 10 o más ya que la tecnología eléctrica está empezando a despegar.
Mi coche tiene 8 años, probablemente lo cambie el año que viene, mi intención es cambiarlo por un Volkswagen ID Neo (o ID 3 si al final se llama así) si es que puedo lograr hacerme con una de las reservas para el modelo de lanzamiento y si este tiene la batería grande, para lo que lo uso un coche eléctrico es perfecto, pero las alternativas actuales no me convencen, pero lo que está prometiendo Volkswagen con sus coches de la plataforma MEB la verdad es que me está gustando, si son capaces de proporcionar coches con una autonomía de al menos 300km por menos de 30.000€ pro fin tendremos un coche eléctrico asequible que puede empezar a sustituir el de gasolina y diesel de forma masiva. Espero que el resto de fabricantes se pongan las pilas y hagan cosas similares... entonces veremos como las ventas de coches se vuelven a disparar.
#58 Hombre, los precios de los alquileres han subido, eso es un factor, pero seamos sinceros, el factor principal es que no tiene sentido comprar un coche en estas fechas, no cuando se ve que el coche de combustión tiene fecha de caducidad y que en un par de años van a salir altarnativas eléctricas muy jugosas... es mejor esperar un par de años y dar el salto al eléctrico directamente.
Tengo un coche diesel con 10 años casi, tiene 60.000 km. Viendo el panorama voy a aguantar hasta que reviente. Tengo claro que mi siguiente coche nuevo será eléctrico, si no están asequibles cuando llegue el momento compraré de segunda mano. Yo me muevo en ciudad con bici eléctrica y mi mujer en moto. No pienso invertir 40k euros en un eléctrico actual, es el doble de lo que pagué por el que tengo ahora. Creo que muchos estamos como yo
Los coches eléctricos, hoy por hoy, no son una alternativa real para quien hace sobre todo recorridos en carretera y autovía. No sólo por el prohibitivo precio sino por la autonomía. Además, las baterías se degradan, por supuesto no como las de un móvil, las de polímeros son muy eficientes pero aún así a los 150 o 200 mil km con suerte bajan su capacidad considerablemente. El coste de reparación de las baterías es muy elevado, no digamos ya el de sustitución, que puede ser mayor que el del propio vehículo sin las baterías. En resumen, para los que salen de ciudad la verdadera alternativa sigue siendo el TDI, que gracias a la psicosis está bajando bastante de precio. Como mucho, un híbrido, que sigue siendo combustión y contamina lo mismo o más. No, el problema no son las emisiones, es el petróleo. Pero vamos, que de aquí a 20 años mínimo ya me plantearé si quiero un eléctrico. Ahora lo tengo claro: TDI.
#51 Tengo un V.E. y a partir de 15.000 km/año en MI CASO me sale mejor que un híbrido de similar acabado y tamaño, pero nada, si tu dices que no, será que es imposible y a nadie le puede salir bien.
SI puedes no tener coche, perfecto, pero el coche es para muchos casos de personas es simplemente imprescindible.
#64 par de años? El coche eléctrico vale casi 3 veces más que su homónimo en gasolina. Requiere de una inversión brutal en 5-8 años cuando las baterías se degraden y encima tienen una autonomía penosa. Además es prácticamente imposible cargarlo sino tienes garage particular.
#34 el carnet te lo tienes que sacar porque la antigüedad cuenta para seguros, puntos y demás. El día que te haga falta lloraremos.
#17 Ya te lo digo yo. El porcentaje de personas que viven en ciudades lleva aumentando de forma continuada 6000 años.
#29 yo vivo en ciudad y tengo coche: de lunes a viernes en el garaje y los fines se semana en coche de escapada con la familia.
#68 Estás poco puesto sobre los precios de los coches que vienen el el futuro, los coches del grupo Volkswagen basados en la plataforma MEB van a venderse a precio de Golf Diesel con autonomías de entre 300 y 500km según el pack de baterías elegido, con degradación de baterías bastante bajas. En mayo salen las reservas de los primeros Volkswagen ID Neo por menos de 30.000€ y parece que con una autonomía de unos 500km (aún no se sabe el precio exacto salvo "menos de 30.000€" y no se sabe a ciencia cierta si esa versión irá con la batería grande o con la mediana, algunos rumores dicen que con la grande y otros con la mediana. Lo que está claro es que en 2020 van a salir varios coches eléctricos con precios muy ajustados que por fín pueden traer el eléctrico a las masas, aunque no para todos ya que los precios oscilarán entre los 20.000 y los 35.000 en coches del segmento C (Golf, Seat Leon...), precios similares a los de un Diesel.
Eso que dices es cierto para los coches eléctricos que se han vendido hasta hace bastante poco, pero los más modernos poco a poco van mejorando prestaciones, los que vienen tienen pinta de que van a ser realmente interesantes y con precios relativametne accesibles.
Menuda porquería de artículo, si es que merece la pena llamarlo así. El titular es una pregunta y sólo habla de los datos de la caída de ventas en los vehículos, en ningún momento habla de las posibles causas como pueden ser los cambios de hábitos, el envejecimiento de la población y la menor intención de permisos de circulación...
#72 lo primero ver esos precios, lo segundo 30000€ te parece asequible para el 90% de la población? Lo tercero, donde los va a cargar la gente?
Cuanto van a caer las ventas si solo un 10% de la población puede permitirse esos coches?
Te puedes comprar un diésel o un híbrido ahora por 15000€ perfectamente, no necesitas esos 20000 que dices
#65 eso se lo metí yo en el primer año al mío... Ahora tiene 270000 y espero que aguante un poquito más
Ayer vi un anuncio de un coche eléctrico que es el único que decía la verdad: "...y con cero emisiones locales". Sí, tu barrio no lo contaminas, pero producir las baterías y sobre todo la electricidad se hace de forma tan ecológica en la mayoría de países...
#5 Estoy con #1, no es la única pero sí la de mayor peso. Si vivo en una ciudad y pago 500 euros de habitación, un coche nuevo se antoja imposible.
Coches a 20.000 € o mas. Contratos de 1.000 a 2 o 3 meses a lo sumo. Provecho.
¿Quien en su sano juicio con esas condiciones va a comprarse coche? Despues les extraña que no haya ventas, que no funcione el mercado.
Lo logico es que se compren zapatillas y a lo mejor un patinete. Hasta que los suban a precios que no se pueda permitir.
Lo de que viven en ciudades y lo necesitan menos, no cuela demasiado por que tambien salen de las ciudades y para eso hace falta coche.
Los electricos no son alternativa real.
A mi me hacen gracia muchos comentarios dichos aqui de "yo no necesito coche". Luego son esta gente que tienen que ir al aeropuerto a 60 km y te piden si los llevas, o al ikea, la mudanza, etc.
#14 a mí me parece un medio alucinante para conocer el entorno.
Puedes vivir en una ciudad grande o pequeña, pero está bien conocer esos sitios que están a apenas 30km y a los que el autobús no llega. Hablo de pueblos, bosques, ríos, playas, pero también de arquitectura, capillas, puentes, molinos de agua... No sé, es una manera rápida y barata de aprender y conocer.
Conozco gente en Santiago que no tiene carnet y no ha estado nunca en Castro Baroña, que son 40 minutos para llegar a un entorno sencillamente brutal, en el que adultos y niños pueden flipar.
Renegar del carnet de conducir con la premisa de que en la ciudad se tiene de todo, es absurdo. Sólo tienes lo que te ofrece. Con carnet tienes lo que te ofrece todo lo demás.
#55 😀 😎 Eso es!!!
#25 La peste sobre el diésel no es un invento de Pedrito, sino un esfuerzo coordinado en toda la UE para reducir la dependencia a un combustible cuya producción está a la baja y aún es vital en el transporte por carretera. La reducción de velocidad y límites de emisiones en toda la unión tiene muy poco que ver con ecologia o seguridad vial, esa es sólo la fachada. Los chalecos amarillos salieron a la calle en Francia por Pedrito?
#3 mi coche cumple este año... 23 años.
no se quien se puede permitir coche nuevo cada 5.... la verdad
#62 No necesitas ir al Carrefour si vives en una ciudad.
Porque la gente es pobre y está parada.
Lo demás, excusas.
#1 Añado un aumento de la precariedad laboral. Nadie se mete en la compra de un coche si no sabe si el próximo mes estará en el paro.
#36 Con lo que cuesta un coche, y lo que cuesta mantenerlo en una gran ciudad si no tienes garaje tienes dinero para taxis y alquileres de coches cuando quieras.
#57 seguramente lo hará por no malgastar el dinero en un coche que no necesita y porque los coches en las ciudades son cáncer
#62 Para ir a ikea siempre puedes alquilar un coche un día y en las ciudades suele haber supermercados a los que puedes ir andando. Es cuestión de adaptarse un poco. Claro que es útil, pero no es para nada necesario según donde vivas.
Una plaza de garaje en Barcelona puede costar 120 euros al mes fácilmente. Ponte que el seguro anual son 360. Ya van 150 al mes y esto sin añadir impuesto de circulación ni el propio precio del coche ni reparaciones etc. Es que si tienes ese dinero para gastar cada mes te puedes permitir alternativas, y si no lo tienes directamente el coche no es una opción.
#50 me debes un sarcasmometro, que este ha explotao.
#49 ¿Cuáles son los 'híbridos suaves'? Perdón pero no estoy al tanto de la jerga...
Doy una razón clara: la mierda de la postventa. Te da más garantías un particular que un concesionario que te dice que los fallos del coche no son tales.
Desde gente con los topes de los amortiguadores que lo notan y en el taller oficial le dicen que la suspensión 'es dura', hasta pintura que se cae y dicen que es por un mal uso.
O las marcas se ponen las pilas en eso o cada nuevo compraador es un futuro no-comprador.
Porque son caros.
#1 eso venia a decir. El articulo se pasa una de las principales: mucha gente no tiene coche porque no queremos tener un puto coche.
A ver si nos enteramos: menos coches=bueno. Mucha gente puede y quiere no tener coche, se muda a grandes ciudades y va en transporte publico, cada vez somos mas, y espero que sigamos aumentando, por el bien del resto de ciudadanos y del planeta.
#14 no, el coche no es un bien de primera necesidad, no siempre, yo no tengo coche desde hace mas de un lustro, y casi ninguno de mis amigos que viven en, madrid tiene coche, la mayoria no ha tenido coche ni carnet nunca, a pesar de tener todos treintaytantos. No puedes decir que el coche es un bien de primera necesidad y justo despues que mucha gente no lo necesita, no crees?
#34 si no tienes coche, no bebes, y no hablas de tias, eres una mierda a ojos de todos..
Las prioridades del ciudadano medio me parecen fascinantes
#69 no, el carnet no te lo tienes que sacar porque si quieres, puedes vivir sin coche perfectamente.
Toyota Corolla del año 2000 312.000 km y va como una seda.
Vivo en Madrid capital, con tarjeta de residencia. Y así hasta que hagan eléctricos de 400 km entre 10.000 y 20.000€ y también hagan puntos de recarga en las aceras, ya que no tengo garaje. Y como yo, miles de madrileños en zona verde.
Y no a mí curro no llega ningún transporte público que está 35 km.
Soy de esos que ve los atascos porque va al revés, esa es la parte buena.
yo vendi uno y me compre una bici-e, me ahorro sobre 1000 euros anuales entre impuestos, mantenimiento y gasoleo
#21 No es que no tengan coche, es que no lo compran nuevo, de ahí la caída de las ventas
no inventes, no queremos coche, ni nuevo, ni viejo, no regalado. Tuve uno un par de años, lo vendí hace 5 y no creo que compre otro mientras sean maquinas de tragar dinero y escupir contaminacion y problemas.
#57 supongo que por no pagar el armatoste metalico y lo que conlleva (seguro, reparaciones, gasolina)
#72 Juas, precios ajustados dice. Y yo aquí intentando no pasarme de los doce o trece mil ya sea nuevo o de segunda mano.
#84 y ademas se puede ir andando (al menos en malaga)