Uno de los antiguos tinglados del puerto de Valencia sirve ahora de pista para patinadores. Otros dos, que ya albergaron los boxes del difunto circuito urbano de fórmula uno, pronto acogerán espacios culturales y empresas “de innovación”. En Londres, los muelles de la antigua Compañía de las Indias Occidentales son ahora un potente centro financiero de torres de cristal, y los viejos almacenes junto al Támesis se han reconvertido en apartamentos de lujo. En el puerto de Liverpool la principal atracción es un museo de los Beatles.
Comentarios
Muy interesante su sistema organizativo asambleario
#2 Probablemente es una de las claves de su exito hasta ahora. Desde el momento que la organizacion se estructura y aparecen cabezas visibles con cierto poder, se facilita la labor de amenazarlos o corromperlos.
#7 No, califico a los ignorantes que vienen a sentar cátedra sin tener ni puta idea de lo que hablan. Cuando además son lacayos del capital que nos está jodiendo la vida a todos no puedo sentir más que odio y repugnancia por gente abyectamente traidora como tu.
#8 Todo un compendio de buena educacion y respeto tus comentarios . En fin , para ti la peseta.
#9 No, HAMIJO, tu tienes modales, pero educación bastante poca. Lo básico de la educación es no insultar la inteligencia de los que te pueden oir decir memeces. Lo siguiente es no hablar de lo que no se tiene ni puta idea, y la tercera lección de educación es no mentir descaradamente.
Solidarizarse no es idolatrar, se puede ser crítico.
Bonito publireportaje, incluso hablan de los tiempos antiguos. Es como si hablando de Zimbabwe recordaran a los tiempos en que Robert Mugabe era un prometedor lider independendista...
Muy poético el artículo , casi dan ganas de llorar ; pero para la gente relacionada con el mar los estibadores son una mafia pura y dura , como lo siguen siendo sin ir mas lejos el colectivo de prácticos de puerto. Un pobre estibador que gana de media 70-80 mil € anuales por amarrar barcos( para los ajenos al medio , atar barcos al muelle) boicotear tecnologias que hacen mas competitivos los puertos , etc,etc , que no se sabe porque extraña razon tienen el privilegio de jubilarse a los 55 años como los marinos sin haber navegado 1 dia . Leyendo el artículo solo me caben 2 inpertretaciones o el padre del autor es estibador ( lo cual suena dificil ,porque si lo fuese él tambien estaria metido en la mafia ) o es idealista poético. Espero no equivocarme y que sea lo segundo.
#5 Tu si que eres poeta.
NI PUTA IDEA, lerdo. Desde el momento que dices que cobran esa pasta (falso de toda falsedad) por amarrar barcos (de nuevo falso de toda falsedad) demuestras que no tienes ni puta idea de lo que hablas. Leyéndote sólo me caben dos interpretaciones. O tienes una grave tara mental (que te garantizará una paguita) o eres otro imbecil haciéndole el juego a los hijoputas encorbatados que piden libre mercado, pero del de Real Decreto Ley.
#6 Te calificas a ti mismo.
#6 qué exquisito comentario