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#1:
Chiste explicativo de por qué se ven pocos coches eléctricos en España.
Entra un gorila en un bar y pide una caña. El camarero sorprendido le pone la caña y se aleja, sin dejar de mirarle.
El gorila se termina la caña y pregunta cuanto es.
- Cinco euritos - le dice el camarero.
El gorila le paga y cuando se está yendo le dice el camarero:
- Perdone, ¿es usted un gorila?
- Si, ¿por qué lo pregunta?
- No por nada, no suelen venir muchos gorilas por aquí.
- No me extraña, a cinco euros la caña...
A esto añádele que tienes un "bar" cada trescientos kilómetros.
Entra un gorila en un bar y pide una caña. El camarero sorprendido le pone la caña y se aleja, sin dejar de mirarle.
El gorila se termina la caña y pregunta cuanto es.
- Cinco euritos - le dice el camarero.
El gorila le paga y cuando se está yendo le dice el camarero:
- Perdone, ¿es usted un gorila?
- Si, ¿por qué lo pregunta?
- No por nada, no suelen venir muchos gorilas por aquí.
- No me extraña, a cinco euros la caña...
A esto añádele que tienes un "bar" cada trescientos kilómetros.
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Chiste explicativo de por qué se ven pocos coches eléctricos en España.
Entra un gorila en un bar y pide una caña. El camarero sorprendido le pone la caña y se aleja, sin dejar de mirarle.
El gorila se termina la caña y pregunta cuanto es.
- Cinco euritos - le dice el camarero.
El gorila le paga y cuando se está yendo le dice el camarero:
- Perdone, ¿es usted un gorila?
- Si, ¿por qué lo pregunta?
- No por nada, no suelen venir muchos gorilas por aquí.
- No me extraña, a cinco euros la caña...
A esto añádele que tienes un "bar" cada trescientos kilómetros.
#6 El día que tengamos más eléctricos y menos gasolinas, querrá decir que dejaremos de enviar cada año 30.000 millones de eur a Arabia Saudí para que los jeques coleccionen descapotables y, por el contrario, meteremos todo ese dinero en nuestra propia economía. Igual eso contribuye un pelín a solucionar el paro.
En tu analogía el gorila es un eléctrico y el bar un estación de carga o una gasolinera Repsol?
Porque los eléctricos, a medio plazo, son más rentables que los sablazos que nos meten los gobiernos a impuestos sobre combustibles y los propios saudíes por el barril de Brent...
#2 y cuanto crees que tardarán en meterte el sablazo con la electricidad para los eléctricos, cuando estos empiecen a sustituir de verdad, a los de combustión?.
#4 ¿Y cómo van a hacer eso, exactamente? El precio de la electricidad lo han estirado ya todo lo que han podido. Por poco más que suba, empiezan los desórdenes sociales (cuando el 30% de la población se quede sin poder pagar la luz), y ningún gobierno quiere eso.
#7 el km de electrico valdra exactamente lo mismo que el km de combustión. Lo mismo.
#12 Eso implicaría que el que paga ahora mismo 100 eur de luz al mes, pasaría a pagar 1.000 eur al mes. Es totalmente absurdo y no va a suceder.
#13 de donde sacas esas cuentas?
#14 De que, para un mismo kilometraje, la electricidad vale como 10 veces menos que la gasolina. Si quieres que el kilómetro de electricidad cueste igual que el de gasolina, por fuerza tienes que multiplicar por 10 el precio de la luz. Y eso es inasumible, y tanto gobierno como eléctricas son conscientes. Una cosa es apretar al máximo, y otra apretar tanto que directamente ya no te pueden pagar. Eso no les vale para nada.
#15 me parece que aún no te has enterado de como va esto. Los gobiernos, ganan muuuchos euros con los impuestos a los carburantes. Y no piensan dejar de facturar.
Si tu gastas al mes 100€ de luz y 200€ de gasolina-diesel, de una o de otra manera, seguirás pagando lo mismo. Lo has entendido. No es tan difícil.
#16 ¿Sabes por qué los carburantes tienen los impuestos tan altos? Porque para la economía son una putada, ya que son una salida brutal de divisas hacia terceros países, y eso deja la balanza comercial hecha una mierda. Cualquier ministro de economía renunciaría gustoso al impuesto de hidrocarburos, a cambio de que esos 30.000 millones de euros que se van cada año a Arabia Saudí para la colección de descapotables de los jeques se quedasen en la economía del país. Que es justo lo que pasará cuando se complete la transición al coche eléctrico.
#17 en fin.
#4 bueno, eso ya cada cual que eche números de donde sale más barato sacar la electricidad para cargar el coche. Se la puedes comprar toda a la comercializadora de turno o la puedes autogenerar total o parcialmente.
Montar tu propia refinería y abastecerla de crudo lo veo más complicado...
#6 En España ya se redujo el paro.
¿Como? Con una burbuja inmobiliaria de crédito.
El paro hay que bajarlo con un sector de futuro. No apostar a caballo viejo, que en toda Europa es el motor de explosión.
Hay que mirar al futuro. Y desde luego el futuro no es el motor térmico.
España tiene un problema de paro ... cuando solucionemos las cosas prioritarias, nos ponemos con las gilipolleces
#3 Igual la solución al paro es producir energía renovable en vez de importarla, empezar a adoptar y fabricar vehículos eléctricos porque en el resto de Europa no van a querer de combustión y apuntarnos al futuro en vez de anclarnos a lo que tenemos quedándonos poco a poco obsoletos.
#5 Pues lo que digo,
primero solucionemos el paro (como? pues con lo que haga falta) pero una vez hayamos solucionado el tema del paro, podremos ponermos con lo de conduce pocos vehiculos electricos ( mi comentario iba mas encaminado a esta ultima parte )
#3 bueno, quizá llenando el vacío que ha dejado Vestas y multiplicando la oferta de generación renovable matamos los 2 pájaros de un tiro. Energía verde made in spain y puestos de trabajo que la generan. Digo yo...