Al espíritu joven y casi altruista original ha sucedido una aplastante lógica capitalista. Si no se marcan claramente unas reglas del juego, el fenómeno está abocado al fracaso y a la antipatía de amplios sectores sociales.
#12 En que fue un mercado sin ningún control, como otros que crecen indiscriminadamente de forma virtual...
No se trata de qué el estado tenga la información completa y perfecta, se trata de que existan unas reglas del juego que permitan a la vez competencia pero también la defensa de consumidores y trabajadores.
#10 la oficial es una garantía mínima. Si queréis desregularizarlo todo ningún problema, ya se ha visto lo bien que va en los mercados de derivados y demás... De paso neguemos que estas actividades hacen competencia desleal, creen empleo precario y en algunos casos hasta afecten a mercados ya establecidos (como la subida de precios del alquiler en ciudades de Barcelona por culpa de airbnb y derivados).
No pasa nada, que la gente elija que el libre mercado se autorregula y esas patrañas.
"Si no se marcan claramente unas reglas del juego, el fenómeno está abocado al fracaso"
Jajaja, sí, claro, fracaso absoluto, ya se está viendo. El Diario, no comment.
#3 Uber o Airbnb ya no son empresas "de Internet", como pasaba en la era .com, son ya modelos de negocio extendidos mundialmente y frente a los que poco pueden hacer las alternativas tradicionales. A menos que se intente limitar el mercado con leyes absurdas como parece pedir este artículo.
#4 ¿Es absurdo pedir que estos intermediarios sean responsables con sus clientes y consumidores? La mayoría de regulaciones que se hacen en estos sectores, aunque en ocasiones se hayan usado de forma proteccionista, se hicieron por derechos, seguridad y demás.
Pásate por las condiciones de servicio de empresas como Uber o Glovoapp (esta última es vergonzante) y verás que ellos no se hacen responsables de absolutamente nada. Sólo están para intermediar en negocios al margen de las leyes y los impuestos.
Supongo que serán los mismos limites que hay que ponerle al mercado, a la robotización y automatización, a la desigualdad, a la inteligencia artificial, .... Los expertos llevarán teorizando decadas con estos asuntos.
Son los mismos limites que hay que ponerle a las patentes, al copyright, a las transacciónes especulativas, a la contaminación, a las emisiones contaminantes, al co2, al nox, al arsénico, ...
Pero todos estos asuntos son mucho mas urgentes que lo de poner limites a la economia colaborativa.
#24 airbnb fomenta el turismo masificado, si eso es sostenibilidad.
Uber y blablacar parecen buenas ideas en principio, pero pueden llegar a disminuir el uso de transporte público a largo plazo. Y un coche, por lleno que vaya, siempre será más contaminante que un autobús a medio llenar.
Luego muy guay la gente que se gana sueldos alquilando su piso y su coche, se dan empleo a sí mismos. Comparable a la sostenibilidad económica que dan al menos los hoteles con varios sueldos y personas encargadas de limpieza, atención, etc. Incluso en apartamentos turísticos habilitados para ello.
La mal-llamada economía colaborativa no es más que capitalismo salvaje sin reglas.
#25 La regla que falta para completarlo es una renta minima.
Lo que hacen es optimizar los factores para que no estén ociosos y no sean optimos. Blablacar no es ninguna amenaza para el transporte público de autobuses.
Si que está la burbuja del negocio de la compraventa de las licencias de taxi que deberia prohibirse completamente con mayor prioridas que lo que dices de la economia colaborativa porque causa un grave problema.
#7 al final, que más da, si pagas por tu servicio y tanto quien lo presta como quien lo reciben están contentos, para que nos tenemos que meter, deja que la gente pueda elegir.
#8 Bueno, entonces que entren más marcas de tecnología china y no tengan que pasar controles de seguridad de componentes ni ofrecer la garantía mínima de dos años. Si tanto quien compra como quien lo vende están contentos para que nos tenemos que meter...
Comentarios
La economia basada en el consumo compulsivo requiere de limites urgentes.
#13 Estoy de acuerdo, y no creo que Uber, blablacar, glovoapp, airbnb y demás sean parte de la solución.
#20 de libro, pero más bien era un comentario sarcástico. No pretendía rebatir nads
#12 En que fue un mercado sin ningún control, como otros que crecen indiscriminadamente de forma virtual...
No se trata de qué el estado tenga la información completa y perfecta, se trata de que existan unas reglas del juego que permitan a la vez competencia pero también la defensa de consumidores y trabajadores.
#10 la oficial es una garantía mínima. Si queréis desregularizarlo todo ningún problema, ya se ha visto lo bien que va en los mercados de derivados y demás... De paso neguemos que estas actividades hacen competencia desleal, creen empleo precario y en algunos casos hasta afecten a mercados ya establecidos (como la subida de precios del alquiler en ciudades de Barcelona por culpa de airbnb y derivados).
No pasa nada, que la gente elija que el libre mercado se autorregula y esas patrañas.
#11 que tiene que ver el mercado de derivados con todo esto.
Patrañas es creer que el estado tiene la información completa y perfecta.
#11 En Ibiza los locales no pueden independizarse porque solo se alquilan pisos en invierno. En verano se acaba el contrato.
Parece que nadie lo entiende, pero es muy sencillo: esa economía colaborativa que no respeta regulaciones destruye muchas cosas.
"Si no se marcan claramente unas reglas del juego, el fenómeno está abocado al fracaso"
Jajaja, sí, claro, fracaso absoluto, ya se está viendo. El Diario, no comment.
#2 En Internet una empresa puntera puede dejar de serlo en sólo un año y también hay algo que se llama "morir de éxito".
#3 Uber o Airbnb ya no son empresas "de Internet", como pasaba en la era .com, son ya modelos de negocio extendidos mundialmente y frente a los que poco pueden hacer las alternativas tradicionales. A menos que se intente limitar el mercado con leyes absurdas como parece pedir este artículo.
#4 ¿Es absurdo pedir que estos intermediarios sean responsables con sus clientes y consumidores? La mayoría de regulaciones que se hacen en estos sectores, aunque en ocasiones se hayan usado de forma proteccionista, se hicieron por derechos, seguridad y demás.
Pásate por las condiciones de servicio de empresas como Uber o Glovoapp (esta última es vergonzante) y verás que ellos no se hacen responsables de absolutamente nada. Sólo están para intermediar en negocios al margen de las leyes y los impuestos.
Supongo que serán los mismos limites que hay que ponerle al mercado, a la robotización y automatización, a la desigualdad, a la inteligencia artificial, .... Los expertos llevarán teorizando decadas con estos asuntos.
Son los mismos limites que hay que ponerle a las patentes, al copyright, a las transacciónes especulativas, a la contaminación, a las emisiones contaminantes, al co2, al nox, al arsénico, ...
Pero todos estos asuntos son mucho mas urgentes que lo de poner limites a la economia colaborativa.
#22 La economía colaborativa fomenta la desigualdad, así que entra en tus prioridades de arriba.
#23 ¿Por qué mas que las otras opciones del capitalismo as usual?
Lo de los contaminantes es mucho mas urgente.
¿Uber, airbnb, nolotiro, blablacar, ...?
http://elpais.com/m/economia/2014/06/20/actualidad/1403265872_316865.html
#24 airbnb fomenta el turismo masificado, si eso es sostenibilidad.
Uber y blablacar parecen buenas ideas en principio, pero pueden llegar a disminuir el uso de transporte público a largo plazo. Y un coche, por lleno que vaya, siempre será más contaminante que un autobús a medio llenar.
Luego muy guay la gente que se gana sueldos alquilando su piso y su coche, se dan empleo a sí mismos. Comparable a la sostenibilidad económica que dan al menos los hoteles con varios sueldos y personas encargadas de limpieza, atención, etc. Incluso en apartamentos turísticos habilitados para ello.
La mal-llamada economía colaborativa no es más que capitalismo salvaje sin reglas.
#25 La regla que falta para completarlo es una renta minima.
Lo que hacen es optimizar los factores para que no estén ociosos y no sean optimos. Blablacar no es ninguna amenaza para el transporte público de autobuses.
Si que está la burbuja del negocio de la compraventa de las licencias de taxi que deberia prohibirse completamente con mayor prioridas que lo que dices de la economia colaborativa porque causa un grave problema.
¿Uber paradigma de economía colaborativa? Errónea como mínimo.
#1 lo siento por el negativo, quería votar positivo.
Siguen confundiendo Blablacar con Uber...
#5 El tema es que el término "sharing economy" o "economia colaborativa" se usa en ambos casos, como pasa con otros más sangrantes como Glovoapp
#7 al final, que más da, si pagas por tu servicio y tanto quien lo presta como quien lo reciben están contentos, para que nos tenemos que meter, deja que la gente pueda elegir.
#8 Bueno, entonces que entren más marcas de tecnología china y no tengan que pasar controles de seguridad de componentes ni ofrecer la garantía mínima de dos años. Si tanto quien compra como quien lo vende están contentos para que nos tenemos que meter...
#9 que sean los clientes quienes juzguen, ahora hay productos con garantías que duplican a la oficial, ¿la prohibimos?
Claro, porque el capitalismo es malvado y necesitamos que el socialismo nos salve imponiendo normas! Quien lo iba a pensar!!
#17 Entiendo que consideras que el capitalismo no tiene normas.
#18 no iba por ahí mi comentario. Iba por la línea editorial del periódico que publica el artículo
#19 ad hominem :o