Portada
mis comunidades
otras secciones
#12:
#7 Aquí no es culpa de los bancos, sino de taxistas especulando con una licencia pública.
Ahora resulta que no podemos aplicar las nuevas tecnologías, como la geolocalitzacion de pasajeros y coches, al transporte de personas porque unos taxistas compraron muy caras unas licencias a otros taxistas.
Ahora resulta que no podemos aplicar las nuevas tecnologías, como la geolocalitzacion de pasajeros y coches, al transporte de personas porque unos taxistas compraron muy caras unas licencias a otros taxistas.
#16:
#7 perdoneme, las licencias no valen mucha pasta. Se pide mucha pasta por algo que no cuesta ni una centésima parte.
Que no lo paguen. Si a mi me piden una burrada por algo, y considero que no, no lo pago.
Otra cosa es que ellos a su vez quieran especular...
Esto es la vida, si especulas y sale mal, pierdes... como en todo.
El terrorismo ejercido por esas organizaciones "para salirse con ka suya" y revalorizar su licencia, se soluciona anulando todas y empezando de cero nuevamente, en la bolsa, en las empresas, en los negocios, también se pierde.
Que no lo paguen. Si a mi me piden una burrada por algo, y considero que no, no lo pago.
Otra cosa es que ellos a su vez quieran especular...
Esto es la vida, si especulas y sale mal, pierdes... como en todo.
El terrorismo ejercido por esas organizaciones "para salirse con ka suya" y revalorizar su licencia, se soluciona anulando todas y empezando de cero nuevamente, en la bolsa, en las empresas, en los negocios, también se pierde.
#118:
#98 Un par de preguntas tontas, ¿Por qué tu padre no cotizó más del minimo? ¿Para que tu hermano le tenga que pagar la pension? ¿O es un caso de esos de "No, no, yo cotizo lo minimo, que asi tengo más pasta mes a mes"?
Por otro lado, ¿Tu hermano se pasa 12h conduciendo seguidas? ¿O son 12h fuera de casa pero incluyen conducir y pasar horas muertas en las paradas? Porque si es así yo tambien estoy trabajando 12h incluso más, desde que salgo de casa hasta que vuelvo.
Y por último, tanto tu padre como tu hermano ¿Declaran todo lo que ganan? ¿O son también de los de "uy que se me ha olvidao' poner el taximetro" o como el que me encontré el otro día, que le habian robado el datafono en el viaje anterior y también se le olvido poner el taximetro y ni quería llamar a la policia por el robo del datafono ni nada?
Hombre por favor, estoy segura de que algún taxista honrado hay pero deben de esconderse o algo, que vivo en una ciudad pequeña sin uber ni cabify ni pollas y hacen lo que les sale de los cojones, de hecho, ya tengo a uno "baneado" en el servicio de radio taxi que suelo utilizar por ponerseme a chulear de que no declaraba ni la mitad de lo que ganaba y al contestarle que luego se quejará de que no tiene pensión o que la sanidad es una mierda, se puso a insultarme como un energumeno, me negó que fuesen un servicio público y hasta me prohibió indicarle por donde se va a mi casa.
Por otro lado, ¿Tu hermano se pasa 12h conduciendo seguidas? ¿O son 12h fuera de casa pero incluyen conducir y pasar horas muertas en las paradas? Porque si es así yo tambien estoy trabajando 12h incluso más, desde que salgo de casa hasta que vuelvo.
Y por último, tanto tu padre como tu hermano ¿Declaran todo lo que ganan? ¿O son también de los de "uy que se me ha olvidao' poner el taximetro" o como el que me encontré el otro día, que le habian robado el datafono en el viaje anterior y también se le olvido poner el taximetro y ni quería llamar a la policia por el robo del datafono ni nada?
Hombre por favor, estoy segura de que algún taxista honrado hay pero deben de esconderse o algo, que vivo en una ciudad pequeña sin uber ni cabify ni pollas y hacen lo que les sale de los cojones, de hecho, ya tengo a uno "baneado" en el servicio de radio taxi que suelo utilizar por ponerseme a chulear de que no declaraba ni la mitad de lo que ganaba y al contestarle que luego se quejará de que no tiene pensión o que la sanidad es una mierda, se puso a insultarme como un energumeno, me negó que fuesen un servicio público y hasta me prohibió indicarle por donde se va a mi casa.
#94:
#71 Tener un trabajo estable toda tu vida , asalariados trabajando para ti el taxi fuera de tu horario laboral, luego +100.000 euros al jubilarte y tu pension por haber cotizado toda una vida... no da para comprarte una isla pero es un chollo comparado con lo que vamos a tener la mayoria de nosotros. un retorno seguro bastante por encima de currarte una oposicion o el riesgo de montar una empresa.
#67:
#56 Dame un ejemplo, porque si lo tienen parece que lo quieren tener calladito.
Y no me digas MyTaxi, porque los propios taxistas ya tuvieron gresca con ellos porque no querían que les quitasen mordida.
Y tampoco me digas que tienen GPS para controlar los coches desde la central y esas.
Ahora mismo sí quiero pedir un coche para ir de A a B, saber cuánto me cuesta de antemano, ver dónde está el conductor para saber cuando tengo que ir a la calle, y pagar sin tener que tener efectivo ni abrir la cartera (ni siquiera tocar el móvil), no sé me ocurre otro servicio que no sea Uber o Cabify.
Y no me digas MyTaxi, porque los propios taxistas ya tuvieron gresca con ellos porque no querían que les quitasen mordida.
Y tampoco me digas que tienen GPS para controlar los coches desde la central y esas.
Ahora mismo sí quiero pedir un coche para ir de A a B, saber cuánto me cuesta de antemano, ver dónde está el conductor para saber cuando tengo que ir a la calle, y pagar sin tener que tener efectivo ni abrir la cartera (ni siquiera tocar el móvil), no sé me ocurre otro servicio que no sea Uber o Cabify.
#3:
Retirada de licencia a cualquier implicado en un altercado. Con no cogerlos...
#24:
Siempre me jodió la tipica pregunta de los taxistas "¿vamos por aquí o vamos por allí? Para ver si sabes como ir o te la pueden meter doblada. Ahora que se les acaba el chollo, QUE SE JODAN!!! Si siempre hubieran tratado bien al usuario otro gallo cantaría...
#4:
Psicópatas al volante.
Esta gentuza debe dejar de considerarse servicio público.
Esta gentuza debe dejar de considerarse servicio público.
Comentarios
Garrulismo nivel Dios
Al talego y retirada de licencia
Retirada de licencia a cualquier implicado en un altercado. Con no cogerlos...
Psicópatas al volante.
Esta gentuza debe dejar de considerarse servicio público.
Terrorismo.
¿Cuántas licencias de taxi se retiran al año? ¿Hay alguna estadística?
#2 #3 El problema de las licencias es que valen mucha pasta, y esta gente se hipoteca para comprarse una. De eso vienen todos los males. Y mientras haya bancos de por medio interesados en que esto siga, no va a cambiar nada. Y menos retirar licencias.
Ale, más presos políticos.
#6 Yo creo que es como preguntar a cuántos funcionarios se despiden/pierden su plaza al año, o cuántos son sancionados...
#7 El problema es la que han armado estos sinvergüenzas en la A2. Han demostrado que no están capacitados para ser titulares de una licencia de taxi, ni para ser conductores profesionales de ningún tipo.
#8 Über ens roba. Hay que pedir sus servicios con 18 meses de antelación.
Un saludo a@JavierB que me estará leyendo.
#7 Aquí no es culpa de los bancos, sino de taxistas especulando con una licencia pública.
Ahora resulta que no podemos aplicar las nuevas tecnologías, como la geolocalitzacion de pasajeros y coches, al transporte de personas porque unos taxistas compraron muy caras unas licencias a otros taxistas.
#7 Las licencias no valen nada y el estado es culpable de permitir su mercadeo en una especie de estafa piramidal...
#1 Hay que cortar el raíz el problema. Ni licencias VTC ni de taxi: liberalización del sector.
Encima en el segundo vídeo el taxista se pone farruco con el que graba el vídeo al decirle este último que les va a denunciar por bloquear el tráfico.
#7 perdoneme, las licencias no valen mucha pasta. Se pide mucha pasta por algo que no cuesta ni una centésima parte.
Que no lo paguen. Si a mi me piden una burrada por algo, y considero que no, no lo pago.
Otra cosa es que ellos a su vez quieran especular...
Esto es la vida, si especulas y sale mal, pierdes... como en todo.
El terrorismo ejercido por esas organizaciones "para salirse con ka suya" y revalorizar su licencia, se soluciona anulando todas y empezando de cero nuevamente, en la bolsa, en las empresas, en los negocios, también se pierde.
#7 la droga también cuesta mucha pasta. Si quieres drogarte, te la pagas de tu bolsillo.
#10 retirada de carné es lo mínimo que les pediría por hacer algo así. Ya que no les podemos quitar las licencias, al menos que las tengan que alquilar o revender.
#14 si, con las electricas y las teleco funciona muy bien
#11 el grueso de Taxistas es castellanoparlante votante de Ciudadanos, ahora lo serán de Vox, y poco les vas a ver usar el catalán.
#8 Dada la situación que sufrimos en Cataluña por los golpistas ahora cualquiera no quiere ser menos que los CDR de Torra y cortar carreteras y saltarse cualquier tipo de ley, como hace nuestro gobierno autonómico.
- unga
- a Méndez Álvaro por favor.
- unga unga
¿Y esto lo sabes por que les has ido preguntando uno a uno? Hablar castellano o catalán tampoco es indicativo de nada. Muchos estamos contra el golpe de estado indepe y hablamos ambas lenguas.
Siempre me jodió la tipica pregunta de los taxistas "¿vamos por aquí o vamos por allí? Para ver si sabes como ir o te la pueden meter doblada. Ahora que se les acaba el chollo, QUE SE JODAN!!! Si siempre hubieran tratado bien al usuario otro gallo cantaría...
#19
Patético.
Lo mismo es un taxi que una central nuclear...
Porque no lo comparas con panaderías, o peluquerías? Eso tendria mas sentido.
#7
El problema es que las licencias son tan caras porque son el chollo del siglo.
Si el taxi no fuera un abuso, no tendrían ese precio.
#1 Garrulismo no. Delito, conducción temeraria. Retención ilegal. Corte de carretera... A ver si los empiezan a meter en la carcel
#16
Si los taxis no fueran una estafa para el ciudadano, las licencias no valdrían lo que valen.
Los beneficios de un taxi son astronómicos. Basicamente, SE FORRAN a costa del ciudadano.
Mafia. Me fastidia que podemos les apoye. No son trabajadores, son delincuentes.
#19 con las electricas es cierto que no, con las teleco, estoy mucho más contento con pepephone ahora que cuando telefónica era estatal
#25 lo puedes comparar con los negocios que quieras porque no es el negocio en si sino el modelo.
Tambien lo puedes usar con la sanidad o las pensiones.
Tiene gracia que uses panaderias o peluquerias cuando son 2 negocios en los que los salarios son miserias con horarios jodidos.
#7 Las licencias tienen un precio moderado compradas en origen(al Ay-Untamiento de turno). El problema es el precio que alcanzan cuando se especula con ellas. Los taxistas ven la licencia como su fondo de pensiones,y los gobernantes se lo permiten.
Como bien apuntan por ahí, liberalización del sector del transporte público,y el que más chifle, capador
#7 jajajaha. Las compra en b. Poco en a. La mayoría narcos jubilaos
#30 cierto pero 1 de 10 no es motivo, es la excepcion.
#31 Pero es que parece que hay menos regulación para montar tu empresa de autobuses que para tener un taxi, que están limitados por número y si a alguien se le ocurre aumentar las licencias arde la ciudad.
#7 anda mira, si cambias licencia por carrera universitaria tb funciona y nadie protege a los licenciados que son mucho más caros que un taxista (de formar digo)
#19 tú eres un cabron!
#18 ni alquilar ni revender deberia estar permitido, simplemente que se jodan y se busquen otra cosa.
#2 Desde luego los puntos del carnet todos perdidos. La licencia no será pero esos personajes no pueden estar conduciendo.
#38 eso sería genial en 20-30 años. Mientras tanto hay que tomar medidas progresivas para reencauzar el desbarajuste actual sin que estas turbas alteren el normal funcionamiento de la sociedad. Empezaría con una prohibición de reventa en 20 años y la posibilidad de dejarla en herencia a familiares de 1er grado lo sumo hasta 2050, por ejemplo.
Solución: Convertir todas las licencias en intransferibles con carácter retroactivo, cuando se termine la explotación de vuelta a la administración y que ésta las conceda de nuevo mediante sorteo o similar entre los aspirante.
¡Y a tomar por culo! Si realizas una inversión te arriesgas a que salga mal, en cualquier negocio ocurre y no se le pide al estado que se compense o se proteja.
¡Hasta la polla ya de esta mafia!
#32 realmente se fomentó el uso de fondo de pensión cuando Felipe González le quitó la carga impositiva al traspaso de licencia por jubilación.
#27 Yo veo garrulos, lo de delito que lo decida un juez (que yo no llego )
Yo acabo de presenciar en la carretera de O'Donnell a la M-40 un "pique" a altas velocidades de un taxi y un VTC que iba detrás pegado a medio metro, poniéndonos en peligro a los demás usuarios de la vía. Cualquier día se llevarán por delante a alguien.
#30 No puedes comparar a Telefónica de hace 20 años con lo que pudiera ser hoy si fuera pública.
#31 no, macho, las electricas y teleco son industrias estrategicas y que requieren una inversion brutal en dinero y tiempo, no tiene sentido comparar elestas taxi con las electricas, tendria sentido compararlas, como mucho, con farmacias y estancos.
#32 Acaso el sector del taxi no está liberalizado... pues por eso esta como está... una mafia.
#18 pues al precio que deben estar, no creo que haya mucha diferencia entre vender y regalar....
Menudos gaurrulos estos Taxistas, lejos de no adaptarse a un nuevo escenario, intentan mantener su privilegiado status a la fuerza..... ¿tendra algo que ver la escandalosa e ilegal especulación con las licencias Taxi? Ellos mismos se estan destapando..... Mano dura con los que hagan este tipo de acciones.
#27 los taxistas tienen un lobby detrás y encima suelen ser de derechas... no les pasará nada
#40 #38 no os equivoqueis, vender y comprar ahora no es un problema, ahora nadie esta tan gilipollas de pagar una pasta por una licencia de taxi, prohibir la reventa cambia poco....
El principal problema es wue cualquiera que ha pagado miles y miles de euros por una licencia espera recuperar su inversion, y cuando han visto que eso nunca va a pasar es cuando buscan "soluciones" alternativas
#29 De hecho son empresarios (aparte de delincuentes muchos de ellos), no trabajadores.
#40 y que vas a solucionar con eso?
#28 un céntimo al segundo, los hijos de puta
#19 no se sabe, jamás se han liberalizado.
#12 sabes que esas tecnologias (que tampoco son precisamente nuevas) se pueden usar con compañias de taxi desde hace años, no?
Positivo por la primera parte del comentario, pero la segunda, sin animo de ofender, es una parida. La gente prefiere uber porque es mas barato y mas cool, no porque los taxis no tengan geolocalizador
#16 lo que algo vale es lo que alguien esta dispuesto a pagar por ello
#28 si, por eso todos los taxistas viven en la moraleja
#57 pero si pagas de mas, como se suele decir te jodes...
#12 Buen resumen. Al final tenemos unos luditas violentas y sin ningún escrúpulo que pretenden agarrar a la sociedad por los cojones simplemente porque pueden.
Y el que tonto de Pablo Iglesias ya se ha apuntado a su causa cuando es uno de los colectivos más derechistas que existe.
#19 Si no fuese que los mismos privilegios y chapuza de legislación que tienen los taxistas la tuvieron las eléctricas y telecos te diría que tienes la razón... Además las comparaciones son odiosas, salvo que el taxi también son empresas, por mucho que digan de servicio público.
Lo que no puede ser tampoco es que mientras íbamos especulando con las licencias y revendiéndolas cada vez más caras no dijéramos nada porque nos iba bien la fiesta así y ahora como vino alguien nuevo a la fiesta pues no queremos perder ese privilegio. Es lo que tiene el ser un monopolio, o realizar actividades monopolísticas.
Salu2
¿Esto no es delito contra la seguridad del tráfico?
#39 y andando por la calle tampoco. Jugarse la vida de los de tu alrededor por ¿Putear a la competencia? Es carcel
#5 pues no lo habia pensado, pero a lo mejor si
A los pesetos ni agua.
#29 esos dos si, sin duda.
#56 Dame un ejemplo, porque si lo tienen parece que lo quieren tener calladito.
Y no me digas MyTaxi, porque los propios taxistas ya tuvieron gresca con ellos porque no querían que les quitasen mordida.
Y tampoco me digas que tienen GPS para controlar los coches desde la central y esas.
Ahora mismo sí quiero pedir un coche para ir de A a B, saber cuánto me cuesta de antemano, ver dónde está el conductor para saber cuando tengo que ir a la calle, y pagar sin tener que tener efectivo ni abrir la cartera (ni siquiera tocar el móvil), no sé me ocurre otro servicio que no sea Uber o Cabify.
#41 si es que no hace falta. Si las licencias deben costar un 10% de lo que costaban hace años, no? Ni si quiera tienes que prohibir nada, en mi opinion.
#58
Claaaro, pagan cientos de miles de euros para trabajar en algo en lo que se pierde dinero.
Totalmente lógico.
#44 pues se graba, se pone en twitter y
policia
#69 no se pierde dinero, pero tampoco te haces rico. Pagan cientos de miles de euros en algp que te permite un trabajo estable durante toda tu vida, y luego lo revendes por cientos de miles de euros y te jubilas. Pero no eres rico, ni mucho menos (a parte de currar una barbaridad de horas), no digas chorradas.
#67 Ahora mismo sí quiero pedir un coche para ir de A a B, saber cuánto me cuesta de antemano, ver dónde está el conductor para saber cuando tengo que ir a la calle, y pagar sin tener que tener efectivo ni abrir la cartera (ni siquiera tocar el móvil), no sé me ocurre otro servicio que no sea Uber o Cabify.
Mytaxi, efectivamente.
#59 como que "de mas"? Pareces creer que las cosas tienen unvalor intrinseco e inmutable, y eso no es asi. Si las licencias se estan vendiendo por (por ejemplo) 100.000 euros y tu pagas 100.000 euros no estas pagando de mas, me la sopla cuanto costara originalmentw. Es como si te compras un piso en vallecas por 20.000 euros y yo te digo que eres idiota porque hace 50 años valia 200.000 pesetas (12.000 euros) y que estas "pagando de mas", es que no tiene sentido.
#46 no comparo negocios, comparo modelos de negocios. No digo que el modelo de licencias sea bueno ni mucho menos pero tampoco lo es la liberalizacion total. Taxistas, farmacias y estancos, aun con toda la mierda y corporativismo que llevan, mantienen salarios normales. Las peluquerias o las panaderias no.
#26 las licencias son tan caras porque eran una inversion. No son ningun chollo, pero "nunca bajan", y ahora que bajan, la gente se cabrea.
Para mi el verdadero "problema" es que cada persona con una llicencia de taxi pensaba que tenia cientos de miles de euros y se ha dado cuenta de que tiene un papelote... Yo entiendo que es un dramón, pero coño, si basas tu jubilacion en la especulacion y la cagas, te jodes, aunque tambien entiendo que si yo me estuviera jugando mI puesto de trabajo y mi jubilacion tambien lucharia con todas las armas a mi alcance, incluidas las ilegales.
#47 claro, porque no hay mafias en sectores privados
#7 No, el problema es la especulación, hacemos una cosa, que las licencias de taxi se limiten pero vayan fijas con el dni del conductor, si ese conductor deja de trabajar la licencia pasa a otra persona de forma aleatoria. A ver cuantos taxistas dejan el chollo y se van a buscar trabajo en otro sector.
#7 Las licencias valen muy poco (no se dan más), al precio que las vendan entre particulares es su problema.
#33 a lo mejor ahi esta elsemana quid de la cuestion, a lo mejor el problema no es cuanto pierden esos dueños de licencias sino què colectivos tienen muchas licencias.... si se compran mayormente en b, supongo que a parte de narcos jubilados, tambien habra proxenetas y corruptos, y tanto narcos como proxenetas como corruptos tienen mucha mano en segun que sectores de la politica
#19 Di que si! Telefonica funcionaba mejor cuando era un monopolio publico: con las tarifas por pasos, las tarifas de llamadas interurbanas e interprovinciales, pagar por separado internet los minutos de Infovia y la tarifa de tu ISP, esperar un mes a que te pusieran la linea o una semana a que viniera un tecnico a arreglarte el telefono, y que si querias un supletorio tenias que pasar por la compañia porque era ilegal enchufar uno comprado por ti.
El mercado de las teleco tendra muchos mejorables.. pero desde luego.... lo que hay que leer!
#43 Bah. Estás en Menéame. Todos somos juez abogado y tarugo
#76 Ah, que el taxi es un sector público
#74 en eso estamos de acuerdo.
#82 no
#80 confundes eficiencia con modelo de negocio. Muchas cosas de las que dices eran la norma en muchos paises del mundo.
#62 es lo mismo que hacen las mafias, pero debe ser la inmunidad que les da escuchar la cope.
#31
Efectivamente, y el taxi son unos empresarios que tienen un monopolio y se forran a tu costa.
#32 Es inaudito que una licencia municipal se pueda revender! Ni tu ni yo podemos ir al ayuntamiento a pedir una licencia obras, de apertura de negocio, etc y luego vendérsela al vecino, pero un taxista si puede mercadear con su licencia.
#64 Hombre, si aplican el mismo rasero para todos desde luego.
Cosa distinta es que muchas se veces se pasen de frenada llamando terrorismo a lo que no es, pero o follamos todos o la puta al río.
#85 Lo que comento era la norma en los paises que tenian Telecos publicas, vamos en toda europa. Y lo sigue siendo en los pocos paises que tienen monopolios de Telecos estatales como ETECSA en Cuba.
Se eliminan licencias VTC y el que quiera montarse un Uber, que le compre las licencias a los taxistas, a "precio de mercado". Así todos contentos.
#84 Entonces a que viene #76
#73 es su opinión, no la mía.
Si la licencia de taxi costo 30.000 pesetas en el 90 y usted paga 100.000€ en el 2018, lo siento yo le llamo gilipollas...
Si el ayuntamiento anula de derecho todas las licencias para regularlas de nuevo y las vende a 2.500€, que? Tendríamos una revolución taxistica?
Pues es lo que tenemos, ni mas ni menos, el fin de un monopolio al que se resisten quienes han pagado de mas y se "niegan" a perder especulación.
#71 Tener un trabajo estable toda tu vida , asalariados trabajando para ti el taxi fuera de tu horario laboral, luego +100.000 euros al jubilarte y tu pension por haber cotizado toda una vida... no da para comprarte una isla pero es un chollo comparado con lo que vamos a tener la mayoria de nosotros. un retorno seguro bastante por encima de currarte una oposicion o el riesgo de montar una empresa.
#72 ¿MyTaxi te dice cuánto te va a costar la carrera antes de coger el taxi?
#38 ni heredar. Cuando se retira el titular la licencia vuelve al ayuntamiento y punto.
#70 ...y te retiran a ti el carnet por grabar mientras conduces.
#28 Mi padre es taxista. Se acaba de jubilar y le ha pasado el coche a mi hermano.
Mi hermano curra unas doce horas diarias y despues de gastos le quedan 1400 pavos.
De esos 1400 pavos tiene que darle a mi padre un 40%, ya que con la pensión de mierda de mi padre no pueden vivir él y mi madre.
Vamos, un chollo, ¡una fortuna!
Con lo que les queda están pensando en lanzar un OPA hostil a Apple para controlar el consejo de administración.
#95 pues no lo se en Madrid, la verdad, pero vamos, eso no es tecnologia, es la forma de tarifar de cada uno.
#94 ya, pero no es ser rico