Así lo ha ratificado la directora general, María Seguí, que ha negado que se esté ni siquiera estudiando esta posibilidad. Segui lamenta que alguien quiera "sabotear" la promoción que hace la DGT por el uso de la bicicleta. Ha adelantado que el 40% de los controles hechos durante la campaña contra drogas y alcohol han dado positivo.
#10:
#6 Porque la ITV la pasan los vehículos a motor.
Ni los carros tirados por mulas, ni los peatones, montados sobre sus zapatos, pasan la ITV.
Tampoco los atletas urbanos, que corren que se las pelan por parques públicos asustando con su velocidad a ancianitas y niños.
#3:
Sres. de 20 minutos: Los vídeos que acompañan a las noticias no deberían iniciarse en modo automático.
#7:
#6 Pues por tener motor...
Vivo en uno de los mejores países del mundo en cuanto a economía y aquí en la ley se puso que sólo necesitaban seguro los transportes con motores de combustión.
¿Resultado? Venden las motos eléctricas como churros, no necesitas ni seguro ni carnet.
#6 Porque la ITV la pasan los vehículos a motor.
Ni los carros tirados por mulas, ni los peatones, montados sobre sus zapatos, pasan la ITV.
Tampoco los atletas urbanos, que corren que se las pelan por parques públicos asustando con su velocidad a ancianitas y niños.
Mi duda es si ha reculado en la linea que dice #1 (igual hay más gente que le puso las pilas pero meneame seguro fue fundamental ) o si la noticia anterior era manipulación, en todo caso menos mal que no tira adelante.
#8 Bajo mi experiencia subjetiva, la itv más importante del transporte es llevar bien atados los cordones, ahí sí que hay peligro
#6 Pues por tener motor...
Vivo en uno de los mejores países del mundo en cuanto a economía y aquí en la ley se puso que sólo necesitaban seguro los transportes con motores de combustión.
¿Resultado? Venden las motos eléctricas como churros, no necesitas ni seguro ni carnet.
#6 Estoy deacuerdo, ¿por que debe el estado obligar a los ciudadanos a pasar una revision de sus vehiculos y ademas pagar por ello? Cada cual que lleve el vehiculo como mejor le parezca y despues que asuma las consecuencias si a causa del mal estado del mismo produce un accidente.
En este pais debemos empezar a comportarnos como ciudadanos adultos y dejar de una vez las faldas de papa estado.
#5 Mierda, me he equivocado de botón al darte un voto.
Creo que el problema no es pagar 10€ al mes por tener la bici asegurada, "creo" que lo que la gente está cansada es de pagar a unos mangantes que son los de los seguros, si fuera un trámite público, yo no tendría problema siempre que no me hiciera pasar por una empresa privada.
Debería exigirse a todos los ciclistas que hacen trayectos largos un seguro obligatorio y la ITV en regla, y por supuesto carné de 4 meses de prácticas.
#4 Comprobar luces/reflectores... estado de los frenos (los cables pueden estar rompiendose, por ejemplo... (a mi se me rompió uno haciendo descenso, y no es grato tener que bajar de los 60kmh con el freno delantero en una pista de tierra))...
Mira, dos comprobaciones que se podrian hacer en un supuesto caso de "itv" para bicicletas.
#2 Si algo compromete seriamente la seguridad de los ciclistas es el estado lamentable de nuestras carreteras, así que lo que habría que exigir antes que nada es la ITV a las mismas. Ya bastante nos exprimen como para que paguemos tres veces por lo mismo (soy usuario de coche, moto y bici).
" Ha adelantado que el 40% de los controles hechos durante la campaña contra drogas y alcohol han dado positivo."
En la entradilla parece que se refiera a los ciclistas, ¿no?
Comentarios
#6 Porque la ITV la pasan los vehículos a motor.
Ni los carros tirados por mulas, ni los peatones, montados sobre sus zapatos, pasan la ITV.
Tampoco los atletas urbanos, que corren que se las pelan por parques públicos asustando con su velocidad a ancianitas y niños.
#10 Waz lo ha explicado bien en #8.
Han leído los comentarios en menéame y se han echado atrás.
Mi duda es si ha reculado en la linea que dice #1 (igual hay más gente que le puso las pilas pero meneame seguro fue fundamental ) o si la noticia anterior era manipulación, en todo caso menos mal que no tira adelante.
#8 Bajo mi experiencia subjetiva, la itv más importante del transporte es llevar bien atados los cordones, ahí sí que hay peligro
#14: En España nunca sabes a ciencia cierta si es globo sonda o cortina de humo.
Sres. de 20 minutos: Los vídeos que acompañan a las noticias no deberían iniciarse en modo automático.
#6 Pues por tener motor...
Vivo en uno de los mejores países del mundo en cuanto a economía y aquí en la ley se puso que sólo necesitaban seguro los transportes con motores de combustión.
¿Resultado? Venden las motos eléctricas como churros, no necesitas ni seguro ni carnet.
#6 Estoy deacuerdo, ¿por que debe el estado obligar a los ciudadanos a pasar una revision de sus vehiculos y ademas pagar por ello? Cada cual que lleve el vehiculo como mejor le parezca y despues que asuma las consecuencias si a causa del mal estado del mismo produce un accidente.
En este pais debemos empezar a comportarnos como ciudadanos adultos y dejar de una vez las faldas de papa estado.
Era un globo sonda para tantear a la gente.
#5 Mierda, me he equivocado de botón al darte un voto.
Creo que el problema no es pagar 10€ al mes por tener la bici asegurada, "creo" que lo que la gente está cansada es de pagar a unos mangantes que son los de los seguros, si fuera un trámite público, yo no tendría problema siempre que no me hiciera pasar por una empresa privada.
#9 pues para mi si es un problema pagar ese seguro. Ademas yo voy despacio y no voy a atropellar ninguna viejecita
#5 Pues sí (dgt-estudia-bicis-precisen-matricula-seguro-licencia-circular/c0362#c-362
La DGT estudia que las bicis precisen de matrícula...
eleconomista.esDebería exigirse a todos los ciclistas que hacen trayectos largos un seguro obligatorio y la ITV en regla, y por supuesto carné de 4 meses de prácticas.
#2 Sería gracioso tener que pasar la ITV
#4 Gracioso no, sería lo correcto. ¿Por qué para conducir los demás vehículos sí se les exige ITV?
#4 Comprobar luces/reflectores... estado de los frenos (los cables pueden estar rompiendose, por ejemplo... (a mi se me rompió uno haciendo descenso, y no es grato tener que bajar de los 60kmh con el freno delantero en una pista de tierra))...
Mira, dos comprobaciones que se podrian hacer en un supuesto caso de "itv" para bicicletas.
#2 Si algo compromete seriamente la seguridad de los ciclistas es el estado lamentable de nuestras carreteras, así que lo que habría que exigir antes que nada es la ITV a las mismas. Ya bastante nos exprimen como para que paguemos tres veces por lo mismo (soy usuario de coche, moto y bici).
#12 Muy cierto pero... como ciclistas ¿qué impuestos pagan para el mantenimiento de las vías? porque como conductor pagamos unos cuantos...
Si la bici es un vehículo y debe ir por la calzada. ¿Los patinadores que veo ocupar la calzada también lo son?
Vamos, que lo van hacer.
" Ha adelantado que el 40% de los controles hechos durante la campaña contra drogas y alcohol han dado positivo."
En la entradilla parece que se refiera a los ciclistas, ¿no?