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#5:
#2 Bueno, pero puede ser un criterio que a partir de los 50 la renovación sea cada 3 ó 4 años y a partir de los 65 sea cada año o cada dos años. Eso y que el chequeo médico no sea privado ni tan chorrón.
Conozco un psicólogo que trabaja en un centro médico que da certificados para armas, carnés de conducir, etc. Y me lo dice claro: "si no le doy el certificado no cobro, y además nadie me va a pedir responsabilidades a mí si un tío con un certificado expedido por mí le pega un tiro a otro. Además ¿sabes como se me pondría un camionero que se gana la vida con su carnet si le digo que no le doy el certificado? ¿Y mi jefe si se entera?"
Si el chequeo fuera público, e incluso si cada cierto tiempo nos obligaran a volver a pasar el téorico, tampoco pasaría nada. Ojo, que digo el teórico, no el práctico que seguramente lo pasaríamos fácilmente todos los que conducimos a diario.
Conozco un psicólogo que trabaja en un centro médico que da certificados para armas, carnés de conducir, etc. Y me lo dice claro: "si no le doy el certificado no cobro, y además nadie me va a pedir responsabilidades a mí si un tío con un certificado expedido por mí le pega un tiro a otro. Además ¿sabes como se me pondría un camionero que se gana la vida con su carnet si le digo que no le doy el certificado? ¿Y mi jefe si se entera?"
Si el chequeo fuera público, e incluso si cada cierto tiempo nos obligaran a volver a pasar el téorico, tampoco pasaría nada. Ojo, que digo el teórico, no el práctico que seguramente lo pasaríamos fácilmente todos los que conducimos a diario.
#2:
No estoy de acuerdo en cortar por edad.
Tendría que ser por estado físico, hay gente que con 70 tiene más capacidades y habilidades que otros con 50.
Tendría que ser por estado físico, hay gente que con 70 tiene más capacidades y habilidades que otros con 50.
Comentarios
No estoy de acuerdo en cortar por edad.
Tendría que ser por estado físico, hay gente que con 70 tiene más capacidades y habilidades que otros con 50.
#2 Y hay gente que con 16 tiene más luces que otros con 25, y no parece ser razón suficiente para adelantar a unos y atrasar a otros la edad mínima de conducir.
#3 Es que la edad mínima tendría que adelantarse. No tiene sentido que te puedas menter entre el tráfico con un ciclomotor o coche especial con 15 o 16 años (antes 14, lo cual es otro error demostrado, atrasarlo) y que tengas que esperar a los 18 a poder sacarte el carnet para hacer lo mismo.
Para eso están los psicotécnicos.
#9 En Japón hay distintivo para mayores, pero es opcional. Eso sí me parece bien.
#2 Bueno, pero puede ser un criterio que a partir de los 50 la renovación sea cada 3 ó 4 años y a partir de los 65 sea cada año o cada dos años. Eso y que el chequeo médico no sea privado ni tan chorrón.
Conozco un psicólogo que trabaja en un centro médico que da certificados para armas, carnés de conducir, etc. Y me lo dice claro: "si no le doy el certificado no cobro, y además nadie me va a pedir responsabilidades a mí si un tío con un certificado expedido por mí le pega un tiro a otro. Además ¿sabes como se me pondría un camionero que se gana la vida con su carnet si le digo que no le doy el certificado? ¿Y mi jefe si se entera?"
Si el chequeo fuera público, e incluso si cada cierto tiempo nos obligaran a volver a pasar el téorico, tampoco pasaría nada. Ojo, que digo el teórico, no el práctico que seguramente lo pasaríamos fácilmente todos los que conducimos a diario.
#5 Tal cual,yo conozco un psicotécnico en donde un miope pasaría la prueba sin gafas,no mira nada,te cobra y punto.
#5 No estoy seguro que el practico lo pasara tanta gente, la rotondas y los stops se cargarian al 70%
#5 Solo con que los psicotécnicos se hicieran en la publica y como es debido, a mi ya me llega.
#5 el médico de cabecera debería dar la última palabra.
#2 efectivamente, mi padre tiene 80 y todos flipamos con lo bien que conduce.
la noticia está más actualizada en http://www.lagacetadesalamanca.es/salamanca/2016/05/25/trafico-restringe-coche-conductores-65-anos/175339.html pero es ade
Al fin !
Y también, al igual que con motocicletas y camiones, debería haber una para coches.
No es lógico ni sano que un novel vaya con un coche de 200cv y ya si es chino ....
#6 estaba dando vueltas a eso mismo, bien visto lo del de moto. Yo propongo un distintivo del tipo de la L de aprendiz pero una T para distinguir a los ancianos.
Tampoco estaría mal establecer un limite de peso para los coches con esa T
Mola, te quitan el carnet a los 65 pero tienes que seguir trabajando hasta los 67 (o probablemente mucho más para los que tengan ahora menos de 50 años).
Pues ya están tardando, si hay edad mínima para conducir por razones obvias, también debería de haber una edad máxima, o implantar unos controles rigurosos y no la birria-psicotécnica de hoy en día.
Un distintivo voluntario pues no estaría nada mal, que limitara algunos máximos en secundarias y que hiciera que el resto de conductores tuviese más cuidado. Yo llevo varios años sin conducir y lo usaría durante un tiempo, porque no puedo poner ya la "L" a pesar de que mi nivel de conducción es incluso más bajo que el de los nóveles