Hemos ido dejando morir al tren, poco a poco, como aquel medio de transporte vertebrador de nuestra sociedad que nunca tendría que haber dejado de ser.
#3 pero primero habrá que evaluar si no se usan por deficiencias o porque ya no hace falta realmente.
El artículo está centrado en Cantabria, pero dice cosas muy coherentes aplicables a cualquier parte.
Hace un par de años, a alguien se le ocurrió reducir en unos minutos el tiempo de viaje entre Santander y Madrid suprimiendo paradas como las de Reinosa. Para eso ya está el avión. Por el contrario, el proyecto de mejorar la infraestructura para disponer de un tren rápido (denominado "de altas prestaciones") que pretende unir Santander con Madrid en apenas 3 horas, en lugar del AVE y con un coste muy inferior, me parece muy interesante.
#4 Bajo mi punto de vista unir Madrid con Santander, es secundario a unir cualquier pueblecillo de cantabria con Santander. Son prioridades. Estoy seguro de que el % de personas que realizan el trayecto pueblo-Santander es mayor que el que hace el trayecto Santander-Madrid. El mismo panorama se da en muchas comunidades...
Comentarios
La verdad es que deberían aprovechar mucho más el tren, tanto con pasajeros, cada año hay menos cadencia, y con transporte de mercancías.
Perderemos todos los que conviertan alta velocidad por el alto precio del billete
Los que sean necesarios. Si no se usan, se cierran.
#3 pero primero habrá que evaluar si no se usan por deficiencias o porque ya no hace falta realmente.
El artículo está centrado en Cantabria, pero dice cosas muy coherentes aplicables a cualquier parte.
Hace un par de años, a alguien se le ocurrió reducir en unos minutos el tiempo de viaje entre Santander y Madrid suprimiendo paradas como las de Reinosa. Para eso ya está el avión. Por el contrario, el proyecto de mejorar la infraestructura para disponer de un tren rápido (denominado "de altas prestaciones") que pretende unir Santander con Madrid en apenas 3 horas, en lugar del AVE y con un coste muy inferior, me parece muy interesante.
#4 Bajo mi punto de vista unir Madrid con Santander, es secundario a unir cualquier pueblecillo de cantabria con Santander. Son prioridades. Estoy seguro de que el % de personas que realizan el trayecto pueblo-Santander es mayor que el que hace el trayecto Santander-Madrid. El mismo panorama se da en muchas comunidades...