El término corrupción traído al caso que nos ocupa –Chamartín, la Operación urbanística de mayor envergadura en el Madrid postconstitucional-, puede causar asombro y hasta escándalo por lo descarnado de tal expresión. Fue Tierno- el ‘viejo profesor’ y seguramente el mejor alcalde que ha tenido Madrid- quien hace ya casi 40 años nos previno sobre lo que él llamaba “corrupción objetiva”.
#8:
#7 Hay dos cosas bastante lamentables en tu comentario: una, que de todo el texto te hayas quedado sólo con "Podemos y Carmena están en el ajo" y otra, que pienses que me importa tres cojones Podemos o Carmena.
#2:
Estos temas no interesan a los españoles de bien. Hablemos de los inmigrantes.
#7:
#6 En concreto lo que dice el artículo es que hay un problema con esa operación y que Podemos-Carmena es parte del ajo.
Lo que pasa es que como no lo habéis leído, por eso ha llegado a portada.
#6:
#2 El problema es los negros que vienen en patera y las feministas.
#6 En concreto lo que dice el artículo es que hay un problema con esa operación y que Podemos-Carmena es parte del ajo.
Lo que pasa es que como no lo habéis leído, por eso ha llegado a portada.
#7 Hay dos cosas bastante lamentables en tu comentario: una, que de todo el texto te hayas quedado sólo con "Podemos y Carmena están en el ajo" y otra, que pienses que me importa tres cojones Podemos o Carmena.
#8 Quizás a ti no, pero hay mucha gente a la que sí y que no está dispuesta a admitir que todo lo que mea el ayuntamiento actual no es colonia y todo lo que caga no es oro. Incluso cuando se trata de críticas objetivas y no de meros berrinches políticos.
#16
Que me ha recordado a una supuesta operacion incautos (por la pelicula
) de la expropiación por via de urgencia de los terrenos para la construccion de las radiales madrileñas (o alguna de ellas), que tras la declaración por los tribunales de esa expropiación como que no era el metodo correcto (la expropiacion por via de urgencia), se elevó lo que habia que pagar a los expropiados, lo que causó la correspondiente quiebra. Una expropiación irregular ordenada por Gallardón condena a Madrid a pagar 44 millones/c7#c-7
"En cuando hay dinero hay gente robando"
"Yo voto ideas no personas"
"No voy a votar nunca a la izquierda porque les dan dinero a gente que no trabaja"
"Los de ciudadanos son unos cantamañanas"
"Todos roban"
"Roban mucho, sólo ha salido los casos de la superficie" (refiriéndose al PP)
"Se cargaron a los que se fueron de la lengua y se habrían cargado al Barcenas"
"Podemos son unos comunistas"
Oído hoy y esa persona seguramente siga votando al PP. En este caso la persona no es especialmente brillante pero lo triste es que está extendido a mucha más gente toda ese hilo de pensamientos y vayan a votar a lo mismo.
#18 "no es especialmente brillante" cuando para lo único que utilizan su magra sustancia gris es para ser dañinos, es un eufemismo. Hay que decir sin tapujos que son subnormales, para que sientan el desprecio por las marranadas que hacen.
¡No, lo que queréis en el fondo es detener el progreso! ¡Hay que sustituir las vías de tren en superficie (sin soterrar) por modernos rascacielos de acero y cristal y amplias avenidas llenas de hormigón!
#4 no sé si lo dices irónicamente, pero sí: en Chamartín lo que hay que construir son grandes rascacielos de oficinas, y no viviendas ni parques, por una razón muy sencilla: llegan 7 líneas de cercanías, 2 de metro e innumerables autobuses, por lo que es un sitio fantástico para llegar en transporte público al trabajo desde cualquier sitio.
#12 ¿Pero no era la industria la que realmente aportaba mayor ventaja, valor añadido y resiliencia economica global y no tanto el sector servicios?
¿los trabajadores de la industria situada mas en la periferia tendrán que seguir usando el vehiculo privado y contaminando?
#14 no te enteras, en este pais se legisla en base a las necesidades, caprichos y ética de los funcionarios de ventanillas y oficinistas de las grandes ciudades, los demás... mundo rural, sector primario y secundario....no importan, se les prohibe el coche y se frien a impuestos mediantw wl combustible aunque no haya transporte público, se les prohibe la caza aunque sea una fuente de ingresos importante, se intenta defenestrar su ganadería porque en la ciudad ahora se han vuelto veganos, sus industrias contaminan y molestan a los oficinistas, politicos y funcionarios de ventanilla, asi quw hay que cerrarlas, todo el que no trabaje en una oficina o poniendo cafés más vale que se cambie de sector, todo el que no viva en una gran ciudad, mas le vale que se mude al cinturón de Madrid, el resto de españa, sus circunstancias y su modo de vida importa entre poco y nada, porque aquí se legisla a en base a tweets que escribe gente superior moralmente y que saben que es lo mejor para todos
Y los de pueblo y las afueras tambien son mucho mas cerrados y obtusos para comprender algunos asuntos que les quedan mas lejos si no han viajado o vivido tiempo en la ciudad y o en el extranjero.
Para un lado y para otro, pero lo que si es verdad es que
Más de la mitad de la población vive en áreas urbanas y seguirá creciendo (2014)
El 54 por ciento de la población mundial actual reside en áreas urbanas y se prevé que para 2050 llegará al 66 por ciento, según datos de un informe de la ONU difundido este jueves. http://www.un.org/es/development/desa/news/population/world-urbanization-prospects-2014.html
#28 cuando toque asfalto de primer plato y hormigón de segundo lloraremos porque la vida y la sociedad se orientan hacia ese 54% que vive en grandes ciudades.
Luego llegarán los llantos
#12en Chamartín lo que hay que construir son grandes rascacielos de oficinas.
En el año que acaba de finalizar, ha bajado de forma "alarmante" la venta de coches (diesel)... en Martorel, Navarra y en Vigo han tenido que parar las cadenas de montaje en varias ocasiones por falta de piezas; es decir, como los motores se fabrican fuera de España (y tras el dieselgate, han bajado la producción) aquí no se pudieron ensamblar coches de esas marcas!! supongo eso se puede suplir construyendo "grandes rascacielos de oficinas" porque en las oficinas se hacen motores!!
Mientras que otras marcas (como BMW) ya está construyendo motores eléctricos en UK; en España, ninguna marca de coches (ni otras fábricas) se han puesto a fabricar motores eléctricos ni para monopatines... seguro que eso se puede hacer en "grandes rascacielos de oficinas" en Chamartín!!
Algunas empresas "españolas" ligadas a la automoción (con motores térmicos) han empezado a tener problemas en 2018 y tendrán muchos más en 2019... y no hablo de "recambios Pepe" que seguro que venderá menos recambios; sino de grupos con muchos miles de empleados: https://es.wikipedia.org/wiki/Grupo_Antolin
Una empresa española que hace unos años compró a otra canadiense y se expandió por 25 países... no va a quebrar... pero tampoco va a mantener los cerca de 30.000 empleados que tiene ahora mismo. Y si este grupo ya ha comenzado a tener problemas, otras empresas tendrán más.
Seguro que lo que fabrica esta gente se puede hacer en las "oficinas" de Chamartín...
Casi cada semana en España se abandonan pueblos y hasta comarcas enteras (el cambio climático se suma ahora a otros motivos por los que se despoblaban zonas rurales)... ahora con el cierre de minas de carbón, más comarcas comenzarán a despoblarse... y no creo que estos humanos puedan trabajar en "oficinas".
Yo creo que lo que necesitamos en España es más sector primario!! más moderno, claro (y mejores comunicaciones de todo tipo en zonas rurales, además una cobertura sanitaria cercana...), y más industria!! hay que fabricar cosas!! cosas que tengan futuro!! han que manufacturar más!! y hay que depender menos del petróleo...
Por qué no estamos fabricando motores eléctricos en España?? por qué no estamos fabricando baterías de litio en España?? no va a haber trabajo en "oficinas" para todos los españoles que se incorporan al mercado laboral... no va haber millones de puestos para "funcionarios en oficinas"!! los bancos están cerrando miles "oficinas" sustituyéndolas por cajeros automáticos y gestión por Internet!!
"Oficinas"??
#14¿Pero no era la industria la que realmente aportaba mayor ventaja, valor añadido y resiliencia economica global y no tanto el sector servicios?
Lo "era", lo es y sobre todo, lo será!! cada vez más. Pero estamos perdiendo el tren de los próximos cambios en el paradigma tecnológico... otra vez...
#33 entonces ponemos las fábricas en el centro de Madrid. ¡¡Y despreciemos el trabajo de "oficina"!! Esos señoritos que no saben lo que es hacer turnos en la línea de producción! ¡¡Muera la inteligencia!! ¡¡Que inventen otros!!
#36 Uff!! Sí... se inventa mucho en las "oficinas" del centro de Madrid!! sobre todo en las del BBVA, en las del Santander, en las de Bankia, en las de Capgemini Invent, en las de Deloitte, en las de PriceWaterhouseCoopers, en las de Ernst & Young, en las de KPMG (esta es tan profesional que cuando intento entrar en su web el navegador muestra este mensaje tan esperanzador: "El propietario de www.home.kpmg.com ha configurado su sitio web de manera incorrecta. Para evitar que su información sea robada, Firefox no ha conectado con este sitio web", menos mal que es una auditora y que tienen departamento de cyberseguridad...
Tenemos decenas de inventos y patentes gracias a estas oficinas del centro de Madrid!! o te refieres a otras oficinas??
Mi comentario no se centraba en que esta "oficinas" estén en el centro de Madrid... sino en que quizá no necesitemos tantas "oficinas" y si más empresas!! que inventen, que fabriquen, que manufacturen!! o más agricultores y ganaderos que se dediquen un poco más a elaborar productos (valor añadido, empleo...) que a vender aceite de oliva o vino a granel!! para que el valor añadido se lo lleven otros.
Eso de "que inventen otros"... parece que lo dijo un militar español... y a mi me sobran todos los militares que calientan sillones en "oficinas"; y unos cuantos miles de políticos (con sus "oficins") que no tienen la valentía suficiente como para hacer algo útil para la ciudadanía... ni siquiera la valentía para salir de su mediocridad. Sobre todo, y ya que la cosa va sobre viviendas, los políticos que no tienen la valentía de propiciar que en España haya un mercado de alquiler tan eficaz y regulado como el de Suecia, Dinamarca y otros países de esos que envidamos por su buen hacer en este asunto y en otros.
Me sobran "oficinas", dietas, coches oficiales, profesores de universidad que no publican ni su currículum... que no investigan nada... que languidecen en su propia endogamia (en sus "oficinas").
#33 Hace poco me he enterado de una empresa industrial que está en un poligono industrial, empresarial o zona muy mal comunicada por transporte público que ponia microbuses o un microbus desde el area metropolitana cercana donde están algunos de los trabajadores (supongo que iria recogiendolos). Me comentaron que antes habia mas empresas que ofrecian ese servicio pero que ante tanto uso del coche privado fueron dejando de ofrecer el servicio. Pedian a compañeros que usasen el servicio para que no lo terminasen quitando. Supongo que seria algo que negociaria algun comité en el pasado o que se le ocurrió a la empresa para facilitar a los trabajadores.
Aparte de que el transporte público para los trabajadores que trabajan a turnos, en determinados horarios puede resultar problematico. Trabajadores que entran a trabajar a las 5-6 de la madrugada o que salen de trabajar a las 11 o 12 de la noche, aun en zonas con buen transporte publico es posible que esos transporten no circulen ya o aun en esos horarios.
Con asuntos como esos se ahorraria combustible y dependencia por combustible globalmente. Hace un tiempo hablaba de auditorias energéticas/contaminación de las empresas que incluyesen datos de lo que contaminaban los empleados para llegar a los puestos de trabajo [1]. Aparte de que esas auditorias pueden resultar utiles para la propia empresa, en caso de ser publicadas seria un dato para realizar la comparación a la hora de comprar productos y servicios en el mercado, para no basar todo solo en el precio final del producto o servicio Monjas roban 500.000 dólares de una escuela desfavorecida para viajar a casinos [ENG]/c63#c-63
Ahí se ve claro al comparar el tiempo que tardan los trabajadores en llegar al trabajo (suponiendo que se usa un vehiculo privado contaminante o mas contaminante) que en las grandes areas metropolitanas por motivo de los atascos y mayor concentración se contamina mucho mas simplemente por mayor tiempo circulando, los atascos y la mayor concentración. En las areas mas alejadas como se tarda en teoria mucho menos en llegar al trabajo, en parte porque hay menos atascos, en parte porque pueden vivir mas cerca.
#12: Si hacen rascacielos, qué menos que intentar que sus beneficios reviertan en ADIF. ¿Por qué venden el suelo y no lo alquilan a quién haga el rascacielos? O directamente, que el rascacielos lo haga y gestione ADIF, el terreno es suyo.
La propuesta de tapar las vías me parece tétrica, como usuario del tren. Si quieren dar permeabilidad, que hagan pasarelas de un lado a otro, que sean anchas, con jardines, sombra... pero que no nos lleven a los pasajeros por túneles si no es necesario. Además, estos túneles encarecen mucho el mantenimiento y dificultan reconfigurar las vías si fuera preciso.
El ayuntamiento actual ha desbloqueado una operación urbanísitica necesaria para una gran ciudad, concentrar en una zona la actividad negocios a día de hoy bastante dispersa y mal planificada que hay en Madrid. Recordemos que la construcción en altura es menos agresiva que crear cientos de edificios de baja altura que consumo el recuirso más básico y escaso, que es el suelo. Además es una zona bien comunicada ( #12) y que entronca con otras zonas de oficinas y negocio. La parte especulativa corrupta es la que hizo que los diversos gobiernos PPeros lo hayan mantenido varios años paralizado. Creo que ha sido un acierto de Carmena.
#30 (modo ironico) Claro....por que apenas hay oficinas concentradas en Las Tablas/Alcobendas, ni existen los atascos de sur a norte por la mañanas. Por eso, lo mejor es concentrar oficinas al norte, por que alli claramente no hay oficinas, que estan todas dispersas por el sur!
#34 precisamente el problema viene de que Las Tablas y Alcobendas están fatal comunicadas por transporte público. Por eso los centros de trabajo tienen que estar junto a nudos de comunicación, y no aislados en las afueras.
"hace tan solo unos días se ha producido el desvelamiento del “contrato secreto” de la Operación Chamartín- en el que se establecen las condiciones de la venta de mil doscientos millones de metros cuadrados de suelo público, titularidad de ADIF, a una entidad privada constituida por el BBVA y el Grupo San José (DCN"
Uy, una constructora bien conocida y con enormes influencias políticas , y uno de los mayores bancos de España los beneficiados. Seguro que todo el proceso ha sido de lo más transparente.
¿Este artículo aporta algo a lo ya conocido o es un autobombo? Es que me lo he leído y aparte de cargar contra podemos y PSOE no da nada nuevo, por cierto la comunidad de Madrid nada en serio tanto había costado en fin
#22 es que el artículo está hecho a medida de meneame. Empieza con la Guerra Civil y todo... Es autobombo del periodista que tiene que escribir algo para cobrar y pagar las uvas.
Fue Tierno- el ‘viejo profesor’ y seguramente el mejor alcalde que ha tenido Madrid-...
Sí, claro, "el mejor". Lo de fomentar las drogas y decirle a los jóvenes que "salieran a colocarse" ya tal.
Manda huevos
Comentarios
Estos temas no interesan a los españoles de bien. Hablemos de los inmigrantes.
#2 El problema es los negros que vienen en patera y las feministas.
#6 En concreto lo que dice el artículo es que hay un problema con esa operación y que Podemos-Carmena es parte del ajo.
Lo que pasa es que como no lo habéis leído, por eso ha llegado a portada.
#7 Hay dos cosas bastante lamentables en tu comentario: una, que de todo el texto te hayas quedado sólo con "Podemos y Carmena están en el ajo" y otra, que pienses que me importa tres cojones Podemos o Carmena.
#8 Es lo único que funciona a los mononeuronales de siempre el "y tu mas" y así justifico yo mi corruptos... un asco.
#8 Comentario destacado para siempre. Me inclino ante ti.
#8 Quizás a ti no, pero hay mucha gente a la que sí y que no está dispuesta a admitir que todo lo que mea el ayuntamiento actual no es colonia y todo lo que caga no es oro. Incluso cuando se trata de críticas objetivas y no de meros berrinches políticos.
#6 ¿Y qué cojones tiene que ver una cosa con la otra?
Año nuevo... y los males de siempre.
Ahora se puede especular con los ejemplares del libro en las librerias online.
https://www.google.com/search?q=isbn+9788415353508
Aparte de esto ¿se sabe algo mas del supuesto libro desaparecido de Rajoy?
El PP usó dinero negro para comprar 15.000 libros de Rajoy
El PP usó dinero negro para comprar 15.000 libros ...
elplural.com#13 El autor del libro hablando sobre el y leyendo un poco la intro.
Operación Chamartín de Jesús Espelosín
https://www.conoceralautor.es/libros/ver/operacion-chamartin-de-jesus-espelosin
#16
) de la expropiación por via de urgencia de los terrenos para la construccion de las radiales madrileñas (o alguna de ellas), que tras la declaración por los tribunales de esa expropiación como que no era el metodo correcto (la expropiacion por via de urgencia), se elevó lo que habia que pagar a los expropiados, lo que causó la correspondiente quiebra.Que me ha recordado a una supuesta operacion incautos (por la pelicula
Una expropiación irregular ordenada por Gallardón condena a Madrid a pagar 44 millones/c7#c-7
"En cuando hay dinero hay gente robando"
"Yo voto ideas no personas"
"No voy a votar nunca a la izquierda porque les dan dinero a gente que no trabaja"
"Los de ciudadanos son unos cantamañanas"
"Todos roban"
"Roban mucho, sólo ha salido los casos de la superficie" (refiriéndose al PP)
"Se cargaron a los que se fueron de la lengua y se habrían cargado al Barcenas"
"Podemos son unos comunistas"
Oído hoy y esa persona seguramente siga votando al PP. En este caso la persona no es especialmente brillante pero lo triste es que está extendido a mucha más gente toda ese hilo de pensamientos y vayan a votar a lo mismo.
#18 "no es especialmente brillante" cuando para lo único que utilizan su magra sustancia gris es para ser dañinos, es un eufemismo. Hay que decir sin tapujos que son subnormales, para que sientan el desprecio por las marranadas que hacen.
#18 que tendrá que ver aquí el PP si la operación Chamartín la lleva ahora Madrid
#18 Esos comentarios con un reig15 y cubata de Larios en la mano son oro puro
¡No, lo que queréis en el fondo es detener el progreso! ¡Hay que sustituir las vías de tren en superficie (sin soterrar) por modernos rascacielos de acero y cristal y amplias avenidas llenas de hormigón!
#4 no sé si lo dices irónicamente, pero sí: en Chamartín lo que hay que construir son grandes rascacielos de oficinas, y no viviendas ni parques, por una razón muy sencilla: llegan 7 líneas de cercanías, 2 de metro e innumerables autobuses, por lo que es un sitio fantástico para llegar en transporte público al trabajo desde cualquier sitio.
#12 ¿Pero no era la industria la que realmente aportaba mayor ventaja, valor añadido y resiliencia economica global y no tanto el sector servicios?
¿los trabajadores de la industria situada mas en la periferia tendrán que seguir usando el vehiculo privado y contaminando?
#14 no te enteras, en este pais se legisla en base a las necesidades, caprichos y ética de los funcionarios de ventanillas y oficinistas de las grandes ciudades, los demás... mundo rural, sector primario y secundario....no importan, se les prohibe el coche y se frien a impuestos mediantw wl combustible aunque no haya transporte público, se les prohibe la caza aunque sea una fuente de ingresos importante, se intenta defenestrar su ganadería porque en la ciudad ahora se han vuelto veganos, sus industrias contaminan y molestan a los oficinistas, politicos y funcionarios de ventanilla, asi quw hay que cerrarlas, todo el que no trabaje en una oficina o poniendo cafés más vale que se cambie de sector, todo el que no viva en una gran ciudad, mas le vale que se mude al cinturón de Madrid, el resto de españa, sus circunstancias y su modo de vida importa entre poco y nada, porque aquí se legisla a en base a tweets que escribe gente superior moralmente y que saben que es lo mejor para todos
#28 Pareto y el mercado.
Y los de pueblo y las afueras tambien son mucho mas cerrados y obtusos para comprender algunos asuntos que les quedan mas lejos si no han viajado o vivido tiempo en la ciudad y o en el extranjero.
Para un lado y para otro, pero lo que si es verdad es que
Más de la mitad de la población vive en áreas urbanas y seguirá creciendo (2014)
El 54 por ciento de la población mundial actual reside en áreas urbanas y se prevé que para 2050 llegará al 66 por ciento, según datos de un informe de la ONU difundido este jueves.
http://www.un.org/es/development/desa/news/population/world-urbanization-prospects-2014.html
#28 cuando toque asfalto de primer plato y hormigón de segundo lloraremos porque la vida y la sociedad se orientan hacia ese 54% que vive en grandes ciudades.
Luego llegarán los llantos
#12 en Chamartín lo que hay que construir son grandes rascacielos de oficinas.
En el año que acaba de finalizar, ha bajado de forma "alarmante" la venta de coches (diesel)... en Martorel, Navarra y en Vigo han tenido que parar las cadenas de montaje en varias ocasiones por falta de piezas; es decir, como los motores se fabrican fuera de España (y tras el dieselgate, han bajado la producción) aquí no se pudieron ensamblar coches de esas marcas!! supongo eso se puede suplir construyendo "grandes rascacielos de oficinas" porque en las oficinas se hacen motores!!
Mientras que otras marcas (como BMW) ya está construyendo motores eléctricos en UK; en España, ninguna marca de coches (ni otras fábricas) se han puesto a fabricar motores eléctricos ni para monopatines... seguro que eso se puede hacer en "grandes rascacielos de oficinas" en Chamartín!!
Algunas empresas "españolas" ligadas a la automoción (con motores térmicos) han empezado a tener problemas en 2018 y tendrán muchos más en 2019... y no hablo de "recambios Pepe" que seguro que venderá menos recambios; sino de grupos con muchos miles de empleados: https://es.wikipedia.org/wiki/Grupo_Antolin
Una empresa española que hace unos años compró a otra canadiense y se expandió por 25 países... no va a quebrar... pero tampoco va a mantener los cerca de 30.000 empleados que tiene ahora mismo. Y si este grupo ya ha comenzado a tener problemas, otras empresas tendrán más.
Seguro que lo que fabrica esta gente se puede hacer en las "oficinas" de Chamartín...
Casi cada semana en España se abandonan pueblos y hasta comarcas enteras (el cambio climático se suma ahora a otros motivos por los que se despoblaban zonas rurales)... ahora con el cierre de minas de carbón, más comarcas comenzarán a despoblarse... y no creo que estos humanos puedan trabajar en "oficinas".
Yo creo que lo que necesitamos en España es más sector primario!! más moderno, claro (y mejores comunicaciones de todo tipo en zonas rurales, además una cobertura sanitaria cercana...), y más industria!! hay que fabricar cosas!! cosas que tengan futuro!! han que manufacturar más!! y hay que depender menos del petróleo...
Por qué no estamos fabricando motores eléctricos en España?? por qué no estamos fabricando baterías de litio en España?? no va a haber trabajo en "oficinas" para todos los españoles que se incorporan al mercado laboral... no va haber millones de puestos para "funcionarios en oficinas"!! los bancos están cerrando miles "oficinas" sustituyéndolas por cajeros automáticos y gestión por Internet!!
"Oficinas"??
#14 ¿Pero no era la industria la que realmente aportaba mayor ventaja, valor añadido y resiliencia economica global y no tanto el sector servicios?
Lo "era", lo es y sobre todo, lo será!! cada vez más. Pero estamos perdiendo el tren de los próximos cambios en el paradigma tecnológico... otra vez...
#33 entonces ponemos las fábricas en el centro de Madrid. ¡¡Y despreciemos el trabajo de "oficina"!! Esos señoritos que no saben lo que es hacer turnos en la línea de producción! ¡¡Muera la inteligencia!! ¡¡Que inventen otros!!
#36 Uff!! Sí... se inventa mucho en las "oficinas" del centro de Madrid!! sobre todo en las del BBVA, en las del Santander, en las de Bankia, en las de Capgemini Invent, en las de Deloitte, en las de PriceWaterhouseCoopers, en las de Ernst & Young, en las de KPMG (esta es tan profesional que cuando intento entrar en su web el navegador muestra este mensaje tan esperanzador: "El propietario de www.home.kpmg.com ha configurado su sitio web de manera incorrecta. Para evitar que su información sea robada, Firefox no ha conectado con este sitio web", menos mal que es una auditora y que tienen departamento de cyberseguridad...
Tenemos decenas de inventos y patentes gracias a estas oficinas del centro de Madrid!! o te refieres a otras oficinas??
Mi comentario no se centraba en que esta "oficinas" estén en el centro de Madrid... sino en que quizá no necesitemos tantas "oficinas" y si más empresas!! que inventen, que fabriquen, que manufacturen!! o más agricultores y ganaderos que se dediquen un poco más a elaborar productos (valor añadido, empleo...) que a vender aceite de oliva o vino a granel!! para que el valor añadido se lo lleven otros.
Eso de "que inventen otros"... parece que lo dijo un militar español... y a mi me sobran todos los militares que calientan sillones en "oficinas"; y unos cuantos miles de políticos (con sus "oficins") que no tienen la valentía suficiente como para hacer algo útil para la ciudadanía... ni siquiera la valentía para salir de su mediocridad. Sobre todo, y ya que la cosa va sobre viviendas, los políticos que no tienen la valentía de propiciar que en España haya un mercado de alquiler tan eficaz y regulado como el de Suecia, Dinamarca y otros países de esos que envidamos por su buen hacer en este asunto y en otros.
Me sobran "oficinas", dietas, coches oficiales, profesores de universidad que no publican ni su currículum... que no investigan nada... que languidecen en su propia endogamia (en sus "oficinas").
#33 Hace poco me he enterado de una empresa industrial que está en un poligono industrial, empresarial o zona muy mal comunicada por transporte público que ponia microbuses o un microbus desde el area metropolitana cercana donde están algunos de los trabajadores (supongo que iria recogiendolos). Me comentaron que antes habia mas empresas que ofrecian ese servicio pero que ante tanto uso del coche privado fueron dejando de ofrecer el servicio. Pedian a compañeros que usasen el servicio para que no lo terminasen quitando. Supongo que seria algo que negociaria algun comité en el pasado o que se le ocurrió a la empresa para facilitar a los trabajadores.
Aparte de que el transporte público para los trabajadores que trabajan a turnos, en determinados horarios puede resultar problematico. Trabajadores que entran a trabajar a las 5-6 de la madrugada o que salen de trabajar a las 11 o 12 de la noche, aun en zonas con buen transporte publico es posible que esos transporten no circulen ya o aun en esos horarios.
Con asuntos como esos se ahorraria combustible y dependencia por combustible globalmente. Hace un tiempo hablaba de auditorias energéticas/contaminación de las empresas que incluyesen datos de lo que contaminaban los empleados para llegar a los puestos de trabajo [1]. Aparte de que esas auditorias pueden resultar utiles para la propia empresa, en caso de ser publicadas seria un dato para realizar la comparación a la hora de comprar productos y servicios en el mercado, para no basar todo solo en el precio final del producto o servicio Monjas roban 500.000 dólares de una escuela desfavorecida para viajar a casinos [ENG]/c63#c-63
[1]
Manual sobre contaminación para incrédulos/c96#c-96
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Hungría desafía a Irlanda e impondrá el Impuesto sobre Sociedades más bajo de Europa (ENG)/c15#c-15
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No sin mi coche El revés de los mapas
https://www.arte.tv/es/videos/078191-011-A/no-sin-mi-coche/
Ahí se ve claro al comparar el tiempo que tardan los trabajadores en llegar al trabajo (suponiendo que se usa un vehiculo privado contaminante o mas contaminante) que en las grandes areas metropolitanas por motivo de los atascos y mayor concentración se contamina mucho mas simplemente por mayor tiempo circulando, los atascos y la mayor concentración. En las areas mas alejadas como se tarda en teoria mucho menos en llegar al trabajo, en parte porque hay menos atascos, en parte porque pueden vivir mas cerca.
Velocidad, ¿ir más rápido o llegar antes?
http://habitat.aq.upm.es/boletin/n28/ajrui.html (la imagen es de ese boletin)
Las nueve autopistas de peaje rescatadas serán gratuitas desde medianoche hasta las seis de la mañana/c12#c-12
#12: Si hacen rascacielos, qué menos que intentar que sus beneficios reviertan en ADIF. ¿Por qué venden el suelo y no lo alquilan a quién haga el rascacielos? O directamente, que el rascacielos lo haga y gestione ADIF, el terreno es suyo.
La propuesta de tapar las vías me parece tétrica, como usuario del tren. Si quieren dar permeabilidad, que hagan pasarelas de un lado a otro, que sean anchas, con jardines, sombra... pero que no nos lleven a los pasajeros por túneles si no es necesario. Además, estos túneles encarecen mucho el mantenimiento y dificultan reconfigurar las vías si fuera preciso.
Comparas Atocha Cercanías con Chamartín y no hay color de una a la otra, y eso que Chamartín está un poco olvidada, pero es mucho más bonita que Atocha Cercanías, que es casi subterránea.
https://www.google.com/maps/@40.4056848,-3.688941,395m/data=!3m1!1e3
El ayuntamiento actual ha desbloqueado una operación urbanísitica necesaria para una gran ciudad, concentrar en una zona la actividad negocios a día de hoy bastante dispersa y mal planificada que hay en Madrid. Recordemos que la construcción en altura es menos agresiva que crear cientos de edificios de baja altura que consumo el recuirso más básico y escaso, que es el suelo. Además es una zona bien comunicada ( #12) y que entronca con otras zonas de oficinas y negocio. La parte especulativa corrupta es la que hizo que los diversos gobiernos PPeros lo hayan mantenido varios años paralizado. Creo que ha sido un acierto de Carmena.
#30 (modo ironico) Claro....por que apenas hay oficinas concentradas en Las Tablas/Alcobendas, ni existen los atascos de sur a norte por la mañanas. Por eso, lo mejor es concentrar oficinas al norte, por que alli claramente no hay oficinas, que estan todas dispersas por el sur!
#34 precisamente el problema viene de que Las Tablas y Alcobendas están fatal comunicadas por transporte público. Por eso los centros de trabajo tienen que estar junto a nudos de comunicación, y no aislados en las afueras.
Pesaditos con los chanchullos en tierras de villanos de la villa de madrín...
"hace tan solo unos días se ha producido el desvelamiento del “contrato secreto” de la Operación Chamartín- en el que se establecen las condiciones de la venta de mil doscientos millones de metros cuadrados de suelo público, titularidad de ADIF, a una entidad privada constituida por el BBVA y el Grupo San José (DCN"
Uy, una constructora bien conocida y con enormes influencias políticas , y uno de los mayores bancos de España los beneficiados. Seguro que todo el proceso ha sido de lo más transparente.
Los mafiosos de la meseta.
lo triste es que si les interesan.
Sube la preocupación por el paro y la corrupción y despunta la inquietud por la Administración de Justicia, según el CIS
Sube la preocupación por el paro y la corrupción y...
antena3.compero los medios de desinformación van a la suya.
¿Este artículo aporta algo a lo ya conocido o es un autobombo? Es que me lo he leído y aparte de cargar contra podemos y PSOE no da nada nuevo, por cierto la comunidad de Madrid nada en serio tanto había costado en fin
#22 es que el artículo está hecho a medida de meneame. Empieza con la Guerra Civil y todo... Es autobombo del periodista que tiene que escribir algo para cobrar y pagar las uvas.
Fue Tierno- el ‘viejo profesor’ y seguramente el mejor alcalde que ha tenido Madrid-...
Sí, claro, "el mejor". Lo de fomentar las drogas y decirle a los jóvenes que "salieran a colocarse" ya tal.
Manda huevos
#25 Aja... juzgas toda su gestión durante 7 años por una frase.
Vale. Gran análisis político.