Los contratos basura laminan la seguridad en la aviación comercial europea. Esta es la conclusión del estudio Atypical Aircrew Employment, coordinado por el profesor de la Universidad de Gante Yves Jorens y leído en la Comisión de Turismo y Transporte del Parlamento Europeo.
"Disclaimer: Estos datos son los resultados de una encuesta anónima difundida por los asociados europeos del sector de la aviación y bajo el entorno seguro de una red interna para pilotos."
O sea que es un estudio sobre lo que los pilotos opinan. Curioso que lo que sale es que deberían cobrar más y tener mejores contratos.
Voy a reflexionar sobre este estudio lo que merece, o sea dos segundos y medio.
Hay autobuses que tienen más plazas que algunos aviones, como por ejemplo los ATR. Yo no veo que los autobuses tengan dos conductores y eso que es más probable un accidente de autobús que un accidente aéreo.
El estudio y la noticia es sobre las condiciones de trabajo de los Pilotos, podriamos opinar sobre las condiciones de otros colectivos en noticias relacionadas con los mismos. Los ejemplos citados no me parecen acertados y una vez mas las comparaciones son odiosas. Quien que le "dedica dos segundos y medio" entiendo que no viaja en avión y no tiene previsto hacerlo.
¡Claro es lo mismo un autobus que un avión!...En fin. No entiendo donde esta el problema, un colectivo de trabajadores denuncia que sus condiciones laborales ponen en riesgo su seguridad y la de los usuarios y no reciben más que criticas...Por supuesto es mucho más facil escribir comentarios en Internet escondido tras un alias y seguir con el "Si Bwana", así nos va.
Comentarios
Ahora deberíamos mirar los contratos de los camioneros, conductores de autobuses, repartidores, comerciales... a mi me preocupa más.
Si lo miramos y leemos la página 3.
"Disclaimer: Estos datos son los resultados de una encuesta anónima difundida por los asociados europeos del sector de la aviación y bajo el entorno seguro de una red interna para pilotos."
O sea que es un estudio sobre lo que los pilotos opinan. Curioso que lo que sale es que deberían cobrar más y tener mejores contratos.
Voy a reflexionar sobre este estudio lo que merece, o sea dos segundos y medio.
https://www.eurocockpit.be/sites/default/files/report_atypical_employment_in_aviation_15_0212_f.pdf
Se ve día a día con el número de aviones que se caen...
Hay autobuses que tienen más plazas que algunos aviones, como por ejemplo los ATR. Yo no veo que los autobuses tengan dos conductores y eso que es más probable un accidente de autobús que un accidente aéreo.
Calla, que luego no podemos echarle la culpa al
maquinistapiloto.El estudio y la noticia es sobre las condiciones de trabajo de los Pilotos, podriamos opinar sobre las condiciones de otros colectivos en noticias relacionadas con los mismos. Los ejemplos citados no me parecen acertados y una vez mas las comparaciones son odiosas. Quien que le "dedica dos segundos y medio" entiendo que no viaja en avión y no tiene previsto hacerlo.
¡Claro es lo mismo un autobus que un avión!...En fin. No entiendo donde esta el problema, un colectivo de trabajadores denuncia que sus condiciones laborales ponen en riesgo su seguridad y la de los usuarios y no reciben más que criticas...Por supuesto es mucho más facil escribir comentarios en Internet escondido tras un alias y seguir con el "Si Bwana", así nos va.