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#18:
#3 Es cierto.
Llevo desde el 91 con motos y tuve el carnet de moto antes que el de coche.
Jamas he entendido que gracia le encuentran a que la moto suene que te deje sordo. Tampoco entiendo la gente que se gasta 300 euros o mas para que un moto de 11 caballos de 13. Me parece mas razonable comprar una moto mayor.
Supongo que debo ser un motero friki.
Llevo desde el 91 con motos y tuve el carnet de moto antes que el de coche.
Jamas he entendido que gracia le encuentran a que la moto suene que te deje sordo. Tampoco entiendo la gente que se gasta 300 euros o mas para que un moto de 11 caballos de 13. Me parece mas razonable comprar una moto mayor.
Supongo que debo ser un motero friki.
#3:
normal, mucha gente, tras pasar la ITV, pone el escape molón que hace el triple de ruido
#16:
En verano coger el sueño y que pase una moto a las 3 de la mañana... Cometeria un asesinato si tuviera un fusil con mira telescopica.
#20:
A eso se le llama cultura. Son muchos los países con más cultura de respeto cívico que el nuestro donde los vehículos que superan el límite de decibelios circulando tienen una esperanza de vida de menos de 15 minutos. Te para la poli y te inmoviliza el vehículo. Y punto. No es tan difícil.
#33:
Hay pocas cosas que me toquen más los huevos que para que un subnormal sienta placer, centenares de ciudadanos tengamos que sufrir los putos ruidos del motor de su moto.
#17:
No hay más que meterse en foros y buscar dbkiller (que lo suelen poner para pasar la ITV). En mi ciudad el ruido de las motos y ciclomotores es especialmente importante. Y parece que ninguna autoridad hace nada. Circulan un par de motos tipo Harley con los escapes trucados que al ralentí te tiembla todo si estás cerca con el ruido que meten.
#12:
El día que todas las motos sean eléctricas a los adolescentes les va a dar un mal...
#62:
Siempre he pensado que toda esa gente ávida de captar la atención de los demás, jodiendo a todo el mundo con sus estruendos conduciendo un cacharro de scuter trucado y chusquero, es por algún tipo de falta de cariño en la infancia. Pero coño, que no es mi problema. Que se vayan a acelerar al salón de casa de sus padres.
Que los oyes venir a 3 manzanas, e irse a otras 3.
Que los oyes venir a 3 manzanas, e irse a otras 3.
#37:
#6 Como dicen en otro comentario, los adultos tambien lo hacen. Yo creo que este comportamiento se terminaria si se analizasen los motivos por los que hay motoristas que modifican sus motos para que hagan ruido. Desde mi punto de vista los motivos son narcisistas ( atraer las miradas ) . Por supuesto tambien hay una imitacion de personajes depeliculas que para ellos les resultan atractivos. Al ir en una moto y mas si se hace mucho ruido con ella se mandan mensajes a nuestro entorno de nuestra supuesta o real personalidad: alguien valiente, rebelde, que no respeta las normas ( al menos las de ruidos ) , y eso le gusta a muchas chicas. Creo que la moto es un vehiculo muy vinculado a los machos alfa.
Un hecho que me llama la atencion es que estas conductas han sido muy poco ridiculizadas. Me refiero a ir armando escandalo con las motos.
Un hecho que me llama la atencion es que estas conductas han sido muy poco ridiculizadas. Me refiero a ir armando escandalo con las motos.
#42:
#37 Solo con darse cuenta de lo que hacen todos la mayoría de los motoristas (con moto de gran cilindrada o un simple vespino) cuando están parados o pillan una recta... giros de muñera y a hacer ruido.
¿Quién no ha visto a ese con la moto parada pero motor en marcha hablando con los colegas que están al lado y rum rum ruuuum, rum rum...?
Es, como dices, narcisismo, lo peor que les sienta es que la gente no se gire a ver quién demonios hace ese ruido.
¿Quién no ha visto a ese con la moto parada pero motor en marcha hablando con los colegas que están al lado y rum rum ruuuum, rum rum...?
Es, como dices, narcisismo, lo peor que les sienta es que la gente no se gire a ver quién demonios hace ese ruido.
#21:
El tubo de escape debería llevar un precinto de la ITV.
No digo más.
No digo más.
Comentarios
#3 Lo que no es normal es que la municipal no les pare.
normal, mucha gente, tras pasar la ITV, pone el escape molón que hace el triple de ruido
En verano coger el sueño y que pase una moto a las 3 de la mañana... Cometeria un asesinato si tuviera un fusil con mira telescopica.
#3 Es cierto.
Llevo desde el 91 con motos y tuve el carnet de moto antes que el de coche.
Jamas he entendido que gracia le encuentran a que la moto suene que te deje sordo. Tampoco entiendo la gente que se gasta 300 euros o mas para que un moto de 11 caballos de 13. Me parece mas razonable comprar una moto mayor.
Supongo que debo ser un motero friki.
A eso se le llama cultura. Son muchos los países con más cultura de respeto cívico que el nuestro donde los vehículos que superan el límite de decibelios circulando tienen una esperanza de vida de menos de 15 minutos. Te para la poli y te inmoviliza el vehículo. Y punto. No es tan difícil.
El día que todas las motos sean eléctricas a los adolescentes les va a dar un mal...
Hay pocas cosas que me toquen más los huevos que para que un subnormal sienta placer, centenares de ciudadanos tengamos que sufrir los putos ruidos del motor de su moto.
No hay más que meterse en foros y buscar dbkiller (que lo suelen poner para pasar la ITV). En mi ciudad el ruido de las motos y ciclomotores es especialmente importante. Y parece que ninguna autoridad hace nada. Circulan un par de motos tipo Harley con los escapes trucados que al ralentí te tiembla todo si estás cerca con el ruido que meten.
El tubo de escape debería llevar un precinto de la ITV.
No digo más.
#13 Entonces, ese "guardia urbano ocioso, gandul", "Cabrón de mierda" de un "ayuntamiento corrupto" tenía razón.
#3 Desde hace mucho. El chaval del insti que no llevaba el tubarro trucado no era nadie.
#1 ¿En serio te has puesto de nick meneameapesta?
#10 y aún así, seguro que haces menos ruido que un pizzero con un scooter de 50.
Tronco, que el otro día se me paró al lado en un semáforo algo que sonaba como una harley puesta de pastillas hasta el gañote y resultó que era un pijo con una burgman (y me saludó con V's con una sonrisa bajo su casco jet bell super-vintage mientras sostenía con la otra mano su maletín entre las piernas)
También tengo una guzzi de los 60 y una suzuki rv 125 van van con un devil. Adivina cual de las tres es la que va al límite en cuanto a ruido en la itv. Si: la vanvan.
Aún así, es una cuestión de educación. Yo no voy alto de vueltas por ciudad, y menos por la noche. Hay quien parece tener la necesidad de demostrar lo molesto que puede resultar ser con su motilla.
#6 Como dicen en otro comentario, los adultos tambien lo hacen. Yo creo que este comportamiento se terminaria si se analizasen los motivos por los que hay motoristas que modifican sus motos para que hagan ruido. Desde mi punto de vista los motivos son narcisistas ( atraer las miradas ) . Por supuesto tambien hay una imitacion de personajes depeliculas que para ellos les resultan atractivos. Al ir en una moto y mas si se hace mucho ruido con ella se mandan mensajes a nuestro entorno de nuestra supuesta o real personalidad: alguien valiente, rebelde, que no respeta las normas ( al menos las de ruidos ) , y eso le gusta a muchas chicas. Creo que la moto es un vehiculo muy vinculado a los machos alfa.
Un hecho que me llama la atencion es que estas conductas han sido muy poco ridiculizadas. Me refiero a ir armando escandalo con las motos.
#4 Yo llevo una triumph boneville, y poco ruido hace. Las motos más ruidosas que me encuentro por ahí son 50cc de cross, scooters también de 50 y algún sofá con ruedas de esos de 400 al que parece que a su dueño trajeado le pone que suene como un tractor. Si, claro, también me encuentro alguna custom o alguna R, pero menos. Obviamente una R a 10.000 vueltas suena fuerte, y gilipollas los hay en todas partes. Pero es a 4000 rpm dónde se mide el ruido.
Controlar las motos ruidosas debería ser fàcil ya que ellas misma se delatan.
Para mi es como si circularan chillando: "ponme una multa". Però el resultado es como si dijeran: "La policía es tonta y no se entera" (Barcelona, por si le interesa a alguna autoridad)
#9 Yo estuve en el BanDay. Never Forget! memeneopensandoenti, estamos contigo
#47 Si el ruido aumenta la seguridad del motorista deberia ir incorporado algun dispositivo que lo emita cuando haga falta, pero no por la noche cuando hay muy poca circulacion y no es tan necesario.
Siempre he pensado que toda esa gente ávida de captar la atención de los demás, jodiendo a todo el mundo con sus estruendos conduciendo un cacharro de scuter trucado y chusquero, es por algún tipo de falta de cariño en la infancia. Pero coño, que no es mi problema. Que se vayan a acelerar al salón de casa de sus padres.
Que los oyes venir a 3 manzanas, e irse a otras 3.
#37 Solo con darse cuenta de lo que hacen
todosla mayoría de los motoristas (con moto de gran cilindrada o un simple vespino) cuando están parados o pillan una recta... giros de muñera y a hacer ruido.¿Quién no ha visto a ese con la moto parada pero motor en marcha hablando con los colegas que están al lado y rum rum ruuuum, rum rum...?
Es, como dices, narcisismo, lo peor que les sienta es que la gente no se gire a ver quién demonios hace ese ruido.
#28 en serio pretendes que los demás te detecten de oído? A ti los vehículos eléctricos te deben parecer máquinas de muerte.
En Madrid y en cualquier parte, no entiendo por qué no se toma este tema en serio.
#6 lo preocupante es que lo hagan adultos hechos y derechos.
#14 lo único que pueden hacer es ver si tienes la ITV pasada. Que a un policía le parezca que hagas ruido no le da pie a pararte. O eso o se llevan un medidor de dB encima. No sé si viste cómo se pasa en la ITV; hacerlo en la calle sería complejo.
#15 ?? mi moto la compré de segunda mano con el escape original y con otros hiper reshulones divinos de la muerte. La moto es igual de rápida con unos que con otros. Adivina con cuales no escuchas ni tus propios pensamientos.
#18 purista, la palabra es purista
#18 Un escape que deje sordo no, pero uno que suene lo suficiente como para que los coches te escuchen y no te tiren al suelo al cambiarse de carril porque no te han visto viene bastante bien para mi gusto. Lo digo porque con mi anterior moto que sonaba no me pasaba esto y con la nueva que no suena nada tengo que andar con mucho mas ojo.
Aqui creo que se habla mas bien de CICLOMOTORES, para hacer la noticia mas "molona" dicen motos y ya estos todos incluidos.
Lo normal es que el 50% de las veces que pasa un CICLOMOTOR (scooter y motocross sobre todo) tengas que cortar la conversacion hasta que termine de pasar.
Con las motos yo no veo tanto canteo con el ruido, salvo algun lacasito y alguno que ve demasiado Sons of Anarchy.
PD: tengo deportiva y custom, ambas con escapes de serie, cuando tenia ciclomotor le puse cilindro gordo y un escape mas abierto, todos queremos ir por encima de 40kmph
#15 Uy sí, pobrecitas las motos que no pueden ir a 100 por la ciudad. Llevan unos escapes malvados que les hacen ir a 15 km/h.
#14 Te votaba positivo 1000 veces. Se escuchan muchisimo en la ciudad, es horrible. No puedo creerme que la policía no se encuentre con ellos igual que yo, ¿por qué carajo no les ponen un multazo a todos? es algo totalmente innecesario y degrada mucho el bienestar en la ciudad.
#15 Si ese es el problema pues es lo que hay, también se puede ir andando, en bicicleta, en transporte público..
#29 Yo personalmente donde veo más ruido últimamente es en las scooter de gran cilindrada que tan de moda están en las ciudades.
Quiero pensar que les gusta hacer ruido para tener la propia sensación de más músculo en el vehículo.
Los que tenemos motos de gran cilindrada sabemos que si tú moto hace ruido cuando luego haces un viaje es un coñazo y te bajas con la cabeza como un bombo. No necesitas hacer ruido porque no tienes nada que fingir, llevas caballos para dar y tomar.
#57 Deberían ir solo a por aquellas que no te dejan mantener una conversación a 1 metro de distancia durante más de 20 segundos.
Porque es de vergüenza.
Ya no solo culpa de aquel que cambia el tubo, sino de aquel que lo vende.
#68 Supongo que a ti no te molesta el ruido excesivo de las motos / ciclomotores.
Ya te harás mayor, verás como cambias de idea.
Tengo moto, de 125, 15cv, como vino de fabrica, a ralenti hace menos ruido que un coche diésel
#2 No conocía el concepto y me ha parecido interesante. Pero vamos, que la mayoría de las motos no hacen ruido porque sea inevitable, hacen ruido porque les mola a los
imbeciles de losdueños.#28 Otro como yo. Mi escape homologado tiene un sonido bastante mas grave y potente que hace que te oigan sin que sea tampoco una salvajada. Pasa la ITV con el. Me da a mi que el problema tiene pinta de ser las scutres convalidada con akrapovic del chino sonando a lata a kilómetros y los ciclomotores to reshulones de la muerte.
#12 Te equivocas, el diablo está en los pequeños detalles.
No me quiero imaginar que sonidos de motos van a poner.
#16 Tengo un telepizza justo debajo de mi casa. No te digo nada y te lo digo todo.
Estuvieron un mes probando con motos eléctricas, pero no se por qué han vuelto a las ruidosas. Dan ganas de sabotearlas.
Nominalmente, motocicletas son las superiores a 50cc y no me queda claro si han mezclado ciclomotores y motocicletas.
#38 Sería una moda si fuese algo pasajero, ciclomotores y motos pequeñas trucadas y ruidosas ha habido siempre; la única diferencia es que por fin alguien se ha parado a analizarlo para dejar constancia de ello. Espero que esto sirva para que empiecen a volar las multas y a bajar los ruidos.
#48 50cc van aparte
#40 hombre, es una shadow, como "hipercustom tamaño camión" no pasa. Aún así, repito, por papeles el ruido en ITV es de unos 87 dB y el motor no está a tope ni de lejos. Que no es necesario llevarlo a tope en ciudad? ahí estamos de acuerdo.
#31 me da que no hablas de motos sino de scooters
¿Solo en Madrid?, ¿y solo por las motos?, lo del ruido en est país es enfermizo.
#17 Incluso algunos coches.
#5 depende de la Moto, no todas se miden a Las mismas RPM. Lo más gracioso es que te puedes encontrar Rs homologadas a 94 o 96db pero customs a 103db como algunas Harley's, luego el límite no es igual para todos y hay motos que haciendo más ruido siguen siendo legales. Y por supuesto tú puedes cambiar el escape por uno homologado y es legal. Que en ese tema hay mucho desconocimiento.
#28 #80 si necesitas que te oigan venir debe ser porque conduces muy mal, te metes por donde no debes y no respetas las preferencias,
deberían quitarte el permiso de conducir
Loud pipes save lives
#36 No coches, no motos, no bicis.
Madrid ciudad peatonal en 2019.
#66 Y amargados envidiosos, por lo que veo. O aburridos.
Menéame es como el vecino capullo ese que se queja de todo. Pero x1000.
#15 Si quieres más potencia en la moto cambia de moto, te compras una cbr1000rr como la que tengo yo y puedes ir con el escape original sin darle ruido a nadie y caballos te aseguro que no te faltan.
#101 Tampoco te pases de frenada tu.. no tengo ni idea de cómo conducirá el, pero consideró que yo respeto bastante las normas y más de una vez casi me la lían con el consabido "perdona, no te he visto", y en esos casos circulaba perfectamente pero el tipo simplemente no se molestó en mirar bien.
Tampoco me gustan esos escapes pero si es cierto que en ocasiones aunque no estés mirando, si empiezas a escuchar un ruido de algo que viene ya si te tomas la molestia de mirar porque no sabes que es lo que viene.
En realidad usar un escape para eso es un parche al mal desue la gente no se molesta en hacer las cosas bien, pero cambiar eso no está en las manos de uno y cambiar el escape si.
Gogoro sálvanos http://www.enter.co/eventos/computex/2017/gogoro-la-smart-scooter/
Es lamentable que se permita circular por zonas habitadas a las motos de cross.
#2 Son silenciosas, sí. Pero eso también mosquea. No sé cómo las conducirán en España, pero en su país de origen las scooter van driblando todo, y si no las oyes...
Y aún así siguen incentivandolas.
#45 Así se entiende todo.
#88 Debes de ser de esos que se va a hacer running por la playa con los auriculares puestos en vez de ir oyendo el sonido del mar.
#76 ¿has leído mi comentario?
Porque digo claramente que iba sólo y que el otro vehiculo estaba parado en el carril bus, no se muy bien que distancia de seguridad es aplicable a uno que está parado en el carril mas a la derecha, esperando para cruzarse en una vía de 6 carriles justo cuando pasas por el siguiente carril cuando estas a 5 metros sin capacidad de maniobra.
#22 y los chonnys que llevan los altavoces surround a tope
#106 Con las ventanas bajadas y el aire acondicionada a tope.
No coches, no motos.
Madrid ciudad peatonal en 2019.
#15 chorrada total. Los tubos de escape según estén diseñados hacen que haya más potencia en bajas o en altas, pero con poca diferencia realmente. He tenido 5 motos, de 125cc a 1130cc, y no sé qué moto llevas tú y a qué velocidad llamas tú "paso de tortuga", pero suenas a flipado.
#101 claro que si campeon y tu posiblemente no hayas conducido en tu vida, ni sepas lo que es un angulo muerto en los retrovisores. Que si ocurren entre coches imaginate con una moto que ocupa la mitad. Precisamente lo digo por conductores que cambian de carril sin mirar a los cuales gracias a dios hasta dia de hoy he podido esquivar.
#56 mi primer accidente fue en madrid, en una calle con 2 carriles + bus a las 22:30 de un jueves, circulaba solo a unos 30km ya que tenia un semáforo en rojo que se puso verde y seguí circulando, al pasar el cruce un coche que estaba parado en el carril bus justo a mi paso giro a la izquierda estando completamente prohibido, era un L haciendo una pirula para girar en un sitio prohibido, pero solo miro los que le venían de frente, no los que veníamos por detrás.
Resultado de cumplir las normas e ir sin hacer ruido ( iba con una moto de 600 de serie a 40Km) 3000€ de reparación (que asumió el seguro contrario no sin poner problemas) un dedo del pie roto que sigue doliendo después de 6 años y un hombro que pude recuperar mi actividad normal después de 6 meses de rehabilitación.
insisto, un poquito de ruido como el que hace cualquier coche, aria evitado el accidente.
#71 Yo llevo una custom 1500 y una deportiva 650, ambas con sus escapes de serie, como dices, no hay nada peor que hacer kilometros con un escape ruidoso, pero supongo que todos esos "moteros" de escape libre, hacen pocos kilometros en realidad, lo justo para que les vean en el barrio y en los bares de alrededor.
#116 exacto, y el motor roncando a altas revoluciones, se creen el bulo aquel de "quema mejor",
al cabo de cuatro días el bolsillo les va a quemar al tirar el coche y comprar otro
Ahora van a por las motos.
#64 Y después por quién irán?
#108 Y los homeopáticos son médicos.
#112 Llévate cuidado, que no solo haces ruido si no que corres, van a por ti.
#26 pararte para mirar el ruido es algo que sí hacen Los municipales. Ojito.
De todas maneras, yo tengo mis escapes cambiados y son normales, no especialmente escandalosos. Claro que también depende de tu conducción. Hay, comp comentan por ahí, 50cc muchísimo más ruidosas.
#14. ¿Y de qué vivirian las ITVs?
Lo que no es normal es que el estresante, ruidoso y contaminante tráfico rodado indiscriminado siga estando permitido en las zonas vecinales y peatonales de las ciudades. Lo de a persona por coche tiene los dias contados.
(CC #3)
#61 Si el ruido de las motos fuera como el de los coches seria seria muy aceptable
Ni las sopladoras de hojas, me cago en la madre que las parió
#93 Una Vespa ya es motero?
#73 Ay Dios mío! No puedo dormir por una moto ocasional!
#99 Jajajaja. Y cuando le pones tres alerones a un 106 también llevas un deportivo.
Llevo moto en Madrid y hay de todo.
Las del telepizza del barrio berrean como locas. Y los chavales las estrujan como si no hubiese un mañana.
Mis dos motos van con el escape original y me he pensado si cambiarlo en una de ellas precisamente para que sea menos voluminoso, pero sin db-killer ni loco.
Mucho acomplejado es lo que hay, si no no me lo explico.
Yo soy de los que pagaría para sonar menos, en vez de más...
#3 Bueno, yo tuve moto y prefiero hacer algo de ruido (no escape libre, sino un poco mas de sonido) y que me oigas un minuto al dia, que no que un coche me lleve por delante, si, soy consciente de que a veces molesto y por ello me disculpo, pero valoro mas mi vida, lo siento.
Esto no es parra nada una defensa de los canituning olos ciclomotores trucados, pero un poco de sonido ayudara a que crean haber oido una moto sin haberla visto y miren dos veces para no salir del ceda y llevarme puesto por delante.
Saludos
#30 Ojalá que ningún vehiculo pudiera superar los 40km/h en poblaciones.
#37 te doy otra razón mucho más mundana después de dos accidentes con siniestro total incluido, simplemente por que no me vieron y no me escucharon, seguir vivo, mientras los conductores de coches no asuman que hay otros usuarios en la vía entiendo perfectamente que se suba el ruido de las motos en bajos, de hecho mi próxima moto irá indudablemente con escape modificado.
Eso es como el vecino que pone la musica a todo volumen hasta que le pones a Manolo Escobar en la siesta.
Hace años, recuerdo un guardia urbana ocioso, gandul, al que le debían pedir su cuota de multas. Va y me para porque mi scooter hacia."mucho ruido el tubo escape". Cabrón de mierda me hizo sentir que estaba en un país del tercer mundo . Anda que un buen agente sabe que moto parar y cual no, la mía era 50 CC . Ni pagué la multa ya está olvidada por el corrupto ayto, pero no por mí.
#7 tenía una grieta en el tubo, petardeaba no hacía mucho ruido.
#26 Que moto tienes? Si mete tanto ruido, casi seguro que o es un ciclomotor, o es una scooter o era de un acomplejado.
Yo suelo llevar la mia sin DB killer, escape cambiado por uno homologado, te aseguro que a mi la policia ni me mira dos veces por el ruido. Con una moto de mas de 100cv puedes ir por la ciudad tranquilamente en tercera, sin pasar de 3000rpm en ningún momento, y no haces mas ruido que una furgoneta.
Las que mas ruido suelen meter son las scutres con akrapovic del chino, los ciclomotores to reshulones y las hipercustom tamaño camion de las crisis masculinas. En ese orden precisamente.
#44 Que se pongan lo que quieran, yo me dedicaré a ir hackeando las motos y sustituyendo los sonidos brutos y molestos por los petardeos de crazy frog.
#53 en dos tiempos el ruido tenía una razón mecanica de ser para reducir el consumo, era consecuencia de reducir el consumo, o aumentar de forma lógica la potencia, no es broma: https://en.wikipedia.org/wiki/Expansion_chamber
No se puede comparar la época.
#25 Estoy contigo yo tengo mi bandit k8 que cuando era nueva no se oía casi nada, ahora con los años empieza a oirse un poco y me he pensado en cambiar el tubo, pero es que ni de coña encuentro uno igual de silencioso, pero el original es un monstruonde enorme y super caro, así que toca aguantar hasta que muera.
La mitad del ruido y el mas desagradable esta producido por las mierdosas, sucias y canijas dos tiempos exprimidas y tuneadas por sus dueños.
A ver cuando las prohiben y les taladran el bloque.
#89 también quiere decir que se homologaban motores que actualmente ahora no pasarían homologación cuando lo del ruido no era tan «importante».
Una de las razones de la desaparición del dos tiempos es que lo ruido es más problemático de solucionar que las emisiones, y lo de las emisiones un dos tiempos lo tiene complicado.
#67 Soy motero y los que van (¿vais? haciendo ruido sois el puto cáncer.
#71 yo tengo una scooter de 125, que no es precisamente muy potente, y te doy toda la razón: me da la sensación de que hace más ruido del que debiera, para la potencia que da.
Y eso con el escape de serie, sin tocar.
#95 quién tiene una Vespa? Y si alguien tiene una y la monta frecuentemente por mí es motero
#94 jugo:
el ruido del régimen decente es a partir del 1:10#107 Te repito que no sé de qué Vespa me hablas. ¿Puedes clarificarlo?
Y una Vespa, al igual que un scooter, es una moto. O tiene que ser super grande y super rápida para que así sea considerada?
Por cierto, ¿cuántos años tienes y cuántos llevas en moto?
Esto pasa por todo el país más o menos, no se respetan las mismas normativas que crean los propios ayuntamientos,tanto en contaminación acústica como lumínica. Sería sencillo y barato poner pantallas indicando los decibelios en zonas saturadas,igual que tener en cuenta a la hora de dar permisos para terrazas o negocios ,hasta comercios de moda ponen altavoces en las puertas
Los autobuses y los vehículos de recogida de residuos ,casi todos sobrepasan los niveles a pie de calle. Existen medidas como aumentar las zonas verdes,pantallas vegetales que absorben el ruido, eliminar cemento y asfalto,poner tierra,que facilitan la regulación de la temperatura y la humedad,pero no hay ni sensibilidad ni voluntad
#110 Vale, que eres un niño flipado. Mira, no sé qué moto tendrás, pero te metía una paliza en carretera de montaña que no te daba tiempo ni a verme la matrícula.
Te metía, porque algunas personas crecen y dejan de fliparse.
#109 Pues no, pero sí las he cogido.
#111 un camión o un autobús que hacen un trabajo son distintos de alguien que se divierte con un tubo de escape que va ensordeciendo a todo el vecindario.
Las normativas de sonidos dan manga ancha al que está trabajando porque normalmente estos aparatos hacen ruido aunque sin duda podría mejorarse, sin embargo son estrictas con las demás actividades. Hacer ruido por diversión con los vehículos está prohibido y penalizado según varias normativas.
#118 ¿mande?
#101 :facepalm:
#118 ¿Sabrías explicar de qué estás hablando, o sólo troleas, como el otro trol que dice que las scooter no son motos?
#137 Lo que te estoy diciendo es aplicable a todas las motos, es una cuesti'on de mec'anica / f'isica. Hay un mont'on de gente gastando dinero en el tubo de escape para ganar medio poni incluso en motos grandes, pero de nuevo, lo que la teor'ia dice es que lo que le pones en altas se lo quitas en bajas y viceversa.
Para subir de potencia una moto hay que cambiar no s'olo tubo de escape sino tambi'en componentes del motor.
Y si quieres m'as potencia, c'omprate una moto m'as grande, que tenga un dise;o y equipamiento acorde a la velocidad y potencia que quieres tener entre las piernas, no hagas cutradas en una motillo para que corra m'as contaminando el doble y molestado a todos los vecinos a un kil'ometro a la redonda.
Que pasa, que soy el único que disfruta con el sonido de la moto?
Es una parte muy importante de la experiencia de disfrutar la moto.
Seguramente exista ya hace tiempo la tecnología para hacer que una moto no se oiga apenas, pero cualquier motero de verdad, puede decirlo, que no se disfruta igual una moto que no haga ruido. Y los fabricantes también lo saben.
Y no solo hablamos del volumen, el tipo de sonido es también muy importante para un buen disfrute de la moto.
Aunque reconozco que los rompetímpanos me aturullan la cabeza y se me hacen insoportables despues de 1 minuto...
Y no, no es pa que te miren, al menos yo personalmente. Me tira del pijo que me miren o no. La sensación de abrir gas en una carretera guapa, solitaria y con curvas, con un sonido a la altura, es espectacular.
En fin, que debo ser el único raro de por aquí...