Los planes para crear un vehículo autónomo perfecto ya no van más, no obstante Google, por medio de su firma Alphabet, se encuentra dándole un giro a su idea inicial. La marca estadounidense realizó en mayo de este año un acuerdo comercial con Fiat Chrysler, el que, aparentemente, mutó para establecer un servicio de viajes compartidos en automóviles un poco más convencionales.
#5 no sé macho. Leyendo los comentarios parece que el coche Google sin conductor lleva años vendiéndose con mejores resultados que cualquier otro coche.
Pero la (triste) realidad es que han cancelado ese gran proyecto.
Según lo que dice la noticia.
Y muchas marcas en el asunto, Volvo, Tesla, Mercedes, Toyota, BMW, Nissan, Kia...
Imagino que los de Google (que tampoco creo que lo avandonen del todo), han visto que a pesar del dinero gastado, no ven la manera de encontrarle rentabilidad, entre otras cosas porque al coche autónomo (al de verdad, de serie, utilizable en tráfico abierto, osea nivel 4), aunque le quedan muchos, muchos años para ser realidad.
#30 Son prototipos en pruebas con un montón de gente detrás, laboratorios rodantes. Utilizables como plataformas de investigación, pero no como vehículos de uso en la calle para particulares.
Si el coche es el huevo ese, sin asesores ni nada ya les digo que no iban a vender ni uno, por bien que funcione.
Que manía de hacer los coches "modernos" así de feos. Es lo que Tesla ha sabido hacer, aparte de lo obvio, que no te sientas ridículo dentro de un coche, también es un factor a tener en cuenta.
#1 Han cancelado los coches koala, esos con forma de huevo, no el proyecto.
Por otra parte el Tesla es nivel 2 y el de Google es nivel 4. En un Tesla el humano tiene que hacer una intervención cada 6 km de media y en el de Google cada 6000. En un Tesla legalmente no puedes quitar las manos del volante (aunque algún bobo lo haga), en el de Google en algunos estados (Michigan por el momento) legalmente puedes echarte una siesta.
Comparar el piloto automático de Tesla con el coche autónomo de Google es como comparar la Master System con el Mare Nostrum.
El 5 es que un humano nunca toma el control, por eso no tenían ni volante ni pedales.
Van a trabajar con fabricantes tradicionales, así que el coche podría tener nivel equivalente al 5, pero al tener volante es como si fuese un 4, ya que el humano puede tomar el control.
#1 Yankilandia desarrollo la tecnología de teléfonos móviles pero tardaron una década en regularla y otros paises se adelantaron implementándola. El coche autónomo va a requerir cambios sociales que son lentos. Investigación... Desarrollo... y luego la cagamos con la IMPLEMENTACION, la parte que depende de la sociedad en su conjunto. Personalmente, la conducción autónoma es justo lo que no me gusta de los Teslas. Mi próximo coche será enchufable.
Google tiene tanto interés en fabricar en serie un coche autónomo como Macdonalds en fabricar ataudes.
Lo que Google quiere es el servicio de navegación, el software, el control de dichos coches, los datos asociados etc. Ese es el negocio de Google.
Pero como los intereses de las petroleras y fabricantes de coches iban en sentido contrario, los ha "forzado" bajo la amenaza real de hacerlo, como hizo en su momento fabricando los "Nexus".
Ahora los principales fabricantes ya trabajan en ello así que Google vuelve a lo suyo: Software.
La traducción de este artículo también parece que la ha hecho Google, y luego no la ha revisado nadie. Espero que el coche, bajo esas premisas, funcione mejor que el traductor.
Comentarios
#3 Todo muy bonito, pero cuando hablamos de "coche autónomo de google", seguirnos hablando de prototipos en pruebas.
Vamos que no existen los coches autónomos utilizables de nivel 4.
#5 no sé macho. Leyendo los comentarios parece que el coche Google sin conductor lleva años vendiéndose con mejores resultados que cualquier otro coche.
Pero la (triste) realidad es que han cancelado ese gran proyecto.
Según lo que dice la noticia.
#25 Es uno de los proyectos, probablemente el mas avanzado, pero hay mucha gente trabajando en ese asunto:
http://www.haveit-eu.org/displayITM1.asp?ITMID=117&LANG=EN
http://www.sartre-project.eu/en/Sidor/default.aspx
https://www.adaptive-ip.eu/
Y muchas marcas en el asunto, Volvo, Tesla, Mercedes, Toyota, BMW, Nissan, Kia...
Imagino que los de Google (que tampoco creo que lo avandonen del todo), han visto que a pesar del dinero gastado, no ven la manera de encontrarle rentabilidad, entre otras cosas porque al coche autónomo (al de verdad, de serie, utilizable en tráfico abierto, osea nivel 4), aunque le quedan muchos, muchos años para ser realidad.
#27 El proyecto sartre parece sacado de mi cabeza Ahí si que tiene sentido la conducción autonoma para lograr mayor autonomia y eficiencia.
#5 desde cuando no son utilizables?
#30 Son prototipos en pruebas con un montón de gente detrás, laboratorios rodantes. Utilizables como plataformas de investigación, pero no como vehículos de uso en la calle para particulares.
#31 con un montón te refieres al piloto que no toma los mandos en todo el día y al ingeniero que toma los datos?
#32 ¿No pensarás de verdad que detrás de cada prototipo de coche autónomo hay dos personas?
#33 en funcionamiento si
#17 Cancelando planes, el plan B debe ser la hostia si Tesla lo tiene jodido.
#23 más que cancelar, cambiar
#14 yo no se porque hablan mal de meneame, si es todo paz, amor y darse por culo
Si el coche es el huevo ese, sin asesores ni nada ya les digo que no iban a vender ni uno, por bien que funcione.
Que manía de hacer los coches "modernos" así de feos. Es lo que Tesla ha sabido hacer, aparte de lo obvio, que no te sientas ridículo dentro de un coche, también es un factor a tener en cuenta.
#8 Pues ami me la pela si es feo (cosa subjetiva) si me lleva y me trae sin yo mover un dedo ni necesitar carné de conducir.
#19 Si, como a la hora de buscar novia, todos nos fijamos en el interior
#20 La analogía correcta sería que nos fijamos en que folla bien.
#21 megazasca inteligente. Y más sabiendo que el mito de que las feas follan mejor, es cierto
#22 De todo hay.
#2 Pues aquel que no ha vendido un coche en su puta vida.
Google
#15 uhmmm me da a mi que tesla...
Normal, con Tesla de competidor lo tienen jodido.
#1 quien lo tiene jodido?
#1 Han cancelado los coches koala, esos con forma de huevo, no el proyecto.
Por otra parte el Tesla es nivel 2 y el de Google es nivel 4. En un Tesla el humano tiene que hacer una intervención cada 6 km de media y en el de Google cada 6000. En un Tesla legalmente no puedes quitar las manos del volante (aunque algún bobo lo haga), en el de Google en algunos estados (Michigan por el momento) legalmente puedes echarte una siesta.
Comparar el piloto automático de Tesla con el coche autónomo de Google es como comparar la Master System con el Mare Nostrum.
#3 tsh tsh! la MS ni tocarla eh?
#3 El Tesla nivel 2 está a la venta.
El de Google ni el nivel 0
Si me confirmas que Tesla no está trabajando en el nivel 4, vale, tienes razón.
#18 estarán trabajando en lo que quieran, solo tienen certificado el 2 y Google tiene el 4.
A ver si te crees que Google no está trabajando en el 5 y último.
#29 pero acaban de cancelar el nivel 4, no?
Entonces?
Si los sueños son muy bonitos, pero hacerlos realidad es muy jodido.
(Espero que Google consiga el nivel 5 y los siguientes cuanto antes)
#34 han cancelado la fabricación de su propio 5.
El 5 es que un humano nunca toma el control, por eso no tenían ni volante ni pedales.
Van a trabajar con fabricantes tradicionales, así que el coche podría tener nivel equivalente al 5, pero al tener volante es como si fuese un 4, ya que el humano puede tomar el control.
#1 Yankilandia desarrollo la tecnología de teléfonos móviles pero tardaron una década en regularla y otros paises se adelantaron implementándola. El coche autónomo va a requerir cambios sociales que son lentos. Investigación... Desarrollo... y luego la cagamos con la IMPLEMENTACION, la parte que depende de la sociedad en su conjunto. Personalmente, la conducción autónoma es justo lo que no me gusta de los Teslas. Mi próximo coche será enchufable.
#4 el mio será de puerta rotatoria
#10 Yo te creía mas de puerta trasera
#11 como me conoces guapetón! ;@
#13
Rumore rumore.
Google tiene tanto interés en fabricar en serie un coche autónomo como Macdonalds en fabricar ataudes.
Lo que Google quiere es el servicio de navegación, el software, el control de dichos coches, los datos asociados etc. Ese es el negocio de Google.
Pero como los intereses de las petroleras y fabricantes de coches iban en sentido contrario, los ha "forzado" bajo la amenaza real de hacerlo, como hizo en su momento fabricando los "Nexus".
Ahora los principales fabricantes ya trabajan en ello así que Google vuelve a lo suyo: Software.
La traducción de este artículo también parece que la ha hecho Google, y luego no la ha revisado nadie. Espero que el coche, bajo esas premisas, funcione mejor que el traductor.
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