Portada
mis comunidades
otras secciones
#3:
Pues las alternativas son la acera o la calzada; a mi el carril bici me parece el sitio mas indicado de los tres, a no ser que hagan un carril patinete paralelo al carril bici.
#30:
Con lo fácil que sería...
patinete eléctrico hasta 250w - 25 km/h -> equivalente a bicicleta (carril bici y calzada)
patinete eléctrico entre 250w y 2kw - 50 km/h -> equivalente a ciclomotor (calzada, matrícula,seguro, licencia de uso)
patinete eléctrico >2kw equivalente a motocicleta (calzada, matricula, seguro y carné)
ninguno por las aceras
patinete eléctrico hasta 250w - 25 km/h -> equivalente a bicicleta (carril bici y calzada)
patinete eléctrico entre 250w y 2kw - 50 km/h -> equivalente a ciclomotor (calzada, matrícula,seguro, licencia de uso)
patinete eléctrico >2kw equivalente a motocicleta (calzada, matricula, seguro y carné)
ninguno por las aceras
#19:
El carril bici es la vía más segura para los patinetes. En la calzada recuerdo que hay coches, a los conductores les jode que vayan lentos ya los que van en patinete los coches los adelantan sin margen de seguridad y de manera rapida con un riesgo muy alto.
En la acera los patinetes van demasiado rápidos para poder circular con segurida y practicidad y es un riesgo para los peatones.
El único sitio donde no suponen más riesgo es en el carril bici.
En la acera los patinetes van demasiado rápidos para poder circular con segurida y practicidad y es un riesgo para los peatones.
El único sitio donde no suponen más riesgo es en el carril bici.
#9:
cuando voy por el carril bici siempre esta lleno de personas andando y con los cochecitos de bebe que tienen un ancho que supera el estadar de los patinetes... en este pais se legislan leyes hechas por personas que no consultan con los afectados ni son entendidas en el tema
#7:
#3 también van a prohibir circular por la acera y la calzada*.
reducirían su espacio de acción a parques y plataformas únicas de convivencia, viéndose también apartados de las calzadas de zonas residenciales o zonas 30.
Y también quieren exigir seguro y matrícula. Por si a alguien todavía le quedan ganas de usar uno.
reducirían su espacio de acción a parques y plataformas únicas de convivencia, viéndose también apartados de las calzadas de zonas residenciales o zonas 30.
Y también quieren exigir seguro y matrícula. Por si a alguien todavía le quedan ganas de usar uno.
#51:
Cuando una panda de descerebrados que no ha cogido un patinete ni una bicicleta en su vida legisla, pasan estas cosas.
Obviamente los vecinos no exigen una mierda, son cuatro comesobres que han sido espoleados para lanzar mierda sobre algo que algunos caciquillos ven como una amenaza.
El patinete es un vehículo ultra eficiente, limpio y ecológico, ocupa poquísimo espacio y pesando unos 15 kg transporta una persona. A eso súmale que es económico de comprar, no tiene apenas mantenimiento y no paga seguro... Ese és su pecado.
Yo molesto si voy con un patinete a 30 por una via de 50... ¿Verdad?, no pasa nada, cogeré mi bici y me pondré a 10 que así molesto menos. Tontos de los tolanos. Por que sí, una bici aunque tenga su carril puede ir por esa vía de 50 o por una nacional de 90 al paso que quiera y con toda la razón y derecho del mundo, faltaría mas.
¿Quieren legislar?
SIMPLE:
Vehículo de Movilidad Personal de 200w hasta 500w y de +10-30 km/h:
Idéntico trato que la bicicleta. Entrarían bicicletas eléctricas o electrificadas
VMP de 500w-2kw y hasta 45km/h:
Idéntico trato que ciclomotor (Matricula amarilla+seguro), entrarían bicicletas eléctricas o electrificadas.
VMP de 2kw a 11kw y + 45km/h:
Identico trato que A1 y convalidado (Matrícula blanca+seguro)
VMP de mas de mas de 11kw:
Idéntico trato que A2 (Matricula blanca+seguro)
Entrarían lógicamente en excepción las sillas de movilidad reducida o los patinetes de baja potencia de 10 o menos kmh que pueden circular con precaución por la acera.
Mira tu que difícil... Y si echar mierda encima de nadie.
Obviamente los vecinos no exigen una mierda, son cuatro comesobres que han sido espoleados para lanzar mierda sobre algo que algunos caciquillos ven como una amenaza.
El patinete es un vehículo ultra eficiente, limpio y ecológico, ocupa poquísimo espacio y pesando unos 15 kg transporta una persona. A eso súmale que es económico de comprar, no tiene apenas mantenimiento y no paga seguro... Ese és su pecado.
Yo molesto si voy con un patinete a 30 por una via de 50... ¿Verdad?, no pasa nada, cogeré mi bici y me pondré a 10 que así molesto menos. Tontos de los tolanos. Por que sí, una bici aunque tenga su carril puede ir por esa vía de 50 o por una nacional de 90 al paso que quiera y con toda la razón y derecho del mundo, faltaría mas.
¿Quieren legislar?
SIMPLE:
Vehículo de Movilidad Personal de 200w hasta 500w y de +10-30 km/h:
Idéntico trato que la bicicleta. Entrarían bicicletas eléctricas o electrificadas
VMP de 500w-2kw y hasta 45km/h:
Idéntico trato que ciclomotor (Matricula amarilla+seguro), entrarían bicicletas eléctricas o electrificadas.
VMP de 2kw a 11kw y + 45km/h:
Identico trato que A1 y convalidado (Matrícula blanca+seguro)
VMP de mas de mas de 11kw:
Idéntico trato que A2 (Matricula blanca+seguro)
Entrarían lógicamente en excepción las sillas de movilidad reducida o los patinetes de baja potencia de 10 o menos kmh que pueden circular con precaución por la acera.
Mira tu que difícil... Y si echar mierda encima de nadie.
#43:
#34 A ver. Con una bicicleta vas más rápido que con un patinete si tú quieres ir más rápido, pero para hacerlo has de pedalear con algo de brío y superar los 25 km/h .
Lo que pasa es que en ciudad la mayoría de la gente que va en bici lo hace a un ritmo normal sin mucha prisa y distribuyendo si esfuerzo a lo largo del trayecto. En patinete eléctrico no te cansas y basta darle a un acelerador para coger los 25 por hora en un momento si quieres. Al final, la mayor parte del tiempo un patinete circula más veloz que una bici, lo cual no significa absolutamente nada. Los patinetes a esa velocidad son capaces de frenar como mucho con un margen de 3 metros. Frenan cojonudamente, que es lo importante.
Lo que pasa es que en ciudad la mayoría de la gente que va en bici lo hace a un ritmo normal sin mucha prisa y distribuyendo si esfuerzo a lo largo del trayecto. En patinete eléctrico no te cansas y basta darle a un acelerador para coger los 25 por hora en un momento si quieres. Al final, la mayor parte del tiempo un patinete circula más veloz que una bici, lo cual no significa absolutamente nada. Los patinetes a esa velocidad son capaces de frenar como mucho con un margen de 3 metros. Frenan cojonudamente, que es lo importante.
#24:
Hay que impedir como sea que el ciudadano deje de utilizar el coche, que es lo que paga mas impuestos, que es de lo que viven los politicos.
#21:
En realidad hemos llegado a un punto en el que todo molesta a todo el mundo, y los gobernantes locales tiran por el camino fácil: Prohibir.
Los coches hacen barbaridades continuamente (en ciudad casi nadie cumple los límites de velocidad), y nadie se plantea prohibirlos, con el resto de medios de trata de hacer lo mismo.
Los coches hacen barbaridades continuamente (en ciudad casi nadie cumple los límites de velocidad), y nadie se plantea prohibirlos, con el resto de medios de trata de hacer lo mismo.
#4:
Una bici alcanza velocidades mucho mayores que un patinete eléctrico
#20:
¿Y si quitamos los coches y dejamos las carreteras para vehículos alternativos en zonas urbanas?
Comentarios
Toma nota Colau, a ver si haces algo útil.
Mejor por la acera
Pues las alternativas son la acera o la calzada; a mi el carril bici me parece el sitio mas indicado de los tres, a no ser que hagan un carril patinete paralelo al carril bici.
Una bici alcanza velocidades mucho mayores que un patinete eléctrico
No se cual es la molestia para los usuarios de bicis, parece una medida solamente hecha para discriminar.
#1 si, prohibir las bicis por las aceras y empezar a hacer controles de alcoholemia a los ciclistas
#3 también van a prohibir circular por la acera y la calzada*.
reducirían su espacio de acción a parques y plataformas únicas de convivencia, viéndose también apartados de las calzadas de zonas residenciales o zonas 30.
Y también quieren exigir seguro y matrícula. Por si a alguien todavía le quedan ganas de usar uno.
#2 Mejor por la calzada y que Dios y Darwin escojan a los suyos.
cuando voy por el carril bici siempre esta lleno de personas andando y con los cochecitos de bebe que tienen un ancho que supera el estadar de los patinetes... en este pais se legislan leyes hechas por personas que no consultan con los afectados ni son entendidas en el tema
Siempre les queda la vía fácil, !Prohibirlo todo!
https://villaderota.com/blog/noticias-de-actualidad/726-trending-topic-rota-ii-rota-paraíso-prohibido-del-patinete-eléctrico,-hoverboard-y-otros.html
#5 Molesta sobretodo a los conductores.
#10 tarde o temprano habra una ley de la UE sobre el uso del patinete-e y despues podran tirarse todas las leyes municipales y españolas a la papelera
#4 En teoría, pero la realidad es que los patinetes adelantan al 90% de ciclistas
Por la calzada también incluye el natahoyo?
#13 Y donde metemos a las bicis eléctricas? Yo tengo una y no es que varíe mucho respecto a aceleración con un patinete.
#3 Yo veo lo más normal del mundo que circulen por la misma zona. Sin en Rotterdam hasta las motos eléctricas van por el carril bici.
#14 Por el Natahoyo yo voy en bici sin problemas
#13 Depende de lo que desee el ciclista.
Hay que fomentar el uso del coche
El carril bici es la vía más segura para los patinetes. En la calzada recuerdo que hay coches, a los conductores les jode que vayan lentos ya los que van en patinete los coches los adelantan sin margen de seguridad y de manera rapida con un riesgo muy alto.
En la acera los patinetes van demasiado rápidos para poder circular con segurida y practicidad y es un riesgo para los peatones.
El único sitio donde no suponen más riesgo es en el carril bici.
¿Y si quitamos los coches y dejamos las carreteras para vehículos alternativos en zonas urbanas?
En realidad hemos llegado a un punto en el que todo molesta a todo el mundo, y los gobernantes locales tiran por el camino fácil: Prohibir.
Los coches hacen barbaridades continuamente (en ciudad casi nadie cumple los límites de velocidad), y nadie se plantea prohibirlos, con el resto de medios de trata de hacer lo mismo.
Todo lo que tiene motor debe de ir por la calzada y por ningun sitio mas. Al igual que camiones, coches o motos.
#19 Es que ni en el espacio que ocupan, ni en la velocidad, son demasiado diferentes a las bicis. Podrían llamarse perfectamente "bicicletas sin sillín"
Hay que impedir como sea que el ciudadano deje de utilizar el coche, que es lo que paga mas impuestos, que es de lo que viven los politicos.
#7 es el sueño de los fabricantes a los que el patinete les hace competencia. Acabar con esa moda del transporte barato, accesible y no contaminante que tanto esfuerzo e inversiones (sobres) les cuesta desprestigiar
#21 tal cual, mira madrid central...
#7 no vaya ser que baje el consumo de petroleo. Si hubiera conciencia social habría que salir en masa , no pueden multar a todos los habitantes
#13 porque a diferencia de la bici, un patinete es eficiente para el 90% de las personas que lo usan. Sobretodo en olas de calor, alta contaminación y demás condiciones que hacen pensarse si ir en bici
#7 La matricula se la ponen con una cuerdita en el culo, y reflectantes eh.
Con lo fácil que sería...
patinete eléctrico hasta 250w - 25 km/h -> equivalente a bicicleta (carril bici y calzada)
patinete eléctrico entre 250w y 2kw - 50 km/h -> equivalente a ciclomotor (calzada, matrícula,seguro, licencia de uso)
patinete eléctrico >2kw equivalente a motocicleta (calzada, matricula, seguro y carné)
ninguno por las aceras
#11 en el carril bici ?XD
El patinete por el carril bici q es lo suyo,y que dejen de una vez de invadir las aceras estos listos,molestan y mucho.
Que vayan por la calzada, es lo normal. Las personas que van en patinete eléctrico: van con el patinete trucado en muchos casos, no llevan seguro, no paran nunca en los pasos de cebra.
Los carriles bicis están casi siempre al lado de la acera; lo cual hace que pasen rozando a los peatones. Sin olvidar que muchos usuarios de patinete eléctrico ni siquiera controlan demasiado y se les ve la cara de acojone mientras circulan por un carril de 50 cm de ancho a 20 o 25 km por hora con dos ruedines de 20 cm de diámetro.
Si quieren jugarse la vida que lo hagan en la calzada, con seguro y casco, como una motillo barata. Pero que no tengan los que van en coche miedo de atropellar a un patinete a toda mecha, que no parará en el paso de cebra como es su obligación, y si vas con niños al lado de un carril bici tener que cogerlos de la mano para que no sean atropellados uno de ellos que pase que no controle demasiado y esté aprendiendo.
#4 Pues yo uso el carril bici de Sevilla a diario y los que van en patinete siempre adelantan a las bicis. ¿Estas seguro de lo que dices?
Esta noticia lo único que señala es a la necesaria regulación a nivel estatal y europeo, ahora mismo esto son los reinos de taifas donde cada uno va por el camino que le da la gana.
#4 si, pero es como los scooters. Yo tengo una CBR en Madrid y los scooters me adelantan por todos lados, van a todo lo que pueden dar. Y si, la CBR corre más, pero no voy buscando el límite en cada semáforo, cosa que parecía necesaria con los scooters. Pues ahora, con los patines igual.
#4 Pues no te creas.
Lo que sí hacen es salir disparados y adelantarte si vas con la marcha dura, pero en cuatro segundos ya tienes que adelantarles otra vez... y así durante todos los semáforos que pilles junto.
Ah, y súmale a los que van lentos pero te adelanta y se saltan el semáforo para ponerse a la altura del cruce.
¿Cuál es el problema de qué no puedan ir por el carril bici?
Gijón, un lugar atrasado.
#14 nataqué ?
#15 Los carriles bici de Rotterdam son una maravilla, ojalá en España fueran como esos.
#7 ya hay algún modelo matriculado. Lo que no era normal es que pudieran lanzarse a la calzada tal cual pudiendo comportarse prácticamente como un ciclomotor. Pero yendo por todas partes, incluídas zonas peatonales.
No deberían salir de parques y vías especiales.
#34 A ver. Con una bicicleta vas más rápido que con un patinete si tú quieres ir más rápido, pero para hacerlo has de pedalear con algo de brío y superar los 25 km/h .
Lo que pasa es que en ciudad la mayoría de la gente que va en bici lo hace a un ritmo normal sin mucha prisa y distribuyendo si esfuerzo a lo largo del trayecto. En patinete eléctrico no te cansas y basta darle a un acelerador para coger los 25 por hora en un momento si quieres. Al final, la mayor parte del tiempo un patinete circula más veloz que una bici, lo cual no significa absolutamente nada. Los patinetes a esa velocidad son capaces de frenar como mucho con un margen de 3 metros. Frenan cojonudamente, que es lo importante.
#22 dependerá de la velocidad y tipo de aparato no? Un triciclo eléctrico de niño pequeño de esos que van a 3 km/h lo metemos por la carretera también?
Lo mismo es un camión que un patinete.
#30 Hay carriles bici sobre las aceras
#42 obvio. Pero es que la noticia dice que ni por vías especiales.... que son precisamente los carriles bici
Así que si, esto que dices parece absurdo..... explícate anda ..
Ah, y se te olvidan las calles pacificadas en el centro de las ciudades (vías de máximo 30).... que también tienen permitido en la mayoría de lugares normales...
#13 y el problema, es??? O acaso tu no puedes adelantar un camión que circula a 80 por una carretera de 100???
#21 vamos directitos al estado policial con tanta gilipollez.....
#42 ¿Si tienen prohibido circular por casi cualquier sitio para que la matrícula?, ¿Sólo para poder multar a cualquiera que circule?
El patinete me parece una idea excelente para las ciudades, no emite humos ni gases, no es ruidoso y es muy compacto (bastante más que una bicicleta), el problema es que tienen que exigir algún tipo de carnet donde se eduque a los usuarios ya que se está llenando de malotes que arrasan las aceras y se saltan todas las normas, y eso va a dar lugar a criminalizar el patinete por culpa del mal uso de 4 descerebrados.
Cuando una panda de descerebrados que no ha cogido un patinete ni una bicicleta en su vida legisla, pasan estas cosas.
Obviamente los vecinos no exigen una mierda, son cuatro comesobres que han sido espoleados para lanzar mierda sobre algo que algunos caciquillos ven como una amenaza.
El patinete es un vehículo ultra eficiente, limpio y ecológico, ocupa poquísimo espacio y pesando unos 15 kg transporta una persona. A eso súmale que es económico de comprar, no tiene apenas mantenimiento y no paga seguro... Ese és su pecado.
Yo molesto si voy con un patinete a 30 por una via de 50... ¿Verdad?, no pasa nada, cogeré mi bici y me pondré a 10 que así molesto menos. Tontos de los tolanos. Por que sí, una bici aunque tenga su carril puede ir por esa vía de 50 o por una nacional de 90 al paso que quiera y con toda la razón y derecho del mundo, faltaría mas.
¿Quieren legislar?
SIMPLE:
Vehículo de Movilidad Personal de 200w hasta 500w y de +10-30 km/h:
Idéntico trato que la bicicleta. Entrarían bicicletas eléctricas o electrificadas
VMP de 500w-2kw y hasta 45km/h:
Idéntico trato que ciclomotor (Matricula amarilla+seguro), entrarían bicicletas eléctricas o electrificadas.
VMP de 2kw a 11kw y + 45km/h:
Identico trato que A1 y convalidado (Matrícula blanca+seguro)
VMP de mas de mas de 11kw:
Idéntico trato que A2 (Matricula blanca+seguro)
Entrarían lógicamente en excepción las sillas de movilidad reducida o los patinetes de baja potencia de 10 o menos kmh que pueden circular con precaución por la acera.
Mira tu que difícil... Y si echar mierda encima de nadie.
#44 El niño y su triciclo motorizado que ande por el pasillo de su casa o por su urba, la acera es para los peatones, para andar que es muy sano.
#14 Que grande! ese chiste lo pillarán solo los que conocen Gijón.
#25 Para transporte barato, accesible y no contaminante están las bicicletas en primer lugar.
Nota: estoy en contra de la medida, me parece ridícula, y estoy de acuerdo con tu comentario de que el patinete es competencia de otros medios de transporte (como las bicicletas). No creo que deba ser prohibido, como pretende eufemísticamente esta medida.
#45 sí, pero es una gran chapuza que no debería ser legal
#22 Claro que sí, las sillas de ruedas eléctricas por la calzada, ¿por dónde van a ir si no?
#33 Las personas que van en patinete eléctrico: van con el patinete trucado en muchos casos, no llevan seguro, no paran nunca en los pasos de cebra.
#30 Ir con patinete eléctrico o bicicleta por la calzada es un suicidio. Yo me he planteado muchas veces ir a trabajar así y es el motivo por el que nunca lo hago. A veces veo a los coches adelantando bicis y esquivándolas y me da un pachurro.
#20 y si por zonas hurbanas vamos todos andando. Menos los transportistas que me lleva el pan y el fontanero que le pesa la ostia la caja herramientas ah y el técnico de telefonía que lo que pesa la escalera...
#37 De eso nada. En una bici de carretera se mantienen en llano velocidades por encima de 30km/h sin sudar.
#57 En tu ciudad no pasará, en la mía si.
Perdona que la realidad te disguste.
#53 Jove... Yo de turismo estuve hace años y también lo pillo, que bonito es viajar.
#1 Vivo en Barcelona y voy al trabajo cada día en bici. No veo otro sitio más adecuado que el carril bici para los patinetes.
Tú no serás de lo que vas con tu coche a comprar el pan?
Normalmente se legisla según nicho de votos, y ahora la gente mayor es el mejor
Se crearán leyes y normas en función de qué sea lo que les asuste o de lo que tengan miedo
Por otra parte, yo suelo ir en bicicleta a trabajar y es un suicido constante ir por la calzada.
Las bicicletas molestan a los conductores porque van despacio, y punto, es de lo que se quejan siempre todos con los que he hablado
Yo les respondo que me pueden comer los huevos morenos, no pienso ponerme a correr en bicicleta, iré al ritmo que me dé la gana
#47 Ni idea, yo no he dicho que haya problema
#58 entonces el problema es que los coches no respetan las normas, será cuestión de llevar cámaras en las bicis para luego denunciar, verías que pronto se tranquilizarían.
Normalmente se legisla según nicho de votos, y ahora la gente mayor es el mejor
Se crearán leyes y normas en función de qué sea lo que les asuste o de lo que tengan miedo
Por otra parte, yo suelo ir en bicicleta a trabajar y es un suicido constante ir por la calzada.
Las bicicletas molestan a los conductores porque van despacio, y punto, es de lo que se quejan siempre todos con los que he hablado
Yo les respondo que me pueden comer los huevos morenos, no pienso ponerme a correr en bicicleta, iré al ritmo que me dé la gana
Eso sí, en la acera voy extremadamente despacio, si hay gente
Yo soy de los que piensa que usar normas de vehículos a motor con bicicletas, es una soberana gilipollecez, debería de aplicarse el sentido común y listo
#61 Y todos los ciclistas son unos imprudentes y todos los extranjeros vienen a robar y saquear.
#66 Si bueno, denunciar cuando ya te ha arrollado un coche no sé yo lo que aporta
Como ciclista, prefiero que vayan por el carril bici que por la acera. Ya que no tienen ni idea de seguridad vial al menos con nosotros va a tener menos peligro que con un viandante.
#69 entiendo lo que quieres decir, pero las cosas tienen que empezar a cambiar, el planeta y por tanto nosotros no se lo puede permitir
#59 Yo voy al trabajo con transporte público y si no fuera por el patinete, no llegaría a tiempo al trabajo. El transporte público no llega a todas partes y a horas muy tempranas ni hay.
#65 y tu comentario entonces qué aporta???
#71 Ya lo sé, pero no creo que meter las bicis y los patines por la calzada sea una solución. Creo que se deberían hacer muchos más carriles bici y en el caso de que no los haya, dejarlos circular por las aceras, con ciertas restricciones.
Lo que pasa es lo de siempre: los coches no quieren que las bicis vayan por la calzada, los peatones no quieren que vayan por las aceras. Y así estamos.
Poner trabas a un vehículo limpio que puede hacer la competencia al coche no me parece una buena solución. Este es el camino fácil, el difícil es legislar como en su día se hizo con el coche.
Me parece perfecto... como ciclista me obligan a llevar luces, casco y saber circular... con los patinetes a veces me veo en la tesitura de llevar un cuidado brutal ya que ni los oigo y ni llevan obligaciones a la hora de circular...
#50 Y lo que dices es muy cierto, pero creo que son más de 4 descerebrados, por ejemplo, vivo en una zona donde hay muchas calles de un solo sentido, algunas estrechas y estoy cansado de ver patinetes a gran velocidad (yo con el coche no podría circular tan rápido en esa zona) esquivando a otro coches y circulando en dirección contraria, para colmo el otro día vi como un patinete se saltaba un semáforo y recorría media rotonda en sentido contrario, circular por aceras estrechas a gran velocidad esquivando gente, una locura.
Y otro día deberíamos hablar de la seguridad, deberían llevar casco (como un ciclomotor), ni llevan intermitentes (ni señalizan las maniobras con los brazo) y van haciendo el cabra sin mirar (porque no tienen ningún tipo de espejo ni nada parecido).
Pues con motores de 250W limitados a 25Km/h van a ser un incordio para los otros conductores por la calzada, si ya con algo de cuesta bajan a 16 por hora o se paran...
Y por la acera aún peor.
#73 Aporta puntualizar que lo que dice #4 no es correcto, es decir, aporta más que tu comentario tocapelotas
#56 Por donde han ido siempre las sillas motorizadas.
#60 Sabes que depende mucho de la bici (las munipales de Barcelona tienen que estar capadas para no ir rápido, porque no es normal) y como quiera ir el ciclista.
#79 ni puta idea. Un patinete por encima de 30km/h vale como 700euros......
Una bicicleta de una persona normal paseando suele circular hacia los 20km/h.
Yo con la bici, en llano, cojo 35 y 40 sin muchos problemas ..... (y en la ciudad....) ....
Así que no, puntualizais bastante mal. Los patinetes SON MAS LENTOS QUE LAS BICICLETAS por capacidad...
Otra cosa es que veas a gente con el patinete a 25 (máximo límite para un patinete normal.que se considere vehículo demmoviliad prersonal).
http://revista.dgt.es/es/noticias/nacional/2019/02FEBRERO/0211Uso-patinetes-en-ciudad.shtml#.XTRh_VMhWdM
Si superan esos límites es muy simple, se consideran ciclomotores ahora mismo. El problema es por qué calzadas van.
Y vuestro problema aquí es que habláis de patinetes como si fueran todos iguales, metiendo en un mismo saco.... lo que demuestra la poca validez de vuestros (en este caso tuyo no) comentarios.
Ahora si quieres venir a este entierro, pasa que te doy una vela.... pero éste comentario tuyo sí que es absurdo.
Anda, aprende a hablar con propiedad.....
#3 los carriles bici deberían ser únicamente una alternativa para los que les dé miedo compartir espacio con coches.
Ya está bien de que nuestras ordenanzas de movilidad y nuestras vías estén sometidas a los coches.
#3 no, segun eso en la practica esta prohibido el uso de patinetes electricos en gijon.
#10 en la practica con la normativa esa han prohibido el uso de patinetes electricos en gijon.
#19 mira, mi patinete electrico en teoria tiene velocidad maxima 25km/h, en la practica segun gps 28-29, pues bien, cuando circulo por calles 30 los coches me adelantan y a bastante mas velocidad de la que voy yo.
#45 obviamente se refiere a la parte de la acera que no es bicicarril.
#63 vivo en Barcelona y voy cada día en bici por Provença y Guipúzcoa y no se me ocurre peor lugar para meter a los putos patines que el carril bici. Van como les da la gana, no respetan un puntero semáforo, van como kamikazes y muchas veces hasta fumando, ahora incluso veo unos con una sillita y otros que parecen motos. Carril bici para vehículos sin motor.
#58 chaleco reflectante incluso mochila reflectante con intermitentes incorporados.
https://www.amazon.es/LeKing-Advertencia-inalámbrico-señalización-，Mochila/dp/B07GPCXT2N/ref=sr_1_8?keywords=leds+intermitentes&qid=1563715398&s=luggage&sr=1-8
#77 yo para los intermitentes tengo:
https://www.amazon.es/shenkey-Chaleco-reflectante-indicador-dirección/dp/B07KZBJJP8/ref=sr_1_1?keywords=leds+intermitentes&qid=1563715398&s=luggage&sr=1-1
y por si las moscas el descerebrado de turno no le hace caso miro siempre para atras si necesito girar hacia la izquierda o seguir recto en una rotonda.
#72 o muy tardias, o te tiras 1h dando vueltas para llegar.
#69 hombre, si te ven con un casco con una camara en el mismo no creo que anden con muchas ganas de hacer el idiota.
#70 yo como usuario de patinete electrico ligero prefiero el bicicarril (las veces que hay), despues la calzada, y la acera, desde luego que no es para ir con patinete.
#75 yo el otro dia hablaba con el fundador de la asociacion vitoriana de patinetes electricos (ligeros) de vitoria ( https://www.vpe.es/ ) y le comente, que tiene narices, que le den facilidades a los coches electricos pesando mas de 1 tonelada y ocupando mucho mas, mientras a los patinetes se les quiera meter trabas, cuando por el coste de recorrer 100km en un coche de gasolina, que consuma 6L a los 100 puedes recargar el patinete electrico para recorrer mas de 4000 kilometros y ademas, ocupamos muchisimo menos que un coche.
#54 El patín eléctrico se come a la bicicleta (también a la eléctrica) con patatas para trayectos urbanos. Es mucho más fácil de transportar y guardar plegado. Es demasiado bueno para ser verdad, por eso lo acabarán fusilando.
#22 Que chorrada. Un patinete eléctrico por la calzada supone muerte al primer suspiro.
#38 Que por la calzada y por la acera son mucho más peligrosos.
#86 Yo tenía un patinete eléctrico (lo vendí porque ahora trabajo desde casa y no lo usaba, aunque lo echo de menos) y ni de coña me atrevía a ir por la calzada. Los coches van como locos. En el mejor de los casos te pueden pasar cerca, desequilibrar y caes al suelo a 25km/h. En el peor de los casos te atropellan y no tienes nada con que parar el golpe, así que te llevas la hostia del coche + la caída con más inercia aún.
La falta de retrovisores en los patinetes no ayuda nada a prevenir una situación, además de no disponer de luces de giro con las que avisar de tus intenciones al resto de conductores. No son medios de transporte que estén preparados para las calzadas, la verdad.
#47 Voy a tomar tu pregunta por los cuernos, que conste que en principio no veo problema, pero no es lo mismo. Normalmente para adelantar un camión tendrás varios carriles, en vías de un solo carril puede ser muy peligroso pero date cuenta que la vía suele estar plenamente señalizada para ayudarte, indicando en que sitios puedes adelantar y cuales no.
Si hablamos de un carril bici, suelen ser muy estrechos, además, los que circulan por estos no están acostumbrados a que haya adelantamientos, ni en general a mantener un caril. El margen de incertidumbre de una bice es mucho hayor hacia los lados que el de un coche.
#21 Toda la razón, pero tampoco es un capricho, somos demasiadas personas compitiendo por los mismos "recursos". Si tienes a una única persona que va con bici/patinete por la acera, no es un problema, cuando tienes a cientas, es un problema.