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#5:
Lo raro es que no vaciaran tanques antes de intentar aterrizar.
Enclace para no tener que aguantar todos los scripts de T5 para ver un vídeo sacado de youtube: https://www.youtube.com/watch?v=VVw-mDf93Nc
Por cierto, rebotar se queda corto para eso
Enclace para no tener que aguantar todos los scripts de T5 para ver un vídeo sacado de youtube: https://www.youtube.com/watch?v=VVw-mDf93Nc
Por cierto, rebotar se queda corto para eso
Comentarios
Lo raro es que no vaciaran tanques antes de intentar aterrizar.
Enclace para no tener que aguantar todos los scripts de T5 para ver un vídeo sacado de youtube:
Por cierto, rebotar se queda corto para eso
#0 he añadido a la noticia la marca de video.
#10 de hecho, el fallo humano, que es el mas habitual, parece que es de varias personas, como en muchos accidentes aéreos:
* sobrepeso de 1600 kg sobre 42600 kg
* insuficiente capacitación de los pilotos
* condiciones climáticas adversas
..
https://mundo.sputniknews.com/rusia/201905171087294228-avion-incendio-ssj100-aletas-aterrizar-emergencia-sheremetievo/
Qué angustia más terrible.
#1 Ya habían declarado emergencia, probablemente no tenían la opción de volver a elevarse.
#6 Por lo que leí les había alcanzado un rayo, probablemente tenían los sistemas demasiado tocados como para hacer una aproximación normal. Tocó deberían de haber aterrizado con tanto combustible, y los pilotos seguro que lo sabían. Si lo hicieron, mi sospecha es que no les quedó otra opción.
#5 gracias
#5 Dicen que no vaciaron por sobrevolar Moscú, y parece que quizás hay un fallo humano en ese aterrizaje tan violento, normal que el tren terminara colapsando. No se sabe hasta que punto el posible impacto de un rayo inutilizó los equipos. Cuando finalicen las investigaciones -que suelen ser largas- lo podrán aclarar.
El último bote es un go arround de libro.
#3 esa última picada es demencial, hay que estar zumbado para bajar así y más cargado.
#5 Gracias.