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#5:
"Según una encuesta de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras, los usuarios cannábicos son más proclives a tener accidentes en carretera.La mitad de los conductores de 16 a 25 años que murió en accidente de coche estaban bajo la influencia del alcohol, del cannabis o de ambos, según un estudio del Centro de Epidemiología y Prevención de lesiones de la Universidad de Columbia."
Según una encuesta de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras, los pajilleros son más proclives a tener accidentes en carretera. La mitad de los conductores de 16 a 25 años que murió en accidente de coche estaban bajo la influencia del alcohol, se habian hecho una paja o ambas cosas, según un estudio del Centro de Epidemiología y Prevención de lesiones de la Universidad de Columbia.
Según una encuesta de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras, los pajilleros son más proclives a tener accidentes en carretera. La mitad de los conductores de 16 a 25 años que murió en accidente de coche estaban bajo la influencia del alcohol, se habian hecho una paja o ambas cosas, según un estudio del Centro de Epidemiología y Prevención de lesiones de la Universidad de Columbia.
#4:
#1 Precisamente porque no es lo mismo un positivo, que haber consumido, ni que estar bajo los efectos, del mismo modo que se hace con el alcohol habría que establecer unos parámetros cuantitativos.
Qué una persona reciba una sanción 5 días después de haber consumido algo que es legal, pero regida en un panel de sustancias no admitidas, no tiene sentido ya que no se encuentra bajo los efectos de dicha sustancia.
Sin embargo si no está en condiciones de conducir aunque no aparente, por ejemplo resaca de alcohol, y dando cero en alcoholímetro, es posiblemente pasable, igual que con medicamentos con prescripción incapacitantes pero no sometidos a detección.
Qué una persona reciba una sanción 5 días después de haber consumido algo que es legal, pero regida en un panel de sustancias no admitidas, no tiene sentido ya que no se encuentra bajo los efectos de dicha sustancia.
Sin embargo si no está en condiciones de conducir aunque no aparente, por ejemplo resaca de alcohol, y dando cero en alcoholímetro, es posiblemente pasable, igual que con medicamentos con prescripción incapacitantes pero no sometidos a detección.
Comentarios
Mientras digan que no se puede conducir bajo sus efectos... Da igual la cantidad que te dé...
Eso no es un alcoholímetro, es un porrómetro.
#1 Mientras no de positivo varios días después de que sus efectos desaparezcan, me parece más que correcto.
#1 Precisamente porque no es lo mismo un positivo, que haber consumido, ni que estar bajo los efectos, del mismo modo que se hace con el alcohol habría que establecer unos parámetros cuantitativos.
Qué una persona reciba una sanción 5 días después de haber consumido algo que es legal, pero regida en un panel de sustancias no admitidas, no tiene sentido ya que no se encuentra bajo los efectos de dicha sustancia.
Sin embargo si no está en condiciones de conducir aunque no aparente, por ejemplo resaca de alcohol, y dando cero en alcoholímetro, es posiblemente pasable, igual que con medicamentos con prescripción incapacitantes pero no sometidos a detección.
"Según una encuesta de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras, los usuarios cannábicos son más proclives a tener accidentes en carretera.La mitad de los conductores de 16 a 25 años que murió en accidente de coche estaban bajo la influencia del alcohol, del cannabis o de ambos, según un estudio del Centro de Epidemiología y Prevención de lesiones de la Universidad de Columbia."
Según una encuesta de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras, los pajilleros son más proclives a tener accidentes en carretera. La mitad de los conductores de 16 a 25 años que murió en accidente de coche estaban bajo la influencia del alcohol, se habian hecho una paja o ambas cosas, según un estudio del Centro de Epidemiología y Prevención de lesiones de la Universidad de Columbia.
#2 Porrolimetro
#2 Cannabimetro.
#5 Lo que es aún peor, más de un 90% de los conductores que murieron en accidente de coche el año pasado llevaban calcetines. Di no a los calcetines. Di sí a la vida.
#8 Creo que estas simplemente acariciando la superficie del problema, pero si escarbas mas hondo descubres que todos tenían pies.
#9 No todos los conductores tenían pies. Lo que sí tenían todos los conductores era cerebro (otra cosa es que lo utilizasen o no). ¿Coincidencia? No lo creo.
#10 No todos, algunos trabajaban para la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras
#11 Esos tienen el cerebro con el precinto sin quitar
¿Y para cuando un aparato que mida el sueño?
También se producen muchos accidentes por culpa de la clásica cabezada y aquí nadie mueve un dedo para evitarlo.
Los que conducen con sueño también tienen muchas posibilidades de sufrir o provocar un accidente, pero si les hacen la prueba del alcohol o la del cannabis no dan positivo, con lo que se marchan de rositas.