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#29:
La auténtica solución está en anestesiarlos, liofilizarlos, empaquetarlos, realizar el envio, y a la llegada simplemente añadir agua a temperatura ambiente.
#33:
#14 Ya te digo. Airbus y Boeing tienen cientos de patentes y muchas de ellas aparentemente chorras, pero ambas compañias fomentan entre sus empleados que las desarrollen porque a x años vistas, si por casualidad alguna de ellas se impone en algún desarrollo, la compañía que ha llegado tarde le tiene que pagar un canon a la otra...y creeme que no les hace ninguna gracia...
Pero si, estoy contigo, si se hace noticia de cada patente, ésto se colapsa.
Pero si, estoy contigo, si se hace noticia de cada patente, ésto se colapsa.
#21:
Llegan varios siglos tarde. Los negreros ya lo inventaron, pero en barco.
#4:
Como el de arriba se suelte un cuesco el de abajo lo flipa 
#3:
Se ve comodo y poco claustrofobico
#9:
Lo han patentado para que no se les adelante Boeing u otra. Pero no quiere decir que lo vayan a hacer, antes habría un estudio de mercado y se tendría que ver si es viable (aceptación de la disminución del confort de pasajeros con respecto a una mejora del precio del billete).
Lo que no sé es si en caso de evacuación, esa configuración es aceptable...
Lo que no sé es si en caso de evacuación, esa configuración es aceptable...
#13:
Triturándolos se aprovecha mejor el espacio y ya de paso se evita el problema de los secuestro de aviones con los que hacer derribos sin licencia...
Comentarios
Se ve comodo y poco claustrofobico
Como el de arriba se suelte un cuesco el de abajo lo flipa
#4 En tal caso saltaría la mascarilla de oxígeno. Lo tienen todo previsto.
#4 #6 Como me suelto yo uno de los míos no da tiempo a que salten las mascarillas.
#4 no como ahora, que todo es placidez
#4 Cuescos no se, pero potas en mitad de un vuelo ya me he topado unas cuantas. Y no siempre la gente lo hace en la bolsita. Entre que tengo un poco de vértigo y no me gustan los espacios cerrados durante muchas horas sin poder moverme esto debe ser el paraiso para mi
Solo falta que me poten encima y olerle el culo y los pies al de arriba. Yo no he hecho la mili, no estoy acostumbrado a estas cosas.
#11 Ríete, pero por la disposición de los asientos parece que se han inspirado en las birremes o trirremes.
Llegan varios siglos tarde. Los negreros ya lo inventaron, pero en barco.
#21 Por que los ponen acostados? De pie se ahorraria mucho mas espacio. Ineficiencia everywhere!
#21
Me has leído el pensamiento.
La auténtica solución está en anestesiarlos, liofilizarlos, empaquetarlos, realizar el envio, y a la llegada simplemente añadir agua a temperatura ambiente.
Tranquilos, Ryanair no tiene Airbus
Lo han patentado para que no se les adelante Boeing u otra. Pero no quiere decir que lo vayan a hacer, antes habría un estudio de mercado y se tendría que ver si es viable (aceptación de la disminución del confort de pasajeros con respecto a una mejora del precio del billete).
Lo que no sé es si en caso de evacuación, esa configuración es aceptable...
#9 ¿Evacuaqué?
Que vas el Low Cost, please
#26
Porque tienen que cumplir las normas de evacuacion en menos de 90'', o si no, no se certifica el avión, que si fuera por decisión de las aerolíneas iríamos todos como en el metro en hora punta.
Realmente uno de los grandes dimensionantes en la disposición de los asientos actual es esa norma...
Pues yo veo esa opción mejor que la que está adoptando Vueling últimamente, por ejemplo. Que ya ni siquiera te puedes poner de pie en tu asiento, tienes que ir medio agachado para poder sentarte. Para que os hagáis una idea: conforme íbamos entrando, íbamos protestando porque parecía que todos los asientos estaban echados para atrás. Pero qué va. Es que la posición vertical era así de estrecha.
Vamos, yo que soy mujer de estatura media de mujer (~1.60), bastante acostumbrada a volar y a los asientos turistas, acabé con las rodillas doloridas de la postura. No quiero ni pensar cómo terminaron la mayoría de los pasajeros. Los de delante iban haciendo piececitos unos con otros.
Estoy segura que ese avión no podía cumplir con esa norma, #27. ¿Eso quien lo comprueba y cómo?
#34 Se hacen test ante EASA (Agencia Europea de Seguridad Aerea) si es el caso de Airbus. Pero vamos, el que diseña la configuración de asientos sabe a ciencia cierta antes de hacer el test si es factible o no la evacuación total de los pasajeros en 90 segundos. Y el número de puertas de evacuación ya está bastante maximizado (cola,alas y morro) como para meter mas y tratar de reducir por ahí...
http://www.actualidad24horas.com/airbus-supera-con-exito-una-prueba-de-evacuacion-del-superjumbo-a380/9348/
#34 Lo mismo en vuelo con Vueling en un Airbus A320, la chica de detrás insistiéndome que no me echara para atrás y así varios pasajeros más. Y como te toque el asiento del medio con 2 acompañantes grandotes, lo flipas.
Triturándolos se aprovecha mejor el espacio y ya de paso se evita el problema de los secuestro de aviones con los que hacer derribos sin licencia...
#13 Es ecológico, cómo ducharse con el pis del vecino...
Se me ocurre una mejor: tumbados en nichos/literas. Ya puestos.
#35 Como los hoteles cápsula japoneses. Seguro que entran más y sería mucho más cómodo que sentados aunque no apto para claustrofóbicos.
#40 Ryanair sería el principal cliente
#51 Ellos son más de contratar empujadores como los del metro de Tokio
Periódica chorrez.
#14 Ya te digo. Airbus y Boeing tienen cientos de patentes y muchas de ellas aparentemente chorras, pero ambas compañias fomentan entre sus empleados que las desarrollen porque a x años vistas, si por casualidad alguna de ellas se impone en algún desarrollo, la compañía que ha llegado tarde le tiene que pagar un canon a la otra...y creeme que no les hace ninguna gracia...
Pero si, estoy contigo, si se hace noticia de cada patente, ésto se colapsa.
#33 Aparte de lo que dices para ciertos tipos de ayudas y subvenciones cuentan como baremo el número de patentes que tenga la compañia, por muy chorras que sean estas.
Que pongan remos y un comitre, como en galeras.
cada poco sale alguna de estas
#1 A veces me da la sensación de vivir un ciclo sensacionalista de noticias.
#1 y no sería mejor uno dentro de otro?
aún les falta camino por recorrer pero pronto conseguirán su objetivo, basándose en este esquema
Si los mete en el cenicero ya puede llevar miles.
¿Pero vamos a ir en escabeche, con aceite de oliva o al natural?
Pero ¿no es eso lo que ya hacen en los A380?
Si los hacemos carne picada tambien entran muchos mas
Ir encajonado y con el culo de otro pasajero a la altura de la cabeza... muy apetecible.
#2 ¡¡¡Me pido arriba!!!
#2 a lo centípedo?
Lo sigo viendo poco eficiente. El problema es que se sigue tratando a la gente como personas en vez de como mercancia. Si se pudiera "empacar" la mercancia en moldes ajustables de porexpan (con su ventilacion, por supuesto)y simplemente apilarlas, se ahorraria mucho mas espacio! ademas de ir mucho mas protegidos, donde va a parar!
si nos parten los brazos y piernas, sería más facil enlatarnos ahi dentro... aunq lo de las piernas depende de tu altura... es cercano
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xataka.comLa mejor manera de ocupar todo el volumen posible del avión es licuando a la gente. Si además se deshidraran cabrían muchas más.
Si les das un chute de algo los puedes cargar como bultos y carga.
Les conectas unos respiradores y tubos y listo (tipo hibernación en las pelis pero en barato).
O así como las granjas de sangre de los vampiros en "Daybrakers" o "Blade". O las capsulas en las que tenian a los humanos en Matrix.
Como bultos, como se apilaban los cadaveres de los infectados en "guerra mundial z" o los cadaveres de los clones de Mila Jovovich en la tercera o cuarta de "Resident Evil".
Esto nunca verá la luz porque no se puede evacuar bien con ese diseño.
Creo que habla de traer muertos americanos de las guerras,
La mejor distribución es la que utiliza pescanova en sus latas de sardinas.
Ya puestos, contrapeaos o como sardinas en lata...
¿Se podrá elegir?
En la bodega de carga también caben unos cuantos con mascarilla y un buen abrigo.
yo tengo otra, al maletero, ya puestos...
Como te toque arriba a los tipicos cerdos con niños (cuando son ingleses a veces lo hacen hasta sin niños) que llenan todo de migas y guarradas, vas a tener el peor viaje de tu vida.
EStos del Mundotoday son unos cachondos
Yo pondría literas para ir sobando todo el viaje. Así cabe más gente.
Yo quiero el avión para mí solo.
Perfecto, ahora ya sí tendrás los apestosos pies del de detrás en la cabeza.
Habría puñaladas por sentarse junto a las azafatas.
http://rack.3.mshcdn.com/media/ZgkyMDEyLzEyLzA0LzhmL2h1bWFudGV0cmlzLmM2TC5qcGcKcAl0aHVtYgk5NTB4NTM0IwplCWpwZw/d922d47d/bcf/human-tetris-facebook-game-lets-you-throw-friends-off-buildings-video--719abf149d.jpg
Aun encima puedes estirar las piernas, no sé como no se les había ocurrido antes.
¿pero es que esta gente no ha ido en metro nunca?
A ver si dejan de servir vino en los restaurantes de sus fábricas y dejan de pensar cosas raras estos de Airbus.
Pues así por lo menos no tendrás problemas con que te peguen las piernas con el asiento de delante...
Bueno, es una idea razonable: mas pasajeros por avión, sin tener que hacer el avión mas grande.
Puede que ahora suene raro.. Pero con aerolíneas cada vez mas baratas, mayores costes de combustible y los empleados pretendiendo cobrar dignamente... no veo porque no ir en dos pisos al menos en vuelos de hasta tres horas. Creo que es bueno para todos.
#32 para vuelos cortos lo mejor sería catapulta http://www.airbus.com/innovation/future-by-airbus/smarter-skies/aircraft-take-off-in-continuous-eco-climb/ y menos restricciones de ruido para usar turbohélices.