Después de miles de horas de trabajo, la embarcación es transportada lentamente hasta la rampa que da acceso al agua y comienza a descender... y a escorar peligrosamente hasta que vuelca y se hunde parcialmente.
Sólo he visto el video por encima, pero suena sospechosamente a un error en el cálculo del lastre, que es la masa inerte que le da estabilidad a la embarcación; a medida que más porcentaje del yate está en el agua, dependiendo de su propia flotabilidad y estabilidad, se ve que como empieza a escorar muy ligeramente; Llega un momento que se le ve demasiado escorado, y diría que uno de los tirantes de la base se suelta y es cuando se cae definitivamente.
Arreglar el yate es muy posible, es sólo algo más de tiempo y dinero, más o menos dependiendo de los daños del casco en ese lateral, que saldrá del presupuesto del astillero, claro; el problema es que este tipo de "incidentes" echan abajo toda credibilidad del astillero, y no creo que les surjan muchos clientes de ahora en adelante.
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Sólo he visto el video por encima, pero suena sospechosamente a un error en el cálculo del lastre, que es la masa inerte que le da estabilidad a la embarcación; a medida que más porcentaje del yate está en el agua, dependiendo de su propia flotabilidad y estabilidad, se ve que como empieza a escorar muy ligeramente; Llega un momento que se le ve demasiado escorado, y diría que uno de los tirantes de la base se suelta y es cuando se cae definitivamente.
Arreglar el yate es muy posible, es sólo algo más de tiempo y dinero, más o menos dependiendo de los daños del casco en ese lateral, que saldrá del presupuesto del astillero, claro; el problema es que este tipo de "incidentes" echan abajo toda credibilidad del astillero, y no creo que les surjan muchos clientes de ahora en adelante.
Fuente original
Algo más de info http://www.kirotv.com/news/news/new-video-yacht-launch-went-wrong-anacortes/nf532/
Uno de los constructores se llamaba Aaron Pufal. No digo más.