En China acaban de poner en práctica un nuevo programa de identificación de maletas gracias a la tecnología de identificación por radiofrecuencia (RFID). Esta tecnología permite que los usuarios pueden conocer en tiempo real la ubicación de su equipaje.
#2:
RFID hasta donde conozco, podría dar la ubicación de la última lectura, no en tiempo real, para eso gps con tarjeta movil o similar (no digo que no me equivoque...)
RFID hasta donde conozco, podría dar la ubicación de la última lectura, no en tiempo real, para eso gps con tarjeta movil o similar (no digo que no me equivoque...)
#2#6 Se supone que las infraestructuras de los aeropuertos, almacenes y transportes estarán equipados con lectores de RFID por todos los puntos de paso de las maletas, para tenerlas localizadas cada vez que se muevan. No hace falta que cada maleta lleve su propio GPS, que por cierto, no funcionará en ningún espacio cubierto, que es donde están siempre.
#9#8 Home si pero no os parece un poco atrevido aventurar que todas las compañías y todos los aeropuertos están por la labor de montar esta infraestructura?
#10 Si echan cuentas y ven que se podría ahorrar mucho dinero en la gestión de maletas perdidas, seguro que lo adoptan. Por otra parte, las compañías aéreas que publicitasen que han instalado esto, ganarían clientes y mejorarían sus resultados. Creo que es una inversión rentable.
#11 La gente habla mucho de este problema de las maletas, pero yo hago de 50 a 70 vuelos por año. Hace muchísimos años que no me llega retrasada una maleta. Perdida, jamás.
Con Aeroméxico, Delta, United, American, Iberia, Alitalia, Air France, Aerolíneas Argentinas, LATAM, Vueling, Ryanair, Easyjet, Sky Airlines, Lufthansa, Swiss, por mencionar las que me acuerdo de los últimos años, nunca me han perdido o retrasado la maleta.
La última vez que se me retrasó la maleta fue por pérdida de conexión con Air France en Charles de Gaulle en un Buenos Aires - Paris - Barcelona y fue en 1999. Desde entonces le he hechado no menos de 1.000 vuelos. Y eso de que en USA embarcando o conectado, me han abierto en aduanas la maleta en varias ocasiones (esto que te la abren en el proceso sin estar tú y te dejan el papelito dentro de que te la abrieron).
Realmente no creo que sea un problema.
Edito: Acabo de recordar Germanwings en Munich en 2006 que me llego el equipaje dos días más tarde, que fue un coñazo porque llevaba equipo técnico para trabajar. Mi record. El anterior fue el que digo.
#16#11#9 A ver si es como decis pues claro que me parece cojonudo, aunque solo sea el checkin->embarca en el avion->Baja del avion->en transito->entregada
Pero entiendo que lo guay de esto seria que lo que sea que es la asociacion internacional de operadores de vuelo aereo adoptase un estandard para el rastreo de maleta y este fuese compartido entre todas las aerolineas/aeropuertos, vamos eso seria lo logico y feten (odio profundamente tener que tener una app para cada mierda de compañía, no es que tome tantos vuelos al cabo del año pero 15-20 fácil y con diferentes compañías y fastidia el tener 50 apps de mierda en el movil una para cada cosa)
#10 American Airlines o Delta en cualquier parte te da información (probado con AA en México, USA y España, con Delta en México y USA) que considero suficiente de la maleta.
1) Se ha hecho el checkin
2) Esta en el avión.
3) Se ha bajado de avión.
4) En tránsito para conexión en el aeropuerto.
5) Maleta entregada
Y esto desde su app y para cualquier aeropuerto. A mi esto me basta. Poder ver que mi maleta viaja conmigo, me deja tranquilo.
#6#2 Imagino que si tienes escaneres en varios puntos del recorrido puedes saber el lugar exacto donde esta tu maleta, que es lo que dice incorporar chips a las etiquetas de equipaje para que los dueños de las maletas, a través de sus teléfonos móviles, puedan observar su estado.
En mi empresa se utiliza RFID para tracear todos los productos desde que sale de la fabrica hasta que se mueve a distintas tiendas.
Comentarios
RFID hasta donde conozco, podría dar la ubicación de la última lectura, no en tiempo real, para eso gps con tarjeta movil o similar (no digo que no me equivoque...)
Los rastreadores de equipaje por gps existen hace tiempo.
Por ejemplo: https://www.thepawtracker.com/blogs/the-pet-tracker-blog-by-the-paw-tracker/airlines-lost-your-luggage-get-a-gps-tracker-for-your-checked-baggage
#2 Vamos se tienen que haber hecho la picha un lio porque el RFID tiene un alcance máximo de un metrillo más o menos...
#2 #6 Se supone que las infraestructuras de los aeropuertos, almacenes y transportes estarán equipados con lectores de RFID por todos los puntos de paso de las maletas, para tenerlas localizadas cada vez que se muevan. No hace falta que cada maleta lleve su propio GPS, que por cierto, no funcionará en ningún espacio cubierto, que es donde están siempre.
#9 #8 Home si pero no os parece un poco atrevido aventurar que todas las compañías y todos los aeropuertos están por la labor de montar esta infraestructura?
#10 Si echan cuentas y ven que se podría ahorrar mucho dinero en la gestión de maletas perdidas, seguro que lo adoptan. Por otra parte, las compañías aéreas que publicitasen que han instalado esto, ganarían clientes y mejorarían sus resultados. Creo que es una inversión rentable.
#11 Tu seleccion de compañía aérea va en funcion de las virtudes que te ofrece su app movil?
#13 Todo suma.
#11 La gente habla mucho de este problema de las maletas, pero yo hago de 50 a 70 vuelos por año. Hace muchísimos años que no me llega retrasada una maleta. Perdida, jamás.
Con Aeroméxico, Delta, United, American, Iberia, Alitalia, Air France, Aerolíneas Argentinas, LATAM, Vueling, Ryanair, Easyjet, Sky Airlines, Lufthansa, Swiss, por mencionar las que me acuerdo de los últimos años, nunca me han perdido o retrasado la maleta.
La última vez que se me retrasó la maleta fue por pérdida de conexión con Air France en Charles de Gaulle en un Buenos Aires - Paris - Barcelona y fue en 1999. Desde entonces le he hechado no menos de 1.000 vuelos. Y eso de que en USA embarcando o conectado, me han abierto en aduanas la maleta en varias ocasiones (esto que te la abren en el proceso sin estar tú y te dejan el papelito dentro de que te la abrieron).
Realmente no creo que sea un problema.
Edito: Acabo de recordar Germanwings en Munich en 2006 que me llego el equipaje dos días más tarde, que fue un coñazo porque llevaba equipo técnico para trabajar. Mi record. El anterior fue el que digo.
#16 #11 #9 A ver si es como decis pues claro que me parece cojonudo, aunque solo sea el checkin->embarca en el avion->Baja del avion->en transito->entregada
Pero entiendo que lo guay de esto seria que lo que sea que es la asociacion internacional de operadores de vuelo aereo adoptase un estandard para el rastreo de maleta y este fuese compartido entre todas las aerolineas/aeropuertos, vamos eso seria lo logico y feten (odio profundamente tener que tener una app para cada mierda de compañía, no es que tome tantos vuelos al cabo del año pero 15-20 fácil y con diferentes compañías y fastidia el tener 50 apps de mierda en el movil una para cada cosa)
#10 American Airlines o Delta en cualquier parte te da información (probado con AA en México, USA y España, con Delta en México y USA) que considero suficiente de la maleta.
1) Se ha hecho el checkin
2) Esta en el avión.
3) Se ha bajado de avión.
4) En tránsito para conexión en el aeropuerto.
5) Maleta entregada
Y esto desde su app y para cualquier aeropuerto. A mi esto me basta. Poder ver que mi maleta viaja conmigo, me deja tranquilo.
#10 RFID va camino de convertirse en el estándar para toda la industria. Al menos la principal asociación de aerolíneas quiere hacer la implementación de esa tecnología obligatoria: https://www.airportbenchmarking.com/iata-adopts-rfid-bag-tracking/
#6 #2 Imagino que si tienes escaneres en varios puntos del recorrido puedes saber el lugar exacto donde esta tu maleta, que es lo que dice
incorporar chips a las etiquetas de equipaje para que los dueños de las maletas, a través de sus teléfonos móviles, puedan observar su estado.
En mi empresa se utiliza RFID para tracear todos los productos desde que sale de la fabrica hasta que se mueve a distintas tiendas.
Esta es una de esas cosas que se podrían haber inventado hace mucho. En fin, bienvenida sea la idea.
Concha Velasco encantada de que se hayan acabado las pérdidas.
#4 puf, q malo!
#12 calva!
Pero si en los aviones ya está prohibido tener la señal del móvil encendida...que va a pasar con estas maletas?
#3 rfid es el chip que llevan los libros de algunas bibliotecas
Que os creeis vosotros que los ladrones no van a quitar el chip.