En el sector del transporte por carretera cuenta con 164.512 empresas, de las que el 60%, unas 98.000, no tienen asalariados y son en su mayoría personas físicas, son los llamados "autopatronos". Según los datos proporcionados por la asociación de autónomos ATA, otras 45.000, también mayoritariamente personas físicas, tienen entre 1 y 2 trabajadores a su cargo; casi 10.000 tienen de 3 a 5 asalariados; otros 6.000, de 6 a 9, y 4.500, entre 10 a 50 empleados.
Comentarios
En mi opinión, y aparte completamente de este asunto concreto, la figura del "autónomo" no tendría que existir, y cualquiera que quiera entrar en un negocio lo tendría que hacerlo constituyendo una empresa.
Que esta empresa, en todo caso, si es con un solo empleado, pudiera tener alguna bonificación en las cuotas de la SS, pero en cualquier caso, constituir una sociedad, y además de ello, limitar las cadenas de subcontrataciones.
La figura del autónomo no es mas que un coladero donde entran todo tipo de abusos laborales.
#3 Cuando te enteres que para poder ser socio, trabajador de una empresa tienes que ser autónomo ... tal vez cambie tu opinión
#6 Justo una de las cosas absurdas de las que hablo.
Si eres socio, y no trabajas en la empresa, no creo que haya que darse de alta en la SS.
Naturalmente si no hay mas socios, y la empresa tiene actividad, tendrá que tener empleados que paguen a la SS.
Por supuesto que hay más autónomos que grandes empresas en casi cualquier sector.
es un cierre patronal: repite conmigo. REPITE!!!
Esto es lo bonito de haber externalizado la distribución de las grandes empresas, que ahora cuando quieren reivindicar cualquier cosa esto es una jaula de grillos
#4 Esto es un chollo para las grandes empresas. Contratas a un autónomo, te libras de pagarle la seguridad social y lo mangoneas como quieres, ya que no cuenta con los derechos adquiridos por los trabajadores.
#5 Y encima la patronal sabe que por mucho que exprima a los falsos autónomos, cuidarán como oro en paño los camiones, ya que son suyos. Y si no lo hacen, les da igual, no son de la patronal.
Un poco más de información al respecto.
"... porque no interviene la inspección de Trabajo como hizo en el caso de los riders. Pues porque el gobierno del PSOE introdujo el siguiente texto en su infame reforma laboral de 1994: "Se entenderá excluida del ámbito laboral la actividad de las personas prestadoras del servicio de transporte al amparo de autorizaciones administrativas de las que sean titulares, realizada, mediante el correspondiente precio, con vehículos comerciales de servicio público cuya propiedad o poder directo de disposición ostenten, aun cuando dichos servicios se realicen de forma continuada para un mismo cargador o comercializador"
Los camioneros y la vaca en el pasillo
Los camioneros y la vaca en el pasillo
laboro-spain.blogspot.com#8 Y encima ellos usan contentos. Porque ya han pasado años, y gobiernos de distintos colores, para que los transportistas pidam la derogación de ese artículo. ¿Y por qué no luchan contra eso? En sus demandas no dicen nada de los falsos autónomos.
#11 En sus demandas no dicen nada de los falsos autónomos.
El mensaje esta tan ensuciado por la propaganda que cuesta saber que quiere esta gente, pero algo se dice
Quién es y qué reclama la Plataforma que ha promovido el paro del transporte: un conflicto con el precio del diésel como excusa
Quién es y qué reclama la Plataforma que ha promov...
motorpasion.comLo que sí reclaman son medidas estructurales en el sector como la edad de jubilación a 60 años, reconocimiento de enfermedades laborales, limitación de subcontratas, limitaciones de los tiempos de descanso, control sobre las cooperativas de transporte o mejorar la seguridad en las áreas de descanso como nos trasladó el propio Manuel Hernández.
#12 El mensaje está clarísimo, pincha en el PDF: https://plataformanacional.es/solicitudes-presentadas-al-ministerio/
#5 El problema es cómo hemos llegado a esta situación ¿Por qué tanta gente decidió hacerse autónomo y comprarse un camión? ¿No pensaron en ningún momento que se convertían en una empresa y que si sus "clientes"/empleadores no les daban trabajo se iban a la mierda? Por un lado me dan cierta lástima pero por otro creo que se han metido ellos solitos en una situación de falso autónomo. Están abocados a salir perdiendo sí o sí.
Autónomos que pagan de su bolsillo los sobrecostes