Las motos, en su mayoría, son vehículos destinados al ocio con una función secundaria como medio de transporte. En los coches pasa exactamente lo contrario: casi todos ellos y exceptuando «aparatos raros», como los deportivos, son una forma de transporte en los que la parte de ocio es secundaria. Un Seat Ibiza, por poner un ejemplo, tiene que llevarte y traerte todos los días, de la forma más económica, fiable y cómoda posible. Si es divertido o no de llevar tiene menos importancia. Esto ya de por sí marca gran parte de la respuesta.
Comentarios
No coincido con lo de que las motos estén tan destinadas al ocio. De hecho lo que hace desaconsejables los motores diesel en las motos es una cuestión de como se usan: vehículos para usar en entornos de baja tecnología, donde no hay recursos para el mantenimiento exhaustivo ni vías adecuadamente preparadas. Los militares suelen usar motos donde no pueden meter un coche, por ejemplo. Para efectuar enlaces sin depender de las carreteras.
Los motores de gasolina son más pequeños y más simples. Una moto es un vehículo más ligero si tienes que empujarlo tras una avería en medio del monte, y el motor es suficientemente simple como para resolver la mayoría de averías sin tener que llamar a un mecánico (si sabes un mínimo de mantenimiento). Imagináos arrancar una moto diesel a base de empujarla. . .
De hecho las motos diesel que hay (incluyo a los quads, aunque a lo mejor no debería) se usan en entornos con más acceso a mantenimiento. Los quads diesel se usan muchísimo en granjas como sustituto barato de un pequeño tractor.
#2 Es que los quads son pequeños tractores mas ágiles, se supone que se inventaron para eso, de hecho en la UE luchan para que les den la clasificación de vehículo agrícola. Claro que como prácticamente nadie los usa para eso lo llevan claro
Conste que yo tuve un vecino que usaba un quad con bola de remolque para mover trailers en espacios reducidos, y van sobradamente bien
#2 Coincido contigo pero haría un pequeño cambio, la mayoría de las motos pequeñas son como medio de transporte y las de gran cilindrada creo que en su mayoría son ocio o disfrute.
Yo voy en moto desde hace 14 años, siempre lo he preferido al coche y he de reconocer que di el salto a motos de gran cilindrada más por disfrute que por movilidad, que para eso podría haber seguido utilizando scooters o nakeds de baja cilindrada.
Sí las hay, hace tiempo... Especialmente para uso militar, y tienen muchas ventajas.
https://manofmany.com/rides/motorcycles/best-diesel-motorcycles
#4 No sé si has leído la noticia antes de comentar o se te ha pasado pero dentro del artículo hace referencia a eso y la foto de portada creo que es de las del ejercito.
El que diga que las motos son vehículos destinados al transporte como funcion secundaria no ha estado en Asia obviamente, ni en Barcelona ya puestos.
Qué ganamos haciendo una moto con un motor más pesado, más complicado y menos ágil de respuesta? Mejorar algo de consumo, que no sería tanto por el aumento de peso?
Simplemente no tiene sentido, ya está,
El motor gasolina, es mas pequeño, mas simple y mas barato. fin.
Ni de vapor