YouTube: Así se construye un crucero de 600 millones de euros en unos minutos Noticias de YouTube. Cinco años en ocho minutos: AidaPrima, un crucero de 124.000 toneladas, con una longitud de 300 metros.
Con el coñazo que debe ser sacar y sobre todo meter de nuevo el barco en el astillero, no entiendo por qué lo sacan a medio terminar a darle un paseico.
¿Tal vez una prueba de motores? Digo yo que antes de montarlos sabrán si funcionan
#4 Lo sacan antes de finalizar la construcción para realizar las pruebas de mar (sea trials). Se le realizan tests a los motores, sistemas a bordo, estabilidad, maniobrabilidad, velocidad y parada total, etc. En general, pruebas para comprobar el rendimiento del buque y su navegabilidad antes de entregarlo.
#4 La construcción de un buque es modular, se fabrican bloques (no necesariamente en el mismo astillero) y se va creando el buque. Conforme puede flotar se echa al agua y se acaba ahí.
No es habitual una vez en el agua sacarlo, entiendo que una empresa distinta ha hecho el interior o algún detalle, posiblemente la naviera. Otra opción sería que hubiera habido algún problema en el agua, pero habría vuelto a su dique original para arreglarlo.
Las pruebas de mar vienen con el buque ya acabado, cuando es capaz de moverse sólo.
#6 En el caso de este buque tuvieron muchos problemas durante su construcción. Le hicieron los tests dos veces, una antes de acabarlo por completo y otra, como bien indicas, con el buque ya acabado. A mí me da la impresión -viendo el video- de que regresa al dique original. Las grúas parece que son las mismas.
Comentarios
Pues no parece tan difícil si lo hacen tan deprisa.
Otro tanto de trabajo previo
Enlace directo al vídeo:
Con el coñazo que debe ser sacar y sobre todo meter de nuevo el barco en el astillero, no entiendo por qué lo sacan a medio terminar a darle un paseico.
¿Tal vez una prueba de motores? Digo yo que antes de montarlos sabrán si funcionan
QuizásXtrem3 nos lo pueda decir
#4 Lo sacan antes de finalizar la construcción para realizar las pruebas de mar (sea trials). Se le realizan tests a los motores, sistemas a bordo, estabilidad, maniobrabilidad, velocidad y parada total, etc. En general, pruebas para comprobar el rendimiento del buque y su navegabilidad antes de entregarlo.
#4 La construcción de un buque es modular, se fabrican bloques (no necesariamente en el mismo astillero) y se va creando el buque. Conforme puede flotar se echa al agua y se acaba ahí.
No es habitual una vez en el agua sacarlo, entiendo que una empresa distinta ha hecho el interior o algún detalle, posiblemente la naviera. Otra opción sería que hubiera habido algún problema en el agua, pero habría vuelto a su dique original para arreglarlo.
Las pruebas de mar vienen con el buque ya acabado, cuando es capaz de moverse sólo.
#6 En el caso de este buque tuvieron muchos problemas durante su construcción. Le hicieron los tests dos veces, una antes de acabarlo por completo y otra, como bien indicas, con el buque ya acabado. A mí me da la impresión -viendo el video- de que regresa al dique original. Las grúas parece que son las mismas.
#1 Claro, cuando flota a la primera todo es muy fácil, cuando no busca tú el bloque pocho