Alemania dejó de dar ayudas a finales del año 2023 para el coche eléctrico, dejando de subvencionar esa franja del mercado que supone ya el 20% de la cuota de mercado del país. La competencia con Tesla y las marcas chinas ha hecho que se produzca una reacción en cadena donde la mayoría de fabricantes han bajado dramáticamente el precio de sus coches. ¿Alguien aprenderá las lecciones que nos deja el mercado germano?
Bueno, esto deja claro que los VEs tienen un gran margen de beneficios, y si las cosas se hacen bien (desarrollando baterías con materiales más baratos y se permite la libre competencia, incluso a los chinos), los VEs pueden ser algo mucho más asequible y menos costoso de mantener para el ciudadano de a pie, en comparación con el ICE.
#6 vamos a ver, si el problema es que el asutaviejas de calero dice que el PVP del spring es de 12 mil. Corriendo he ido a la web de dacia y me encuentro que de 12 mil nada, que desde 22 mil sin descuentos.
A mí me resulta curioso y bastante destacado que el mismo coche valga 12000 y pico en Alemania y aquí 19000 y pico en España, con los salarios de cada país... Pero bueno, si a alguien no le resulta interesante que vote cómo han votado algunos duplicada...
#5 Los coches en general son más baratos en Alemania. No me preguntes por qué, pero no depende de los salarios.
Además que este hecho transitorio puede que sea un problema de que no quieran quedarse con el stock después de la desaparición de la ayuda (es el mercado, amigo)
#12 efectivamente, pero la lectura que hace el votante medio es la de #8, que parece que no tenemos memoria y queremos que nos engañen. Ya pasó con otras ayudas.
Termina la ayuda y los precios son los mismos. Yo me compré un GLP antes de que comenzaran las ayudas del gobierno al GLP, la sorpresa es que el precio con y sin ayudas era el mismo.
Comentarios
Bueno, esto deja claro que los VEs tienen un gran margen de beneficios, y si las cosas se hacen bien (desarrollando baterías con materiales más baratos y se permite la libre competencia, incluso a los chinos), los VEs pueden ser algo mucho más asequible y menos costoso de mantener para el ciudadano de a pie, en comparación con el ICE.
#0 Solo porque es Calero ya te la tirarían, sin necesidad de decir que es duplicada.
#7
Seeeeppp
Aquí, el gobierno de perroflautas woke subvencionando los coches de gente con posibles. Y jodiendo a los que no se pueden cambiar de coche.
#6 vamos a ver, si el problema es que el asutaviejas de calero dice que el PVP del spring es de 12 mil. Corriendo he ido a la web de dacia y me encuentro que de 12 mil nada, que desde 22 mil sin descuentos.
#0 Multi duplicada
https://www.meneame.net/search?q=alemania ayudas coche eléctrico&w=links&p=tags&s=&h=&o=date&u=
#3 De la semana pasada.Tu mismo.
Se terminan las ayudas públicas y bajan los precios de los coches eléctricos. La paradoja alemana
Se terminan las ayudas públicas y bajan los precio...
forococheselectricos.com#5 Y que?
#9 Disculpa pero no sé de qué me hablas.
Es una obviedad, las ayudas son a la industria, no a los consumidores.
#1 bueeeeno... es una actualización a este año, Feberero de 2024 (2 meses después de los cambios)..
En vídeo y ejemplos concretos(Dacia)...
También el susodicho comenta que ya lo ha comentado en otros videos.
#4 y esto de antes de que las quitarán, en tus mismos resultados...
#6
Alemania quiere quitar las ayudas a los coches eléctricos. Se ha cansado de los que sacan tajada con las subvenciones
Alemania quiere quitar las ayudas a los coches elé...
motorpasion.com#5 Los coches en general son más baratos en Alemania. No me preguntes por qué, pero no depende de los salarios.
Además que este hecho transitorio puede que sea un problema de que no quieran quedarse con el stock después de la desaparición de la ayuda (es el mercado, amigo)
#5 en Alemania el IVA es del 19% y aquí del 21%
Aparte el impuesto de matriculación que aquí puede ser del 14,75% para coches que emiten mucho CO2
Es decir para que un coche cueste al comprador 20000 € el precio antes de IVA
España 16528€
Alemania 16806
Los alemanes para vender el mismo coche al mismo precio que en España tienen 300€ más de beneficio para la empresa
#16 Incluso con ese 2% extra de IVA, tengo dudas de que los coches nuevos sean más baratos en Alemania.
#13
#11 del artículo. Te digo que no sólo es que sea duplicada es que los datos que dice el del víde ¡no son ciertos!
#7 es lo que tiene ser un cantamañanas.
#12 efectivamente, pero la lectura que hace el votante medio es la de #8, que parece que no tenemos memoria y queremos que nos engañen. Ya pasó con otras ayudas.
Termina la ayuda y los precios son los mismos. Yo me compré un GLP antes de que comenzaran las ayudas del gobierno al GLP, la sorpresa es que el precio con y sin ayudas era el mismo.
#7 #10 de carwow Alemania con descuentos. Y es la versión más barata.