#207 Hombre a ver... se te podría dar el caso de no tener tercer carril, o de tenerlo ocupado, y entonces si que es un problema.

Si estoy de acuerdo en que usar algún carril que no sea el derecho no es un problema siempre que se haga teniendo en cuenta a los demás conductores y facilitando sus maniobras, pero es que eso no es lo habitual.

Yo en moto soy casi invisible por lo visto, y te aseguro que no veo que se facilite una mierda por parte de los que van en el carril central e izquierdo, más bien al contrario, si en tu caso tienes en cuenta las situaciones que he descrito y no obstaculizas en ningún caso, pues muy bien, no se me ocurren demasiadas pegas a usar el carril que sea, pero no es el caso general del que hablamos.

El problema es que la gente piensa que conduce sola por la carretera y eso no es así.

#213 Creo que por ciudad se pueden encender en condiciones desfavorables, pero el concepto de desfavorable es un poco laxo, de todos modos hoy en día los coches las usan para iluminar en los giros de forma automática, así que realmente las normas van más despacio que los fabricantes.

#199 Hombre, tampoco es que esté de más encenderlos, el problema es que hay que estar pendiente de apagarlos cuando la visibilidad mejora... cosa que no pasa, y en realidad cada vez veo más gente que los tiene encendidos con lluvia o... incluso sin ningún fenómeno meteorológico en particular, con día despejado.

Eso me recuerda a que también veo con frecuencia (especialmente entre taxistas), que van con las luces de posición encendidas... y ya, alguno incluso con las de posición y los antinieblas, pero no las de cruce, no sé si habrá alguna razón, en el caso de un taxista simplemente no me creo que no sepa como se ponen y quitan las luces en sus distintas modalidades.

#201 Y cuando te ha pasado lo de no poder cambiarte de carril para facilitar el adelantamiento ¿No habrá sido porque el carril estaba ocupado? Porque si es así, como dije antes, tú mismo te respondes a por qué no se debe abusar del carril central.

Y molestar... pues mira, a cualquiera que vaya en el carril derecho, tenga una incorporación a la vista y se quiera cambiar para facilitarla... no podrá hacerla porque hay alguien a 120 en el carril de su izquierda, yendo él a 110/120, esto me pasa cada vez que piso autovía, por ejemplo.

#202 Pues en concreto, la vez a la que me refiero el coche que ocupaba el carril central me estaba adelantando a mi que suelo frenar para facilitar las incorporaciones. Y respecto a quien molesto pues te dire que eso se soluciona simplemente estando minimamente a tento a lo que hacen los conductores que te rodean, si se diera la situacion que describes, tan facil como cambiarme yo un carril mas la la izquierda y volver cuando se resuelva, como me ha tocado hacer cientos de veces. Lo que vengo a decir es que este tipo de normativas me parecen ajenas a la realidad sobretodo por que hay muchos conductores que se piensan que a las 6 de la tarde por autopista van ellos solos y que somos los demas los que debemos amoldarnos a su conduccion.

#207 Hombre a ver... se te podría dar el caso de no tener tercer carril, o de tenerlo ocupado, y entonces si que es un problema.

Si estoy de acuerdo en que usar algún carril que no sea el derecho no es un problema siempre que se haga teniendo en cuenta a los demás conductores y facilitando sus maniobras, pero es que eso no es lo habitual.

Yo en moto soy casi invisible por lo visto, y te aseguro que no veo que se facilite una mierda por parte de los que van en el carril central e izquierdo, más bien al contrario, si en tu caso tienes en cuenta las situaciones que he descrito y no obstaculizas en ningún caso, pues muy bien, no se me ocurren demasiadas pegas a usar el carril que sea, pero no es el caso general del que hablamos.

El problema es que la gente piensa que conduce sola por la carretera y eso no es así.

#213 Creo que por ciudad se pueden encender en condiciones desfavorables, pero el concepto de desfavorable es un poco laxo, de todos modos hoy en día los coches las usan para iluminar en los giros de forma automática, así que realmente las normas van más despacio que los fabricantes.

#202 La ley por una vez nos proteje, y como son unas luces especialmente molestas, dice que sólo se encenderán cuando las condiciones de niebla, lluvia o nieve sean ESPECIALMENTE DESFAVORABLES. Así lo pone. Osea que debe haber una niebla del carajo. Aparte de esto, al menos cuando yo me saqué el carnet, en poblado estaba prohibido encenderlas siempre.

#201 Vamos, que vas por norma molestando en carretera. Unas veces por la densidad de tráfico, otras por los borracos de las discos. Y las otras?, porque tú lo vales, no?. Porque tú lo vales me haces a mi jugarme la multa por adelantarte por la derecha o me haces saltarme dos putos carriles.

Y que tú vayas a 120 no justifica ir por el central. Como si voy a la puta velocidad de la luz, tú debes ir por el carril derecho para no molestar a los demás.

#206 Pues no es por que yo lo valga, es por que cuando un idiota se incorpora sin mirar y literalmente te empuja a la izquierda y ves la mediana a un palmo de tu cara cambia la perspectiva. Y otra cosa te digo, a 120 es la vel maxima asi que no tiene por que adelantarme nadie y segundo, estando pendiente de la carretera en todo momento es casi imposible molestar a alguien. Que viene un flipao con su mercedes a 150 por el carril central? tranquilo que lo vere rapidamente y me pasare a la derecha hasta que lo pierda de vista.

#201 #236 Dilo bien claro. Porque cuando tienes que cambiarte de carril, no deja ni tu abuela aunque te estrelles contra una piedra en medio de la carretera. Así que para evitarme problemas yo también circulo por el carril central porque las incorporaciones son maniobras peligrosas. Y de esas ya he tenido un par de un imbécil que no solo no te deja pasar, sino que se pone a circular en paralelo solo para fastidiar aún más. O porque es un sádico que quiere ver tu sangre sobre el asfalto.
Cuando en España los demás conductores aminoren la marcha cuando vean un intermitente, entonces me plantearía circular por la derecha.

#242 Estupendo. Usted se plantea circular por la derecha, dice que su intermitente es una señal para que aceleren los demás (Totalmente de acuerdo). Ahora, plateese mi situación. Yo circulo por la derecha y al ver una señal de incorporación ( #176 ), considerando la incorporación compleja y, a pesar de tener PRIORIDAD, recuerdo y considero que tengo que FACILITAR LA INCORPORACIÓN A LA VÍA. Me pretendo ir al carril a mi izquierda, normalmente en una autopista como m30 el carril central. Todo bien. Y de "repronto" en ese carril resulta que hay un/a energúmeno/a que, por ciencia infusa, ha decidido ir por ahí a la velocidad máxima de la vía "porque nadie le puede adelantar si va a la velocidad máxima de la vía" y que, resulta que considera que "es más seguro". Si ese energúmeno hubiese ido detrás mía, no habría pasado nada. Al ver mi intermitente a la izquierda se habría incorporado a ese carril, los que se incorporan a la vía lo habrían hecho con total seguridad y todos seríamos felices. País de la piruleta y todo eso...

Por eso es que los ESTÚPIDOS que circulan por el carril central de manera automática, sistemática, son un peligro para el resto de los conductores.

En esta noticia he visto más de un testimonio afirmando que les causa pavor e inquietud cambiar de carril. ¡Que van por el carril central por MIEDO A CAMBIAR DE CARRIL! Auténticos conductores disfuncionales.

En Madrid, por la configuración de las M (carreteras de circunvalación) circulando BIEN, se puede dar la situación de circulas muchos kilómetros por el carril central, eso es cierto, pero ¿hacerlo por sistema? Es peligroso, inútil, ineficiente y... (repito) ¡PELIGROSO! Y aquí hay gente (como usted) que afirman hacerlo de esa manera. ¡Incluso yendo solo! Con explicaciones ridículas como "así tomo mejor las curvas".

Se da más de una vez (sobre todo por la noche) de el típico estúpido que toma la curva por el carril centra... y resulta que toda la puta autopista es para él. Invade el carril que le viene bien porque para esa persona es estupendo tomar la curva por ahí. Pues CIENTOS de veces he ido yo adelantando a esa persona y me ha invadido el carril. ¿Qué concepto de seguridad es ese? ¿Si yo estoy adelantando a esa persona correctametne por qué me tiene que invadir el carril?¿Si fuese POR EL CARRIL CORRECTO (el derecho) habría habido algún riesgo?

Hay mucho conductor con miedo y con inseguridades. No pasa nada por cambiarse de carril y no pasa nada por usar las lucecitas naranjas...

#243 Si fueses por el carril de la derecha no te pasarías las salidas. ¿Sabes?

#245 Tómate una tila hombre, que te va a subir la tensión. Ya sabemos de dónde eres... con esa argumentación insultando a la gente por mucho que sus razones sean raras o inválidas. Deberías respetar a los demás un poquito.

De todas formas yo me refiero a vías interurbanas (dentro de Madrid ciudad), no a ninguna autovía/autopista (perdona si eso no lo he aclarado). Obviamente, si voy por el carril del centro en una autopista estoy haciendo el burro y, como bien dices, es más fácil que me pase las salidas que en autopista son a la derecha, pero en dentro del casco de Madrid no, igual las tienes a un lado que al otro y son esas a las que me refiero.

#246 Madre mía...

[...]yo me refiero a vías interurbanas (dentro de Madrid ciudad)

Eso es una vía URBANA. Las vías INTERURBANAS son las que van de un núcleo poblacional a otro (carreteras convencionales, autopistas... autovías... )

'Me caguen'... Me dan miedo.

P.D: Una cerveza me voy a tomar... que ya no tengo que conducir por hoy.

#247 Buenooooo... qué tío, usted perdone. Jooooder el personal, si uno está pensando en una cosa y escribe otra cómo se ponen. Menos mal que hay gente tan lista por el mundo que ilumina a los pobrecicos catetos como nosotros.

#248 no seré yo quién ilumine a nadie... no lo pretendo.

Iluminarle les debería de haber iluminado su profesor de la autoescuela (¿se acuerdan de la autoescuela?), su examinador del carnet (estupendo y 'justísimos' funcionarios... ), o el 'perejil' que les pare en una carretera cualquiera. Esos sí que le pueden y deben iluminar, yo no.

Si yo lo único que quiero es que la circulemos bien... nada más. Ni a mi manera ni a la suya... BIEN.

Y circular por el carril central no está bien... y no hay más.

#90 Pues le informo de que si todo va bien, la ausencia de subtitulos sera ilegal. El sistema TDT recibe ciertas subvenciones y se espera ciertas cosas de este sistema. Para empezar, que permita accesibilidad completa a las personas con cualquier tipo de diversidad funcional. Por tanto, en el momento en el que puedas ver un contenido en un idioma X debera estar disponible el subtitulado en dicho idioma. De ahi mi especialidad, que adelantandome a estos cambios legales trabajo en doblaje, subtitulado y adiodescripcion, con la vana esperanza de conseguir un trabajo estable...

#81 Desconozco todo el proceso (y no lo he atacado para nada).
Pero puedo comparar el original y el resultado doblado, que es lo importa.

#86 No se como trabajaran en otros sitios, pero todo lo que pasa por mis manos sale con doblaje, subtitulado, subtitulado para personas con hipoacusia y audiodescripciones para personas con deficiencias visuales. Mira si hay opciones. Y algo que queria comentar, especialmente para las personas que desconocen el mundillo. En las películas en V.O. un altísimo porcentaje de los dialogos están doblados, por los mismos actores pero sin ser la toma de sonido original del momento en que se rueda la secuencia. Esto se conoce como ADR y en un largometraje de la industria hollywood ronda entre el 60% y el 80% de los dialogos.

#90 Pues le informo de que si todo va bien, la ausencia de subtitulos sera ilegal. El sistema TDT recibe ciertas subvenciones y se espera ciertas cosas de este sistema. Para empezar, que permita accesibilidad completa a las personas con cualquier tipo de diversidad funcional. Por tanto, en el momento en el que puedas ver un contenido en un idioma X debera estar disponible el subtitulado en dicho idioma. De ahi mi especialidad, que adelantandome a estos cambios legales trabajo en doblaje, subtitulado y adiodescripcion, con la vana esperanza de conseguir un trabajo estable...

#38 vaya, no sabía que era una frase hecha australiana. Efectivamente eso le quita casi toda la gracia... Pensaba que el tío era un puto genio hombre, me refería a las frases de la historia del deporte, que tampoco hay tantas que merezcan la pena... es una hipérbole jocosa...

#29 efectivamente lo de los hijos depende de la persona, pero creo, aunque no estoy seguro, que en los años setenta, cuando era mucho más peligroso correr en coches y motos, hubieron unos cuantos que, al tener la vida solucionada e hijos, colgaron el casco.

Para mi Rossi es el más grande sin duda, pero es verdad que en aquella ocasión lo tiró por un exceso de ambición. Pero es mejor eso y dar espectáculo que no el típico piloto que no se arriesga nunca y no adelanta, y no doy nombres porque respeto a todos un montón... Pero lo que ha hecho Rossi tardará mucho en repetirse.

#40 Este finde si que ha dado espectáculo y adelantado a Stoner nada menos. En el parque cerrado se saludaban, pero los comentarios de la prensa era que stoner no debía estar muy contento. En cambio Rossi era todo alegría, ún siendo segundo, pero qué batalla.

#23 Que yo sepa si les pintas la boquilla de color y no vas haciendo el tonto no pasa nada pero cuando las compras le mandan tus datos a la guardia civil y te pueden exigir que se la enseñes, parece ser que es posible modificarlas para disparar balas de verdad (con la más que probable posibilidad de que te explote) al menos es lo que me contó el tipo al que le compre una para mi ahijado.

#37 El tema de la bocacha de color si que es obligatorio en otros paises, no en españa. Las replicas de fogueo si pueden modificarse para disparar municion, las de airsoft ni de coña aunque las de gama media-alta resultan indistinguibles del arma que imitan. El problema viene de la falta de legislacion que hay respecto a imitaciones de armas, ya que mientras no este regulado su uso deportivo, no se puede acreditar nada de ellas por tanto te las confiscan y acaban en intervencion de armas de la GC. Para comprar una replica de airsoft solo necesitas ser mayor de edad, no tienes q dar tus datos en ningun sitio.