Seguro que es mucho más listo que el 90% de sus compañer@s de profesión.
Seguro que es mucho más listo que el 90% de sus compañer@s de profesión.
#1 pero el WC ha de estar limpio? o se debería utilizar uno bien cargadito con los frutos de una noche de servicio en unas fiestas patronales?
Yo tenia un Amstrad de cinta y cargar los juegos originales era un horror, en cuanto la cinta estaba un poco gastada petaba la mitad de las veces. Creo que al Camelot Warriors no legué a jugar mas de 6 veces, y mira que lo intenté...
Un electrico que será mas barato que la versión de la que deriva?, cuando llegue a los concesionarios habrá que ver si es verdad
#3 puede que el burro muriese en la grabación...
#1 por eso yo soy mas de trikini Borat
Lo que si que suena, y encima chirria, es la cantidad de enlaces de este usuario a esta página...
pero habra tetas??? (lo que todos pensamos y nadie se atreve a decir)
A ver si consigo convencer a unos cuantos conocidos para "migrarnos" y olvidar la mierda de whatsapp...
#39 Con todos los respetos; no tienes ni idea de lo que hablas. Es un carburador de dos cuerpos con su cliché, boya, cubeta etc. No se en que página lo has mirado, pero lo mejor es que busques un despice del carburador en cuestion
Absurdo, el calendario es el que es, y le pese a quien le pese, la mayor parte de las familias son católicas en este pais. Si hay fiestas religiosas que provienen de las paganas, los no religiosos tendremos que organizar fiestas paganas que provengan de las católicas.
El texto está tan mal escrito que hace que me sangren los ojos al leerlo
Espero que sirva para algo más que el 15M Español... han pasado 4 años y seguimos igual (o peor)
#3 has esperado a que un medio fuera de AEDE publique la noticia para acabar dando visitas a libertaddigital??? Digno de ELMundoToday
#36 "carburador vertical Weber 32 DIR-75 de doble cuerpo"
Fuente; http://www.motormania.info/renault5copaturbo.htm
#29 esa cantidad de gasolina, unida a la sobrepresión del turbo lo único que hace es que el motor retenga menos, pero se compensa con la retención que provoca el hecho de que los gases de escape que hacen girar el turbo. #28 os ha regalado el argumento más sensato de todo el debate para rebatir vuestra teoría, ya que no me haceis caso a mi, que soy mecánico y he conducido uno, hacedle caso a él.
#9 He tenido el placer de conducir uno en varias ocasiones, si reduces y no aceleras NO PASA NADA, eso sí, si acaricias el acelerador es como si se encendiese un cohete. Muy nervioso y delicado, no apto para manos inexpertas (incluidas las mías)
Durante el rescate, una docena de corruptos aprovecharon que los agentes estaban ocupados para saquear las arcas públicas... Empieza a ser cansino el tema de los perros y los maleteros.