Soy el único al que esto le parece muy sospechoso?
#9 No, no eres el único, yo llevo mosqueado muchos años, pero nada, no se aclara nada. Todo sigue muy confuso.
Otra vez este?
Por favor, que alguien pinte otro toro para que llegue a portada uno diferente!
#33 Cuando salió pokemon sí había internet: no había demasiada gente, pero sí la suficiente como para hablar de estas cosas
#16 Todavía puede pasarle a un piloto otro coche por encima, golpearle la cabeza y romperle el cuello.
Creo recordar que a Webber casi le pasa el año pasado
#27 Por no hablar de cosas que se han visto recientemente en otras categorías: Una pieza suelta por la pista que impacta en el casco de el piloto y adiós.
No hará ni dos años de que otro chaval se mató por una rueda de otro accidente que se quedó botando en la pista y acabó en su cabeza...
O en la propia F1 mirad a Massa... un muelle que ni si quiera era resto de otro accidente, si no una pieza mal puesta de otro monoplaza, que si llega a darle 1 cm mas abajo, ni de coña lo cuenta, le habría rebentado la cara...
No deja de ser muy diferente que caminar por la calle y que te caiga encima una maceta, un árbol... Solo que claro, en estas competiciones las probabilidades de que haya piezas "volando" son mayores que en la calle, y el ir a esas velocidades hace que el impacto mas leve sea fortísimo y haga un daño tremendo.
No es mas que una lotería al final todo, y como te toque, te ha tocado. Esa sensación de seguridad no es mas que una ilusión, y esta claro que tarde o temprano volverá a pasar algo así en la F1. Son cosas inevitables.
#27 sí, pero la estructura de los monoplazas también piensa en eso, y la forma en la que otro coche puede "atacar" directamente a la cabeza de un piloto es muy improbable. No digo que no pueda pasar, pero la posición del piloto en el coche está pensada para protegerle.
Claro que luego está el tema de lo que le pasó a Massa, que tuvo muy mala suerte porque el muelle que le golpeó en la cabeza podría haber salido despedido en cualquier dirección y no habría pasado nada. Son cosas que solo las cambian 10 o 20 cm.
Lo importante es que en muchas competiciones, a cada accidente grave que se produce, se toman medidas. No hay más que ver el accidente de Senna y cómo la introducción del HANS quizá evitó tragedias con Alonso en Brasil 2003 o Kubica en Canadá 2007. O incluso Sergio Pérez hace poco en Monaco.
En MotoGP como mínimo deberían cambiar el protocolo de actuación en estos accidentes, y digo como mínimo. No puede ser que el coche médico no llegue antes ni actúe el primero, o que los comisarios no conozcan también cómo actuar con seguridad.
#37, cierto, por algún motivo recordaba el accidente de Sergio Pérez como frontal, pero lo he repasado y tienes razón, primero golpea "suavemente" contra el muro y el impacto serio es lateralmente contra aquel pico que estaba tan mal puesto.
Menuda gilipollez más grande.
Muy interesante esto, no tenía ni idea hasta ayer que lo descubrí, y hoy me he metido por primera vez en la red .onion.
En Talk Masked hay conversaciones muy interesantes, y la gente con total anonimato dice cosas curiosas y poco comunes de leer.
También hay páginas muy buenas con libros e información especializada muy útil.
Y claro, también hay muchas cosas malas. Hay que ir con mucho cuidado, sí...
#3 De hecho el burro es el símbolo del partido demócrata
#3 Qué me vas a contar, el fondo de pantalla de mi móvil es el nyancat 
Yo recuerdo cuando era niño que la zona de la entrepierna de las mujeres la dibujaba garabateando una maraña negra, que era el pelo, pero realmente no sabía qué forma tenía debajo de eso.
Parece ser que antiguamente muchos lo harían así también .
Sobredosis de Bear Grylls avecinándose
Aquí uno al que se le acaba, aunque bueno, ya me había hecho a la idea, con el ritmo de recortes que llevan...
Lo más probable, volver con los papas :_
#36 No, no es el único, yo también me lo pregunto
Esto ya no se para!
Relacionada: Democracia real... sin salir de casa
Publicado hace 12 años por
Shoe
a
elmundo.es
Meh.
La tira de hoy no es muy buena