Yo lo que temo es que esta tendencia se quiera aprovechar desde la derecha para justificar el encarecimiento de la educacion, para "desincentivar la sobreformacion", y por tanto se justifique el eliminar ayudas a la universidad pública. Si hay demasiados jóvenes con carrera, quizás el problema sea más bien debido a que algunas carreras son demasiado poco exigentes a la hora de conceder títulos.
Creo que el camino para evitar el exceso de titulitis, es elevar el nivel de los estudios, que de paso hará a nuestros jóvenes mejores expertos, y aumentaría presumiblemente nuestra competitividad (la de alto nivel, que es donde nos interesa competir)
En mi opinión, la opción más plausible para el coche del futuro (por lo menos futuro cercano) sería el coche híbrido hidrógeno-eléctrico.
La gran desventaja de los eléctricos es su autonomía y tiempo de carga. Para que tengan mucha autonomía es necesario utilizar baterías muy grandes (costosas y más contaminantes). La principal ventaja es que la energía se puede conseguir de múltiples maneras sostenibles (solar, eólica, ...) y se puede recargar de forma fácil en casa por las noches.
La ventaja del coche de hidrógeno es que no necesita de ningún material estratégico para su construcción, y además técnicamente sería más fácil hacer una carga rápida de combustible en ruta, ya que es más fácilmente almacenable.
Teniendo una solución híbrida podríamos contar con una batería eléctrica mas pequeña y ligera para usarlo en viajes urbanos, y un sistema de combustible ecológico para uso en grandes distancias.