E

#3 eso supone un esfuerzo del que nadie les cree capaces, no te preocupes, no hay peligro por ahí.

No son cazadores, son carroñeros

E

#9 es que tu "jefe directo" no es tu jefe, es un empleado más de la empresa con otras funciones distintas, entre ellas coordinar tu trabajo.

El jefe del de la ventanilla del Santander no es el director de la oficina, es Patricia Botín, que además de la dueña es la CEO, y como CEO, no como dueña cobra chopocientas veces más que el cajero, beneficios de sus acciones a parte

E

#29 Los pods de morgantown no son individuales, son el equivalente a un autobús. no sé si se está hablando de lo mismo, que yo entendí que no, pero puedo estar equivocado.

Pero, otra vez, desde mi cuñada e ignorante opinión, sale bastante mas barato tener una línea de bus que construir toda la infraestructura de pods desde un aeropuerto a cualquier gran ciudad.

Y el tema de construir linea de metro/cercanías, etc, en coste debe ser similar, pero construir el tradicional tiene la "ventaja" de interconectarse directamente con la red existente, que el sistema de pods no podría hacer....

E

pero habría que implantar todo el sistema austriaco ¿no? el peso y el contrapeso.

La mochila austriaca y que desaparezca el despido libre tal y como está en Austria, cualquier otra cosa es tomarnos a los trabajadores por gilipollas cuando menos

E

#3 estaría gracioso si pusieran TODO el sistema austriaco y se prohibiera el despido libre, tal y como funciona en ese país, yo tengo la mochila austriaca y me pago mi propio finiquito pero el despido improcedente no existe, y para despedirme tiene que haber causa real que dictamine un juez y con salarios de tramitación....

Pero por lo que sea, creo que esa no es la propuesta pepera

E

#17 existiendo medios de transporte probados y funcionales tanto colectivos como individuales, no le veo mucha mas explicación.

Inventarse otro sistema con lo peor de cada uno de los sistemas existentes (rutas y paradas prestablecidas como en el metro en un transporte individualizado como el pod, o no tener acceso al conductor del taxi al ser autónomo ni posibilidades de modificar nada una vez en ruta) no me parece la idea mas brillante, y una vez quitados el hype y el elitismo (porque supongo que no serán gratuitos en el aeropuerto ¿verdad?) no veo que solucione ninguna necesidad que tuvieran los viajeros que no tenga ya una solución mejor.

Pero no te preocupes, que es solo mi cuñada e ignorante opinión, y yo soy un don nadie en este foro y en este tema.

E

#15 pues eso, que no es mas que humo con brilli-brilli para vender el taxi de toda la vida con una capa de tecnología y si pueden ahorrarse el conductor, mejor que mejor...

Sinceramente tampoco creo que tenga mucha acogida ni siquiera en los paises que ven como algo chungo tener buenas infraestructuras de trasporte público, porque en esos países ya existe un sistema que funciona (taxis), que cumple con sus ideales (no ir en el transporte público que es de pobres) y que va a ser mucho mas barato que ese nuevo sistema hasta que tenga una gran implantación (que mi quinto sentido de cuñado me dice que nunca va a tener).

Si se pasan un par de años con rondas de financiacion y business angels y mandangas de esas poniendose un sueldazo hasta que se convenzan de que es un bluf, eso que se ganan....

E

#9 no estoy muy seguro, pero creo que estos medios de transporte "revolucionarios" no son para el transporte masivo de personas, sino mas bien para el transporte elitista de gente con pasta de silicon valley para que no tenga que mezclarse con la chusma en vagones compartidos teniendo su propio "pod".

Desde mi cuñada opinión esto es mas un taxi2.0 (o 3.0 o la que sea) mas que un tren/autobús 2,0....

Ahora solo falta que pique el publico objetivo y empiecen a usar esos cacharros en vez del taxi/uber que ya utilizaban...

E

#12 Sigo pensando que si el papelito que te dan no es oficial, no sirve para nada, otra cosa sería si tuviera una oficialidad reconocida y con esos 5 "minimaster" que te has hecho en 5-6 años te convalidara el master oficial, pero para ello esos "minimaster" tendrían que tener una oficialidad, que hasta lo que he entendido no tienen.

Para formarse en una materia concreta sin oficialidad, un ingeniero tiene mil maneras de obtener esa información, desde un video de youtube a ir de oyente a una facultad (y todo lo que se te ocurra entre medias), esto parece mas un sacacuartos a medida de las universidades privadas (en mi humilde y cuñada opinión)

E

#6 Pero el nombre esta poco currado, yo le llamaría ciclo formativo de grado superior (o medio, o básico), o si le queremos dar un toque retro, formación profesional...

Por otro lado, ya me contarán de que sirve una formación reglada que no lleva asociado un título oficial... para eso te vas a un chiringuito una universidad privada y que te firmen una etiqueta de anis del mono con lo que quieras que te ponga, que total vale para lo mismo

E

No estoy muy seguro de lo que he leído, pero hasta donde mi cuñado entendimiento llega... ¿han inventado la FP?

E

#6 Se me ocurre que con alguna legislación socialcomunista bilduetarra que dijera que el tiempo de desplazamiento al centro de trabajo computase como jornada, mágicamente se imponía el teletrabajo en el 100% de los puestos teletrabajables.... tinfoil

E

#5 a caritas llega mas pasta de la casilla a causas sociales que de la casilla de la iglesia, se gastan bastante mas en la cope o en 13tv que en caritas

E

#85 Tu también me lo dices.... a Mi me lo ha dicho Don Luis de la inmobiliaria de la esquina de mi calle, y ese tio sabe mucho del tema...

E

#83 es que la mala relación no es con el casero, es con la inmobiliaria, que muchas veces lo único que hace es mover el piso por idealista, y similares y redactar el contrato de alquiler (incluso muchas veces cobra el mes de inmoviliaria tanto al inquilino como al casero, porque ellos lo valen)....

Una vez tienes el piso, demanda reclamando los cobros indebidos a la Inmobiliaria, mas intereses, mas lo que se pueda pedir...

Si la inmobiliaria no quiere que todo el mundo sepa que son unos piratas, ni siquiera a ellos les interesa que se entere el casero...

E

#24 A ver, no volverse locos, he hecho una busqueda rápida en google de "mejores coches para taxi" y los que me salían en el grupo "baratos" andaban por esos precios, dacias y similares....

#30 no me he leído el pliego, bastante que leí la noticia...

#97 #25 etc... entiendo que después de desembolsar 120.000 150.000 (si el coste del coche es lo que dice #30 ) la radio, la mampara y todo lo que se me olvide serán en comparación minucias, pero es que el sentido de mi comentario era exactamente el contrario, que es mucha tela para un trabajo tan malo y con tan poco beneficio, que hay gente que con tal de quejarse le da igual el sentido del mensaje por favor...

E

#4 si a que el trabajo sea una mierda le sumas que para empezar a trabajar tienes que sumarle la licencia de 100.000 euros, que tienes que poner uno coche, que a barato y cutre que lo cojas tienes que poner otros 10.000-15.000 euros mas para comprar un coche (de los mas baratitos) gastarme 200 euros al mes en gasoil...

Vamos una joyita de oferta....

Y si se ataca el problema por donde duele, (bajar mucho el precio de las licencias, pero no permitir revenderlas entre particulares) los otros 300 taxistas que ya pagaron un riñón por ellas y cuentan con su reventa para su jubilación se quejarán y con razón...

E

#77 Claro que te estoy dando la razón...

En general, somos la mano de obra barata de Europa, y por eso no podemos tener los sueldos de los alemanes, porque el tejido empresarial español se basa en vender barato a nuestros vecinos del norte (y comprar barato a nuestros vecinos del sur), y eso se hace a base de invertir poco en mejora o innovación y "gastar" lo menos posible en salarios.

En TIC además se suma el capitalismo de amiguetes, que tienes que para que se haga un desarrollo en cualquier ministerio, agencia o empresa publica, el responsable de la administración publica, contratará a una gran consultora, si tiene amiguete, la de su amiguete, y si no, la que me de el sobre mas grande, esta subcontratará el proyecto a una consultora grande, que subcontratará a una mediana, que subcontratará a una pequeña... y en cada escalón se tienen que quedar su parte del pastel....

Y te encuentras con presupuestos en los que figuran puestos por los que se facturan 100-150k en los que al final se están pagando realmente 20-25 al trabajador y el resto se queda por el camino...

Y lo mas gracioso es que esto no pasa solo con las administraciones públicas en las que "el dinero no es de nadie", también pasa en grandes empresas en las que el dinero es de los accionistas, y el directivo de esos beneficios ve poco, pero del sobre que le de su amigo de la consultora si, y así tenemos funcionando igual a grandes bancos, electricas, etc, etc....

E

#50 No estoy seguro, pero diría (desde mi cuñadez) que la huelga sectorial la tienen que convocar los principales sindicatos del sector, y nunca adivinarías de todos los que se han mencionado, cuales son...