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#223 Los coches que odian los talleres mecánicos

soychanante — Mon, 06 Nov 2017 20:33:36 +0000

#49 pues montate en un Mazda gasolina y me lo cuentas... Que manera de beber!!

» autor: soychanante

#222 Los coches que odian los talleres mecánicos

soychanante — Mon, 06 Nov 2017 20:31:11 +0000

#201 acojonante, yo también me lo cambié por un Mazda 6, pero gasolina. Y aunque era un cochón, tragaba como un camello. Pero su mecánica y construcción eran impecables. Tenía un chasis increíble y daba gusto forzarlo un poco. Pero me lo cambié por un A-6 y cojones, ya no podría volver...

» autor: soychanante

#221 Los coches que odian los talleres mecánicos

--547897-- — Mon, 06 Nov 2017 14:52:23 +0000

#220 los coches asiáticos con Toyota a la cabeza son los que han popularizado el concepto de usar cadena de distribución, los coches europeos suele usar correa, pero oye si tu pones dos ejemplos muyyy puntuales vale pues muy bien,saludos

» autor: --547897--

#220 Los coches que odian los talleres mecánicos

IMU — Mon, 06 Nov 2017 14:32:53 +0000

#151 Hace tiempo que se leer. Por ello me ha chirriado lo de "EMPIEZAN" cuando existen vehiculos occidentales ya en edad de históricos que llevan cadena

» autor: IMU

#219 Los coches que odian los talleres mecánicos

--133448-- — Mon, 06 Nov 2017 12:53:30 +0000

#218 Es sencillo.

Imagínate un coche diésel o gasolina manual. Cuando bajas de marcha, el coche frena y no lo hace con las pastillas de freno, sino con el motor.

En el caso de los eléctricos sucede lo mismo, pero no hay que bajar marchas, sino simplemente soltar el acelerador o pisar el freno, y el motor aplicará una retención que frena el coche. Y ademas de ahorrar frenos, generas electricidad por la energia que se produce durante la misma frenada.

» autor: --133448--

#218 Los coches que odian los talleres mecánicos

enol79 — Mon, 06 Nov 2017 09:23:38 +0000

#13 No entiendo muy bien lo de los frenos. ¿Los eléctricos frenan más suave o algo así? ¿No son frenos normales? Pregunto desde la máxima ignorancia

» autor: enol79

#217 Los coches que odian los talleres mecánicos

--456690-- — Sun, 05 Nov 2017 14:40:40 +0000

#216 La directiva RoHS entró en vigor el 1 de julio de 2006 a nivel mundial. Aunque cuando se habla de ella se dice que es la directiva libre de plomo en aparatos electrónicos, también abarca otras sustancias como el mercurio, cadmio y algunas sustancias que impiden que los plásticos ardan.

Todos los fabricantes, (lo que yo conozco) chinos de placas (Quanta, Compal, Wistron, Uniwill, Inventec, etc) que integran las diferentes marcas de portátiles, cumplen la normativa RoHS y en sus placas aparece serigrafiado el logo de esa normativa www.google.es/search?client=firefox-b&dcr=0&tbm=isch&q=roh en sus distintas variantes.

En otros aparatos de baja calidad obviamente no cumplen esa normativa. Sin embargo las reparaciones con plomo si se permiten realizar con estaño que contenga plomo. Es mucho más fácil soldar con soldadura de estaño/plomo porque hace falta menos temperatura (180º) mientras con estaños libre de plomo se necesitan unos 220º más o menos.

» autor: --456690--

#216 Los coches que odian los talleres mecánicos

--558397-- — Sun, 05 Nov 2017 13:39:54 +0000

#80 una pregunta, los ordenadores que vienen de China contienen plomo en las soldaduras o es en todo el mundo el empleo de aleaciones sin plomo?

» autor: --558397--

#215 Los coches que odian los talleres mecánicos

--527011-- — Sun, 05 Nov 2017 13:12:05 +0000

#214 recambiosmavecar.com/604/kit-de-distribucion-para-seat-600.jpg Tambien es de un 600 y es cadena.
Los 600 han pasado por muchos procesos, de hecho logramos adaptar el motor de un panda 900 a un 600.. y que bien iba.
Igual en el BMW Z3, hay modelos pero casi los primeros de todos, que iban por correa..
CC #213

» autor: --527011--

#214 Los coches que odian los talleres mecánicos

--547897-- — Sun, 05 Nov 2017 12:17:50 +0000

#213 www.google.es/search?q=correa+distribucion+seat+600&safe=off&c:

» autor: --547897--

#213 Los coches que odian los talleres mecánicos

ann_pe — Sun, 05 Nov 2017 10:16:54 +0000

#151 #189 El Simca 1000 y el Seat 600 también llevan cadena. #cochazos

» autor: ann_pe

#212 Los coches que odian los talleres mecánicos

JBM00 — Sun, 05 Nov 2017 08:59:05 +0000

#203 Si al final es HFM, también he visto algún caso de la instalación de motor cuarteada que proboca cortocircuitos, sobre todo el tramo que va hacia el sensor del cigüeñal. Sin la señal del de éste el motor se para

» autor: JBM00

#211 Los coches que odian los talleres mecánicos

JBM00 — Sun, 05 Nov 2017 08:53:18 +0000

#203 jeje, suerte

» autor: JBM00

#210 Los coches que odian los talleres mecánicos

NotVizzini — Sun, 05 Nov 2017 07:28:18 +0000

#183 Si, claramente si.

» autor: NotVizzini

#209 Los coches que odian los talleres mecánicos

maxi_mus — Sun, 05 Nov 2017 06:09:11 +0000

#202 perdón, melonada mia que era lo que estaba haciendo ayer. DONOSTIA Vitoria, no Bilbao. Ciento y pocos kms. La idea era comprobar si podia ir y venir sin cargar pero la verdad es que.incluso siendo cariñoso con el pedal te quedabas un poco corto.

» autor: maxi_mus

#208 Los coches que odian los talleres mecánicos

Mike_Zgz — Sun, 05 Nov 2017 03:37:20 +0000

#178 Un poco exagerado el comentario, pero se refiere a que el ahorro en pastillas es por la frenada regenerativa: forococheselectricos.com/2017/01/la-diferencia-entre-conducir-y-frenar

» autor: Mike_Zgz

#207 Los coches que odian los talleres mecánicos

--527011-- — Sun, 05 Nov 2017 00:29:39 +0000

#204 Tienes razón, lo único que me chirría un poco es lo de los pijos de clase media, pero bueno, hay gente que le gusta ir cómodo, a otros seguros, supongo que por falta de pericia, mucha gente, supongo que usted está entre ellos, solo quiere el coche para que le lleve del punto a al b. a otros como a mi, nos gustan los coches.
Tengo un BMW Z3, tiene 20 años, coche de pijos, pero lo compré por 3000 euros, principalmente porque necesitaba muchas horas de taller, pero no lo pisó lo hice yo, También un 350Z, lo mismo, comprado por menos de la mitad de precio de mercado, y un Lancer del 2010, un coche para la familia..

Hay gente que como a mi le gusta conducir, le gusta que el coche transmita que pone la suspensión dura para sentir la carretera, odia la dirección asistida, y el gusta el carácter deportivo de algunos coches pese a que son muy incómodos y nada prácticos.

Y estoy de acuerdo, el 80% de la gente no sabe sacar el coche del garaje sin tocar el freno de mano, otros no sabrían frenar sin ABS, y otros si no tienen EPS o control de tracción se habrían matando en la primera curva, pero eso es lo bueno de los coches de pijos de clase media, que salvan vidas.
Saludos.

» autor: --527011--

#206 Los coches que odian los talleres mecánicos

--559838-- — Sat, 04 Nov 2017 23:52:57 +0000

#205 ¡Hombre cocopino ! Pensaba que solo sabias mecánica del Opel Corsa

» autor: --559838--

#205 Los coches que odian los talleres mecánicos

--523570-- — Sat, 04 Nov 2017 23:33:17 +0000

#165 La válvula EGR sucia.

» autor: --523570--

#204 Los coches que odian los talleres mecánicos

--523570-- — Sat, 04 Nov 2017 23:30:25 +0000

#193 Como hace años que tengo el Opel Corsa viejo sé conducir, no soy un pijo de clase media galopante que desde que le derrapa un poco el coche se da la hostia. Ahora mismo el 80% de los conductores, o más, no saben conducir. Ahora ves hasta "conductores" que usan los frenos mientras circulan cuesta arriba, un disparate. La gente no sale de las rampas a golpe de pedales, sino echando el freno mano. Ya casi nadie sabe conducir en el siglo XXI, el siglo de los coches electrónicos llenos de payasadas para pijos de clase media.

» autor: --523570--

#203 Los coches que odian los talleres mecánicos

--559838-- — Sat, 04 Nov 2017 23:29:50 +0000

#176 Gracias, estoy buscando nuevo mecanico ya que los 2 anteriores tampoco me inspiraban mucha confianza. SI no es capaz de encontrar el problema le comentare esto que me has dicho a ver.

Lo que espero es que no sea mucho sablazo la reparación.

» autor: --559838--

#202 Los coches que odian los talleres mecánicos

Tribuno — Sat, 04 Nov 2017 22:35:12 +0000

#32 Bilbao - Vitoria por Etxegarate.

» autor: Tribuno

#201 Los coches que odian los talleres mecánicos

--27996-- — Sat, 04 Nov 2017 22:24:23 +0000

#83 Las heridas sangrantes de mis antebrazos tras cambiar una bombilla también lo corroboran.
Que chungo era meter el brazo hasta el codo en el hueco de la rueda y tener que hacer el cambio a tientas sin ver nada, todo al tacto...
Sin embargo, al final ya le pillé el truco, me podría haber dedicado a ello de manera profesional!! jaja
Si, yo también tuve un Megane II, desde el 2003 al 2012, luego compré mi actual Mazda6, Japo Rules!!!

» autor: --27996--

#200 Los coches que odian los talleres mecánicos

--133448-- — Sat, 04 Nov 2017 22:24:08 +0000

#178 Pues aquí tienes un ejemplo. Y no hay muchos más por que hace relativamente poco tiempo que hay coches en la calle haciendo muchos kms.

elpais.com/tecnologia/2017/10/10/actualidad/1507623830_429456.html

» autor: --133448--

#199 Los coches que odian los talleres mecánicos

--456690-- — Sat, 04 Nov 2017 21:59:55 +0000

#198 No hay de que

» autor: --456690--

#198 Los coches que odian los talleres mecánicos

zaskar — Sat, 04 Nov 2017 21:58:29 +0000

#197 Muchas gracias por tu respuesta. Alguien podrá dormir más tranquilo tras leer esto.

» autor: zaskar

#197 Los coches que odian los talleres mecánicos

--456690-- — Sat, 04 Nov 2017 21:52:51 +0000

#196 Parece una tontería, pero para mí es primordial el poder acceder al circuíto de ventilación para además de limpiarlo cambiar la pasta térmica que ayuda a la refrigeración y con el tiempo se seca y provoca un aislamiento térmico. Que tenga tapa por abajo para poder acceder a eso es importante, pues evitamos que por problemas de ventilación se jodan los bgas. Los chips gráficos AMD se joden más facilmente que los Nvidia.

Dell y Toshiba dan buenos resultados. Si el equipo no lo va a utilizar para jugar (para eso estan los gaming) mejor con gráfica en el procesador (uma) nada de gráficas AMD o Nvidia (discrete). Hoy en día las gráficas Intel que incorporan los equipos son muy potentes. Si al final elige gráficas intercambiables, sería importante que se pueda anular la gráfica discrete en la bios. En el caso que se joda esta, la anulamos en bios y utilizamos la de Intel.

Si lo que va a comprar tu amigo son equipos de segunda mano, ojo con los Toshiba. Algunos llevan condensadores para el filtrado de tensión del procesador, NEC-TOKIN que fallan como escopetas de feria. En el caso que sean de segunda mano, no estaría de más que el vendedor instale un programa para leer el SMART de los discos duros, el cual indica si hay algún problema, así como el tiempo que lleva funcionando dicho disco duro. Algo así como el cristaldiskinfo.

Espero haber contestado a tu pregunta. Un saludo.

Fotito del cristaldiskinfo

» autor: --456690--

#196 Los coches que odian los talleres mecánicos

zaskar — Sat, 04 Nov 2017 21:40:54 +0000

#138 ¿Te puedo preguntar cuáles son tus impresiones respecto a los Dell XPS y Toshiba Satellite? Es para un amigo

» autor: zaskar

#195 Los coches que odian los talleres mecánicos

--456690-- — Sat, 04 Nov 2017 21:31:35 +0000

#127 Lo más pequeño que he soldado ha sido el sensor de un macbook pro retina de 13". El cuerpo tiene unas dimensiones de 1.05x1.05mm. Un encapsulado SOT-963. Lo hice con unas gafas de 5 aumentos, pues aún no disponía del binocular. Fue una locura ahora que lo pienso, pero como era un reto, me vine arriba. Querer es poder.

» autor: --456690--

#194 Los coches que odian los talleres mecánicos

Penetrator — Sat, 04 Nov 2017 21:18:49 +0000

#161 Creo recordar que en la Unión Europea es obligatorio el ESP en cualquier coche que se vende desde el 2014.

» autor: Penetrator

#193 Los coches que odian los talleres mecánicos

--527011-- — Sat, 04 Nov 2017 21:16:52 +0000

#2 Si tienes un accidente o circulas sobre mojado, o con mucho viento, o haces un viaje largo me cuentas..

» autor: --527011--

#192 Los coches que odian los talleres mecánicos

--527011-- — Sat, 04 Nov 2017 21:12:16 +0000

#144 Yo tenía una para cambiarla, no me dio tiempo cada vez que giraba el volante un chillido tremendo, un poco de agua en la correa y adiós chillido, hasta llegar al taller.

» autor: --527011--

#191 Los coches que odian los talleres mecánicos

--456690-- — Sat, 04 Nov 2017 21:08:55 +0000

#127 Los Dell y los Thinkpad son todo terreno. Hay que ser muy cafre para joderlos

» autor: --456690--

#190 Los coches que odian los talleres mecánicos

--527011-- — Sat, 04 Nov 2017 21:08:24 +0000

#131 Yo creo que las confunden con las correas de servicio... sino, no entiendo la tontería.
Un colega rompió en autopista y como el coche perdía fuerza me dijo, yo le seguí acelerando hasta que se paró...el motor era para verlo...

» autor: --527011--

#189 Los coches que odian los talleres mecánicos

--527011-- — Sat, 04 Nov 2017 21:06:04 +0000

#151 El Z3 BMW del 97, ya tenía cadena de distribución..

» autor: --527011--

#188 Los coches que odian los talleres mecánicos

--527011-- — Sat, 04 Nov 2017 21:04:23 +0000

#71 Como que no pasa nada, solo se pierde la sincronización entre la apertura de válvulas y posición del piston, que vamos a la velocidad que va el piston, te destroza la válvula o se destroza el pistón, poca cosa, tirar el motor y poner otro.. lo mismo que si la distribución es por cadena, se te jode y la mierda el motor..

Creo que muchos confundís correas de accesorios, con correa de distribución... la de accesorios te puede dejar sin dirección asistida o sin alternador...y que el coche se pare por no tener elecctricidad y drenar la batería.

Por cierto, to tengo un Lancer del 2010, un Z3 del 97, y un 350Z del 2003, todos tienen cadena.

» autor: --527011--

#187 Los coches que odian los talleres mecánicos

--456690-- — Sat, 04 Nov 2017 21:02:12 +0000

#177 El conocimiento y la habilidad se adquieren. Si yo puedo hacerlo, tú también. Tan sólo se requiere estudiar un poco y el resto es práctica, práctica y práctica. Y sobre todo gustarte lo que haces. Yo tengo la suerte de que hago lo que me gusta.

Por otro lado, cargarte cosas con estilo no es algo baladí. Si vieras lo que me acercan al taller...

Quédate con el primer párrafo. El siguiente es una coña para desdramatizar

» autor: --456690--

#186 Los coches que odian los talleres mecánicos

--527011-- — Sat, 04 Nov 2017 21:01:00 +0000

#66 Si se rompe la correa de distribución, no la de accesorios, te hace un cristo tremendo, ya que el motor pierde la sincronización entre la apertura de válvulas y el movimiento de los pistones, si un pistón, a la velocidad que va, golpea una válvula lo menos que te puede pasar es doblarla, y tendrás que abrir motor y cambiar todas la válvulas ademas de las juntas, eso en el mejor de los casos, en otros, el pistón se hace trizas y los trozos del pistón te destrozan la camisa del cilindro..ademas de calentones etc etc.. tirar el motor y otro nuevo..
Creo que te confundes con accesorios, las correas que están fuera del motor y hace girar el alternador, calefacción, dirección, etc etc.. Si se rompe una, pues te puedes quedar sin dirección asistida.. o sin calefacción..
Saludos.

» autor: --527011--

#185 Los coches que odian los talleres mecánicos

Penetrator — Sat, 04 Nov 2017 20:55:31 +0000

#181 Pues no lo sé, la verdad. Supongo que dependerá del motor. Si la correa es fácilmente accesible supongo que sí que le echarán un vistazo, pero en algunos motores es necesario quitar una tapa que va sujeta con tornillos que pueden estar en un lugar difícil de llegar.

» autor: Penetrator

#184 Los coches que odian los talleres mecánicos

--254782-- — Sat, 04 Nov 2017 20:54:36 +0000

#48 Si a 100.000 km le llaman desgaste dice mucho de los Citroen... que por cierto al igual que los Renault nunca me inspiraron mucha confianza.

» autor: --254782--

#183 Los coches que odian los talleres mecánicos

--254782-- — Sat, 04 Nov 2017 20:53:12 +0000

#43 solo me ha saltado una vez que estuve a punto de comerme un radar de semáforo puesto a mala ostia (el naranja dura 1 segundo). ¿En seco debería saltar en un frenazo brusco (de 50 a 0 km/h)?

» autor: --254782--

#182 Los coches que odian los talleres mecánicos

--527011-- — Sat, 04 Nov 2017 20:52:56 +0000

#8 Yo tengo un coche del 97, no tiene correa tiene cadena, el resto del 2003 y 2011, tampoco tienen correa, ya hace que no se la ponen, igual algunos para bajar el precio siguen con correa pero es raro..
Aun así, un simple cambio de ruedas necesita taller, o liquido de frenos, vale que lo puedes hacer en casa pero buff, no compensa..
Un cambio de embrague, de media, a los 120.000 toca cambio, y a no ser que tengas un prensa hidráulica, un elevador, y centradores es jodio que lo puedas hacer en casa..
Hay muchas cosas que sí o sí tienes que cambiar o ajustar en un coche si quieres que este te dure, a ver, puedes tirar con el mismo aceite 50.000km, o estirar el embrague hasta los 200.000 pero te tocará cambiar el volante magnetico...
La mayoría de las cosas se las hago yo, bujias, aceite, filtros, incluso cambiar algunas piezas como termostato.. pero hay cosas que necesitas herramientas especificas o elevar el coche.
Saludos.

» autor: --527011--

#181 Los coches que odian los talleres mecánicos

--254782-- — Sat, 04 Nov 2017 20:47:41 +0000

#38 por curiosidad, ¿en las revisiones periódicas se revisa esa correa?

» autor: --254782--

#180 Los coches que odian los talleres mecánicos

--254782-- — Sat, 04 Nov 2017 20:45:20 +0000

#16 pero ni a tu HP ni a la mayoría de los portátiles. A no ser que salga la tapa entera de abajo (de una pieza), olvídate. Aire comprimido con mucho cuidado de no pasar de vueltas el ventilador, y solucionado (yo lo hago cada mes, y anda que no sale porquería).

» autor: --254782--

#179 Los coches que odian los talleres mecánicos

--254782-- — Sat, 04 Nov 2017 20:43:15 +0000

#15 probablemente ese no tenga ni cinturones en los asientos de atrás

» autor: --254782--

#178 Los coches que odian los talleres mecánicos

--254782-- — Sat, 04 Nov 2017 20:42:13 +0000

#13 "Hay coches con 300.000 kms con las pastillas de freno a más del 50% todavía." ¿Eléctricos y andando por ciudad? Ni de coña. A ver si ahora por cambiar motor de combustión por eléctrico reinventamos la rueda.

» autor: --254782--

#177 Los coches que odian los talleres mecánicos

Poseido_returns — Sat, 04 Nov 2017 20:03:50 +0000

#164 joder, no envidio yo ni nah a los que tenéis conocimientos y habilidad, yo lo más que hago es cargarme cosas con estilo.

» autor: Poseido_returns

#176 Los coches que odian los talleres mecánicos

JBM00 — Sat, 04 Nov 2017 19:34:52 +0000

#171 Ok. Del modelo 104 hay dos tipos, KE y HFM. Si el tuyo es KE(inyección mecánica/electrónica) el problema puede venir por condensación el la tapa distribuidor. SI la desmontas y hay humedad o marcas negras podría ser esta la causa. Tendrías que renovar tapa y rotor. Si es un HFM la cosa se complica para poder decirte algo por aquí
El mensaje de batería no tiene nada que ver con la propia batería. Puede que sea un efecto de cuando el motor se para, y si no, podría ser un problema del regulador del alternador.

» autor: JBM00

#175 Los coches que odian los talleres mecánicos

AGuiu — Sat, 04 Nov 2017 18:20:16 +0000

#81 Si... al cambiar la de transmisión se suele cambiar todo el kit. En la de distribución yo sólo he cambiado correa, tensor y patines.

» autor: AGuiu

#174 Los coches que odian los talleres mecánicos

AGuiu — Sat, 04 Nov 2017 18:13:12 +0000

#134 Las motos también llevan tensor... y es cuando éste llega a su límite cuando ha llegado el momento de sustituir la cadena (yo se lo hice a la mía hará un par de meses).

» autor: AGuiu

#173 Los coches que odian los talleres mecánicos

Corvillo — Sat, 04 Nov 2017 17:49:01 +0000

#152 (ya no más )

» autor: Corvillo

#172 Los coches que odian los talleres mecánicos

Lekuar — Sat, 04 Nov 2017 17:34:07 +0000

#161 A día de hoy lo llevan casi todos, yo me acabo de comprar uno por 16.000€ y lleva ESP, repartidor de frenada y 8 airbags.
Los Seat Ibiza de mi trabajo también lo tienen y mi anterior coche, un C4 del año 2007 también lo tenía.

» autor: Lekuar

#171 Los coches que odian los talleres mecánicos

--559838-- — Sat, 04 Nov 2017 17:32:55 +0000

#169 Segun el vin es un 104945

» autor: --559838--

#170 Los coches que odian los talleres mecánicos

Lekuar — Sat, 04 Nov 2017 17:31:38 +0000

#163 Entonces era motor Japonés 100%.

» autor: Lekuar

#169 Los coches que odian los talleres mecánicos

JBM00 — Sat, 04 Nov 2017 17:27:24 +0000

#165 Dime qué tipo de motor lleva ( los tres primeros números)

» autor: JBM00

#168 Los coches que odian los talleres mecánicos

capitan__nemo — Sat, 04 Nov 2017 17:21:55 +0000

#166 Relacionadas
Estas son las 10 marcas más fiables (y menos fiables) en Alemania según J.D.Power: las alemanas siguen siendo las peor paradas (2016 habrá que ver el informe este j.d.power mas actual y de todas formas aqui señala muchos asunto de los sistemas integrados tipo gps y bluetooth)

J.D.Power Vehicle Dependability Study

Las marcas y coches más fiables de Europa, según la OCU (2016)
noticias.coches.com/informes/marcas-coches-mas-fiables-europa-ocu/1985

Esto es de 2012 obsoleto
¿Qué marcas de coches suponen un mayor gasto anual al pasar por el taller?
www.eleconomista.es/ecomotor/motor/noticias/3727742/02/12/Dacia-Honda-

» autor: capitan__nemo

#167 Los coches que odian los talleres mecánicos

cosmonauta — Sat, 04 Nov 2017 17:11:11 +0000

#149 donde dije cadena, quería decir correa. Tú dices que no pasa nada por romper una correa de distribución. Eso sólo pasaba en coches muy antiguos. Cualquier coche actual destroza todas las válvulas si se rompe la correa.

» autor: cosmonauta

#166 Los coches que odian los talleres mecánicos

capitan__nemo — Sat, 04 Nov 2017 17:09:25 +0000

Muy bueno como comienzo.
Falta información de la facilidad de acceso a la información tecnica, manuales tecnicos (cuanto cobran algunos fabricantes estos asuntos) y otras muchas cosas.

Relacionada
¿Por qué debemos luchar por el derecho a reparar nuestros aparatos electrónicos? [ENG]
www.meneame.net/story/porque-debemos-luchar-derecho-reparar-nuestros-a

Despues estará la reparación de minimos roces o cambio de parachoques y piezas varias que serán muy frecuentes. Estarán coches en los que eso sea mas barato o mas caro, y los precios de las piezas.

Pensandolo, los propios precios de los seguros tendrán información sobre todo esto. Si a dos coches muy parecidos, el seguro tienen ligeras diferencias o mayores, será por alguna de esas razones.

Y no habla de los asuntos de los coches nuevos que están saliendo ahora al mercado. Claro que en teoria no habrán tenido que ir al taller, pero está claro que las marcas tendrán los vicios y las necesidades.

» autor: capitan__nemo

#165 Los coches que odian los talleres mecánicos

--559838-- — Sat, 04 Nov 2017 17:07:15 +0000

#60 Mercedes clase E, W210. Va bien pero de vez en cuando en la carretera pega tirones y por ciudad a veces se para y da un mensaje de error de carga de bateria. La bateria se le ha cambiado, lo han visto 2 mecánicos y no han sabido decirme de que puede ser.

» autor: --559838--

#164 Los coches que odian los talleres mecánicos

--456690-- — Sat, 04 Nov 2017 16:52:59 +0000

#158 Lo tuve que hacer sin plantilla porque no la tenía y la reparación tenía urgencia. Pero... Una vez soldadandolo, siempre le doy unos toques en el costado para que "baile" el chip sobre las esferas y tenga una buena soldadura, la aguja con la que estaba dandole esos toques se me introdujo entre el cuerpo del chip y la placa y como la posibilidad de que la aguja pasara entre la fila de esferas sin tocar niguna, era muy remota, tuve que desoldarlo y repetir todo el proceso.

» autor: --456690--

#163 Los coches que odian los talleres mecánicos

Corvillo — Sat, 04 Nov 2017 16:26:20 +0000

#118 No, era a gasolina.

» autor: Corvillo

#162 Los coches que odian los talleres mecánicos

antoniosoyo — Sat, 04 Nov 2017 15:35:40 +0000

#139 Perdón, te he votado negativo sin querer.
Efectivamente , se rompa la correa de distribución o cadena , en ambos caso adiós al motor

» autor: antoniosoyo

#161 Los coches que odian los talleres mecánicos

borat — Sat, 04 Nov 2017 15:25:37 +0000

#101 Lástima que el ESP no lo tiene casi ningún coche que no sea de gama alta porque es caríssimo.

» autor: borat

#160 Los coches que odian los talleres mecánicos

--523570-- — Sat, 04 Nov 2017 15:19:03 +0000

#156 Si no fuera porque compro en el LIDL no necesitaría coche. Hay un Hiperdino y un SPAR a menos de un kilómetro de casa. Vivo en una zona rural, pero que está pegada a la entrada de la ciudad. El LIDL me queda más lejos. En los supermercados cercanos me llevarían la compra a casa, pero el LIDL no tiene el servicio de entrega a domicilio. A ver si para cuando el Opel Corsa ya no sirva los del LIDl ponen algún sistema para vender on-line a través de Internet y que envíen la compra a las casas. Aquí puedes comprar así, usando el ordenador, en el Trebol, pero yo prefiero comprar siempre en el LIDL.

» autor: --523570--

#159 Los coches que odian los talleres mecánicos

borat — Sat, 04 Nov 2017 15:16:26 +0000

#131 Exacto! Por fin alguien con conocimientos de mecánica! Gracias!

» autor: borat

#158 Los coches que odian los talleres mecánicos

Poseido_returns — Sat, 04 Nov 2017 15:06:31 +0000

#105 eso lo hacen los niños chinos más rápido que tú, y sin plantilla, friki!

» autor: Poseido_returns

#157 Los coches que odian los talleres mecánicos

Trigonometrico — Sat, 04 Nov 2017 15:05:12 +0000

#156 Tener en buenas condiciones un coche que te cuesta poco dinero, tiene más mérito todavía.

Si te gastas 50 € un año en tener el coche bien, piensa que sigue siendo motivo de orgullo, ya que la gente se gasta eso y más, y después de haber pagado 20.000 en comprar el coche. Seguirías siendo muy superior a toda esa gente. Pero por supuesto, es decisión tuya, y tampoco está mal que sigas con la ventanilla así.

Y si algún día el coche te falla y ya no tiene arreglo, tendrás que comprarte otro, y te gastarás más o menos lo mismo en comprarlo, y vuelta a empezar .

» autor: Trigonometrico

#156 Los coches que odian los talleres mecánicos

--523570-- — Sat, 04 Nov 2017 14:53:35 +0000

#153 No, no es asunto de dinero, es más bien una forma de vida. Si puedo yo no me gasto un céntimos ni en vehículos ni en productos informáticos. Prefiero tener la ventanilla abierta que repararla de no ser que me salga totalmente gratis. Es cosa de un cable así que a lo mejor le puedo hacer una chapuza con algo que encuentre gratis tirado en algún sitio, pero de todos modos así está bien, más ventilación. Sería cosa de echarle tiempo, pero prefiero gastar el tiempo en otras cosas. Así está bien la ventanilla, no me molesta abierta y uso poco el coche. Si llueve no salgo con el coche y por la noche tampoco. Casi siempre uso el coche solamente para ir al LIDL y poco más.

Editado. También la podría fijar y dejarla siempre cerrada, pero así no mola porque parece que uno está más enlatado. El aire da sensación de libertad y velocidad.

» autor: --523570--

#155 Los coches que odian los talleres mecánicos

--547897-- — Sat, 04 Nov 2017 13:55:14 +0000

#119 claro porque todos sabemos que los mecánicos son unos seres de luz que nunca engañan al cliente, por eso en el norauto me cobraban 600 eur por cambiar la correa y el mecánico de mi barrio me cobró 200 eur en mi antiguo fiat punto

» autor: --547897--

#154 Los coches que odian los talleres mecánicos

Trigonometrico — Sat, 04 Nov 2017 13:54:54 +0000

#48 Efectivamente, la garantía sólo le cubriría el turbo y la caja de cambios, ya que el embrague o la correa o las pastillas de freno son piezas que no están estropeadas, sino que se han gastado, y es algo así como rellenar el depósito de gasolina.

» autor: Trigonometrico

#153 Los coches que odian los talleres mecánicos

Trigonometrico — Sat, 04 Nov 2017 13:51:25 +0000

#2 Deberías reparar esa ventanilla con piezas de desguace. Incluso, seguro que te sale muy barato comprar la puerta entera.

» autor: Trigonometrico

#152 Los coches que odian los talleres mecánicos

--558397-- — Sat, 04 Nov 2017 13:38:24 +0000

#112 , no solo de coches

» autor: --558397--

#151 Los coches que odian los talleres mecánicos

--547897-- — Sat, 04 Nov 2017 13:36:17 +0000

#96 he puesto que algunos europeos empiezan a llevar cadena, a ver si aprendes a leer

» autor: --547897--

#150 Los coches que odian los talleres mecánicos

--547897-- — Sat, 04 Nov 2017 13:34:39 +0000

#130 claro, por eso he puesto un link, porque soy un cuñado, claro que si guapi

» autor: --547897--

#149 Los coches que odian los talleres mecánicos

--547897-- — Sat, 04 Nov 2017 13:33:19 +0000

#91 he puesto que si se rompe la cadena hay que tirar el motor, no se que habrás leído tú

» autor: --547897--

#148 Los coches que odian los talleres mecánicos

Lekuar — Sat, 04 Nov 2017 13:33:12 +0000

#129 Buaaah pues no he tenido que parar veces a secar y echar repelente de humedad a los platinos cada vez que llovía un poco, vivan las bobinas de encendido, muerte a los platinos.

» autor: Lekuar

#147 Los coches que odian los talleres mecánicos

--425756-- — Sat, 04 Nov 2017 13:32:59 +0000

#145 Hazte un blog si tanto sabes.

» autor: --425756--

#146 Los coches que odian los talleres mecánicos

swapdisk — Sat, 04 Nov 2017 13:22:23 +0000

#32 Hay otro problema en Andalucia... Las baterías sufren con el calor, y el aire acondicionado es indispensable y te machaca la autonomía

» autor: swapdisk

#145 Los coches que odian los talleres mecánicos

Tannhauser — Sat, 04 Nov 2017 12:52:07 +0000

#86 Un tío sabio como tú con tan grandes capacidades mentales no debería limitarse a dar la misma respuesta estructural. Ánimo, sé que puedes.

» autor: Tannhauser

#144 Los coches que odian los talleres mecánicos

garrettt — Sat, 04 Nov 2017 12:51:53 +0000

#92 como te comentan la correa de distribución no puede patinar,es dentada. La que patina es la de accesorios,y si patina lo hace por mal mantenimiento por parte del propietario,no por que el coche sea francés .Las correas son de goma y si no se sustituyen en los plazos recomendados ,endurecen y patinan.

» autor: garrettt

#143 Los coches que odian los talleres mecánicos

swapdisk — Sat, 04 Nov 2017 12:47:40 +0000

#43 el ABS no es para pilotos novatos.. es para conductores, experimentados y novatos. Cuando tengas que parar un furgón cargado con el suelo mojado pero no limpio por la llovizna haciendo encaje de bolillos con el cambio y el freno para poder esquivar el obstáculo sin perder el control me cuentas. La diferencia es que el experimentado lo consigue, o no, y el novato se la pega seguro. Ambos agradecerían tenerlo, siempre.

Y los pilotos, al circuito.

» autor: swapdisk

#142 Los coches que odian los talleres mecánicos

jimmi — Sat, 04 Nov 2017 12:45:04 +0000

Es el primer envio que llega a a portada, además con bastantes meneos y comentarios. Me hace especial ilusión.

Es curioso, pero leo los comentarios, y me veo como un poco como vuestro padre. me da ganas de besaros a todos en la frente y arroparos.

» autor: jimmi

#141 Los coches que odian los talleres mecánicos

Pablosky — Sat, 04 Nov 2017 12:39:54 +0000

#43 Hombre, no seas exagerado, que con suelo húmedo siempre acortan la frenada (a no ser que pase algo raro) por lo que el ABS es útil incluso si no giras el volante.

» autor: Pablosky

#140 Los coches que odian los talleres mecánicos

--523570-- — Sat, 04 Nov 2017 12:36:40 +0000

#136 Ahora ya no visito casi nunca la web de Menéame porque le cambiaron la interfaz y no me gustó el cambio:

www.meneame.net/search?u=cocopino.&w=comments&q=interfaz

» autor: --523570--

#139 Los coches que odian los talleres mecánicos

swapdisk — Sat, 04 Nov 2017 12:36:05 +0000

#71 ¿De verdad sabes lo que estás diciendo? Si rompe la correa de distribución las levas se quedan quietas, las válvulas no pueden subir de vuelta y cuando el pistón sube están en medio y la lías parda. Lo que no hace cantera es la correa de servicio, la de alternador, que no provoca un fallo catastrófico inmediato, pero la otra... Reza.

Goto #131

» autor: swapdisk

#138 Los coches que odian los talleres mecánicos

--456690-- — Sat, 04 Nov 2017 12:35:24 +0000

#127 Yo no aconsejo nada. Solo que tengan acceso al disipador para hacer limpieza periódica. Solo me dedico a reparar.

Dices que ese cliente no es muy rentable. Yo no lo miro de esa forma. Igual soy un raro de cojones, pero no quiero para nadie lo que no quiero para mí. Me gusta aconsejar bien a un cliente cuando deposita su confienza en mí. No me gusta engañar. No uso mis conocimientos de electrónica para guiar la decisión de un cliente. Le digo si merece la pena o no reparar su equipo. Ese cliente queda satisfecho y para mí ya es suficiente. Para realizar mi actividad no necesito NUNCA engañar a nadie. Doy todas las opciones posibles en la reparación y unicamente con esa información el cliente puede decidir y si me pide consejo en su elección se lo doy desde la neutralidad.

Hoy puede que no repare su equipo, pero mañana le reparo otro o me llegan personas recomendadas por el. Pero sobre todo no necesito el engaño para vivir de mi trabajo. Y recomendarle un HP sabiendo que no le durará más allá de la garantía, para mí es engañar. Me gusta ir por la calle con la cabeza bien alta.

En cuanto al tiempo. Pues depende de la avería. Ayer he reparado la avería de un Macbook y el tiempo que me llevó fue 35 minutos. Pero a veces puede llevarme hasta dos horas. En los Mac (no voy a dar precios) esos tiempos son rentables. También cuenta la experiencia.

En cuanto a la herramienta, no hace falta mucho. Una estación de soldadura (Aoyue es la que tengo y me sobra), un multimetro normalito, un binocular de 20x y poco más. Máquina reballing (opcional aunque recomendable). La mía es casera controlada por Arduino.

Bueno, en España somos un lote de peña que repara estas cosas. Hay mucho rarito en esta piel de toro.

» autor: --456690--

#137 Los coches que odian los talleres mecánicos

DaniTC — Sat, 04 Nov 2017 12:28:21 +0000

#43 Pues mi coche no tiene ABS, he conducido esporádicamente alguno que sí lo tienes, sí que se nota y lo prefiero. Pero no voy a cambiar mi coche sólo por el ABS.

» autor: DaniTC

#136 Los coches que odian los talleres mecánicos

joffer — Sat, 04 Nov 2017 12:20:57 +0000

#2 cuanto tiempo cocopino, ¿dónde has estado?

» autor: joffer

#135 Los coches que odian los talleres mecánicos

--523570-- — Sat, 04 Nov 2017 12:15:03 +0000

#27 Yo sí sé usar un destornillador, pero lo más importante no es el destornillador sino saber la dirección de algún pringado que lo sepa usar bien.

» autor: --523570--

#134 Los coches que odian los talleres mecánicos

--506045-- — Sat, 04 Nov 2017 12:10:28 +0000

#52 los coches llevan un tensor para ir compensando el estirado. De todas formas no estiran tanto porque a diferencia de una moto no transmiten toda la potencia del motor por la cadena

» autor: --506045--

#133 Los coches que odian los talleres mecánicos

--523570-- — Sat, 04 Nov 2017 12:10:20 +0000

#46 El Opel Corsa tiene no sé cuantos caballos, eso me dijo quien me lo vendió, pero yo no los veo por ninguna parte. Un día de estos voy a poner hierba en el maletero y si desaparece entonces es que sí hay caballos.

» autor: --523570--

#132 Los coches que odian los talleres mecánicos

--523570-- — Sat, 04 Nov 2017 12:07:28 +0000

#82 Cierto, pero además soy asexual y a mucha honra. La gente cuanto más lejos mejor.

» autor: --523570--

#131 Los coches que odian los talleres mecánicos

--506045-- — Sat, 04 Nov 2017 12:07:13 +0000

#71 deja de decir cuñadeces.

El daño es el mismo se rompa cadena o correa. Válvulas dobladas al golpear contra el cilindro, retenes y balancines tocados. Eso sí no se traga alguna pieza y te hace un destrozo mayor.

Los únicos motores que no reciben daños al romper distribución son los motores de no-interferencia, que son ninguno hoy en día porque son menos eficientes

» autor: --506045--

#130 Los coches que odian los talleres mecánicos

--506045-- — Sat, 04 Nov 2017 12:03:49 +0000

#66 cuñaaaao

» autor: --506045--

#129 Los coches que odian los talleres mecánicos

--523570-- — Sat, 04 Nov 2017 11:58:35 +0000

#106 Mi Opel Corsa no tiene centralitas ni nada, aparte que yo no uso WiFi ni teléfonos móviles. La red la tengo cableada. Sí tengo un móvil viejo, pero no lo uso. Lo tengo siempre guardado en la guantera del Opel Corsa por si algún día tengo que llamar a la grúa o por si veo algún accidente mientras voy a comprar al LIDL.

La mejor centralita para gestionar los motores era los platinos.

» autor: --523570--

#128 Los coches que odian los talleres mecánicos

--523570-- — Sat, 04 Nov 2017 11:55:49 +0000

#98 Antes un auténtico programador hacía juegos malabares con 4 kb de código, pero ahora no hay sino niñatos pijos de clase media haciendo chapuzas con toneladas de código. Entrenas medianamente a un chimpancé y programa mejor que cualquier enchufado del siglo XXI.

» autor: --523570--

#127 Los coches que odian los talleres mecánicos

paco_camps_2011 — Sat, 04 Nov 2017 11:47:21 +0000

#115 No se que hace Meneame que no te hace un preguntame!! No creo que haya mucha gente en España que se dedique a reparar componentes smd, me llama la atención pero hay que tener mucha habilidad, conocimientos y supongo que aparatos muy concretos. No obstante no se hasta que punto será rentable esa actividad, porque la mano de obra debe llevar mucho tiempo y con los chinos ofreciendo el componente al completo por 4 duros.
Aquel cliente Lenovo no te ha sido muy rentable, ahora solo aconsejarás HP y Macs. Hace unos años un compi de curro maquero hasta las trancas se le murió el Macbook Pro, se puso a investigar y descubrió que había muerto por la placa base y mirando en foros descubrió que había muchos afectados que se le rompía exactamente lo mismo cuando había pasado una fecha concreta, ¿casualidad? Por supuesto lo siguente que hizo fue comprarse otro Mac
Yo no tengo portátiles tan guays, pero tengo un Dell de hace 11 años que funciona como el primer día al que le he metido muchísima tralla, miré las horas de uso del disco duro y me salía a una media de más de 8 horas diarias durante estos años... muchos días de renders en 3ds max sin agaparse, también tengo un Thinkpad con 9 años como el primer día y la batería aún me da para más de 3 horas, un Asus Aspire One con 8 años al que el destino decidió que un corte de luz justo mientras actualizaba la BIOS sería muy divertido, fue la primera vez que cambié un componente smd y ahí sigue funcionando y mi última adquisición fue otro Thinkpad de 5 años que va como la seda.

» autor: paco_camps_2011

#126 Los coches que odian los talleres mecánicos

Ohtar — Sat, 04 Nov 2017 11:30:00 +0000

#70 si explicas un chiste no tiene gracia nen

» autor: Ohtar

#125 Los coches que odian los talleres mecánicos

Ohtar — Sat, 04 Nov 2017 11:29:31 +0000

#43 que quieres que te diga, yo he llevado coche con y sin ABS y he notado la diferencia. No es algo que necesites cada día, evidentemente, pero cuando lo necesites va bien

» autor: Ohtar

#124 Los coches que odian los talleres mecánicos

JBM00 — Sat, 04 Nov 2017 11:28:42 +0000

#114 Gracias por la recomendación

» autor: JBM00

#123 Los coches que odian los talleres mecánicos

omegapoint — Sat, 04 Nov 2017 11:21:20 +0000

#74 es más, los servicios de reparación informática viven de vender al peso todo el metal de los tornillos que les sobran. No de lo que te cobran por repararlo.

» autor: omegapoint

#122 Los coches que odian los talleres mecánicos

oLiMoN63 — Sat, 04 Nov 2017 11:20:50 +0000

Forocoches es aquí...?

» autor: oLiMoN63

#121 Los coches que odian los talleres mecánicos

paco_camps_2011 — Sat, 04 Nov 2017 11:19:33 +0000

#84 </ironia>

» autor: paco_camps_2011

#120 Los coches que odian los talleres mecánicos

Lekuar — Sat, 04 Nov 2017 11:19:31 +0000

#117 Que va, ni siquiera sustitui el estaño, sólo achicharre la CPU y la GPU hasta que se resoldaron. Funcionó dos veces, a la tercera ya murió, y ya me costaba mas el kit de reballing que otra de segunda mano.

» autor: Lekuar

#119 Los coches que odian los talleres mecánicos

paco_camps_2011 — Sat, 04 Nov 2017 11:16:38 +0000

#71 #89 La broma está en cuando vas al taller y le dices que se ha roto la correa de distribución, verás como empieza a frotarse las manos.

» autor: paco_camps_2011

#118 Los coches que odian los talleres mecánicos

Lekuar — Sat, 04 Nov 2017 11:16:16 +0000

#110 Si era diesel si, en Japón tienen una "alergia" ancestral al diesel.

» autor: Lekuar

#117 Los coches que odian los talleres mecánicos

--456690-- — Sat, 04 Nov 2017 11:15:54 +0000

#116 Obviamente en la resucitación me imagino que no seguirías a pie juntillas la curva de temperatura ideal. No se, igual me estoy dejando llevar por mi imaginación. Que tengo mucha.

» autor: --456690--

#116 Los coches que odian los talleres mecánicos

Lekuar — Sat, 04 Nov 2017 11:11:59 +0000

#80 Yo resucite mi vieja PS3 2 veces con una pistola de decapar, a la tercera ya murió, maldito RoHS .

» autor: Lekuar

#115 Los coches que odian los talleres mecánicos

--456690-- — Sat, 04 Nov 2017 11:10:15 +0000

#103 Yo cuando vendía, hasta que me di cuenta que lo mejor era reparar, le recomendé a un cliente un Lenovo i3 con gráfica Intel. 8 años después, el portátil funcionando como el primer día

Los clientes que entran en mi taller para reparar sus Mac, entran en shock. Claro, después de ir a la tienda Macmegacoolquetecagas, pues claro, no es lo mismo. Yo les digo que no tengo el glamour de las instalaciones Apple pero reparo la electrónica de TODAS las placas de sus equipos y a años luz de sus precios.

» autor: --456690--

#114 Los coches que odian los talleres mecánicos

paco_camps_2011 — Sat, 04 Nov 2017 11:09:34 +0000

#60 www.meneame.net/user/xingular/profile > Relación > Ignorado

» autor: paco_camps_2011

#113 Los coches que odian los talleres mecánicos

--46835-- — Sat, 04 Nov 2017 11:09:07 +0000

#99 otra cosa es que en Japón lo use un coche, vehículo no industrial, y que no sea un motor GM ensamblado por Isuzu.

» autor: --46835--

#112 Los coches que odian los talleres mecánicos

Corvillo — Sat, 04 Nov 2017 11:07:56 +0000

#50 Muy valiente eres tu para comprar los recambios de tu coche en Aliexpress

» autor: Corvillo

#111 Los coches que odian los talleres mecánicos

--88270-- — Sat, 04 Nov 2017 11:07:21 +0000

El de las reparaciones me parece un aspecto importantísimo que raramente se ve en las reviews. Tanto con los coches como con los ordenadores. Estoy viendo como venden tablets pegados con sellado térmico y cambiarles la batería te cuesta lo mismo que comprarte un equipo nuevo.

» autor: --88270--

#110 Los coches que odian los talleres mecánicos

Corvillo — Sat, 04 Nov 2017 11:06:55 +0000

#108 No sé la procedencia de aquel, pero sé que estaba fabricado en el año 2000, no sé si ya en ese entonces era como dices.

» autor: Corvillo

#109 Los coches que odian los talleres mecánicos

kucho — Sat, 04 Nov 2017 11:06:51 +0000

#88 emmm... sip.

no puedes generalizar diciendo que si se te rompe una correa no pasa nada.

estas en lo cierto cuando se trata de la correa de accesorios. mueve accesorios, te quedas sin aire acondicionado, alternador o direccion asistida en los que la llevan hidraulica. se cambia y se acabo el problema. aunque a veces la correa de accesorios rota se mete entre la de distribucion y los rodillos y te monta un cristo.

te equivocas al no considerar correa a la correa de distribucion. el 600 (que parece ser lo que te lleva a engaño) llevaba cadena, es mas resistente y no es habitual (como las correas) que rompa. en los motores que lleven correa de distribucion, si te rompe, el motor se para (igual que si te rompe la cadena). luego depende del motor el daño a reparar. los hay preparados para la rotura, donde las valvulas quedan a salvo de comerse el piston, los hay con piezas preparadas para partir a la minima y los hay que quedan destrozados.

» autor: kucho

#108 Los coches que odian los talleres mecánicos

Lekuar — Sat, 04 Nov 2017 11:04:54 +0000

#34 Pues los motores diesel de Mitshubishi son de origen PSA, y los de Nissan de origen Renault, o sea franceses.

» autor: Lekuar

#107 Los coches que odian los talleres mecánicos

--425756-- — Sat, 04 Nov 2017 11:03:12 +0000

#100 Muy bien!

» autor: --425756--

#106 Los coches que odian los talleres mecánicos

Lekuar — Sat, 04 Nov 2017 11:03:06 +0000

#77 Hace mas de 20 años que las centralitas gestionan los motores, no se de que pijadas modernas hablaras, porque que se joda el wifi del coche tampoco es un gran problema.

» autor: Lekuar

#105 Los coches que odian los talleres mecánicos

--456690-- — Sat, 04 Nov 2017 11:02:33 +0000

#61 Si admitimos como rareza la colocación una a una en un chip smc de un mac las 157 esferas de 0,3mm...

Recuerdo hace tiempo cuando dos personas pararon delante de mi taller y una le dijo a la otra. Mira, este es el friki que te comenté que reparaba la electrónica de los portátiles. No los ví, solo los escuché, pues estaba dandoles la espalda y liado con un equipo. No sé, di que me dejé llevar por la imaginación, pero lo tomé como un cumplido.

» autor: --456690--

#104 Los coches que odian los talleres mecánicos

--88270-- — Sat, 04 Nov 2017 11:02:31 +0000

#63 Yo tengo un portátil de gaming, aunque realmente lo utilizo como ordenador, casi nunca le conecto la batería. Es de las mejores compras que hize. Se puede desmontar entero, hasta la pantalla, que tuve que cambiarla.

» autor: --88270--

#103 Los coches que odian los talleres mecánicos

paco_camps_2011 — Sat, 04 Nov 2017 10:58:57 +0000

#63 Cuando he leido la mitad de tu última frase empezaba a entrar en cortocircuito, la has terminado y me he relajado. No me dedico a ello pero si he abierto muchísimos portátiles para reparar o desguazar y HP es lo peor de lo peor que he visto, bueno, le ganaba Compaq pero no tenía mucho merito siendo la secundaria de HP. Los loosers tienen un concepto que HP es una buena marca. Recientemente me preguntaron para la compra de un portátil, estaban entre un HP, un Lenovo y un Asus. Le recomendé el Lenovo y que bajo ninguna circustancia comparse el HP ¿Adivinas cúal compró? Tendrás un nuevo cliente en unos meses Igual que las impresoras HP, los loosers siguen comprandola, ignorando que son los mayores difundidores de la obsolescencia programada y de que la tinta de impresoras valga más que la sangre de unicornio.
Yo desde que me pasé al lado oscuro de Thinkpad X no me planteo otra cosa.

» autor: paco_camps_2011

#102 Los coches que odian los talleres mecánicos

--88270-- — Sat, 04 Nov 2017 10:57:50 +0000

#16 Con los Apple y los Microsoft Surface no puedes desmontarlos ni para cambiarles la bateria.

» autor: --88270--

#101 Los coches que odian los talleres mecánicos

Lekuar — Sat, 04 Nov 2017 10:55:21 +0000

#43 No es solo el ABS, es el ABS, junto con el ESP y el repartidor de frenada lo que hace milagros, y yo si soy de los que se va a una carretera cortada para probar que tal funcionan, y suelen funcionar muy bien.

» autor: Lekuar

#100 Los coches que odian los talleres mecánicos

JBM00 — Sat, 04 Nov 2017 10:53:48 +0000

#87 Ok, entiendo

» autor: JBM00

#99 Los coches que odian los talleres mecánicos

--558397-- — Sat, 04 Nov 2017 10:53:15 +0000

#95 prohibido? yo tambien tengo una Opel con motor Isuzu (duro como una piedra) y como veras por el nombre no es europeo

» autor: --558397--

#98 Los coches que odian los talleres mecánicos

atatat — Sat, 04 Nov 2017 10:52:42 +0000

#73 Osea que te la suda la seguridad de los coches modernos y vas de bohemio con que los pijos son los de los coches actuales pero luego te pones tiquismiquis por que no ves medio avatar, amos no me jodas!

» autor: atatat

#97 Los coches que odian los talleres mecánicos

Lekuar — Sat, 04 Nov 2017 10:52:14 +0000

#36 Yo empotre un C4 de 2007 (coche relativamemte moderno) contra un camino, y fue como clavar un cuchillo en mantequilla, yo apenas ni me entre, el habitáculo interior intacto, pero el coche para tirarlo.

» autor: Lekuar

#96 Los coches que odian los talleres mecánicos

IMU — Sat, 04 Nov 2017 10:49:26 +0000

#71 Tan asiaticos como mercedes. Muchos Ford motores grandes de Renault....

» autor: IMU

#95 Los coches que odian los talleres mecánicos

Konata_Izumi_II — Sat, 04 Nov 2017 10:48:21 +0000

#14 Pues los coches japoneses si son diésel (En Japón esta prohibido) suelen tener mecánicas PSA o BMW o Mercedes algo veteranas, depende de la marca, en algunos Toyota he visto motores PSA del año mariacastaña

» autor: Konata_Izumi_II

#94 Los coches que odian los talleres mecánicos

cosmonauta — Sat, 04 Nov 2017 10:46:41 +0000

#88 Si rompes una correa de distribución, las válvulas golpean sobre las cabezas de los pistones. El destrozo es inmenso.

» autor: cosmonauta

#93 Los coches que odian los talleres mecánicos

Milpicos — Sat, 04 Nov 2017 10:44:12 +0000

Lo de los motores Renault 1.5 dci es cierto, los mecanicos que llevan tiempo pasan de meter el ordenador, como ven tantos motores con averias de este tipo ya saben de que es el fallo.

» autor: Milpicos

#92 Los coches que odian los talleres mecánicos

Peazo_galgo — Sat, 04 Nov 2017 10:43:04 +0000

#53 #48 gracias, no lo sabía... Y creo que alguno que me lo comentó tampoco...

» autor: Peazo_galgo

#91 Los coches que odian los talleres mecánicos

cosmonauta — Sat, 04 Nov 2017 10:42:24 +0000

#66 Si rompes una cadena de distribución destrozas el motor. Creo que estás pensando en correas de servicio.

» autor: cosmonauta

#90 Los coches que odian los talleres mecánicos

Aguarrás — Sat, 04 Nov 2017 10:42:13 +0000

#78 Corroboro. En mi casa hay uno heredado de los antiguos dueños y sigue funcionando de lujo con la tacada de años que tiene.

» autor: Aguarrás

#89 Los coches que odian los talleres mecánicos

Milpicos — Sat, 04 Nov 2017 10:40:04 +0000

#71 Lo de que no pasa nada por que se rompa la correa de distribucion lo diras de broma, a mi me hermano le rompio, paro el coche cuando sintio el ruido y a cambiar el motor.

» autor: Milpicos

#88 Los coches que odian los talleres mecánicos

--547897-- — Sat, 04 Nov 2017 10:32:38 +0000

#76 nop www.eleconomista.es/ecomotor/motor/noticias/6709783/05/15/Correa-o-cad

» autor: --547897--

#87 Los coches que odian los talleres mecánicos

--425756-- — Sat, 04 Nov 2017 10:32:13 +0000

#60 Ya es la cena de Navidad?

» autor: --425756--

#86 Los coches que odian los talleres mecánicos

--425756-- — Sat, 04 Nov 2017 10:31:53 +0000

#72 Sabía que en un hilo en el que podrías estar como en la barra de un bar, estarías.

» autor: --425756--

#85 Los coches que odian los talleres mecánicos

sonixx — Sat, 04 Nov 2017 10:30:43 +0000

#73 jaja yo hace años prácticamente que solo uso el móvil, y es medianamente agradable, más incluso que el pc, pero a la hora de comentar se nota que estoy usando un móvil.
Yo no noté cambio, aunque me jodio que no pudiese contestar a la gente que te tiene como ignorado, que es medio menéame y si es una autentica cagada que te lo diga después de escribir el comentario y no antes.

» autor: sonixx

#84 Los coches que odian los talleres mecánicos

soychanante — Sat, 04 Nov 2017 10:30:38 +0000

#43 ciertamente, el ABS por norma general ha sido un atraso del copón. Yo, al mío, le he cortado hasta los cinturones de seguridad...

» autor: soychanante

#83 Los coches que odian los talleres mecánicos

soychanante — Sat, 04 Nov 2017 10:28:24 +0000

#26 lo subscribo!! Era cojonudo que después de leer durante 5 páginas en el manual como se hacía, al final de la explicación te ponía básicamente: "Pero olvídate de lo que has leído y llévalo a un taller porque no vas a poder"

» autor: soychanante

#82 Los coches que odian los talleres mecánicos

soychanante — Sat, 04 Nov 2017 10:23:33 +0000

#2 ciertamente, que no te hace falta más coche para ir al Lidl de tu barrio. Además, como no tienes ni novia, ni amigos ni perspectiva de descendencia, ni sales nunca de tu pueblo/ciudad, con ese coche, te sobra... Como molais los outsiders!!!!

» autor: soychanante

#81 Los coches que odian los talleres mecánicos

Tannhauser — Sat, 04 Nov 2017 10:19:38 +0000

#52 De hecho, hay que cambiar todo el kit de transmisión.

» autor: Tannhauser

#80 Los coches que odian los talleres mecánicos

--456690-- — Sat, 04 Nov 2017 10:18:01 +0000

#65 A ver. Te cuento desde mi experiencia. Al principio cuando en un equipo no había video (gráfica) o ya ni tan siquiera encendia (chip puente norte, lo más habitual). Estamos hablando de chips bgas que se joden, aunque pueden ser otros componentes. Una placa de portátil en una avería suele tener más sospechosos que una novela de Agatha Christie

Muchos técnicos tenían la creencia (yo al principio hacía lo mismo) de que estaban fallando las soldaduras del chip con la placa. En algunos casos podía ser cierto, esferas que se rompen y dejan de hacer conexión, debido a que eran soldaduras libre de plomo y que se quebraban. Entonces procedíamos a desoldar el chip y volverle a poner las esferas (esta vez con plomo) y soldarlo de nuevo.

La experiencia me indica que no siempre era así. La primera causa de que un chp falla es la pastilla de silicio que está soldada a una base (con micro esferas) y esta a su vez a la placa del equipo. Pensando que son las esferas que unen a la placa, se hacía lo que explicaba antes. Y claro, el equipo volvía a funcionar. En este proceso, no nos parábamos a pensar que con la temperatura de extracción y soldado, lo que hacíamos era volver a soldar las micro esferas de la pastilla de silicio.

Cuando creemos que un chip bga está fallando, la prueba más fiable es aplicar calor a la pastilla del chip (unos 200º durante unos pocos segundos) y si el chip revive, hay que cambiarlo por otro SÍ o SÍ. Se llega a esta conclusión porque con 200º y 10 segundos no es posible llegar a la temperatura de reflow (220º) en las esferas que unen al chip con la placa.

Importante es conocer que un chip bga según el fabricante solo se puede exponer tres veces a 220º. Si en la fábrica se soldó, nosotros la desoldadmos, le ponemos las esferas con plomo y volvemos a soldar de nuevo en la placa, pues... cuatro procesos. En resumidas cuentas, un chip condenado a morir en breve.

En tu caso, puede ser que tengas mal el bga, pero no siempre es así. Basta que una fuente secundaria esté fallando (integrado regulador o algún filtro con fugas o en corto) para que el equipo no encienda o lo haga sin video.

En esta foto puedes ver como es un chip bga a grandes rasgos. Disculpa la verborrea, no pude hacerlo con menos palabras

» autor: --456690--

#79 Los coches que odian los talleres mecánicos

SlayerNina — Sat, 04 Nov 2017 10:16:44 +0000

Meneado por interesantísimo

» autor: SlayerNina

#78 Los coches que odian los talleres mecánicos

--523570-- — Sat, 04 Nov 2017 10:10:38 +0000

#14 En casa hay un microondas japonés Sharp desde hace más de 20 años y todavía funciona bien.

» autor: --523570--

#77 Los coches que odian los talleres mecánicos

--523570-- — Sat, 04 Nov 2017 10:08:53 +0000

#13 Un coche eléctrico está bien siempre y cuando los fabriquen de forma que sean sencillos y muy fácil de reparar, que el mismo dueño del coche los pueda desmontar y reparar fácilmente, pero si a los coches eléctricos les instalan centralitas electrónicas chapuceras y además le añaden la obsolescencia programada..., mejor quedarse usando un Opel Corsa viejo de los años 80.

Ahora los coches vienen llenos de payasadas electrónicas y cuando se te rompe tienes que ir al taller oficial para que te limpien en bolsillo y a veces ni en esos talleres son capaces de solucionar algunas averías electrónicas, algunas veces lo que hacen en los talleres es anular payasadas electrónicas que vienen de serie o decirle al cliente que se compre un coche nuevo porque no dan con la avería.

» autor: --523570--

#76 Los coches que odian los talleres mecánicos

kucho — Sat, 04 Nov 2017 10:07:44 +0000

#66 confundes correa de accesorios con correa de distribución. No son lo mismo y la consecuencias de la de distribución parten de unos 3000 euros de reparación

» autor: kucho

#75 Los coches que odian los talleres mecánicos

hugamen — Sat, 04 Nov 2017 10:07:06 +0000

¿De qué color es el Mercedes de mi padre?

» autor: hugamen

#74 Los coches que odian los talleres mecánicos

Cehona — Sat, 04 Nov 2017 10:06:35 +0000

#42 Eso es magia, porque yo juro que los monto todos y siempre aparecen.

» autor: Cehona

#73 Los coches que odian los talleres mecánicos

--523570-- — Sat, 04 Nov 2017 10:02:34 +0000

#33 Ahora no paso mucho por Menéame porque desde el día que cambiaron la interfaz ya no veo el nombre de los usuarios ni los avatares, los veo recortados, solamente la mitad. No sé lo que le hicieron a la interfaz, pero es una auténtica chapuza. Así me resulta incómodo usar Menéame. Si quiero puedo configurar el navegador para ver mejor la interfaz, pero no me da la gana. Si los programadores no saben amoldarse a los navegadores de los usuarios no van a ser los usuarios quienes se amolden a su código chapucero. Ellos cobran por programar así que no voy yo a modificar nada en mi configuración de forma gratuita.

Luego tuve que cambiar mi avatar por otro de color verde, pero el único avatar que puedo ver es el mío, el que me aparece en la barra superior, pero como pintaron la barra de color naranja rojizo, pues el antiguo avatar quedaba mimetizado así que para poderlo ver bien, para poder ver bien mi propio avatar en mi propia barra, tuve que cambiarle el color y usar otro igual, pero verde, aparte que estoy verde al ver lo chapuceros que son los programadores de Menéame.

» autor: --523570--

#72 Los coches que odian los talleres mecánicos

Tannhauser — Sat, 04 Nov 2017 10:02:22 +0000

#47 Sabía que te iba a encontrar aquí haciendo el comentario constructivo del día, no falla.

» autor: Tannhauser

#71 Los coches que odian los talleres mecánicos

--547897-- — Sat, 04 Nov 2017 09:56:36 +0000

#69 la mayoría de los coches llevan correa (es de goma), por lo menos en Europa, los que llevan cadena (es de metal) suelen ser los asiáticos como los hyundai o los Toyota, pero algunos europeos empiezan a usar cadena, si se rompe la correa no pasa nada, si se rompe la cadena adiós motor,

Correa=de goma, se desgasta, hay que cambiarla cada 100/120 mil km, si se rompe el motor funciona pero el coche no avanza, solución poner otra

Cadena=de metal, hay que ajustarla cada cierto tiempo, si se rompe los eslabones se convierten en proyectiles que rompen todo el motor, solución =comprar otro coche

La cadena es más fiable y la posibilidad de rotura es mucho menor, pero eso sí hay que tenerla bien ajustada

» autor: --547897--

#70 Los coches que odian los talleres mecánicos

--523570-- — Sat, 04 Nov 2017 09:53:13 +0000

#15 #21 Sí, tiene ABS, o sea, que "frena A Be Ses", o sea, "que frena a veces", o sea, ABS.

» autor: --523570--

#69 Los coches que odian los talleres mecánicos

Penetrator — Sat, 04 Nov 2017 09:49:13 +0000

#66 Hoy en día hay muchos coches que no llevan cadena, sólo correa. Si se rompe, adiós motor.

» autor: Penetrator

#68 Los coches que odian los talleres mecánicos

--485175-- — Sat, 04 Nov 2017 09:48:25 +0000

Tengo dos coches, uno muy bueno (grande, consume bastante) y otro utilitario de mierda (lata de sardinas, consume muy poco). Ambos diésel.

Me me he gastado y me gasto una fortuna en mantenimiento y puesta a punto, el que es bueno aguanta.... pero el malo se rompe, se rompe, se rompe... estoy hasta los santísimos. Y harto de ver siempre algo gotear por algún lado.

El grande lo voy a mantener porque es para trabajar a lo bruto y para vacaciones y es una bestia. Y el pequeño se lo vendo al primero que me de la mitad, de la mitad, de la mitad de lo que me he gastado.

Y nunca NUNCA NUNCA me vuelvo a comprar un coche de combustión en la vida. Estoy hasta los cojones de talleres, mecánicos repeinados perdonavidas, estafas, humos apestosos, líquidos que gotean, cambios de correa de distribución, fallos eléctricos, además de enriquecer muslinos lokos, monarcas espabilados comisionistas, compañías energéticas contaminantes, etc etc etc.

Ahora ahorrando para comprar el Nuevo Nissan LEAF, si puede ser el año que viene, aunque tenga que cargarlo tirando un cable por la ventana o alquilando una plaza de garaje.

Ya me importa todo un carajo, al eléctrico de cabeza. Aunque la batería dure la mitad de lo que se ha comprobado y aunque la misma batería cueste el doble de lo que cuesta, cuando haya que reemplazarla, ....me sigue saliendo a cuenta.

Soy experto en movilidad eléctrica y en ser víctima de estafas en los talleres mecánicos de santa mierda

» autor: --485175--

#67 Los coches que odian los talleres mecánicos

--354299-- — Sat, 04 Nov 2017 09:46:41 +0000

Madre mía, algunos no se cómo aprobaron la EGB o el bachiller. Los coches no odian, son seres inertes, los talleres tampoco, pero si personalizamos a los talleres (por sus propietarios o trabajadores) ellos serían el sujeto, y por lo tanto el titular debería ser “Los coches A LOS que odian los talleres”

Cada día a peor...

» autor: --354299--

#66 Los coches que odian los talleres mecánicos

--547897-- — Sat, 04 Nov 2017 09:45:50 +0000

#38 si se rompe una correa no le pasa nada al motor, se pone otra y listo,a los 600 antiguos se les rompía la correa cada dos por tres, en cambio si se rompe la cadena si se te fastidia todo el motor, la cadena la tienen que ajustar cada año, generalmente con los mantenimientos te lo hacen porque se destensa, la correa se va a agrietando y al final se rompe (si no la cambias antes)

» autor: --547897--

#65 Los coches que odian los talleres mecánicos

--558397-- — Sat, 04 Nov 2017 09:44:52 +0000

#63 , los reballing con plomo son aconsejables, duran mucho tiempo ?

» autor: --558397--

#64 Los coches que odian los talleres mecánicos

--456690-- — Sat, 04 Nov 2017 09:40:17 +0000

#61 Sip. Fago cousas moi raras.

» autor: --456690--

#63 Los coches que odian los talleres mecánicos

--456690-- — Sat, 04 Nov 2017 09:39:05 +0000

#57 Asus como máquina está muy bien. No llegan muchos a mi taller. Pero para reparar (es mi caso) son muy jodidos, pues al no llevar serigrafía los componentes en las placas se pierde mucho tiempo.

Otra marca muy buena, era la Sony cuando fabricaba portátiles. Fueron los primeros en incorporar Blu-Ray.

Hoy en día, desde mi experiencia, la mejor opción es comprar un portátil para Gaming, son duros como piedras.

Mi marca preferida es HP, es la que me da de comer

» autor: --456690--

#62 Los coches que odian los talleres mecánicos

KimDeal — Sat, 04 Nov 2017 09:38:57 +0000

Me ha parecido interesantísimo. Y he sentido mucha pena por el Horror que deben pasar los mecánicos. No tenía ni idea de que hubiera modelos tan jodidos.

» autor: KimDeal

#61 Los coches que odian los talleres mecánicos

Poseido_returns — Sat, 04 Nov 2017 09:37:58 +0000

#51 reparas placas de portátil en La Coru, Neno?

» autor: Poseido_returns

#60 Los coches que odian los talleres mecánicos

JBM00 — Sat, 04 Nov 2017 09:34:03 +0000

#47 jeje, cuñado dice. Te reto a que me preguntes cualquier cosa del motor OM640. Es más, te reto a que me preguntes cualquier cosa de algún Mercedes Benz

» autor: JBM00

#59 Los coches que odian los talleres mecánicos

Pitufo — Sat, 04 Nov 2017 09:34:01 +0000

#48 Creo que la que sueles oir chillar, supongo que más en invierno por las mañanas, recién arrancados es la del alternador. La de distribución es dentada, no puede desplazarse y chirriar (seria un desastre).

» autor: Pitufo

#58 Los coches que odian los talleres mecánicos

--354568-- — Sat, 04 Nov 2017 09:33:41 +0000

#5 vaya, iba a escribir un comentario corrigiéndote pero a medio hacer he visto que hablas de correa no de cadena, y aquí me he quedado, con un espacio para escribir y sin nada que decir.

» autor: --354568--

#57 Los coches que odian los talleres mecánicos

--558397-- — Sat, 04 Nov 2017 09:33:03 +0000

#51 pues yo soy Asus 100%, tengo un portatil con ubuntu (5 años) y "toco madera", sin problemas hasta la actualidad

» autor: --558397--

#56 Los coches que odian los talleres mecánicos

Poseido_returns — Sat, 04 Nov 2017 09:32:40 +0000

#48 si te chilla la otra de distribucion, ya puedes dar el motor por muerto.
La que suele chillar es la correa secundaria, la de los accesorios

» autor: Poseido_returns

#55 Los coches que odian los talleres mecánicos

eqas — Sat, 04 Nov 2017 09:32:26 +0000

#5 Muchos llevan cadena en vez de correa.

» autor: eqas

#54 Los coches que odian los talleres mecánicos

--425756-- — Sat, 04 Nov 2017 09:19:08 +0000

Todo coche mayor que un utilitario y motor transversal, es una pesadilla. No para todo, pero si para casi todo.

Por no hablar de los subchasis/cunas de infinidad de modelos, a la hora de sacar la caja de cambios.

» autor: --425756--

#53 Los coches que odian los talleres mecánicos

TheSuspect — Sat, 04 Nov 2017 09:18:24 +0000

#48 La correa que sule "chillar" es la de accesorios, no la de distribución.

» autor: TheSuspect

#52 Los coches que odian los talleres mecánicos

AGuiu — Sat, 04 Nov 2017 09:17:37 +0000

#24 Yo en los coches no sé, pero en las motos la cadena de distribución se "estira" igual que la de transmisión y hay que cambiarla cuando le toca.

» autor: AGuiu

#51 Los coches que odian los talleres mecánicos

--456690-- — Sat, 04 Nov 2017 09:17:33 +0000

Yo, en mi caso, reparación electrónica de portátiles, la marca que más odio es Asus. Las placas no traen una mísera serigrafía en los componentes y aunque uno tenga el esquema, es una locura localizar los componentes en placa. Las nuevas placas de los Mac también pecan de lo mismo pero con esquema y openboardview su reparación es coser y cantar.

» autor: --456690--

#50 Los coches que odian los talleres mecánicos

--558397-- — Sat, 04 Nov 2017 09:11:17 +0000

#34 lo unico que echa " pa tras " es el precio de los recambios, pero yo compro en China tirados de precio, tengo un toyota de gasofa con 16 años y me cobraban en España por una pieza electrica 300 euracos, en China con envio y todo 20 euros , pero hay que saber bien que modelo es para no confundirse al pedir el material

» autor: --558397--

#49 Los coches que odian los talleres mecánicos

--558397-- — Sat, 04 Nov 2017 09:03:25 +0000

#45 es cierto que la mayoria son de gasofa

» autor: --558397--

#48 Los coches que odian los talleres mecánicos

Peazo_galgo — Sat, 04 Nov 2017 08:55:14 +0000

#5 lo de la correa de distribución... Siempre me ha llamado la atención la cantidad del coches franceses que ves por la calle con la correa chillando al acelerar, incluso en modelos nada viejos... Un vecino el pobre le tocó doble combo y tuvo que cambiar en un breve lapso de tiempo a su Citroën C4 correa, turbo (por rotura) y el conjunto de embrague bimasa y caja de cambios también por avería (tenía 100 y pico mil km sólo el coche ...) Una ruina pues pese a que estaba en garantía sólo le cubrieron parte por supuestos "motivos de desgaste"...

» autor: Peazo_galgo

#47 Los coches que odian los talleres mecánicos

--425756-- — Sat, 04 Nov 2017 08:54:22 +0000

#3 Como que falso????
Tú has visto el tamaño del capo de ese coche?
Comentario tres y primer cuñado.

» autor: --425756--

#46 Los coches que odian los talleres mecánicos

--212323-- — Sat, 04 Nov 2017 08:53:38 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --212323--

#45 Los coches que odian los talleres mecánicos

NotVizzini — Sat, 04 Nov 2017 08:53:08 +0000

#14 Aqui otro fan de los japos...

Pero diesel ¿pa que?

» autor: NotVizzini

#44 Los coches que odian los talleres mecánicos

--228360-- — Sat, 04 Nov 2017 08:51:11 +0000

#16 www.youtube.com/watch?v=OpCJzdWxEbQ

» autor: --228360--

#43 Los coches que odian los talleres mecánicos

NotVizzini — Sat, 04 Nov 2017 08:51:03 +0000

#15 que mania teneis algunos con el abs... y seguro que ni siquiera habéis probado nunca a llevar un abs al extremo para aprender a controlarlo cuando realmente es útil el abs para un piloto no novato: "Esquivar obstaculos en pavimentos deslizantes mientras frenas".

Además que hay algunos abs que seria mejor que no estuvieran activos, por lo mal tarados(saltan demasiado y demasiado pronto) que estan.

» autor: NotVizzini

#42 Los coches que odian los talleres mecánicos

--562296-- — Sat, 04 Nov 2017 08:50:25 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --562296--

#41 Los coches que odian los talleres mecánicos

Peazo_galgo — Sat, 04 Nov 2017 08:46:55 +0000

Buen artículo. Lo del Mini clásico (que por cierto nunca entendí por qué fueron incapaces de ponerle el radiador delante, el tenerlo lateral le daba problemas gordos de refrigeración...) me ha recordado a un capítulo de "Joyas sobre ruedas" donde el "pelos" sudaba la gota gorda reparando un viejo Lotus Sprite y acababa diciendo: "típica ingeniería británica, un montón de tornillos oxidados y atrancados para acceder a cualquier cosa (mientras le daba con un soplete y un martillo intentando aflojar uno) y típica mecánica Lotus: si tienes que hacer más de una cosa al motor, mejor sácalo entero con una grúa, será más fácil..."

» autor: Peazo_galgo

#40 Los coches que odian los talleres mecánicos

cetrespeo — Sat, 04 Nov 2017 08:38:29 +0000

#16 aspirador en la rejilla...

» autor: cetrespeo

#39 Los coches que odian los talleres mecánicos

Peazo_galgo — Sat, 04 Nov 2017 08:38:16 +0000

#2 pues el mio no necesita ni ventilarlo cuando lo dejo al sol aparcado

» autor: Peazo_galgo

#38 Los coches que odian los talleres mecánicos

Penetrator — Sat, 04 Nov 2017 08:30:49 +0000

#10 Depende mucho de cada coche. El que yo tenía antes era cada 120.000 km, el que tengo ahora es cada 200.000 km. Consulta el manual. Y si haces pocos kilómetros pero ya tiene unos cuantos años (más de 5 o 6) es recomendable que la cambies igualmente. Piensa que la correa es de goma, que con el tiempo se va agrietando aunque no se use. Y si se rompe, tal y como dice #23, te destroza el motor.

» autor: Penetrator

#37 Los coches que odian los talleres mecánicos

Corvillo — Sat, 04 Nov 2017 08:29:20 +0000

#31 Bóer, a ver si resulta que va al Aldi. Caras vemos...

(Ya sabemos que es un personaje, let it be )

» autor: Corvillo

#36 Los coches que odian los talleres mecánicos

--38321-- — Sat, 04 Nov 2017 08:29:05 +0000

#9

Yo tuve un accidente con un corsa en su día. De hecho, yo fui quien inventó el Smart (imagínate como quedó el coche) y no me pasó nada.

Algo de suerte tuve. En una retención un 405 me embistió estando parado. Me lanzó contra un SEAT Ronda, que también estaba parado y a su vez lo lanzó contra un Opel Vectra que también estaba parado.

También tuve suerte de ir solo. Si va alguien conmigo no sobrevive (yo vi algo raro con el rabillo del ojo y pegué la espalda al asiento, la cabeza reposacabezas y me agarré al volante. Por supuesto, llevaba el cinturón)

» autor: --38321--

#35 Los coches que odian los talleres mecánicos

sonixx — Sat, 04 Nov 2017 08:28:36 +0000

#13 me gustaría ver un coche eléctrico en detalle, a nivel mecánico claro.

» autor: sonixx

#34 Los coches que odian los talleres mecánicos

Corvillo — Sat, 04 Nov 2017 08:26:52 +0000

#14 Lo suscribo como ex usuario de un Mitsubishi.

» autor: Corvillo

#33 Los coches que odian los talleres mecánicos

sonixx — Sat, 04 Nov 2017 08:25:57 +0000

#2 tío ha sido leer a hasta Opel corsa y pensar, hostia este es cocopino.
Estabas desaparecido, imagino que se te estropeó internet y tuviste que ir al desguace a pillarte otro internete.

» autor: sonixx

#32 Los coches que odian los talleres mecánicos

maxi_mus — Sat, 04 Nov 2017 08:24:33 +0000

#19 Gracias por la info. Alquilé un ZOE para probarlo de manera real (no una hora como te suelen proponer) y el tema es que a pesar de pregonar lo de los 400Km de entrada solo te da 300 y realmente lo que tienes que mirar son desniveles (porque el subir un puerto no veas lo que hace con la autonomía aunque luego en la bajada recuperes algo).
¿Resumen de uso? Del uso en general encantado. De la autonomía vaya, me faltaban algunos kms para hacer Bilbao - Vitoria por el puerto de Etxegarate ida y vuelta, pero si tienes un punto de recarga en destino lo haces sin problema.
Yo, el verdadero problema que veo es los puntos de carga, su correcto funcionamiento y las potencias/tiempo de recarga. Si pillas un punto de alta potencia, la batería la cargas en 4 horas, pero no son los habituales. En el enchufe de tu casa tardas 20 horas. Y a partir de ahí los que pilles intermedios.

El verdadero problema lo tuve la segunda vez que alquile. Fui a cargarlo a un punto de recarga ultrarrapida y me dió error en el cargador y eso me supuso un inconveniente la verdad, pero reconozco que en cuanto pueda me compro uno electrico. El verdadero problema es que personalmente creo que la evolución/revolución de estos coches va a venir en dos años. Tiempo suficiente para que nos pongan la luz a precio de oro :(.

» autor: maxi_mus

#31 Los coches que odian los talleres mecánicos

--165145-- — Sat, 04 Nov 2017 08:21:05 +0000

#30, yo creo que no ha pisado uno en su vida, es solo fachada

» autor: --165145--

#30 Los coches que odian los talleres mecánicos

Corvillo — Sat, 04 Nov 2017 08:16:40 +0000

#27 Pero sabe usar los cacharritos que venden en el Lidl, ¿como te has quedao?

» autor: Corvillo

#29 Los coches que odian los talleres mecánicos

--165145-- — Sat, 04 Nov 2017 08:15:46 +0000

#16, yo con mi primer portátil no fui capaz de limpiar el ventilador. Tras desmontar mucho paré en la parte en la que tenía que despegar piezas y luego usar pasta térmica para volver a montar.

» autor: --165145--

#28 Los coches que odian los talleres mecánicos

Corvillo — Sat, 04 Nov 2017 08:15:02 +0000

#8 Mi coche, cuyo combustible no es eléctrico, no tiene correa de distribución. Cada vez es más común el uso de cadena en vez de correa.

» autor: Corvillo

#27 Los coches que odian los talleres mecánicos

--165145-- — Sat, 04 Nov 2017 08:12:05 +0000

#2, no cuela, tú no sabes ni usar un destornillador

» autor: --165145--

#26 Los coches que odian los talleres mecánicos

avalancha971 — Sat, 04 Nov 2017 08:10:05 +0000

Dios, recuerdo lo jodido que era cambiar una bombilla en el Megane II. A final le pillé el truco, pero seguía siendo jodido. Al principio, sin saber, era imposible.

» autor: avalancha971

#25 Los coches que odian los talleres mecánicos

mercurocromo — Sat, 04 Nov 2017 08:09:54 +0000

Cuando lleguen los eléctricos masivamente lo que odiarán será estar en la cola del paro

» autor: mercurocromo

#24 Los coches que odian los talleres mecánicos

--165145-- — Sat, 04 Nov 2017 08:09:27 +0000

#10, no en todos los coches hay que cambiarla. En algunos coches (un 20% me dice Google) la correa es cadena de distribución y en un principio no necesita cambiarse.

» autor: --165145--

#23 Los coches que odian los talleres mecánicos

Agar_agar — Sat, 04 Nov 2017 08:07:33 +0000

#10 En el manual te lo pone, pero depende del coche entre los 100.000-120.000 algo así. Muchos suelen ir con la bomba de agua y cambiarla sale cara.

Eso sí, si se te rompe se lleva por delante la mitad de la mecánica del coche, es decir, si se te rompe ve mirando coche nuevo.

Hay coches que llevan cadena, si tienes suerte igual no tienes que cambiarla...

» autor: Agar_agar

#22 Los coches que odian los talleres mecánicos

PajaroEspino — Sat, 04 Nov 2017 08:07:26 +0000

Yo tengo que llevar mi Daewoo Nubira de 2002 al taller esta semana, veremos la cara que pone el mecánico al verlo.

» autor: PajaroEspino

#21 Los coches que odian los talleres mecánicos

DaniTC — Sat, 04 Nov 2017 08:05:36 +0000

#15

» autor: DaniTC

#20 Los coches que odian los talleres mecánicos

--463950-- — Sat, 04 Nov 2017 08:01:43 +0000

#10Â200.000 km creo, pero no se lo digas a nadie, shhh.....

» autor: --463950--

#19 Los coches que odian los talleres mecánicos

--133448-- — Sat, 04 Nov 2017 07:58:08 +0000

#17 Es un Renault Zoe. Hago interurbano y ciudad por la semana, pero también mis viajes gracias a la cada vez más amplia red de recarga pública, que principalmente es gratuita de momento.

» autor: --133448--

#18 Los coches que odian los talleres mecánicos

--558397-- — Sat, 04 Nov 2017 07:57:32 +0000

#13 depende quien diseñe la electronica

» autor: --558397--

#17 Los coches que odian los talleres mecánicos

Ohtar — Sat, 04 Nov 2017 07:56:20 +0000

#13 por curiosidad, cual tienes y que uso le das? Solo dentro de ciudad?

» autor: Ohtar

#16 Los coches que odian los talleres mecánicos

--562296-- — Sat, 04 Nov 2017 07:55:56 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --562296--

#15 Los coches que odian los talleres mecánicos

Ohtar — Sat, 04 Nov 2017 07:55:21 +0000

#2 tiene ABS y airbags al menos?

» autor: Ohtar

#14 Los coches que odian los talleres mecánicos

--558397-- — Sat, 04 Nov 2017 07:55:16 +0000

los coches japos de gasolina y diesel son muy recomendables pero que sean made in japan 100% mecanica

» autor: --558397--

#13 Los coches que odian los talleres mecánicos

--133448-- — Sat, 04 Nov 2017 07:53:49 +0000

Sin lugar a dudas, los coches eléctricos. Ahí se terminó el chanchulleo de si la junta de la trócola y demás.

Voy para cuatro años con uno, y de momento me he gastado 50 euros en una revisión donde solo le han tenido que cambiar el filtro del aire acondicionado.

Hay coches con 300.000 kms con las pastillas de freno a más del 50% todavía.

Para los talleres, una ruina.

» autor: --133448--

#12 Los coches que odian los talleres mecánicos

El_pofesional — Sat, 04 Nov 2017 07:52:41 +0000

#9 Eso mismo venía a decir yo. La diferencia reside en quedarte sin piernas o no.

» autor: El_pofesional

#11 Los coches que odian los talleres mecánicos

JBM00 — Sat, 04 Nov 2017 07:34:08 +0000

#6 No hay que sacar ningún frontal, sólo parte del colector de admisión que se divide en dos partes

» autor: JBM00

#10 Los coches que odian los talleres mecánicos

--352386-- — Sat, 04 Nov 2017 00:54:26 +0000

#5 cuándo hay que cambiar la correa de distribución? es para un amigo.

» autor: --352386--

#9 Los coches que odian los talleres mecánicos

Lekuar — Sat, 04 Nov 2017 00:13:14 +0000

#2 Chocate con ese hierro y luego nos cuentas otra vez que sirve igual que un coche actual.

» autor: Lekuar

#8 Los coches que odian los talleres mecánicos

ctrl_alt_del — Sat, 04 Nov 2017 00:01:49 +0000

#7 #7 Los filtros bien, pero la correa de distribución...

» autor: ctrl_alt_del

#7 Los coches que odian los talleres mecánicos

sinson — Fri, 03 Nov 2017 23:52:55 +0000

#5 Lo puedes hacer tu mismo.

» autor: sinson

#6 Los coches que odian los talleres mecánicos

Natsu — Fri, 03 Nov 2017 23:52:15 +0000

#3 ¿Está mal? Qué chasco

» autor: Natsu

#5 Los coches que odian los talleres mecánicos

Natsu — Fri, 03 Nov 2017 23:52:05 +0000

#1 Los filtros y la correa de distribución hay que cambiarlos más tarde o más temprano, se rompa el coche o no, a no ser que sea eléctrico.

» autor: Natsu

#4 Los coches que odian los talleres mecánicos

Natsu — Fri, 03 Nov 2017 23:50:47 +0000

¡Joder, qué interesante! ¡Muchísimas gracias! Lástima no tener un mega-voto del mes para poder votarla más veces, esto es utilísimo.

» autor: Natsu

#3 Los coches que odian los talleres mecánicos

JBM00 — Fri, 03 Nov 2017 23:41:41 +0000

Sacar un inyector obliga a desmontar todo el frontal del coche

Falso.
Además no es nada complicado desmontar los inyectores exceptuando el n°1 ,que hay que desplazar unos cms el turbo

» autor: JBM00

#2 Los coches que odian los talleres mecánicos

--523570-- — Fri, 03 Nov 2017 23:37:55 +0000

Hasta ahora he podido reparar mi viejo Opel Corsa yo mismo, el modelo que fabricaban en Zaragoza, usando la caja de herramientas que me regalaron junto con el vehículo el día que lo compré de segunda mano con traspaso incluido, todo por unos 500 € más o menos, no recuerdo bien:

upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/8/8d/Opel_Corsa_A_front_2008013

Es un coche que te lleva a los mismos sitios que los coches modernos, pero sin las payasadas electrónicas que le instalan a los coches actuales hechos para los pijos de clase media que como se te averíe necesitas herramientas especializadas, software y demás bobada informáticas, y lo que hacen los "mecánicos" en los talleres es cambiarte un módulo de enchufa y desenchufa y cobrarte un ojo de la cara y parte del otro.

Cuando no me quede más remedio que llevar el coche a reparar a un taller, antes prefiero llevarlo al desguace y comprarme otro parecido, pues seguro que me sale más barato así que pagar la factura de los talleres. En algunos talleres cambian un tornillo y dicen que tuvieron que cambiar la junta de la culata y esas cosas, o sea, ordeñan a los clientes y luego dicen que los corruptos son los políticos.

Con mi Opel Corsa viejo picado y oxidado siempre tengo preferencia en las rotondas y nadie se me pega en los aparcamientos, me dejan un metro de separación siempre, y no me tengo que preocupar de que me roben el coche porque ahora mismo hay coches mejores en la chatarra, vamos, que el Corsa mío tiene una ventanilla rota, está siempre bajada, y nadie se ha metido dentro a robar ni nada.

Editado. Problemas con el enlace de la foto. A ver si ahora funciona...

Como voy a comprar al LIDL todas las semanas no me hace falta un coche mayor, me sobra con ese para cargar la compra hasta casa.

» autor: --523570--

#1 Los coches que odian los talleres mecánicos

sinson — Fri, 03 Nov 2017 23:10:44 +0000

Los que no se rompen, ya que no pasan por sus talleres.

» autor: sinson