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#145 China obliga a reducir el consumo de los coches eléctricos por ley

tusko — Sun, 28 Dec 2025 22:20:21 +0000

#102 Es igual de relevante que tus prejuicios sobre ellos

» autor: tusko

#144 China obliga a reducir el consumo de los coches eléctricos por ley

zeekren — Sun, 28 Dec 2025 18:35:54 +0000

#143 #142 consumo en camino de bajada aprox 100wh/km, en subida máximo 260wh

Hablabas de 200 kms, ida y vuelta (*2), a 180wh/km = 72KWh.

Aunque te recomiendo igualmente parar a mear, o dejarlo cargando en uno de los miles de puntos de recarga lenta o rápida que encontrarás por todo el litoral, y te olvidas de necesitar un coche con aún más batería.

» autor: zeekren

#143 China obliga a reducir el consumo de los coches eléctricos por ley

zeekren — Sun, 28 Dec 2025 18:32:48 +0000

#142 subes a Benasque desde Tortosa, simplemente párate a tomar un café+meada en Lleida o Barbastro 20 minutos

» autor: zeekren

#142 China obliga a reducir el consumo de los coches eléctricos por ley

HeilHynkel — Sun, 28 Dec 2025 15:29:58 +0000

#118 #141

¿y con eso paso una carretera de montaña de 1.400 metros de altitud desde el nivel del mar y sigo luego 200 kms más, en llano eso sí?

En el otro sentido tengo claro que me sobra.

» autor: HeilHynkel

#141 China obliga a reducir el consumo de los coches eléctricos por ley

Zade — Sun, 28 Dec 2025 08:41:17 +0000

#93 Mi último viaje, Madrid-Betanzos haciendo una única parada de 30 minutos en Benavente. A 120 por autovía. Eso con el Model 3 standard más económico, 60 kWh de batería

Y cargado de maletas hasta arriba!

» autor: Zade

#140 China obliga a reducir el consumo de los coches eléctricos por ley

Zade — Sun, 28 Dec 2025 08:33:53 +0000

#49 el mío está en 14,6 en 20k kilómetros. El 80 o 90% será autovía, es cierto que casi siempre lo llevo en modo relax, pero si el tráfico lo permite voy siempre a 120~130, no soy de los que bajan a 110 para “ahorrar”

PD: Es el Highland rwd standard range, imagino que el tuyo también. Lo digo porque los legacy o los awd consumen más

» autor: Zade

#139 China obliga a reducir el consumo de los coches eléctricos por ley

David_VG — Sun, 28 Dec 2025 07:41:09 +0000

#17 lo que el dice no está en los mismos términos que tu respuesta.

El pide que la homologación no sea mixta ni en ciudad, si no que den el dato solo del peor escenario para que el consumidor lo entienda mejor.

Por otra parte el ciclo de homologación chino da cifras incluso más altas que el wltp, lo que empeora desde el punto de vista que el planeta.

Tu sin embargo no hablas de formas de medir el alcance que homologan si no de los avances en autonomía.

Yo creo que tu contraparte no merece el negativo que le calzaste.

» autor: David_VG

#138 China obliga a reducir el consumo de los coches eléctricos por ley

EISev — Sat, 27 Dec 2025 22:17:37 +0000

#135 eso con un híbrido automático es igual

» autor: EISev

#137 China obliga a reducir el consumo de los coches eléctricos por ley

Calomar — Sat, 27 Dec 2025 21:44:11 +0000

#134 Y no te digo lo contrario. No sé si te crees que voy quemando rueda, cuando es todo lo contrario. Pero si vas con 150 CV es más fácil entrar en un espacio adecuado que con uno de 70 que a lo mejor necesitas más tiempo para acelerar. Y no todas las vías tienen 200 metros de aceleración. Algunas son prácticamente un ángulo de 90 grados

» autor: Calomar

#136 China obliga a reducir el consumo de los coches eléctricos por ley

Zade — Sat, 27 Dec 2025 21:43:53 +0000

#134 eso hice el otro día, venían 2 seguidos más otro por el segundo carril que no iba a dejarles cambiar de carril, no lo vi claro y reduje la velocidad en un carril de incorporación de pocos metros, esperando a que pasaran para ir yo detrás. Pues la imbecil que venía detrás mía pitándome y casi me da por no querer frenar ella. Hay gente que entiende las incorporaciones como un salto de fé

» autor: Zade

#135 China obliga a reducir el consumo de los coches eléctricos por ley

Zade — Sat, 27 Dec 2025 21:39:51 +0000

#106 Que volviendo al tema de la noticia, con un eléctrico es menos peligroso gracias a la pegada que tiene y el hecho de no tener que ir metiendo velocidades

» autor: Zade

#134 China obliga a reducir el consumo de los coches eléctricos por ley

Tertuliano_equidistante — Sat, 27 Dec 2025 21:34:09 +0000

#62 #133 Si no hay espacio para entrar la opción más segura siempre es no incorporarte, te esperas y ya encontrarás el momento.

» autor: Tertuliano_equidistante

#133 China obliga a reducir el consumo de los coches eléctricos por ley

Calomar — Sat, 27 Dec 2025 21:18:42 +0000

#62 También otra que todo el mundo olvida. Si puedes cambiarte del carril favoreciendo la incorporación estás obligado
Y hay incorporaciones que por la poca distancia de aceleración y densidad de trafico es un riesgo

» autor: Calomar

#132 China obliga a reducir el consumo de los coches eléctricos por ley

Calomar — Sat, 27 Dec 2025 21:17:02 +0000

#61 A lo mejor no has entendido la situación o vives en un pueblo sin tráfico.
Incorporate a la carretera del escorial desde el europolis en hora punta. Encima encuentras un hueco deas de 100 metros pero el que viene detrás en vez de mantener el hueco decide pegarle el culo al de adelante impidiendo la incorporación
A lo mejor eres el que vas detrás
#117 y tú igual

» autor: Calomar

#131 China obliga a reducir el consumo de los coches eléctricos por ley

R2dC — Sat, 27 Dec 2025 21:15:18 +0000

#36 Lo que impulsa la innovación es la competencia no la burocracia.

El día que aprendas como funciona la remuneración a los monopolios de transporte eléctrico en el Reino de España te vas a echar unas risas.

» autor: R2dC

#130 China obliga a reducir el consumo de los coches eléctricos por ley

R2dC — Sat, 27 Dec 2025 21:14:16 +0000

#103 El simil es con una carrera (Correr, lo que sea). Que al final se traduce en el tiempo que tiene que recuperar el que va detrás.

En ciclismo nadie dice "está a un kilómetro de distancia" porque ese kilómetro puede ser desde menos de un minuto (bajada) a 4 minutos largos en subida.

Vamos, lo entiendo por distancia que luego se traduce en tiempo.

» autor: R2dC

#129 China obliga a reducir el consumo de los coches eléctricos por ley

R2dC — Sat, 27 Dec 2025 21:10:30 +0000

#62 En las incorporaciones no lo tengo tan claro... por que te quedas sin carril.

Pero tampoco conduzco, así que ya me dirás por que estoy equivocado.

» autor: R2dC

#128 China obliga a reducir el consumo de los coches eléctricos por ley

parladoiro — Sat, 27 Dec 2025 20:55:41 +0000

#125 si, es por estar preparado para llevar remolque. Los furgones eléctricos con más capacidad de carga aún es más marcado que los de menos sin remolque a velocidad de crucero alta.

En coches con motor térmico era menos notable, pero lo que le hacen al eje trasero y la trasera en los coches eléctricos para llevar peso, sin ser la cutrez del Cybertruck que puede romperse, aumenta bastante el consumo, salvo que opten por amortiguación neumática que puede reducir algo el consumo(o dispararse según el itinerario más el pavimento). Lo tengo algo «controlado» probando furgones.

» autor: parladoiro

#127 China obliga a reducir el consumo de los coches eléctricos por ley

tommyx — Sat, 27 Dec 2025 20:38:07 +0000

#126 si. Efectivamente

» autor: tommyx

#126 China obliga a reducir el consumo de los coches eléctricos por ley

Peka — Sat, 27 Dec 2025 20:34:59 +0000

#124 Pues ya sabes.

» autor: Peka

#125 China obliga a reducir el consumo de los coches eléctricos por ley

dakota — Sat, 27 Dec 2025 20:31:13 +0000

#59 esos 20kWh/100 es SIN caravana yendo a 120km/h
Kia EV6 GtLine Premium AWD, la p*ta mania de meter llantas grandes, 20" cuando podria llevar 19" sin problemas
Ahora llevo 19" y ruedas de invierno, y el consumo es algo menor, claro que el frio afecta
Es curioso pero hay coches con +200 Cv, + 250nm de par y MMR = 0 o cantidades minimas, mi anterior coche, Kia Eniro MY21 tenia 300 Kg de MMR homologado con/sin freno, y te puedo asegurar que podia llevar mucho mas, mi remolque tienda antiguo pesaba 450 Kg y lo lleve mas de 15000 km viajando por España y Europa.
El tema es que la autonomia se resiente mucho con una caravana grande, con el remolque tienda el consumo era algo alto, +10% o asi, pero con una caravana grande se te va el 50% de autonomia
de los 440 km bajas a 220 o menos, y eso a bateria llena, de 10 a 90% que es lo que usaba yo en viajes hacia 180km en el mejor de los casos, en el peor... 150 km

» autor: dakota

#124 China obliga a reducir el consumo de los coches eléctricos por ley

tommyx — Sat, 27 Dec 2025 20:24:43 +0000

#123 ni ser un pesado pesar un quintal

» autor: tommyx

#123 China obliga a reducir el consumo de los coches eléctricos por ley

Peka — Sat, 27 Dec 2025 19:59:03 +0000

#114 Estar lejos no significa ser mejor.

» autor: Peka

#122 China obliga a reducir el consumo de los coches eléctricos por ley

ElBeaver — Sat, 27 Dec 2025 19:39:30 +0000

#115 Cuando un coche de los Estados Unidos sea realmente capaz de competir y venderse bien en la Unión Europea, podremos hablar de eso. Por ahora, solo los Tesla destacan, y es porque llegaron primero e invierten mucho en tecnología. El resto no está a la altura ni para hacerles sombra.

» autor: ElBeaver

#121 China obliga a reducir el consumo de los coches eléctricos por ley

ElBeaver — Sat, 27 Dec 2025 19:35:57 +0000

#119 Creo que la UE debería dar el paso para cambiar esta situación y establecer una normativa de sostenibilidad aplicable a todos los productos tecnológicos, ya sean neveras o coches.

» autor: ElBeaver

#120 China obliga a reducir el consumo de los coches eléctricos por ley

JimmyTM — Sat, 27 Dec 2025 19:04:47 +0000

#10 La aceleración tipo nave espacial deja de ser un problema en cuanto el fabricante actualiza el software/firmware que traza esa curva para que sea suave. Si no estoy mal informado, los coches de Xpeng lo tienen corregido y seguro que todos los chinos están haciéndolo ya.

» autor: JimmyTM

#119 China obliga a reducir el consumo de los coches eléctricos por ley

Otrebla8002 — Sat, 27 Dec 2025 18:26:37 +0000

#97 los vehículos los diseñan los fabricantes y cumplen las normativas para ser vendidos, en nuestro caso, la UE. Como los fabricantes son empresas privadas los diseñan con el modelo que les apetece. Si alguien no está de acuerdo que no lo compre.
Igual que las televisiones, neveras, teléfonos, ascensores....etc.

» autor: Otrebla8002

#118 China obliga a reducir el consumo de los coches eléctricos por ley

zeekren — Sat, 27 Dec 2025 17:40:15 +0000

#93 pues cualquier coche con batería de 70kwh y consumo normal, te lo hace.

» autor: zeekren

#117 China obliga a reducir el consumo de los coches eléctricos por ley

C.Nutrio — Sat, 27 Dec 2025 17:35:16 +0000

#61 ¿Alguien sabe cómo se dice "¡Zasca!" en chino?

» autor: C.Nutrio

#116 China obliga a reducir el consumo de los coches eléctricos por ley

ampos — Sat, 27 Dec 2025 17:04:39 +0000

#105 vaya tontería acabas de decir. Voy siempre cuesta abajo?

» autor: ampos

#115 China obliga a reducir el consumo de los coches eléctricos por ley

tommyx — Sat, 27 Dec 2025 16:42:32 +0000

#98 si, pero el mismo discurso sirve

» autor: tommyx

#114 China obliga a reducir el consumo de los coches eléctricos por ley

tommyx — Sat, 27 Dec 2025 16:41:25 +0000

#103 "#RAEconsultas «Año luz» es una medida de distancia, no de tiempo. Tampoco expresión «(estar) a años luz» se usa con el sentido exacto que propone, sino para indicar que alguien o algo dista mucho de otra persona o cosa, bien en un sentido espacial, bien en cualquier otro sentido"

x.com/RAEinforma/status/1372510851278725122?lang=ca

» autor: tommyx

#113 China obliga a reducir el consumo de los coches eléctricos por ley

tommyx — Sat, 27 Dec 2025 16:39:49 +0000

#103 x.com/RAEinforma/status/1372510851278725122?lang=ca

» autor: tommyx

#112 China obliga a reducir el consumo de los coches eléctricos por ley

Marcus78 — Sat, 27 Dec 2025 16:13:48 +0000

Mientras tanto los europeos pensandose seriamente aplazar el reto 2035

» autor: Marcus78

#111 China obliga a reducir el consumo de los coches eléctricos por ley

andando — Sat, 27 Dec 2025 15:57:11 +0000

#104 el comentario ha quedado muy kamikaze pero en realidad me refiero a cuando yo no estoy adelantando y me viene uno de frente, si puedo pongo mi furgoneta lo más a la derecha que puedo, invadiendo arcén y lo que sea, cualquier cosa menos un choque frontal... hay mucha gente que como ellos van bien, no saben reaccionar.

Cc #95

» autor: andando

#110 China obliga a reducir el consumo de los coches eléctricos por ley

ElBeaver — Sat, 27 Dec 2025 15:48:14 +0000

#108 Esto va a ser una catástrofe ecológica y monetaria que ningún estamento está intentando detener.

» autor: ElBeaver

#109 China obliga a reducir el consumo de los coches eléctricos por ley

AGlC — Sat, 27 Dec 2025 15:38:15 +0000

A mí me parece correcto, e incluso deseable, que se límite los consumos máximos de los vehículos, tanto eléctricos como de combustión. No tiene sentido, y es objetivamente perjudicial para la economía y el medio ambiente, permitir que por carreteras circulen " coches" por no decir "tanques" de tres toneladas, que pueden circular con toda la facilidad a 150km/h por la autovía, a base de quemar combustible como si fuese infinito y no contaminase.
No voy a entrar a discutir donde poner esos límites ya que no soy ingeniero ni experto en el tema, pero desde luego opino que deberían de existir.

» autor: AGlC

#108 China obliga a reducir el consumo de los coches eléctricos por ley

EISev — Sat, 27 Dec 2025 15:36:28 +0000

#60 Eso no lo va a decidir el marketing, lo va a decidir el usuario cuando le pasen facturas de miles de euros por averías triviales.

Y las aseguradoras cuando dan siniestro total por un golpe porque cambiar los dos faros vale más que todo el coche a partir de determinada edad

» autor: EISev

#107 China obliga a reducir el consumo de los coches eléctricos por ley

EISev — Sat, 27 Dec 2025 15:30:25 +0000

#80 tiene prácticamente el mismo mantenimiento de discos y pastillas un híbrido que un eléctrico, ambos usan frenada regenerativa. Y la mayoría de híbridos quitando los microhibridos 48V que es un truco para la etiqueta, no tiene embrague

» autor: EISev

#106 China obliga a reducir el consumo de los coches eléctricos por ley

EISev — Sat, 27 Dec 2025 15:27:41 +0000

#62 no, en las incorporaciones no puedes ir marcha atrás para "coger carrerilla"

Si no hay hueco, normalmente porque el que ya circula por la vía no deja distancia de seguridad suficiente, te quedas sin carril de aceleración y es más peligroso aún

» autor: EISev

#105 China obliga a reducir el consumo de los coches eléctricos por ley

Alakrán_ — Sat, 27 Dec 2025 15:21:43 +0000

#76 La conducción en autovías con poca pendiente es la más eficiente.

» autor: Alakrán_

#104 China obliga a reducir el consumo de los coches eléctricos por ley

Alakrán_ — Sat, 27 Dec 2025 15:20:15 +0000

#65 He sufrido varios de esos y no son divertidos.

» autor: Alakrán_

#103 China obliga a reducir el consumo de los coches eléctricos por ley

Peka — Sat, 27 Dec 2025 14:59:59 +0000

#74 Pero se dice siempre que están avanzados en el tiempo, no en distancia. No tiene sentido.

Decir que alguien nos lleva 100 años de ventaja tecnológicamente es lógico, decir que está lejos tecnológicamente no. La distancia no te da ventaja, el tiempo si

» autor: Peka

#102 China obliga a reducir el consumo de los coches eléctricos por ley

nacho_lobez — Sat, 27 Dec 2025 14:39:41 +0000

#91 Buen trabajo, ChatGPT. Ahora dime de qué forma es eso relevante en el mundo de hoy.

» autor: nacho_lobez

#101 China obliga a reducir el consumo de los coches eléctricos por ley

xiobit — Sat, 27 Dec 2025 14:33:56 +0000

#6 Pues mira los Kia si consiguen que el consumo baje. En ciudad menos de 15 kWh y a 120 a 18-19 vas bien.

» autor: xiobit

#100 China obliga a reducir el consumo de los coches eléctricos por ley

nacho_lobez — Sat, 27 Dec 2025 14:33:44 +0000

#96 Te doy el 100% de la razón ahí. Pero que China se quede quieta o no depende de multitud de factores que no se pueden controlar. Mira lo que era y lo que es Europa y EEUU. La vida da muchas vueltas y de aquí a 10, 15 o 20 años el mundo puede ser un lugar muy diferente.

#99 Cierto. Tan cierto como que China está experimentando un envejecimiento de su economía a pasos acelerados hasta el punto de que a día de hoy, ya empieza a sufrir los mismos problemas que sufrimos en estos lares. Habrá que ver cómo capean esos problemas

» autor: nacho_lobez

#99 China obliga a reducir el consumo de los coches eléctricos por ley

Miguel_Diaz_2 — Sat, 27 Dec 2025 14:20:05 +0000

#90 Ahora mismo China está impulsando muchísimo el tema de las carreras tecnológicas. Sólo tienes que ver como, a pesar de los palos en las ruedas que les pone USA, van sacando avances para superar todos esos bloqueos y todo a base de inventiva y no de copiar .

Ese pensamiento de que China copia y no inventa ya está obsoleto.

» autor: Miguel_Diaz_2

#98 China obliga a reducir el consumo de los coches eléctricos por ley

ElBeaver — Sat, 27 Dec 2025 14:18:04 +0000

#73, pero esto va de coches chinos y como el gobierno chino mete la nariz

» autor: ElBeaver

#97 China obliga a reducir el consumo de los coches eléctricos por ley

ElBeaver — Sat, 27 Dec 2025 14:17:13 +0000

#75 Precisamente: estoy criticando un modelo de diseño, no el tipo de motor. Que esos problemas existan también en combustión no los convierte en virtudes ni los hace inevitables en el coche eléctrico. Al contrario: era la oportunidad perfecta para corregirlos, y en muchos casos se ha optado por agravarlos.

Nadie está “eludiendo el avance tecnológico”. Confundes progreso con aceptar cualquier implementación sin crítica. El motor eléctrico, aislado, es más simple y eficiente, de acuerdo. Pero el vehículo eléctrico comercial no es solo un motor: es integración extrema, software propietario, piezas selladas y dependencia total del fabricante. Eso es una decisión industrial, no una ley de la física.

La comparación con trenes y maquinaria industrial no es válida tal cual. Ahí hablamos de entornos estandarizados, con mantenimiento profesional, ciclos de vida largos y acceso a repuestos durante décadas. Justo lo contrario de lo que está pasando en el automóvil de consumo.
Y sobre el desguace: basta con mirar casos reales de eléctricos siniestro-económicos por daños en batería, electrónica de potencia o sistemas auxiliares, donde la reparación supera el valor del coche, aunque el resto esté bien. No es una opinión, es un problema reconocido por aseguradoras y talleres especializados.

El motor eléctrico no es el problema. El problema es cómo se está diseñando y cerrando el producto. Si eso no se discute ahora, luego no lo decidirá “el mercado”, lo decidirán las facturas.

» autor: ElBeaver

#96 China obliga a reducir el consumo de los coches eléctricos por ley

Miguel_Diaz_2 — Sat, 27 Dec 2025 14:16:32 +0000

#41 Pero tienes que tener en cuenta 2 cosas:

- Eso de empujón a diez años vista gubernamental difícilmente lo vas a ver en occidente que viven de 4 años en 4 años tratando de mantener la poltrona mediante Pan y Circo para el pueblo.

- Aunque eso ocurriese a ver si te vas a creer que en esos 10 años China va a estar quieta. Ha cogido ya una velocidad de crucero en avances que en 20 años nos va a parecer Wakanda al lado del resto de los países.

» autor: Miguel_Diaz_2

#95 China obliga a reducir el consumo de los coches eléctricos por ley

Miguel_Diaz_2 — Sat, 27 Dec 2025 14:08:50 +0000

#65 En una caja de pino.

» autor: Miguel_Diaz_2

#94 China obliga a reducir el consumo de los coches eléctricos por ley

neiviMuubs — Sat, 27 Dec 2025 14:05:43 +0000

#33 y a peor que nos estan haciendo ir, no hay más que ver los acuerdos vergonzosos a los que ha llegado la Ven didar Leyen con el naranja. Europa siempre ha sido referencia en regulaciones y controles de calidad y sanidad, y hasta eso nos están quitando los de EEUU.

» autor: neiviMuubs

#93 China obliga a reducir el consumo de los coches eléctricos por ley

HeilHynkel — Sat, 27 Dec 2025 14:04:54 +0000

#84 #80

Eso es en lo que estoy pensando. Necesitaba poder hace 300 kms de una tirada por llevar a los bichos y hacer parada. En especial el viaje de vuelta, saliendo del nivel del mar y llegando a 700 metros pasando por montaña.

» autor: HeilHynkel

#92 China obliga a reducir el consumo de los coches eléctricos por ley

ubiquae — Sat, 27 Dec 2025 14:04:21 +0000

#10 y de frenos

» autor: ubiquae

#91 China obliga a reducir el consumo de los coches eléctricos por ley

chavi — Sat, 27 Dec 2025 14:01:55 +0000

#90 Aquí tienes una lista de 50 inventos chinos especialmente importantes a lo largo de la historia —muchos de ellos tuvieron un enorme impacto en la ciencia, la tecnología, la economía y la cultura mundial. Incluyo una breve descripción de cada uno para dar contexto:
Papel — revolucionó la escritura y la administración.
Imprenta xilográfica — permitió reproducir textos en masa.
Imprenta móvil — precursora de la imprenta moderna.
Brújula magnética — imprescindible para la navegación marítima.
Pólvora — transformó la guerra y la minería.
Seda — base de una gran industria y del comercio en la Ruta de la Seda.
Porcelana — material fino y resistente, muy apreciado en Occidente.
Sismógrafo (Zhang Heng) — primer detector de terremotos conocido.
Ábaco — herramienta clave para el cálculo comercial.
Cerillas — encendido portátil y práctico.
Rueda de carretilla — facilitó el transporte terrestre.
Papel moneda — una innovación económica fundamental.
Paraguas plegable — mejora práctica para la vida cotidiana.
Acupuntura — técnica médica tradicional.
Té cultivado — base de una cultura y economía milenaria.
Batería pirotécnica (fuegos artificiales) — origen festivo y técnico.
Fundición de hierro en molde — avances en metalurgia temprana.
Acero templado — mejoró herramientas y armas.
Lacado — técnica de protección y decoración de objetos.
Catalinas hidráulicas (molinos de agua) — mecanización temprana.
Soplador de hierro (alto horno primitivo) — mayor temperatura de fundición.
Relojes mecánicos por escape — innovación en cronometraje.
Bronce avanzado — producción artística y militar.
Agricultura de terrazas — optimización del cultivo en montaña.
Rotación de cultivos — mejora del rendimiento agrícola.
Banca administrativa y registros civiles — avances organizativos.
Medicina herbal tradicional — farmacología temprana.
Astronomía sistemática — mapas estelares detallados.
Cañones tempranos — desarrollo militar inicial.
Barcos con compartimentos estancos — seguridad naval.
Timón de popa — control más preciso de embarcaciones.
Impulso con ruedas hidráulicas en telares — proto-industria textil.
Fabricación de tinta — herramienta esencial para escritura y arte.
Ventilador rotatorio manual — precursor de mecanismos de aireación.
Sericultura organizada — domesticación del gusano de seda.
Diseño urbano planificado — ciudades con trazado racional.
Alfarería de alta temperatura — cerámica avanzada.
Medicina veterinaria documentada — cuidado del ganado.
Sistemas de irrigación extensivos — expansión agrícola.
Polvo cosmético y maquillaje refinado — cultura estética.
Instrumentos de cuerda como el guqin — influencia musical.
Papel higiénico — uso documentado desde época imperial.
Sillas de respaldo plegable — innovación en mobiliario.
Moneda estandarizada metálica — facilitó el comercio interno.
Puentes colgantes y en arco — ingeniería civil avanzada.
Fabricación de lacas resistentes al agua — protección de materiales.
Técnicas de impresión en colores — avance artístico y editorial.
Elaboración de licor destilado — desarrollo químico-alimentario.
Catapulta y ballesta compuesta — tecnología militar sofisticada.
Atlas geográficos imperiales — cartografía a gran escala.

» autor: chavi

#90 China obliga a reducir el consumo de los coches eléctricos por ley

nacho_lobez — Sat, 27 Dec 2025 13:58:43 +0000

#88 En realidad, la historia corrobora lo que digo si comparas a China con todas las civilizaciones que han destacado en su capacidad inventiva en los últimos 12 siglos.

Pero es que además, estamos en el siglo XXI, no en el XI, que es lo que importa ahora.

» autor: nacho_lobez

#89 China obliga a reducir el consumo de los coches eléctricos por ley

Torrezzno — Sat, 27 Dec 2025 13:56:14 +0000

#87 lo mismo que comento antes. Si la burocracia lleva a la innovación en Europa deberíamos tener las empresas más innovadoras del mundo ya que nuestra regulación es mucho más prohibitiva que EEUU o China. Otra cosa es si esas regulaciones llevan a un mundo más seguro o sostenible, una pregunta totalmente diferente.

» autor: Torrezzno

#88 China obliga a reducir el consumo de los coches eléctricos por ley

chavi — Sat, 27 Dec 2025 13:53:55 +0000

#41 son un cero a la izquierda inventando.

La historia no dice eso precisamente

» autor: chavi

#87 China obliga a reducir el consumo de los coches eléctricos por ley

chavi — Sat, 27 Dec 2025 13:52:29 +0000

#36 Irá contra tu intuición, lo que no lo convierte en "contraintuitivo".

La realidad demuestra lo contrario a lo que tu intuyes: Producción eolica, solar de vehiculos eléctricos ...

Si no se le obliga, el "mercado" se queda en lo mas rentable a corto plazo.

» autor: chavi

#86 China obliga a reducir el consumo de los coches eléctricos por ley

oceanon3d — Sat, 27 Dec 2025 13:51:36 +0000

#38 Otro ... ni mirar arriba no es una buena táctica.

» autor: oceanon3d

#85 China obliga a reducir el consumo de los coches eléctricos por ley

zancudo — Sat, 27 Dec 2025 13:46:31 +0000

#31 tal vez deban ir por ahí los tiros, limitar la potencia y velocidad durante la mayoría del trayecto a 120, para las incorporaciones bastaría con permitir aumentar la potencia durante un tiempo, 30-60 segundos

» autor: zancudo

#84 China obliga a reducir el consumo de los coches eléctricos por ley

zeekren — Sat, 27 Dec 2025 13:38:23 +0000

#34 haz caso a #80, tengo un Tesla desde 2019 y sólo me han cambiado las escobillas del limpiaparabrisas y el filtro del aire acondicionado.

Olvídate del miedo a no cargar, con 200KMs de autonomía vas y vuelves a Varsovia dando la vuelta por Atenas.

» autor: zeekren

#83 China obliga a reducir el consumo de los coches eléctricos por ley

Graco — Sat, 27 Dec 2025 13:36:31 +0000

#34 Hay bastantes videos en Youtube que te aclarará ese aspecto. Pero ya te aviso que el ByD Sealion no tiene un comportamiento en carretera muy europeo que digamos. Es bastante blando e impreciso y el consumo es alto

» autor: Graco

#82 China obliga a reducir el consumo de los coches eléctricos por ley

chavi — Sat, 27 Dec 2025 13:23:56 +0000

#54 Y eso tiene relación con esta noticia por...

» autor: chavi

#81 China obliga a reducir el consumo de los coches eléctricos por ley

chavi — Sat, 27 Dec 2025 13:21:51 +0000

#1 Y que exportarán su chatarra obsoleta a europa

» autor: chavi

#80 China obliga a reducir el consumo de los coches eléctricos por ley

Graco — Sat, 27 Dec 2025 13:21:47 +0000

#34 Te voy a dar un consejo, no te compres un híbrido, tiene lo peor de los dos mundos.

Mantenimiento de un motor de combustión (aceite, pastillas, discos, distribución, embrague, etc.)

Batería pequeña comparada con la de un eléctrico puro. Muchos más ciclos de carga y descarga con lo que fallará antes

Por último, un híbrido enchufable es más complejo con lo que tiene más posibilidades de fallar al tener más sistemas y más piezas de desgaste.

Yo lo estuve valorando para comprarlo, pero después de buscar información durante un tiempo me decidí por un eléctrico puro. Me he comprado el Xpeng G6 Performance. Buena autonomía, eficiente como un Tesla, 487cv, muchísima tecnología y un acabado muy superior a un Tesla. Me encanta este coche

» autor: Graco

#79 China obliga a reducir el consumo de los coches eléctricos por ley

eaglesight1 — Sat, 27 Dec 2025 13:21:45 +0000

Este es el camino. O los fabricantes europeos se ponen las pilas o desaparecerán en menos de 10 ó 15 años. O serán absorbidos.

» autor: eaglesight1

#78 China obliga a reducir el consumo de los coches eléctricos por ley

NoseriusLose — Sat, 27 Dec 2025 13:13:35 +0000

#1 ¿Entonces la UE estaba a años luz de los demás países productores por poner unas leyes draconianas de emisiones de CO2?

Está claro que aquí cada uno ve la película como quiere. Esta ley lo que va a hacer (y lo que busca) es matar a todos los productores pequeños y medianos que no puedan alcanzar esos requisitos, porque ahora mismo hay una sobrecapacidad de producción terrible.

» autor: NoseriusLose

#77 China obliga a reducir el consumo de los coches eléctricos por ley

ampos — Sat, 27 Dec 2025 13:12:44 +0000

#22 mi m3Â2020 homologa 15.52 wh/km. Los nuevos 13.xx.

En 80kms en 2 años tengo una media de 16.8. Casi todo por autovía a velocidades legales.

» autor: ampos

#76 China obliga a reducir el consumo de los coches eléctricos por ley

ampos — Sat, 27 Dec 2025 13:10:16 +0000

#52 lo es. Mi tesla m3 a 110 por autovía en verano coincide con el epa estimado.

» autor: ampos

#75 China obliga a reducir el consumo de los coches eléctricos por ley

Otrebla8002 — Sat, 27 Dec 2025 13:09:35 +0000

#40 pero si estás enumerando los inconvenientes de los coches actuales de combustión.
Que tú no quieras un coche eléctrico me parece muy bien, pero intentar eludir el avance de la tecnología es absurdo. El motor eléctrico es más barato, más eficaz, más práctico, más pequeño incluido más fácil de reparar... La gran mayoría de los trenes de todo el mundo son eléctricos (es más barato desplegar la catenaria que los motores diesel), todas la maquinaria industrial es eléctrica.
Y eso de que muchos vehículos eléctricos acaban en el desguace, de donde lo sacas?

» autor: Otrebla8002

#74 China obliga a reducir el consumo de los coches eléctricos por ley

tommyx — Sat, 27 Dec 2025 13:09:06 +0000

#25 lo ha usado bien, da a entender que la competencia está muy lejos #1

» autor: tommyx

#73 China obliga a reducir el consumo de los coches eléctricos por ley

tommyx — Sat, 27 Dec 2025 13:05:18 +0000

#54 ese mismo discurso podría valer para los useños

» autor: tommyx

#72 China obliga a reducir el consumo de los coches eléctricos por ley

tommyx — Sat, 27 Dec 2025 13:03:02 +0000

La Euro 5+ y sus derivadas, ahora versión China

» autor: tommyx

#71 China obliga a reducir el consumo de los coches eléctricos por ley

parladoiro — Sat, 27 Dec 2025 12:47:29 +0000

#70 más peso no tiene que ser más altura libre. A más altura libre a mismo peso, peor.

» autor: parladoiro

#70 China obliga a reducir el consumo de los coches eléctricos por ley

karlos_ — Sat, 27 Dec 2025 12:43:08 +0000

#30 Mira a otro que le han comido la bola con que son mas seguros y necesarios para suvirbordillos llevando los nenes a l cole.

No, no son mas seguros. Tienen el centro de gravedad mas alto y se conducen peor y son mas faciles de volcar. No lo digo yo, lo dice la fisica.

Sin contar que son mas altos y en caso de accidente con un peaton u otro coche causan mucho mas daños.

Odio la puta moda de los SUV pero sobre todo la de los cross-over quiero y no puedo en todo su esplendor.

» autor: karlos_

#69 China obliga a reducir el consumo de los coches eléctricos por ley

parladoiro — Sat, 27 Dec 2025 12:42:44 +0000

#63 de la misma fuente: www.iihs.org/news/detail/as-heavy-evs-proliferate-their-weight-may-be-
Luego está que las barreras no están para camiones y autobuses, lo que frena y controla contra un coche ligero se convierte en lanzas y sierras contra cosas más pesadas.
www.investigatetv.com/2024/04/26/crash-tests-reveal-guardrails-failed-

Decides poner tu vida sobre las demás en un choque de coche contra coche, ahora convence a la infraestructura entre hacerla mala para coches más ligera para los coches pesados, ya que no ahora no están diseñadas para eso.

» autor: parladoiro

#68 China obliga a reducir el consumo de los coches eléctricos por ley

cosmonauta — Sat, 27 Dec 2025 12:36:43 +0000

Venderán los menos eficientes en Europa, con los híbridos chusqueros que están trayendo por aquí mientras ellos electrifican.

» autor: cosmonauta

#67 China obliga a reducir el consumo de los coches eléctricos por ley

cosmonauta — Sat, 27 Dec 2025 12:35:36 +0000

#1 Veo una cierta contradicción ahí. Si de verdad fuesen tan eficientes, no necesitan leyes al respecto.

El comentario de #6 es muy ilustrativo.

El coche chino medio es como los teléfonos chinos. Muy grandes y pesados.

» autor: cosmonauta

#66 China obliga a reducir el consumo de los coches eléctricos por ley

Joice — Sat, 27 Dec 2025 12:32:54 +0000

#22 Me cuadra. Yo hacía con mi Opel Ampera 70km usando solo 10 kwh conduciendo con muuucho mimo.

» autor: Joice

#65 China obliga a reducir el consumo de los coches eléctricos por ley

andando — Sat, 27 Dec 2025 12:27:42 +0000

#62 yo en los adelantamientos siempre pienso donde caben dos caben tres

» autor: andando

#64 China obliga a reducir el consumo de los coches eléctricos por ley

nacho_lobez — Sat, 27 Dec 2025 12:27:37 +0000

#46 Ese es un argumento muy pobre. Son tres inventos representativos en los últimos 12 siglos. Vaya capacidad de inventiva, oiga.

China destaca a día de hoy en innovaciones de tecnologias inventadas en occidente, ya sea en el ámbito automovilístico, electrónico o informático. Esa es la realidad. Y todo ello hecho a base del know-how que se les ha regalado a base de externalizar la producción industrial promovida por los genios MBAs occidentales.

Que aquí seamos tontos gestionando el conocimiento no los convierte a ellos en listos.

» autor: nacho_lobez

#63 China obliga a reducir el consumo de los coches eléctricos por ley

Nitros — Sat, 27 Dec 2025 12:27:13 +0000

#53 www.iihs.org/research-areas/vehicle-size-and-weight

No es un mito, es física.

Lo de intentar ocultarlo es porque las vidas que por un lado salvan de sus ocupantes, por otro lado se las llevan cuando hay colisiones en zonas urbanas (con peatones o ciclistas).

Pero el tema para mí es simple. Mi vida es más importante que la de los demás, por lo que cualquier mejora para mí seguridad, mientras me la pueda permitir, es buena independientemente de cómo afecte al resto.

» autor: Nitros

#62 China obliga a reducir el consumo de los coches eléctricos por ley

Tertuliano_equidistante — Sat, 27 Dec 2025 12:19:33 +0000

#35 En los adelantamientos y las incorporaciones hay una máxima que todo el mundo olvida. Siempre puedes recular.

» autor: Tertuliano_equidistante

#61 China obliga a reducir el consumo de los coches eléctricos por ley

Nielo — Sat, 27 Dec 2025 12:18:37 +0000

#35 Si lo que quieres es "colarte" a lo mejor el idiota no es el otro.

» autor: Nielo

#60 China obliga a reducir el consumo de los coches eléctricos por ley

ElBeaver — Sat, 27 Dec 2025 12:15:15 +0000

#48 Nadie ha dicho que la electrónica no exista ya en los térmicos, eso es una obviedad. La diferencia es el grado de dependencia y el diseño. En muchos eléctricos la electrónica no solo controla, sino que bloquea reparaciones simples por integración excesiva, piezas selladas y ausencia de recambios modulares.

Cuando hablo de “minimizar” no hablo de eliminar lo imprescindible —evidentemente un inversor o un convertidor de potencia es necesario—, hablo de evitar la electrónica innecesaria, propietaria y no reparable, y de diseñar sistemas modulares y sustituibles, algo perfectamente compatible con la gestión de potencia.

Y lo de los faros refuerza mi argumento: llevamos años normalizando aberraciones como faros que obligan a cambiar medio coche. Que eso exista en combustión no lo convierte en un buen modelo, ni mucho menos en uno sostenible.

Si el coche eléctrico va a ser el futuro, o se diseña pensando en durabilidad, reparación y coste, o acabará siendo un producto para rentas altas con fecha de caducidad temprana. Eso no lo va a decidir el marketing, lo va a decidir el usuario cuando le pasen facturas de miles de euros por averías triviales.

» autor: ElBeaver

#59 China obliga a reducir el consumo de los coches eléctricos por ley

parladoiro — Sat, 27 Dec 2025 12:14:48 +0000

#56 te hace esos 20 kWh/100 km por que puede arrastrar, y frenar, perfectamente la caravana. A menos que el coche pese «nada» y tenga sistema de inflado automático no vas a tener 15 kWh/100 km y capacidad de arrastre de más de 1.200 kg, pero es lo mismo con motores térmicos.

Lo de que no pueda arrastrar nada ya va desapareciendo, caso de varios SUV híbridos de más de 300 cv de Stellantis.

» autor: parladoiro

#58 China obliga a reducir el consumo de los coches eléctricos por ley

zeioth — Sat, 27 Dec 2025 12:14:15 +0000

Basicamente obliga a los fabricantes a usar tecnología actual. Que es la mejor decision que pueden tomar con la gran competencia interna que tiene china en automoción electrica.

» autor: zeioth

#57 China obliga a reducir el consumo de los coches eléctricos por ley

gauargi — Sat, 27 Dec 2025 12:13:31 +0000

#47 la gente compraba diesel aunque hicieran 1000km anuales por la falta de cultura económica (más caros, más problemáticos, mayor mantenimiento), pero mira me he ahorrado 3€ en un depósito. Un coche es mucho más que el consumo de un trayecto.

» autor: gauargi

#56 China obliga a reducir el consumo de los coches eléctricos por ley

dakota — Sat, 27 Dec 2025 12:10:27 +0000

Kia podría tomar nota mi EV6 en autopista a 120 se va a los 20-22kWh/100 y eso si no le piso
Y tb el tema arrastrar caravana, que a 90 se me va a los 34-37kWh, claro que son 1300 Kg detrás y tirando con dos motores, pero vamos, eficiente no es

» autor: dakota

#55 China obliga a reducir el consumo de los coches eléctricos por ley

--846293-- — Sat, 27 Dec 2025 12:10:04 +0000

#18 el Model 3 está por debajo de 15. Sobre 13/14. Y si lo llevas a menos de 90 y temperaturas primaverales se queda en 12 o menos

» autor: --846293--

#54 China obliga a reducir el consumo de los coches eléctricos por ley

ElBeaver — Sat, 27 Dec 2025 12:09:41 +0000

#50 No soy chinahater; siento mucho aprecio y admiración por los chinos. Otra cosa es su gobierno. Las políticas que implementan a menudo no son positivas , y aunque reconozco los avances que han logrado como nación, no puedo ignorar las críticas hacia ciertas prácticas que afectan derechos fundamentales. Sin embargo, creo que es importante diferenciar entre el pueblo y las decisiones de sus líderes.

» autor: ElBeaver

#53 China obliga a reducir el consumo de los coches eléctricos por ley

gauargi — Sat, 27 Dec 2025 12:07:49 +0000

#30 la verdad que ese mito lleva tiempo desterrado, es una sensación de seguridad que no es real

» autor: gauargi

#52 China obliga a reducir el consumo de los coches eléctricos por ley

dakota — Sat, 27 Dec 2025 12:07:41 +0000

#19 según tengo entendido el EPA americano es mas realista que el wltp

» autor: dakota

#51 China obliga a reducir el consumo de los coches eléctricos por ley

berkut — Sat, 27 Dec 2025 12:07:25 +0000

Más allá de que la eficiencia siempre es deseable, pienso que (no sólo en esto, sino en todo) es normal que China se vaya "europeizando" y Europa "chinizando", a medida que ellos sigan enriqueciéndose y consolidando su riqueza, y nosotros vayamos empobreciéndonos.

La gente de mediana edad en adelante aún tenemos el estereotipo de la China pobre con la que nos criamos, pero los jóvenes y las nuevas generaciones cada vez irán percibiendo a China como la sociedad más avanzada y próspera del planeta. No creo que USA tarde mucho a pasarle el listón.

» autor: berkut

#50 China obliga a reducir el consumo de los coches eléctricos por ley

--846293-- — Sat, 27 Dec 2025 12:06:44 +0000

#38 tampoco los chinahater como tú

» autor: --846293--

#49 China obliga a reducir el consumo de los coches eléctricos por ley

Cuchifrito — Sat, 27 Dec 2025 12:06:36 +0000

#23 #22 Ni de coña, mi model 3 lleva una media de 15,9 kwh a los 100 en 21k kilometros usandose casi todo por autovía a velocidades de autovía.

» autor: Cuchifrito

#48 China obliga a reducir el consumo de los coches eléctricos por ley

gauargi — Sat, 27 Dec 2025 12:04:59 +0000

#40 cuanta tontería en un comentario, toda esa electrónica está en los actuales combustión, los faros desde el xenon son un dolor. Los led una barbaridad el precio de algunos de ellos, pero también están en combustión. Minimizar la electrónica? Y dime lumbreras como vas a gestionar el convertidor de potencia?

» autor: gauargi

#47 China obliga a reducir el consumo de los coches eléctricos por ley

Torrezzno — Sat, 27 Dec 2025 12:02:49 +0000

#45 por esa regla de tres Europa debería ser el motor de la innovación mundial al tener más burocracia que cualquier otro lugar del planeta en prácticamente todos los sectores industriales.

La gente compraba diésel porque consumía como un mechero. Cuanto menos consuma un coche a mismas prestaciones, mas venderá. Otra cosa son las emisiones

» autor: Torrezzno

#46 China obliga a reducir el consumo de los coches eléctricos por ley

gauargi — Sat, 27 Dec 2025 12:01:44 +0000

#41 cierto si no llega a ser por los europeos china nunca habría descubierto la pólvora, papel o imprenta de tipos móviles. Vamos que su capacidad se inventar es exactamente igual que la nuestra

» autor: gauargi

#45 China obliga a reducir el consumo de los coches eléctricos por ley

gauargi — Sat, 27 Dec 2025 11:59:03 +0000

#36 en el capitalismo se prima beneficios y si en mercados tan oligopolistas, si no se imponen restricciones y legislaciones no se adoptan medidas de seguridad o reducción de emisiones que suponen reducción de beneficios

» autor: gauargi

#44 China obliga a reducir el consumo de los coches eléctricos por ley

Supercinexin — Sat, 27 Dec 2025 11:57:32 +0000

#33 La automoción no es una excepción, sino la norma de lo que se cienetoara Europa. Dile adiós a todos esos "derechos" porque la gente que está al mando no son precisamente muy pro-derechos de nada y son los que han votado los ciudadanos europeos.

» autor: Supercinexin

#43 China obliga a reducir el consumo de los coches eléctricos por ley

ixo — Sat, 27 Dec 2025 11:57:30 +0000

Esto es lo que tenían que haber hecho aquí, a nivel europeo, los mamones de dirigentes "europedos". ¿Quieres subvenciones? Vale, pues fabrícame un coche de esta, esta y esta característica. Un coche popular, utilitario, sencillo y BARATO. El que quiera otro vehículo más premium, que se lo pague él mismo.

Joder! Cuando quieren comprar (con dinero público) determinado móvil en particular, bien que indican específicamente cómo tiene que ser, con su logo con manzanita y demás.

En China hay gente al mando con las ideas bien claras (mejores o peores), mientras aquí gobierna una jauría de lobbies parásitos que manejan la política europea a su antojo y conveniencia.
Luego, que si nos comen los chinos. Qué hostia, qué hostia!!!

» autor: ixo

#42 China obliga a reducir el consumo de los coches eléctricos por ley

Macnulti_reencarnado — Sat, 27 Dec 2025 11:52:30 +0000

#8 tranquilo, en unos años copiarán a Tesla.

» autor: Macnulti_reencarnado

#41 China obliga a reducir el consumo de los coches eléctricos por ley

nacho_lobez — Sat, 27 Dec 2025 11:50:41 +0000

#1 La UE se ha tirado 40 años regulando en el mismo sentido en coches de combustión y la irrupción de la tracción eléctrica ha dejado obsoleta toda esa tecnología punta.

China no está a años luz de nada. Solo hace falta que cualquier ente (ya sea gubernamental o privado) le pegue un empujón a su I+D como ha hecho China en la última decada y en cuestión de pocos años, esos años luz de los que hablas se pueden convertir en tecnología obsoleta.

Si a la UE le diera por impulsar el coche eléctrico de verdad, las empresas chinas se pueden dar por jodidas. Los chinos son muy buenos innovando pero son un cero a la izquierda inventando. En Europa no tenemos esa limitación.

Afortunadamente para ellas, la mediocridad política de este continente juega a favor de la industria automovilística china.

» autor: nacho_lobez

#40 China obliga a reducir el consumo de los coches eléctricos por ley

ElBeaver — Sat, 27 Dec 2025 11:49:48 +0000

#7 Deja de decir tonterías. El mercado decidirá lo que quiere; no todo el mundo puede ni quiere un vehículo eléctrico. Personalmente, aceptaría un vehículo eléctrico cuando se minimice la electrónica y se apueste por una construcción modular con componentes que puedan intercambiarse y sean accesibles para el usuario promedio. No es aceptable que un faro roto no se pueda reparar ni que no existan opciones económicas. Esto provocará que muchos vehículos eléctricos terminen en el desguace.

» autor: ElBeaver

#39 China obliga a reducir el consumo de los coches eléctricos por ley

poxemita — Sat, 27 Dec 2025 11:45:58 +0000

#26 en unos años todos con Monster SUV.

» autor: poxemita

#38 China obliga a reducir el consumo de los coches eléctricos por ley

ElBeaver — Sat, 27 Dec 2025 11:44:28 +0000

#9 los chinafans nunca os cansais

» autor: ElBeaver

#37 China obliga a reducir el consumo de los coches eléctricos por ley

azenbugranto — Sat, 27 Dec 2025 11:37:31 +0000

#6 Intuyo que es una eficiencia medida en condiciones controladas relativamente benignas. Un suponer: tener límite de 15,1 KWh/100 circulando en llano a 80 km/h, con un ocupante, sin carga, temperatura exterior de 20ºC.

Una cosa de ese tipo sería la homologación. Y después en la vida real claro que vas a superar ese límite.

» autor: azenbugranto

#36 China obliga a reducir el consumo de los coches eléctricos por ley

Torrezzno — Sat, 27 Dec 2025 11:36:50 +0000

#1 eso es contra intuitivo. Lo que impulsa la innovación es la competencia no la burocracia. La competencia entre fabricantes por hacer coches mejores, más ligeros y más atractivos para el consumidor es lo que obliga a innovar

» autor: Torrezzno

#35 China obliga a reducir el consumo de los coches eléctricos por ley

Calomar — Sat, 27 Dec 2025 11:36:47 +0000

#10 Para mí es seguridad en las incorporaciones cuando realmente se necesita. Sigue habiendo mucho idiota que te cierran el hueco para que no te cueles

» autor: Calomar

#34 China obliga a reducir el consumo de los coches eléctricos por ley

HeilHynkel — Sat, 27 Dec 2025 11:36:38 +0000

#6

Para ilustrar la noticia pongo de ejemplo el ByD Sealion, el cual es muy difícil que baje de los 25 kwh.

Pregunta tonta: ¿de media o en autopista a 120? Es algo que me interesa porque mi coche tiene ya 10 años y en dos o tres habrá que ir pensando en cambiarlo y esa era una marca que estaba considerando (el híbrido enchifable ese que da como 80 kms en eléctrico)

» autor: HeilHynkel

#33 China obliga a reducir el consumo de los coches eléctricos por ley

juanac — Sat, 27 Dec 2025 11:35:37 +0000

#3 Con lo que somos (para bien) en protección de salud y derechos... y que nos hayamos quedado a la cola en esto... Menudo lobby automovilístico. O han cavado ya su tumba o nos tocará rescate.

» autor: juanac

#32 China obliga a reducir el consumo de los coches eléctricos por ley

HeilHynkel — Sat, 27 Dec 2025 11:34:32 +0000

#5

Tiene toda la pinta de ser una forma de dar subvenciones "encubiertas" para el desarrollo de nuevos modelos.

Tenemos la memoria muy corta: es.wikipedia.org/wiki/Crisis_del_petróleo_de_1973#Mantenimiento_y_red

» autor: HeilHynkel

#31 China obliga a reducir el consumo de los coches eléctricos por ley

juanac — Sat, 27 Dec 2025 11:33:36 +0000

#6 Yo veo bien bajar la potencia y velocidad máxima si con eso se ahorra energía y emisiones. En trayecto urbano general, la máxima de un coche es de 30kmh y suelen hacer medias de 10-14kmh. Y en carretera no sé en China, en España 120 es la máxima permitida.

» autor: juanac

#30 China obliga a reducir el consumo de los coches eléctricos por ley

Nitros — Sat, 27 Dec 2025 11:30:50 +0000

#24 No tiene sentido ir con tanques de mas de 2.000 kilos por mucho motor eléctrico
Tiene sentido si quieres reducir tus posibilidades de morir en caso de accidente.

» autor: Nitros

#29 China obliga a reducir el consumo de los coches eléctricos por ley

osids — Sat, 27 Dec 2025 11:30:30 +0000

#13 Más o menos es igual en todos los coches, te dicen 5l/100 la realidad suele ser un 25% peor en autovía a 110

» autor: osids

#28 China obliga a reducir el consumo de los coches eléctricos por ley

Dravos — Sat, 27 Dec 2025 11:29:18 +0000

Meanwhile in Europe...

www.meneame.net/story/europa-enfrenta-primeros-fabricantes-coches-no-q

» autor: Dravos

#27 China obliga a reducir el consumo de los coches eléctricos por ley

karlos_ — Sat, 27 Dec 2025 08:56:53 +0000

#26 y que lo digas. Experiencia personal, tengo una berlina nueva de este año y necesito cadenas. No habian en ningún sitio. Las han tenido que pedir y valen 120 euracos.

Las ultimas que compre, 30 euros y me sirvieron para 2 coches diferentes.

Miedo me da cuando tenga que cambiarlas y eso que es el modelo normal.

» autor: karlos_

#26 China obliga a reducir el consumo de los coches eléctricos por ley

Peka — Sat, 27 Dec 2025 07:03:46 +0000

#24 Pues lo de las ruedas gigantes ni te cuento el poco sentido que tiene.

» autor: Peka

#25 China obliga a reducir el consumo de los coches eléctricos por ley

Peka — Sat, 27 Dec 2025 07:02:54 +0000

#1 Años luz es una unidad de distancia, no se tiempo. Sheldon Cooper.

» autor: Peka

#24 China obliga a reducir el consumo de los coches eléctricos por ley

karlos_ — Fri, 26 Dec 2025 22:41:10 +0000

Fuera SUV y ya nos acercamos.

No tiene sentido ir con tanques de mas de 2.000 kilos por mucho motor eléctrico

» autor: karlos_

#23 China obliga a reducir el consumo de los coches eléctricos por ley

Graco — Fri, 26 Dec 2025 21:14:20 +0000

#22 En un eléctrico también, pero solo en urbano. En tramos mixtos el iD7 hace 16kwh, es bastante eficiente. Con un Tesla podrías llegar a esa cifra con una conducción buscando el consumo mínimo.
Las cifras del ByD son tal cual, y las del Tesla que indico son haciendo una conducción normal.

» autor: Graco

#22 China obliga a reducir el consumo de los coches eléctricos por ley

Pablosky — Fri, 26 Dec 2025 20:53:45 +0000

#6 hostia, pues me dejas flipado con esas cifras, con un híbrido enchufable de Toyota con mala aerodinámica suelo hacer una media de 13kwh/100 con la calefacción apagada.

Claro que conduzco como un muerto viviente, pero aún así me sorprenden esas cifras de Tesla.

» autor: Pablosky

#21 China obliga a reducir el consumo de los coches eléctricos por ley

Pixmac — Fri, 26 Dec 2025 13:47:46 +0000

#8 Hay muchos coches chinos de bajo consumo, poco por encima de los Tesla. Los Xpeng, Changan,... consumen poco, menos que BYD, fabricante que está trabajando para bajar sus consumos. Para bajar consumos sería mejor terminar con los SUV, que consumen más, o que rebajen la altura y anchura, que afecta mucho a la aerodinámica. No hay más que ver el Mazda 6E, que usa la tecnología de Changan, o el Xpeng Mona 3, que llegará pronto a Europa.

» autor: Pixmac

#20 China obliga a reducir el consumo de los coches eléctricos por ley

Perrota — Fri, 26 Dec 2025 13:09:33 +0000

#13 Los ciclos de homologación sirven básicamente para comparar coches. Luego las cifras reales dependen mucho de cada circunstancia personal.

» autor: Perrota

#19 China obliga a reducir el consumo de los coches eléctricos por ley

JavierLaig — Fri, 26 Dec 2025 12:41:05 +0000

#13 El wltp es de los mas durillos. Imaginate el resto.

» autor: JavierLaig

#18 China obliga a reducir el consumo de los coches eléctricos por ley

JavierLaig — Fri, 26 Dec 2025 12:40:15 +0000

#6 Si es bajo la mediciones homologaciones chinas, los Tesla te llegan a 15kwh. El Wltp moderno europeo es mas duro y realista.

» autor: JavierLaig

#17 China obliga a reducir el consumo de los coches eléctricos por ley

--753392-- — Fri, 26 Dec 2025 11:33:17 +0000

#8 Eso lo dices tu, los eléctricos chinos hoy en día tienen una gran autonomia con mas de 725Km y alguno hasta 1.500Km
motor.elpais.com/coches-electricos/china-va-a-poner-fin-a-la-ansiedad-

Eso si tu no lo puedes leer.

» autor: --753392--

#16 China obliga a reducir el consumo de los coches eléctricos por ley

axisnaval — Fri, 26 Dec 2025 11:23:06 +0000

Con que igualen a Tesla ya no tendrían competencia.

» autor: axisnaval

#15 China obliga a reducir el consumo de los coches eléctricos por ley

salteado3 — Fri, 26 Dec 2025 10:56:45 +0000

#5 Subvencionar para lograr mejoras es bueno.

Aquí y en la China.

» autor: salteado3

#14 China obliga a reducir el consumo de los coches eléctricos por ley

salteado3 — Fri, 26 Dec 2025 10:53:13 +0000

#1 Están incentivando mejoras reales, como en los buenos tiempos de la Union Europea.

» autor: salteado3

#13 China obliga a reducir el consumo de los coches eléctricos por ley

Graco — Fri, 26 Dec 2025 10:36:21 +0000

#11 Esa es la trampa del WLTP y del resto de protocolos, que son tan optimistas que se parece a la realidad como un pepino a una tuerca.

» autor: Graco

#12 China obliga a reducir el consumo de los coches eléctricos por ley

Graco — Fri, 26 Dec 2025 10:32:12 +0000

#9 A ver si las promesas se convierten en realidad. Sería un avance importante

» autor: Graco

#11 China obliga a reducir el consumo de los coches eléctricos por ley

Perrota — Fri, 26 Dec 2025 10:25:47 +0000

#6 El límite es el consumo homologado. No el real. El Sealion 7 tiene 19 kWh a los 100 km WLTP. Bajo el Cltc de china está en 16 kWh a los 100 km.

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#10 China obliga a reducir el consumo de los coches eléctricos por ley

Tertuliano_equidistante — Fri, 26 Dec 2025 10:17:35 +0000

#6 Limitar la entrega de potencia tiene sentido. Un eléctrico da un par que deja atrás a cualquier coche de combustión, lo cual facilita mucho acelerones absurdos, con el consecuente desgaste de neumáticos (que también es una forma de contaminación).

» autor: Tertuliano_equidistante

#9 China obliga a reducir el consumo de los coches eléctricos por ley

Desideratum — Fri, 26 Dec 2025 10:17:02 +0000

#6 BYD se está poniendo las "pilas" para atajar el problema que tiene con la eficiencia de sus motores y en menos de un año va a dar un salto sideral pues va a poner a punto una nueva línea de motores eléctricos a la vanguardia de la tecnología. Como se puede leer, por ejemplo, en esta noticia del mismo portal que la enviada: forococheselectricos.com/movilidad/byd-motores-electricos-flujo-variab, o en este otro enlace: www.motor.es/noticias/byd-motor-electrico-2025111589.html

Lo bueno es que, según afirman los expertos BYD, tiene por norma introducir sus novedades en los modelos más avanzados y caros e inmediatamente, menos de un año, dichas novedades pasan a los demás modelos.

» autor: Desideratum

#8 China obliga a reducir el consumo de los coches eléctricos por ley

javierchiclana — Fri, 26 Dec 2025 10:16:45 +0000

Tendría que homologarse el consumo eléctrico en autopista ya que en ciudad es imposible agotar la batería en el día... si no eres profesional.

Los eléctricos chinos se caracterizan por no tener los mejores consumos.

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#7 China obliga a reducir el consumo de los coches eléctricos por ley

Otrebla8002 — Fri, 26 Dec 2025 10:07:54 +0000

Mientras tanto en Europa seguimos siendo presss del lobby automovilístico para seguir consumiendo vehículos de combustión a beneficio particular de unos pocos.
Cuando la industria europea se vaya a la mierda esos pocos tendrán los bolsillos muy muy llenos.

» autor: Otrebla8002

#6 China obliga a reducir el consumo de los coches eléctricos por ley

Graco — Fri, 26 Dec 2025 10:07:41 +0000

#1 Para ilustrar la noticia pongo de ejemplo el ByD Sealion, el cual es muy difícil que baje de los 25 kwh.
Los Teslas suelen ser mucho más eficientes, pero aun así te hacen un mixto de 18 o 19 kwh.

Poner el listón máximo de 15 kwh me parece muy poco realista, a no ser que limiten la entrega de potencia, la potencia en si y la velocidad máxima permitida.

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#5 China obliga a reducir el consumo de los coches eléctricos por ley

placeres — Fri, 26 Dec 2025 10:03:20 +0000

Tiene toda la pinta de ser una forma de dar subvenciones "encubiertas" para el desarrollo de nuevos modelos.

Por otro lado si con ello se frena la gigantización que estan sufriendo los coches, pues tampoco me parece mala idea.

No olvidemos que la normativa Europea de contaminación de CO2 es más laxa con los coches pesados, no sea que los vehículos de lujo de sus señorias/amigos fueran castigados frente a esos feos coches ligeros y baratos.

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#4 China obliga a reducir el consumo de los coches eléctricos por ley

pepel — Fri, 26 Dec 2025 09:46:58 +0000

Necesitamos todos los coches que se fabriquen para la Exportación.

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#3 China obliga a reducir el consumo de los coches eléctricos por ley

tul — Fri, 26 Dec 2025 09:46:07 +0000

En Europa por ley nos toca seguir chupando tubos de escape durante generaciones

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#2 China obliga a reducir el consumo de los coches eléctricos por ley

Pitchford — Fri, 26 Dec 2025 09:44:46 +0000

Veremos si afecta a los SUV o lo solucionan subiendo el peso en vacío..

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#1 China obliga a reducir el consumo de los coches eléctricos por ley

Desideratum — Fri, 26 Dec 2025 09:36:36 +0000

Están a años luz de los demás países productores de coches eléctricos.

Una ley de este tipo implica que los actuales fabricantes sean aún más competitivos para ofrecer más eficiencia, mejor aerodinámica, menor peso, software más avanzado para reducir el consumo, motores más eficientes en un rango dinámico mayor y por supuesto mejor densidad energética en las baterías, lo que redundará en un evidente beneficio para el resto de la industria.

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