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#69 [Dongfeng] en España vende un coche eléctrico urbano y en China es la primera marca en producir una berlina con motores revolucionarios

Harkon — Sun, 14 Dec 2025 20:59:02 +0000

#6 Se supone que estos lo han solucionado

» autor: Harkon

#68 [Dongfeng] en España vende un coche eléctrico urbano y en China es la primera marca en producir una berlina con motores revolucionarios

Falco — Sun, 14 Dec 2025 13:02:59 +0000

#41 Estoy seguro que sabessaben más que los ingenieros de los principales fabricantes del mundo.

» autor: Falco

#67 [Dongfeng] en España vende un coche eléctrico urbano y en China es la primera marca en producir una berlina con motores revolucionarios

BuckMulligan — Sun, 14 Dec 2025 12:27:33 +0000

#2 El mayor problema es el incremento de las masas no suspendidas. En resumen, la amortiguación funciona como el culo. Aparte está que esos motores durarán poco sometidos a las vobraciones de las ruedas.

» autor: BuckMulligan

#66 [Dongfeng] en España vende un coche eléctrico urbano y en China es la primera marca en producir una berlina con motores revolucionarios

Hemin — Sun, 14 Dec 2025 11:54:41 +0000

#40 puesn lo tenia mal entendido

» autor: Hemin

#65 [Dongfeng] en España vende un coche eléctrico urbano y en China es la primera marca en producir una berlina con motores revolucionarios

Peazo_galgo — Sun, 14 Dec 2025 11:43:02 +0000

#31 mmmm.... pues yo bendije el día que me deshice de la hornilla y el calentador a gas... que como no estuvieras fregándolos todo el día y haciéndoles mantenimiento me acababan fallando sí o sí.... que el gas acumula carbonilla y se desregula (hay que inspeccionar cada cierto tiempo la instalación y ver si hay que limpiar/ajustar algo).

En los quemadores los mandos acababan o bien cogiendo holgura o jodiéndose con lo cual ajustar el fuego era un coñazo y en el calentador tenías que estar pendiente de la dichosa llamita y calibrar muy bien cuándo se encendía y apagaba el "fuego grande" en función de la apertura de la llave del agua caliente para no achicharrarte/helarte en la ducha, jodido pillarte el "punto" para tener agua templada.... eso sin contar que solía acabar fallando el encendido y había que desmontar y pasarle una "lima" para quitar carbonilla de ciertas partes...

En fin, que el calentador eléctrico tendrá sus desventajas también, pero en mi caso compensan para poder ducharme sin preocupaciones.... no obstante a los años tuve que cambiarlo por acumulación de cal que efectivamente acaba jodiendo todo, pero si vives en sitios de agua blanda eso tarda muchos tiempo... y lo de la vitrocerámica ni te cuento...

Todo esto hablando de chismes eléctricos de CALIDAD, cosas chapuceras hacen en todas partes incluyendo los coches... sin ir más lejos tenía un amigo con un Honda Civic de hace 10 años que acabó hasta el gorro de él de los fallos constantes de sensores y "ayudas" a la conducción, que mucha fama los japos (el motor y el cambio eran magníficos sin duda) pero vaya leche la electrónica...

Y en los años 80-90 los coches italianos eran famosos por sus fallos eléctricos continuos también... pero dependiendo de los que fueran simplemente ignorabas el "festival" de luces en el cuadro y andando...

» autor: Peazo_galgo

#64 [Dongfeng] en España vende un coche eléctrico urbano y en China es la primera marca en producir una berlina con motores revolucionarios

troll_hdlgp — Sun, 14 Dec 2025 11:23:19 +0000

#60 Pues le habrán puesto un examen muy difícil para estar seguros de que suspende

» autor: troll_hdlgp

#63 [Dongfeng] en España vende un coche eléctrico urbano y en China es la primera marca en producir una berlina con motores revolucionarios

troll_hdlgp — Sun, 14 Dec 2025 11:22:05 +0000

#41 En Dongfeng lo saben de sobra, por eso vende muchos modelos de coches desde hace tiempo y este es "el primer coche eléctrico de producción masiva en China, único en el mundo, con cuatro motores en las ruedas" porque es extremadamente difícil hacerlo.

» autor: troll_hdlgp

#62 [Dongfeng] en España vende un coche eléctrico urbano y en China es la primera marca en producir una berlina con motores revolucionarios

jiji — Sun, 14 Dec 2025 11:10:47 +0000

#49 no, es que no es tanto un tema de confort si no de dinámica del vehículo en global. Y la suspensión poco puede hacer. Cuanto menos masa no suspendida, siempre es mejor.

Ese mismo sistema, en vez de ponerlo en las ruedas, lo pones en dentro de la carrocería y lo conectas con un palier. Y fin del problema.

» autor: jiji

#61 [Dongfeng] en España vende un coche eléctrico urbano y en China es la primera marca en producir una berlina con motores revolucionarios

tropezon — Sun, 14 Dec 2025 10:27:34 +0000

#37 El agua absorbe 4 veces más calor que el aire, así que la gestión del exceso de temperatura que se produce en la batería ante la carga o descarga (más calor cuanto más rápida es la carga/descarga) es mucho más eficiente.
Esto provoca que, a la larga, la batería se mantenga en mejores condiciones

» autor: tropezon

#60 [Dongfeng] en España vende un coche eléctrico urbano y en China es la primera marca en producir una berlina con motores revolucionarios

Lekuar — Sun, 14 Dec 2025 10:27:17 +0000

#2 Ya, ¿Pero y la masa no suspendida que?.

» autor: Lekuar

#59 [Dongfeng] en España vende un coche eléctrico urbano y en China es la primera marca en producir una berlina con motores revolucionarios

elgansomagico — Sun, 14 Dec 2025 10:24:40 +0000

#38 mas de la mitad de la noticia parece escrita por la empresa fabricante

» autor: elgansomagico

#58 [Dongfeng] en España vende un coche eléctrico urbano y en China es la primera marca en producir una berlina con motores revolucionarios

Kipp — Sun, 14 Dec 2025 10:12:14 +0000

#51 No asumas que los demás comparten tus conocimientos ni tus estándares, por si acaso te sorprenden. Así como consejo no pedido.

» autor: Kipp

#57 [Dongfeng] en España vende un coche eléctrico urbano y en China es la primera marca en producir una berlina con motores revolucionarios

edgard72 — Sun, 14 Dec 2025 09:55:32 +0000

Ya se envió en www.meneame.net/story/dongfeng-007-primer-coche-electrico-motores-cuat

» autor: edgard72

#56 [Dongfeng] en España vende un coche eléctrico urbano y en China es la primera marca en producir una berlina con motores revolucionarios

Canario79 — Sun, 14 Dec 2025 09:51:32 +0000

Mmm, no me convence. Veo mejor solución un motor por rueda pero alojado en la carrocería junto ha esta, no en su interior. Directamente en la rueda incrementa la inercia de las ruedas ante los baches ( los neumáticos van a sufrir muchísimo mas), somete a los componentes electrónicos a muchísimo mas estrés por las vibraciones y golpes del rodaje que ya no estarían amortiguadas y los expondría mucho mas al agua.

» autor: Canario79

#55 [Dongfeng] en España vende un coche eléctrico urbano y en China es la primera marca en producir una berlina con motores revolucionarios

ingenieril — Sun, 14 Dec 2025 09:43:52 +0000

El hecho de no tener los motores en cada rueda es por protegerlos mas.
Esta tecnología inwheel (ya estudiada por Toyota, BMW, Ferrari tiene varias patentes) tiene varios problemas:
1) Los agujeros de la carretera. Cada agujero, golpe, es un boleto de loteria de que sufra un problema. Los electricos los salvaguardan en el centro del eie para minimizar los impactos directos.
2) Exposicion a metereologia. Al estar directo en rueda, les pasa como a los discos de freno, sufren mas la lluvia, el sol, el granizo, porque se expone directamente.
3) Exposicion a otros agentes. Barro, sal en las carreteras. Mucho mas problematico.
4) Costes de mantenimiento. Cambiar una rueda es mas caro, cambiar unos discos es mas caro…
Por eso los coches electricos llevan uno por eje, Tesla podria perfectamente haberse inventado uno por rueda (digo Tesla porque ellos no han “adaptado” modelos que ya tenían) pero solo se han atrevido a uno por eje por los problemas que conlleva

» autor: ingenieril

#54 [Dongfeng] en España vende un coche eléctrico urbano y en China es la primera marca en producir una berlina con motores revolucionarios

murcielago69 — Sun, 14 Dec 2025 09:42:01 +0000

#37 Porque una batería en uso o cargando que no esté a la temperatura adecuada se degrada mucho más rápido. Porque voy ya por mi tercer coche eléctrico. El primero tenía refigeración por aire, cuando hacía un viaje en la primera carga rápida subía de temperatura, circulando no se enfriaba, y en la segunda carga rápida reducía a la mitad la potencia porque llegaba a los 50 grados. Y esto me pasaba en febrero. Los siguientes coches que tienen refrigeración líquida lo tienen claro: si la batería está fría no te doy casi potencia haata que caliente. Así que tengo claro que lo principal es mantener la batería a su temperatura, y la única manera es refrigeración líquida.

» autor: murcielago69

#53 [Dongfeng] en España vende un coche eléctrico urbano y en China es la primera marca en producir una berlina con motores revolucionarios

ogrexxx — Sun, 14 Dec 2025 09:34:36 +0000

Si cada semana inventan un sistema revolucionario que aumenta un muchimunto por ciento, no hay forma de decidirse a comprar un nuevo coche

» autor: ogrexxx

#52 [Dongfeng] en España vende un coche eléctrico urbano y en China es la primera marca en producir una berlina con motores revolucionarios

eduardor2k — Sun, 14 Dec 2025 09:31:53 +0000

#37 en las baterias de litio, si se sobrecalientan o estan muy frias, se degradan muy rapido, si no tienes un sistema de climatizacion de la bateria se degrada muy rapido, además sumale sistemas de carga rapida, mucha potencia, mucha calor que disipar y tienes desastre asegurado y es lo que pasaba con los nissan leaf, muchos con un año de uso y baterias con degradaciones extremas.

» autor: eduardor2k

#51 [Dongfeng] en España vende un coche eléctrico urbano y en China es la primera marca en producir una berlina con motores revolucionarios

jularaXD — Sun, 14 Dec 2025 09:31:06 +0000

#37 no te lo van a saber explicar porque los que afirman estas cosas no tienen mas idea que tu.

» autor: jularaXD

#50 [Dongfeng] en España vende un coche eléctrico urbano y en China es la primera marca en producir una berlina con motores revolucionarios

gozne9 — Sun, 14 Dec 2025 09:27:51 +0000

Y cual sera la autonomia? No lo dice pero seguro que 2.500 kilometros. El progreso ha llegado, amigos. Por fin

» autor: gozne9

#49 [Dongfeng] en España vende un coche eléctrico urbano y en China es la primera marca en producir una berlina con motores revolucionarios

Lenari — Sun, 14 Dec 2025 09:26:07 +0000

#39 Vale. Pero por otra parte, tampoco termino de ver que fuera tanto problema.

A nivel de comfort, con poner una amortiguación adecuada, no tendrías problemas para los usuarios. Podrías tener problemas de pérdida de tracción, por las pérdidas de contacto con la superficie, pero a la vez tendrías la tracción en las cuatro ruedas, y esas pérdidas serían individuales en una rueda. Habría que verlo, pero no daría por hecho que fuera a ser un problema de seguridad.

» autor: Lenari

#48 [Dongfeng] en España vende un coche eléctrico urbano y en China es la primera marca en producir una berlina con motores revolucionarios

woopi — Sun, 14 Dec 2025 09:20:59 +0000

#35 Las ruedas son el problema... Este diseño ha salido muchas veces a discusión por aquí y en estas dimensiones y masas es una pésima idea. Échale un vistazo al tema de masas no suspendidas en sistemas de amortiguación. Ahora... Si los motores fueran irrelevantes con respecto a la masa de la rueda, pues si. Pero todavía no existen motores así.

» autor: woopi

#47 [Dongfeng] en España vende un coche eléctrico urbano y en China es la primera marca en producir una berlina con motores revolucionarios

Inviegno — Sun, 14 Dec 2025 09:12:21 +0000

#5 Claro, por ejemplo Tesla simplemente ha hecho un swap de sus motores de combustión por motores eléctricos. No montan los motores en las ruedas por haber sido unos vagos a la hora de diseñar...

» autor: Inviegno

#46 [Dongfeng] en España vende un coche eléctrico urbano y en China es la primera marca en producir una berlina con motores revolucionarios

Tertuliano_equidistante — Sun, 14 Dec 2025 09:06:58 +0000

#23 Fíjate si fallaba lo mecánico que los coches de hace 40 años que eran todo mecánica estaban todo el día pasando por el taller por una cosa u otra. Hoy día te compras un Toyota y lo jubilas sin que haya pisado un taller, y tiene electrónica por todas partes.
Lo importante no es que sea mecánica o electrónica. Lo importante es que los componentes sean de calidad.

» autor: Tertuliano_equidistante

#45 [Dongfeng] en España vende un coche eléctrico urbano y en China es la primera marca en producir una berlina con motores revolucionarios

hakcer_dislexico — Sun, 14 Dec 2025 09:01:44 +0000

#41 Supongo que eso mismo diria alguien cuando se le ocurrio a un ingeniero mojar la correa en el aceite del motor.

Despues de esa marcianada llegaron los motores pudretech.

» autor: hakcer_dislexico

#44 [Dongfeng] en España vende un coche eléctrico urbano y en China es la primera marca en producir una berlina con motores revolucionarios

Onaj — Sun, 14 Dec 2025 09:01:40 +0000

#42 Estás diciendo cosas que yo no he escrito.

» autor: Onaj

#43 [Dongfeng] en España vende un coche eléctrico urbano y en China es la primera marca en producir una berlina con motores revolucionarios

Marisadoro — Sun, 14 Dec 2025 09:00:21 +0000

#6 Michelin vendía las ruedas con motor, suspensión y freno integrados. Hace ya unos años.
www.motorpasion.com/tecnologia/michelin-active-wheel-motores-electrico

» autor: Marisadoro

#42 [Dongfeng] en España vende un coche eléctrico urbano y en China es la primera marca en producir una berlina con motores revolucionarios

spidey — Sun, 14 Dec 2025 08:58:54 +0000

#31 Donde va a parar, un motor con líquidos repartiéndose por todas partes, explosiones y combustible inflamable para alimentarlo vs. un motor cableado, limpio y alimentado por una batería.

Tu experiencia es tuya, y la mía es la contraria, pero objetivamente un motor eléctrico es mucho más fiable que su equivalente en combustión.

» autor: spidey

#41 [Dongfeng] en España vende un coche eléctrico urbano y en China es la primera marca en producir una berlina con motores revolucionarios

Gry — Sun, 14 Dec 2025 08:54:30 +0000

#36 Parece que nadie se lo ha contado a los de Dongfeng.

» autor: Gry

#40 [Dongfeng] en España vende un coche eléctrico urbano y en China es la primera marca en producir una berlina con motores revolucionarios

Becuadro — Sun, 14 Dec 2025 08:51:47 +0000

#34 Tesla usa varios motores "dentro" de la carroceria unidos a las ruedas por ejes de transmisión.

» autor: Becuadro

#39 [Dongfeng] en España vende un coche eléctrico urbano y en China es la primera marca en producir una berlina con motores revolucionarios

jiji — Sun, 14 Dec 2025 08:40:35 +0000

#35 el problema es incrementar el peso a las ruedas. El efecto del incremento de peso en la carrocería, dentro de lo que te permite, puedes lidiarlo con cambios en la suspensión. Ahora, un incremento de peso en las ruedas, no tiene solución.

Imagínate unas ruedas de fibra de carbono yendo arriba y abajo a gran velocidad y luego unas de plomo. Cuál va a ser más ágil y se mantendrá más pegada al suelo y cuál será más torpe con más inercia en esos movimientos de traslación?

Échale que el conjunto de una rueda sea 50 kg. Con este sistema llegarías a duplicar. Y la masa que añades equivale a bastante más que lo que añades

» autor: jiji

#38 [Dongfeng] en España vende un coche eléctrico urbano y en China es la primera marca en producir una berlina con motores revolucionarios

cosmonauta — Sun, 14 Dec 2025 08:30:54 +0000

Duplicada, además de bonito publirreportaje que repite los mismos conceptos una y otra vez.
www.meneame.net/story/dongfeng-007-primer-coche-electrico-motores-cuat

» autor: cosmonauta

#37 [Dongfeng] en España vende un coche eléctrico urbano y en China es la primera marca en producir una berlina con motores revolucionarios

SuperPollo — Sun, 14 Dec 2025 08:28:51 +0000

#15 como sincero ignorante que soy en este tema, ¿alguien podría explicar por qué un coche con refrigeración por aire de la batería está condenado?
Gracias

» autor: SuperPollo

#36 [Dongfeng] en España vende un coche eléctrico urbano y en China es la primera marca en producir una berlina con motores revolucionarios

Falco — Sun, 14 Dec 2025 08:26:47 +0000

#2 Cuando no sabes de algo es mejor está callado y parecer tonto que abrir la boca y confirmarlo.

Ese tipo de motores tienen muchos problemas, en los patinetes tiene sentido pero en un coche no tanto, investiga sobre ingeniería y verás la cantidad de inconvenientes: impactos, suciedad, refrigeración, estabilidad, son muy complejos de montar....

» autor: Falco

#35 [Dongfeng] en España vende un coche eléctrico urbano y en China es la primera marca en producir una berlina con motores revolucionarios

Lenari — Sun, 14 Dec 2025 08:16:50 +0000

#33 No termino de verlo.

El peso en un eléctrico se debe fundamentalmente a las baterías. El motor como tal es muy ligerito, uno 50 kg más o menos. Al derivarlo a las ruedas, tendrías cuatro motores en vez de uno, pero más ligeros. Igual no tanto como un centralizado, suponte que fuesen 25 kg cada uno, tendrías un incremento de 50 kg.

Pero en ese cálculo no has considerado el ahorro en la transmisión. Toda la transmisión en un motor clásico se realiza mediante barras de acero que transmiten el torque, y cuyo peso suele estar entre 50 y 100 kg. Si el motor está en las ruedas eliminas el sistema de transmisión, con lo cual te ahorras esos 50 a 100 kg. Al final compensas, no veo nada que justifique el incremento de peso.

» autor: Lenari

#34 [Dongfeng] en España vende un coche eléctrico urbano y en China es la primera marca en producir una berlina con motores revolucionarios

Hemin — Sun, 14 Dec 2025 08:16:15 +0000

Creia que esto ya lo usaba tesla poniendo motores en 2 o 4 ruedas
A lo mejor me lo he imaginado

» autor: Hemin

#33 [Dongfeng] en España vende un coche eléctrico urbano y en China es la primera marca en producir una berlina con motores revolucionarios

jiji — Sun, 14 Dec 2025 08:05:48 +0000

#21 sin embargo tiene la pega (que según el peso puede ser mucha) de que aumentará muchísimo la masa no suspendida del vehículo. Eso penaliza enormemente la dinámica y quizás no llegue a calar en turismos.

» autor: jiji

#32 [Dongfeng] en España vende un coche eléctrico urbano y en China es la primera marca en producir una berlina con motores revolucionarios

ACEC — Sun, 14 Dec 2025 08:02:03 +0000

#21 los patinetes electricos llevan el motor en las ruedas, más pequeñas que estas...

» autor: ACEC

#31 [Dongfeng] en España vende un coche eléctrico urbano y en China es la primera marca en producir una berlina con motores revolucionarios

Onaj — Sun, 14 Dec 2025 08:01:35 +0000

#30 No estoy queriendo comparar nada entre coches. El compañero pone que lo eléctrico (en general) es más fiable y mi experiencia es la contraria.

No solo en coches. Por ejemplo la cocina de gas me parece más fiable que la cocina eléctrica. Y los calentadores de agua.

Aunque sea dentro de un coche de combustión, un sistema eléctrico me hace dudar. De cualquier cosa. Lo mecánico no he visto que falle si no se rompe por completo.

Dos coches he tenido y las dos averías gordas han sido, precisamente, el sistema eléctrico.

» autor: Onaj

#30 [Dongfeng] en España vende un coche eléctrico urbano y en China es la primera marca en producir una berlina con motores revolucionarios

Desideratum — Sun, 14 Dec 2025 07:58:49 +0000

#23 Sin acritud, con esa mentalidad aún se estaría produciendo el Ford T.

Comentas que "lo que más falla en cualquier coche de combustión es la batería." Creo que estás confundiendo una batería de plomo de un motor de arranque con una batería actual de un coche eléctrico.

Las baterías de plomo de los motores de combustión es que están diseñadas precisamente para que duren lo que duran.

Una batería de un coche eléctrico actual está tan lejos de una batería de plomo de un coche de combustión como una nave espacial del avión de los hermanos Wright.

En resumen, creo que lo que más falla de un coche actual es la gigantesca complejidad que presenta, en eso estamos de acuerdo. Ahora bien, las baterías de los modernos coches eléctricos no son buenas, son cojonudas.

» autor: Desideratum

#29 [Dongfeng] en España vende un coche eléctrico urbano y en China es la primera marca en producir una berlina con motores revolucionarios

tommyx — Sun, 14 Dec 2025 07:50:45 +0000

#14 horroroso

» autor: tommyx

#28 [Dongfeng] en España vende un coche eléctrico urbano y en China es la primera marca en producir una berlina con motores revolucionarios

tommyx — Sun, 14 Dec 2025 07:50:31 +0000

Y además tiene permiso para matar

» autor: tommyx

#27 [Dongfeng] en España vende un coche eléctrico urbano y en China es la primera marca en producir una berlina con motores revolucionarios

Desideratum — Sun, 14 Dec 2025 07:50:04 +0000

#7 ""En general cuánta menos mecánica, menos problemas técnicos. Todo lo eléctrico es muchísimo más fiable que lo mecánico.""

A un petrolhead no le vas a meter esa idea en su mollera refractaria en la p*** vida.

Es mucho más difícil cambiar esa opinión en un cabeza buque seducido con el burrum, burrum, burrum, que a un votante de Vox con el tema de la inmigración.

» autor: Desideratum

#26 [Dongfeng] en España vende un coche eléctrico urbano y en China es la primera marca en producir una berlina con motores revolucionarios

Desideratum — Sun, 14 Dec 2025 07:46:15 +0000

#15 No, no está condenado. Estaba condenado, ya no lo está si el sistema está perfectamente proyectado.

Que en el pasado hubiese casos como el del Nissan Leaf, con sus problemas de degradación prematura de la batería en países cálidos y con una química que no tiene nada que ver con la LFP no quiere decir que existan otras aproximaciones para conservar la salud de la misma con sistemas de refrigeración por aire.

Por cierto, en menos de un año se va a producir una auténtica revolución en las baterías de los coches eléctricos, sobre todo los urbanos, cuando se pase del litio al sodio. Y va a ser mucho más rápida de lo que más de uno se espera, pues gigantes como el mayor productor de baterías del mundo, CATL, y el siguiente BYD, han confirmado que pasar del proceso de producción de baterías de litio al de sodio con sus actuales sistemas de ensamblaje solo requiere ajustes menores.

» autor: Desideratum

#25 [Dongfeng] en España vende un coche eléctrico urbano y en China es la primera marca en producir una berlina con motores revolucionarios

--419859-- — Sun, 14 Dec 2025 07:44:22 +0000

#1 Justo el diseño que proponen es más sencillo. Clamar por una "payasada electrónica", cuando realmente es minimalismo, posiblemente usando la misma electrónica ya existente el el coche, es un ejercicio de catetismo bastante considerable.

» autor: --419859--

#24 [Dongfeng] en España vende un coche eléctrico urbano y en China es la primera marca en producir una berlina con motores revolucionarios

Onaj — Sun, 14 Dec 2025 07:43:45 +0000

#3 No solo china, todos los fabricantes quieren hacer coches eléctricos más baratos que los de combustión.

Otra cosa es que con fábricas instaladas en europa teniendo que cumplir con normativa europea no derechos laborales, ayudas públicas e impuestos sean capaces a medio plazo.

» autor: Onaj

#23 [Dongfeng] en España vende un coche eléctrico urbano y en China es la primera marca en producir una berlina con motores revolucionarios

Onaj — Sun, 14 Dec 2025 07:39:09 +0000

#7 Mi impresión es la contraria, lo eléctrico falla, lo mecánico no.

"Sistema de encendido de luces automático", "limpiaparabrisas automático cuando detecta agua", "pitidos que te avisan si te acercas a otro coche", "elevalunas eléctrico".

Me parece mucho más fiable una llave que un sistema que abre el coche cuando estás cerca.

Soy consciente de que es solo mi impresión personal y eso no lo hace una verdad absoluta, pero con la manivela la ventanilla no se quedaba a medio subir por una desconfiguración del sistema y lo primero y lo que más falla en cualquier coche de combustión es la batería.

» autor: Onaj

#22 [Dongfeng] en España vende un coche eléctrico urbano y en China es la primera marca en producir una berlina con motores revolucionarios

BM75 — Sun, 14 Dec 2025 07:38:15 +0000

#2 Si tan sencillo lo ves,, ¿por qué no lo monta nadie?
¿Todos los ingenieros de todas las marcas no son capaces?

» autor: BM75

#21 [Dongfeng] en España vende un coche eléctrico urbano y en China es la primera marca en producir una berlina con motores revolucionarios

Lenari — Sun, 14 Dec 2025 07:29:41 +0000

Un comentario: el integrar el motor eléctrico en las ruedas no es una idea antigua que se está recuperando. Ha sido el sistema usado en vehículos eléctricos en las últimas décadas, y lo ha sido porque tienen muchísimas ventajas con respecto al motor central.

Eso sí: se usaba en vehículos con ruedas enormes, como los camiones de minería, lo que no se podía hacer era llevar el modelo a coches con ruedas pequeñas. Pero una vez se logre hacerlo a nivel tecnológico, es el futuro, punto. Te quitas prácticamente todos los problemas mecánicos de enmedio.

» autor: Lenari

#20 [Dongfeng] en España vende un coche eléctrico urbano y en China es la primera marca en producir una berlina con motores revolucionarios

fernando_sierra — Sun, 14 Dec 2025 07:24:11 +0000

#4 Esa es la finalidad de todo vehículo, trasladarte de un lugar a otro. No se porque te quedas en la bicicleta, antes de su invención, ya había también vehículos de tracción animal, incluyendo a los esclavos

» autor: fernando_sierra

#19 [Dongfeng] en España vende un coche eléctrico urbano y en China es la primera marca en producir una berlina con motores revolucionarios

eugeniodl — Sun, 14 Dec 2025 07:16:58 +0000

#2 Repetido

» autor: eugeniodl

#18 [Dongfeng] en España vende un coche eléctrico urbano y en China es la primera marca en producir una berlina con motores revolucionarios

xiobit — Sun, 14 Dec 2025 07:16:30 +0000

#1 Y los móviles un aparato para hablar, para que la pantalla, y ordenador para que, si ya tenemos calculadora.

» autor: xiobit

#17 [Dongfeng] en España vende un coche eléctrico urbano y en China es la primera marca en producir una berlina con motores revolucionarios

TheDuck — Sun, 14 Dec 2025 07:14:39 +0000

#2 imagino que una limitación es que en caso de accidente, el primero en llevarte la torta es la rueda.
Si por cada pequeño choque hay que cambiar el motor que hay dentro de la rueda, eso será muy costoso.
La transmisión, en parte, aquí separa la zona de impacto del motor, no?

» autor: TheDuck

#16 [Dongfeng] en España vende un coche eléctrico urbano y en China es la primera marca en producir una berlina con motores revolucionarios

mie — Sun, 14 Dec 2025 06:58:09 +0000

#1 ingeniero avistado!

» autor: mie

#15 [Dongfeng] en España vende un coche eléctrico urbano y en China es la primera marca en producir una berlina con motores revolucionarios

murcielago69 — Sat, 13 Dec 2025 23:08:36 +0000

Tras mirar el coche, que no lo conocía, he visto que la climatización de la batería es por aire, no es líquida. Descartado. Un coche sin la refrigeración líquida para la batería está condenado.

» autor: murcielago69

#14 [Dongfeng] en España vende un coche eléctrico urbano y en China es la primera marca en producir una berlina con motores revolucionarios

Perrota — Sat, 13 Dec 2025 18:06:35 +0000

Vaya titular

» autor: Perrota

#13 [Dongfeng] en España vende un coche eléctrico urbano y en China es la primera marca en producir una berlina con motores revolucionarios

--213315-- — Sat, 13 Dec 2025 17:39:50 +0000

#12 Los requisitos de ingeniería, como te digo es mantener el rotor y estator separados con libre movimiento. A partir de ahí, toca desarrollar y mejorar.

» autor: --213315--

#12 [Dongfeng] en España vende un coche eléctrico urbano y en China es la primera marca en producir una berlina con motores revolucionarios

WarDog77 — Sat, 13 Dec 2025 17:38:04 +0000

#9 Los cojinetes para el eje es loque se ha venido utilizando hasta ahora, pero habrá otras soluciones.

» autor: WarDog77

#11 [Dongfeng] en España vende un coche eléctrico urbano y en China es la primera marca en producir una berlina con motores revolucionarios

Tecar — Sat, 13 Dec 2025 17:34:04 +0000

#2 Si fuera tan sencillo habrían empezado por ahí.
A lo mejor pensamos que los ingenieros son unos tontolabas y que no lo habían pensaso ya.
Los motores de flujo axial en ruedas están bien para patinetes o incluso aviones en los que sólo hay un eje, pero para coches tienen sus desventajas que de momento los hacen comercialmente poco atractivos:
Problemas de vibraciones y suspensión.
Problemas de control de tracción y posibles averías en los motores.
Problemas de alineación por exceso de peso en las ruedas.
Más exposición a agua y suciedades por lo que hay que tenerlos bien sellados.
etc...

» autor: Tecar

#10 [Dongfeng] en España vende un coche eléctrico urbano y en China es la primera marca en producir una berlina con motores revolucionarios

--213315-- — Sat, 13 Dec 2025 17:25:46 +0000

#8 Efectivamente, es cuestión de medir el desgaste y diseñar cojinetes y rodamientos acordes al trabajo y esfuerzo a realizar.

Es, en definitiva, trabajo de I+D+i.

» autor: --213315--

#9 [Dongfeng] en España vende un coche eléctrico urbano y en China es la primera marca en producir una berlina con motores revolucionarios

--213315-- — Sat, 13 Dec 2025 17:22:36 +0000

#6 El problema no es de desintegración, sino de que es una masa no suspendida, refrigeración y durabilidad. En vehículos pesados castiga a los cojinetes.

Recuerda que motor eléctrico se compone por rotor y estator, estos dos elementos no se tocan y van separados por un cojinete que se ha de comer esos golpes.

Pero lo peor no es que el cojinete se joda, es que la dinámica del vehículo es peor.
En motos, bicis y vehículos pequeños se ha impuesto de facto, pero en vehículos pesados la cosa cambia.

» autor: --213315--

#8 [Dongfeng] en España vende un coche eléctrico urbano y en China es la primera marca en producir una berlina con motores revolucionarios

Desideratum — Sat, 13 Dec 2025 17:20:29 +0000

#6 "En algún momento lo acabarán solucionando."

Problema que los ingenieros chinos afirman haber resuelto. Si no lo hubieran hecho una marca como Dongfeng, que ya vende coches eléctricos con transmisión convencional, no se hubiera atrevido a comercializar este.

» autor: Desideratum

#7 [Dongfeng] en España vende un coche eléctrico urbano y en China es la primera marca en producir una berlina con motores revolucionarios

Priorat — Sat, 13 Dec 2025 17:15:02 +0000

#1 Pues eso es lo que está haciendo Dongfeng. Simplificar, eliminando buena parte de la mecánica, aún más algo que ya es super simple: un coche eléctrico.

En general cuánta menos mecánica, menos problemas técnicos. Todo lo eléctrico es muchísimo más fiable que lo mecánico.

» autor: Priorat

#6 [Dongfeng] en España vende un coche eléctrico urbano y en China es la primera marca en producir una berlina con motores revolucionarios

Gry — Sat, 13 Dec 2025 17:14:13 +0000

#5 El problema de poner los motores en las ruedas, se ha intentado varias veces, es que tienden a desintegrarse con las vibraciones y golpes.

En algún momento lo acabarán solucionando.

» autor: Gry

#5 [Dongfeng] en España vende un coche eléctrico urbano y en China es la primera marca en producir una berlina con motores revolucionarios

--213315-- — Sat, 13 Dec 2025 17:09:50 +0000

#2 Es que poner transmisión en un coche eléctrico y no hacer el control a través de la electrónica es para hacérselo mirar.

Soy consciente que existe, ya que muchas marcas que vendían ICE, han tratado de aprovechar sus tecnologías a través de vender el mismo coche, haciéndole un swap al motor de combustión por eléctrico. Y así les va.

» autor: --213315--

#4 [Dongfeng] en España vende un coche eléctrico urbano y en China es la primera marca en producir una berlina con motores revolucionarios

okeil — Sat, 13 Dec 2025 17:05:25 +0000

#1 Un vehículo que te lleve de un sitio a otro y punto es una bicicleta, se inventó en el siglo XVIII, vas a tener razón en lo del siglo XXI.

» autor: okeil

#3 [Dongfeng] en España vende un coche eléctrico urbano y en China es la primera marca en producir una berlina con motores revolucionarios

--213315-- — Sat, 13 Dec 2025 17:04:04 +0000

Quien venda coches eléctricos acordes al salario medio español, que no funcione con suscripciones puestas con calzador. Se va a llevar el gato al agua.

Y China lo sabe y en ese camino va.

» autor: --213315--

#2 [Dongfeng] en España vende un coche eléctrico urbano y en China es la primera marca en producir una berlina con motores revolucionarios

Gry — Sat, 13 Dec 2025 17:02:32 +0000

#1 Poner motores en las ruedas, como en los patinetes por ejemplo, es más sencillo que montar sistemas de transmisión.

» autor: Gry

#1 [Dongfeng] en España vende un coche eléctrico urbano y en China es la primera marca en producir una berlina con motores revolucionarios

cocococo — Sat, 13 Dec 2025 16:55:06 +0000

Un coche eléctrico debe ser muy sencillo y barato, un vehículo que te lleve de un sitio a otro y punto, no una mierda llena de payasadas electrónicas y con piezas raras que cada vez que se averíe alguna cosa tienes que ir a un taller especializado para que te crujan vivo.

El siglo XXI, la era de la gente subnormal.

» autor: cocococo