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#80 Te mienten: sí hay sistemas de extinción rápida de incendios en coches eléctricos (pero no se compran)

Nielo — Wed, 16 Apr 2025 10:27:17 +0000

#75 No, el litio inicia la reacción al contacto con el agua del aire y con el tiempo o un uso incorrecto, el compuesto de litio libera gases inflamables, que generalmente quedan confinados en la carcasa.

Lo peligroso ahí es que no hace falta una fuente de calor como en los gases de la gasolina para que el conjunto prenda, simplemente la exposición de ese litio al aire, bien por una fractura por la presión de esos gases o un golpe perforante.

Si hay accidente, pues generalmente da un poco igual, porque de una manera o de otra suele haber alguna chispa en alguna parte, pero en un parking, sin haber golpe, el eléctrico puede prenderse solo por un defecto en la batería.

» autor: Nielo

#79 Te mienten: sí hay sistemas de extinción rápida de incendios en coches eléctricos (pero no se compran)

MADMax2 — Mon, 14 Apr 2025 15:07:59 +0000

#70 En otra noticia dicen "un poquito más"

El impacto inicial provocó una deflagración, y la mezcla de combustibles –la gasolina del Dacia y los componentes del vehículo híbrido– generó un fuego que se propagó rápidamente. Y que alcanzó temperaturas cercanas a los 1.000 grados centígrados. Las condiciones extremas, con humo denso y gases tóxicos, convirtieron el aparcamiento en una trampa mortal para los bomberos que acudieron al lugar.

edatv.news/actualidad/todos-los-detalles-sobre-accidente-del-coche-ele

» autor: MADMax2

#78 Te mienten: sí hay sistemas de extinción rápida de incendios en coches eléctricos (pero no se compran)

Toponotomalasuerte — Mon, 14 Apr 2025 14:14:01 +0000

#73 a ver muchacho. No debes de leer muchos papers.
Tú enlace es una mierda!! Una puta vergüenza que no dice nada y lo único que dice es que si vas borracho en un coche eléctrico tb mueres. Quién lo iba a saber.
Solo un 14% de las muertes implican tb incendio según esa mierda de texto, sin fuente de datos ni dice de dónde los saca. Menuda mierda que te comes.
Ya te hablé de la aseguradora yanki y de la asociación sueca de contingencias civiles. Pero hay más.
Un estudio de la Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso de la Movilidad Eléctrica (AEDIVE) revela que los vehículos eléctricos presentan un riesgo menor de incendios en comparación con los vehículos de combustión interna.

Otro estudio del National Highway Traffic Safety Administration de los Estados Unidos encontró que la tasa de incendios en vehículos eléctricos es significativamente menor que en los vehículos de gasolina . Además, un informe de AEDIVE destaca que las estadísticas actuales de los países con una alta penetración del vehículo eléctrico reflejan que la probabilidad de que un vehículo eléctrico se incendie es menor que la de un vehículo de combustión.

Es importante mencionar que, aunque los incendios en coches eléctricos pueden ser más difíciles de extinguir debido a la naturaleza de las baterías de iones de litio, estas incidencias son menos comunes.

» autor: Toponotomalasuerte

#77 Te mienten: sí hay sistemas de extinción rápida de incendios en coches eléctricos (pero no se compran)

MADMax2 — Mon, 14 Apr 2025 14:06:11 +0000

#41 Los diesel nuevos apenas contaminan, pero son carisimos.

» autor: MADMax2

#76 Te mienten: sí hay sistemas de extinción rápida de incendios en coches eléctricos (pero no se compran)

Toponotomalasuerte — Mon, 14 Apr 2025 13:59:38 +0000

#70 jijijijiijijiji eres un crack!
Un devoto de la virgen del petróleo! Un adorador de jeques de aramco.
Te diría que te ganas el sueldo, pero la verdad es que curras de esto pq eres amigo de alguien o sobrino de alguien pq lo de argumentar no es lo tuyo.

Pues mira, chocó un híbrido con un gasolina y el que prendió fue el dacia de gasolina. Ya ves!! Así está el país! Y si te lo dice el artículo, quizá cierras los ojos en esa parte. La tienes en la entradilla.
Conste que a pesar de este cherry picking, en el que tú estarías cómodo pq cualquier mierda que justifique tú sesgo te vale. No te haré trampas y te diré que los híbridos si son más propensos al incendio que los de combustión de media.
Es lo que tiene no ser un adoctrinado y ver la realidad, no lo que uno quiere ver.
Tú sigue en lo tuyo ganandote el sueldo, hombre. Que más jodido es robar, pero estudia un poco y busca argumentos válidos, no mentiras de niño pequeño. Suerte!

» autor: Toponotomalasuerte

#75 Te mienten: sí hay sistemas de extinción rápida de incendios en coches eléctricos (pero no se compran)

mcfgdbbn3 — Mon, 14 Apr 2025 13:09:01 +0000

#72: El litio se quema al exponerse al oxígeno, no hay un gas, si echas agua antes de que se queme todo puede desprenderse hidrógeno, que arde y puede explotar.

En cuanto a la gasolina, el problema es que cuando explota lo puede hacer en mayor medida que el hidrógeno.

» autor: mcfgdbbn3

#74 Te mienten: sí hay sistemas de extinción rápida de incendios en coches eléctricos (pero no se compran)

Joker_2O — Mon, 14 Apr 2025 12:56:05 +0000

#71 los coches llevan válvulas de alivio de presión, si se incendia un coche a gasolina, no, no explota.

» autor: Joker_2O

#73 Te mienten: sí hay sistemas de extinción rápida de incendios en coches eléctricos (pero no se compran)

parladoiro — Mon, 14 Apr 2025 12:24:32 +0000

#67 estás negando que la cifra de fallecido por km recorridos con ambas tecnologías es similar o peor con baterías de litio, lo de hacer un parte al seguro como mucho peor que la posibilidad de morir en un coche a baterías que se incendie es igual o mayor. journals.sagepub.com/doi/10.1177/00031348221138089

El sodio es tecnología más insegura que el litio, es más barata:
Del resto: www.youtube.com/watch?v=Qzt9RZ0FQyM alguna es mejor y otra peor, también depende del fabricante y no hay coches con baterías de estado sólido aún, se supone que sí es una mejora sustancial de seguridad.

Curioso que solo yo pongo fuentes.

Riesgo de incendios es distinto que riesgo de incendio fatal.

Hay más incendios de coches a combustión de interna pero fallece más gente en proporción con incendios de coches a baterías.

» autor: parladoiro

#72 Te mienten: sí hay sistemas de extinción rápida de incendios en coches eléctricos (pero no se compran)

Nielo — Mon, 14 Apr 2025 12:15:33 +0000

#7 Has dado la clave con "puede" explotar.
El gas que desprenden las baterías de litio ni siquiera necesita llama para prenderse al contacto con el aire.

» autor: Nielo

#71 Te mienten: sí hay sistemas de extinción rápida de incendios en coches eléctricos (pero no se compran)

Nielo — Mon, 14 Apr 2025 09:23:56 +0000

#64 Dígame que no sabe de lo que habla sin decirme que no sabe de lo que habla.

» autor: Nielo

#70 Te mienten: sí hay sistemas de extinción rápida de incendios en coches eléctricos (pero no se compran)

sliana — Mon, 14 Apr 2025 08:55:36 +0000

#69 pues habra que ver como termina ese peritaje. la noticia no indica con que se mezclo el combustible, lo dejan en un vago "mezcla de combustibles"... si mezclas lejia y salfuman salia algo chungo, pero gasolina? gasolina con porexpan para hacer napalm? le habran aportado algo para que arda. se ha mezclado con la gasolina del porsche?

» autor: sliana

#69 Te mienten: sí hay sistemas de extinción rápida de incendios en coches eléctricos (pero no se compran)

Toponotomalasuerte — Mon, 14 Apr 2025 08:49:00 +0000

#68 toma, una colisión entre un híbrido y uno de gasolina. Cual se incendio????
www.meneame.net/story/muerte-dos-bomberos-alcorcon-coche-causo-incendi

» autor: Toponotomalasuerte

#68 Te mienten: sí hay sistemas de extinción rápida de incendios en coches eléctricos (pero no se compran)

sliana — Mon, 14 Apr 2025 08:41:10 +0000

#15 amantes de repsol, follaelectricos... que necesidad tendras de colgarte etiquetas? los datos son sobre la totalidad del parque, unos que llevan años con disparidad de circunstancias y economias y otros que son nuevos y cuestan un cojon. los fallos del estudio son obvios, cuando veas gitanos con electricos podras hacerte una idea con el resultado que den entonces.

» autor: sliana

#67 Te mienten: sí hay sistemas de extinción rápida de incendios en coches eléctricos (pero no se compran)

Toponotomalasuerte — Mon, 14 Apr 2025 05:49:19 +0000

#66 quien dice que las baterías no ardan?
Arden exactamente 25 coches cada 100k
Y de combustible fósil 1500 cada 100k
Nadie niega la evidencia.
Y ya te dije, tienes baterías sólidas o de ferrofosfato y ahora de sodio. Tb arden????
La compañía esa noruega permite coches eléctricos ya. Solo que no te llega la noticia.
Las prohibiciones puntuales en hoteles que enlazas en china no son generalizados y allí tb hay compañías petroleras. No solo te va a pagar a ti Repsol.
La realidad es que el riesgo de incendio es menor en un eléctrico. Hay más incendios en parkings de térmicos que de eléctricos. Y lo que se hace es meter a los híbridos, que son los coches de mayor riesgo, como si fueran Eléctricos. Y lo peligroso de esos coches es la gasolina.
Puedes ponerte lo llorón que quieras, pro la realidad va a seguir siendo la realidad. Que el riesgo de incendio de un eléctrico es dos órdenes de magnitud menor que uno térmico. Esa es la puta realidad.

» autor: Toponotomalasuerte

#66 Te mienten: sí hay sistemas de extinción rápida de incendios en coches eléctricos (pero no se compran)

parladoiro — Mon, 14 Apr 2025 05:26:08 +0000

#65 la prohibición de montarlos en ferris es Noruega: www.carscoops.com/2023/01/norwegian-shipping-company-bans-electrified- lo del aparcamiento sucede en China www.rfa.org/english/news/china/electric-vehicles-banned-building-fires

En tu cabeza suena genial, pero las muertes en un año de una marca de solo eléctricos hacen esa diferencia también notable.

La gasolina arde se sabe, el caso es un usuario que dice que las baterías no.

» autor: parladoiro

#65 Te mienten: sí hay sistemas de extinción rápida de incendios en coches eléctricos (pero no se compran)

Toponotomalasuerte — Sun, 13 Apr 2025 22:17:59 +0000

#63 solo en países regres. Vete a noruega a decírselo. Si? O a china.
Eso solo pasa en Madrid, pq los sobres y el PP ya sabemos como funcionan, y Repsol los da muy ricos. Le pagan un poquito más que a ti.

Mientes con los datos, la subida de muertes es por la prohibición en las ciudades del diesel y la vuelta a la gasolina compara esa gráfica con la venta de diesel y gasolina. Verás que, con una latencia, los años se corresponden con el paso de diesel a gasolina y la caída por pasar de gasolina a diesel. Mira las ventas.
Datos reales:
"Hasta 2007, el diésel dominaba el mercado, llegando a cotas máximas con 1,14 millones de vehículos vendidos, más del doble que los coches de gasolina.
Sin embargo, desde la crisis del dieselgate en 2016, las ventas de diésel han declinado constantemente, mientras que las de gasolina han aumentado." Vaya, 2016... Mira tu gráfica.

Hay tres años consecutivos con el mismo valor en tu gráfica. Es decir, se freno la curva ascendente, exactamente coincidiendo con la implantación de eléctricos. Entre el 2020 y el 2021 el parque eléctrico aumento un 30% los fallecimientos igual, 2021 y 22 un 55%... Donde sale eso en tu gráfica.
Te lo digo yo, frenando el ascenso y frenando la reimplantación de gasolina.

La gasolina mata! Lo pone en las gasolineras. Recuerda no fumar mientras repostas!!

» autor: Toponotomalasuerte

#64 Te mienten: sí hay sistemas de extinción rápida de incendios en coches eléctricos (pero no se compran)

Joker_2O — Sun, 13 Apr 2025 20:46:22 +0000

#6 Ni explota.

» autor: Joker_2O

#63 Te mienten: sí hay sistemas de extinción rápida de incendios en coches eléctricos (pero no se compran)

parladoiro — Sun, 13 Apr 2025 20:25:17 +0000

#62 content.nfpa.org/-/media/Project/Storefront/Catalog/Images/Research/NF desde el bajón de 2009 hasta que empezo a crecer la tendencia en 2017 el crecimiento del coche electrico fue marginal e hibridos moderados, de ahí en adelante si empezó a crecer el numero de coches híbridos y electricos, a partir de ahí la cifra de muertos a misma distancia recorrida crece.
Y ese es un dato de la National Fire Protection Association: es.wikipedia.org/wiki/Asociación_Nacional_de_Protección_contra_el_Fu

Recuerda que en un coche a batería no podrás meterlo en algunos ferris y puede que tampoco puedas aparcar en garaje público y comunitario subterráneo.

» autor: parladoiro

#62 Te mienten: sí hay sistemas de extinción rápida de incendios en coches eléctricos (pero no se compran)

Toponotomalasuerte — Sun, 13 Apr 2025 20:09:46 +0000

#61 repito el dato oficial.

Cada 100k coches de combustión 1500 incendios
Cada 100k coches eléctricos 25.
Venga. Ya que te gusta intuir y no coger datos reales.
El aumento del parque de coches eléctricos está aumentando a razón de un 35% anual.
Los fallecimientos por incendio totales se mantienen aún a pesar de haber más coches. Que significa eso??? Sabes sumar?
Venga puestos a inferir sin datos, hazlo bien. Si que te repito, que la única realidad contrastada y avalada por estudios:

Cada 100k coches de combustión 1500 incendios
Cada 100k coches eléctricos 25.

Y recuerda no usar el móvil cuando estés repostando, salvo que tengas un eléctrico, que puedes fumar y hablar por el móvil si quieres mientras lo pones a cargar. Recuérdalo ehh?? Que lo del bajo riesgo de incendio es solo en tu cabeza.

» autor: Toponotomalasuerte

#61 Te mienten: sí hay sistemas de extinción rápida de incendios en coches eléctricos (pero no se compran)

parladoiro — Sun, 13 Apr 2025 19:53:51 +0000

#60 la correlaciones disyuntivas es o ... o .... , solo una o, ... o ... puede ser alternativa. pero bueno.

Ya lo pongo: «La gasolina y el gasoil son un problema menor respecto a los incedios totales, no así con los de fallecidos, de content.nfpa.org/-/media/Project/Storefront/Catalog/Images/Research/NF» pero el 9% de incedio vinculado a fallecido de 2022 de 650 fallecidos son 65 muertos, algo más de 3 veces más que los de Tesla incendiados, 20 fallecidos. ¿Tesla es es 25% del parque móvil y kilómetros recorridos en EEUU para considerar siquiera que la cifra es alta?¿tan ciego eres para no distinguir solo incendios de fatalidad con incendio?

» autor: parladoiro

#60 Te mienten: sí hay sistemas de extinción rápida de incendios en coches eléctricos (pero no se compran)

Toponotomalasuerte — Sun, 13 Apr 2025 19:35:46 +0000

#59 jajajajsjsjs si sabes leer " o al piloto automático"
Y no te inventes datos, personaje!!!! Viste tu gráfico en las muertes provocadas por incendio el tanque de fuel??? Eso son los eléctricos??? Son las más graves. Fijate con respecto al número de incendios los que terminan en muerte.... Tanque.
Pero da igual, si soy gilipollas por seguirte el juego de enmierdar. La realidad te la repito:
Repito el dato:
Cada 100k coches de combustión 1500 incendios
Cada 100k coches eléctricos 25.
Los datos nknse inventan ni se intuyen. Nécora!! Jajajajsjsjs increíble!! Son de baterías pq te lo sacas de la polla, cuando la realidad es pq se vuelve a imponer la gasolina sobre el diesel, aumentando el riesgo de incendio.
Pq el gasolina todavía se incendia más que el gasóleo.
Si lo quieres achacar a baterías no puedes. Pq?
Pq Cada 100k coches de combustión 1500 incendios
Cada 100k coches eléctricos 25.
Matemáticas básicas!
Venga, vete al cole y deja de enmierdar para lamerle las botas a Imaz.

» autor: Toponotomalasuerte

#59 Te mienten: sí hay sistemas de extinción rápida de incendios en coches eléctricos (pero no se compran)

parladoiro — Sun, 13 Apr 2025 19:03:51 +0000

#58 falso, el titular de la noticia: 95 muertes de Tesla se debieron a incendios o al piloto automático. ¿Cuál es el desempeño del fabricante de vehículos eléctricos en términos de muertes por millón de millas?

¿Tienes acciones de empresa de coche a batería? De Repsol que sepa no gasto, puede que por la parte de renovables en un indexado.

» autor: parladoiro

#58 Te mienten: sí hay sistemas de extinción rápida de incendios en coches eléctricos (pero no se compran)

Toponotomalasuerte — Sun, 13 Apr 2025 18:28:35 +0000

#57 lo del primer enlace, autopilot. Y es un número en 10 años.
El segundo enlace no es descendente, está estabilizado desde el 2013. Durante 10 años los mismos. No desciende.
Fallecidos por fuego en autopistas, que no se que cojones tiene que ver con los eléctricos... Tendrá que ver con la bajada del uso del gasoil y la vuelta a la gasolina???
Puestos a inventar datos que no se indican....
El último enlace es el mejor, las muertes por el tanque de fuel?? Jajajajsjsjsj un 9% vaya! Pones un enlace que te lleva la contraria.

Y una vez más los datos de eléctricos comprados con gasolina, reales y avalado por estudios de aseguradoras:

Cada 100k coches de combustión 1500 incendios
Cada 100k coches eléctricos 25.

Pero sigue!!! Te paga Repsol por enmierdar? Enlaces de mierda ni una sola comparación. Datos de combustión VS datos de gasolina. Ni uno! Pq? Pq el riesgo es dos órdenes de magnitud mayor.

Sabes que significa dos órdenes de magnitud? Naaa si no sabes mirar los enlaces que envías.

» autor: Toponotomalasuerte

#57 Te mienten: sí hay sistemas de extinción rápida de incendios en coches eléctricos (pero no se compran)

parladoiro — Sun, 13 Apr 2025 18:05:53 +0000

#56 los enlaces son en EEUU en 2022 de 650 fallecidos con incendio en vehículos, de los cuales 20 fallecidos con incendio son en Tesla, luego está a mayores lo de www.businessinsider.com/tesla-deaths?op=1

Otro punto es content.nfpa.org/-/media/Project/Storefront/Catalog/Images/Research/NF incendios por millas conducidas descendente content.nfpa.org/-/media/Project/Storefront/Catalog/Images/Research/NF fallecidos con incendio por millas conducidas ascendente, ¿decides meter los coches con baterías en esa tendencia?

La gasolina y el gasoil son un problema menor respecto a los incedios totales, no así con los de fallecidos, de content.nfpa.org/-/media/Project/Storefront/Catalog/Images/Research/NF que incluye el deposito y la linea de combustible. El problema de un motor térmico para incendiarse, a misma tecnología de seguridad es que usa más los frenos(menos retención del motor) y que tiene un depósito de aceite caliente, que no dejan de ser incendios controlables, más partes al seguro, no tan vinculadas a fallecidos, luego cosas de un parque móvil antiguo, no tener aviso de freno de mano mientras se circula, gestión automática de descenso y otras gestiones de seguridad, así como tener más capacidad de remolque que disparan los dos problemas anteriores.

» autor: parladoiro

#56 Te mienten: sí hay sistemas de extinción rápida de incendios en coches eléctricos (pero no se compran)

Toponotomalasuerte — Sun, 13 Apr 2025 17:26:22 +0000

#55 no es verdad. Pulsa tus enlaces.
Es mentira. Los datos dicen lo contrario que tú. Te lo vuelvo a poner, pq veo que te cuesta:
Cada 100k coches de combustión 1500 incendios
Cada 100k coches eléctricos 25.

Y si te da mucho miedo el incendio, tienes baterías de fosfato de hierro, sólidas o incluso ahora de sodio.
Ala ya no tienes nada que temer. La gasolina siempre vas a tener peligro de deflagración e incendio y el cartel de advertencia en la gasolinera con las precauciones en el repostaje.

» autor: Toponotomalasuerte

#55 Te mienten: sí hay sistemas de extinción rápida de incendios en coches eléctricos (pero no se compran)

parladoiro — Sun, 13 Apr 2025 17:15:04 +0000

#54 si, lo puse en #50 « caso de los falsos casos confirmados de incendios de tesla, de 2013 a 2024, 218 casos a 80 fallecidos que parece que dispararía la mortalidad respecto a los incendios de forma mucho más dramática de lo que es, aparte de que pasa lo mismo que los incendios de depósito, que sucedan no significan que sean causa de la muerte» los 20 casos de 2022 en EEUU puedes verificarlo, así como 650 en todos los vehículos.
La proporción de incendio en accidente con fallecidos en algo con baterías está disparada respecto a los de combustión interna, que tienen una cifra de incendios mayor, lo que vengo diciendo desde #20.

» autor: parladoiro

#54 Te mienten: sí hay sistemas de extinción rápida de incendios en coches eléctricos (pero no se compran)

Toponotomalasuerte — Sun, 13 Apr 2025 17:10:00 +0000

#53 por curiosidad pulse tus enlaces. Se ve que tú no.
En el primero te dice que hay 83 muertos DESDE EL 2013!!!! En diez putos años en todo el mundo, no en usa. Una mentira mas. Cualquier modelo o marca tiene más. No se te dan las mates!!!

El segundo enlace es todavía más bizarro!! Estás poniendo los datos de fallecidos por autopilot como incinerados pq te sale de los cojones???

Vuelve a leer. Mientes, y supongo que cobras o enmierdas por fanatismo o lamebotismo a Repsol.

Repito el dato:
Cada 100k coches de combustión 1500 incendios
Cada 100k coches eléctricos 25.

Más muertes en combustión cada 100k coches!!! Más incidentes, y más siniestros. Estadística de primaria!!

» autor: Toponotomalasuerte

#53 Te mienten: sí hay sistemas de extinción rápida de incendios en coches eléctricos (pero no se compran)

parladoiro — Sun, 13 Apr 2025 16:58:35 +0000

#52 puedes apagar gasolina y gasoil con agua, de hecho se usa si no hay espumante por un bombero, alguien sin formación ni material para aspersión sí puede liarla, caso que no pasa con los sólidos que es lo único que se puede apagar con agua sin formación(neumáticos).

Con litio no haces nada con prácticamente nada transportable, podrás dispersar parte del combustible que no es litio, que es bastante, pero el litio sigue igual con un riesgo de reignición gravísimo.

El caso es que es un 0,3% de fallecidos e incendios en EEUU, si la cifra de solo 218 incendios con 80 muertos de www.tesla-fire.com/ fuera real, sería un 30% caso que no es real la cifra de Teslas incendiados, si es la cifra real de fallecidos. Ahora el detalle real, de 650 fallecidos al año con un incendio de coche en EEUU, 20 de ellos fueron en un Tesla, un 3% resultando en esto: www.businessinsider.com/tesla-deaths?op=1 y que pueda ser la marca, pero reafirma que la tipología de incendio de algo con baterías de litio y sin ellas es distinto agravando con las baterías, que no significa que pueda haber menos incendios que respectos a los de sólo combustión interna.

» autor: parladoiro

#52 Te mienten: sí hay sistemas de extinción rápida de incendios en coches eléctricos (pero no se compran)

Toponotomalasuerte — Sun, 13 Apr 2025 16:38:24 +0000

#50 si echas agua al litio, sigue ardiendo con el agua, si, pero puedes dispersar los químicos, mantener frío los alrededores o disipar los gases.
A la gasolina si le echas agua montas un pitote y agravas el incendio. Así que el agua es peor con gasolina o gasóleo que con las baterías. Argumento uno a la mierda!!!

La gasolina produce deflagracion, la batería no, solo puede explotar por exceso de presión y ya hay seguridad al respecto. No explotan. Los de combustión si.

Cuando vas a enchufar tu coche la única precaución es no llevar las manos mojadas, en tu gasolinera no puedes llevar ni el móvil por riesgo de que?? Deflagración o incendio!!!.

Fallecidos por incendios en un coche no se con que comparas los datos. Con nada. Eres un cuñado y quieres que la realidad sea como tú dices.
La realidad de los datos:
Cada 100k coches 1500 incendios si es térmico
Cada 100k coches 25 si es eléctrico.
Supongo que las mates no se te da bien. Y te fijas que te pongo los dos datos? Eso es dar datos. Comparar 80 muertos de Tesla que te sacas de la polla con nada, es eso... Nada. Una puta cuñadez de lamebotas de Repsol.
Volvamos al cole:
Si resulta que tienes un 1% de mortalidad en los incendios de combustible y un 20% en los eléctricos, sigue habiendo más riesgo de muerte en los de combustión por culpa de los incendios. Llegas hasta ahí???? Cada 100 k coches morirías en 15 si es de combustión
Cada 100k coches morirías en 4 si fuese eléctrico. Mates básicas.... Una orden de magnitud. Así que habría que prohibir o mejorar los de combustión antes que los eléctricos. No???

Y con una mortalidad en eléctrico del 50% incluso tb sería más seguro.
La mitad de los incendios producen muertos????
deja de inventar realidades para borregos adoctrinados a sueldo de Repsol. La realidad es la que es.

» autor: Toponotomalasuerte

#51 Te mienten: sí hay sistemas de extinción rápida de incendios en coches eléctricos (pero no se compran)

parladoiro — Sun, 13 Apr 2025 16:16:39 +0000

#50 es para #49

» autor: parladoiro

#50 Te mienten: sí hay sistemas de extinción rápida de incendios en coches eléctricos (pero no se compran)

parladoiro — Sun, 13 Apr 2025 16:07:06 +0000

#43 ¿dónde pongo de echar agua a la gasolina? lo que pongo es que si echas agua al litio el litio sigue ardiendo con el agua.: www.youtube.com/watch?v=KUvXeJwJBLQ

Para lo de los gases combustible tienen poco que ver con los incendios, www.nfpa.org/education-and-research/research/nfpa-research/fire-statis concretando: content.nfpa.org/-/media/Project/Storefront/Catalog/Images/Research/NF ruedas, frenos y carter para un monton de incendios de coches que no tienen fallecidos, los fuegos de depósito son mínimos, pero con muertes, puede que directamente o no tienen nada que ver con el fallecimiento de los ocupantes, romper un depósito es un accidente suficientemente duro para que nadie sobreviva.
Ahí entra el problema de los electricos, caso de los falsos casos confirmados de incendios de tesla, de 2013 a 2024, 218 casos a 80 fallecidos que parece que dispararía la mortalidad respecto a los incendios de forma mucho más dramática de lo que es, aparte de que pasa lo mismo que los incendios de depósito, que sucedan no significan que sean causa de la muerte, pero la situación si es grave, los casos de accidente con un coche a batería con un incendio incontrolable y muy rápido si está vinculado a coches a baterías, sean puro o híbridos.

» autor: parladoiro

#49 Te mienten: sí hay sistemas de extinción rápida de incendios en coches eléctricos (pero no se compran)

Toponotomalasuerte — Sun, 13 Apr 2025 15:35:36 +0000

#48 no te cansas de soltar cuñadeces???? Los incendios de gasolina no se apagan con agua, lo que haces echando agua es liarla parda y reducir la viscosidad de la gasolina. Es con CO2 con lo que no se apaga el de las baterías. Que si se atenúan enfriando con agua incluso puedes cortar la reacción en cadena dispersando comburente y combustible. La gasolina agua jamás!!! No te lo dijeron de pequeño que nada de agua en un fuego en la sartén???
Encima vas y haces un análisis de lo que arde y lo que no en un accidente que te sacas del rabo.... Los gases de la gasolina se prenden con una puta chispa. Y la gasolina arde mucho más facil que el gasóleo y el aceite. Es de primero de combustibles.
La gasolina tiene más riesgo que el gasoleo.
Vamos que una vez más, hablas con prejuicios y con una fantasía que solo existe en tu cabeza
Me cansa.
Probabilidad de incendio en eléctrico: 25 cada 100k
Probabilidad de incendio en gasolina 1500 cada 100k
Y si solo tienes agua, con el eléctrico puedes usarlo. Con el gasolina No!!! Espuma o CO2 o polvo, algo que quite el oxígeno.

» autor: Toponotomalasuerte

#48 Te mienten: sí hay sistemas de extinción rápida de incendios en coches eléctricos (pero no se compran)

parladoiro — Sun, 13 Apr 2025 15:07:31 +0000

#45 no ya que el tipo de incendio es distinto, ese es el problema con las baterías, sean coches u otro vehículo. Tiene mucho más y peor combustible una batería que un depósito de combustible ya que es un fuego metálico que puede mantener la reacción incluso con agua, que a mayores el incendio típico distinto de un motor de combustión interna empieza en el aceite del carter, no es combustible, que puede ser lo último que arde en el caso de que sea gasoil y habitual en autobuses, con un riesgo de incendio mayor.

» autor: parladoiro

#47 Te mienten: sí hay sistemas de extinción rápida de incendios en coches eléctricos (pero no se compran)

calde — Sun, 13 Apr 2025 14:07:36 +0000

#46 Ya, ya, si yo ya dije que es una mierda de noticia.

» autor: calde

#46 Te mienten: sí hay sistemas de extinción rápida de incendios en coches eléctricos (pero no se compran)

kumo — Sun, 13 Apr 2025 13:37:06 +0000

#19 En la búsqueda que he pegado yo, salían bomberos de Zaragoza probando una manta térmica ya en 2020, por ejemplo. Esta bajaba mucho la temperatura del coche incendiado. Los profesionales saben lo que hay y se fabrica para esos fuegos que son tan chungos de apagar. Así que empezar así ya con el titular...

» autor: kumo

#45 Te mienten: sí hay sistemas de extinción rápida de incendios en coches eléctricos (pero no se compran)

Toponotomalasuerte — Sun, 13 Apr 2025 11:56:08 +0000

#43 sigues soltando paridas una tras otra.
La realidad. Tú probabilidad de morir calcinado en un coche es dos órdenes de magnitud mayor en un coche a combustión que en uno eléctrico. Que parte de ese dato no entiendes????
Quieres reducir el riesgo de incendio? Reduce combustible.

Supongo que no se te da muy bien las mates.
Pero si ejecutas un esfuerzo que reduzca a la mitad el riesgo en eléctricos afecta a 12 coches de cada 100k.

Si lo haces en uno a gasolina a 800.

Lo entiendes?? Entiendes que no son números ni parecidos? Que hay dos órdenes de magnitud? Que es, el doble de grave? Cuatro veces más grave el incendio en el eléctrico? Ni me molesto a discutirtelo aunque no sea asi... Pero aún con esas cifras sería el equivalente a 100 coches de cada 100k. Pero los que se incendian son 1500 por cada 100k. Sigue estando muy lejos.

En serio, paso ya de escribir más. Te la pelan los datos. Tú tienes tú realidad, muy diferente a la que ofrecen los datos, y lo que haces es defender tu fe sin argumentos. Pasa buen domingo! Espero que te lo pague Repsol.

» autor: Toponotomalasuerte

#44 Te mienten: sí hay sistemas de extinción rápida de incendios en coches eléctricos (pero no se compran)

giropau — Sun, 13 Apr 2025 11:49:28 +0000

#38 bueno, en ese caso no te mienten. El Ford Pinto tenía un fallo de diseño que provocaba que se incendiara muy fácilmente con un golpe trasero.

» autor: giropau

#43 Te mienten: sí hay sistemas de extinción rápida de incendios en coches eléctricos (pero no se compran)

parladoiro — Sun, 13 Apr 2025 11:42:57 +0000

#42 los números de incendios y gravedad de estos no van juntos. Las aseguradoras cobran más a los eléctricos, no por la gravedad de los incendios, realmente por dispararse el coste de reparación y de vehículo parado.
Repsol podrá opinar lo que quiera, el ADR y el IATA es en contra de ellos y resulta que es peor para baterías. El riego de fuego de hidrocarburos es más leve que el riesgo de fuego metálico.

» autor: parladoiro

#42 Te mienten: sí hay sistemas de extinción rápida de incendios en coches eléctricos (pero no se compran)

Toponotomalasuerte — Sun, 13 Apr 2025 11:02:33 +0000

#40 bufff. Hay que reciclarse.

Si quieres impedir incendios en automóviles, ya te dije. Quítales la gasolina.

Los números, los estudios y las aseguradoras te dicen eso.
Tú y Repsol parece que opináis diferente. Repsol pq le va en la facturación, tú no se pq te niegas a verlo.

» autor: Toponotomalasuerte

#41 Te mienten: sí hay sistemas de extinción rápida de incendios en coches eléctricos (pero no se compran)

mcfgdbbn3 — Sun, 13 Apr 2025 10:37:09 +0000

#28: Básicamente sí, lo malo son las emisiones en el entorno urbano.

» autor: mcfgdbbn3

#40 Te mienten: sí hay sistemas de extinción rápida de incendios en coches eléctricos (pero no se compran)

parladoiro — Sun, 13 Apr 2025 10:36:19 +0000

#39 cobran más, pero por problemas con las reparaciones. motor.elpais.com/coches-electricos/ocu-avisa-seguros-coches-electricos
Lo que si es caro es el tratamiento del coche siniestro.

» autor: parladoiro

#39 Te mienten: sí hay sistemas de extinción rápida de incendios en coches eléctricos (pero no se compran)

Toponotomalasuerte — Sun, 13 Apr 2025 10:00:36 +0000

#36 si si, fantástico.
Pero pq las aseguradoras cobran menos prima a los eléctricos?
Da igual las razones, el caso es enmierdar con falacias y mentiras.
Si quieres alarmarte y tirarte de los pelos por riesgo de incendios en automóviles, prohíbe la gasolina!! Los datos dicen eso, ese es el mayor factor de riesgo! Datos y realidad!

» autor: Toponotomalasuerte

#38 Te mienten: sí hay sistemas de extinción rápida de incendios en coches eléctricos (pero no se compran)

Resete-e — Sun, 13 Apr 2025 09:50:57 +0000

#4 Pues en todas las películas americanas explotan los de combustión. Quieres decir que el cine americano nos engaña?

www.youtube.com/watch?v=4-Qj58o87sY

» autor: Resete-e

#37 Te mienten: sí hay sistemas de extinción rápida de incendios en coches eléctricos (pero no se compran)

Garbns — Sun, 13 Apr 2025 09:13:09 +0000

Todavía está la IMO (la organización de donde salen las normativas marítimas) gestionando a ver como enfocan los requisitos de seguridad en los barcos de carga rodada (ROPAX-RORO) ..

Por ahora se han limitado a recomendar que los pongan en cubiertas a la intemperie y separados de los demás, pero sin entrar en el fondo de medidas de extinción ni nada.

PD: en los barcos de acero pues no hay "mucho" problema, en los fast ferries de aluminio es una movida porque puede terminar por derretir la cubierta (660º)

» autor: Garbns

#36 Te mienten: sí hay sistemas de extinción rápida de incendios en coches eléctricos (pero no se compran)

parladoiro — Sun, 13 Apr 2025 08:53:46 +0000

#35 me paga las ganas que en coches solo se use litio ferrofosfato como mínimo de seguridad, lo mismo que prohibir espuma y adhesivos que acaban siendo inflamables en todos.

» autor: parladoiro

#35 Te mienten: sí hay sistemas de extinción rápida de incendios en coches eléctricos (pero no se compran)

Toponotomalasuerte — Sun, 13 Apr 2025 08:35:06 +0000

#34 tú te sacas mierda del bolsillo la que haga falta. Te paga Repsol o lo haces gratis.

Ya que te gusta informarte, de esos 25 incendios de cada 100k de los eléctricos mira a ver si se producen en colisiones o mientras están cargando.

Y haz lo mismo en los 1500 de combustión.

Al final van a ser tres órdenes de magnitud, no dos, la mayor probabilidad de morir en un incendio de un coche a combustión.

Te paga el jeque de aramco por intoxicar???

» autor: Toponotomalasuerte

#34 Te mienten: sí hay sistemas de extinción rápida de incendios en coches eléctricos (pero no se compran)

parladoiro — Sun, 13 Apr 2025 08:27:41 +0000

#32 arder≠morir en un incendio.

Los vertederos y plantas de reciclaje arden mucho, no muere gente, las discotecas arden menos, si muere gente, es lo que tiene la distinta tipología de incendios.

Sobre lo de morir en electricos: soymotor.com/coches/noticias/nueva-demanda-tesla-accidente-incendio-95 por poner solo una marca en una noticia e Español. Echa un vistazo a páginas traducidas chinas.

» autor: parladoiro

#33 Te mienten: sí hay sistemas de extinción rápida de incendios en coches eléctricos (pero no se compran)

goyito — Sun, 13 Apr 2025 08:24:37 +0000

#31 Sera, pero yo electricos quemados aun no he visto ninguno. Alguna noticia al respecto luego se demostro que fue bulo, posiblemente intencionado, con lo que el número de casos puede no ser tan grande. Los electricos se inventaron hace mas de 100 años, maquinas electricas tenemos en todos los almacenes, dispositivos con pilas en todas las casas,... Añade que todos los coches de gasolina o diesel llevan también baterias. No te digo que ahora que estan saliendo nuevos tipos de baterias algunas den problemas, paso con los telefonos, pero dudo que nada que no se pueda solucionar ni que sea solo de coches electricos.

» autor: goyito

#32 Te mienten: sí hay sistemas de extinción rápida de incendios en coches eléctricos (pero no se compran)

Toponotomalasuerte — Sun, 13 Apr 2025 08:23:37 +0000

#29 jajajajaja la estadística no la llevas bien.
Dos órdenes de magnitud.
Cada 100k coches de combustible arden 1500. Eléctricos 25.
Las mateees....
Fallecidos por incendio en automóvil de combustión tienes cada día varios. Eléctricos ni uno o lo tendrías en grandes titulares. De hecho se inventan noticias achacando a coches eléctricos incendios provocados por coches a combustión, como el del garaje de Madrid.

» autor: Toponotomalasuerte

#31 Te mienten: sí hay sistemas de extinción rápida de incendios en coches eléctricos (pero no se compran)

MADMax2 — Sun, 13 Apr 2025 08:13:45 +0000

#27 coches de combustible quemados habrás podido ver muchos a los largo de los años, de muchos años porque llevan nuuuucho entre nosotros, y los había muy antiguos. Los eléctricos llevan muy poquito entre nosotros y son pocos.

En los últimos años no he visto ningún accidente donde haya ardido ningún coche, y mira que paso por una zona en la que cada día hay uno o dos accidentes.

Los únicos coches que he visto calcinados han sido en descampados, abandonados después de que los robasen y los quemasen después

» autor: MADMax2

#30 Te mienten: sí hay sistemas de extinción rápida de incendios en coches eléctricos (pero no se compran)

Grahml — Sun, 13 Apr 2025 08:08:53 +0000

«Hay pocos coches eléctricos y se incendian menos. La posibilidad real de de incendios en coches eléctricos es tan reducida, que nadie querría ser señalado con el dedo por el "despilfarro" »

Pero esto es como las advertencias de seguridad en los vuelos de aerolíneas comerciales y demás protocolos de emergencia y dispositivos en caso de accidente, que están basados siempre en la prevención y mitigación de riesgos.

Si este artículo sobre un dispositivo de seguridad y prevención, ha sido redactado por un medio nacional e incluso llega a portada en este site, suscitando tanto interés entre el personal, es porque directamente es necesario tomar medidas.

Desgraciadamente hace pocos días hubo dramáticas consecuencias en Madrid, por la poca preparación de los efectivos antiincendios y sus profesionales, y es evidente, no sólo que esto nunca tuvo que haber sucedido, sino además que no se debe repetir nunca más ante incidentes similares.

Incidentes que esperemos también no aumenten a pesar de la proliferación de VEs, entre otras razones por la mejora de la calidad y seguridad de las baterías.

No obstante, a pesar de esta mejora de la tecnología, al mismo tiempo, VEs adquiridos hace 2 o 3 años, a medida que envejezcan, al usar tecnología NMC, aún puedan tener estos problemas.

La mejora y viabilidad de la tecnología del VE no sólo requiere una adaptación del usuario a cómo usar y cargar el vehículo, también requiere una adaptación de normativas y otros varios aspectos de seguridad y prevención por parte de las autoridades.

» autor: Grahml

#29 Te mienten: sí hay sistemas de extinción rápida de incendios en coches eléctricos (pero no se compran)

parladoiro — Sun, 13 Apr 2025 08:07:49 +0000

#25 no, arder más no significa que el riesgo de fallecer sea proporcional ni que sea más difícil contenerlo. De hecho a unidades un coche eléctrico produce bastante más y peor humo: www.ri.se/sites/default/files/2020-12/FIVE2020_Willstrand.pdf

» autor: parladoiro

#28 Te mienten: sí hay sistemas de extinción rápida de incendios en coches eléctricos (pero no se compran)

MADMax2 — Sun, 13 Apr 2025 08:06:52 +0000

#7 son mucho más seguros los de gasoil

» autor: MADMax2

#27 Te mienten: sí hay sistemas de extinción rápida de incendios en coches eléctricos (pero no se compran)

goyito — Sun, 13 Apr 2025 08:05:01 +0000

La gasolina también se incendia y explota, que se lo digan a los de Hollywood con la de coches que explotan en cada peli. Coches de gasolina quemados ya he visto unos cuantos, pero como es lo normal no le prestamos mucha atención. Ahora que el loby del petroleo esta muy interesado en retrasar cuanto pueda los electricos, son muchos millones los que hay en juego y bien merece gastar un poco en una campaña de marketing que lo frene. Con los teléfonos paso igual, al principio algunos dieron problemas, pero se solucinaron en gran parte y ahora todos llevamos el telegono encima sin miedo y los problemáticos se reutilizaron como granadas: Echo 2 de Borderlands 3

» autor: goyito

#26 Te mienten: sí hay sistemas de extinción rápida de incendios en coches eléctricos (pero no se compran)

Davidavidú — Sun, 13 Apr 2025 08:02:15 +0000

#18 yo llevo una manta ignífuga en el maletero. Algo habrá que llevar.

» autor: Davidavidú

#25 Te mienten: sí hay sistemas de extinción rápida de incendios en coches eléctricos (pero no se compran)

Toponotomalasuerte — Sun, 13 Apr 2025 08:00:35 +0000

#20 si vas a morir en un incendio provocado por un coche, tienes dos órdenes de magnitud más de probabilidad de morir en uno de combustible.
Si vas a sufrir daños por incendio en un parking, tienes dos órdenes de magnitud de sufrirlo con coches que porten combustible.
Esa es la realidad.

» autor: Toponotomalasuerte

#24 Te mienten: sí hay sistemas de extinción rápida de incendios en coches eléctricos (pero no se compran)

MADMax2 — Sun, 13 Apr 2025 07:59:20 +0000

#9 es solo una contención

» autor: MADMax2

#23 Te mienten: sí hay sistemas de extinción rápida de incendios en coches eléctricos (pero no se compran)

MADMax2 — Sun, 13 Apr 2025 07:58:47 +0000

#10 no las puedes apagar, se terminan extinguiendo cuando se ha acabado el material.
Un pozo petrolífero incendiado no lo va a dejar arder hasta que se acabe el combustible, ¿No? Y si es en una vida pública o en un edificio no quieres que siga ardiendo hasta que se acabe el combustible, porque dañas infraestructuras.
Cuando dicen que "no se apaga" es que no puedes conseguir apagarlo lo antes posible

Espero que esa tontada que has dicho sea .. una tontada....

» autor: MADMax2

#22 Te mienten: sí hay sistemas de extinción rápida de incendios en coches eléctricos (pero no se compran)

zeioth — Sun, 13 Apr 2025 07:56:58 +0000

Las baterias de litio ferrofosfato modernas no se incendian

» autor: zeioth

#21 Te mienten: sí hay sistemas de extinción rápida de incendios en coches eléctricos (pero no se compran)

MADMax2 — Sun, 13 Apr 2025 07:53:23 +0000

Ayer mismo estuve hablando con un bombero. Me comentaba que acababa de hacer un nuevo curso. Le pregunté si habían hecho alguno sobre coches eléctricos y me dijo que no, porque en su cuartel no tenían el material necesario para estos incendios.

Esto ya es cosecha propia: básicamente el material es caro y por lo general solo se puede usar una vez

» autor: MADMax2

#20 Te mienten: sí hay sistemas de extinción rápida de incendios en coches eléctricos (pero no se compran)

parladoiro — Sun, 13 Apr 2025 07:45:19 +0000

#13 el tipo de incendio de unos y otros no es parecido. El incendio de frenos y ruedas es igual, se supone menor en eléctricos, es circulando o inmediato a la parada, y bueno, es cuestión de diseño: www.youtube.com/watch?v=sQg89buZNbk si los frenos van a ser usados fuertes se supone que se diseñan para que ardan y el conductor para saber que arden, antes de los retarder se enseñaba a los camioneros a no parar de forma inmediata a un descenso pronunciado.
El de habitáculo similar, grave y rápido.
El incendio de carter es solo en términos, aparatoso por humo, pero lento comparado el de baterías en híbridos y eléctricos, tremendamente peligroso por rapidez de crecimiento y temperatura.

» autor: parladoiro

#19 Te mienten: sí hay sistemas de extinción rápida de incendios en coches eléctricos (pero no se compran)

calde — Sun, 13 Apr 2025 07:20:18 +0000

#1 #2 Sí, bastante sensacionalista y prepotente el artículo, pero también me parece interesante el "cachibache".

Está claro que ante las noticias de prohibir coches eléctricos en garajes, las marcas tienen que reaccionar porque si no se hundirían las ventas. Seguro que detrás del artículo hay alguna marca de coches eléctricos que le paga a este medio y le da la información para escribir el artículo.

No vayamos a pensar que "el economista" sabe tanto de coches eléctricos o que no publican artículos según lo que le interese al líder económico, con sus habituales prejuicios liberales.

» autor: calde

#18 Te mienten: sí hay sistemas de extinción rápida de incendios en coches eléctricos (pero no se compran)

mecha — Sun, 13 Apr 2025 07:09:17 +0000

#4 mi padre siempre solía llevar un extintor pequeño en el coche. Y no era un loco, lo hacía mucha gente antes. Y también lo llevan conductores profesionales de vehículos grandes.

Dejó de llevar porque se dió cuenta que llevarlo en el maletero no era práctico y delante era un estorbo, y porque si no lo revisas cada cierto tiempo se vuelve un trasto inútil.

» autor: mecha

#17 Te mienten: sí hay sistemas de extinción rápida de incendios en coches eléctricos (pero no se compran)

fingulod — Sun, 13 Apr 2025 06:58:22 +0000

#4 #16 Es más, muchos vehículos a combustión llevan sistemas automáticos de extinción. No sé si es obligatorio, pero muchos vehículos pesados nuevos lo montan

» autor: fingulod

#16 Te mienten: sí hay sistemas de extinción rápida de incendios en coches eléctricos (pero no se compran)

imagosg — Sun, 13 Apr 2025 06:47:19 +0000

#4 "Nunca ha hecho falta ..." ??
Te equivocas.
Muchos vehículos llevan extintor. Camiones,autobuses, mixtos,... y aunque no obligue la DGT, hay coches que lo llevan, y hace 40-50 años era más común que hoy.

» autor: imagosg

#15 Te mienten: sí hay sistemas de extinción rápida de incendios en coches eléctricos (pero no se compran)

Toponotomalasuerte — Sun, 13 Apr 2025 06:43:28 +0000

#14 te cuesta leer??? Te crees que la diferencia es de uno o dos? Son dos órdenes de magnitud menos. Sabes que significa eso???

A ver es algo obvio. Aunque a los amantes de Repsol les cueste verlo.

Riesgo de incendio:
1) híbridos
2) combustión
Y por último y con una probabilidad ínfima, los eléctricos.

No es un poco, no. Con datos de aseguradoras como te dije.

Los datos están ahí, aunque el relato regre esparcido por Repsol siempre importa más a los corderillos de dios.

» autor: Toponotomalasuerte

#14 Te mienten: sí hay sistemas de extinción rápida de incendios en coches eléctricos (pero no se compran)

sliana — Sun, 13 Apr 2025 06:33:56 +0000

#13 tendrían que hacer el estudio en igualdad de condiciones ignorando los incendios de coches más viejos que los eléctricos.

» autor: sliana

#13 Te mienten: sí hay sistemas de extinción rápida de incendios en coches eléctricos (pero no se compran)

Toponotomalasuerte — Sun, 13 Apr 2025 06:29:11 +0000

#4 propagando bulos.

Copio y pego el mensaje de siempre para los propagadores de la mentira de que los eléctricos se incendian más!!

"Agencia Sueca de Contingencias Civiles indica que los coches eléctricos tienen 20 veces menos probabilidades de incendiarse que los vehículos de gasolina y diésel.
Además, según los datos de la misma agencia y una aseguradora estadounidense, solo 25 de cada 100.000 vehículos eléctricos sufren daños por incendio, mientras que los vehículos de combustión interna experimentan 1.530 incendios por cada 100.000 unidades."

Referencias:
motor.elpais.com/coches-electricos/coches-electricos-y-seguridad-son-r

Y para los que le tienen odio indiscriminado al eléctrico por mandato de la camara de eco pagada por Repsol, una noticia de la caverna:
www.abc.es/motor/reportajes/coches-electricos-combustion-riesgo-incend

Tienes muchísima más probabilidad de morir incinerado en un coche con combustible que en uno 100% eléctrico. Sigamos esparciendo mentiras y mierda por mandato de Repsol.

» autor: Toponotomalasuerte

#12 Te mienten: sí hay sistemas de extinción rápida de incendios en coches eléctricos (pero no se compran)

brandy64 — Sun, 13 Apr 2025 06:12:43 +0000

Baterías BYD Blade test penetracion.

youtube.com/shorts/e0mGpK-tVkE?si=3zPHRn1AC_EiVy4c

» autor: brandy64

#11 Te mienten: sí hay sistemas de extinción rápida de incendios en coches eléctricos (pero no se compran)

rodriarevalo — Sun, 13 Apr 2025 01:28:38 +0000

El tema no es si se compran, es por qué no vienen de serie y obligatoriamente en cada coche y por qué no los tienen los bomberos.

» autor: rodriarevalo

#10 Te mienten: sí hay sistemas de extinción rápida de incendios en coches eléctricos (pero no se compran)

Josecoj — Sun, 13 Apr 2025 00:47:09 +0000

Pues nada, si las baterías de los coches eléctricos no se apagan, que las usen para mover turbinas de vapor para electricidad.. Energía ilimitada y muy barata.. según algunos

» autor: Josecoj

#9 Te mienten: sí hay sistemas de extinción rápida de incendios en coches eléctricos (pero no se compran)

saulot — Sat, 12 Apr 2025 23:50:03 +0000

Un contenedor gigante para sumergir el auto es extremadamente eficiente, claro que chi.

» autor: saulot

#8 Te mienten: sí hay sistemas de extinción rápida de incendios en coches eléctricos (pero no se compran)

parladoiro — Sat, 12 Apr 2025 16:54:03 +0000

Esto solo ahorra algo de agua a base de un riesgo mayor de generar hidrógeno.

No creo que ninguna grúa ni desguace con ganas ni seguro que cubra llevar un coche eléctrico con una batería con celdas funcionales perforada y llena de agua, veo llevándola a una campa para que acabe de arder.

» autor: parladoiro

#7 Te mienten: sí hay sistemas de extinción rápida de incendios en coches eléctricos (pero no se compran)

mcfgdbbn3 — Sat, 12 Apr 2025 16:47:30 +0000

#6: Al revés, en contacto con el aire se evapora y puede explotar, y si se derrama puede propagar el incendio.

Tampoco digo que los coches eléctricos estén libres de culpa y todo sea perfecto en ellos.

» autor: mcfgdbbn3

#6 Te mienten: sí hay sistemas de extinción rápida de incendios en coches eléctricos (pero no se compran)

Nielo — Sat, 12 Apr 2025 15:28:27 +0000

#4 La gasolina no entra en combustión en contacto con el aire, lo que la convierte en algo más "segura".

Es normal que si los coches cambian, las medidas de seguridad también.

» autor: Nielo

#5 Te mienten: sí hay sistemas de extinción rápida de incendios en coches eléctricos (pero no se compran)

Tecar — Sat, 12 Apr 2025 10:06:44 +0000

Es como lo de despanzurrar un tanque en plena guerra, sólo tienes que acercarte y poner una mina debajo,

» autor: Tecar

#4 Te mienten: sí hay sistemas de extinción rápida de incendios en coches eléctricos (pero no se compran)

jdmf — Sat, 12 Apr 2025 09:17:16 +0000

A ver, dos cosas:
Si hay que montar un sistema de extinción, mal asunto, habría que revisar las baterías, porque en los años que llevamos de vehículos con tanques de 50 litros o más de combustible explosivo nunca ha hecho falta.
Y segunda, si no hay otra, que sea obligatorio que venga instalado.

» autor: jdmf

#3 Te mienten: sí hay sistemas de extinción rápida de incendios en coches eléctricos (pero no se compran)

_3948 — Sat, 12 Apr 2025 08:51:05 +0000

#2 según el fabricante un extintor debe usarse de la siguiente forma....
Nii idea de como se usa o para que sirve ,no lo voy a leer

» autor: _3948

#2 Te mienten: sí hay sistemas de extinción rápida de incendios en coches eléctricos (pero no se compran)

Borgiano — Sat, 12 Apr 2025 08:21:36 +0000

Hasta "según el fabricante" he leído

» autor: Borgiano

#1 Te mienten: sí hay sistemas de extinción rápida de incendios en coches eléctricos (pero no se compran)

kumo — Sat, 12 Apr 2025 08:13:17 +0000

No te miente nadie. Lo pones en Google/Elpato y te sale de todo.

duckduckgo.com/?t=ftsa&q=lithium+battery+fire+extinguisher&atb

Otra cosa es el interés que tenga el público general en el tema. Como saber distinguir un tipo de extintor de otro.

» autor: kumo