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#37 El Tarán Ruso: El arte de derribar aviones mediante embestida aérea

kumo — Tue, 03 Feb 2026 08:04:46 +0000

#36 Aunque los motores de los cazas tienen poco bypass en comparación a un motor comercial (y un fan más pequeño) y por tanto su respuesta es más rápida, siguen teniendo el retardo típico de las turbinas y por tanto deben estar compensando todo el rato, anticipandose a los movimientos del avión (y del barco) para mantener el AoA en la zona verde (con la bola en el verde y siguiendo las instrucciones del LSO). Si metes potencia te sube, pero tu quieres bajar, así que compensas con la palanca, pero eso te aumenta la velocidad (ya vas a entre 130 y 150kt), pero entonces quitas motor, pero claro eso te baja y te puedes quedar corto, así que tiras, pero claro si subes el angulo mucho te pasas (ni flotan ni recogen al aterrizar) así que das gas y entonces... Y así esos 20 últimos segundos. Y eso siempre que mantengas la alineación y no tengas que además corregir eso. Encima cuando tocas todavía tienes que acelerar no vaya a ser que no hayas enganchado el cable por lo que sea y tengas que volver al aire.

PD: Se me hace raro que no lleve los guantes de nomex

» autor: kumo

#36 El Tarán Ruso: El arte de derribar aviones mediante embestida aérea

HeilHynkel — Mon, 02 Feb 2026 20:31:18 +0000

#33

Fue el primero que pillé, los he visto metiéndoles unos meneos de cuidado. Y en el portaaviones, lo que me flipa es el manejo de la potencia.

» autor: HeilHynkel

#34 El Tarán Ruso: El arte de derribar aviones mediante embestida aérea

alesquis — Mon, 02 Feb 2026 18:33:17 +0000

Guapísimo. Me encantó. Gracias

» autor: alesquis

#33 El Tarán Ruso: El arte de derribar aviones mediante embestida aérea

kumo — Mon, 02 Feb 2026 17:02:34 +0000

#27 Para ir con viento cruzado te diría que lo mueve hasta poco. La cosa en esos aparatos es que al tener sistema hidráulico las reacciones son un poco más lentas y las compensaciones más frecuentes (te tienes que anticipar más). Pero sí, incluso en aterrizajes que parecen normales van moviendo el yoke como si quemase.

A mi me flipa ver aterrizar en un portaviones, antes del "Magic Carpet" en los últimos 20 segundos antes de tocar el piloto llegaba hacer decenas de correcciones, ahora donde lo han implementado han conseguido reducirlo a unas pocas, eliminando algo del riesgo. Pero aún así...

Mira las manos:
www.youtube.com/watch?v=krsKCgX8YAI

» autor: kumo

#32 El Tarán Ruso: El arte de derribar aviones mediante embestida aérea

zachariah — Mon, 02 Feb 2026 16:25:32 +0000

Un arte de guerra que perdurará en una galaxia muy, muy lejana

» autor: zachariah

#31 El Tarán Ruso: El arte de derribar aviones mediante embestida aérea

HeilHynkel — Mon, 02 Feb 2026 15:21:13 +0000

#29

Sobre todo, por eso

» autor: HeilHynkel

#30 El Tarán Ruso: El arte de derribar aviones mediante embestida aérea

Un_señor_de_Cuenca — Mon, 02 Feb 2026 15:17:43 +0000

#25 Pues aclarado, muchas gracias.

» autor: Un_señor_de_Cuenca

#29 El Tarán Ruso: El arte de derribar aviones mediante embestida aérea

Un_señor_de_Cuenca — Mon, 02 Feb 2026 15:16:52 +0000

#28 Eso, que si no, se estrella contra ti...

» autor: Un_señor_de_Cuenca

#28 El Tarán Ruso: El arte de derribar aviones mediante embestida aérea

HeilHynkel — Mon, 02 Feb 2026 15:15:42 +0000

#23

A mí siempre me han dicho que era aerodinámico, pero lo he contado al revés, empujas el ala del bicho p'arriba, no p'abajo.

» autor: HeilHynkel

#27 El Tarán Ruso: El arte de derribar aviones mediante embestida aérea

HeilHynkel — Mon, 02 Feb 2026 14:58:47 +0000

#26

Seguramente pasaran las dos cosas ... aunque si lo haces lo suficientemente despacio la fuerza aerodinámica hace su efecto sin tener que tocar. Un caza es bastante nerviosillo y las maniobras delicadas .. como que no es lo suyo, vamos que si lo diseñas pa aguantar un huevo de G's las maniobras delicaditas ... como que no. En un caza moderno con fly-by-wire seguramente sea más sencillo, pero aquellos llevaban cables directos.

Si queréis ver la delicadeza de manejo de mandos ... solo hay que ver aquí al amigo meneando los cuernos para un aterrizaje recto.

» autor: HeilHynkel

#26 El Tarán Ruso: El arte de derribar aviones mediante embestida aérea

kumo — Mon, 02 Feb 2026 14:51:17 +0000

#23 #22 Eso también pensaba yo por un documental, pero a raiz de la conversación me he ido a buscarlo por las dudas y yo creo que es una mala traducción de topple (o falta de contexto). Tiene sentido lo que dice Hynkel de que tocar físicamente con el ala tiene bastante riesgo en si. Puede que alguno le diera aunque no era lo que buscaba esa maniobra concreta.

» autor: kumo

#25 El Tarán Ruso: El arte de derribar aviones mediante embestida aérea

HeilHynkel — Mon, 02 Feb 2026 14:31:07 +0000

#23

www.reddit.com/r/Damnthatsinteresting/comments/1brf7ka/an_raf_spitfire

The wing didn't actually touch the V1 (also known as a doodlebug), by coming with 6 inches of underside of the V1 turbulence caused it to tip over and throw the simple gyro out of control

No he encontrado mucho más.

» autor: HeilHynkel

#24 El Tarán Ruso: El arte de derribar aviones mediante embestida aérea

A_S — Mon, 02 Feb 2026 14:27:08 +0000

#13 #10 estoy casi seguro que he "leído" sobre esta maniobra en un comic de "Hazañas bélicas"

» autor: A_S

#23 El Tarán Ruso: El arte de derribar aviones mediante embestida aérea

Un_señor_de_Cuenca — Mon, 02 Feb 2026 14:21:33 +0000

#20 #22 Yo siempre había leído que los pilotos de la RAF metían la punta del ala del avión debajo de la del V1, y hacían un alabeo suave para empujar al bicho y forzarlo a alabear también, maniobra de la que ya no recuperaba la trayectoria inicial. Vamos, que según yo entendía no era un efecto aerodinámico sino mecánico, de mover el ala empujándola desde abajo.

» autor: Un_señor_de_Cuenca

#22 El Tarán Ruso: El arte de derribar aviones mediante embestida aérea

HeilHynkel — Mon, 02 Feb 2026 13:55:06 +0000

#20

si esto fuese así el ala caería hacia el caza (con el peligro asociado) pero busca justo lo opuesto. Al meter la punta del ala justo por debajo, diría que lo que ocurre es que el conjunto actúa como un flap (ranurado para más señas) y ese ala gana sustentación, levantandose inmediatamente e iniciando un viraje en dirección opuesta al caza.

tiene más sentido .. de todos modos lo que hace es meterle un giro que el piloto automático no puede manejar.

» autor: HeilHynkel

#21 El Tarán Ruso: El arte de derribar aviones mediante embestida aérea

ElenaCoures1 — Mon, 02 Feb 2026 13:43:31 +0000

#1 Se supone que cambiabas un avión cutre y antiguo por un enemigo nuevo y valioso. Era una táctica basada en la desesperación pura y dura
Me suena haber leído que a los soviéticos también se les recriminaba su suerte cuando no morían y perdían su "herramienta"

» autor: ElenaCoures1

#20 El Tarán Ruso: El arte de derribar aviones mediante embestida aérea

kumo — Mon, 02 Feb 2026 13:25:30 +0000

#18 No es que le "robe" la sustentación o el aire, si esto fuese así el ala caería hacia el caza (con el peligro asociado) pero busca justo lo opuesto. Al meter la punta del ala justo por debajo, diría que lo que ocurre es que el conjunto actúa como un flap (ranurado para más señas) y ese ala gana sustentación, levantandose inmediatamente e iniciando un viraje en dirección opuesta al caza.

Aunque efectivamente, como fuere, el resultado es el mismo, la bomba es incapaz de compensar y posiblemente entre en algún tipo de barrena.

#17 El Stratotanker se trajo con los F-4, yo creo que eso es mito de bar de pilotos

» autor: kumo

#19 El Tarán Ruso: El arte de derribar aviones mediante embestida aérea

HeilHynkel — Mon, 02 Feb 2026 13:14:38 +0000

#17

Lo de usar la altura para ganar velocidad es de toda la vida pero (siempre hay un pero) no aceleras por tiempo indefinido ... tienes que coordinar bien para llegar a la velocidad adecuada donde la bomba. El aire es muy grande y acercarse a algo es más complicado de lo que parece.

Ya como chacarrillo, al parecer cuando llegaron los F-4 a España el único cisterna que había tenía una velocidad máxima menor que la de pérdida de los F-4 ... así que para respostar, al parecer el chisme picaba para acelerar y creo que hasta metía los JATO para ganar algo de velocidad.

» autor: HeilHynkel

#18 El Tarán Ruso: El arte de derribar aviones mediante embestida aérea

HeilHynkel — Mon, 02 Feb 2026 13:06:48 +0000

#15

Si le empujas, haces más efecto, pero puedes dañar tu avión, la idea es meter el ala por debajo, la sustentación de tu ala "roba" el aire por encima ... que es donde se produce la sustentación del ala de la bomba, eso produce que ese ala caiga (se inclina) y el piloto automático de la bomba no está preparado para lidiar con tal desviación de la trayectoria. Si buscas hará unos 20-25 años encontrarás un incidente entre un cuatrimotor espía de EEUU y un caza chino, el chino hacía pasadas a toda hostia bajo el ala del americano para meterle unos meneos de cuidado .. el problema es que hizo uno demasiado cerca y las hélices le cortaron la cola (un tarán, pero al revés)

Respecto a que un alemán embistiera .. no era lo normal, para nada, pero tampoco lo descartaría en un calentón. Mucha gente, mucha adrenalina, mucha mala leche ... es plausible.

» autor: HeilHynkel

#17 El Tarán Ruso: El arte de derribar aviones mediante embestida aérea

Un_señor_de_Cuenca — Mon, 02 Feb 2026 13:04:59 +0000

#5 Algunos pilotos esperaban muy altos a que se acercaran las V1. Para alcanzarlas se tiraban en un picado pronunciado con el objetivo de ganar velocidad. Claro que igualmente había que tener una pericia muy fina para calcular y ajustar el avión al paso del proyectil, más luego la maniobra de alabeo para desestabilizarlo. Muy complicado de realizar, sí.

» autor: Un_señor_de_Cuenca

#16 El Tarán Ruso: El arte de derribar aviones mediante embestida aérea

HeilHynkel — Mon, 02 Feb 2026 13:04:29 +0000

#12

Esa ilustración es errónea ... pero pudo habar sido algo.

es.wikipedia.org/wiki/Zeppelin_Rammer

Este es uno de esos locos proyectos nazis con los que algunos mean pesicola.

» autor: HeilHynkel

#15 El Tarán Ruso: El arte de derribar aviones mediante embestida aérea

kumo — Mon, 02 Feb 2026 13:00:50 +0000

#2 Bueno, lo que dicen es que le daban un golpe con la punta del ala para desequilibrarla. En cualquier caso, había que tener manos.

#12 Creo recordar que se había dado algún caso, aunque no sé si voluntario. Pero no parece la apropiada para el titular en cuestión.

» autor: kumo

#14 El Tarán Ruso: El arte de derribar aviones mediante embestida aérea

dakota — Mon, 02 Feb 2026 12:58:49 +0000

#12 justamente me fije en eso, los nazis no solian hacer estas cosas

» autor: dakota

#13 El Tarán Ruso: El arte de derribar aviones mediante embestida aérea

tul — Mon, 02 Feb 2026 12:54:55 +0000

#10 gracias por compartir esa historia, no la conocia, he buscdo un poco y encontre esto www.historiassegundaguerramundial.com/fierro-el-espanol-que-realizo-un

» autor: tul

#12 El Tarán Ruso: El arte de derribar aviones mediante embestida aérea

Karayazgz — Mon, 02 Feb 2026 12:54:31 +0000

La foto es la de un caza alemán y un bombardero yanki. Bastante mal elegida, ¿no?

» autor: Karayazgz

#11 El Tarán Ruso: El arte de derribar aviones mediante embestida aérea

esbrutafio — Mon, 02 Feb 2026 12:44:20 +0000

#7 Gracias , un gran post. Cuando descubrí lo del tarán estuve buscado del tema y encontré referencias a un "tarán de fuego" sin aclarar en que consistía. En tu post explicas brillantemente como era este "tarán de fuego".

» autor: esbrutafio

#10 El Tarán Ruso: El arte de derribar aviones mediante embestida aérea

Un_señor_de_Cuenca — Mon, 02 Feb 2026 12:42:15 +0000

Para los aerotrastornados: hay un libro escrito por Andrés Fierro, que fue piloto republicano en la Guerra Civil, y luego pasó a la URSS como piloto de caza donde relata sus andanzas y la ocasión en que hizo un "tarán" a un Junkers-88D (creo).

Lo malo es que estos libros ya no se editan y de segunda mano tienen precio de sangre de unicornio.

» autor: Un_señor_de_Cuenca

#9 El Tarán Ruso: El arte de derribar aviones mediante embestida aérea

HeilHynkel — Mon, 02 Feb 2026 12:03:37 +0000

#8

Pues con la precisión que tenían, apuntando a Palencia le das a León, Valladolid, Burgos ....

» autor: HeilHynkel

#8 El Tarán Ruso: El arte de derribar aviones mediante embestida aérea

Batallitas — Mon, 02 Feb 2026 12:01:13 +0000

#6 me estoy imaginando a los alemanes enviando V2 a Palencia desde Peenemünde

» autor: Batallitas

#7 El Tarán Ruso: El arte de derribar aviones mediante embestida aérea

Batallitas — Mon, 02 Feb 2026 11:50:42 +0000

Dedicado con cariño a @esbrutafio que me dio la idea

» autor: Batallitas

#6 El Tarán Ruso: El arte de derribar aviones mediante embestida aérea

HeilHynkel — Mon, 02 Feb 2026 11:38:21 +0000

#4

Eso era un problema de Londres ... era (y es) grande de cojones. Si atacaran Palencia, no pasaba eso.

» autor: HeilHynkel

#5 El Tarán Ruso: El arte de derribar aviones mediante embestida aérea

HeilHynkel — Mon, 02 Feb 2026 11:35:53 +0000

#3

Eran más rápidos que el Hurricane, pero depende de la versión del Spitfire, creo que a partir de la IX ya las pillaban sin problemas, aparte que había otros aviones de origen USA como los P-51.

Pero es correcto, hacía falta pericia y la suerte, nunca viene mal.

» autor: HeilHynkel

#4 El Tarán Ruso: El arte de derribar aviones mediante embestida aérea

WcPC — Mon, 02 Feb 2026 11:32:41 +0000

#2 Y tampoco podías tardar mucho o caería encima de algún área poblada.

» autor: WcPC

#3 El Tarán Ruso: El arte de derribar aviones mediante embestida aérea

Batallitas — Mon, 02 Feb 2026 11:30:11 +0000

#2 había que tener mucha pericia y suerte, las V1 volaban más rápido que los Hurricaines y Spitfires

» autor: Batallitas

#2 El Tarán Ruso: El arte de derribar aviones mediante embestida aérea

HeilHynkel — Mon, 02 Feb 2026 11:26:37 +0000

Cuando los alemanes desarrollaron la V1 los británicos se econtraron con un problema .. si lo derribaban con ametralladoras o cañones el bomba explotaba y se llevaba por delante al cazador, así que tuvieron que hacer una especie de tarán ... ponían el ala bajo la de la bomba volante para que perdiera sustentación y como el mecanismo de vuelo no podía recuperarse, la bomba caía. Peligro, pues tenía su peligro.

Una foto de la época, si no ibas fino o te estrellabas con la bomba o la hacías detonar.

» autor: HeilHynkel

#1 El Tarán Ruso: El arte de derribar aviones mediante embestida aérea

Kuruñes3.0 — Mon, 02 Feb 2026 11:12:24 +0000

Parece un plan sin fisuras

» autor: Kuruñes3.0