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#19 Nueva York y la estación Imposible (Roger Senserrich)

SirMcLouis — Fri, 02 May 2025 16:49:03 +0000

#6 hay veces que el sistema también hace bien cosas de carambola. No te olvides que la era dorada de USA fue los 50, 60 y 70… cuando el resto de mundo estaba levantando cabeza de la Segunda Guerra… los que alguna vez la habían levantado. Ahora que Europa y Asia están en macha de nuevo, USA no es tan acojonante.

» autor: SirMcLouis

#18 Nueva York y la estación Imposible (Roger Senserrich)

Cehona — Fri, 02 May 2025 16:21:25 +0000

#17 Mejor, como ha hecho Trump con Marco Rubio, ampliar su cartera de gestión.
Ese ex torero, cultura e interior.
La gestión de la policía, la seguridad pública, la protección civil y también las fiestas y espectáculos.

es.ara.cat/sociedad/mazon-ficho-experto-toros-dirigir-interior-dia-dan

» autor: Cehona

#17 Nueva York y la estación Imposible (Roger Senserrich)

txirrindulari — Fri, 02 May 2025 14:08:13 +0000

#3 o un torero en cultura

» autor: txirrindulari

#16 Nueva York y la estación Imposible (Roger Senserrich)

kAlvaro — Fri, 02 May 2025 13:47:12 +0000

#11 Yo cuando leo que algo va a ocurrir en 2038 inmediatamente pienso que es un error informático.
es.wikipedia.org/wiki/Problema_del_año_2038

» autor: kAlvaro

#15 Nueva York y la estación Imposible (Roger Senserrich)

Meconvirtióengrillo — Fri, 02 May 2025 13:02:54 +0000

Me quedo con lo de que les va a costar hacer la estación 17 años cuando los túneles se hicieron en 6 hace más de 100 años

» autor: Meconvirtióengrillo

#14 Nueva York y la estación Imposible (Roger Senserrich)

Roger_Senserrich — Fri, 02 May 2025 12:46:41 +0000

#9 Casi aciertas! El Calatrava en cuestion cuesta 4000.

El tipo propuso un techo que pudiera abrirse, pero lo eliminaron al final. en.wikipedia.org/wiki/World_Trade_Center_station_(PATH)

» autor: Roger_Senserrich

#13 Nueva York y la estación Imposible (Roger Senserrich)

Roger_Senserrich — Fri, 02 May 2025 12:45:01 +0000

#7 Hay un Calatrava en Nueva York que es exactamente lo que dices. Se fue a los 4.000 millones.

en.wikipedia.org/wiki/World_Trade_Center_station_(PATH)

» autor: Roger_Senserrich

#12 Nueva York y la estación Imposible (Roger Senserrich)

DarthMatter — Fri, 02 May 2025 11:56:50 +0000

#10 Rampas que no se podrían sustituir ni cubrir con moqueta, al ser una obra intelectual protegida con copyright.

» autor: DarthMatter

#11 Nueva York y la estación Imposible (Roger Senserrich)

ColaKO — Fri, 02 May 2025 11:51:29 +0000

Ojo, entrando en servicio en 2038... No tienen ni idea de cómo construir nada.

» autor: ColaKO

#10 Nueva York y la estación Imposible (Roger Senserrich)

victorjba — Fri, 02 May 2025 11:36:58 +0000

#9 Y en vez de escaleras tendría unas rampas de mármol pulido donde la gente se estozolaría día si y día también.

» autor: victorjba

#9 Nueva York y la estación Imposible (Roger Senserrich)

DarthMatter — Fri, 02 May 2025 11:35:16 +0000

#8 ... y de esos 10.000, 9.000 se habrían gastado en un techo con cubierta giratoria y autoabatible ... que nunca funcionaría.

» autor: DarthMatter

#8 Nueva York y la estación Imposible (Roger Senserrich)

victorjba — Fri, 02 May 2025 11:29:31 +0000

#7 Si la hubiera hecho Calatrava de 10000 no bajaba

» autor: victorjba

#7 Nueva York y la estación Imposible (Roger Senserrich)

DarthMatter — Fri, 02 May 2025 11:22:32 +0000

"El pequeño problema, ... es que a pesar de su elevado coste (1.600 millones), este vestíbulo no aporta nada a la estación en sí."

Vamos: 'un Calatrava' en toda regla.

» autor: DarthMatter

#6 Nueva York y la estación Imposible (Roger Senserrich)

alesay — Fri, 02 May 2025 11:17:45 +0000

Es verdad que muchas veces parece increíble que Estados Unidos, con una gestión pública tan caótica en algunos aspectos —como el transporte ferroviario, la sanidad pública o incluso la coordinación entre estados— logre llevar a cabo proyectos enormes e innovadores. Pero esto se explica porque, aunque el sistema puede ser muy ineficiente desde el punto de vista burocrático, el país tiene una serie de características que lo compensan. Para empezar, hay mucho dinero y capacidad tecnológica. A eso se suma que no todo depende del gobierno federal: muchos de los grandes avances vienen de la iniciativa privada o de estados que van por libre, como California o Texas, que tienen economías del tamaño de países. Empresas como SpaceX, Google o Microsoft desarrollan proyectos que en otros países solo harían los gobiernos. Además, hay una cultura muy fuerte de asumir riesgos, invertir en ideas locas y apostar por la innovación. Eso hace que, a pesar del caos administrativo, salgan adelante cosas impresionantes. También hay que tener en cuenta que el sistema federal, aunque desorganizado, permite que algunos lugares avancen más rápido que otros. Por ejemplo, un estado puede aprobar leyes o proyectos sin tener que esperar a que todo el país esté de acuerdo. Y finalmente, Estados Unidos sigue siendo un imán para el talento y la inversión: por lo menos hasta ahora, ya veremos los cambios con Donald Trump.

» autor: alesay

#5 Nueva York y la estación Imposible (Roger Senserrich)

Nobby — Fri, 02 May 2025 11:06:41 +0000

Hay four freedoms, hay meneo

» autor: Nobby

#4 Nueva York y la estación Imposible (Roger Senserrich)

porquiño — Fri, 02 May 2025 10:59:28 +0000

Que bonita era!!! Vaya pasada!!!

» autor: porquiño

#3 Nueva York y la estación Imposible (Roger Senserrich)

--46395-- — Fri, 02 May 2025 10:49:05 +0000

#2 Sean Duffy ex-comentarista de ESPN. Seria como poner a Manolo Lama de ministro de transportes.

» autor: --46395--

#2 Nueva York y la estación Imposible (Roger Senserrich)

Aergon — Fri, 02 May 2025 08:13:53 +0000

"...El presidente tiene, entre sus múltiples obsesiones un odio militante a la MTA, y está en guerra abierta con la agencia por la tasa de congestión. Así que ha decidido vengarse de ellos retirándoles el control del proyecto para renovar Penn Station, y poniéndolo en manos del gobierno federal.
Ahora será el secretario de transportes de Trump, Sean Duffy, quien tendrá que lidiar con los sociópatas del LIRR y NJT, James Dolan, y encontrar la millonada para el proyecto..."

No se puede esperar algo diferente cuando lo único que valoran es el dinero. Son una sociedad de sociópatas, cooperar y dar ayudas sin retribuir es de comunistas. Igual que construir infraestructuras de calidad como comenta #1

» autor: Aergon

#1 Nueva York y la estación Imposible (Roger Senserrich)

themarquesito — Fri, 02 May 2025 07:13:40 +0000

Relacionada: ¿Por qué los americanos son tan malos construyendo infraestructuras?

» autor: themarquesito