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#269 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

Kipp — Thu, 30 Jan 2025 11:46:02 +0000

#266 Le estoy echando un ojo porque no me acordaba de cómo era pero sí, el spring también te puede hacer el apaño sin problemas.

» autor: Kipp

#268 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

xiobit — Sun, 26 Jan 2025 12:06:28 +0000

#260 Lo de siempre, gente quejándose de la venta de frigoríficos porque van a despedir a los heladeros y toda la industria de las neveras de nieve.

» autor: xiobit

#267 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

neo1999 — Sun, 26 Jan 2025 06:49:58 +0000

#23 #18 Exacto. recargarlo en la empresa de alquiler les debe salir tirado de precio. Incluso te pueden ofrecer cargarlo allí mismo a tu cargo a un precio mucho más competitivo que en cualquier cargador de calle.

» autor: neo1999

#266 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

neo1999 — Sun, 26 Jan 2025 06:38:40 +0000

#181 Ahora tienes el Dacia Spring como utilitario económico.

» autor: neo1999

#265 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

neo1999 — Sun, 26 Jan 2025 06:36:05 +0000

#93 Exacto. Las automotrices europeas deberían ser un caso de estudio para los economistas porque no parece que la ley de la oferta y la demanda les roce siquiera.
Están vendiendo menos que nunca y no son capaces de bajar el precio ninguna de ellas. Todas con coches a 30.000€ esperando que las rescatemos con más y más dinero público.

» autor: neo1999

#264 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

Kipp — Sat, 25 Jan 2025 12:56:08 +0000

#234 #234 Muchísimas gracias!

Qué lástima y qué rabia... Los que consiguieron el mii se han sacado un buen coche urbano y dan ganas de ir a acogotar a los de wolswagen... Claramente las empresas no les interesa que poseas coche sino que alquiles o te endeudes si eres un pobretón (más o menos según lo que quieras aparentar) porque prefieren centrarse en la gama "premium" (que de premium tiene lo que una bicicleta del decathlon) que "rebajarse" a vender coches a la plebe...

» autor: Kipp

#263 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

salteado3 — Fri, 24 Jan 2025 21:30:46 +0000

#262 Todo el mundo tiene opinión, pero los hechos son los hechos: los eléctricos son cada vez mejores y más baratos.
Todo el mundo tiene un precio en el que ya se comprará un eléctrico. ¿Cual es el tuyo?

» autor: salteado3

#262 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

listillo — Fri, 24 Jan 2025 21:14:32 +0000

#261 Y como lo que pienso es para tí irrelevante, no voy a seguir discutiendo sobre lo obvio.

» autor: listillo

#261 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

salteado3 — Fri, 24 Jan 2025 20:53:28 +0000

#259 Lo que tú pienses es respetable pero irrelevante. Se va a imponer por prestaciones y precio. No ahora, pero pronto.
Medioambientalmente es una mejora significativa, no emiten gases de efecto invernadero y para producirlo se compensa con lo que no emite circulando.
Y isa electricidad, que puede ser 100% limpia, con el de combustión siempre contamina y envenena.
Si llegan los chinos y te venden un utilitario de 300kms de autonomía por 10.000€ que puedes cargar en un enchufe verás dónde se va el miedo y las pegas al eléctrico.

» autor: salteado3

#260 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

anv — Fri, 24 Jan 2025 20:50:10 +0000

#145 si, lo entiendo. Siempre hay quien está conforme. Escuché lo mismo de muchos usuarios de Windows Milenium y en su momento no lo entendía. Ahora tampoco pero al menos ya no me sorprende.

» autor: anv

#259 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

listillo — Fri, 24 Jan 2025 20:36:02 +0000

#254 Parece que te tenga a sueldo el sector. Sigo pensando que el coche eléctrico es otro producto más del marketing oara seguir haciendo girar la misma rueda. Y que los proboemas medioambientales y sociales que conlleva, son inmensos.

» autor: listillo

#258 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

dakota — Fri, 24 Jan 2025 14:26:39 +0000

#6 pues me los dais a mi
yo encantadisimo de tener un VE
ya son 4 años llevando electrico y ni loco vuelvo a un gasolina
es mas hasta me niego a usar la kangoo diesel del curro, prefiero ir a los clientes con mi coche antes que el diesel

» autor: dakota

#257 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

NoseriusLose — Fri, 24 Jan 2025 13:50:00 +0000

#207 hombre, tienen márgenes brutos del 20-30% (que suele incluir valor de venta - valor de compra de material solamente).

Si bajan un 50%, tendrían pérdidas antes incluso de empezar a contar con lo que cuesta el primer trabajador de la central.

Que los coches son caros no lo duda nadie, pero venimos también de una época de volúmenes de producción altos (menores costes unitarios por economías de escala) y menores costes energéticos. Veo difícil esa bajada, por desgracia.

» autor: NoseriusLose

#256 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

Cherenkov — Fri, 24 Jan 2025 12:49:14 +0000

#235 Desde mi trabajo de docente de matemáticas te mando a tomar por culo azin, sin dehpeinarme.

» autor: Cherenkov

#255 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

bibubibu — Fri, 24 Jan 2025 09:56:44 +0000

Tarde, los chinos les han comido la tostada por seguir tocándose la barriga con los vehículos de combustión.

» autor: bibubibu

#254 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

salteado3 — Fri, 24 Jan 2025 09:29:51 +0000

#253 En informática y en coches eléctricos cada año es un siglo no mires artículos de hace 5 años que ya están obsoletos, especialmente los que hacen predicciones...

Lo de los frenos y neumáticos son problemas a resolver del transporte en general, pero que sólo han reparado ahora que viene el eléctrico porque es ligeramente superior.

Lo de la eliminación tras la vida útil es igualmente otro problema general de cualquier coche pero en el que reparan ahora, centrándose en las baterías que es el miedo que vende. Desde 2019 ha llovido mucho, hay centros que retiran las baterías y les dan una segunda vida como baterías para casas con paneles solares (demandadísimas) o las reciclan al 98%. Es un negocio rentable, nada de subvenciones, por lo que puedes estar tranquilo de que aparecerán más, como la planta que tenemos en Segovia.

De nuevo son asuntos que se resuelven a velocidad de vértigo. Atrás han quedado los días en los que hablaban del CO2 que se producia con cada batería, ahora los fabricantes hacen baterías CO2 neutral.

» autor: salteado3

#253 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

listillo — Fri, 24 Jan 2025 09:11:21 +0000

#228 el coche eléctrico no es ninguna solución perfecta, sin hablar de la contaminación de los neumáticos y frenos, por rozamiento, que es un asunto grave, hablamos del co2 en fabricación, vida útil y eliminación al final de la vida útil.

Lee este artículo, interesante:

www.elconfidencial.com/tecnologia/novaceno/2021-11-23/coche-electrico-

Un documento de ecologistas en acción:

www.ecologistasenaccion.org/wp-content/uploads/2019/11/posicionamiento

» autor: listillo

#252 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

salteado3 — Fri, 24 Jan 2025 08:27:52 +0000

#245 Te doy la razón, AHORA mismo hay mucha gente a la que no le encaja el eléctrico. Pero no podemos ser ciegos, sabemos que tiene mucho recorrido el desarrollo y mejora en todos los sentidos del eléctrico. Nadie duda de que serán más baratos, mejor autonomía y habrán más puntos de recarga que cargarán más rápido.

La industria europea no avanza tan rápido como la china que hace tiempo que le ha adelantado y sigue tirando millas.

Podemos cerrar las fronteras y seguir auto-envenenándonos (nunca mejor dicho lo de auto) mientras vemos con envidia a los chinos con sus eléctricos recorriendo sus ciudades limpias o podemos ver cómo lo hacemos para aliarnos con los fabricantes chinos, porque liderar ya no vamos a liderar nunca más el sector.

» autor: salteado3

#251 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

Shingo — Fri, 24 Jan 2025 08:23:58 +0000

#250 pues que los hagan BONITOS y a un precio asequible

» autor: Shingo

#250 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

salteado3 — Fri, 24 Jan 2025 08:22:01 +0000

#249 Ahora mismo no son baratos, pero ya asoman modelos razonables. Y no hay duda de que queda mucho desarrollo tecnológico que va a hacer que sean más baratos y que superen en todo a los de combustión, que quedarán como locomotoras a vapor.

Podemos cerrar los ojos, taparnos los oídos y fingir que no sabemos nada o podemos ver qué podemos hacer para ser parte de ese cambio o acabar siendo simplemente consumidores, como nos ha pasado con los smartphones.

» autor: salteado3

#249 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

Shingo — Fri, 24 Jan 2025 08:02:51 +0000

#2 al precio al que están y con lo horriblemente feos que son, lo dudo

» autor: Shingo

#248 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

gadish — Fri, 24 Jan 2025 07:55:32 +0000

#247 Si te soy sincero, yo a veces también me los como.
Pero luego me acuerdo que la última vez que fuí con el diesel, hice 10 paradas (cada 200km básicamente) y las últimas veces estaba muerto de suenho y tuve algún sustito, llevando a la familia dentro....y me tranquilizo.

Sé el tiempo que voy a tardar. Sé el tiempo qeu voy a cargar. Somos dos conduciendo, así que, mientras que antes era "2h conduce, 2h monea", ahora es "2h conduce, media hora descansa, 2h conduce, media hora descansa...CAMBIO". Así, uno de los dos tiene básicamente 5h de descanso.

Ojo, que sigo pensando que con mi coche es complicado hacer largas distancias (tiene poco rango) , pero si tuviese uno con más rango, la cosa sería muchísimo más fácil (en lugar de 10 paradas, hacer 7, por ejemplo, o 10 pero de 15min).

La lección es: si con éste ya puedo ir a galicia, con el nuevo que me compre la próxima vez, no habrá siquiera tema de discusión, porque cargará algo más rápido y tendrá algo más de alcance.

» autor: gadish

#247 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

Feindesland — Fri, 24 Jan 2025 07:42:42 +0000

#246 Joer... Supongo que será cosa de carácter... Yo si tuviese que parar media hora cada dos de viaje, me comería los muñones de la impaciencia.

» autor: Feindesland

#246 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

gadish — Fri, 24 Jan 2025 07:29:32 +0000

#232 bueno, entiendo que no te interese, y reconozco que tampoc era para mi.
Pero:
1. No buscas cargador. Tienes 2 alternativas:
A) ir a tiro fijo. Yo voy de ionity en ionity. Si llego con "bateria de más" me da igual. Cargo y sigo.
B) cuando vas bajo, cargas en la siguiente ES. Todas tienen cargador, pero te va a salir en un pico.
2. Fatiga? Al contrario. Con Diesel yo tardaba unas 23h y llegaba cansadísimo, porque al ir del tirón, es todo un dia atento y acaba incluso siendo peligroso. Ahora duermo o al menos descanso emmedia hora cada 2h de conducción. Llegas mucho más descansado.

» autor: gadish

#245 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

Radix2 — Fri, 24 Jan 2025 07:29:26 +0000

#244 el problema es que mientras el eléctrico no es la solución para el 100% de los usuarios, ya sea por precio, por autonomía, por puntos de carga, garaje o porque hay quien renueva el coche cara 20 años..... No puedes poner tales limitaciones al de combustión que se vaya a 30k y con unos mantenimientos complejos y caros, o directamente sea inviable como el diésel puro con euro7.

Si, tenemos un problema de emisiones, pero sigue siendo mejor un coche nuevo de combustión que uno de 30 años

» autor: Radix2

#244 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

salteado3 — Fri, 24 Jan 2025 06:39:19 +0000

#239 Con el coche a combustión tenemos 4 problemas:

- Emite gases invernadero
- Contamina y envenena
- Acabará siendo un motor obsoleto
- Las fábricas de estos motores no han querido evolucionar y están en riesgo de desaparecer y dejar en el paro a mucha gente.

Todo esto se sabe desde hace años y la UE ha hecho lo que tenía que hacer: desincentivar el coche a combustión e incentivar el eléctrico, y esto se hace con subvenciones y multas a futuro.

Pero los fabricantes se han hecho los remolones mientras chupaban subvenciones hasta que han visto las orejas al lobo chino y ahora lloran.

» autor: salteado3

#243 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

traxxdata — Thu, 23 Jan 2025 23:46:30 +0000

#99 USA ha tomado su decisión, China hace años que lleva haciéndolo y Europa rascándose la barriga, ya ni siquiera hay tostada que comer.

» autor: traxxdata

#242 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

Tensk — Thu, 23 Jan 2025 22:40:02 +0000

#238 Para empezar, vivo en un pueblo. Pero vamos, que es inviable poner un cargador por cada plaza de parking.

Para cargar en esos tiempos necesitas una gran potencia y una batería que lo resista, no es un juguete. Y no se trata de si tengo que hacer una recarga completa, se trata de tener que estar pensando de antemano lo que puedes recorrer o no y cuándo y dónde parar a recargar.

Hasta la fecha, de todos mis viajes por la península así largos, de estos de hacerme más de mil kilómetros en un día (y más de mil quinientos) sólo una vez hace más de diez años tuve algo remotamente parecido a la "ansiedad por quedarme sin carga", o en este caso, ver que te la puedes liar por no encontrar dónde repostar. No tenía smartphone ni gps, pero había anotado dónde estaban las gasolineras en mi ruta, sólo que justo la que necesitaba no la encontré (no estaba donde google me había dicho sino dentro de un polígono industrial y no se veía desde la carretera) y por imprevistos ajenos a mi persona había hecho más kilómetros de los esperados. Entre estos más otros tantos que tuve que recorrer hasta encontrar gasolinera, unos 80-90 kms extra que en la autonomía de un térmico no es nada, pero por aquel entonces no sabía cuánto me podía durar la reserva ni cuánto me faltaba para una gasolinera.

En un eléctrico habría sido inviable, pues los imprevistos que te hacen dar 40 kilómetros de rodeo no son bienvenidos.

» autor: Tensk

#241 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

Magicus — Thu, 23 Jan 2025 22:36:05 +0000

#240 Las baterías vienen evolucionando mas rápido de lo que se pensaba: costo por kwh, velocidad de carga, eficiencia, etc., en todo mejoraron por encima de las mejores previsiones.

Insisto, lo que resta es una cuestión de economía de escala y los chinos ya demostraron que se puede. Ir contra eso es tirarnos tiros en los pies.

» autor: Magicus

#240 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

Tensk — Thu, 23 Jan 2025 22:31:15 +0000

#229 Espero que pronto (no para mañana) haya alguna evolución que sí los hiciese ser sustitutos perfectos de los de combustión interna, pero por lo de ahora es soñar.

» autor: Tensk

#239 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

Radix2 — Thu, 23 Jan 2025 22:19:49 +0000

#2 de lo que se trata es de no criminalizar el de combustión para que pueda haber opciones asequibles.

Parar con el eléctrico no se puede o China arrasara con toda la industria, es claramente el futuro, pero mientras no imponer sanciones, restricciones y exigencias imposibles a los de combustión

» autor: Radix2

#238 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

Khirs — Thu, 23 Jan 2025 21:55:14 +0000

#221 Simplemente mira cuantas plazas de aparcamiento hay en tu ciudad y pon un cargador por cada plaza.
Los sitios con 200 plazas o más es para carreteras y autovias. Para poder desplazarse y poder hacer una recarga. En la mayoria de desplazamientos no tendras que hacer la carga completa.
Y cuando hablas de 30 minutos por recarga hablas de ahora. En el futuro seguramente con 10 minutos o menos sea suficiente.
Ya hay coches que cargan en 11 minutos.
Sobre generar electricidad pues renovables y baterias estacionarias.

» autor: Khirs

#237 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

sotillo — Thu, 23 Jan 2025 21:36:29 +0000

#173 Bajado no, subir siempre pero que en cuatro años pague más por un Mini de mi hija que por un BMW serie cinco como el que tengo ya les vale

» autor: sotillo

#236 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

elretornao — Thu, 23 Jan 2025 21:11:49 +0000

Vaya vaya….
Otra alemanada que no funciona pero de la que la culpa la tienes tu, que no has podido pagar su precio.

» autor: elretornao

#235 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

subzero — Thu, 23 Jan 2025 20:57:24 +0000

#231 Pues parece que te hace un buen trabajo, figura.

» autor: subzero

#234 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

Nobby — Thu, 23 Jan 2025 20:53:42 +0000

#181 el mii se vendió en su momento "tirado de precio" para que wolkswagen pudiera ahorrarse una multa por emisiones de CO2.

Tienes la historia desarrollada en este artículo:
www.coches.net/noticias/nuevo-seat-mii-electric-toda-la-verdad

» autor: Nobby

#233 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

Nobby — Thu, 23 Jan 2025 20:49:45 +0000

#219 lo de los híbridos que emiten mucho más de lo que emite un gasolina o diésel equivalente porque son monstruos que pesan mucho más, con potencias exageradas y que apenas usan la parte eléctrica es para hacérselo mirar...

» autor: Nobby

#232 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

Feindesland — Thu, 23 Jan 2025 20:28:47 +0000

#164 Entiendo tu punto de vista, pero mira... la diferencia entre 21 horas y 26 también es fatiga... Yo no lo veo.... Y el estrés de encontrar o no cargador...
Paso, de veras...

» autor: Feindesland

#231 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

Cherenkov — Thu, 23 Jan 2025 20:23:41 +0000

#108 Es el autocorrector, genio.

» autor: Cherenkov

#230 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

Canario79 — Thu, 23 Jan 2025 20:12:03 +0000

#225 que si majo. Me quedo con la información de las fuentes especializadas. Un saludo.

» autor: Canario79

#229 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

Magicus — Thu, 23 Jan 2025 19:43:08 +0000

#189 Lo que más importa es la evolución de todos esos números a lo largo de los últimos años. Hoy no terminan de penetrar de lleno en países como España en gran parte por el precio, pero eso no quita que la tecnología en sí haya venido para quedarse.

» autor: Magicus

#228 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

salteado3 — Thu, 23 Jan 2025 19:36:14 +0000

#206¿? El coche eléctrico no emite nada, es la solución perfecta. Hay quien dice que como para cargarlos puede que s lo mejor en algún momento se use electricidad que emita partículas hay que entender que se emite lejos de las ciudades, no las respira nadie.

» autor: salteado3

#227 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

Meconvirtióengrillo — Thu, 23 Jan 2025 18:17:19 +0000

#195 ¿Niños? Nosotros a veces miramos, por si tenemos que comprar un segundo coche (el que tenemos es pequeño) pero da una pereza meterse en otra deuda cuando ya la hipoteca está prácticamente finiquitada que no veas.
Y renting me parece una barbaridad, siendo que no tenemos en sí esa gran necesidad.

» autor: Meconvirtióengrillo

#226 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

Meconvirtióengrillo — Thu, 23 Jan 2025 18:12:30 +0000

#174 también que mucha gente no tiene garaje propio, eso te obliga a acabar tirando de cargas rápidas más a menudo (nadie en su sano juicio se pega 8-10 h en Ikea sin trabajar ahí o en Mercadona). Y si a eso le sumas que encima la infraestructura de recarga está en pañales... Apaga y vámonos.

» autor: Meconvirtióengrillo

#225 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

ddomingo — Thu, 23 Jan 2025 17:36:59 +0000

#214 De nuevo. Esto no es una cuestión particular de un modelo concreto de Tesla. Hertz se está deshaciendo de la mayor parte de sus coches eléctricos. Incluyendo los Bolt, los Pole start... Coches que no tienen listas de espera para las piezas de carrocería. Por otro lado si no hay que cambiar la pieza cualquier taller de chapa te da masilla y pinta y te va a cobrar lo mismo sea un eléctrico o uno de combustible. O sea que no se iguala nada porque eso son casos muy puntuales y los de combustión tienen mantenimientos periódicos mucho mas costosos y mas averías mecánicas.

No es que se deprecien mas los tesla de uso empresarial. Se deprecian mas todos los vehículos eléctricos que sus equivalentes de combustión.

Y eso no solo obedece a las nuevas tecnologías sino a la perdida de funcionalidad con el paso del tiempo y los km de sus baterías. Un coche de combustión de veinte años sigue teniendo aproximadamente la misma potencia y autonomía independientemente de sus km y de si has echado mucho o poco combustible. Un coche eléctrico no. Habrá perdido autonomía y capacidad de batería. Y depende de factores como la climatología en la que ha estado rodando, la cantidad de cargas rápidas que ha soportado, el porcentaje de la batería que has llenado o dejado de llenar....

Pero vuelvo a lo mismo, los coches de alta y muy alta gama también se deprecian mucho mas rápido y sin embargo hay empresas de alquiler que les sacan rentabilidad. Y eso es porque tienen cierta demanda. O sea que la depreciación tampoco debería de ser factor para deshacerse de la flota si hay demanda. Y aquí está la cuestión. Que no hay demanda.

» autor: ddomingo

#224 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

vilujo — Thu, 23 Jan 2025 17:28:23 +0000

#223 disculpa, llevo unos dias espeso

» autor: vilujo

#223 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

--732422-- — Thu, 23 Jan 2025 17:26:45 +0000

#209 Te estoy diciendo que estoy haciendo un chiste porque, en lugar de decir "le ofreces seguir con su coche unos años mas o arriesgarse a tener un cáncer", donde parece que da a elegir entre conservar el coche y el arriesgarse a tener un cáncer, debería haber dicho "le ofreces seguir con su coche unos años mas Y arriesgarse a tener un cáncer".

» autor: --732422--

#222 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

MAD.Max — Thu, 23 Jan 2025 17:26:08 +0000

#124 porque los gobiernos les pondrán trabas, como han venido haciendo en las últimas 2 décadas, y lo que ha propiciado tanto vehículo que fallaba porque no estaba bien diseñado y ejecutado.

» autor: MAD.Max

#221 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

Tensk — Thu, 23 Jan 2025 17:24:47 +0000

#215 Tendrían que ir poniéndola antes, mucho antes. Que hagan "centros comerciales" (en la variedad que sea) porque tiene que parar allí el coche pues... a ver, me parece un poco lamentable como evolución de la movilidad. En vez de llegar antes, llegamos después y tenemos que perder más tiempo. Por cierto, no acabo yo de ver lo de los autocines durante el día.

Me importa bien poco que en otros países tengan lugares con 200 puntos de carga, que tampoco es que me parezca ninguna exageración, es más bien un parking bastante, bastante normalito, simplemente es tener que poner miles de esos, pero miles, repartidos, bien repartidos, por toda la geografía.

Voy a hacer un poco de matemáticas de todo a 100 partiendo de 30 millones de vehículos. Supongamos que, de media, sólo haya que cargarlos cada dos días, porque habrá los que necesiten carga cada uno y los que con cada tres, cuatro, les llegue bien.

Eso son 15 millones de coches cargando cada día. Vamos a ser muy optimistas (al menos desde la tecnología actual) y vamos a suponer una media de carga para todos ellos de media hora. Eso hace que cada día cada puesto de carga público pueda tener unos 48 coches cargados. Vamos a ser todavía más optimistas y decir que son 50, así simplificamos datos.

15 millones de coches entre 50 cargadores son 300.000 cargadores. Eso son 1.500 parkings como los que dices a repartir por el país, lo que es una media de 30 por provincia. Que, obviamente, habrá provincias que necesitasen más y otras que menos por aquello del parque móvil local, si bien también hay que tener en cuenta que los coches, por definición, se mueven y a lo mejor hoy recargas aquí pero mañana allá, o en tres sitios distintos en el mismo día si vas a un viaje largo, con lo que esos 300.000 cargadores se quedarían muy cortos.

Además, eso es suponiendo una distribución uniforme de usuarios, cuando lo cierto es que eso no sería así, pues por ejemplo está claro que no dejarías tu coche cargando continuamente de noche mientras duermes, no te dejarían.

Ya ves, siendo optimista la infraestructura que se necesita es enorme. Ah, y no he tenido en cuenta todavía la parte en la que hay que producir la energía, hay que mover esos electrones, y ahí resulta que el gobierno además va y quiere cerrar las nucleares porque patata.

¿Qué podría salir mal?

» autor: Tensk

#220 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

MAD.Max — Thu, 23 Jan 2025 17:24:23 +0000

#181 No tengo claro qué pasó con los seat eléctricos. Pero si que leí algo de que eran una chapuza que daban muchísimos problemas, y averías muy caras, que además te dejaban mucho tiempo sin el coche. Tampoco sé que modelo era.

» autor: MAD.Max

#219 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

MAD.Max — Thu, 23 Jan 2025 17:23:32 +0000

#95 y los híbridos ni te cuento ...

» autor: MAD.Max

#218 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

MAD.Max — Thu, 23 Jan 2025 17:22:45 +0000

#93 También se podrían haber formentado la inclusión de filtros en vehículos existentes, o adaptaciones del motor, o incluso convertir en eléctricos vehículos que ya se tenían.

No, la idea ha sido vender, de eso lo tengo bien claro. Forzar a cambiar vehículos que tenían una mejor construcción , más duradera y fiable. Obligar a cambiar de modelos, a vehículos más caros, entrando en el circuito de consumismo porque esos vehículos a la vez son menos fiables y duran menos, por lo que tendrás que comprar de nuevo . el precio tan caro además hace que muchos tengan que afiliarse a los nuevos sistemas de suscripción, y que no te hacen propietario del vehículo y te tienen atrapado , gastando más de lo que gastarías, y con el riesgo de quedarte sin vehículo en cualquier momento. Y si tienes o has tenido algún problema legal, que te impida volver a acceder a un vehículo porque no tienes un buen historial

» autor: MAD.Max

#217 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

MAD.Max — Thu, 23 Jan 2025 17:18:29 +0000

#26 Es como otras cosas que se han impuesto y no funcionan bien.
El sistema de detección de señales de velocidad se confunde muchas veces con las que están en vías paralelas, o no sabe distinguir que una limitación de velocidad solo se aplica mientras dure un peligro (ej, una limitación de velocidad de 60 bajo una señal de curva peligrosa. Sigue indicando 60 aunque haya pasado el peligro por el que se puso). Y querían hacer que el vehículo cambiase la velocidad solito cuando las viese...

O el sistema de detección de cambio involuntario de carril, que se lía con cualquier línea paralela que haya en la carretera (ej, parcheado de alquitrán, sombras, etc) y te mueve el volante a la mínima, por lo que si estás despistado puedes tener un susto gordo, Al menos en el Dacia que he comprado.

Aparte del star stop, que lo que pueda ahorrar de combustible y contaminación en el momento, agrava las averías y reduce la vida de la batería una barbaridad, con lo cual se tienen que cambiar con más frecuencia y recordemos que las baterías no son inocuas, tienen ácidos y metales pesados.

» autor: MAD.Max

#216 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

MAD.Max — Thu, 23 Jan 2025 17:13:42 +0000

#3 Yo mismo lo hubiese hecho, si no me hubiesen obligado a comprar uno nuevo porque el que tenía no podía pasar a Madrid.
Lo joío es que si estuviese en mi situación normal , no tendría que pasar a Madrid.

» autor: MAD.Max

#215 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

Khirs — Thu, 23 Jan 2025 17:13:41 +0000

#213 Pondran la infraestructura del copon. En España no, peor en otros paises ya tienen campas con mas de 200 puestos de carga.
Y ya hablan de poner restaurantes y autocines en los sitios de carga.
La cosa es que tienen 30 años para ir poniendo la infraestructura no tienen que hacerlo de golpe.

» autor: Khirs

#214 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

Canario79 — Thu, 23 Jan 2025 17:05:57 +0000

#201 ok, no soy perito ni estoy metido de cabeza en el mundo, pero si he consultado varias fuentes de medios especializados y parecen coincidir en estos puntos.
Leo tu argumentación pero sigo viéndole sentido a lo que he argumentado yo con anterioridad. Cuando digo iguala, quiero decir que tienen que ir a chapa y pintura con la misma frecuencia que uno de combustible y es precisamente ahí donde es mucho más caro y lento que uno de combustible.
Sobre la depreciación, claro que ambos se deprecian no he dicho lo contrario, pero al parecer lo hacen más los Teslas de uso empresarial.

» autor: Canario79

#213 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

Tensk — Thu, 23 Jan 2025 17:05:44 +0000

#211 O igual no se fían de los otros cargadores, o a saber. Que sí, que yo soy de echarle la culpa antes al usuario que a la máquina, pero coño, no cuesta nada echar un vistazo a cualquier app o incluso google a pelo para ver dónde hay cargadores.

Ahora, lo que ya he dicho en otro comentario: hay medio millón de vehículos eléctricos en España, mientras que vehículos totales sobrepasa, bastante, los 30 millones. Por cada coche eléctrico que hoy busca lugar donde cargarse habría unos 60+ buscando. Eso es una infraestructura del copón, y más si no quieres demasiadas colas, si quieres sustituir unos por otros.

Inviable a corto y medio plazo, complicadísimo a la larga.

Salvo que no queramos que la gente tenga coches, claro.

» autor: Tensk

#212 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

Khirs — Thu, 23 Jan 2025 17:00:05 +0000

#176 Tienenn que estar en las carreteras no en las calles. Y en mi ciudad tenemos cerca los de Zunder y los de Tesla.

» autor: Khirs

#211 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

Khirs — Thu, 23 Jan 2025 16:58:55 +0000

#187 Si. Son totalmente compatibles.
Pero cuando tu planificas una ruta con el navegador de Tesla te dice donde debes parar y los usuarios le hicieron caso y fueron todos al mimos cargador.
En vez de mirar si a 500 metros habia otros disponibles. Para eso tiene que usar otra app.

» autor: Khirs

#210 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

--712109-- — Thu, 23 Jan 2025 16:51:27 +0000

Ya no existe el coche del pueblo. E non teño máis que dicir

» autor: --712109--

#209 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

vilujo — Thu, 23 Jan 2025 16:28:21 +0000

#72 Hay gente fumadora, gente que no hace deporte y que hasta para hacer un recado en la esquina cogen el coche, gente que se pasa todo el dia comiendo ultracongelados, gente que vive al lado de químicas o grandes compañias contaminadoras.... ¿Me estas diciendo que esa gente teme pillar un cáncer?

» autor: vilujo

#208 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

kovaliov — Thu, 23 Jan 2025 16:21:35 +0000

#1 Es increíble comprobar como este foro se equivoca en todo. Es por analizarlo todo con la ideología de una secta destructiva.

También resulta extraño comprobar como se creen revolucionarios y modernos y, al mismo tiempo, están de acuerdo con todo lo que hace el poder oligaŕquico globalista. Es que no hay ni una fisura. Lo dicen el guapo o la de Bruselas y todos a una a aplaudir.

EL coche eléctrico es otra más de las estupideces woke que nos llevarán a la ruina económica y social.

» autor: kovaliov

#207 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

listillo — Thu, 23 Jan 2025 16:05:39 +0000

#97 Es una cuestión de precios. Deberían reducir precios al 50% y los vendían todos.

» autor: listillo

#206 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

listillo — Thu, 23 Jan 2025 16:02:48 +0000

#2 La reducción del coste sanitario por el descenso de polución en ciudades y pueblos es grande, por no hablar de la reducción de muertes. Cada año en Europa mueren por cuestiones de polución del aire unas 250 mil personas.

"Se estima que cada año fallecen más de 250.000 personas debido a la contaminación en Europa, aunque el número de fallecimientos se está reduciendo. En Europa han fallecido más de 250.000 personas de manera prematura debido a la contaminación atmosférica, en especial por material particulado, más conocido como PM."

Igualmente creo que el coche eléctrico no es la solución.

» autor: listillo

#205 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

calcetus — Thu, 23 Jan 2025 16:00:22 +0000

#156 No, si solución tiene, otra cosa es que se quiera poner, o que no eche para atrás a posibles compradores.

También te digo que en muchos concesionarios te miran con cara rara cuando vas a preguntar por eléctricos

» autor: calcetus

#204 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

Kipp — Thu, 23 Jan 2025 15:58:38 +0000

#197 Supongo que puede ser eso o lo que dice @Varlak de que así garantizaban la supervivencia del segmento premium pero sigo pensando que si vendes más Mii y bmw puedes ganar más que si vendes sólo bmw porque por el precio que daban al mii y que su construcción era bastante barata por lo que a poco que vendas 2 o 3 mii por cada bmw (lo que no es descabellado) ya le sacas rédito pero si temes que tus premium no se vendan porque al final la gente prefiere un panda con pilas para currar y alguna cosa más sí tiene sentido que lo quites,

» autor: Kipp

#203 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

ddomingo — Thu, 23 Jan 2025 15:56:57 +0000

#170 Entonces no es una cuestión de altos gastos de mantenimiento porque alquilan coches con mucho mas mantenimiento de manera rentable.
En una búsqueda al azar para una semana cogiéndolo desde el aeropuerto JFK tienes un model3 a 357€, un Chevrolet Malibu a 357€ y una RAM 1500 a 431€. Con la diferencia que estos dos últimos no implican planear todo tu viaje alrededor de las limitaciones del vehículo y la infraestructura de recarga.

El chevrolet malibu tiene el mismo precio y debería tener un mantenimiento bastante mas elevado que el tesla.

» autor: ddomingo

#202 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

--346201-- — Thu, 23 Jan 2025 15:56:02 +0000

#160 No dije lo contario. Sólo dije que las ventas de eléctricos juegan con ventaja y se impulsan a base de pasta de papá estado. Por otro lado, hace unos meses habían quitado las ayudas a eléctricos en Alemania y los precios de venta bajaron significativamente. Las ayudas a las ventas de eléctricos son excesivas y los fabricantes europeos se aprovechan de ello.

» autor: --346201--

#201 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

ddomingo — Thu, 23 Jan 2025 15:47:36 +0000

#194 Como bien dices los coches eléctricos tienen mucho menos mantenimiento que los de combustión. Los coches de alquiler en general , (tanto eléctricos como de combustión) tienen mas mantenimiento que los coches particulares porque muchos usuarios no los cuidan como si fueran propios. Pero eso no iguala nada.

Están jugando en el mismo campo de batalla tanto los eléctricos como los de combustión. Ambos son alquilados por clientes que no los cuidan, con la diferencia de que los eléctricos no requieren de cambios de aceite, correas, distribución, caja de cambios, frenos, partes móviles..etc etc. El mantenimiento de los eléctricos debería ser menor. Con lo cual este punto no tiene ningún sentido.

Depreciación. Todos los coches se deprecian desde el momento que salen del concesionario. Con eso tienen que jugar las compañías de alquiler, usarlos durante un tiempo y venderlos cuando aun tienen algo de valor. No es nada nuevo. Si los coches eléctricos tuvieran una demanda de alquiler que los haga rentables es solo cuestión de ajustar cuanto tiempo lo tienes y cuando los vendes. Es algo inherente al negocio. Si se deprecian más rápido deberían tener una mayor rotación y aun así ser capaces de generar beneficio. Pero según parece desde Hertz no les salen las cuentas porque en vez de renovarlos los están liquidando.

Yo no he dicho que los eléctricos sean una estafa. En ciertos escenarios y para ciertos usuarios tienen mucho sentido. Lo que digo es que esos escenarios no son los coches de alquiler. Porque hay una razón fundamental para que no se demanden y es la falta de infraestructuras y conveniencia que suponen. Nadie quiere planificar unas vacaciones o un viaje de negocios en base a la infraestructura de recarga y las limitaciones del vehículo pudiendo elegir uno de combustión.

» autor: ddomingo

#200 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

salteado3 — Thu, 23 Jan 2025 15:14:11 +0000

#159 Y por motivos de salud, que al final también son económicos: 10.000 muertos al año en España por problemas causados por el humo de los coches. Imagina lo que nos habrá costado la asistencia medica a esos pacientes que acaban muriendo igualmente.
Ya el sufrimiento familiar lo dejamos para otro día.

» autor: salteado3

#199 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

salteado3 — Thu, 23 Jan 2025 15:11:59 +0000

#178 Es un avance de que el problema es únicamente el precio.
Y con el tiempo ese problema desaparecerá: el eléctrico acabará siendo más barato que el térmico. O simplemente barato.

» autor: salteado3

#198 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

salteado3 — Thu, 23 Jan 2025 15:10:25 +0000

#196 No acabo de entenderlo, no sé si lo presentas como un logro de la sociedad china o algo malo.
Aquí también se ha subvencionado a los fabricantes y solo hemos conseguido que pongan los coches más caros y se queden atrasados.
Ya quisiera yo un gobierno con empresas propias que funcionan, aquí se vendieron todas.

» autor: salteado3

#197 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

karlos_ — Thu, 23 Jan 2025 15:04:06 +0000

#181 que paso ?
Pues que se vendia y era barato. Lo tenian por tener y cumplir con el cupo de electricos.

Despues se dieron cuenta que vendiendo mastodontes se gana mas

» autor: karlos_

#196 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

NoseriusLose — Thu, 23 Jan 2025 15:02:15 +0000

#158 ¿Y sabes cómo lo han hecho? Fabricando en BAIC, un montador de coche propiedad del estado chino.

Xiaomi no fabrica nada, ha diseñado el coche y lo ha puesto en manos de una fabricante estatal regada de dinero público.

A los fabricantes europeos la UE les dijo “venga, pónganse las pilas y hagan lo que les digamos, pero no esperen ayudas nuestras”. ¿Ves la diferencia?

En China han subsidiado todo, la infraestructura y las ventas. Aquí un poco las ventas y ni siquiera todo el tiempo (en Alemania ya no las hay, por ejemplo).

» autor: NoseriusLose

#195 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

Peazo_galgo — Thu, 23 Jan 2025 14:40:19 +0000

#3 yo soy uno de ellos. Tengo un diésel etiqueta B de hace muchos años que se me queda "corto" en todos los sentidos y hace tiempo que me gustaría "upgradear" a un etiqueta ECO (ya que estamos) más grande, potente y demás aprovechando que por circunstancias puedo optar a una financiación razonable mucho mejor que el de las financieras de las marcas pero la sensación que tengo al mirar precios de coches nuevos y SOBRETODO compararlos a los de hace pocos años (pre-pandemia) es sentir que me van a ESTAFAR, sin más.... es impresionante la subida BRUTAL de precios que han hecho TODAS las marcas (no sólo europeas, sino japos o coreanas) para los MISMOS modelos o con leves diferencias, hasta el punto que me pongo a mirar semi-nuevos y se me queda cara de tonto integral porque los venden casi a los mismos precios que lo que costaban en su día nuevos (precios pre-burbujeados se entiende...). Esto es muy evidente en marcas baratas tipo Kia o Dacia y fácilmente comprobable en webs que guardan históricos de precios de vehículos nuevos de varios años atrás como KM77.com.... Tremenda estafa la que nos han montado TODOS (marcas y compra-ventas).

Así que antes que regalar mi dinero en unos coches que claramente NO valen lo que piden por ellos, prefiero ahorrármelo y seguir "parcheando" mi etiqueta B mientras pueda.... a fin de cuentas, lo bueno que tiene es que consume menos que muchos híbridos y como no es grande aparco mejor que muchos SUVs.... pero probablemente acabe poniéndole baca y Thule, porque es en maletero donde más tengo necesidad...

» autor: Peazo_galgo

#194 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

Canario79 — Thu, 23 Jan 2025 14:23:18 +0000

#169 Te lo han explicado antes en el comentario #73, estimado ddomingo, pero yo te lo vuelvo a explicar porque Hertz se está deshaciendo de su flota de vehículos eléctricos, soy así de majo:
1. Altos costes de reparación y mantenimiento:
Aún cuando los coches eléctricos tienen mucho menos mantenimiento, los vehículos de alquiler en general requieren de muchas más reparaciones que los particulares por el uso de los clientes. Esto equipara el paso de ambos tipos de coche por el taller y Tesla no brilla precisamente por el servicio técnico barato y rápido.
2. Depreciación acelerada.
Debido al la rapidez a la que avanza la tecnología de los vehículos eléctricos, los vehículos eléctricos procedentes del alquiler pierden valor con mayor rapidez que los de combustible convencional.
Esto indica que los vehículos eléctricos son una estafa? Indica que su implantación en empresas de alquiler de vehículos es todavía prematura.
De nada, cuñao

» autor: Canario79

#193 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

Yolco — Thu, 23 Jan 2025 14:13:45 +0000

Más gasoil y menos litio

» autor: Yolco

#192 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

Kipp — Thu, 23 Jan 2025 14:06:11 +0000

#160 La pega es que las empresas contando con esa ayuda suben el precio y no creo que topar precios sea una solución.

» autor: Kipp

#191 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

Kipp — Thu, 23 Jan 2025 14:04:45 +0000

#82 Si tienes garaje puedes cargarlo ahí, que los pisos suelen tener y si es piso antiguo puedes cargarlo en algunos centros comerciales LIDL IKEA y gasolineras. La verdad es que las empresas parece que se están subiendo al carro.

» autor: Kipp

#190 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

Kipp — Thu, 23 Jan 2025 14:01:36 +0000

#61 El aire acondicionado curiosamente apenas gasta así que para el verano pues va super bien, gasta mas con calefacción pero no he visto ninguno de lo que he estado que la pérdida sea mayor al 7% con temperatura de 23 grados y exterior de -3. Me sorprendió gratamente la verdad y tal como dices si te ves algo apurado a un charger rápido o medio y te quitas de rollos.

» autor: Kipp

#189 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

Tensk — Thu, 23 Jan 2025 14:00:52 +0000

#186 No, no está saldado, queda mucho por hacer.

¿Cuántos coches eléctricos hay en España? alrededor de medio millón. Que este número creo que no son sólo coches, pero vamos con él.

¿Cuántos coches de combustión interna hay en España? cerca de 34 millones, pero vamos a tirar por abajo y decir 30 millones para quitar lo que no sean coches, aunque me da lo mismo.

Es decir, que hacen falta como unas sesenta veces lo que hay ahora para que se sustituyan los de combustión por los eléctricos.

¿Debate saldado?

» autor: Tensk

#188 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

Kipp — Thu, 23 Jan 2025 13:57:45 +0000

#83 Cada vez más gasolineras tienen puestos de carga eléctrica rápida, yo me sorprendí cuando los vi en zonas tipo Soria que no te esperas que lo haya y sí, en media hora tienes la batería cargada. Lo que sí veo (al césar lo que es del césar) es que hay sitios donde el poste está pero hay un solo puesto ya ocupado o que no funcione pero ya es bastante común encontrarlos y yo que soy de viajar al campo pues cada vez lo veo en sitios mas remotos lo que me alegra bastante.

Lo que dicen algunos users con el tema de tirarse horas cargando va mas bien los que tienen enchufe normal y que están pensados para enchufar de noche mientras duermes pero el coche se adapta realmente al puesto que le pongas (y el programa de recarga que escojas que eso se puede hacer) así que yo creo que un EV sobra para el 90% de los trayectos que necesites pero sí que diría que si no te quieres pillar los dedos o no quieres dos coches te pilles un PHEV y por lo menos los trayectos de rutina te los ahorras.

» autor: Kipp

#187 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

Tensk — Thu, 23 Jan 2025 13:57:21 +0000

#172 ¿Y si había de Zunder vacíos delante por qué no fueron a ellos? ¿Eran compatibles tanto por hardware como por software?

¿La culpa es sólo de los usuarios?

» autor: Tensk

#186 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

Magicus — Thu, 23 Jan 2025 13:49:28 +0000

#162 La red de carga avanza cada vez mas rápido, al igual que la velocidad de carga de las baterías y su autonomía. Ese debate está cada vez mas saldado.

Los eléctricos llegaron para quedarse en todos los ámbitos que mencionas. Luego para el transporte de carga y de pasajeros de larga distancia aún no parece ser una opción clara, pero el tiempo dirá.

» autor: Magicus

#185 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

Kipp — Thu, 23 Jan 2025 13:44:42 +0000

#182 Eso sospeché cuando me enteré que seat pertenecía al conglomerado alemán pero creo yo que hubieran sobrevivido igual porque los mii eran el equivalente eléctrico del panda, para ir al curro y comprar alguna cosa servía porque tenía lo justo. El que quisiera un coche normal para todo habría recurrido igualmente a los bmw y el resto de gama premium pero los mii se habrían vendido bastante sin perjuicio del resto y habrían llegado a mas sectores de población creo yo.

edit: me explico de culo algunos días.

» autor: Kipp

#184 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

Toponotomalasuerte — Thu, 23 Jan 2025 13:40:58 +0000

#148 jijijijijiji sal a la calle. Me parece que el mundo te pasó por delante.

» autor: Toponotomalasuerte

#183 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

Kipp — Thu, 23 Jan 2025 13:38:18 +0000

#124 Yo creo que subirán porque la deriva que quieren seguir las empresas es vender estatus y sobretodo ir moviendo a la gente a que no posea un coche sino a alquilarlo con un renting o similar dejando la posesión a gente de bastante dinero. Lo venderán como que te quitas de quebraderos de cabeza de taller seguro mantenimiento etc y que sólo tienes que conducir o alguna cosa así con cambios de modelo de coche para que cambies cada X años y la gente picará.

» autor: Kipp

#182 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

Varlak — Thu, 23 Jan 2025 13:38:03 +0000

#181 Seguramente suspendieron la producción porque para que BMW, mercedes, etc sobrevivan los coches tienen que seguir siendo caros

» autor: Varlak

#181 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

Kipp — Thu, 23 Jan 2025 13:35:19 +0000

#81 El Mii de seat era una opción muy asequible que mucha gente quiso adquirir porque para el día a día servía sin embargo no sé qué pasó que suspendieron la producción de repente. Para quien trabaje a 50km de casa o en la ciudad puede ser una buena solución.

» autor: Kipp

#180 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

Druhftgckgtki — Thu, 23 Jan 2025 13:30:02 +0000

#168 los europeos tampoco lo hacen por ecología. Si interesara la ecología se dejaría a los chinos inundar el mercado con sus coches para renovar el parque

» autor: Druhftgckgtki

#179 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

Perete78 — Thu, 23 Jan 2025 13:23:39 +0000

#46 pero alguna vez en la Historia reciente han bajado los precios de los coches?

» autor: Perete78

#178 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

Perete78 — Thu, 23 Jan 2025 13:22:42 +0000

#48 ganar 80000 euros de media en Noruega por habitante sí explica parte del éxito.

» autor: Perete78

#177 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

--732422-- — Thu, 23 Jan 2025 13:20:58 +0000

#171
MG ZS: desde 14Â390€
MS ZS EV: desde 20Â480€ (sin el plan MOVES III 27Â480€).

» autor: --732422--

#176 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

Perete78 — Thu, 23 Jan 2025 13:19:03 +0000

#139 si, los veo por doquier. En cualquier calle.

» autor: Perete78

#175 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

Perete78 — Thu, 23 Jan 2025 13:16:43 +0000

#31 espérate que llegue el model SS

» autor: Perete78

#174 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

Perete78 — Thu, 23 Jan 2025 13:15:59 +0000

#74 la mayoría de gente no puede asumir los precios de esos coches y tampoco está dispuesta a ello porque lo consideran una estafa.

» autor: Perete78

#173 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

Perete78 — Thu, 23 Jan 2025 13:13:06 +0000

#11 ha habido alguna época en las últimas décadas en las que los precios de los coches han bajado? Pregunto.

» autor: Perete78

#172 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

Khirs — Thu, 23 Jan 2025 13:12:21 +0000

#163 Los que hubo son por gente que no sabe. Porque usan la app de Tesla únicamente y Tesla solo te saca sus cargadores. En frente había de zunder vacíos y a pocos kilómetros más vacíos.

» autor: Khirs

#171 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

--777905-- — Thu, 23 Jan 2025 13:11:52 +0000

#111 Ahora mira los precios de los coches chinos.

» autor: --777905--

#170 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

Khirs — Thu, 23 Jan 2025 13:10:40 +0000

#166 y cuanto cuesta alquilar esosy que condiciones de alquiler ponen?
Los Tesla seguramente serán de los coches más baratos que tenían para alquilar.

» autor: Khirs

#169 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

ddomingo — Thu, 23 Jan 2025 13:10:36 +0000

#107 Ilustranos ohh gran experto. ¿A que se debe que Hertz este liquidando su flota no sólo de model 3 sino de eléctricos?
¿Todos sus clientes son tontos?

» autor: ddomingo

#168 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

--792208-- — Thu, 23 Jan 2025 13:09:33 +0000

#136 Los chinos no se pasan al VE por ecología, lo hacen por egoismo: Tener un buen coche al menor precio posible,

» autor: --792208--

#167 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

vicus. — Thu, 23 Jan 2025 13:07:29 +0000

Y si es necesario mamarsela al Trumpeta, también se analizará..La UE un administrador, un siervo, un esclavo..

» autor: vicus.

#166 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

ddomingo — Thu, 23 Jan 2025 13:07:15 +0000

#73 Hertz no se deshace de las RAM o los F150 y estoy seguro que en cuanto a mantenimiento y gasto de ruedas van muy por encima de los tesla.
Tampoco son fáciles de conducir, algunos de esos bichos pesan cerca de 3Tn hasta al punto de que en España para algunos necesitarias un carné especial de camión.

» autor: ddomingo

#165 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

Druhftgckgtki — Thu, 23 Jan 2025 13:03:34 +0000

#133 no sé, si de repente entrara el eléctrico chino a 20k y se empezarían a comer el mercado yo creo que casualmente darían con la tecla de vender coches de combustión mucho más baratos

» autor: Druhftgckgtki

#164 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

gadish — Thu, 23 Jan 2025 13:02:51 +0000

#154 1. si, el EV tardas más. No lo discuto.

no sé de donde sacas los datos. Yo he hecho estas navidades 2000km, Alemania-Galicia. idea y vuelta. Y en verano igual.
No tengo a mano más que los datos de la vuelta de navidades:
6 h tiempo de carga (en dos ocasiones cargué al 100% porque paré a comer y de compras).
20h de viaje.

Entonces, estamos comparando 21h contra 26 horas (ojo, la ida fué más corta, lo sé seguro, pero no tengo los datos exactos por eso lo dejo en 26h).

Para hacerlo 2 veces al anho, y me he ahorrado unas pesetillas (no mucho, porque en larga distancia uso DC, y siempre sale más caro, evidentemente.), no parece que sea un problema muy grande.

Y hay una cosa curiosa con esta forma de viajar: como estás obligado a parar, y la parada acaba siendo casi media hora (y a veces más), te obliga a descansar. Puede parecer una chorrada, pero antes con combustión, como puedes, sigues sigues sigues...hasta que te das cuenta que has viajado los últimos 300km sin estar realmente despierto. Y es un puto peligro. Podrías evitarlo, pero, seamos sinceros, nadie lo evita. Todos queremos llegar pronto y arriesgamos. Con el eléctrico, descansas SI O SI.

» autor: gadish

#163 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

Tensk — Thu, 23 Jan 2025 13:00:30 +0000

#161 Eso no es cierto, no es el primer "embotellamiento" en algunas electrolineras, pero sí que con el tiempo será peor.

» autor: Tensk

#162 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

Tensk — Thu, 23 Jan 2025 12:59:59 +0000

#152 Los eléctricos no están a la altura de "prestaciones" de los de combustión interna, y por prestaciones no me refiero a aceleración, velocidad y otros parámetros típicos, sino a que pueda tener la versatilidad y posibilidades de un térmico. Eso entre otros factores.

No a todo el mundo, ni mucho menos, le sirve un eléctrico. Y no le veo sentido a tener que comprarme un coche que si quiero hacer un viaje, por mucho que sea sólo uno o dos al año, por la península, tenga que o estudiarme el mapa de electrolineras, tardar más tiempo y que todo vaya bien, o que tenga que aún gastar más pasta y alquilar un térmico.

» autor: Tensk

#161 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

Khirs — Thu, 23 Jan 2025 12:58:55 +0000

#149 De momento esperas en España ninguna. Cuando empiece a haber más eléctricos si será un problema.

» autor: Khirs

#160 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

salteado3 — Thu, 23 Jan 2025 12:56:40 +0000

#98 Con 7.000€ no pagas ni la centésima parte de lo que nos gastaremos en un paciente de cáncer de pulmón.
Sale a cuenta quitar un coche a combustión y poner uno eléctrico subvencionado a circular.

» autor: salteado3

#159 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

Imag0 — Thu, 23 Jan 2025 12:55:26 +0000

#2 Lo que la gente quiere es un coche barato... se impondrá el que sea más competitivo a nivel económico.
El que puede elegir una motorización especial por motivos ambientales o estéticos es porque le sobra la pasta, el resto de los mortales intenta llegar a fin de mes.

» autor: Imag0

#158 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

salteado3 — Thu, 23 Jan 2025 12:54:57 +0000

#102 Hace 3 años Xiaomi no fabricaba coches. Ahora no da abasto.

No es que haya habido plazos cortos, es que no han querido hacer nada y han confiado en que la EU les cubriría. Demasiado grandes como para caer.

» autor: salteado3

#157 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

salteado3 — Thu, 23 Jan 2025 12:53:27 +0000

#103 La cosa es que llegará ese momento en que sea mejor en todo, precio, autonomía.
Y queremos poner un paraguas a las empresas que no han sabido adelantarse.

Van a caer para sorpresa de unos pocos.

» autor: salteado3

#156 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

salteado3 — Thu, 23 Jan 2025 12:51:14 +0000

#137 Serán más baratos, habrán más cargadores y la UE dice que pagables con tarjeta.

Son problemas que tienen solución y que ya está pasando, lo que no tiene solución es el cáncer que echa el tubo de escape

La cosa es que los chinos lo están consiguiendo y nosotros (por nuestras circunstancias) no.

» autor: salteado3

#155 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

salteado3 — Thu, 23 Jan 2025 12:49:07 +0000

#151 El hecho de que exageres al doble el precio denota que sabes que la cosa es imparable.
Por otro lado ya empieza a pasar que los coches a combustión son más caros que los eléctricos.

» autor: salteado3

#154 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

Feindesland — Thu, 23 Jan 2025 12:48:34 +0000

#114 Me pego 2000 km y parto cada 3 horas de día, pero hago 800 km seguidos pro la noche y eso marca la diferencia.

¿Cuánto tardo de León a Nurenberg en un eléctrico? 33 horas.
En mi térmico, 21 horas.

Esto no es una estimación. Es un Tesla contra un Dacia Duster.

#128 cc

» autor: Feindesland

#153 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

Feindesland — Thu, 23 Jan 2025 12:44:44 +0000

#128 Bueno, bueno... Habrá que ir probando....

» autor: Feindesland

#152 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

Magicus — Thu, 23 Jan 2025 12:43:54 +0000

#42 Los chinos ya demostraron que sí se puede sustituir a los de combustión con los eléctricos. No entenderlo es retrasar aún mas lo inevitable, con todas las consecuencias que ese retraso conlleva.

En el fondo, el problema de Europa no son los autos en sí, sino mucho mas de fondo ligado a una matriz productiva poco competitiva (al lado de los chinos, claro está).

Y puede y debe competir Europa con China? Donde ellos tienen a los trabajadores en condiciones bastante inferiores a las del viejo continente? Me permito dudarlo.

» autor: Magicus

#151 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

Westgard — Thu, 23 Jan 2025 12:42:22 +0000

#2 -Manolo, que dicen estos que si prefieres pagar 70k por un coche mu mu mu mu ecológico (pero más básico que el salpicadero de un seat panda) o aumentar tu riesgo de cancer de pulmon y el de tu vecino un 70%....
+Pongame 3 de riesgo de cancer, por favor!

» autor: Westgard

#150 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

j3j3j3j3 — Thu, 23 Jan 2025 12:40:24 +0000

#6 pues yo conozco un par de empresas que han pasado a todos sus comerciales a electricos, y es bastante flota ...

» autor: j3j3j3j3

#149 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

Tensk — Thu, 23 Jan 2025 12:40:02 +0000

#146 Creo que quieres decir Zunder.

Si me parece perfecto que funcionen bien, y ya sé que las apps, no sólo esa, te dicen si están libres o no, el problema no es eso, es que estén ocupados y tengas que esperar.

En mis años conduciendo no sé si alguna vez tuve que esperar más de diez minutos a repostar, y sólo porque se trataría de alguna low cost en hora punta o similar. De hecho, no sé cuánto tiempo estuve esperando una vez que delante de mí, en una "low cost" de hipermercado (que si te pasas de X euros de compra te hacen descuento), las dos tías que iban en el coche eran completamente inútiles siguiendo las instrucciones en pantalla y, mientras ellas estaban con el suyo, en el surtidor de al lado (imposible cambiarse) pasaron tres coches y casi el cuarto.

En el tiempo que estuve ese día esperando no sé si me daría la carga, por rápida que fuese, para llegar a casa si fuese un eléctrico.

» autor: Tensk

#148 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

ddomingo — Thu, 23 Jan 2025 12:38:49 +0000

#134 Claro, todos son idiotas menos tu.
Están vendiendo toda la flota a precio de derribo porque la gente no los quiere aunque presenten muchas ventajas porque son idiotas...

Cuando alquilas un coche para moverte durante unos días por un sitio que no conoces el coste de mantenimiento, la eficacia energética te la pela.
Podrás recargar en tu puto restaurante si planificas con anterioridad los kms que puedes hacer, los imprevistos con los que te puedes encontrar, la carga de la batería que tienes, las cosas que tienes que hacer, buscar un restaurante que tenga puntos de carga, esperar que funcionen, regístrate y bajarte la aplicación, cruzar los dedos para que cuando vayas haya estaciones libres...
Seguro que todo eso te coincide exactamente con lo que querías hacer.

» autor: ddomingo

#147 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

j3j3j3j3 — Thu, 23 Jan 2025 12:38:08 +0000

#3 nadie va a comprar coches nuevos EUROPEOS no olvidar que están inflados de precios y presionan para aranceles para no bajarse los beneficios.

» autor: j3j3j3j3

#146 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

Khirs — Thu, 23 Jan 2025 12:32:35 +0000

#143 Thunder o Los de Tesla funcionan bien. Y en la app te dicen si están en uso o no.
Y para pagar no hay problema con ninguno.

» autor: Khirs

#145 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

xiobit — Thu, 23 Jan 2025 12:28:48 +0000

#9 Yo di el paso al coche eléctrico, ya hace 4 años, y volvería a comprar eléctrico.
Da la casualidad que todos los que critican al eléctrico no tienen uno y la mayoría de casos, ni los ha probado.

» autor: xiobit

#144 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

MoñecoTeDrapo — Thu, 23 Jan 2025 12:17:25 +0000

Para aparcar viene bien, que no son biscúter

» autor: MoñecoTeDrapo

#143 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

Tensk — Thu, 23 Jan 2025 12:10:27 +0000

#141 Entonces pasas a depender de lo que se haga en lo público, y ahí estás vendido. Ya no sólo por la potencia, sino que si funcionan, que si es compatible el sistema de carga/pago, que no esté ocupado por otro vehículo...

» autor: Tensk

#142 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

--732422-- — Thu, 23 Jan 2025 12:09:24 +0000

#62 ¿Hacemos una lista de los fabricantes de vehículos de combustión interna que han desaparecido?

» autor: --732422--

#141 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

Khirs — Thu, 23 Jan 2025 12:08:25 +0000

#140 Hablamos de cargadores públicos.
No de cargar en casa.
En casa por mucho que contrates 6 horas te tarda.
Pero si tienes una emergencia te vas al cargador público. O paras en el camino bueno.
Que lo normal es tener siempre la batería entre el 20% y el 80 %

» autor: Khirs

#140 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

Tensk — Thu, 23 Jan 2025 12:06:38 +0000

#139 Claro que existen, pero requieren de una mayor potencia contratada.

» autor: Tensk

#139 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

Khirs — Thu, 23 Jan 2025 12:04:39 +0000

#58 Hay cargadores rápidos y coches que los aprovechan que entre 20 y 30 minutos te cargan el coche.

» autor: Khirs

#138 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

TitereConCabeza — Thu, 23 Jan 2025 12:00:51 +0000

Viva el cáncer que provoca respirar combustible en la ciudades !!!

» autor: TitereConCabeza

#137 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

calcetus — Thu, 23 Jan 2025 11:57:25 +0000

#2 No lo tengo yo tan claro. El cuñadismo con los coches eléctricos es gigantesco. Pero también hay algunos problemas que sí que son reales:

- Son muy caros. Es cierto que puedes ver coches con un precio más o menos contenido, pero siempre son los que tienen una autonomía de risa. Como quieras algo más, el precio se te sube a la parra.
- Para contrarrestar lo anterior, es cierto que puedes amortizar la diferencia con el ahorro en combustible y mantenimiento a largo plazo, pero si no dispones de un punto de carga propio, los números no salen, los cargadores públicos no son nada baratos.
- La red de cargadores es un desastre, no están señalizados, muchos no funcionan, necesitas una aplicación distinta para cada empresa, y si quieres algo global dependes de aplicaciones en las que son los propios usuarios los que publican los puntos de carga, con lo que tampoco están todos. Es cierto que los puedes ver en google maps o waze, pero tampoco están todos.

Lo digo con conocimiento de causa, tengo un eléctrico desde hace unos meses y lo estuve cargando en la calle hasta que me instalaron el punto de carga.

» autor: calcetus

#136 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

Druhftgckgtki — Thu, 23 Jan 2025 11:57:14 +0000

#20 así que lo importante de pasarnos al ve no es la ecología y el medio ambiente, no te creo

» autor: Druhftgckgtki

#135 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

Peka — Thu, 23 Jan 2025 11:54:59 +0000

#130 Pues no se que haces con un móvil en la mano, tiene batería de litio, te lo pones en la oreja y duermes junto a el.

Las estadísticas dicen lo contrario, es más seguro un coche eléctrico que uno de combustión, no lo digo yo.

Solo al ralentí y solo los coches nuevos y solo algunos, apenas se oyen, la mayoría suenan en cualquier momento desde que arrancan y se nota en las ciudades el ruido continuo, en cuanto empiezan a acelerar todos suenan, viejos y nuevos.

Durante su uso se compensan las emisiones de su fabricación, que por cierto, se siguen reduciendo cada vez más. La electricidad cada vez es más limpia y cada año se supera al anterior y cada vez tenemos una red que se nutre en un porcentaje muy alto de energia renovables, creo que ahora es un 65% y subiendo, pero hay días con picos más altos.

» autor: Peka

#134 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

Toponotomalasuerte — Thu, 23 Jan 2025 11:49:43 +0000

#56 ya... Hertz en EEUU.
Hay que entender que los mensajes para idiotas calan en según que perfiles poblacionales.

Coche eléctrico: más barato, menos costes de mantenimiento, mayor eficiencia energética, menos costes por kilómetro y puedes repostar en tu puto restaurante mientras comes... Todo inconvenientes. Encima conducción confortable y silenciosa sin vibración.

» autor: Toponotomalasuerte

#133 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

sotillo — Thu, 23 Jan 2025 11:49:09 +0000

#124 Por la tendencia de los últimos años, es posible que se como dices pero no se

» autor: sotillo

#132 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

blid — Thu, 23 Jan 2025 11:46:41 +0000

Menos mal, poco a poco empieza a desaparecer este delirio enfermizo en el que nos metieron.

» autor: blid

#131 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

Toponotomalasuerte — Thu, 23 Jan 2025 11:46:38 +0000

#111 no fuiste a clase cuando te dijeron tus amados líderes que ponen aranceles a los coches eléctricos chinos precisamente pq no se puede competir en el precio. No?

» autor: Toponotomalasuerte

#130 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

anv — Thu, 23 Jan 2025 11:45:43 +0000

#49 un coche cargado de gasolina que es inflamable.

La gasolina no se enciende tan fácil como en las películas. Tu intenta prenderle fuego a la gasolina o diesel y verás lo complicado que es. Las baterías de litio son mucho más peligrosas.

¿Y que hace más ruido, el sonido artificial o un motor de explosión?

Pues hoy en día en un coche nuevo que no tenga las latas sueltas hacen más ruido las ruedas que el propio motor a no ser que esté pisando el acelerador para correr hasta el próximo semáforo, claro.

durante la vida útil contamina mucho menos un eléctrico que uno de combustión.

Pero durante la fabricación y después de su vida útil contamina muchísimo más.
A demás es discutible si contamina menos durante su vida útil porque la electricidad que utiliza muchas veces se genera con gas o carbón.

» autor: anv

#129 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

Grahml — Thu, 23 Jan 2025 11:40:55 +0000

#122 No sé a qué te refieres exactamente en periodos punta.

Si es volviendo de trabajo, de vacaciones o en carreteras con mayor densidad de tráfico...

Pero hay que tener en mente una situación específica a la que ya me refiero en #18.

Y es que los VEs pueden ser cargados en casa _{(obviamente opción para aquellos que puedan acudir a ella)}, algo que nadie puede hacer actualmente con los vehículos a combustión a no ser que te lleves tus garrafas de combustible a casa, por si acaso.

Esa posibilidad que sí ofrece el eléctrico, sin duda modificará y reducirá los períodos punta, pudiendo ser los mismos adecuadamente diversificados, en lo que se refiere al uso de electricidad.

Es decir, si el mayor consumo y generación de electricidad suele ser durante el día, el hecho de cargar un VE en casa, significará que el podrá existir un equilibrado consumo y transporte de energía entre noche y día.

Pero como digo arriba. No sé exactamente a qué te refieres con "períodos punta".

» autor: Grahml

#128 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

froster — Thu, 23 Jan 2025 11:36:46 +0000

#60 Todo eso ya está calculado en esa imagen que te acaban de pasar (y si no lo crees, lo puedes comprobar en abetterrouteplanner.com/).

Los coches eléctricos cuando les introduces un destino ya comprueba automáticamente viento, temperatura, orografía... y planifica la ruta y las paradas de carga acorde. Que sí, puede haber imprevistos (empezar a hacer fuerte viento de frente, por ejemplo), pero en ese caso el coche se encargará de recalcular donde parar.

Entiendo a mucha gente le de miedo el cambio, pero ni de coña es para tanto y no hay color ni en la experiencia de conducción/viaje. ¿Que en viaje de 1000 km tardas menos en echar gasolina que en cargar? Sí, pero tampoco puedes llenarlo de combustible en casa.

Fuente: tengo un coche eléctrico (y de hecho no uno con una batería grande, como el Tesla Model 3 LR) y he viajado por Europa y hecho miles de kilómetros con él.

» autor: froster

#127 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

NoseriusLose — Thu, 23 Jan 2025 11:32:18 +0000

#117 La inflación pega igual para todos, combustión y eléctricos. Igualmente, ni los Teslas no son baratos ( están a más de 35k€ el coche más barato) ni los precios de batería eran los mismos hoy que hace 6 años.

Los chinos son el peligro, aunque no los van a poner a precio de saldo porque les interesa sacar el premium que da vender en Europa.

Por otro lado, hay ya varios coches europeos que puedes sacar por 30.000€, ayudas mediante.

Quiero decir, una cosa es que se han columpiado con los precios y otra que la política de la UE, tratando de forzar la adaptación masiva de una tecnología que aún no era madura, ha sido equivocada. Hay muchos factores en juego.

» autor: NoseriusLose

#126 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

davhcf — Thu, 23 Jan 2025 11:31:15 +0000

Toca chupársela al nuevo líder supremo.

» autor: davhcf

#125 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

NoPracticante — Thu, 23 Jan 2025 11:14:03 +0000

Prefieren cargarse el mundo antes de que ganen los chinos.

» autor: NoPracticante

#124 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

Druhftgckgtki — Thu, 23 Jan 2025 11:09:58 +0000

#11 por qué consideras que los de combustión seguirán subiendo? Es una tecnología mucho más desarrollada y volviendo a vehículos sin tanta pijada podrían ser mucho más baratos, no?. Es curiosidad, no te estoy quitando la razon

» autor: Druhftgckgtki

#123 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

Canario79 — Thu, 23 Jan 2025 11:08:31 +0000

#110 es cierto, revisando comentarios posteriores hablas más por ti. Pero este al que te he respondido generalizabas.

» autor: Canario79

#122 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

chavi — Thu, 23 Jan 2025 11:06:23 +0000

#39 El problema es que a medida que el parque de eléctricos aumente esa "satisfacción" se verá reducida. Y un parque totalmente eléctrico del volumen que hay ahora de combustión sería insufrible en periodos punta.

» autor: chavi

#121 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

palantre — Thu, 23 Jan 2025 11:05:51 +0000

#2 El problema es más de plazos. Se ha querido hacer una transición para la que aún no estamos preparados, ni a nivel de infraestructuras ni los coches eléctricos de hace unos años tenían la autonomía y calidad de baterías que los actuales.

Dicho esto, a nivel europeo, pero sobre todo a nivel de nuestro país, el vehículo eléctrico es una cuestión geoestratética. Dependemos de terceros para comprar todos los años 60.000 millones de € en petróleo. En un mundo cada vez menos estable desde el punto de vista geoestratégico, donde nuestros aliados ya no se sabe si lo son o todo lo contrario. Es una dependencia muy complicada y reducirla debería ser cuestión de estado, máxime cuando en España recibimos megavatios del cielo y podemos ser una superpotencia en la generación de energía fotovoltaica a un precio muy inferior al resto de Europa.

Hay mucho que hacer y que invertir, ... en distribución, en almacenamiento..., etc. pero es el camino a seguir para reducir la dependencia exterior, producir energía a costos más económicos que nuestro entorno y por ende traer inversión que necesiten producir a costos energéticos inferiores al resto de Europa.

» autor: palantre

#120 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

chavi — Thu, 23 Jan 2025 11:01:45 +0000

#74 30 o 40 mil.

Una locura.

» autor: chavi

#119 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

gadish — Thu, 23 Jan 2025 11:01:27 +0000

"En caso de emergencia, puede que el coche no lo tengas suficientemente cargado. Quien dice emergencia, dice cualquier imprevisto que implique que tengas que coger el coche cuando debería estar cargándose."

Te flipas mucho, o eres un caso muy extremo.

Yo tuve el VE con carga a 3.5kW durante muchos meses. Un día tuve que salir de casa y viajar 350km por un tema familiar. Tenía el coche al 80%, porque lo había usado y no lo había puesto a cargar aún. Y es que mi coche no baja durante la semana del 75% nunca, porque carga cada dia. Así pues, el "problemón" fué que tuve que parar 50km antes a cargar.

"¿Que no puedes repostar en casa? Pues hombre, las gasolineras son tan ubicuas que nadie en su sano juicio piensa en tener un depósito de combustible en casa, menos aún si es gasolina, con gasóleo el problema no es tanto, pero no tan raro tener unas "latas" de combustible en casa, en particular en el campo."
Es que es una ventaja que creo que no valoras bien. Yo no paro a repostar nunca, ni me huelen las manos, ni me pregunto por las manhanas si tendré gasofa para ir a X. Siempre tengo el coche listo y limpio.

"Sí, como dices, para un uso "rutinario" igual te sirve, depende de tu rutina, pero precisamente por eso no te permite salirte de la rutina, no demasiado."
Me gustaría saber cuánta gente sale de la rutina sin planearlo, así, y se pega 1000km.

"A mí este finde me puede apetecer irme a una escapada de 1.000 kms ida y vuelta, lo que ya empieza a complicar las cosas si tuviese un eléctrico y además quisiese salir del trabajo (suponiendo que en el trabajo no hubiera dónde recargar y viviese lejos del curro. Afortunadamente soy de los que teletrabaja, pero estaba poniendo un ejemplo) ya directamente."
Ah, pues mira, tu si que te pegas 1000km sin planear. Bueno, pues vale, para ti no sirve. Nadie te obliga a comprarlo.

» autor: gadish

#118 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

--808621-- — Thu, 23 Jan 2025 10:59:49 +0000

Fun fact: la electricidad necesaria para cargar los coches eléctricos se genera quemando combustible fósil.
Así que nada de “con coche eléctrico se acabó la contaminación”

» autor: --808621--

#117 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

chavi — Thu, 23 Jan 2025 10:59:28 +0000

#97 Han sacado una gama nueva a unos precios inabordables.

No se podia saber.

» autor: chavi

#116 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

chavi — Thu, 23 Jan 2025 10:58:30 +0000

#2 Bueno, todo depende del precio..... Hasta que no fabriquen electricos en el entorno de los 10000€.... cuando eso pase, adiós a la combustión.

» autor: chavi

#115 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

meta — Thu, 23 Jan 2025 10:57:48 +0000

#2 "protejamos los diseños anticuados de nuestros fabricantes", que puede salir mal...

» autor: meta

#114 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

gadish — Thu, 23 Jan 2025 10:57:24 +0000

#22 yo tengo un VE. Y hago 2 veces al anho un viaje de 2000+2000km. Es más, tengo ahora mismo 35000km tras 9 meses. Te puedo decir que es para el 99% de casos, porque si yo puedo, casi cualquiera puede.
Otra cosa es uqe tienes que hacer un "intercambio". Reduces rango y aumentas tiempo de repostaje, y recibes un coche más cómodo, más limpio (para ti, no para el planeta), más silencioso......

Y ojo, que la gente se flipa y te dice "es que tienes que parar cada 200km". Ya. Me estás diciendo que te pegas 2000km y no paras cada 2-3 horas a estirar las piernas?

» autor: gadish

#113 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

chavi — Thu, 23 Jan 2025 10:57:24 +0000

Menuda metedura de pata......

Vamos directos al pozo.

» autor: chavi

#112 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

gadish — Thu, 23 Jan 2025 10:54:42 +0000

el tema de devolver el coche cargado es absurdo. No sé si es así, yo no uso alquiler de VE, pero lo lógico sería que te cobren la carga que tengan que hacerle, como con la gasolina pero sin extra por tener que hacerlo ellos, ya que el coche va a quedar enchufazdo en sus instalaciones, y si tienen un cargador medio decente (ya no digo DC, pero AC a 22kW) pues máximo 3 h tienes el coche 100%.

» autor: gadish

#111 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

--732422-- — Thu, 23 Jan 2025 10:49:15 +0000

#17 Opel Corsa: desde 17300 euros.
Opel Corsa eléctrico: desde 27300 euros.

» autor: --732422--

#110 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

Feindesland — Thu, 23 Jan 2025 10:47:01 +0000

#106 Suelo hablar por mí. De hecho, siempre hablo por mí. ¿Tú no?

» autor: Feindesland

#109 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

Canario79 — Thu, 23 Jan 2025 10:45:57 +0000

#86 más grande, más peso que desplazar. Por eso el doble densidad de batería no supone el doble de autonomía.
El futuro pasa por hacer unas baterías con mayor densidad energética, que tengan más kW por kilo, vamos.

» autor: Canario79

#108 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

subzero — Thu, 23 Jan 2025 10:38:02 +0000

#8 Lo de acentuar el "ti" sí que denota infinita sabiduría...

» autor: subzero

#107 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

Canario79 — Thu, 23 Jan 2025 10:37:23 +0000

#31 Madre mía cuando cuñadismo. Veis un vídeo de un cuñado y repetís las mismas tonterías como borregos sin pararos a contrastar la información que os vomitan encima.

» autor: Canario79

#106 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

Canario79 — Thu, 23 Jan 2025 10:36:09 +0000

#6 habla por ti, no por los demás. A mi me va de pm.

» autor: Canario79

#105 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

Forestalx — Thu, 23 Jan 2025 10:33:30 +0000

El futuro es eléctrico. Pero está tecnología no se puede imponer a base de prohibiciones. La tecnología de combustión todavía tiene mucho que decir y para algunos usos es la mejor. Lo lógico es combinar todas y no cerrar puertas. Eléctrico, híbrido, híbrido enchufable, GLP, GNC, gasolina, diésel, hidrógeno, biocombustibles...

» autor: Forestalx

#104 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

aPedirAlMetro — Thu, 23 Jan 2025 10:29:34 +0000

#72 cualquier fumador

» autor: aPedirAlMetro

#103 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

Canha — Thu, 23 Jan 2025 10:27:23 +0000

#2 son mejores... en algunas cosas, en otras son bastantes peores que un térmico.
Al coche electrico le queda aún mucho camino por recorrer hasta que supere al térmico realmente.

» autor: Canha

#102 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

NoseriusLose — Thu, 23 Jan 2025 10:25:16 +0000

#2 El problema aquí no es si eléctrico o no, si no que la UE, para acelerar la electrificación, planteó unas multas por emisiones draconianas para este 2025.

Ante ese escenario, los fabricantes, algunos convencidos y otros arrastrando los pies, han electrificado sus nuevos modelos y se han dado de bruces con la realidad, que es que la gente no los compra.

Y claro, ahora le dicen a la UE que ellos han hecho lo que la UE ha pedido y la cambio van a recibir multas? Es un sinsentido.

Si se quiere electrificar me parece fantástico, pero con unos tiempos razonables. Reventar uno de tus mayores focos de riqueza por electrificar es una tontería mayúscula.

» autor: NoseriusLose

#101 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

xiobit — Thu, 23 Jan 2025 10:22:22 +0000

#9 Como siempre, la gente que no entiende prefiere criticar antes que comprender.

» autor: xiobit

#100 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

xiobit — Thu, 23 Jan 2025 10:20:16 +0000

#2 Toda la razón.
Yo ya tengo un coche 100% eléctrico y no vuelvo al de combustión.

» autor: xiobit

#99 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

--802051-- — Thu, 23 Jan 2025 10:16:48 +0000

Sí, sí. Que vayan analizando que la tostada ya nos la han comido.

» autor: --802051--

#98 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

--346201-- — Thu, 23 Jan 2025 10:16:45 +0000

#2 Claro que sí.

Quita los 7k de ayudas a las compras a eléctricos, dáselos por la compra de un térmico puro y ya me cuentas cómo se mueven las ventas

Los eléctricos tienen muchas ventajas (más baratos a largo plazo, menos riesgo de problemas mecánicos, más silenciosos, funcionamiento más suave, menos contaminantes...), pero la pela es la pela. Y a día de hoy, la compra de vehículos eléctricos está fuertemente subvencionada.

» autor: --346201--

#97 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

NoseriusLose — Thu, 23 Jan 2025 10:16:08 +0000

#93 Las automotrices fósiles han hecho lo que la UE quería (sacar una gama nueva de coches eléctricos) y resulta que el cliente europeo NO está comprando.

Y claro, ahora se preguntan si la estrategia ha sido la adecuada.

» autor: NoseriusLose

#96 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

Nitros — Thu, 23 Jan 2025 10:12:56 +0000

En vez de legislar para forzar la compra de más eléctricos, podrían legislar para forzar la instalación de cargadores rápidos en áreas de servicio, gasolineras, centros comerciales, etc. A más superficie, más cargadores.

Cuando esté todo lleno de cargadores rápidos,.y la mitad de ellos no estén rotos, la gente comprará más eléctricos.

Eso sí, que no esperen que la mayoría de eléctricos se compren en grandes ciudades (que es donde realmente hacen falta), porque quien no tenga un punto de carga en su plaza, no va a comprarse un eléctrico.

En la zona rural donde vivo (en Reino Unido) cada vez hay más eléctricos, ya que casi todos tenemos casas unifamiliares con nuestro propio garaje, lo cual hace mucho más fácil la carga.

» autor: Nitros

#95 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

Onaj — Thu, 23 Jan 2025 10:11:50 +0000

#26 Y aunque las infraestructuras no estuvieran en pañales el coche eléctrico sigue siendo demasiado caro.

La tecnología no está aún preparada, sigue siendo demasiado caro, es algo que seguramente se arreglará con tiempo e inversión.

» autor: Onaj

#94 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

Borbone — Thu, 23 Jan 2025 10:10:15 +0000

#2 No me parece que se esté implementando bien, por lo siguiente:

1.Es absurdo trasladar a la gente corriente la carga de comprar un coche nuevo con los salarios que hay

2. Sin modificar la legislación de emisiones del aéreo (especialmente avión privado) y especialmente el comercio naval, que tira Bunker Fuel no refinado, mucho más contaminante, estamos empezando como siempre, por el tejado y no por la base.

3. La industria automovilística europea es deficiente en eléctricos vs china. Eso va a significar la destrucción absurda de la industria dado que en el resto del mundo si que siguen a combustión.

4. No hay red de carga. En las ciudades no hay capacidad de cargarlos ni a día de hoy ni a medio plazo.

5. La DGT es una broma, con "híbridos enchufables" de 50km de autonomía etiqueta 0 que van casi siempre a gasolina con consumos de 9-10 litros. (Mitsubishi Outlander Phev o algunos porsche por mencionar algunos)

Podríamos seguir por otros tantos problemas, como la invasión de producto chino de baja calidad subvencionado, apostar por el decrecimiento, etc.

Y creo que lo eléctrico es apuesta segura para el mundo, pero con lógica, infraestructura y una normativa que vaya de la mano con otros transportes, no una barra libre de CO2 para el resto y lo que pagan los currantes lo más restrictivo.

Perdón por el tocho.

» autor: Borbone

#93 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

ralph — Thu, 23 Jan 2025 10:09:24 +0000

#26 Porque no lo ha hecho en serio. Y porque tienen las automotrices fósiles queriendo mantener el status-quo (algo ya imposible).

No hay más que ver lo ahora se "plantean"...

La salud, el cambio climático y el futuro no importan para nada.

Siguen el rumbo de trump. En lugar del rumbo de China.

Y así nos irá... eso sí, los demás son unos mierdas y nosotros los mejores, eh!

» autor: ralph

#92 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

cutty — Thu, 23 Jan 2025 10:09:16 +0000

#22 Pero lo que estás comentando no dejan de ser cuestiones achaclables a la infraestructura o a las condiciones de uso establecidas por la empresa. Y lo que está claro es que cuando los vehículos europeos tengan que salir a competir en igualdad de condiciones se acabó el teatrillo.

» autor: cutty

#91 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

Grahml — Thu, 23 Jan 2025 10:06:49 +0000

#80 Parece ser según #23 que no es necesario devolverlo cargado 100 % ...

Así que corrijo eso en #18, si procede.

» autor: Grahml

#90 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

Hemin — Thu, 23 Jan 2025 10:06:33 +0000

A veces creo que las compañías que instalan cargadores no quieren que cargues en ellas. Tengo un coche electrico que siempre cargo en casa, pero a veces he tenido que cargar fuera, y es un percal.
Tienes que darte de alta en su App, luego poner la tarjeta y cruzar los dedos que no falle algo. Eso sí no les fallan los servidores.
El otro día tuve que cargar en un puesto de repsol, ya estaba dado de alta en su App, pero tenía la tarjeta caducada y no hubo conjones de poner la nueva, cada vez que tenía que hacer la comprobación en la que te cobran céntimos, el banco decía que ya había caducado la operacion. Probé con tarjetas de 2 bancos, y los 2 con problemas.
Al final tardas más en estas mierdas que en cargar, y mira que sería fácil poner los kw que quieras cargar, pasar la tarjeta, y listo

» autor: Hemin

#89 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

tommyx — Thu, 23 Jan 2025 10:05:16 +0000

#11 pues ya tardan...

» autor: tommyx

#88 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

inovercy — Thu, 23 Jan 2025 10:04:21 +0000

#6 El problema yo lo veo en la infraestructura, no en el coche. Yo he alquilado en Noruega coche eléctrico y encantadísimo (más mi novia que es la que conducía). Cuando hemos ido a paises como Italia, pues no pillabamos eléctrico por no tener puntos de carga con tan fácil acceso.

Así que eso de que la gente no los quiere ni gratis... Depende de la red, por lo menos en mi caso.

» autor: inovercy

#87 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

Yufiro — Thu, 23 Jan 2025 10:04:13 +0000

Quién tiene un coche eléctrico o hibrido, no vuelve a un termita, es como ir al pasado. La gente que está en contra o no quiere un eléctrico es que simplemente no lo ha probado el tiempo suficiente, una vez pasas el miedo de donde lo cargo y hasta donde llego no hay vuelta atrás. Los termita para mí han muerto.

» autor: Yufiro

#86 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

vviccio — Thu, 23 Jan 2025 10:03:54 +0000

El coche eléctrico es como los teléfonos móviles: cuanto más grande, más autonomía tiene.
_{Así que si haces viajes largos tendrás que comprar el más grande y si necesitas una furgoneta tendrás que comprar el furgón aunque no necesites tanto volumen.}

» autor: vviccio

#85 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

Y_digo_yo — Thu, 23 Jan 2025 10:02:49 +0000

El futuro es eléctrico. El principal es el inconveniente que se menciona siempre es la autonomía... Pueden llegar a 2000 km dentro de 10 o 15 años.
La contaminación? Ya ha motores eléctricos que no usan tierras raras. Baterías con semiconductores, con sodio en vez de litio... Y lo que queda por venir.
En los debates se mezcla con frecuencia la situación actual con el objetivo final, la búsqueda de una solución definitiva con la necesidad de una hoja de ruta razonable.
El futuro es eléctrico y autónomo.

» autor: Y_digo_yo

#84 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

elonmusk — Thu, 23 Jan 2025 10:01:15 +0000

Estos son subnormales, como sigamos asi, volvemos a los caballos... si es que nos quedan, despues de la hambruna a la que nos llevan.

» autor: elonmusk

#83 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

--582918-- — Thu, 23 Jan 2025 09:58:52 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --582918--

#82 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

--582918-- — Thu, 23 Jan 2025 09:57:27 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --582918--

#81 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

Varlak — Thu, 23 Jan 2025 09:55:18 +0000

#11 Los coches eléctricos bajarán a menos que los lobbies de bruselas lo impidan, que para eso están

» autor: Varlak

#80 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

Khirs — Thu, 23 Jan 2025 09:55:09 +0000

#18 Con una app y quitando el requisito de devolverlo cargado ya valdría.

» autor: Khirs

#79 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

Varlak — Thu, 23 Jan 2025 09:54:35 +0000

#2 con poner impuestos locos a los coches eléctricos o subir el coste de la luz apañaos

» autor: Varlak

#78 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

HartzBaltz — Thu, 23 Jan 2025 09:54:27 +0000

No pueden ceder ni un ápice por el simple hecho de que sería darles aún más ventaja a China. Europa necesita un plan Manhattan para las baterías.

» autor: HartzBaltz

#77 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

Khirs — Thu, 23 Jan 2025 09:53:47 +0000

#6 Donde dan coches gratis que yo quiero uno.

» autor: Khirs

#76 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

jdmf — Thu, 23 Jan 2025 09:53:35 +0000

China se fruta las manos, y los constructores europeos se pegan un tiro en el pie

» autor: jdmf

#75 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

sliana — Thu, 23 Jan 2025 09:53:20 +0000

#46 llevamos mas de 10 años diciendolo y esperando. excusa? ninguna una vez cubiertas las necesidades que tienen que sustituir. cerrar los ojos y hacer como que no existen al tiempo que se reconoce que existen... no se, no parece un comportamiento maduro u objetivo.

» autor: sliana

#74 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

--732422-- — Thu, 23 Jan 2025 09:53:07 +0000

#38 Es una realidad lamentable que la gente no se lance en tropa para reemplazar su coche actual por uno eléctrico ¿qué son 20 o 30 mil euros comparados con reducir la probabilidad de tener un cáncer en un 0,17%?

» autor: --732422--

#73 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

Khirs — Thu, 23 Jan 2025 09:52:29 +0000

#31 Herzt se deshace de ellos por los gastos que les dan.
Alquilar coches con esa potencia de aceleración a gente no acostumbrada y que se la suda lo que le pase al coche pues hace que tengan más accidentes y muchos más gastos como las ruedas.

» autor: Khirs

#72 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

--732422-- — Thu, 23 Jan 2025 09:51:38 +0000

#3 Hombre ¿quién en su sano juicio iba a elegir arriesgarse a tener un cáncer?

» autor: --732422--

#71 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

Yrithinnd — Thu, 23 Jan 2025 09:51:18 +0000

#2 Que digo yo, que si son mejores no debería ser necesario legislar a favor de ellos, ni dar ayudas para su compra, ni ventajas fiscales.
Si son mejores, como bien dices simplemente se impondrán.

» autor: Yrithinnd

#70 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

capitan.meneito — Thu, 23 Jan 2025 09:51:12 +0000

#11 cuando bajen se comprarán, mientras tanto combustión y/o usado

» autor: capitan.meneito

#69 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

parladoiro — Thu, 23 Jan 2025 09:49:40 +0000

#18 En China las empresas de alquiler se fueron al cambio rápido de baterías ya que son los modelos escogidos, aparte de sumarse taxi y VTC(los taxis eléctricos no tienen limitación de jornada como otras partes, son 24/7).

» autor: parladoiro

#68 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

chochis — Thu, 23 Jan 2025 09:47:31 +0000

#2 yo lo tengo claro, tengo uno eléctrico urbano y el siguiente grande para viajar y hacer servicios en paralelo con mi mujer será eléctrico si me lo puedo permitir. Menuda maravilla de conducción comparado con las cafeteras de explosión.

» autor: chochis

#67 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

ur_quan_master — Thu, 23 Jan 2025 09:45:04 +0000

Evidentemente es necesaria la marcha atrás para aparcar.

Vaya tontería de debate.

» autor: ur_quan_master

#66 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

Raziel_2 — Thu, 23 Jan 2025 09:44:40 +0000

#33 Y además se cumple a rajatabla, de cada 10 críticas al coche electrico 9 no lo tienen, ni lo han probado, solo repiten prejuicios y falacias que alguien les ha dicho o que han leído.

Al final son los medios de comunicación los principales responsables de que la gente le tenga tirria, porque sólo publicitan lo que les conviene.

» autor: Raziel_2

#65 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

zuul — Thu, 23 Jan 2025 09:44:40 +0000

#37 que se lo metan por el culo igual.

» autor: zuul

#64 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

borre — Thu, 23 Jan 2025 09:43:01 +0000

Otro tiro en el pie, si es que parece que lo hacen adrede. Estos ineptos...

» autor: borre

#63 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

salteado3 — Thu, 23 Jan 2025 09:28:16 +0000

#62 No te has de queda en la foto, has de ver la película.
Salen y desaparecen empresas de coches china nuevas cada día.
Lo que es una certeza es que los coches europeos cada día son más caros y los chinos más baratos y mejores.

» autor: salteado3

#62 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

AntiTankie — Thu, 23 Jan 2025 08:38:42 +0000

#30 no todo es tan bonito como lo pintas, www.reuters.com/business/autos-transportation/chinese-ev-startup-wm-mo

» autor: AntiTankie

#61 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

Pablosky — Thu, 23 Jan 2025 06:57:27 +0000

#51 ¿Y si enciendes la calefacción o AA y pierdes un 10% ó 15% no va algo justo?

Supongo que de camino habrá un supercharger, así que tampoco sería un drama. Pero del tirón no sé si me atrevería a hacerlo.

» autor: Pablosky

#60 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

Feindesland — Thu, 23 Jan 2025 03:55:56 +0000

#51 sí, y que todo vaya como la seda... Y que las temperatura sea ideal. Y espera a ver con los desniveles...
Los que tienen un coche eléctrico, no vienen de un tirón. Pero habrá modelos y modelos... Y grados de valentía...

» autor: Feindesland

#59 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

--718914-- — Thu, 23 Jan 2025 00:09:30 +0000

Europa creía en el cambio climático y en el coche eléctrico hasta que China nos ofreció coches eléctricos baratos a os euopeos. Se ve que el cambio climático no era un problema tan grande después de todo.
Ahora que EEUU quiere perforar, perforar, perforar, hay que volver a quemar gasolina.

» autor: --718914--

#58 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

Tensk — Wed, 22 Jan 2025 23:07:16 +0000

#57 No se trata de experiencia personal en el sentido de que eso sea lo que yo haya vivido, sí he dicho que es lo que veo.

Desde mi ventana puedo ver un puesto de carga público (sólo hay otro relativamente cerca y después ya te tienes que desplazar más de 10 kilómetros, creo) y, creo que ya lo he comentado en más ocasiones, los coches que cargan ahí se tiran horas, pero es que horas, para cargar. Que también puedes pensar: meh, es un lugar poco concurrido, sólo van a venir los vecinos que tengan un eléctrico y ya, así que aunque ya hayan cargado pues... como que no les importa dejar ahí el coche lo que sea. Sin embargo hay un coche, un SUV que creo que es de Hyundai pero no me tomes la palabra en esto, que cuando está cargando tiene unas barras de carga como las del móvil encima del enchufe (creo que la "tapa del depósito" los cubre cuando se cierra) Pues oye, las veces que me ha coincidido verlo es posible que se haya pasado fácil por encima de las 5-6 horas para cargar al completo.

A día de hoy el coche a pilas no está preparado para sustituir al térmico en todas las situaciones más o menos razonables. Ni de lejos.

Que hay cosas que son la experiencia, la subjetividad de cada uno, pero hay otras cosas que son completamente objetivas, y es a éstas a las que me refiero.

» autor: Tensk

#57 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

Grahml — Wed, 22 Jan 2025 22:35:19 +0000

#44 Cuando menciono en #18 la posibilidad de cargar en casa, no lo menciono como algo que todo el mundo puede hacer, sino como una característica que nadie podrá tener con un vehículo de combustion, pero que resulta que con el VE sí la puedes tener.

No es una función para todos los usuarios de vehículos, obviamente, pero sí para muchas decenas o cientos de miles de potenciales conductores.

No obstante, si esa es tu experiencia personal con el VE, pues sin duda es totalmente legitima la opinión que tienes.

Mi experiencia es la opuesta.

» autor: Grahml

#56 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

ddomingo — Wed, 22 Jan 2025 22:29:44 +0000

#55 Díselo a Hertz que lo ha aprendido a hostias.

» autor: ddomingo

#55 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

Toponotomalasuerte — Wed, 22 Jan 2025 22:25:42 +0000

#54

» autor: Toponotomalasuerte

#54 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

ddomingo — Wed, 22 Jan 2025 22:18:29 +0000

#17 Ehhh me temo que te equivocas de pleno. La gente cuando alquila un coche suele ser en un lugar que no es el suyo habitual. Está por negocios o vacaciones pero en ninguno de esos casos es más conveniente uno eléctrico que uno de combustión.
Porque el de combustión lo puedes recargar en cualquier sitio en unos minutos, cosa que no puedes hacer con el eléctrico.

» autor: ddomingo

#53 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

ddomingo — Wed, 22 Jan 2025 22:14:13 +0000

#48 En noruega desde luego que si. Los incentivos fiscales, los privilegios a los eléctricos, las restricciones a los de combustión y las ayudas.

De hecho se han encontrado con un problema que es que se está incrementando el uso del transporte privado en detrimento del público.

En China volvemos a lo mismo. Subsidios, incentivos fiscales, restricciones, privilegios...

» autor: ddomingo

#52 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

Mengüi — Wed, 22 Jan 2025 22:02:22 +0000

#6 Creo que no es comparable un coche qie alquilas para moverte unos días por una zona qie no es la tuya, a tu coche particular para cargarlo en casa o en el trabajo.

» autor: Mengüi

#51 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

Grahml — Wed, 22 Jan 2025 22:01:06 +0000

#25 He puesto de ejemplo un Model 3 LR en este planificador de ruta, y saliendo con un 100 % de batería, el trayecto Madrid -León no sólo llegas perfectamente del tirón a casa, sino que además aún te queda un 18% de batería (imagen).

» autor: Grahml

#50 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

salteado3 — Wed, 22 Jan 2025 21:58:55 +0000

#6 Pues yo no lo he alquilado porque pedían mucho. Si me dan un Tesla en vez de un Corsa me lo llevo encantado...

A lo mejor es miedo si no han conducido uno a que les arda, explote, quedarse tirados porque se lo han contado así por la televisión...

» autor: salteado3

#49 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

Peka — Wed, 22 Jan 2025 21:57:17 +0000

#40 Si lo hay, un coche cargado de gasolina que es inflamable.

Las estadísticas dicen que los coches que menos se incendian son los electricos.

¿Y que hace más ruido, el sonido artificial o un motor de explosión?

No es verdad, durante la vida útil contamina mucho menos un eléctrico que uno de combustión.

Un coche por defecto está parado muchas horas, creo que el 98% del tiempo los coches están parados.

» autor: Peka

#48 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

salteado3 — Wed, 22 Jan 2025 21:56:03 +0000

#29 Eso no explica el éxito en China o Noruega.

» autor: salteado3

#47 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

salteado3 — Wed, 22 Jan 2025 21:55:36 +0000

#36 ¿Qué quieres decir con eventualmente? En castellano significa de manera temporal.

Se impondrán más rápido de lo que nos cuentan.

» autor: salteado3

#46 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

salteado3 — Wed, 22 Jan 2025 21:54:10 +0000

#45 Dejarán de ser caros y a ver la nueva excusa.

» autor: salteado3

#45 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

Gadfly — Wed, 22 Jan 2025 21:49:58 +0000

#2 ja ja ja ja ja ja , la mayoría de los coches eléctricos de hoy en día, salvo los muy caros, son un puto cagarro

» autor: Gadfly

#44 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

Tensk — Wed, 22 Jan 2025 21:48:19 +0000

#18 Te voy a discutir una cosilla: no todo el mundo puede cargar en casa, no todo el mundo puede tener cargar rápida en casa.

En caso de emergencia, puede que el coche no lo tengas suficientemente cargado. Quien dice emergencia, dice cualquier imprevisto que implique que tengas que coger el coche cuando debería estar cargándose.

¿Que no puedes repostar en casa? Pues hombre, las gasolineras son tan ubicuas que nadie en su sano juicio piensa en tener un depósito de combustible en casa, menos aún si es gasolina, con gasóleo el problema no es tanto, pero no tan raro tener unas "latas" de combustible en casa, en particular en el campo.

Sí, como dices, para un uso "rutinario" igual te sirve, depende de tu rutina, pero precisamente por eso no te permite salirte de la rutina, no demasiado.

A mí este finde me puede apetecer irme a una escapada de 1.000 kms ida y vuelta, lo que ya empieza a complicar las cosas si tuviese un eléctrico y además quisiese salir del trabajo (suponiendo que en el trabajo no hubiera dónde recargar y viviese lejos del curro. Afortunadamente soy de los que teletrabaja, pero estaba poniendo un ejemplo) ya directamente.

El eléctrico te "amordaza".

» autor: Tensk

#43 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

Tensk — Wed, 22 Jan 2025 21:40:40 +0000

#12 Es decir, gastarse la pasta en un coche que no te puede cubrir el uso normal que sí puede hacerte un coche "de toda la vida".

» autor: Tensk

#42 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

Tensk — Wed, 22 Jan 2025 21:38:48 +0000

Yo he visto circular coches eléctricos y aunque tuviese el dinero para comprarme uno cualquiera, no lo haría, volvería a comprar otro de combustión interna.

Tú eres de los que creen que el coche eléctrico puede sustituir al de combustión interna en todas las circunstancias y no es así.

Un saludo a Astraco cuando lo veas.

» autor: Tensk

#41 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

--768435-- — Wed, 22 Jan 2025 21:29:41 +0000

Me apunto al petroleo yanki barato!!!!!!

» autor: --768435--

#40 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

anv — Wed, 22 Jan 2025 21:27:49 +0000

#34 ¿Seguridad? Pero si no hay nada más peligroso que una batería de litio.
¿Silencio? Ya hay una ley que los obliga a incluir ruido porque demasiado silencio los hace peligrosos.
¿Limpieza? durante el uso sí pero durante la fabricación y después de su vida útil generan residuos más peligrosos
¿Eficiencia? Por supuesto. Un motor de gasolina tiene 23% de eficiencia, uno diesel 40%. Uno eléctrico tiene más del 95%. Eso no se discute.
¿Comodidad? para nada. Un vehículo que tienen que estar parado muchas horas para cargarse no es más cómodo. Podríamos decir que los nuevos coches chinos con todos los lujos que traen incluídos sí tienen más comodidades pero bueno...

» autor: anv

#39 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

Grahml — Wed, 22 Jan 2025 21:26:26 +0000

#22 Yo hago por año mínimo 4 viajes largos con VE (un viaje largo para mí es en torno a 1200 km) y sobrepaso los 10 viajes semilargos ( entre 500 y 800 kms un viaje "semilargo") y la verdad, lo considero una experiencia de conducción mucho más productiva y satisfactoria que con un diesel.

Tanto en términos económicos como de planificación del viaje.

Recomiendo totalmente un (buen) eléctrico para viajes largos, principalmente si son viajes internacionales, ya que todos sabemos que España pudiera carecer aún de infraestructura de carga eléctrica suficiente como para asegurar esa satisfacción en la conducción de un eléctrico.

No obstante, no digo que no se pueda conseguir, y me consta que por estos foros, efectivamente hay usuarios de VEs con muy buena experiencia en viajes largos por España.

» autor: Grahml

#38 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

ElRespeto — Wed, 22 Jan 2025 21:26:09 +0000

#3 tienes razón y esa es una realidad lmentable.

» autor: ElRespeto

#37 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

ElRespeto — Wed, 22 Jan 2025 21:25:40 +0000

#1 aún así qué? Q dices?

» autor: ElRespeto

#36 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

Torrezzno — Wed, 22 Jan 2025 21:24:30 +0000

#2 eventualmente. Comprar un coche de primera mano es de lo peor económicamente que puedes hacer. Mientras todavía quedan muchos años para que se impongan

» autor: Torrezzno

#35 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

anv — Wed, 22 Jan 2025 21:23:24 +0000

#24 ¿Por qué la UE le pone aranceles a los coches eléctricos chinos?

Porque esas empresas que tanto piden libertad y no intervención del Estado, fueron corriendo al Estado a pedirle que evite que lleguen coches baratos porque les arruinaría el negocio.

Imagina, poder comprar un coche mucho más barato que los suyos y con todos los "extras" de serie como los de ellos y más. Por más que el eléctrico tenga desventajas, si es mucho más barato la gente lo compraría aunque fuera como coche de uso cotidiano y dejaría el viejo de combustión para los viajes largos.

En mi opinión el futuro no está en el coche eléctrico sino en el transporte público. Que si es eléctrico mejor, claro. Pero siempre va a ser mejor un vehículo compartido entre varios que uno para cada uno.

» autor: anv

#34 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

Peka — Wed, 22 Jan 2025 21:19:26 +0000

#9 ¿Más problemas? No es verdad, tiene muchas ventajas, seguridad, silencio, limpieza, eficiencia, comodidad,...

» autor: Peka

#33 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

Tarod — Wed, 22 Jan 2025 21:17:57 +0000

#9 todos los que lo tienen están encantados. Solo dicen tonterías algunos de los que no lo tienen.

» autor: Tarod

#32 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

Grahml — Wed, 22 Jan 2025 21:16:46 +0000

#23 Desconozco las tarifas o incluso el procedimiento en las empresas de alquiler a la hora de alquilar un VE.

Pero si eso es así como describes en todas partes, pues es un punto a favor sin duda.

La metodología de alquilar un vehículo de combustion no debería ser la misma que la de alquilar un VE.

» autor: Grahml

#31 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

ddomingo — Wed, 22 Jan 2025 21:14:41 +0000

#8 Hertz, que no es precisamente el vecino del segundo, se está deshaciendo de su flota de model 3 porque sus clientes no lo quieren ni de regalo.

» autor: ddomingo

#30 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

salteado3 — Wed, 22 Jan 2025 21:13:10 +0000

#3 La UE se reúne con los fabricantes europeos que ya hemos visto que han subido los precios para vender menos pero ganar más. No esperes nada mejor y probablemente si tienen el paraguas protector de la UE innovarán lo justo para hacer ver que hacen coches nuevos.
Mientras los chinos van a saco, salen empresas y modelos nuevos al día, cada vez mejores, más baratos, más autonomía, mejores acabados.
Si la UE cede podemos encontrarnos con el panorama de que nadie compre coches porque sean carisimos y encima malos en comparación con lo que veamos que disfrutan en China. Nos va a explotar la cabeza: ¿cómo es posible que un país "pobre", "comunista", "dictadura" tengan coches del futuro por sus calles y nosotros no?

» autor: salteado3

#29 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

ddomingo — Wed, 22 Jan 2025 21:10:56 +0000

#2 Creo que lo tuyo es más un deseo que una realidad. Lo único que ha impulsado a los coches eléctricos son las prohibiciones y restricciones a los coches de combustión, tanto presentes como futuribles, los privilegios a los eléctricos y las ayudas.
Si quitas eso no existe una demanda natural siginificativa.

» autor: ddomingo

#28 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

CosaCosa — Wed, 22 Jan 2025 21:07:45 +0000

Lo que le faltaba a europa. Tenían poco respeto político de la gente y ahora encima verán que se bajan todavía más los pantalones mientras china se posiciona como líder en automoción.

La incompetencia europea en su máximo esplendor

» autor: CosaCosa

#27 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

--792208-- — Wed, 22 Jan 2025 21:05:17 +0000

#25 Te paras a tomar un café y recargas si vas con un eléctrico de poca autonomía.

Un Tesla te lo hace sin problemas.

» autor: --792208--

#26 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

vilujo — Wed, 22 Jan 2025 21:03:21 +0000

#11 claro que lo sabemos y claro que tenemos claro que el futuro es el vehículo eléctrico. Pero Europa ha querido imponer el uso del coche eléctrico cuando las infraestructuras están en pañales. Conozco mucha gente que se puede permitir un coche eléctrico pero por vivir donde viven el coche eléctrico está descartado.

» autor: vilujo

#25 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

Feindesland — Wed, 22 Jan 2025 21:01:06 +0000

#20 Yo es que directamente no llego a casa, creo.

Madrid-León...

hummmm.... No llego.

» autor: Feindesland

#24 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

--792208-- — Wed, 22 Jan 2025 21:01:01 +0000

#9 Si es tan problemático el eléctrico. ¿Por qué la UE le pone aranceles a los coches eléctricos chinos?

Si total nadie los iba a comprar

» autor: --792208--

#23 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

--792208-- — Wed, 22 Jan 2025 20:59:33 +0000

#18 El coste de recargar el eléctrico es tan bajo que no vale la pena esperar para entregarlo al 100% de batería.

A mí, la empresa de alquiler ni me cobró por entregarlo al 70%

» autor: --792208--

#22 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

Feindesland — Wed, 22 Jan 2025 20:58:59 +0000

#18 Gracias por la explicación.
Con lo del gratis, me refería a ningún sobrecoste. Culpa mía.
Incluso te ofrecían una eléctrico de gama alta cuando habías alquilado un térmico gama baja, y no tenían más que movidas. Por lo que tú dices.
El VE es bueno para viajes rutinarios, sí, pero las 8 veces al año que tienes que hacer un viaje largo, la cagaste.
Por eso, a día de hoy, sólo es bueno cuando tienes 2...

Ese es mi punto de vista.

» autor: Feindesland

#21 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

crycom — Wed, 22 Jan 2025 20:57:26 +0000

#2 No subestimes la capacidad para drenan recursos públicos en una industria obsoleta que tiene Bruselas o de legislar a su favor.

» autor: crycom

#20 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

--792208-- — Wed, 22 Jan 2025 20:56:44 +0000

#6 Perdona..Yo he alquilado un coche eléctrico para hacer quilómetros y bien contento con la experiencia y, sobretodo, el ahorro en combustible.

La UE pone aranceles a los coches eléctricos chinos porque se iban a comer el mercado europeo por sus bajos precios.

» autor: --792208--

#19 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

anv — Wed, 22 Jan 2025 20:54:58 +0000

#16 Claro. Porque el uso de coches eléctricos es mínimo. Pero es obvio que todos esos impuestos que recaudan de los combustibles, tendrán que recaudarlos de alguna manera de los eléctricos si en algún momento se vuelven un porcentaje importante.

» autor: anv

#18 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

Grahml — Wed, 22 Jan 2025 20:51:07 +0000

#6 Yo soy usuario de coches de alquiler.

Y si voy a un lugar que no conozco, con un VE tengo que empezar a estudiar y a analizar por dónde andan los cargadores en las zonas por las que me pueda mover.

Añadido a esto, supuestamente hay que devolver el vehículo con el estado de carga con el que te lo entregaron, lo cual complica las cosas si tienes que dejar el coche e inmediatamente tomar un vuelo.

Así que directamente acudiría a un vehículo de combustion tradicional, sin dudarlo.

No, los vehículos eléctricos no están preparados para ser usados como se usan actualmente los de combustion a la hora de alquilar, en lugares desconocidos y sabiendo que cada vehículo eléctrico tiene capacidades distintas, velocidades de carga distintas, etc.

Ahora, yo soy usuario de vehículos eléctricos, y confirmo que un VE está perfectamente optimizado para un uso diario "rutinario", en el que conoces la ubicación de los cargadores de tu área que más se adapten a tus necesidades, o que cargas mientras haces la compra o incluso algo que nunca podrás hacer de ninguna de las maneras con uno de combustion pero sí con un eléctrico, que es cargar en tu casa al mejor precio del día o de la semana, como por ejemplo voy a hacer ahora.

Teniendo en cuenta estas obvias ventajas del VE, el ahorro en combustible es más que significativo en el corto/medio plazo.

Por eso la afirmación de que un VE la gente no lo quiere ni gratis, ni idea de tus fuentes, pero sin duda son cuestionables, ya que como digo, con "prisas" en un lugar que no conoces a la hora de alquilar, pues sí tiras a por "lo malo conocido".

Pero aplicando la cabeza y la lógica, en la rutina del día a día, compensa altamente un VE.

Esa al menos es mi opinión y conclusión basada en mi experiencia personal, después de conducir cientos de miles de kms en combustión y casi otros tantos en eléctrico.

(El detalle que comentas de ofrecer gratis un VE al alquilar vehículo, pues sería interesante que lo compartieras, porque yo, a pesar de decir que acudiría a uno de combustion, pues hacerle ascos a lo gratis, aunque sea eléctrico, como que no me cuadra a no ser que vayas de antemano con muchos prejuicios).

» autor: Grahml

#17 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

Toponotomalasuerte — Wed, 22 Jan 2025 20:49:33 +0000

#6 puede ser que te hayas encontrado en tu empresa de alquiler con retrasados mentales. Pero vamos. Es bastante estúpido tener combustión pudiendo tener eléctrico. De retrasado mental profundo diría yo. Iba a decir que salvo que sea un Lamborghini, pero lo incluyo en lo de retrasado mental profundo.

» autor: Toponotomalasuerte

#16 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

fofito — Wed, 22 Jan 2025 20:42:52 +0000

#9 De momento los que van a subir es el gasoil

» autor: fofito

#15 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

powernergia — Wed, 22 Jan 2025 20:41:54 +0000

Relacionado, de 2016,:

www.meneame.net/story/solidenergy-prepara-lanzar-mercado-bateria-elect

» autor: powernergia

#14 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

EISev — Wed, 22 Jan 2025 20:41:01 +0000

#8 no es el único que lo ha pensado. www.hibridosyelectricos.com/coches/alquiladora-hertz-no-quiere-alquila

» autor: EISev

#13 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

Mauro_Nacho — Wed, 22 Jan 2025 20:38:28 +0000

Como Europa no consigue tener un coche competitivo da marcha atrás a la hoja de ruta del coche eléctrico. Es patético la Unión Europea, ha hecho la casa por el tejado y ahora se da cuenta que no funciona. En vez de tratar de impulsar el desarrollo de la industria del coche eléctrico dio ayudas a la compra del coche eléctrico, eso ha sido totalmente contraproducente porque en el fondo impulso el coche Chino.
Pero el coche de combustión es pasado, cada vez el coche eléctrico es más competitivo, más rentable, no a los precios que se fabrica en Europa, pero si a los precios de mercado Chino,, nos guste o no nos guste la realidad.

» autor: Mauro_Nacho

#12 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

sotillo — Wed, 22 Jan 2025 20:38:21 +0000

#6 No creo que sea un ejemplo válido, es mas no me extrañaría que quien tenga un urbano eléctrico en Madrid quiera alquilar un diésel para un fin de semana de escapada

» autor: sotillo

#11 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

sotillo — Wed, 22 Jan 2025 20:36:35 +0000

#3 bajaran y todos lo sabemos, los que seguirán subiendo son los de combustión

» autor: sotillo

#10 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

sotillo — Wed, 22 Jan 2025 20:35:34 +0000

#2 Salvo que te sobre mucho dinero o seas un fanático de la gasolina incluso alguien como yo que se compró un diésel hace poco más de un año sabe que el futuro es eléctrico

» autor: sotillo

#9 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

anv — Wed, 22 Jan 2025 20:31:50 +0000

#2 Pues por ahora no veo a "la gente" gritando alabanzas al coche eléctrico. En todo caso he visto más problemas que ventajas más allá del precio del combustible. Pero es inevitable que pronto suban el precio de la electricidad para recargarlos.

» autor: anv

#8 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

Cherenkov — Wed, 22 Jan 2025 20:31:09 +0000

#6 Claro, la gente ya la conoces tu de antemano, de hecho en vez de hacer estudios de mercado te preguntan a tí en tu infinita sabiduría.

» autor: Cherenkov

#7 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

Asimismov — Wed, 22 Jan 2025 20:25:02 +0000

No ticia del delbate.com

» autor: Asimismov

#6 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

Feindesland — Wed, 22 Jan 2025 20:24:27 +0000

#2 No hay más que ver lo contenta que se pone la gente cuando, gratis, le dan uno eléctrico en una oficina de alquiler en vez de el de combustión que les iban a dar de oficio.

Se alegran de cojones.

Ni gratis los quiere la gente....

» autor: Feindesland

#5 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

sonrye_rafa — Wed, 22 Jan 2025 20:23:40 +0000

Y por tanto, se tendrá que devolver todas las ayudas del Plan Moves I II y III con carácter retroactivo.

Sería la hostia

» autor: sonrye_rafa

#4 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

Narmer — Wed, 22 Jan 2025 20:22:45 +0000

Pues, si se echan atrás, que quiten los aranceles a los coches eléctricos chinos y ya que los consumidores decidan, sin imposiciones.

» autor: Narmer

#3 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

vilujo — Wed, 22 Jan 2025 20:21:14 +0000

#2 si a la gente le ofreces seguir con su coche unos años mas o arriesgarse a tener un cáncer, se queda con el coche. Con los precios que hay nadie va a comprar coches nuevos.

» autor: vilujo

#2 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

salteado3 — Wed, 22 Jan 2025 20:19:45 +0000

Tarde, la gente ya ha probado o visto circular los coches eléctricos, ya no tienen el control. Los coches eléctricos se impondrán simplemente porque serán mejores y nadie querrá comprar los de combustión.
Aparte la de gente que se libra de alergias y cáncer de pulmón.

» autor: salteado3

#1 Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléctrico

Feindesland — Wed, 22 Jan 2025 20:16:21 +0000

Que se lo metan por el culo. Propongo.

(Y aclaro que estoy a favor del coche eléctrico. Pero aún así....)

» autor: Feindesland