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#124 Ciclista fugado en Pamplona: arrolla a una mujer, le rompe la clavícula y huye del lugar

--586391-- — Sun, 09 Sep 2018 00:33:34 +0000

#123 Exacto, por eso comentaba que si el ciclista no va atento son puntos propensos a accidentes, se deberían señalizar mejor, para el automovilista con señales verticales y ceda el paso en el suelo por ejemplo, pero para el ciclista también se debería señalizar como zona de peligro y obligar a limitar la velocidad cuando se acerca a ese cruce, y aún así este debería ir con atención. Incluso en algunos cruces sin visibilidad para el automovilista darle a este la prioridad y poner el ceda el paso en el carril bici. De lo que se trata al final es de evitar accidentes que dadas las características de estos cruces pueden ser graves.

» autor: --586391--

#123 Ciclista fugado en Pamplona: arrolla a una mujer, le rompe la clavícula y huye del lugar

marsegper — Sun, 09 Sep 2018 00:12:46 +0000

#122 Joer. Si es que de todos modos, y aunque sea un tópico, en este mundo cada vez hay menos sentido común.

En un paso de peatones ¿Quién tiene preferencia? Los peatones. ¿Eso significa que según llega el peatón, aunque vea que viene un camión articulado a X velocidad no debe pararse? Él verá.

Pues esto es lo mismo. Y no hablo de los ciclistas que ves de lejos, que sabes que van a pasar, y que no te sale de las narices cederles el paso (y hablo de pasos de cebra, en los que ni siquiera tendrías por qué pero lo haces, al menos yo), sino de los ciclistas, que en pasos de cebra (no ya de bicis) te ven, y por sus santos bemoles se te cruzan, mirando desafiantes, porque "no puedes atropellarles" y no quiero ni pensar en cómo te mirarán algunos si es un paso de éstos.

Si el conductor puede parar, pues que lo haga, que no se le van a gastar los discos por eso, y si el ciclista ve que vienen coches, pues que se pare o al menos calcule bien, que me huelo que el accidente del que hablan en ese enlace tiene eso de fondo: "Es un paso de bicis: yo ni miro porque pa'qué, si según lo cruce se genera un campo de energía a mi alrededor que deja a los coches hechos papilla si no frenan...".

» autor: marsegper

#122 Ciclista fugado en Pamplona: arrolla a una mujer, le rompe la clavícula y huye del lugar

--586391-- — Sat, 08 Sep 2018 23:59:26 +0000

#121

Aquí hay más polémica relacionado con lo que comentas:

asextra.blogspot.com/2014/02/el-tour-de-la-confusion.html

» autor: --586391--

#121 Ciclista fugado en Pamplona: arrolla a una mujer, le rompe la clavícula y huye del lugar

marsegper — Sat, 08 Sep 2018 23:32:42 +0000

#108 OK, esto ya es otra cosa, aunque ojo, que ésta me resulta aún más interesante, no te voto más veces porque no puedo. Y no debo de ser muy buena persona porque lo primero que he hecho al leer la ley ha sido reirme

Parece que los legisladores asumen, por algún motivo que se me escapa, que los ciclistas no pueden detener su marcha bajo ningún concepto, y al mismo tiempo asumen también que a los vehículos les basta con unas líneas en la calzada para entender que en cualquier momento se les puede cruzar transversalmente un ciclista (que por cierto puede hacer el giro de 90º para cruzarse en una fracción de segundo, como para verlo venir), sin necesidad de avisarlo con señales verticales para darles más tiempo de reacción y de semáforos ya ni hablamos.

PD: Pues nada, que los ciclistas saboreen su "preferencia" todo lo que puedan, el tiempo que les quede.

» autor: marsegper

#120 Ciclista fugado en Pamplona: arrolla a una mujer, le rompe la clavícula y huye del lugar

Tensk — Sat, 08 Sep 2018 22:08:12 +0000

#119 Ahí estamos, a lo hombre de paja. Que la falta de argumentación no te quite una buena falacia.

Es obvio que en las aceras se pueden hacer más cosas que andar, pero es este, desplazarse, el principal cometido de las mismas. Una tira de menos de seis metros de ancho (por regla general, y habitualmente menos) donde pasa gente más o menos de manera continua (dependerá de la calle) no es precisamente un lugar como para jugar al fútbol.

Y de niños maleducados no hablemos. Aunque también tengo una anécdota al respecto. Hace ya no sé cuánto tiempo pero no más de dos o tres años... o por ahí. Volvía yo del trabajo y tenía el coche aparcado en "mi" calle. Había creo que dos niños más bien pequeños, no sé, unos siete u ocho años, además de ascendencia claramente africana, y me parece que hasta habia algún mayor con ellos (mayor... no sé, de treinta tacos o así). Tenían una pelota y se la pasaban con cuidado, yo ni les prestaba atención mientras me acercaba a mi coche. Pues bien, en un acto de sinceridad y educación que me dejó atónito por lo completamente inusual, al ver uno de los niños que yo era el dueño de aquel coche, se me acercó y me pidió disculpas porque mientras estaban jugando se les había escapado la pelota debajo de mi coche y la habían quitado de allí. Que si le hubieran hecho algo al coche pues aún bueno, pero obviamente no, nada. A ver cuántos habrían hecho lo mismo.

El parque lo tienen no sé si a 30 ó 50 metros y habrían tenido más sitio y menos problemas.

» autor: Tensk

#119 Ciclista fugado en Pamplona: arrolla a una mujer, le rompe la clavícula y huye del lugar

tyrrelco — Sat, 08 Sep 2018 22:00:45 +0000

#118 Tiene usted toda la razón. Creo que deberíamos llamar a Pedro Schz para que prohíba cualquier actividad en la acera que no sea andar...
Los niños al campo a tocar las narices, verás como así no molestan con sus gritos.

» autor: tyrrelco

#118 Ciclista fugado en Pamplona: arrolla a una mujer, le rompe la clavícula y huye del lugar

Tensk — Sat, 08 Sep 2018 21:26:25 +0000

#117 Ah, coño, que el aparejador municipal tiene que asegurarse de que haya sitio para poder dormir en la calle. Y a ser posible con acceso a un cajero cercano. ¿Cuántos metros cuadrados por kilómetro lineal de calle hay que reservar?

Gracias por recordarme lo de "sentarse a tomar una cerveza." Dejando a un lado si está permitido o no beber alcohol en la calle, lo de ampliar las aceras ha servido a muchos bares y cafeterías para tener terraza sin permiso y ocupando toda la ampliación. Delante de mi portal hay un bar bastante pequeño, este lo que ha hecho es sacar fuera una mesa y una silla por si algún cliente fuma. Creo que ya hace tiempo que no la saca.

Unos metros más allá hay uno que ha puesto dos mesas y, por supuesto, con los respectivos paneles movibles, de tal manera que la acera por la que puedes pasar es menos de la mitad del ancho, da lo justo para pasar una persona por la otra.

Pero el no va más otro que hay unos metros más adelante al cruzar la esquina. En esa parte la acera tiene, después de la ampliación, como unos cinco metros de ancho. Además de los consabidos paneles para "proteger" otras dos mesas, resulta que en la parte de la acera que da a la calzada hay unos tramos sin baldosín en el que plantaron árboles cuando hicieron el parking que comentaba antes (la remodelación de la acera fue parte final de la construcción del parking). No son continuos, es decir, hay intercalados tramos en el que el baldosín llega a la calzada, tramos en los que es tierra (originalmente con setos pequeños que no duraron ni un mes, pero eso da para otro tema. Después de años no ha sido hasta esta semana, justo esta, que se les ha ocurrido adecentar un poco cubriendo la tierra con corteza de pino).

Bien, pues como les coincide un tramo en el que la acera llega como tal hasta la calzada, pues en esa parte también han puesto otras dos mesas. Así pues, tal como están las cosas, de una acera de cinco metros de ancho, a la que le tienes que quitar menos de uno que ocuparán las "jardineras", es decir, de una acera de más de cuatro metros de ancho, nos quedamos con que para pasar dos personas una por la otra hay que "hacer maniobras" cuando pasas por allí.

En fin, mi pregunta iba sobre dejar a los niños jugar en las aceras, pero te has ido a lo un pelín sensacionalista-victimista.

» autor: Tensk

#117 Ciclista fugado en Pamplona: arrolla a una mujer, le rompe la clavícula y huye del lugar

tyrrelco — Sat, 08 Sep 2018 21:03:35 +0000

#116 Como podría? Es más, yo prohibiría pararse, que es eso de mirar escaparates? Y sentarse a tomar una cerveza? Sacrilegio de cochofobo, no digamos ya no se, ¿Pedir dinero, o dormir? A la puñetera carcel con ellos...

» autor: tyrrelco

#116 Ciclista fugado en Pamplona: arrolla a una mujer, le rompe la clavícula y huye del lugar

Tensk — Sat, 08 Sep 2018 20:41:49 +0000

#115 Fundamentalmente para ello. Si lo que quieres es espacio para que los niños jueguen, la acera no es el lugar más adecuado para prácticamente ningún juego, si es que hay alguno. Convénceme de lo contrario.

» autor: Tensk

#115 Ciclista fugado en Pamplona: arrolla a una mujer, le rompe la clavícula y huye del lugar

tyrrelco — Sat, 08 Sep 2018 20:39:34 +0000

#112 O sea, que la acera es solo para andar...ok.
No hay mas que decir, usted gana.

» autor: tyrrelco

#114 Ciclista fugado en Pamplona: arrolla a una mujer, le rompe la clavícula y huye del lugar

tyrrelco — Sat, 08 Sep 2018 20:31:57 +0000

#113 El riesgo 0 no existe...

» autor: tyrrelco

#113 Ciclista fugado en Pamplona: arrolla a una mujer, le rompe la clavícula y huye del lugar

--405202-- — Sat, 08 Sep 2018 20:25:57 +0000

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» autor: --405202--

#112 Ciclista fugado en Pamplona: arrolla a una mujer, le rompe la clavícula y huye del lugar

Tensk — Sat, 08 Sep 2018 20:24:34 +0000

#109 Coge una calle cualquiera, la que sea, dime cuánto a lo ancho necesita una persona para andar y cuánto necesita un coche. Me parece una comparación fuera de lugar si lo mides en espacio neto. Que por cierto, parece que esto fuese de humanos vs. máquinas, cuando esas máquinas son conducidas por humanos y transportan humanos.

Por otro lado, la moda ahora es hacer las aceras exageradamente grandes, exageradamente anchas. En la zona en la que vivo en mi semana laboral, tras la construcción de un parking con unas doscientas plazas, obviamente de pago (creo que son algunas menos las que se pueden usar, las otras están en concesión a quienes las compraron). Todo eso porque es una zona con mucha población para la ciudad que es, muy densa y, por lo visto, hacía falta aumenar el número de plazas, obviamente de pago. E igual de obviamente, entre unos cambios que hicieron antes de ese proyecto y la propia ejecución del mismo (que era para once meses y fueron cerca de dos años) entre las calles que lo rodean y alguna que desemboca en ella han quitado, siendo conservador, unas 55-60 plazas de aparcamiento en superficie.

A eso súmale la remodelación de aceras que empezó con el Plan E y todavía andan a vueltas de vez en cuando, que con la moda esta de hacer un saliente de las mismas cerca de los pasos de cebra (que sirven para... nada excepto quitar sitio para aparcar) y los salientes para arbolitos y bancos en los que nadie se sienta, puedes contar otras 10-15 plazas menos. Además han peatonalizado una calle completa, sin más, porque les dio la gana (algo muy práctico porque hace unos meses hubo que hacer obras en la principal que es paralela y, claro, hubo que "despeatonalizar" para que se pudiese pasar, o a ver cómo se manejaba el tráfico entonces. Sólo fueron un par de días pero eso) ponle otras 10 plazas.

Es decir, que siendo conservador se han cargado en la zona unas 80 plazas. ¿Qué manera es esa de gestionar si no es para sacar pasta al conductor? Evidentemente yo aún no lo he usado y pienso seguir así.

Pasa una cosa que parece que no te has dado cuenta, ni tú ni estos políticos de tres al cuarto: si vives en una ciudad, es una ciudad, no es el campo. Eso no significa que tenga que ser incómoda y blablabla, pero es una ciudad. Es un agrupamiento más o menos apelotonado de gente, asi que si quieres esparcimiento, vete al campo o que en tu ciudad construyan parques. Es lo que hay.

» autor: Tensk

#111 Ciclista fugado en Pamplona: arrolla a una mujer, le rompe la clavícula y huye del lugar

tyrrelco — Sat, 08 Sep 2018 20:18:14 +0000

#110 A mi hace no tanto el coche que iba en el carril de al lado en mitad de adelantarlo decide cambiar de carril, cuando pone su ventanilla en mi codo sigue empujando un poco hasta que me deja entre la separación del plastico entre carril bus y resto, y su coche...lloviendo, después de salvarla me dice que piloto muy bien y se pira...
El otro que decide adelantar a 20 cm de ti a 50por hora y pitando, o te toca con el retrovisor porque adelanta sin hueco y te echa la culpa por ir sin manos, el que te adelanta para girar a la derecha 10 mts después. Todos tenemos problemas con otros en la carretera, pero unos arriesgan mucho mas que otros. Que los ciclistas circulen por la acera es una estupidez, pero como muchas otras.
A ti no parecen gustarte los ciclistas, bueno, a mi me encanta conducir y los coches son de mis hobbies favoritos, la f1 y moto gp lo veo desde Senna y Sito Pons y aún así, creo que el modelo actual de coche en la ciudad es una locura...

» autor: tyrrelco

#110 Ciclista fugado en Pamplona: arrolla a una mujer, le rompe la clavícula y huye del lugar

--405202-- — Sat, 08 Sep 2018 19:27:41 +0000

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» autor: --405202--

#109 Ciclista fugado en Pamplona: arrolla a una mujer, le rompe la clavícula y huye del lugar

tyrrelco — Sat, 08 Sep 2018 19:26:08 +0000

#107 coge una calle cualquiera ¿Que parte es ocupada por el coche en exclusiva (aparcamiento) y para compartir con otros vehículos? Cuanto de acera queda de media ¿Un tercio?...
Claro que cada sitii es un caso, nadie lo niega, como tampoco que se amplie/refuerce/incentive el transporte público, por descontado que si. Yo no soy partidario de cerrar el centro de las ciudades al tráfico, si de restringir su eficiencia hasta un nivel que sea más eficiente usar el transporte público que el coche.
Igual que te quejas tu, hay mucha gente que se queja de que no tiene espacio para esparcirse, que ir en bici les produce terror, que huele que apesta y que está hasta los mismísimos del ruido, como me pasaba a mi viviendo en una calle en el centro de Madrid (o te cocías con la ventana cerrada o no oías la tele, en un cuarto, el del primero no se que hacía).

» autor: tyrrelco

#108 Ciclista fugado en Pamplona: arrolla a una mujer, le rompe la clavícula y huye del lugar

--586391-- — Sat, 08 Sep 2018 19:15:19 +0000

#103 No me expliqué bien, me refería a pasos de bicicletas, no pasos de cebra en sí, aunque usualmente situados junto a los pasos de cebra (aunque no necesariamente) y a éstos es a los que me refería, aquí hay un artículo sobre el tema donde además se incluye una foto:

www.elcorreo.com/alava/sociedad/201505/11/como-debe-comportarse-coche-

Un extracto:

Es decir, y por dejarlo aún más claro, la marca de paso para ciclistas es la continuación del carril bici sobre el asfalto cuando la carretera y el bidegorri se cortan. Y repitamos en alto el final del apartado d) porque ahí está toda la miga. Las bicicletas tienen preferencia en los pasos para ciclistas. Algo difícil de digerir para el automovilista y, en la práctica, complicado de detectar y prever.

» autor: --586391--

#107 Ciclista fugado en Pamplona: arrolla a una mujer, le rompe la clavícula y huye del lugar

Tensk — Sat, 08 Sep 2018 19:04:44 +0000

#102 No señor, no. Lo que tienes es que incentivar (no necesariamente de manera económica) el uso de otros medios de transporte si quieres quitar el coche. Porque esa gente va a querer moverse también. O no irá. Yo siempre pongo mi ejemplo. Hace quince años que tengo coche propio, sin embargo iba más a Pontevedra antes cuando no era mío, o en ciclomotor o a saber en qué (bus, tren, a dedo) que ahora. La última vez a ver a Rosendo en la plaza del ayuntamiento. Conseguí aparcar cerca, apenas 1,7 kilómetros de pateo. Imagínate ir un día cualquiera con alguien de movilidad reducida.

Lo de "no tiene sentido" será lo que dices tú. 1850 no se puede comparar de ninguna manera con la época actual. Y lo de 80% te lo sacas de... ¿?

Oh, has descubierto la paradoja de Braess. Enhorabuena.

En cuanto a Times Square, cada persona en cada ocasión es un mundo. Vuelvo al caso Pontevedra. La tengo que cruzar dos veces por semana, uno a la ida y otro a la vuelta, una sur a norte y otra al revés.

En tiempos me metía en ella bordeándola por el río. Es una avenida de doble carril por sentido. Pero el impresentable del alcalde, ejemplo donde los haya del concepto "cochófobo" (pero de llegar al absurdo, al surrealismo, pues ha querido poner badenes alrededor del hospital, lo que es genial para las ambulancias, y EL TIO ES MÉDICO) decía, con el tiempo ha seguido poniendo más y más badenes de medidas ilegales (dice que la ley del ministerio no se aplica donde es competencia local, con dos cojones) así como vías de un sólo sentido porque sí, así que ya hace años que el centro de Pontevedra sólo lo piso por obligación (papeleo) o alguna cosa rara como un concierto. Cuando tengo que cruzarla, voy por la autopista, que es gratis. Hago más kms pero acabo antes, y hasta me cabreo menos. Esa vía de doble carril por sentido y al lado del río, que apenas cruza gente porque, obvio, sólo hay casas de un lado, así que sólo va quien deja el coche de ese lado, algún paseante y posiblemente "runners" , esa vía hace tiempo que tiene aún más badenes, varios de ellos de medidas ilegales, y limitación de 30 ¿Estamos locos? Y esa vía, que daba a la autovía de Marín, le quitaron un carril en el tramo de entrada a la misma para hacer un paseo para peatones. Como lo lees. De paseo de doble carril, a uno y luego a dos de autovía, y ese carril único tiene, obvio, varios pasos de peatones elevados de medidas completamente ilegales y la parte superior es empedrado. Ab-sur-do.

Pero queda bonito.

Y yo en el comercio de Pontevedra, excepto el carrefour y el lidl que están a la entrada, así como muy ocasionalmente el mercadona, ni los veo. Son ellos quienes no me quieren allí, y para ir a donde no soy bienvenido (no hay parkings disuasorios) no voy.

» autor: Tensk

#106 Ciclista fugado en Pamplona: arrolla a una mujer, le rompe la clavícula y huye del lugar

tyrrelco — Sat, 08 Sep 2018 18:38:17 +0000

#104 Te dejaste por responder alguna que otra pregunta antes.

» autor: tyrrelco

#105 Ciclista fugado en Pamplona: arrolla a una mujer, le rompe la clavícula y huye del lugar

tyrrelco — Sat, 08 Sep 2018 18:37:04 +0000

#104 Si, es de los pocos ejemplos de buenas prácticas.
¿Cuales son las repercusiones de los locos ciclistas de Vitoria? ¿A cuantos viandantes han asesinado/comido/dejado tetraplegico? ¿Ya son personas non gratas?
Una más solo, ¿No habrá disminuido la contaminación, los atropellados por coches o de casualidad mejorado la fluidez del tráfico?

» autor: tyrrelco

#104 Ciclista fugado en Pamplona: arrolla a una mujer, le rompe la clavícula y huye del lugar

--405202-- — Sat, 08 Sep 2018 18:28:03 +0000

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#103 Ciclista fugado en Pamplona: arrolla a una mujer, le rompe la clavícula y huye del lugar

marsegper — Sat, 08 Sep 2018 16:20:04 +0000

#65 Entiendo que estarán perfectamente indicados con señales verticales para los vehículos, porque si no, cuando llegas a un paso de cebra, lo que miras es si hay algún peatón a menos de ¿5-10? metros de éste para ver si quiere cruzar, pero desde luego ni miras ni creo que tengas obligación a menos que esté señalizado, de estar pendiente de si a 20 ó 30 metros viene un ciclista a la velocidad que le venga en gana.

No sé si habrá cambiado tanto el código de circulación, pero me extrañaría que si en un paso de cebra en el que no tienes visibilidad (árboles, camiones aparcados, edificios, marquesinas, etc.) y no se indique expresamente que estés atento a posibles ciclistas, te viene uno a 50 km/h y termina encima del morro te tu coche, tengas tú la culpa. Me extrañaría muchísimo.

PD: De hecho, hasta que vea la "nueva normativa", sigo pensando como #30: Si vas a cruzar un paso de cebra, te bajas de la bici o te atienes a las consecuencias porque dudo que sea correcto cruzarlo montado en la bici, por mucho que lo veamos con frecuencia (Y lo dice alguien que lo ha hecho, pero comprobando que no venían coches).

» autor: marsegper

#102 Ciclista fugado en Pamplona: arrolla a una mujer, le rompe la clavícula y huye del lugar

tyrrelco — Sat, 08 Sep 2018 16:00:51 +0000

#101 No se trata de eliminar el coche por completo del centro, pero tampoco dejarle el 80% de la calle en exclusiva, no tiene sentido el sistema actual, y no, no es volver a 1850, sino al S.XXI, y no quedarse en los 70 del pasado.
Claro que el coche es efectivo, lo que no lo es, es el uso no esencial de este, usamos muchas mas veces de lo debido el coche para cosas, que si comparas el beneficio con el impacto que tiene es ridículo... ese uso es el que hay que limitar.
No me refiero a mas número de nuevas carreteras, que también, sino a expandir el usi de las existentes, no soluciona el problema de masificación sino que lo aunmenta, y hay estudios que lo han demostrado. www.citylab.com/transportation/2015/11/californias-dot-admits-that-mor incluso el departamento de transporte de California lo admite, que ya es...¿Tienes evidencia de lp que dices.
En cuanto a Times Sq. Igual simplemente mucha gente que usaba el coche para acercarse allí, ahora usa otro método que es más cómodo y efectivo.

» autor: tyrrelco

#101 Ciclista fugado en Pamplona: arrolla a una mujer, le rompe la clavícula y huye del lugar

Tensk — Sat, 08 Sep 2018 15:00:58 +0000

#98 No pretendo decir si compensa o no porque no tengo los datos, digo que prefiero estar ahora y no en 1850.

En cuanto a tu relación directa, eso no es cierto. Más carreteras no implica más coches. Depende de a donde, por donde, en qué condiciones y si hay peajes. Y eso sin entrar a pensar en si hay alternativas razonables, que es algo primordial. Si el transporte público no es una alternativa razonable, quitar el coche es absurdo y contraproducente. Quitar los coches del centro de Madrid sin poner buses (¿eléctricos?) que sean capaces de asumir el volumen de personas que dejan de poder acceder por su cuenta, es absurdo.

Y eso sin empezar a hablar de lo práctico que es el coche para la carga y descarga de determinado volumen de compras.

En cuanto a tu ejemplo de Times Square, no lo conozco, pero se me ocurre un detalle obvio a primeras, y es que si quitas el acceso a un nudo de comunicaciones, los conductores tendrán que buscar otras rutas efectivas, y me parece obvio que eso implique irse algo más lejos, no por las calles adyacentes. Eso unido a que otros que vayan allí ya no tendrán donde aparcar.

» autor: Tensk

#100 Ciclista fugado en Pamplona: arrolla a una mujer, le rompe la clavícula y huye del lugar

tyrrelco — Sat, 08 Sep 2018 14:14:13 +0000

#97 ¿Cuantos muertos por culpa de ciclistas que se saltan las normas? ¿Cuantos atropellados por cruzar fuera de paso de cebra? Los metemos a esos peatones, ¿Que? Mil pavos, 200, por arriesgar su vida y la del resto? ¿No hay ya leyes para eso?

» autor: tyrrelco

#99 Ciclista fugado en Pamplona: arrolla a una mujer, le rompe la clavícula y huye del lugar

tyrrelco — Sat, 08 Sep 2018 14:01:16 +0000

#97 Tampoco nadie les hace ni puñetero caso, no hay carriles decentes en prácticamente ningún sitio, hay que cruzar pasos de cebra en cada glorieta, los semáforos no están adaptados, no pueden circular en contradirecciòn por ninguna calle de un carril. Como poco 20 años pidiendo infraestructuras y no hay un carajo decente, pero tienen que obedecer todas las leyes.
Ahora, ¿Que porcentaje de conductores respeta el límite de 50 en ciudad y los 30, 40? ¿Cuales son las consecuencias de atropellar a alguien a más? Muerte el 95% de las veces. Cuantas noticias hay como la de hoy? www.google.es/amp/s/www.elconfidencial.com/amp/espana/madrid/2018-06-1
¿Cuantos pueden ser accidentes y cuantos por negligencias?

» autor: tyrrelco

#98 Ciclista fugado en Pamplona: arrolla a una mujer, le rompe la clavícula y huye del lugar

tyrrelco — Sat, 08 Sep 2018 13:51:37 +0000

#94 te creo con la legalidad, a 50 un atropellado salva la.vida el 90% de las veces a 55 esa persona tiene un 92-95% de morir.
En cuanto a la contaminación hay estudios que hablan de 15000-16000 año, digamos que un 20% tirando muy a la baja, son unos pocos. Si que salvan vidas las ambulancias y taxis, pero meter eso en el mismo saco me parece algo tramposillo, pero bueno lo acepto, cuantos matan las ambulancias taxis y demás con su contaminación?
Lo que está absolutamente probado es que si haces más carreteras atraes más coches, puedes mirar los datos de peatonalización de Times Square en Nueva York y te dirán que la cantidad de coches en el área alrededor bajó...¿Porqué será?

» autor: tyrrelco

#97 Ciclista fugado en Pamplona: arrolla a una mujer, le rompe la clavícula y huye del lugar

--405202-- — Sat, 08 Sep 2018 13:47:07 +0000

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#96 Ciclista fugado en Pamplona: arrolla a una mujer, le rompe la clavícula y huye del lugar

tyrrelco — Sat, 08 Sep 2018 13:44:09 +0000

#95 Yo veo coches saltándose rojos cada vez que conduzco, hoy 4km 3 coches...mi mujer se está sacando el carnet y se fija más y me lo decía esta mañana, clase que da clase que lo ve.
¿Quien no se salta alguna norma de tráfico en cualquier trasto con ruedas que lleve?

» autor: tyrrelco

#95 Ciclista fugado en Pamplona: arrolla a una mujer, le rompe la clavícula y huye del lugar

--405202-- — Sat, 08 Sep 2018 13:04:38 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --405202--

#94 Ciclista fugado en Pamplona: arrolla a una mujer, le rompe la clavícula y huye del lugar

Tensk — Sat, 08 Sep 2018 12:16:13 +0000

#91 Legalmente en bici resulta que no puedes pasar de 45... excepto que sí puedas. Es como si en coche te dice que todo lo más son 120, excepto que tú veas que puedes ir a más. Es curioso. Búscalo que es así.

Es curioso que estés a favor de esas velocidades en bici y después te quejes de los atropellos en coche. Un atropello a más de 50 es entre jodido y mortal. Así que un castañazo en bici en ese rango de velocidades tiene que andar por ahí. Eso sí, vestido de licra, que es muy protectora para los arrastrones, y el casco ya si eso. El concepto "de forma segura" es un tanto peregrino, pues tú puedes ir todo lo seguro que quieras en una vía a la velocidad que sea, pero siempre dependes de los demás, de elementos sorpresa en la carretera y hasta del tiempo.

No veo sencillo calcular las muertes por contaminación y separar lo que corresponde a coches del resto. Pero te lo compro. A cambio te pregunto acerca de todas las vidas que han salvado las ambulancias y coches particulares o incluso taxis. Nadie llevará la cuenta, pero no creo que sean pocas.

Se te ven los colores cuando, como hacen no pocos alcaldes, dices que se mejora la eficiencia si se limita el uso. Eso, así dicho de manera genérica, es simplemente una burrada.

» autor: Tensk

#93 Ciclista fugado en Pamplona: arrolla a una mujer, le rompe la clavícula y huye del lugar

tyrrelco — Sat, 08 Sep 2018 11:08:48 +0000

#92 Todo se andará, no se que años tienes pero yo recuerdo los 80 y 90 cuando todo cristo empezaba a tener coche y ocurría lo que ocurría.
Aquí se empiezan a ver controles de alcoholemia a ciclistas, toques de atención a muchos por hacer el cabra, multas no he visto, pero supongo que también.
Poniendo todo en perspectiva, creo que el ciclismo en ciudad no es un gran problema y bien planteado, podría ser una buena solución a muchos problemas que aquejan a las ciudades de hoy. Hay que plantearlo bien y empieza por que los ciclistas demos ejemplo, y que como peatones recriminemos las barrabasadas (aunque eso implica riesgos que no deberíamos tener qie afrontar como peatones).

» autor: tyrrelco

#92 Ciclista fugado en Pamplona: arrolla a una mujer, le rompe la clavícula y huye del lugar

--587049-- — Sat, 08 Sep 2018 10:26:20 +0000

#81 Tú lo haces bien, el problema es que esa no es la norma en España.

» autor: --587049--

#91 Ciclista fugado en Pamplona: arrolla a una mujer, le rompe la clavícula y huye del lugar

tyrrelco — Sat, 08 Sep 2018 10:10:42 +0000

#90 Claro que se puede ir a más de 50 en bici, legalmente creo que decías que no, no sabía eso, en carretera pasar de 50 no me parece mal si, como en todo, lo haces de forma segura. Pasa al volante también.
No te olvides que un coche no mata solo al que esta dentro o a quien se lleva por delante (creo que la mortandad en atropellos es mayor de un coche, que de una bici, aunque no lo se, por la inercia y las velocidades que llevamos en el momento del accidente). Está el hecho de las muertes y enfermedades respiratorias debidas a la contaminación, la comparativa por km como la ves?.
No digo que los coches sean malos, creo que hay que limitar el espacio que usan como estrategia para conseguir un uso más eficiente de estos.

» autor: tyrrelco

#90 Ciclista fugado en Pamplona: arrolla a una mujer, le rompe la clavícula y huye del lugar

Tensk — Sat, 08 Sep 2018 09:58:04 +0000

#86 No es tanto el que se haya saltado la norma, donde el único perjudicado grave va a ser él (salvo que atropelle a alguien), como el que alguien me dijo aquí que esas velocidades no las coge un ciclista ni de coña. Y ni es una cuesta especialmente pronunciada, ni el tío llevaba un ritmo rápido de pedaleo. Que vale que cuanto más rápido vas, más cuesta acelerar, pero tenía margen, bastante margen.

Mira, hace años que lo digo: gilipollas en la carretera los hay independientemente del número de ruedas bajo su culo.

Lo de "cajas de hierro que matan" es, como poco, sensacionalista. La principal causa de muerte es estar vivo. Habría que saber cuántos muertos hay por kilómetro (o al revés, kilómetros por muerto).

» autor: Tensk

#89 Ciclista fugado en Pamplona: arrolla a una mujer, le rompe la clavícula y huye del lugar

tyrrelco — Sat, 08 Sep 2018 08:46:29 +0000

#85 Bueno, no dejas de hacerlo y dices que está mal... ¿no te parece incongruente?
Por otro lado, si no se molesta a nadie ¿Que tiene de malo saltarse un semáforo de forma segura respetando la prioridad del resto de usuarios? ¿Cuales serían las consecuencias de que eso fuese normal en una ciudad cualquiera, o cuales son?

» autor: tyrrelco

#88 Ciclista fugado en Pamplona: arrolla a una mujer, le rompe la clavícula y huye del lugar

Seyker — Sat, 08 Sep 2018 08:44:30 +0000

#62 No se cuelgan ni 1% de los accidentes MORTALES... Pero de ciclistas con peatones suelen aparecer todos los que haga falta. Faltaría el de ayer de mi compañera de trabajo, que se cayó por culpa de un peatón que cruzó sin mirar entre contenedores (algo muy habitual en Barcelona).

» autor: Seyker

#87 Ciclista fugado en Pamplona: arrolla a una mujer, le rompe la clavícula y huye del lugar

tyrrelco — Sat, 08 Sep 2018 08:43:29 +0000

#82 ahí estoy contigo.

» autor: tyrrelco

#86 Ciclista fugado en Pamplona: arrolla a una mujer, le rompe la clavícula y huye del lugar

tyrrelco — Sat, 08 Sep 2018 08:43:04 +0000

#83 O sea, que has visto a alguien saltándose una norma de tráfico...
¿Quien no se salta una norma de tráfico el 99 ó el 70% de las veces que maneja un trasto con ruedas?
Esto es de cajón, el debate no es ese... es mas que hacer con unas cajas de hierro que matan, contaminan y son buenas y eficientes para muchas cosas... el como metemos juntos a muchos medios de transporte diferentes en las vías qie tenemos, sobre todo en ciudad, aunque no solo.

» autor: tyrrelco

#85 Ciclista fugado en Pamplona: arrolla a una mujer, le rompe la clavícula y huye del lugar

ﻞαʋιҽɾαẞ — Sat, 08 Sep 2018 08:39:35 +0000

#84 No, no lo justifico, digo claramente que está mal. A ver cuándo hace eso un ciclista.

» autor: ﻞαʋιҽɾαẞ

#84 Ciclista fugado en Pamplona: arrolla a una mujer, le rompe la clavícula y huye del lugar

tyrrelco — Sat, 08 Sep 2018 08:36:48 +0000

#80 Yo no digo que esté bien hecho, digo que debería estarlo, no es lo mismo.
Tu en cambio, 'No dices que esté bien hecho' pero lo haces reiteradamente...¿no es eso justificar algo que haces mal?

» autor: tyrrelco

#83 Ciclista fugado en Pamplona: arrolla a una mujer, le rompe la clavícula y huye del lugar

Tensk — Sat, 08 Sep 2018 08:30:21 +0000

#73 Ya que lo preguntas, creo que 50, sino será 70.

Y antes de que me digas "ah, si es de 50, tú también te pasabas el límite": delante de mí iban dos o tres coches que tampoco lo habían adelantado, y hay una curva que tiene antes una señal de 50. Esta señal es, como otras, "especial" en el sentido de que no sería la primera vez que ponen un radar camuflado allí, así que me aseguro de no pasar de ese límite.

La curva es corta, pero además de la falta de visibilidad, lleva una mediana en vez de línea continua, no se puede adelantar.

En lo que termina la mediana, los dos o tres que iban delante adelantaron al ciclista (hay como una isleta y creo que dejaron más de metro y medio). Yo iba a hacer lo mismo pero ya no había isleta y venían ya coches de frente. Entonces es cuando me fijé que iba a esos 55 por hora. Es decir, que el ciclista había acelerado.

Ahora un detalle ¿sabías que las bicis tienen un límite de 45 por hora "salvo que las circunstancias de la vía permitan ir a más?

Y antes de que te eches las manos a la cabeza, volví a menos de 50, entre otrad cosas porque sabía que en el cambio de rasante que hay después él tendría que aminorar y mucho. De ahí lo de querer adelantarlo, que una bici no va a mantener una velocidad estable.

» autor: Tensk

#82 Ciclista fugado en Pamplona: arrolla a una mujer, le rompe la clavícula y huye del lugar

--587049-- — Sat, 08 Sep 2018 08:29:12 +0000

#79 Yo por mí que de la carretera se quiten los trozos que hagan falta, la cuestión es que todos estemos seguros.

» autor: --587049--

#81 Ciclista fugado en Pamplona: arrolla a una mujer, le rompe la clavícula y huye del lugar

tyrrelco — Sat, 08 Sep 2018 08:28:24 +0000

#75 Yo me bajo de la bici en los pasos de peatones, y respeto su prioridad siempr, no solo en pasos de cebra, en cualquier sitio, es más, siempre freno y le indico que crucen antes que yo, y si veo que dudan freno mas y antes para que se queden tranquilos. Con el coche lo mismo, en cuanto puedo, cuando es seguro para mi, me aparto y les doy prioridad, intento comunicarme con el resto para que todo lleguemos antes y sanos a nuestro destino. Y a veces voy por la acera, porque no hay otra, mucha vuelta que dar, pero nunca molestando a nadie, si adelanto lo hago como cuando voy andando y siempre, siempre cedo el paso a toodos los peatones, vamos que soy el último mono en la acera...si hay un mínimo espacio y la calle es dirección prohibida voy por la calzada en contradirección.
Pocos problemas he tenido con nadie en 23 años por media Europa en bici, muy pocos (culpa mía alguna vez, si y otras no)

» autor: tyrrelco

#80 Ciclista fugado en Pamplona: arrolla a una mujer, le rompe la clavícula y huye del lugar

ﻞαʋιҽɾαẞ — Sat, 08 Sep 2018 08:20:22 +0000

#78 Cuando cruzo con el semáforo rojo no digo que esté bien hecho, como haces tú en las primeras frases de tu comentario.

Tampoco lo hago cuando puedo obligar a los coches a frenar. Yo sí he tenido que frenar (dos veces), siendo peatón, para que no me golpeara un ciclista que se saltaba el semáforo porque parece ser que tenía derecho a ello.

» autor: ﻞαʋιҽɾαẞ

#79 Ciclista fugado en Pamplona: arrolla a una mujer, le rompe la clavícula y huye del lugar

tyrrelco — Sat, 08 Sep 2018 08:18:45 +0000

#77 Todos cometemos errores, hay miles de cosas que corregir en cualquier sociedad democrática e ir con bici por la acera es gran error, mas rápido que los peatones deberían llevarse una buena multa, soy el primero que lo admite, pero no es bueno culpar a todo un colectivo como dices en este hilo.
Si a los ciclistas les cedemos espacios en la calzada que sean seguros, ¿Que necesidad tendrían de ir por la acera? Ese tema, quitarle espacio al coche, no interesa tanto debatirlo..

» autor: tyrrelco

#78 Ciclista fugado en Pamplona: arrolla a una mujer, le rompe la clavícula y huye del lugar

tyrrelco — Sat, 08 Sep 2018 08:14:00 +0000

#74 Que un ciclista se salte un semáforo sin molestar a los peatones ni a los conductores, ni es difícil, ni peligroso para nadie, si se hace medianamente bien. Irresponsables, locos y demás los hay en todos sitios y causan muchos problemas pero de ahí a decir que no se puede justificar saltarse un semáforo va un trecho
Los semáforos están desarrollados en exclusiva para los coches, ni siquiera favorecen a los autobuses públicos. Saltarse una norma injusta debería ser una obligación. ¿Que hay de malo en esto? O ya no vas a hablar porque te han quitado la piruleta, como me dijiste elque otro día?
Ahí está el tema, os agarrais a un argumento que considerais sólido para increpar a un colectivo siempre que podéis porque ¿Os cae mal/trolleo/...? Y así cerráis un debate que no queréis tener.
¿Tu todos los días cruzas todas las calles de forma legal? Si no es así ¿Porqué lo haces? O con no justificarlo ya tienes la solución?
Lo que decimos muchos es que hay que.cambiar muchas cosas y los semáforos son una prioridad que cambiar por muchas razones, pero principalmente por quitarle la prioridad de uso de la ciudad al coche privado...

» autor: tyrrelco

#77 Ciclista fugado en Pamplona: arrolla a una mujer, le rompe la clavícula y huye del lugar

--587049-- — Sat, 08 Sep 2018 08:00:06 +0000

#76 Errores no justifican errores. Pero solo unos de ellos van por mi vía a todo lo que dan.

» autor: --587049--

#76 Ciclista fugado en Pamplona: arrolla a una mujer, le rompe la clavícula y huye del lugar

tyrrelco — Sat, 08 Sep 2018 07:56:52 +0000

#75 Pero vamos a ver, ¿Cuantos no saben usar intermitentes, antinieblas traseros, carriles izquierdos de autovías, rotondas o límites de velocidad? O ¿Eso no lo ves todos los santos días?

» autor: tyrrelco

#75 Ciclista fugado en Pamplona: arrolla a una mujer, le rompe la clavícula y huye del lugar

--587049-- — Sat, 08 Sep 2018 07:53:10 +0000

#71 Si muchos ciclistas sois conductores poco se os nota el tema de saber las normas de tráfico, creo que en mi vida entera no he visto a un solo ciclista bajar de la bici para cruzar un paso de cebra.

» autor: --587049--

#74 Ciclista fugado en Pamplona: arrolla a una mujer, le rompe la clavícula y huye del lugar

ﻞαʋιҽɾαẞ — Sat, 08 Sep 2018 07:28:55 +0000

#68 ¿Ves? Estás tratando de justificar el incumplimiento de las normas por parte de los ciclistas. Eso no se lo he visto hacer a ningún conductor.

c/c #69

» autor: ﻞαʋιҽɾαẞ

#73 Ciclista fugado en Pamplona: arrolla a una mujer, le rompe la clavícula y huye del lugar

tyrrelco — Sat, 08 Sep 2018 07:12:49 +0000

#23 ¿Cual era el límite de velocidad en el tramo?

» autor: tyrrelco

#72 Ciclista fugado en Pamplona: arrolla a una mujer, le rompe la clavícula y huye del lugar

tyrrelco — Sat, 08 Sep 2018 07:10:31 +0000

¿Quien se salta día si y día también los límites de velocidad en ciudad?

» autor: tyrrelco

#71 Ciclista fugado en Pamplona: arrolla a una mujer, le rompe la clavícula y huye del lugar

tyrrelco — Sat, 08 Sep 2018 07:09:38 +0000

#42 Muchos ciclistas somos conductores y solo faltaba que un conductor se fuera a la acera teniendo el disfrute del 80% de la ciudad en exclusiva. Pero aparcar en la acera se ve muy a menudo, lo del un momentito para comprar tabaco ya ni te cuento.

» autor: tyrrelco

#70 Ciclista fugado en Pamplona: arrolla a una mujer, le rompe la clavícula y huye del lugar

tyrrelco — Sat, 08 Sep 2018 07:06:20 +0000

#37 conduces poco...yo cada vez que conduzco veo algulo, en ambar pudiendo parar perfectamente o directamente en rojo porque hoy es hoy.

» autor: tyrrelco

#69 Ciclista fugado en Pamplona: arrolla a una mujer, le rompe la clavícula y huye del lugar

tyrrelco — Sat, 08 Sep 2018 07:03:50 +0000

#39 pues como el que va a 70 por la ciudad... con la diferencia que este último grupo mata a mas gente.

» autor: tyrrelco

#68 Ciclista fugado en Pamplona: arrolla a una mujer, le rompe la clavícula y huye del lugar

tyrrelco — Sat, 08 Sep 2018 07:01:18 +0000

#36 y al conductor español medio. Pregunta a cualquier motero quien le da mas miedo cuando en un cruce, su semáforo se pone en verde y acelera, al ciclista daltonico o al flipao en lata de tonelada que llega tarde a ver a su novia...

» autor: tyrrelco

#67 Ciclista fugado en Pamplona: arrolla a una mujer, le rompe la clavícula y huye del lugar

tyrrelco — Sat, 08 Sep 2018 06:58:34 +0000

#24 O la mayoría de los conductores los límites de velocidad o el ambar, o rojo muchas veces, los intermitentes, el carril izquierdo en autovías, los cambios de sentido, líneas continuas, el antinieblas trasero con visibilidad de 1km.
Esta noticia refleja bien la realidad, normalmente son conductores los que atropellan y no socorren, muchos con resultado de muerte. ¿Cuantos matan los ciclistas?
Eso si, la bici a la calzada, acera prohibido todo lo que no sea andar, o que se mueva mas rápido que eso, a no ser que respete escrupulosamente la prioridad (eso incluye no asustar ni molestar al peatón). Pero también lo digo siempre, quítale al coche la mitad del espacio que usa ahora y dáselo al resto de vehículos y verás como se soluciona el problema...ese y de la contaminación de paso.

» autor: tyrrelco

#66 Ciclista fugado en Pamplona: arrolla a una mujer, le rompe la clavícula y huye del lugar

--586391-- — Sat, 08 Sep 2018 02:26:50 +0000

#45 Por ello hay pocos automovilistas a los que jamás les han puesto una multa, y con más de una multa son rara avis.

Solo tienes que ir por la M-30 y comprobaras que más del 50% sistemáticamente pasan de utilizar el intermitente antes de cambiar de carril, y no hablemos del uso del claxon, aparcar en doble fila... y estoy hablando de infracciones que rara vez acarrean una multa.

» autor: --586391--

#65 Ciclista fugado en Pamplona: arrolla a una mujer, le rompe la clavícula y huye del lugar

--586391-- — Sat, 08 Sep 2018 01:43:48 +0000

#30 Sin quitarte la razón en el caso que comentas, también es cierto que existen pasos de cebra donde está permitido el paso de bicicletas por ser prolongación de un carril bici, estos casos son propensos a accidentes si el ciclista no va atento dado que raro es el automovilista que comprueba que no se acerca un ciclista y le cede la prioridad. Muchos dicen que al ir el ciclista a más velocidad que un peatón "no se lo esperaban" cuando su obligación es detenerse si es necesario para comprobar que no se acerca ningún ciclista.

» autor: --586391--

#64 Ciclista fugado en Pamplona: arrolla a una mujer, le rompe la clavícula y huye del lugar

--586391-- — Sat, 08 Sep 2018 01:19:22 +0000

#44 Exacto, muchos semáforos son peligroso cuando un ciclista comienza la marcha al mismo tiempo que una horda de automovilistas ansiosos por llegar a su destino. En estos casos es suficiente con que el semáforo se abra unos segundos antes para el ciclista, pero de momento en muy pocos lugares se utiliza este sistema.

» autor: --586391--

#63 Ciclista fugado en Pamplona: arrolla a una mujer, le rompe la clavícula y huye del lugar

--586391-- — Fri, 07 Sep 2018 23:28:32 +0000

#19

PD: y los runners también.

» autor: --586391--

#62 Ciclista fugado en Pamplona: arrolla a una mujer, le rompe la clavícula y huye del lugar

powernergia — Fri, 07 Sep 2018 21:21:04 +0000

#59 Ni de aquel que mordió a un perro.

» autor: powernergia

#61 Ciclista fugado en Pamplona: arrolla a una mujer, le rompe la clavícula y huye del lugar

powernergia — Fri, 07 Sep 2018 21:20:02 +0000

#45 Si, de cojones, solo hay que echar un vistazo al tráfico.

» autor: powernergia

#60 Ciclista fugado en Pamplona: arrolla a una mujer, le rompe la clavícula y huye del lugar

Rorschach_ — Fri, 07 Sep 2018 21:14:48 +0000

#45 Por una sencilla razón, para el coche hace falta carné, para bici no. Ejemplo, en los carriles bici te ponen señales horizontales de ceda el paso en intersecciones con calzada... en teoría no tienen por qué conocerlas.

» autor: Rorschach_

#59 Ciclista fugado en Pamplona: arrolla a una mujer, le rompe la clavícula y huye del lugar

Liet_Kynes — Fri, 07 Sep 2018 21:08:28 +0000

#40 ¿Y no te has parado a pensar que quizás tampoco se cuelguen todos los accidentes de ciclistas con peatones?

» autor: Liet_Kynes

#58 Ciclista fugado en Pamplona: arrolla a una mujer, le rompe la clavícula y huye del lugar

--175143-- — Fri, 07 Sep 2018 20:45:59 +0000

#27 www.meneame.net/story/conductor-embiste-ciclista-rotonda-mallorca-da-f

» autor: --175143--

#57 Ciclista fugado en Pamplona: arrolla a una mujer, le rompe la clavícula y huye del lugar

BodyOfCrime — Fri, 07 Sep 2018 20:40:14 +0000

#27 Joder, el atentado en las ramblas fue noticia

» autor: BodyOfCrime

#56 Ciclista fugado en Pamplona: arrolla a una mujer, le rompe la clavícula y huye del lugar

BodyOfCrime — Fri, 07 Sep 2018 20:38:35 +0000

#41 Falacia de hombre de paja tras falacia de hombre de paja. Lo mismo que dice de las bicicletas se podria decir del restode vehiculos y SORPRESA llevan matricula. Sobre las bicis infantiles pasa lo mismo que las motos de circuito: solo deben poder usarse en un entorno cerrado.

Sobre lo que dice de los ayuntamientos con las canoas ya pasa, si las canoas deben de ir matriculadas y cada una de ellas te vale para una cuenca hidrografica. Pero claro, el desconocimiento es el gran amigo del cuñadismo.

» autor: BodyOfCrime

#55 Ciclista fugado en Pamplona: arrolla a una mujer, le rompe la clavícula y huye del lugar

Seyker — Fri, 07 Sep 2018 20:20:59 +0000

#48 Ya sé que llegan de estas unas cuantas.

» autor: Seyker

#54 Ciclista fugado en Pamplona: arrolla a una mujer, le rompe la clavícula y huye del lugar

--175143-- — Fri, 07 Sep 2018 20:05:05 +0000

#50 No, sobretodo las líneas continuas, sobretodo los pasos de cebra, sobretodo los STOP, sobretodo los "prohibido pasar"...

» autor: --175143--

#53 Ciclista fugado en Pamplona: arrolla a una mujer, le rompe la clavícula y huye del lugar

--175143-- — Fri, 07 Sep 2018 20:03:34 +0000

#44 "Fuente: mis huevos toreros."

» autor: --175143--

#52 Ciclista fugado en Pamplona: arrolla a una mujer, le rompe la clavícula y huye del lugar

Tensk — Fri, 07 Sep 2018 20:03:25 +0000

#33 claro, la normativa local se sobrepone a la nacional, sí ¿Y qué más?

Ahora me pondrás como ejemplo si te parece al alcalde de Pontevedra, entre otros, que como según él la normativa de badenes es sólo para las carreteras nacionales, que en su ayuntamiento puede hacer lo que le sale del cojón izquierdo. Sí, claro, pueden hacer la normativa que le da la gana, ya, venga hombre.

O todos aquellos que pusieron, como en Coruña, los pasos de cebra con blanco y azul (colores del dépor) en (curiosamente) la plaza de Pontevedra (está la sede del dépoe allí). La normativa lo impide, tiene que ser blanco y asfalto, pero ellos argumentaban que allí el asfalto era azul

A día de hoy, ya hace años, está como debe ser, que además pintarlo todo es un peligro.

Por cierto, me crucé dos veces allí con un mismo ciclista por la acera, al cual recriminé su actitud, y tuvo los santos bemoles de decirme que la normativa local lo permitía.

Evidentemente le dije que la normativa local podía decir misa ortodoxa que no. Pero es que además me tomé la molestia de buscarla. Resulta que era mentira. Estaba expresamente prohibido.

» autor: Tensk

#51 Ciclista fugado en Pamplona: arrolla a una mujer, le rompe la clavícula y huye del lugar

ﻞαʋιҽɾαẞ — Fri, 07 Sep 2018 20:03:14 +0000

#49 Precisamente esa es otra diferencia entre los ciclistas y los coches. Es cierto que algunos conductores inclumplen las normas de tráfico, pero no he oído a ninguno tratando de justificarlo. ¿Vas a justificar también que un ciclista se salte un semáforo en rojo cuando hay peatones cruzando? Lo he visto varias veces, dos de ellas tuve que pararme para que no me dieran un golpe.

» autor: ﻞαʋιҽɾαẞ

#50 Ciclista fugado en Pamplona: arrolla a una mujer, le rompe la clavícula y huye del lugar

--49472-- — Fri, 07 Sep 2018 20:01:27 +0000

#45 Si, sobretodo los límites de velocidad

» autor: --49472--

#49 Ciclista fugado en Pamplona: arrolla a una mujer, le rompe la clavícula y huye del lugar

--49472-- — Fri, 07 Sep 2018 19:59:44 +0000

#29 cyclingfallacies.com/es/11/la-gente-rompe-las-reglas-cuando-va-en-bici

» autor: --49472--

#48 Ciclista fugado en Pamplona: arrolla a una mujer, le rompe la clavícula y huye del lugar

--175143-- — Fri, 07 Sep 2018 19:58:52 +0000

#40 www.meneame.net/story/conductor-embiste-ciclista-rotonda-mallorca-da-f

» autor: --175143--

#47 Ciclista fugado en Pamplona: arrolla a una mujer, le rompe la clavícula y huye del lugar

--49472-- — Fri, 07 Sep 2018 19:58:39 +0000

#46 El reglamento de la Dgt actual es muy poco específico con la bicicleta en ciudad. La mayoría de acciones comunes se rigen por la normativa local, sin ir más lejos te animo a que busques qué dice sobre las bicicletas y la acera.

» autor: --49472--

#46 Ciclista fugado en Pamplona: arrolla a una mujer, le rompe la clavícula y huye del lugar

wendigo — Fri, 07 Sep 2018 19:56:00 +0000

#33 Si y no

dudaslegislativas.com/tipos-de-leyes-y-normas/

C&P " Dentro de las leyes existe una jerarquía, que dependiendo del rango u órgano de dónde emanen tendrán un lugar en la misma. Toda norma que contradiga a la de rango superior carecerá de validez."

Otra cosa es que cada ayuntamiento se crea su propio cortijo y dicte sus normas. Pero más que por la propia norma, muchos las mantienen por el berenjenal que es ponerse a denunciar

Saludos

» autor: wendigo

#45 Ciclista fugado en Pamplona: arrolla a una mujer, le rompe la clavícula y huye del lugar

--175143-- — Fri, 07 Sep 2018 19:55:12 +0000

#38 No diré que haya menos conductores imbéciles pero sí se respetan más las normas en coche que en bicicleta, de eso sí estoy seguro.

» autor: --175143--

#44 Ciclista fugado en Pamplona: arrolla a una mujer, le rompe la clavícula y huye del lugar

--49472-- — Fri, 07 Sep 2018 19:54:46 +0000

#24 cyclingfallacies.com/es/11/la-gente-rompe-las-reglas-cuando-va-en-bici

» autor: --49472--

#43 Ciclista fugado en Pamplona: arrolla a una mujer, le rompe la clavícula y huye del lugar

--520660-- — Fri, 07 Sep 2018 19:54:44 +0000

#30. Y no la tiene, salvo que cruce caminando. El problema es que, si eres automovilista y te lo comes cuando cruza pedaleando, el atropello corre de tu cuenta. En teoría debes circular a una velocidad que te permita detenerte evitando cualquier colisión con peatones o vehículos que te salgan al paso.

Lo más que conseguirás es que al ciclista le sancionen por cruzar pedaleando, pero ese dinero va a la recaudación municipal; es tu seguro quien paga los daños.

» autor: --520660--

#42 Ciclista fugado en Pamplona: arrolla a una mujer, le rompe la clavícula y huye del lugar

--587049-- — Fri, 07 Sep 2018 19:52:27 +0000

#7 Supongo que porque aunque si cualquiera de los dos te rompe cosas si se choca contra ti solo uno de ellos suele conocer el reglamento de circulación. Eso y cuando estoy por la acera caminando lo último que me espero es que me venga un coche de frente, con una bici nunca se sabe.

» autor: --587049--

#41 Ciclista fugado en Pamplona: arrolla a una mujer, le rompe la clavícula y huye del lugar

--49472-- — Fri, 07 Sep 2018 19:51:31 +0000

#19 #20 cyclingfallacies.com/es/33/las-bicicletas-deberían-tener-una-matrícu

» autor: --49472--

#40 Ciclista fugado en Pamplona: arrolla a una mujer, le rompe la clavícula y huye del lugar

Seyker — Fri, 07 Sep 2018 19:51:25 +0000

Me encanta que se cuelguen estas noticias. Porque claro, si hubiese que poner una noticia por cada accidente de coche/moto en este país no dábamos a basto.

» autor: Seyker

#39 Ciclista fugado en Pamplona: arrolla a una mujer, le rompe la clavícula y huye del lugar

ﻞαʋιҽɾαẞ — Fri, 07 Sep 2018 19:49:39 +0000

#34 Pues nadie lo diría, porque yo veo unas cuantas bicicletas, y algunas no van despacio precisamente.

» autor: ﻞαʋιҽɾαẞ

#38 Ciclista fugado en Pamplona: arrolla a una mujer, le rompe la clavícula y huye del lugar

Miguel_Regueira_Pereira — Fri, 07 Sep 2018 19:48:56 +0000

Entiendo la ciclistafobia imperante entre conductores y fuerzas de seguridad. Hay mucho ciclista imbécil.

Pero no hay menos conductores imbéciles, y el uso de la bicicleta beneficia al conjunto de la sociedad, así que se debería promover... porque está claro que nos queda un largo camino para integrar la bici en la movilidad urbana.

» autor: Miguel_Regueira_Pereira

#37 Ciclista fugado en Pamplona: arrolla a una mujer, le rompe la clavícula y huye del lugar

--405202-- — Fri, 07 Sep 2018 19:48:34 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --405202--

#36 Ciclista fugado en Pamplona: arrolla a una mujer, le rompe la clavícula y huye del lugar

ﻞαʋιҽɾαẞ — Fri, 07 Sep 2018 19:48:30 +0000

#31 Ese vídeo deberían regalarlo con la compra de una bicicleta.

» autor: ﻞαʋιҽɾαẞ

#35 Ciclista fugado en Pamplona: arrolla a una mujer, le rompe la clavícula y huye del lugar

--520660-- — Fri, 07 Sep 2018 19:48:26 +0000

#16. Es de un irrelevante muy meneante, quizá por eso hizo portada.

» autor: --520660--

#34 Ciclista fugado en Pamplona: arrolla a una mujer, le rompe la clavícula y huye del lugar

Lekuar — Fri, 07 Sep 2018 19:48:18 +0000

#1 Y así es.

» autor: Lekuar

#33 Ciclista fugado en Pamplona: arrolla a una mujer, le rompe la clavícula y huye del lugar

--49472-- — Fri, 07 Sep 2018 19:48:12 +0000

#18 Siento decirte qué aunque moralmente te doy mi apoyo, no tienes razón. Las normativas locales dictan en ciudad.

» autor: --49472--

#32 Ciclista fugado en Pamplona: arrolla a una mujer, le rompe la clavícula y huye del lugar

Romfitay — Fri, 07 Sep 2018 19:47:33 +0000

#1 Si va por la acera no es un ciclista, es un mamarracho que no se atreve a ir entre los coches.

» autor: Romfitay

#31 Ciclista fugado en Pamplona: arrolla a una mujer, le rompe la clavícula y huye del lugar

--175143-- — Fri, 07 Sep 2018 19:47:23 +0000

#29 Los semáforos bien, pero, los colores...
www.youtube.com/watch?v=PI7aKLuHK7k

» autor: --175143--

#30 Ciclista fugado en Pamplona: arrolla a una mujer, le rompe la clavícula y huye del lugar

rogerillu — Fri, 07 Sep 2018 19:46:17 +0000

#3 www.diariomotor.com/noticia/atropello-ciclista-paso-de-cebra/

No puede tener preferencia una bici a toda velocidad pasando por un paso de cebra.

» autor: rogerillu

#29 Ciclista fugado en Pamplona: arrolla a una mujer, le rompe la clavícula y huye del lugar

ﻞαʋιҽɾαẞ — Fri, 07 Sep 2018 19:45:53 +0000

#24 Hombre, lo de los semáforos lo dominan bastante.

» autor: ﻞαʋιҽɾαẞ

#28 Ciclista fugado en Pamplona: arrolla a una mujer, le rompe la clavícula y huye del lugar

--460572-- — Fri, 07 Sep 2018 19:45:40 +0000

Vaya hombre, un ciclista haciendo algo malo, siendo un ser de luz? No me lo puedo creer. Supongo que lo pondrán en las noticias.

» autor: --460572--

#27 Ciclista fugado en Pamplona: arrolla a una mujer, le rompe la clavícula y huye del lugar

--49472-- — Fri, 07 Sep 2018 19:45:40 +0000

Si la noticia fuese que un coche ha atropellado y matado a un peatón en la ciudad no habría sido ni portada. Pero como ha sido un hijo de puta que iba en bici dentro de poco será trending topic en twitter.

» autor: --49472--

#26 Ciclista fugado en Pamplona: arrolla a una mujer, le rompe la clavícula y huye del lugar

SOBANDO — Fri, 07 Sep 2018 19:45:01 +0000

#9 De haber sido un automóvil la peor parte se la llevaría la bicicleta.

» autor: SOBANDO

#25 Ciclista fugado en Pamplona: arrolla a una mujer, le rompe la clavícula y huye del lugar

--520660-- — Fri, 07 Sep 2018 19:44:55 +0000

#14. Lo que dice #18, el Código de Circulación se aplica en todo el territorio nacional, y ninguna normativa local debiera entrar en colisión.

» autor: --520660--

#24 Ciclista fugado en Pamplona: arrolla a una mujer, le rompe la clavícula y huye del lugar

--175143-- — Fri, 07 Sep 2018 19:44:37 +0000

#1 Como si a los ciclistas les importaran o conocieran el reglamento de tráfico

» autor: --175143--

#23 Ciclista fugado en Pamplona: arrolla a una mujer, le rompe la clavícula y huye del lugar

Tensk — Fri, 07 Sep 2018 19:43:32 +0000

Un saludo a los biciclistas.

Me ha coincidido hoy venir por la N-550, para quien lo conozca, al sur de Milladoiro, por donde el cruce de Calo. Iba detrás de una bici manteniendo una distancia todo lo constante que podía (ya que no era posible adelantar) y mi velocímetro marcaba 59Km/h que, según el gps, serían 55. Y sin esfuerzo, pues en sentido sur es cuesta abajo. Pero luego hay quien dice aquí que no se alcanzan esas velocidades. Ah, y con sus mallas y demás ornamentos de licra, que en caso de caída protege un montón.

</ Abuelo cebolleta>

» autor: Tensk

#22 Ciclista fugado en Pamplona: arrolla a una mujer, le rompe la clavícula y huye del lugar

rogerillu — Fri, 07 Sep 2018 19:43:09 +0000

#14 o sea que como no quieren que los atropelle un coche no van por calzada, pero pueden ir por la acera y atropellar a una mujer mayor o a un crio pequeño. Y los peatones, que no pueden ir por la calzada por que los atropellan, tampoco pueden ir ahora por la acera por que se los lleva por delante una bici a toda velocidad.

» autor: rogerillu

#21 Ciclista fugado en Pamplona: arrolla a una mujer, le rompe la clavícula y huye del lugar

--130475-- — Fri, 07 Sep 2018 19:43:00 +0000

Joder, hace poco más de medio año se llevaron puesto a un chaval de 24 años en una calle peatonal en un pueblo de aquí al lado y tardó poco en ser tumbada.

Claro que fue un coche y un borracho, supongo que eso no interesa.

» autor: --130475--

#20 Ciclista fugado en Pamplona: arrolla a una mujer, le rompe la clavícula y huye del lugar

squanchy — Fri, 07 Sep 2018 19:41:08 +0000

Espero que alguien le haya cogido la matrícula.

» autor: squanchy

#19 Ciclista fugado en Pamplona: arrolla a una mujer, le rompe la clavícula y huye del lugar

BodyOfCrime — Fri, 07 Sep 2018 19:40:52 +0000

#14 Una norma de rango inferior no puede contradecir una de rango superior.

PD: La bicicletas deben llevar matricula

» autor: BodyOfCrime

#18 Ciclista fugado en Pamplona: arrolla a una mujer, le rompe la clavícula y huye del lugar

Tensk — Fri, 07 Sep 2018 19:38:30 +0000

#14 No, de regulación local nada. Los ciclistas NO pueden ir por la acera y punto, excepto que sea a pie con la bici de la mano. Ya puede decir la regulación local misa.

» autor: Tensk

#17 Ciclista fugado en Pamplona: arrolla a una mujer, le rompe la clavícula y huye del lugar

GanaderiaCuantica — Fri, 07 Sep 2018 19:38:02 +0000

#11 Puede haber sido venganza por lo que pasase el día antes.

» autor: GanaderiaCuantica

#16 Ciclista fugado en Pamplona: arrolla a una mujer, le rompe la clavícula y huye del lugar

powernergia — Fri, 07 Sep 2018 19:36:48 +0000

Notición.

» autor: powernergia

#15 Ciclista fugado en Pamplona: arrolla a una mujer, le rompe la clavícula y huye del lugar

--525604-- — Fri, 07 Sep 2018 19:36:05 +0000

A todas las unidades.Buscadle y tirad a matar.

» autor: --525604--

#14 Ciclista fugado en Pamplona: arrolla a una mujer, le rompe la clavícula y huye del lugar

Yorien — Fri, 07 Sep 2018 19:23:21 +0000

#1 En determinadas ciudades las bicicletas normalmente deben circular por la calzada (por ejemplo Madrid), pero depende de la regulación local.

Lo mismo que los ciclistas no quieren que les atropelle un coche, los peatones tampoco quieren que les atropelle un ciclista circulando por donde no debe.

» autor: Yorien

#13 Ciclista fugado en Pamplona: arrolla a una mujer, le rompe la clavícula y huye del lugar

--402531-- — Fri, 07 Sep 2018 19:21:01 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --402531--

#12 Ciclista fugado en Pamplona: arrolla a una mujer, le rompe la clavícula y huye del lugar

--175143-- — Fri, 07 Sep 2018 18:09:01 +0000

#11 Seguro que la mujer conduce coches en la intimidad

» autor: --175143--

#11 Ciclista fugado en Pamplona: arrolla a una mujer, le rompe la clavícula y huye del lugar

--262703-- — Fri, 07 Sep 2018 17:57:12 +0000

Esta noticia es falsa, un ciclista nunca haría algo así. En todo caso será que la mujer le ataco blandiendo su clavícula cual animal salvaje y el pobre ciclista tuvo que salir huyendo para salvar su vida

» autor: --262703--

#10 Ciclista fugado en Pamplona: arrolla a una mujer, le rompe la clavícula y huye del lugar

--565730-- — Fri, 07 Sep 2018 17:39:22 +0000

Son seres de luz, es lógico que vayan a la velocidad de la ídem...

» autor: --565730--

#9 Ciclista fugado en Pamplona: arrolla a una mujer, le rompe la clavícula y huye del lugar

--175143-- — Fri, 07 Sep 2018 17:31:28 +0000

#7 "Hay gilipollas en bici y en coche, lo que pasa es que el daño en coche es infinitamente peor que el bici, no entiendo el oído a las bicicletas en España."

Menos mal que a esta señora le atropelló una bicicleta. No quiero ni pensar qué le habría pasado de haber sido un automóvil.

» autor: --175143--

#8 Ciclista fugado en Pamplona: arrolla a una mujer, le rompe la clavícula y huye del lugar

--512240-- — Fri, 07 Sep 2018 17:21:49 +0000

#6 Esto.... ¿al primero?

» autor: --512240--

#7 Ciclista fugado en Pamplona: arrolla a una mujer, le rompe la clavícula y huye del lugar

--236314-- — Fri, 07 Sep 2018 17:21:47 +0000

#6 conduzco mucho y uso la bici, soy un terrorista, gracias por llamarme delincuente.
Hay gilipollas en bici y en coche, lo que pasa es que el daño en coche es infinitamente peor que el bici, no entiendo el oído a las bicicletas en España.
Aún recuerdo de ir a ver a clientes en bicicleta y decirme si era pobre por no ir en coche, a más de uno le subí lo que les cobraba por decirme esa estupidez.
Dice mucho de la gente.

» autor: --236314--

#6 Ciclista fugado en Pamplona: arrolla a una mujer, le rompe la clavícula y huye del lugar

--589369-- — Fri, 07 Sep 2018 17:18:05 +0000

#4 aquí tenemos al primer delincuente con ruedas

» autor: --589369--

#5 Ciclista fugado en Pamplona: arrolla a una mujer, le rompe la clavícula y huye del lugar

--486502-- — Fri, 07 Sep 2018 17:09:43 +0000

#4 Se llama actualidad sobresaturada.

» autor: --486502--

#4 Ciclista fugado en Pamplona: arrolla a una mujer, le rompe la clavícula y huye del lugar

--236314-- — Fri, 07 Sep 2018 17:06:07 +0000

Ayer dos atropellos mortales en Barcelona en pasos de cebra, eso no es noticia.
Spam

» autor: --236314--

#3 Ciclista fugado en Pamplona: arrolla a una mujer, le rompe la clavícula y huye del lugar

--312005-- — Fri, 07 Sep 2018 17:01:01 +0000

#1 en muchos sitios la ley es clara y en los pasos de peatones andando, no hace mucho tuve una enganchada con un ciclista que iba por la acera esquivando peatones

» autor: --312005--

#2 Ciclista fugado en Pamplona: arrolla a una mujer, le rompe la clavícula y huye del lugar

--410584-- — Fri, 07 Sep 2018 16:58:18 +0000

Ciclistas terroristas.

¿Huía de un control antidopaje?

¡Fiesta del humor!

» autor: --410584--

#1 Ciclista fugado en Pamplona: arrolla a una mujer, le rompe la clavícula y huye del lugar

ﻞαʋιҽɾαẞ — Fri, 07 Sep 2018 16:54:01 +0000

Circular por la acera solo debería estar permitido a los peatones.

» autor: ﻞαʋιҽɾαẞ