Menéame: comentarios [3013686]

#220 Para mi esto es el paraíso: la vida en Pontevedra, la ciudad que prohibió los coches (ENG)

Cantro — Wed, 19 Sep 2018 23:07:20 +0000

#218 No. En muchos casos esta gente lleva décadas viviendo ahí. Su barrio, sus amigos, sus vecinos de toda la vida. Y luego nos quejamos de la gentrificación.

¿Y tú dices que porque, coyunturalmente, encuentran trabajo en Vigo deben vender la casa? Eso es mentalidad de alquiler, de entregarle las llaves al casero y au revoir.

Vender una casa no es tan sencillo. Incluso si descuentas todo el factor sentimental y de arraigo es un inmenso berenjenal económico y burocrático. ¿Y qué pasa si ese trabajo que tienes hoy mañana lo dejas? O te echan. O vete a saber. ¿Has vendido la casa por algo temporal?

Porque una cosa es que te salga curro en Londres y otra muy distinta dejar de currar en Vigo y encontrar algo en Pontevedra. ¿O te crees que la gente que pasa esas molestias lo hace por gusto y por vicio?

El mundo de la piruleta es un lugar cojonudo para vivir, pero en el mundo real la gente tiene problemas reales y es deber del ayuntamiento paliar las molestias que causa.

¿Vas a peatonalizar? Pues asegúrate de que los aparcamientos disuasorios estén en condiciones, al menos asfaltados, y no tengan gorrillas. Pon alguna lanzadera que los comunique con el centro o que atraviese la ciudad. Haz más párkings públicos a un precio razonable.

La queja no es por la peatonalización sino porque a aquellos que resultan más impactados se les dificulta la movilidad y las "soluciones" son decepcionantes, sobre todo si eres discapacitado. Ahí tienes que sortear un laberinto administrativo para que al final te digan que en año y medio o dos te aprueban la solicitud de la tarjeta verde...

#207 Tanto como "por todos lados"... Diría que eso es un poco optimista. Precios hay de todos tipos, pero a la familia que tengo en el centro le costó encontrar una en condiciones.

» autor: Cantro

#219 Para mi esto es el paraíso: la vida en Pontevedra, la ciudad que prohibió los coches (ENG)

--581111-- — Wed, 19 Sep 2018 23:00:02 +0000

In Pontevedra, the usual soundtrack of a Spanish city has been replaced by the tweeting of birds and the chatter of humans

¿Han puesto terminales públicos para acceder a Twitter?

» autor: --581111--

#218 Para mi esto es el paraíso: la vida en Pontevedra, la ciudad que prohibió los coches (ENG)

--586887-- — Wed, 19 Sep 2018 20:19:31 +0000

#203 eliges no cambiar

» autor: --586887--

#217 Para mi esto es el paraíso: la vida en Pontevedra, la ciudad que prohibió los coches (ENG)

OZYMANDIAS — Wed, 19 Sep 2018 15:02:42 +0000

#85 otro que vive en Amsterdam y es una jodida maravilla. Te mueves en bici más rápido que en cualquier otro medio de transporte sin ruidos sin contaminación y encima sano.

» autor: OZYMANDIAS

#216 Para mi esto es el paraíso: la vida en Pontevedra, la ciudad que prohibió los coches (ENG)

--284694-- — Wed, 19 Sep 2018 11:49:16 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --284694--

#215 Para mi esto es el paraíso: la vida en Pontevedra, la ciudad que prohibió los coches (ENG)

Autarca — Wed, 19 Sep 2018 11:42:46 +0000

#213 Vale, si no lo veo mal.

Pero no es tan difícil darle prioridad a los vehículos alternativos sobre el coche.

Que hablas como si fuesen ellos a asfaltar ese carril bici.

» autor: Autarca

#214 Para mi esto es el paraíso: la vida en Pontevedra, la ciudad que prohibió los coches (ENG)

swapdisk — Wed, 19 Sep 2018 11:35:25 +0000

#211 Estoy de acuerdo con tu último párrafo. Yo aplaudo esos cambios, soy de los que le encanta la ley anti tabaco... pero ve que TODOS los días se la saltan en los dos bares a los que acudo a desayunar... y en todos los que conozco en los pueblos. Y en el avión no he visto a nadie (en el bus ni te cuento) pero un piloto al que sigo en youtube mencionaba que la gente lo intenta así y todo.

Yo mismo tengo un TDI, mis circunstancias han cambiado y cuando lo tenga que cambiar no sé lo que haré. Me iría a un eléctrico (antes impensable) aunque para el viaje o dos largos que hago al año tuviera que alquilar o hacerlo con más calma, si los precios bajan un poco.

» autor: swapdisk

#213 Para mi esto es el paraíso: la vida en Pontevedra, la ciudad que prohibió los coches (ENG)

--284694-- — Wed, 19 Sep 2018 11:33:38 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --284694--

#212 Para mi esto es el paraíso: la vida en Pontevedra, la ciudad que prohibió los coches (ENG)

Autarca — Wed, 19 Sep 2018 11:31:21 +0000

#208 Esfuerzo???? Estas de coña???

» autor: Autarca

#211 Para mi esto es el paraíso: la vida en Pontevedra, la ciudad que prohibió los coches (ENG)

Maestro_Blaster — Wed, 19 Sep 2018 11:25:25 +0000

#210 No has visto a nadie fumar en el lavabo de un avión en tu vida... Más que nada porque es delito y te juegas la cárcel.

Además, que unos pocos se salten las normas sociales y moralidad actual, no quita para que la gran mayoría haya aceptado y aplaudido estos cambios.

Por otra parte te puedo dar más ejemplos: Hace no tanto la gente tenia enciclopedias en su casa, se compraba cds de música y películas en dvd, no pagaba televisión de pago ni el apuntador, para saber como ir a un sitio usaban un mapa, para hacer operaciones de dinero pasaban por el banco sí o sí, pagar por un contenido digital era totalmente absurdo, imprimíamos todas las fotos y las guardábamos en albums... Todo eso lo hacemos de maneras totalmente diferentes a cómo lo hacíamos antes y vemos una locura volver a hacerlo de la manera anterior.

Dejo aquí escrito lo siguiente, mi apuesta personal: Si la evolución social sigue tal cual, en pocos años (10-20 años) la mayoría de la gente pensará: "Madre mía, ¿cómo estábamos tan locos de conducir manualmente un coche?" y la mayoría de la gente no tendrá coche en propiedad porque se verá como algo absurdo e innecesario.

» autor: Maestro_Blaster

#210 Para mi esto es el paraíso: la vida en Pontevedra, la ciudad que prohibió los coches (ENG)

swapdisk — Wed, 19 Sep 2018 11:17:34 +0000

#209 Y la gente sigue fumando a escondidas en los baños de los aviones, por las ventanas, patios interiores y puertas de hospitales (donde está prohibido), las propias empresas que gestionan el reciclaje pasan de todo para ganar más y la gran mayoría no recogen las deposiciones de sus mascotas... creo que salvo lo del móvil, el resto sigue más o menos igual.

» autor: swapdisk

#209 Para mi esto es el paraíso: la vida en Pontevedra, la ciudad que prohibió los coches (ENG)

Maestro_Blaster — Wed, 19 Sep 2018 11:13:43 +0000

#195 #132 Hace no tanto se fumaba en los aviones y hospitales, tener móvil era de pijos, recoger las mierdas de tu perro era de tonto, reciclar de frikis,...

» autor: Maestro_Blaster

#208 Para mi esto es el paraíso: la vida en Pontevedra, la ciudad que prohibió los coches (ENG)

--284694-- — Wed, 19 Sep 2018 10:54:38 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --284694--

#207 Para mi esto es el paraíso: la vida en Pontevedra, la ciudad que prohibió los coches (ENG)

Joker_2O — Wed, 19 Sep 2018 10:15:07 +0000

#202 Plazas en alquiler las hay por todos lados, si tu edificio no tiene a no ser que vivas en el casco viejo claro, otro tema es que quieras pagar los 50 o 60 € que te quieren clavar por una, pero como en todas las ciudades me temo...

» autor: Joker_2O

#206 Para mi esto es el paraíso: la vida en Pontevedra, la ciudad que prohibió los coches (ENG)

--245637-- — Wed, 19 Sep 2018 09:50:42 +0000

#111 Para ser Capitan Obvius (que ni siquiera sabes escribir bien, y eso que tienes el nombre en el avatar), se te escapan muchas obviedades...

» autor: --245637--

#205 Para mi esto es el paraíso: la vida en Pontevedra, la ciudad que prohibió los coches (ENG)

zspeed — Wed, 19 Sep 2018 09:48:03 +0000

#15 a qué hora trabajes es irrelevante. 20 minutos son 20 minutos a cualquier hora del día. Es más, a esa hora no hay nadie por la calle y puede que tardes menos

» autor: zspeed

#204 Para mi esto es el paraíso: la vida en Pontevedra, la ciudad que prohibió los coches (ENG)

jalepo — Wed, 19 Sep 2018 09:43:56 +0000

#186 Nop, la desaparición del coche privado no.

» autor: jalepo

#203 Para mi esto es el paraíso: la vida en Pontevedra, la ciudad que prohibió los coches (ENG)

Cantro — Wed, 19 Sep 2018 09:26:53 +0000

#187 voy a señalar la obviedad de que la gente ya vivía allí antes. Ellos no eligieron nada.

Tienen todo el derecho de protestar por los contras de una situación impuesta.

» autor: Cantro

#202 Para mi esto es el paraíso: la vida en Pontevedra, la ciudad que prohibió los coches (ENG)

Cantro — Wed, 19 Sep 2018 09:24:14 +0000

#201 ¿de qué garaje? Muchos de esos edificios no tienen. En parte por eso funciona la peatonalización: no hay tantos coches con plaza y no hay tantos garajes públicos y los tanto pocos coches van por allí

» autor: Cantro

#201 Para mi esto es el paraíso: la vida en Pontevedra, la ciudad que prohibió los coches (ENG)

Joker_2O — Wed, 19 Sep 2018 08:35:10 +0000

#161 a las cinco de la mañana en Pontevedra sacas el coche del garaje y vas a trabajar sin problemas, como si vivieses en A Coruña o Vigo.

» autor: Joker_2O

#200 Para mi esto es el paraíso: la vida en Pontevedra, la ciudad que prohibió los coches (ENG)

sotanez — Wed, 19 Sep 2018 07:50:55 +0000

#120 Y no sólo la distancia: muchos desplazamientos son de las afueras hacia el centro y al revés, o entre zonas distintas de las afueras. Vamos, que te comes carretera sí o sí. Holanda tiene una densidad de población enorme que facilita mucho estas cosas.

» autor: sotanez

#199 Para mi esto es el paraíso: la vida en Pontevedra, la ciudad que prohibió los coches (ENG)

sotanez — Wed, 19 Sep 2018 07:46:07 +0000

#169 No es fácil controlar eso, y además es bastante subjetivo. Yo estoy a 25-30 minutos de mi curro en vehículo privado, y a una hora larga en transporte público. También entro a horas muy tempranas ¿Lo mío es necesidad o capricho? ¿Y si fueran 45 minutos en transporte público? ¿Y si fueran 90?

Cuando peatonalizas un barrio, jodes por igual al que tiene el curro a 15 minutos andando pero prefiere sacar su SUV todos los días como al que le supone una merma considerable en su calidad de vida. Se puede mejorar el transporte público, pero no es fácil ni siempre sale rentable socialmente para determinados destinos.

» autor: sotanez

#198 Para mi esto es el paraíso: la vida en Pontevedra, la ciudad que prohibió los coches (ENG)

--245637-- — Wed, 19 Sep 2018 07:17:51 +0000

#174 "Mi pareja de 10 años" cuidado, no sea que la fiscalia lea tus comentarios...
Chapó por el resto del comentario...

» autor: --245637--

#197 Para mi esto es el paraíso: la vida en Pontevedra, la ciudad que prohibió los coches (ENG)

Autarca — Wed, 19 Sep 2018 06:54:03 +0000

#172 No, ha sido genuina preocupación, porque me he pedido uno de estos cacharros como medio de transporte alternativo/sostenible, y me fastidiaria tener que dejarlo en el armario por la ineptitud de nuestros dirigentes.

Si encuentras muchas críticas a Colau en mis comentarios me lo dices.

» autor: Autarca

#196 Para mi esto es el paraíso: la vida en Pontevedra, la ciudad que prohibió los coches (ENG)

porquiño — Wed, 19 Sep 2018 06:53:33 +0000

#101 shiiiii no lo digas muy alto, no vaya a ser que al final se den cuenta que se vive mejor que en la city

» autor: porquiño

#195 Para mi esto es el paraíso: la vida en Pontevedra, la ciudad que prohibió los coches (ENG)

swapdisk — Wed, 19 Sep 2018 06:35:01 +0000

#134 #132 Eso de que la mentalidad ha cambiado... no hace tanto se veía la noticia de gente que guardaba el coche compartido en el garage para poder pillarlo al día siguiente. Tu lo ves en la App, lo reservas, vas a por el... y no puedes retirarlo porque está encerrado. El notas sale de casa y lo pilla tranquilamente. Seguimos siendo unos picaros egoístas.

» autor: swapdisk

#194 Para mi esto es el paraíso: la vida en Pontevedra, la ciudad que prohibió los coches (ENG)

swapdisk — Wed, 19 Sep 2018 06:33:00 +0000

#97 Has morrer en Redondela

» autor: swapdisk

#193 Para mi esto es el paraíso: la vida en Pontevedra, la ciudad que prohibió los coches (ENG)

swapdisk — Wed, 19 Sep 2018 06:31:46 +0000

#18 Creo que la chica de la tienda no paga IVTM ni le ha puesto el ticket de ORA. Igual hay alguna diferencia. El estado te cede el uso de una parte de espacio público de mil amores, a cambio te cobra un impuesto anual, una ITV desde el cuarto año que muchas veces es una idiotez y un pedazo de pellizco de impuestos sobre el combustible. Así que si, le sale el negocio redondo y esa es la razón por la que una propiedad privada puede ocupar espacio público.

Ah, y no puedes dejarlo aparcado más de cierto tiempo, en ese caso se presume abandono y entonces te lo puede retirar la grúa. Cuando lo vayas a buscar te cobrarán el parking. Así que no "ocupas" sino que "usas".

» autor: swapdisk

#192 Para mi esto es el paraíso: la vida en Pontevedra, la ciudad que prohibió los coches (ENG)

--21146-- — Wed, 19 Sep 2018 05:46:23 +0000

#45 eso sí que es un problema.

Que una persona, de pongamos 80kilos, necesite un vehículo de 1000 kilos para desplazarse unas decenas de kilómetros para ir a trabajar.... si es una tragedia, no tú paseo mañanero. Eso sí es cargarse el jodido mundo.

» autor: --21146--

#191 Para mi esto es el paraíso: la vida en Pontevedra, la ciudad que prohibió los coches (ENG)

--21146-- — Wed, 19 Sep 2018 05:41:20 +0000

#160 coia independiente!

» autor: --21146--

#190 Para mi esto es el paraíso: la vida en Pontevedra, la ciudad que prohibió los coches (ENG)

--569023-- — Wed, 19 Sep 2018 04:29:16 +0000

#37 Normalmente cuando llamas al interfono que hay junto a los pivotes puedes explicar que eres de la empreta tal o cual y te dejan pasar. A mí me han dejado pasar hasta detrás de un coche fúnebre.

» autor: --569023--

#189 Para mi esto es el paraíso: la vida en Pontevedra, la ciudad que prohibió los coches (ENG)

--569023-- — Wed, 19 Sep 2018 04:24:10 +0000

#54 Por eso Madrid es un sitio horrible para vivir.

» autor: --569023--

#188 Para mi esto es el paraíso: la vida en Pontevedra, la ciudad que prohibió los coches (ENG)

--569023-- — Wed, 19 Sep 2018 04:19:40 +0000

#162 Sí, sin duda. Lo que no quira que usar la bici en trayectos cotidianos no sea siempre viabledebido a que la zona metropolitana es muy grande.

» autor: --569023--

#187 Para mi esto es el paraíso: la vida en Pontevedra, la ciudad que prohibió los coches (ENG)

--586887-- — Wed, 19 Sep 2018 04:11:14 +0000

#165 tienes varias opciones, todas con sus pros y sus contras.

Si escojes una por sus pros, no vengas a quejarte de sus contras.

» autor: --586887--

#186 Para mi esto es el paraíso: la vida en Pontevedra, la ciudad que prohibió los coches (ENG)

--72046-- — Wed, 19 Sep 2018 03:53:25 +0000

#121 Ya lo estan viendo.

» autor: --72046--

#185 Para mi esto es el paraíso: la vida en Pontevedra, la ciudad que prohibió los coches (ENG)

--72046-- — Wed, 19 Sep 2018 03:53:10 +0000

DA IGUAL el futuro es los coches autonomos que haran que el parque de automoviles se reduzca en un 95% con todo lo que eso implica.

» autor: --72046--

#184 Para mi esto es el paraíso: la vida en Pontevedra, la ciudad que prohibió los coches (ENG)

All_Español — Wed, 19 Sep 2018 00:45:15 +0000

#101 Creo que ya están hablando de Pontevedra.

» autor: All_Español

#183 Para mi esto es el paraíso: la vida en Pontevedra, la ciudad que prohibió los coches (ENG)

Cantro — Tue, 18 Sep 2018 23:08:36 +0000

#179 En realidad vivo en Pontevedra y sé como está planteada la ciudad, así que le tengo que dar la razón.

Vive en el centro. No sabemos si el piso es en propiedad o alquilado, pero lo normal es que sea lo primero o ya se habría mudado. También te dice que entra a trabajar a horas bastante intempestivas.

Sumando esas dos cosas y sabiendo dónde hay aparcamiento en esta ciudad eso de que tenga que patear veinte minutos me lo creo. Y Pontevedra una mañana de enero, con frío y lluvia, a las cinco de la mañana es una soberana putada.

Está bien eso de eliminar el coche en la medida de lo posible, pero ya te digo que fuera de las grandes ciudades el caso general es que no se pueda eliminar o se puede eliminar con grandes sacrificios que no compensan.

Por ejemplo, mi caso es similar al suyo con la diferencia de que vivo en el rural, en el mismo municipio. Sin coche ir a trabajar es imposible e ir a la compra una putada: tres kilómetros cargando bolsas como un borrico hasta el primer lugar donde comprar comida o pagar un taxi o el reparto a domicilio cada vez que necesite algo.

¿Preferiría no tener coche? Desde luego. El primero lo compré con 30 años cumplidos, pero la vida y el mercado laboral me han llevado a una situación donde me resulta imprescindible tener uno.

» autor: Cantro

#182 Para mi esto es el paraíso: la vida en Pontevedra, la ciudad que prohibió los coches (ENG)

valoj — Tue, 18 Sep 2018 22:19:52 +0000

#174 No era mi intención sugerir que mi opinión sea más válida que la de nadie. Simplemente pretendía aclarar que he estudiado esto para indicar que no hablo de oídas, sino por haber tratado el tema en profundidad. Es una manera de expresar el contexto por el que creo que lo que digo tiene fundamento académico, independientemente de mi autoridad o conocimientos específicos.

Aún así, entiendo que lo hayas interpretado de esta manera. Te pido disculpas por ello, no quería poner mi opinión por encima de otros. Sólo lo decía para contextualizar.

Dicho esto, te respondo a tus puntos.

1. Es cierto que falta concienciación ciudadana. Igual que digo que hay gente que necesita el coche sé que también hay quien lo usa para ir a la tienda de la esquina. Pero eso también se pondera desde un punto de vista ingenieril. No se monetiza igual el tiempo de viaje en una zona de ocio que en una industrial, es algo que depende hasta del día de la semana (laborales/festivos). También se hacen encuestas y demás (se han llegado a usar helicópteros) para valorar la proporción de tráfico que obedece a cada cosa, tanto por intención como por orígenes y destino. Para terminar mi respuesta a este punto, decirte que existen varios puntos intermedios entre una política de descontrol total de tráfico y otra de prohibición total del mismo. Algunas han tenido poco éxito (Bicing, el transporte público tiene cierto techo, etc.). Pero, políticas de (por ejemplo) permiso de acceso alternado por matrícula (no necesariamente dividiendo el tráfico en dos, se puede hacer en 4 o 5) han tenido gran éxito en ciudades como México DC (ejemplo importante dada la magnitud de esta ciudad y de su tráfico, cosa nunca vista en España), a pesar de no estar exentas de controversia.

2. Por lo que dices, tu pareja tiene un currículum bastante más completo que el mío, y muy posiblemente sepa más que yo. Yo sólo he tocado este tema en concreto académicamente y laboralmente de forma tangencial. Insisto en que no era mi intención sentar cátedra en base a una supuesta autoridad. Admito que tampoco conozco del todo los pormenores del tema.

3. Las problemáticas derivadas de la masificación del tráfico son claras. Sobre lo de los accesos, es cierto, y es algo que se usa para valorarlos. Cuando existen, por ejemplo, varias alternativas de trazado entre dos puntos, se tiene en cuenta la posibilidad de que exista saturación de tráfico. Y se valora ese hecho monetizando el tiempo (es la única manera, de hecho en cuestiones de tráfico se monetiza hasta la vida y la discapacidad, y es irónico que sea más "cara" una discapacidad que una muerte, pero tiene sentido, pues socialmente una lesión requiere muchos más gastos públicos que un fallecido).
Sobre lo de las zonas peatonales, depende. Depende de la ciudad, depende de la extensión de las zonas peatonales o, por ejemplo, si su emplazamiento obliga a cambios sustanciales en el trazado. También depende de cuáles sean los sectores de peso en la ciudad en cuestión.
Aunque no está del todo relacionado, te pondré como ejemplo la diferencia que presentan Madrid y Barcelona en cuestiones de tráfico: Madrid tiene un esquema radial, lo que implica que existan muchos más atascos y masificación de
tráfico a medida que te acercas al centro. Barcelona es diferente debido a la geometría de sus vías (cuadrícula, la Diagonal, etc).

Supongo que podría decirse que mi intención en el anterior comentario era señalar, de forma justificada, que el tema del tráfico y de la movilidad urbana tiene su complejidad, y que no se puede tratar con excesivo simplismo.

» autor: valoj

#181 Para mi esto es el paraíso: la vida en Pontevedra, la ciudad que prohibió los coches (ENG)

--284694-- — Tue, 18 Sep 2018 21:22:45 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --284694--

#180 Para mi esto es el paraíso: la vida en Pontevedra, la ciudad que prohibió los coches (ENG)

--215133-- — Tue, 18 Sep 2018 21:20:27 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --215133--

#179 Para mi esto es el paraíso: la vida en Pontevedra, la ciudad que prohibió los coches (ENG)

--284694-- — Tue, 18 Sep 2018 21:16:34 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --284694--

#178 Para mi esto es el paraíso: la vida en Pontevedra, la ciudad que prohibió los coches (ENG)

--284694-- — Tue, 18 Sep 2018 21:12:26 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --284694--

#177 Para mi esto es el paraíso: la vida en Pontevedra, la ciudad que prohibió los coches (ENG)

--284694-- — Tue, 18 Sep 2018 21:10:33 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --284694--

#176 Para mi esto es el paraíso: la vida en Pontevedra, la ciudad que prohibió los coches (ENG)

--284694-- — Tue, 18 Sep 2018 21:09:24 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --284694--

#175 Para mi esto es el paraíso: la vida en Pontevedra, la ciudad que prohibió los coches (ENG)

--284694-- — Tue, 18 Sep 2018 21:07:41 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --284694--

#174 Para mi esto es el paraíso: la vida en Pontevedra, la ciudad que prohibió los coches (ENG)

--284694-- — Tue, 18 Sep 2018 21:06:33 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --284694--

#173 Para mi esto es el paraíso: la vida en Pontevedra, la ciudad que prohibió los coches (ENG)

--284694-- — Tue, 18 Sep 2018 20:44:25 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --284694--

#172 Para mi esto es el paraíso: la vida en Pontevedra, la ciudad que prohibió los coches (ENG)

--284694-- — Tue, 18 Sep 2018 20:42:55 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --284694--

#171 Para mi esto es el paraíso: la vida en Pontevedra, la ciudad que prohibió los coches (ENG)

--23321-- — Tue, 18 Sep 2018 20:41:08 +0000

#130 una necesidad donde no la hay? el que? desplazarse?

Los humanos y los animales por regla general se desplazan para ir a los sitios donde hay agua, comida, etc. Nosotros además nos desplazamos para muchas mas cosas, como relacionarnos con otros humanos, producir, etc.

Desplazarse es una necesidad innata del ser humano y también del sistema actual: las dos cosas. Negar eso no le hace ningún favor al movimiento para reducir los coches: le estás diciendo a la gente tonterías, y luego pensarán que todas las propuestas de movilidad alternativa no son necesarias por que se justifican en base a una tontería: que la industria del coche ha creado una necesidad donde no la hay.

La sociedad tal y como hoy la conocemos, con todo su progreso industrial y económico que nos permite tener los niveles de bienestar que hemos alcanzado es consecuencia en una medida importante del coche, entre otros muchos factores.

Además, el coche no solo subre la necesidad de desaplazarse. Cubre la necesidad de hacerlo en el menor tiempo posible. Andando también puedo desplazarme, y en caballo. Pero en coche voy mas rápido: es obvio.

El coche es ideal para el individuo que lo utiliza: se mete en una maquina que le desplaza super rápido. Es genial. Y es normal que tenga mucho éxito. El tiempo es uno de los bienes mas preciados de tu vida, sino el que mas, y ahorrarlo invirtiendo menos tiempo en desplazarte no es una broma.

El problema del coche es que si bien es cierto que es el medio de transporte mas rápido para medias (alrededor de 300km) y cortas distancias (ciudad), cuando hay demasiados usuarios de coches eso empieza a degradarse y deja de ser tan efectivo. Además tiene un segundo problema, y es que contamina y ocupa el espacio público, además de hacer ruido.

Entonces, aparecen tres argumentos:

1. El coche genera externalidades (ruido, contaminación, ocupa el espacio público, etc) en los demás que no tienes derecho a generar, al menos, si tienes otra forma relativamente parecida en tiempo y coste de desplazarte.

2. El coche solo es rápido cuando lo usas tu y tus amiguetes. Cuando lo usa toda Barcelona, se vuelve insufrible, por lo que esa super comodidad que tanto mola, no escala. Cuantos mas coches, peor la experiencia.

3. Hoy en día existen alternativas muy interesantes para desplazarte en trayectos urbanos: patinete, bici, que además pueden ser electricos para que no te canses tanto. Existen también alternativas para trayectos interurbanos en forma de transporte colectivo por carretera o ferrocarril. Obviamente todas estas alternativas no cubren el 100% de los casos, pero no necesita cubrir el 100% para mejorar mucho la calidad de vida de todos, y de los que realmente necesitan el coche.

Además del tiempo que he comentado, el coche también proporciona libertad. No preocuparte de los transportes colectivos cuando estás por ahí da paz mental, sobretodo si tu vida no es super ordenada o te gusta hacer cosas diferentes cada día. Tampoco te has de preocupar de la meteorología demasiado, vas cerrado y con climatización.

Madre mia, reflexiona sobre si existe o no una necesidad básica en el coche. Existe, pero es que los argumentos para promover la movilidad alternativa no giran entorno a que el coche no cubre necesidades reales ni nada por el estilo: giran entorno a que hoy en día, hay muchas situaciones donde había alternativas con niveles de coste y comfort no tan lejos al coche, que son mas sostenibles tanto a nivel de ciudad, como de externalidades y ecología.

» autor: --23321--

#170 Para mi esto es el paraíso: la vida en Pontevedra, la ciudad que prohibió los coches (ENG)

cheosky — Tue, 18 Sep 2018 20:30:52 +0000

#169 Toda la razón!

» autor: cheosky

#169 Para mi esto es el paraíso: la vida en Pontevedra, la ciudad que prohibió los coches (ENG)

--23321-- — Tue, 18 Sep 2018 20:29:15 +0000

#58 piensa en lo que dice #67, sobretodo en esta parte:

si el coche estuviera limitado a solamente quienes lo podais necesitar de verdad, tu vida ganaria mucho.

Es realmente una reflexión muy muy interesante. Tu necesitas el coche para ir a trabajar: yo no. como la calle es de todos, yo, y miles como yo, pues nos movemos en coche, y entonces tu, que realmente lo necesitas, te encuentras con atascos y problemas.

Nadie plantea eliminar el coche: eso es imposible hoy en día. Lo que se plantea es... de todos los coches que ves por la calle, cuantos son por mera comodidad, y cuantos por necesidad real? Todos los que sobran, te están puteando a ti, y a todos.

» autor: --23321--

#168 Para mi esto es el paraíso: la vida en Pontevedra, la ciudad que prohibió los coches (ENG)

Georgius_Saliciletensis — Tue, 18 Sep 2018 20:26:22 +0000

No saben como huele esa ciudad...

» autor: Georgius_Saliciletensis

#167 Para mi esto es el paraíso: la vida en Pontevedra, la ciudad que prohibió los coches (ENG)

omaitavendeca — Tue, 18 Sep 2018 19:58:13 +0000

#32 si fuera facil no sería noticia, hay muchas ciudades de 100k habitantes aproximadamente

» autor: omaitavendeca

#166 Para mi esto es el paraíso: la vida en Pontevedra, la ciudad que prohibió los coches (ENG)

--579725-- — Tue, 18 Sep 2018 19:53:36 +0000

#163 Pues lo que yo decía, que hay días que no llueve.

» autor: --579725--

#165 Para mi esto es el paraíso: la vida en Pontevedra, la ciudad que prohibió los coches (ENG)

Cantro — Tue, 18 Sep 2018 19:48:36 +0000

#111 Soy el propietario de mi casa, la cual heredé de mi abuelo. Y curro a 45 minutos de casa. ¿Tengo que vender la casa o renunciar a un trabajo que me gusta y me realiza sólo por esa circunstancia? Para eso precisamente se inventaron los coches.

La cosa va más por dejar que los que lo necesitamos podamos usarlo y los que no lo necesitan usen otros medios.

» autor: Cantro

#164 Para mi esto es el paraíso: la vida en Pontevedra, la ciudad que prohibió los coches (ENG)

Cantro — Tue, 18 Sep 2018 19:45:26 +0000

#144 O nos vamos a currar a Vigo y su área, donde se concentró la industria. Es lo que me toca cada santa mañana. Y gracias al humilde y respetuoso alcalde de Vigo lo de hacer un tren de cercanías lo veo más lejano en el tiempo que el fin del peaje en la AP-9 (en cuya duración también tuvo algo que ver en sus días de ministro)

En Pontevedra hay algo de industria, no mucha, en el polígono de O Campiño o en ENCE. Muchos pontevedreses no trabajan en su ciudad sino que lo hace en municipios cercanos como Marín, Vigo, Redondela o Vilagarcía. Algunos incluso en Compostela.

Para la gente que no necesita el coche Pontevedra es maravillosa para vivir, pero para aquellos que tienen su piso y que llevan viviendo toda su vida en la parte más céntrica de la ciudad desplazarse a su puesto de trabajo es un puto coñazo, sobre todo en invierno.

Aunque la idea de la peatonalizar es buena, la implementación tal vez debería haber tenido en cuenta algunas situaciones personales y tal vez hacer aparcamientos subterráneos a precios contenidos para esa gente. Y también poner coto a los gorrillas, que son una plaga en la ciudad.

» autor: Cantro

#163 Para mi esto es el paraíso: la vida en Pontevedra, la ciudad que prohibió los coches (ENG)

perico_de_los_palotes — Tue, 18 Sep 2018 19:43:00 +0000

#155 incluso en un día sólo llueve 2 horas,

LOL ni de coña. En los 17 años que llevo aqui no sé si se ha pasado un mes entero lloviendo, pero semanas enteras, todo el dia y ademas fuerte es de lo mas habitual en Amsterdam.

/Y hace mas frio.

» autor: perico_de_los_palotes

#162 Para mi esto es el paraíso: la vida en Pontevedra, la ciudad que prohibió los coches (ENG)

perico_de_los_palotes — Tue, 18 Sep 2018 19:39:17 +0000

#120 Madrid tiene una excelente red de transporte público, incluyendo taxis baratos.

» autor: perico_de_los_palotes

#161 Para mi esto es el paraíso: la vida en Pontevedra, la ciudad que prohibió los coches (ENG)

Cantro — Tue, 18 Sep 2018 19:38:04 +0000

#67 A las cinco de la mañana y en Pontevedra lo del transporte público está jodido.

» autor: Cantro

#160 Para mi esto es el paraíso: la vida en Pontevedra, la ciudad que prohibió los coches (ENG)

Cantro — Tue, 18 Sep 2018 19:35:56 +0000

#3 Ya existe. De Puxeiros hasta la Zona Franca.

» autor: Cantro

#159 Para mi esto es el paraíso: la vida en Pontevedra, la ciudad que prohibió los coches (ENG)

BM75 — Tue, 18 Sep 2018 19:11:42 +0000

#111 E ir cambiando los chavales de cole cada vez que cambias de trabajo, por no hablar de las mudanzas, de si le conviene a la pareja, o de dejar a los padres que son mayores solos.
Os parece facilísimo cambiar de residencia cada dos por tres. A mí me parece un drama y un retroceso en la calidad de vida de los trabajadores...

» autor: BM75

#158 Para mi esto es el paraíso: la vida en Pontevedra, la ciudad que prohibió los coches (ENG)

--494665-- — Tue, 18 Sep 2018 18:58:00 +0000

#151 Fair point.

» autor: --494665--

#157 Para mi esto es el paraíso: la vida en Pontevedra, la ciudad que prohibió los coches (ENG)

--579725-- — Tue, 18 Sep 2018 18:44:47 +0000

#144 La zona administrativa de Pontevedra está fuera de la zona peatonal, los juzgados, la delegación de la Xunta, lo único que queda en una zona peatonal ( está dento de un parque, la Alameda) es la Diputación que tiene un aparcamiento público casi en sus cimientos.

» autor: --579725--

#156 Para mi esto es el paraíso: la vida en Pontevedra, la ciudad que prohibió los coches (ENG)

--579725-- — Tue, 18 Sep 2018 18:41:24 +0000

#124 La plaza de Galicia y Campolongo tienen aparcamiento gratuito, andando a la Peregrina (centro centrísimo) es subir una calle. No sé dónde trabajarás para solo encontrar aparcamiento a 15 minutos. Que es difícil y tienes que dar vueltas, pero como en todo los aparcamientos gratuitos de todas las ciudades, antes de la peatonalización era igual y había más gorrillas que ahora.

» autor: --579725--

#155 Para mi esto es el paraíso: la vida en Pontevedra, la ciudad que prohibió los coches (ENG)

--579725-- — Tue, 18 Sep 2018 18:26:41 +0000

#85 Una gallega en Holanda, lo que más me gusta es que en otoño y en invierno nunca se pasa un mes entero lloviendo, hay horas que para incluso en un día sólo llueve 2 horas, eso en Galicia es impensable no sabes cuándo pero el mes completo de lluvia va a llegar y lo sabes.

» autor: --579725--

#154 Para mi esto es el paraíso: la vida en Pontevedra, la ciudad que prohibió los coches (ENG)

polipolito — Tue, 18 Sep 2018 18:23:26 +0000

#40 óle

» autor: polipolito

#153 Para mi esto es el paraíso: la vida en Pontevedra, la ciudad que prohibió los coches (ENG)

--579725-- — Tue, 18 Sep 2018 18:23:20 +0000

#15 En Pontevedra hay garajes en las zonas peatonales, si tu casa está en una zona peatonal y tienes garaje tienes derecho a una tarjeta que te da permiso para ir por las calles que dan servicio a tu garaje.

» autor: --579725--

#152 Para mi esto es el paraíso: la vida en Pontevedra, la ciudad que prohibió los coches (ENG)

polipolito — Tue, 18 Sep 2018 18:21:44 +0000

#23 al patinete se lo empiezan a poner dificil. La bici en mi ciudad es un suicidio. Yo suscribo la reducción de vehículos a motor, y me parece ridiculo mover mi coche en una ciudad, pero las infraestructuras están jodidas.

» autor: polipolito

#151 Para mi esto es el paraíso: la vida en Pontevedra, la ciudad que prohibió los coches (ENG)

petibonum — Tue, 18 Sep 2018 18:18:56 +0000

#150 en el hilo se habla de que ahora se levanta a las 5, pero si tiene que empezar a andar al trabajo digo yo que se levantará bastante antes, por eso lo he dicho.

» autor: petibonum

#150 Para mi esto es el paraíso: la vida en Pontevedra, la ciudad que prohibió los coches (ENG)

--494665-- — Tue, 18 Sep 2018 18:14:19 +0000

#149 Contestas a un hilo donde se habla de las 5 de la mañana. Pero vamos, que el argumento es el mismo.

» autor: --494665--

#149 Para mi esto es el paraíso: la vida en Pontevedra, la ciudad que prohibió los coches (ENG)

petibonum — Tue, 18 Sep 2018 18:12:41 +0000

#148 no he escrito 5h en ningún momento

» autor: petibonum

#148 Para mi esto es el paraíso: la vida en Pontevedra, la ciudad que prohibió los coches (ENG)

--494665-- — Tue, 18 Sep 2018 18:06:49 +0000

#147 Antes era a las 5h y ahora a las 4h? Es obvio que cuanto antes te levantes antes te tendrás que ir a la cama. Es tu responsabilidad organizar tu tiempo y dormir las horas que necesites.

Yo duermo 7:00-7:30h. Depende del día.

» autor: --494665--

#147 Para mi esto es el paraíso: la vida en Pontevedra, la ciudad que prohibió los coches (ENG)

petibonum — Tue, 18 Sep 2018 18:02:28 +0000

#146 a qué hora te acuestas? en teoría hay que dormir 8 horas, para levantarse a las 7h te acuestas a las 23h y listo, para levantarse a las 4h tienes que acostarte a las 20h, no vives. Además a esas horas las calles no son todo lo seguras que deberían.

» autor: petibonum

#146 Para mi esto es el paraíso: la vida en Pontevedra, la ciudad que prohibió los coches (ENG)

--494665-- — Tue, 18 Sep 2018 17:36:08 +0000

#103 Qué diferencia hay?

» autor: --494665--

#145 Para mi esto es el paraíso: la vida en Pontevedra, la ciudad que prohibió los coches (ENG)

jacapaca — Tue, 18 Sep 2018 17:36:06 +0000

#144 amen

» autor: jacapaca

#144 Para mi esto es el paraíso: la vida en Pontevedra, la ciudad que prohibió los coches (ENG)

--173287-- — Tue, 18 Sep 2018 17:28:25 +0000

#85 66 Yo naci en una ciudad de apenas 100.000 habitantes cuyo 90% son cuestas de entre un 5 y un 15% de desnivel. Me temo que la bici no es una solución razonable, a menos que sea eléctrica. Y al precio que están, ni siquiera eso.

#14 Tal como recuerdo Pontevedra, es una pequeña ciudad de provincias sin industria, en la que gran parte de su población vive de ir a trabajar a centros administrativos del estado (funcionarios pisapapeles). No hay que transportar mercancías, no hay logística, no hay apenas nada de los servicios habituales en otras ciudades estándar. Para los que viven en ella es muy cómodo porque no han de moverse apenas, pero para los que han de ir a ella para trámites administrativos imprescindibles, es realmente incómoda.

Las peatonalizaciones son siempre el final de un camino, no el principio. Han de ser consensuadas y ofrecer más beneficio de lo que perjudican. Y desde luego, crear peatonalizaciones por cojones no es la mejor solución.

» autor: --173287--

#143 Para mi esto es el paraíso: la vida en Pontevedra, la ciudad que prohibió los coches (ENG)

--516070-- — Tue, 18 Sep 2018 17:12:22 +0000

#111 Media hora es un tiempo muy aceptable. Puedes estar a diez kilómetros de tu centro de trabajo y necesitar media hora para llegar.

Por ejemplo, en Barcelona, es habitual tardar casi una hora en un trayecto que cuando hay huelga de camioneros no llega a los veinte minutos.

Por supuesto a mí no me gusta, jamás he vivido tan lejos, mi oficina está cruzando mi calle... son las ventajas de jugarte la vida y el pan de tu mesa por montar tu propia empresa. No todo el mundo tiene la posibilidad de hacerlo.

» autor: --516070--

#142 Para mi esto es el paraíso: la vida en Pontevedra, la ciudad que prohibió los coches (ENG)

--516070-- — Tue, 18 Sep 2018 17:07:09 +0000

#58 Ni en las grandes. A mayor tamaño se hacen más polígonos, por lo que creen que es inviable habilitar el transporte público a esa zona.

Más fácil lo veo en ciudades pequeñas.

» autor: --516070--

#141 Para mi esto es el paraíso: la vida en Pontevedra, la ciudad que prohibió los coches (ENG)

ingenieril — Tue, 18 Sep 2018 17:05:50 +0000

#136 De Sevilla no?;)

» autor: ingenieril

#140 Para mi esto es el paraíso: la vida en Pontevedra, la ciudad que prohibió los coches (ENG)

tsumy — Tue, 18 Sep 2018 16:53:24 +0000

#15 Bicicleta plegable hasta el coche.
No es el fin del mundo 'ceder' unos minutos por el bienestar de todos

» autor: tsumy

#139 Para mi esto es el paraíso: la vida en Pontevedra, la ciudad que prohibió los coches (ENG)

offler — Tue, 18 Sep 2018 16:45:59 +0000

#76 Para ti el chaparrón, sin duda

» autor: offler

#138 Para mi esto es el paraíso: la vida en Pontevedra, la ciudad que prohibió los coches (ENG)

--556871-- — Tue, 18 Sep 2018 16:19:12 +0000

Es que con la peste de la celulosa ahí no va ni dios

» autor: --556871--

#137 Para mi esto es el paraíso: la vida en Pontevedra, la ciudad que prohibió los coches (ENG)

azenbugranto — Tue, 18 Sep 2018 16:16:08 +0000

Esto lo han hecho para que Rajoy trote a gusto.

» autor: azenbugranto

#136 Para mi esto es el paraíso: la vida en Pontevedra, la ciudad que prohibió los coches (ENG)

Lardo — Tue, 18 Sep 2018 16:02:49 +0000

#7 #13 Vivo en el centro de una de las mayores ciudades de España por población, lo que en la práctica quiere decir que me desplazo andando al 90-85% de los lugares a los que verdaderamente necesito o simplemente me apetece ir, quitando algún centro comercial o sitio particular en las afueras. Y los carriles bici de mi ciudad creo que están (o al menos han estado) en el nº1 de español de km de carril por km de asfalto. Existe ya una tarjeta única que permite usar, de manera combinada, bicis, tranvía urbano, buses, y hasta Renfe cercanías, a precio irrisorio.

Lo que no me imagino es viviendo en una "ciudad" con la octava parte de la población, y todo lo que ello conlleva. Ya si eso de la lluvia lo hablamos otro día...

En suma, la fabulosa Palencia, la magna Pontevedra... para gustos los colores. Cada cual que elija vivir donde más le acomode, presuponiendo que haya pasta para hacerlo, cosa que suele ser un factor de elección bastante más alto que el "paraíso donde cantan los pajarillos", como dice el artículo...

» autor: Lardo

#135 Para mi esto es el paraíso: la vida en Pontevedra, la ciudad que prohibió los coches (ENG)

Syum — Tue, 18 Sep 2018 16:02:16 +0000

#54 los madrileños algun dia os daréis cuenta que no todo es madrid y fuera de eso solo hay sitios donde ir de vacaciones y pedir menús para compartir

» autor: Syum

#134 Para mi esto es el paraíso: la vida en Pontevedra, la ciudad que prohibió los coches (ENG)

Maestro_Blaster — Tue, 18 Sep 2018 16:02:08 +0000

#132 Nuestra mentalidad ha cambiado mucho respecto a muchas cosas en pocos años...

Y con esto lo mismo.

» autor: Maestro_Blaster

#133 Para mi esto es el paraíso: la vida en Pontevedra, la ciudad que prohibió los coches (ENG)

--419859-- — Tue, 18 Sep 2018 16:00:58 +0000

Tras leer un montón de comentarios de la noticia, prongo empezar a llamar "fanboys" a todos esos que lloran, por no poder abrazar su coche por las mañanas.

» autor: --419859--

#132 Para mi esto es el paraíso: la vida en Pontevedra, la ciudad que prohibió los coches (ENG)

jalepo — Tue, 18 Sep 2018 15:59:43 +0000

#129 Si, hay servicios, pero no verán tus ojos ni los mios la desaparición del coche privado.

Yo no quiero que me venga un coche lleno de mierda del anterior cani que lo ha pillado, o tener que esperar a que llegue a las afueras el coche en cuestión o tener que depender de una suscripción mensual o no poder irme una o dos semanas de viaje a otro país porque ten por seguro que habrá restricciones. ( Y mucho menos montarme en un coche cuyo sistema autónomo lo programen los mismos que los que programan android por ejemplo )

Los que si están jodidos, y no me dan pena ninguna, son los taxistas

» autor: jalepo

#131 Para mi esto es el paraíso: la vida en Pontevedra, la ciudad que prohibió los coches (ENG)

--419859-- — Tue, 18 Sep 2018 15:57:40 +0000

#30 Yo sí, e iba en bici.

» autor: --419859--

#130 Para mi esto es el paraíso: la vida en Pontevedra, la ciudad que prohibió los coches (ENG)

--419859-- — Tue, 18 Sep 2018 15:56:25 +0000

#67 Hablas en el vacío. La industria automovilística ha creado una necesidad "básica" donde no la hay, e intentar cambiarla es como pelear contra molinos.

» autor: --419859--

#129 Para mi esto es el paraíso: la vida en Pontevedra, la ciudad que prohibió los coches (ENG)

Maestro_Blaster — Tue, 18 Sep 2018 15:55:34 +0000

#126 Ya hay gente trabajando en servicios de suscripción mensual o anual.

¿Que sentido tiene tener coche propio cuando puedes llamar a uno y que venga a buscarte donde y cuando quieras por un precio mensual o anual asequible?
Nunca más tener que buscar aparcamiento, coches funcionando 24 horas,...

De hecho, actualmente cada vez hay más personas que obtan por tener coches de renting en lugar de en propiedad, ya que comprar un coche es una inversión pésima.

» autor: Maestro_Blaster

#128 Para mi esto es el paraíso: la vida en Pontevedra, la ciudad que prohibió los coches (ENG)

Veo — Tue, 18 Sep 2018 15:54:33 +0000

#39 pero es que el urbanismo no es "la" solución a eso. Es una herramienta que ayuda, pero por si solo no sirve de mucho.

Por mucho qué tu quieras una ciudad ideal sin justicia social ese urbanismo sólo pretende una utopía. Acabarás generando ciudadanos de segunda que no se beneficiarán de ese urbanismo generando por tanto, irónicamente, un problema urbanístico.

» autor: Veo

#127 Para mi esto es el paraíso: la vida en Pontevedra, la ciudad que prohibió los coches (ENG)

--419859-- — Tue, 18 Sep 2018 15:52:37 +0000

#15 Cuando me levantaba a esas horas, iba en bicicleta.

» autor: --419859--

#126 Para mi esto es el paraíso: la vida en Pontevedra, la ciudad que prohibió los coches (ENG)

jalepo — Tue, 18 Sep 2018 15:52:10 +0000

#123 Si, pero no se acabará el tener coche particular.

» autor: jalepo

#125 Para mi esto es el paraíso: la vida en Pontevedra, la ciudad que prohibió los coches (ENG)

--419859-- — Tue, 18 Sep 2018 15:51:35 +0000

#4 Si la ciudad no es muy grande, con una bicicleta es suficiente, o, conseguir que pongan autobuses decentes a los polígonos.

» autor: --419859--

#124 Para mi esto es el paraíso: la vida en Pontevedra, la ciudad que prohibió los coches (ENG)

homedoson — Tue, 18 Sep 2018 15:51:20 +0000

Vivo y trabajo en Pontevedra y no es todo tan bonito como te lo pintan. Para ir al trabajo o dejas el coche en un parking de pago "propiedad de algún político" o lo dejas a 10 o 15min andando. El autobús al centro es deficiente y lento y poco económico. Es bonito pasear por sus calles porque el automóvil apenas llega salvo los residentes. Pero poco práctica para trabajar y el fin siempre es ganar dinero a costa de...

» autor: homedoson

#123 Para mi esto es el paraíso: la vida en Pontevedra, la ciudad que prohibió los coches (ENG)

Maestro_Blaster — Tue, 18 Sep 2018 15:47:13 +0000

#121 Piensa en esto:

Hace 11 años no existían los smartphones.

Actualmente ya hay coches autónomos circulando.

» autor: Maestro_Blaster

#122 Para mi esto es el paraíso: la vida en Pontevedra, la ciudad que prohibió los coches (ENG)

StuartMcNight — Tue, 18 Sep 2018 15:41:18 +0000

#24 Usted disculpe. Diganos como quiere que le hagamos la ciudad y el resto nos acomodamos a sus necesidades. Me comentan que el numero 23 de la Calle Rodrigo Pelayo que se encuentra en linea recta desde su casa al trabajo va a ser demolido en breves no vaya a tener que usar el volante del coche para girar.

» autor: StuartMcNight

#121 Para mi esto es el paraíso: la vida en Pontevedra, la ciudad que prohibió los coches (ENG)

jalepo — Tue, 18 Sep 2018 15:36:29 +0000

#80 No verán eso nuestros ojos

» autor: jalepo

#120 Para mi esto es el paraíso: la vida en Pontevedra, la ciudad que prohibió los coches (ENG)

--569023-- — Tue, 18 Sep 2018 15:31:55 +0000

#85 Superficie de Ámsterdam: 166 km^2
Superficie de Madrid: 604 km^2
Igual es que no todos los desplazamientos en Madrid son fácilmente abordables en bici...

» autor: --569023--

#119 Para mi esto es el paraíso: la vida en Pontevedra, la ciudad que prohibió los coches (ENG)

Siento55 — Tue, 18 Sep 2018 15:27:56 +0000

#106 Si no es discapacitada, seguramente tu madre vaya a por el pan andando, como hacemos todos, y sin llorar.

» autor: Siento55

#118 Para mi esto es el paraíso: la vida en Pontevedra, la ciudad que prohibió los coches (ENG)

kucho — Tue, 18 Sep 2018 15:25:35 +0000

#15 compra una bicicleta plegable o un patinete electrico para ir de casa al coche y viceversa.

» autor: kucho

#117 Para mi esto es el paraíso: la vida en Pontevedra, la ciudad que prohibió los coches (ENG)

diskover — Tue, 18 Sep 2018 15:25:04 +0000

#7 En otras partes donde ha surgido ese "problema" la gente o tiene garaje o aparcan el coche en las zonas próximas y se acercan a el andando, en patinete, bici, etc...

» autor: diskover

#116 Para mi esto es el paraíso: la vida en Pontevedra, la ciudad que prohibió los coches (ENG)

--569023-- — Tue, 18 Sep 2018 15:24:19 +0000

#7 Mientras dejen algunas avenidas grandes que permiran a los residentes entrar y salir del centro de forma desahogada eso no debería ser un problema, aunque los últimos metros los hagas ya en una peatonal.

» autor: --569023--

#115 Para mi esto es el paraíso: la vida en Pontevedra, la ciudad que prohibió los coches (ENG)

Nagamasa — Tue, 18 Sep 2018 15:24:17 +0000

#58 perfectamente se pueden poner una serie de autobuses lanzadera a los poligonos. Igual que los que conectan las terminales en los aeropuertos.

» autor: Nagamasa

#114 Para mi esto es el paraíso: la vida en Pontevedra, la ciudad que prohibió los coches (ENG)

Nagamasa — Tue, 18 Sep 2018 15:23:18 +0000

#15 Te puedes comprar una bicleta plegable y en 5 minutos estas en el coche.

www.youtube.com/watch?v=4AquG9Rvnuw

» autor: Nagamasa

#113 Para mi esto es el paraíso: la vida en Pontevedra, la ciudad que prohibió los coches (ENG)

kucho — Tue, 18 Sep 2018 15:22:23 +0000

#106 ningun problema, podras acercar a tu madre, la peatonalizacion de pontevedra no impide el trafico, solo lo reduce.

para que te hagas una idea, una de las calles que han "peatonalizado" ha pasado de tener 3 carriles mas coches aparcados a un carril con aceras anchas. ha desparecido el atasco permanente y no se ha muerto nadie.

» autor: kucho

#112 Para mi esto es el paraíso: la vida en Pontevedra, la ciudad que prohibió los coches (ENG)

anac0_o — Tue, 18 Sep 2018 15:14:40 +0000

#15 No sé en PO, en Vigo las zonas peatonales dan acceso a los residentes hasta y desde el garaje del edificio.

» autor: anac0_o

#111 Para mi esto es el paraíso: la vida en Pontevedra, la ciudad que prohibió los coches (ENG)

--586887-- — Tue, 18 Sep 2018 15:06:55 +0000

#45 te parece normal vivir tan lejos del trabajo?

Lo mejor que haces es mudarte.

» autor: --586887--

#110 Para mi esto es el paraíso: la vida en Pontevedra, la ciudad que prohibió los coches (ENG)

SpongeBob — Tue, 18 Sep 2018 15:04:06 +0000

#85 La realidad es que en Pontevedra la precipitacion media anual es de 1613 mm mientras que la de Amsterdam es de 838 mm. Practicamente la mitad.
Solo por puntualizar, no es que no tengas razon en el resto del comentario.

en.wikipedia.org/wiki/Pontevedra
en.wikipedia.org/wiki/Amsterdam

» autor: SpongeBob

#109 Para mi esto es el paraíso: la vida en Pontevedra, la ciudad que prohibió los coches (ENG)

yarkyark — Tue, 18 Sep 2018 15:03:19 +0000

Esta muy bien hacerlo en Amsterdam que es llana. Me gustaría verte por ejemplo en una ciudad como Vigo.

Al año de ir a trabajar en bicicleta estarías listo para correr el Tour.

» autor: yarkyark

#108 Para mi esto es el paraíso: la vida en Pontevedra, la ciudad que prohibió los coches (ENG)

santim123 — Tue, 18 Sep 2018 15:03:19 +0000

#75 Te compadezco

» autor: santim123

#107 Para mi esto es el paraíso: la vida en Pontevedra, la ciudad que prohibió los coches (ENG)

LokoYo_ — Tue, 18 Sep 2018 15:02:57 +0000

#39 Si quieres calidad de vida vete al campo como en todos los paises.

» autor: LokoYo_

#106 Para mi esto es el paraíso: la vida en Pontevedra, la ciudad que prohibió los coches (ENG)

LokoYo_ — Tue, 18 Sep 2018 15:02:06 +0000

#13 Si mi madre de 69 anos seguro que le guste la idea que no pueda llevarla hasta casa en coche. Le comprare un patinete electrico que pasa un carril bici cerca de casa.

» autor: LokoYo_

#105 Para mi esto es el paraíso: la vida en Pontevedra, la ciudad que prohibió los coches (ENG)

santim123 — Tue, 18 Sep 2018 15:01:36 +0000

#3 Te lo apoyo desde Coruña

» autor: santim123

#104 Para mi esto es el paraíso: la vida en Pontevedra, la ciudad que prohibió los coches (ENG)

TocTocToc — Tue, 18 Sep 2018 14:57:20 +0000

¿Su esto? ¿Qué es un esto?

» autor: TocTocToc

#103 Para mi esto es el paraíso: la vida en Pontevedra, la ciudad que prohibió los coches (ENG)

petibonum — Tue, 18 Sep 2018 14:52:34 +0000

#53 hombre, no es lo mismo levantarte a las 7 para ir andando que hacerlo a las 4...

» autor: petibonum

#102 Para mi esto es el paraíso: la vida en Pontevedra, la ciudad que prohibió los coches (ENG)

Autarca — Tue, 18 Sep 2018 14:51:55 +0000

#96 De la web que envías.

Parece que tienes razón, me tranquilizas un poco.

» autor: Autarca

#101 Para mi esto es el paraíso: la vida en Pontevedra, la ciudad que prohibió los coches (ENG)

mekeo — Tue, 18 Sep 2018 14:51:26 +0000

#5 Pues a vivir al pueblo, hostia ya, tanto quejarse

» autor: mekeo

#100 Para mi esto es el paraíso: la vida en Pontevedra, la ciudad que prohibió los coches (ENG)

adoctrinacharo — Tue, 18 Sep 2018 14:51:22 +0000

#18 Poseer un coche no te dá el derecho a ocupar el espacio público.
Cómo puede ser que una propiedad privada - el coche - ocupe el espacio público?

Bueno, la verdad es que si pagas sus respectivos impuestos, que no son pocos, si te da derecho.
Otra cosa es que la masificación sea un problema y esté bien plantear esta serie de medidas y tomar alternativas.

» autor: adoctrinacharo

#99 Para mi esto es el paraíso: la vida en Pontevedra, la ciudad que prohibió los coches (ENG)

petibonum — Tue, 18 Sep 2018 14:49:51 +0000

#86 un conocido mio quiere saber el número del euromillones...

» autor: petibonum

#98 Para mi esto es el paraíso: la vida en Pontevedra, la ciudad que prohibió los coches (ENG)

elhobbit — Tue, 18 Sep 2018 14:46:15 +0000

#15 Tampoco podemos pretender vivir en pleno centro y aparcar en la puerta de casa ... Cada cosa tiene sus ventajas y sus inconvenientes. Yo vivo en "pueblo dormitorio" y aparco en mi puerta pero cuando quiero salir por el centro de mi ciudad o bajo en bus o dejo el coche en el quinto pinto y ando (o cojo una bici de estas de alquiler público)

Hay mil opciones. Parquings, aparcar algo más lejos y caminar/bici/patinete, etc....

» autor: elhobbit

#97 Para mi esto es el paraíso: la vida en Pontevedra, la ciudad que prohibió los coches (ENG)

BolsaDelCorteIngles — Tue, 18 Sep 2018 14:45:58 +0000

Si me muero en Vigo que me entierren en Pontevedra y si me muero en Pontevedra que me entierren en Vigo...

» autor: BolsaDelCorteIngles

#96 Para mi esto es el paraíso: la vida en Pontevedra, la ciudad que prohibió los coches (ENG)

jalepo — Tue, 18 Sep 2018 14:44:13 +0000

#95 No, estás mintiendo, conozco la normativa desde su implementación, los de tipo A pueden ir por calzada zona 30 siempre que superen los 20 kmh. (naturalmente no te vas a meter en carretera a 10 kmh). Y en Barcelona la gran mayoría de zonas cuenta con carril bici y/o carretera 30

Pero por si te apetece leer la normativa y no chorradas cuñadiles:

"Calzada zona 30: Se permite la circulación de las tipologías B, C1 y C2, a un máximo de 30 km / h en el sentido señalizado de circulación. Los tipos A sólo podrán circular si la velocidad máxima del vehículo es superior a los 20 km / h."

ajuntament.barcelona.cat/bicicleta/ca/regulacio-de-vehicles-de-mobilit

PD: y por si te interesa, el xiaomi m365 o el segway ninebot ES1/ES2, por especificaciones de longitud serían tipo B (aunque hablando con el ayuntamiento nos han confirmado que los consideran tipo A por ser más similares a esos) Sea como sea, cualquier modelo de esos supera los 20-25 km/h

Sea como sea, la normativa de la DGT dice que solo pueden ir por donde autorice expresamente el ayuntamiento, vamos, que en Barcelona y los 4-5 municipios más que han regulado en todo el país, es por donde puedes ir, el resto es ilegal porque no está ni regularod.

» autor: jalepo

#95 Para mi esto es el paraíso: la vida en Pontevedra, la ciudad que prohibió los coches (ENG)

Autarca — Tue, 18 Sep 2018 14:43:04 +0000

#91 Copio un comentario de la noticia que lo deja bien claro

"Los de tipo A: ruedas, plataformas y patinetes eléctricos de tamaño más pequeño y más ligeros.
Abajo hay una tabla de dos columnas que te precisa que los patinetes de menos de 25Kg son tipo A.

Entonces ¿Por dónde pueden circular los de tipo A?

Acera -> NO
Calles plataforma única (sin acera) -> SI (Max 10Km)
Carril bici sobre acera -> SI (Max 10Km/h)
Carril bici en calzada -> SI
Calzada zona 30 -> NO
Calzada -> NO
Parques -> SI (Max 10Km/h)

Por tanto en las calles normales y corrientes, con calzada y aceras a ambos lados, los patinetes de menos de 25Kg NO pueden circular de ninguna de las formas."

No cubres el 90% de la ciudad, les vetas el 90% de la ciudad, es una ley desastrosa que debe ser modificada. Rectificar es de sabios.

» autor: Autarca

#94 Para mi esto es el paraíso: la vida en Pontevedra, la ciudad que prohibió los coches (ENG)

Frank84 — Tue, 18 Sep 2018 14:40:26 +0000

#39 Si nos ponemos con lo viable o no, creo que es poco viable vivir todos apiñados en una aberración de 600km^2 donde casi todo es cemento y asfalto.

» autor: Frank84

#93 Para mi esto es el paraíso: la vida en Pontevedra, la ciudad que prohibió los coches (ENG)

jalepo — Tue, 18 Sep 2018 14:40:03 +0000

Así está el alquiler por ahí...

» autor: jalepo

#92 Para mi esto es el paraíso: la vida en Pontevedra, la ciudad que prohibió los coches (ENG)

perico_de_los_palotes — Tue, 18 Sep 2018 14:38:57 +0000

#84 Sin duda.

» autor: perico_de_los_palotes

#91 Para mi esto es el paraíso: la vida en Pontevedra, la ciudad que prohibió los coches (ENG)

jalepo — Tue, 18 Sep 2018 14:38:46 +0000

#70 No seré yo fan de Colau y sus idioteces, pero en este caso... Barcelona permite carril bici y carretera 30 a los patines electricos y otros vmp... con eso cubres el 90% de la ciudad, no veo donde está el problema (salvo los tarados que quieren ir con el patin a 30 kmh por la acera)

Esa normativa es del 2016, que empiecen a multar a los que no la cumplen es normal.

» autor: jalepo

#90 Para mi esto es el paraíso: la vida en Pontevedra, la ciudad que prohibió los coches (ENG)

perico_de_los_palotes — Tue, 18 Sep 2018 14:37:26 +0000

#66 Hay muchas ciudades en Holanda y Dinamarca con un clima terrible y donde sin embargo una mayoria de gente utiliza la bici regularmente para desplazamientos cotidianos. Eres tu el que ve las cosas de forma distorsionada.

Distorsionada concretamente por la industria automovilistica y los angelitos de los islamistas, nada menos.

» autor: perico_de_los_palotes

#89 Para mi esto es el paraíso: la vida en Pontevedra, la ciudad que prohibió los coches (ENG)

--430178-- — Tue, 18 Sep 2018 14:36:30 +0000

#85 Si, si se quiere se puede, pero en España... goto #63

A mi también me gustaría una ciudad sin coches, con buenos sistemas de transporte publico, carriles bicis y gente civilizada que los respete ... seguiré esperando.

» autor: --430178--

#88 Para mi esto es el paraíso: la vida en Pontevedra, la ciudad que prohibió los coches (ENG)

valoj — Tue, 18 Sep 2018 14:35:31 +0000

#20 He comentado sobre estos temas varias veces aquí en calidad de ingeniero de caminos.

Esta vez señalaré que el tema de los coches no es tan sencillo como para reducirlo a contaminación, ruido y atascos. Más allá de los casos particulares de gente que necesita el coche si o si (que existen queráis o no) hay otros factores a considerar.

El coche se considera un elemento importante de movilidad. De hecho, es el más versátil y en general el más eficiente en cuanto a tiempo de viaje. Y el tiempo de viaje no es ninguna tontería. En ingeniería civil, desde el diseño de carreteras a planes de urbanismo, pasando incluso por diseños de coordinación semafórica (duración de semáforos, coordinación entre ellos) se pondera altamente el ahorro en tiempo de viaje, y se calcula el mismo monetizándolo de acuerdo a factores socioeconómicos de cada zona. Vamos, que en el entramado de una ciudad, los minutos valen dinero. Asimismo, la existencia de vías de paso para tráfico rodado constiuyen un multiplicador económico (comercios, oficinas, ocio, etc. Ya sea en la propia ciudad o en accesos).

Como comprenderéis, esto no es ninguna entelequia y tiene una relevancia práctica. Con todo esto no quiero negar la importancia ni la existencia de los inconvenientes del vehículo privado como medio de transporte. Sólo digo que no es algo tan sencillo y que su presencia no es sólo imputable a la vagancia o racanería del ciudadano medio poco concienciado.

» autor: valoj

#87 Para mi esto es el paraíso: la vida en Pontevedra, la ciudad que prohibió los coches (ENG)

perico_de_los_palotes — Tue, 18 Sep 2018 14:35:16 +0000

#45 #50 Yo dejo a mi hija en el cole a las 8:30 y me ando los 4-5 km de vuelta a casa todos los dias. A las 9:30 - (:45 entro en la ofi con 10.000 pasos bajo la cintura. Lo disfruto mucho, incluyendo la parada y compra en el mercado segun abre (y donde me conocen ya todos los puestos claves).

Disfruto conduciendo y de vez en cuando alquilo un coche, pero desde luego lo que no echo de menos es ser dueño de uno.

» autor: perico_de_los_palotes

#86 Para mi esto es el paraíso: la vida en Pontevedra, la ciudad que prohibió los coches (ENG)

otama — Tue, 18 Sep 2018 14:32:19 +0000

#48 oye, en el futuro ese que miras... No verás por casualidad algún almanaque deportivo? Es para un amigo.

» autor: otama

#85 Para mi esto es el paraíso: la vida en Pontevedra, la ciudad que prohibió los coches (ENG)

perico_de_los_palotes — Tue, 18 Sep 2018 14:31:25 +0000

#38 Yo vivo en Amsterdam, una ciudad donde llueve mas que en cualquier lugar del Galicia. El 50% del total de los desplazamientos son en bici, el resto o andando o en transporte publico (los coches lo tienen muy crudo en todos los aspectos) - p.e. los parking llegana ser de hasta 5 euros la hora, una carrera en tazxi son facil 25 euros (y no es que ganemos mucho - los precios en general son son similares a Madrid).

Si se quiere, se puede.

» autor: perico_de_los_palotes

#84 Para mi esto es el paraíso: la vida en Pontevedra, la ciudad que prohibió los coches (ENG)

cheosky — Tue, 18 Sep 2018 14:30:03 +0000

#82 pues antes de peatonalizar, habrá que poner un transpprte público adecuado, digo yo.

» autor: cheosky

#83 Para mi esto es el paraíso: la vida en Pontevedra, la ciudad que prohibió los coches (ENG)

idris — Tue, 18 Sep 2018 14:28:30 +0000

#72 una cosa no quita la otra...

» autor: idris

#82 Para mi esto es el paraíso: la vida en Pontevedra, la ciudad que prohibió los coches (ENG)

perico_de_los_palotes — Tue, 18 Sep 2018 14:26:57 +0000

#4 Los centros peatonalizados no están hechos para gente trabajadora que ~~necesita su coche~~utiliza el transporte público o la bici para ir a trabajar a un polígono.

FTFY. Vivo en Amsterdam y es lo que hacia.

» autor: perico_de_los_palotes

#81 Para mi esto es el paraíso: la vida en Pontevedra, la ciudad que prohibió los coches (ENG)

Wayfarer — Tue, 18 Sep 2018 14:25:43 +0000

Cómo será la ciudad que habita el autor del artículo para que Pontevedra le haya parecido casi un paraíso...

» autor: Wayfarer

#80 Para mi esto es el paraíso: la vida en Pontevedra, la ciudad que prohibió los coches (ENG)

Maestro_Blaster — Tue, 18 Sep 2018 14:24:24 +0000

Tranquilos, en pocos años gracias a los coches autónomos se acabará eso de tener coche particular.

» autor: Maestro_Blaster

#79 Para mi esto es el paraíso: la vida en Pontevedra, la ciudad que prohibió los coches (ENG)

colomer — Tue, 18 Sep 2018 14:20:57 +0000

#34 La cuestión es, ¿ beneficia a mucha más gente de la que perjudica ? Si no es así, olvidemos la idea, y si lo es, hagámoslo y ayudemos a aquellos a los que perjudica la idea a cambiar de casa.

En 10 años, los realmente perjudicados estarán viviendo en otro sitio, los que se quejan de vicio se habrán acostumbrado y el resto felices.

» autor: colomer

#78 Para mi esto es el paraíso: la vida en Pontevedra, la ciudad que prohibió los coches (ENG)

brainsqueezer — Tue, 18 Sep 2018 14:20:56 +0000

#4 Generalmente los buenos transportes publicos no salen de los nucleos de habitantes pero creo que debería haber más transportes publicos para los poligonos. Vas de un sitio de alta concentración a otro de alta concentración, es un caso perfecto para bus, tren-tran o similar. Pones muchas paradas en la ciudad, muchas en el poligono y ninguna en medio. Llegarías rapido y eficientemente. ¿Los que viven en medio pedirán parada? Esto sería lo unico que podría impedir que fuese un exito. Les respondes "Lo siento, pero no podemos poner paradas para tan pocos habitantes."

» autor: brainsqueezer

#77 Para mi esto es el paraíso: la vida en Pontevedra, la ciudad que prohibió los coches (ENG)

Autarca — Tue, 18 Sep 2018 14:20:05 +0000

#71 Te digo lo mismo, no tengo nada en contra de Colau, pero esto ha sido un error, y de los gordos.

Y yo no hablo de ninguna empresa, hablo de los de uso particular.

» autor: Autarca

#76 Para mi esto es el paraíso: la vida en Pontevedra, la ciudad que prohibió los coches (ENG)

joffer — Tue, 18 Sep 2018 14:18:16 +0000

#21 ¿Entonces en qué quedamos? Que si que no o que caiga un chaparrón.

» autor: joffer

#75 Para mi esto es el paraíso: la vida en Pontevedra, la ciudad que prohibió los coches (ENG)

cheosky — Tue, 18 Sep 2018 14:18:08 +0000

Vivo en Ferrol, fíjate.

» autor: cheosky

#74 Para mi esto es el paraíso: la vida en Pontevedra, la ciudad que prohibió los coches (ENG)

earthboy — Tue, 18 Sep 2018 14:17:11 +0000

#5 Pronto en el polígono.

» autor: earthboy

#73 Para mi esto es el paraíso: la vida en Pontevedra, la ciudad que prohibió los coches (ENG)

Siento55 — Tue, 18 Sep 2018 14:16:36 +0000

#34 Entonces no vives en el centro, deja de mentir. O vives en un pueblo muy pequeño, o no encuentras aparcamiento en el centro cada día ni de coña.

» autor: Siento55

#72 Para mi esto es el paraíso: la vida en Pontevedra, la ciudad que prohibió los coches (ENG)

chochis — Tue, 18 Sep 2018 14:16:27 +0000

#64 Conozco unas cuantas terrazas que generan mas ruido que los coches...

» autor: chochis

#71 Para mi esto es el paraíso: la vida en Pontevedra, la ciudad que prohibió los coches (ENG)

joffer — Tue, 18 Sep 2018 14:14:49 +0000

#8 ok pondré una empresa usando el suelo público por todo el centro sin pagar licencia alguna y bordeando la ley. Es que a algunos sólo os falta chupaos un codo.

» autor: joffer

#70 Para mi esto es el paraíso: la vida en Pontevedra, la ciudad que prohibió los coches (ENG)

Autarca — Tue, 18 Sep 2018 14:13:20 +0000

#33 No tengo nada en contra de Ada colau, pero esto ha sido una pedazo de c*****

Si quieres apoyar medios alternativos tienes que darle vías para llegar a todos los puntos de Barcelona y no vetarles hasta que esas vías estén construidas

» autor: Autarca

#69 Para mi esto es el paraíso: la vida en Pontevedra, la ciudad que prohibió los coches (ENG)

joffer — Tue, 18 Sep 2018 14:12:24 +0000

#16 Eso ya está resuelto. Toda zona peatonal es transitable, verás a la policía y basuras por ellas muy despacito. Hay ciudades donde a primera hora de la mañana se puede transitar por ellas para cargas y descargas.

» autor: joffer

#68 Para mi esto es el paraíso: la vida en Pontevedra, la ciudad que prohibió los coches (ENG)

Meinster — Tue, 18 Sep 2018 14:12:09 +0000

#61 Pero en ciudades pequeñas no es taaaan dificil hacer el camino hasta el aparcamiento del coche, pues no está tan lejos, puedes hacerlo andando o en bici, jode, pero es un pequeño sacrificio por la tranquilidad de vivir en una ciudad sin los ruidos y el humo del tráfico.

» autor: Meinster

#67 Para mi esto es el paraíso: la vida en Pontevedra, la ciudad que prohibió los coches (ENG)

--284694-- — Tue, 18 Sep 2018 14:12:03 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --284694--

#66 Para mi esto es el paraíso: la vida en Pontevedra, la ciudad que prohibió los coches (ENG)

--430178-- — Tue, 18 Sep 2018 14:10:48 +0000

#62 Es lo mismo, imagínate que tengo problemas de rodillas y no me puedo permitir ir en bici todos los dias. Piensa un poco que la gente tiene otros problemas que tu no tienes, tu vida es tu vida y si la bici te va bien pues estupendo, pero no todos tenemos esa suerte, y tampoco todos nos podemos permitir levantarnos una media hora antes, o llegar media hora mas tarde a casa o etc... Lo que esta fallando es que tu estas viendo las cosas de tu subjetiva perspectiva.

» autor: --430178--

#65 Para mi esto es el paraíso: la vida en Pontevedra, la ciudad que prohibió los coches (ENG)

--273137-- — Tue, 18 Sep 2018 14:09:04 +0000

#18 Ah, pues si no te da derecho a ocupar espacio público, que eliminen el impuesto de circulación.

» autor: --273137--

#64 Para mi esto es el paraíso: la vida en Pontevedra, la ciudad que prohibió los coches (ENG)

idris — Tue, 18 Sep 2018 14:08:50 +0000

#44 sin hablar de la mierda que sueltan y el ruido que generan.

» autor: idris

#63 Para mi esto es el paraíso: la vida en Pontevedra, la ciudad que prohibió los coches (ENG)

--430178-- — Tue, 18 Sep 2018 14:08:36 +0000

#57 Ahí el problema, que las cosas se hacen por partes, pero no se como cada vez que los que nos gobienan meten mano a estas cosas las dejan peor, construcciones sin planficacion, mal hechas, recortes y desmantelamiento de medios de transporte publico....etc.

» autor: --430178--

#62 Para mi esto es el paraíso: la vida en Pontevedra, la ciudad que prohibió los coches (ENG)

Siento55 — Tue, 18 Sep 2018 14:08:35 +0000

#55 Cuando comparas andar o ir en bicicleta con comer cucarachas, es que algo está fallando.

» autor: Siento55

#61 Para mi esto es el paraíso: la vida en Pontevedra, la ciudad que prohibió los coches (ENG)

cheosky — Tue, 18 Sep 2018 14:07:22 +0000

#57 A las 5 de la mañana en transporte público? Eso solo lo tenéis en las ciudades grandes. En ciudades pequeñas es una quimera. Hay que viajar un poco para ver otras realidades.

» autor: cheosky

#60 Para mi esto es el paraíso: la vida en Pontevedra, la ciudad que prohibió los coches (ENG)

kaos_subversivo — Tue, 18 Sep 2018 14:06:26 +0000

#11 Y Cartagena provincia!

» autor: kaos_subversivo

#59 Para mi esto es el paraíso: la vida en Pontevedra, la ciudad que prohibió los coches (ENG)

--430178-- — Tue, 18 Sep 2018 14:06:00 +0000

#51 Ostia, y mira que no tengo ni idea de como es Jaén, era solo un supuesto. Cualquier parecido a la realidad es pura coincidencia.

» autor: --430178--

#58 Para mi esto es el paraíso: la vida en Pontevedra, la ciudad que prohibió los coches (ENG)

cheosky — Tue, 18 Sep 2018 14:05:59 +0000

#56 Si el modelo actual es que la industria está lejos del centro de las ciudades, en polígonos, dime cómo quitas el coche de la ecuación en ciudades pequeñas.

» autor: cheosky

#57 Para mi esto es el paraíso: la vida en Pontevedra, la ciudad que prohibió los coches (ENG)

Meinster — Tue, 18 Sep 2018 14:04:57 +0000

#15 Eso se soluciona con transporte público en condiciones. Sacas los coches de la ciudad y a cambio pones un transporte público que permita a aquellos que trabajan en el polígono ir hasta él. Yo también trabajo en un polígono y muchas veces he tenido que comenzar la jornada a las 5 de la mañana pero el trayecto lo realizaba en transporte público.

» autor: Meinster

#56 Para mi esto es el paraíso: la vida en Pontevedra, la ciudad que prohibió los coches (ENG)

--284694-- — Tue, 18 Sep 2018 14:03:42 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --284694--

#55 Para mi esto es el paraíso: la vida en Pontevedra, la ciudad que prohibió los coches (ENG)

--430178-- — Tue, 18 Sep 2018 14:03:16 +0000

#53 Yo me como 2 cucarachas todas las mañanas, me despiertan y me suben el animo, se nota en la salud, yo es que no entiendo porque la gente llora porque no tiene nada que comer. Mi abuelo comía 5 cucarachas, y esta como un roble.

Que si, que lo que a ti te va bien esta bien para todos.

» autor: --430178--

#54 Para mi esto es el paraíso: la vida en Pontevedra, la ciudad que prohibió los coches (ENG)

cfs84 — Tue, 18 Sep 2018 14:00:26 +0000

#45 ohhh pobrecito. No se donde vives, pero al menos en Madrid los que pillan coche para ir al trabajo suelen tardar mas y no se acaba el mundo

» autor: cfs84

#53 Para mi esto es el paraíso: la vida en Pontevedra, la ciudad que prohibió los coches (ENG)

Siento55 — Tue, 18 Sep 2018 13:59:50 +0000

#50 Pues claro que lo hago majo, pero ni me tengo que levantar tan temprano, ni tengo que andar tanto, porque mi trabajo no está tan lejos. Pero andando cada día media hora, y te aseguro que ese poquito se nota muchísimo en cuanto a salud. Y por cierto, cuesta lo mismo andar a las 5 que a las 8.

» autor: Siento55

#52 Para mi esto es el paraíso: la vida en Pontevedra, la ciudad que prohibió los coches (ENG)

Schrödinger_katze — Tue, 18 Sep 2018 13:59:29 +0000

A mí me gusta mucho Pontevedra, pero decir que es una ciudad que ha prohibido los coches...

A mí me encanta la zona peatonal, eso sí.

» autor: Schrödinger_katze

#51 Para mi esto es el paraíso: la vida en Pontevedra, la ciudad que prohibió los coches (ENG)

Zion27 — Tue, 18 Sep 2018 13:59:12 +0000

#40 Acabas de describir Jaén

» autor: Zion27

#50 Para mi esto es el paraíso: la vida en Pontevedra, la ciudad que prohibió los coches (ENG)

--430178-- — Tue, 18 Sep 2018 13:58:33 +0000

#43 ¿Te crees un héroe por levantarte a las 5? Yo tuve que levantarme antes que eso hace tiempo, e iba a trabajar andando, y era más de media hora.

Y como disfrutabas de esa media hora, pero seguro que ahora no lo haces y tienes una buena excusa para no hacerlo.

» autor: --430178--

#49 Para mi esto es el paraíso: la vida en Pontevedra, la ciudad que prohibió los coches (ENG)

Tecnocracia — Tue, 18 Sep 2018 13:58:32 +0000

#15 compra una casa cerca del polígono y alquila tu piso del centro a turistas. Profit!

» autor: Tecnocracia

#48 Para mi esto es el paraíso: la vida en Pontevedra, la ciudad que prohibió los coches (ENG)

--284694-- — Tue, 18 Sep 2018 13:56:21 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --284694--

#47 Para mi esto es el paraíso: la vida en Pontevedra, la ciudad que prohibió los coches (ENG)

ventajas — Tue, 18 Sep 2018 13:56:15 +0000

#37 evidentemente nunca llueve al gusto de todos, y te lo dice un currante como el que pones como ejemplo, de aparcar donde pueda y cargar materiales y tener que ir varias veces a la furgona a tomar por culo. Siempre hay perjudicados en estas decisiones. Pero el beneficio para la comunidad es enorme.
Edito: lo que quiero decir es que poder ir a pasear con las niñas el domingo por el centro peatonal compensa con creces los inconvenientes.

» autor: ventajas

#46 Para mi esto es el paraíso: la vida en Pontevedra, la ciudad que prohibió los coches (ENG)

cyberjam — Tue, 18 Sep 2018 13:55:30 +0000

#7 Yo estuve bastante tiempo en una situación similar, el recorrido hasta el parking donde tenía el coche lo hacía en bici

» autor: cyberjam

#45 Para mi esto es el paraíso: la vida en Pontevedra, la ciudad que prohibió los coches (ENG)

cheosky — Tue, 18 Sep 2018 13:55:19 +0000

#43 Mi trabajo está a más de media hora en coche. Súmale el tiempo de ir andando al mismo.

» autor: cheosky

#44 Para mi esto es el paraíso: la vida en Pontevedra, la ciudad que prohibió los coches (ENG)

chochis — Tue, 18 Sep 2018 13:55:17 +0000

#35 Ahhh si es una cuestión de comparación... entonces cobramos solo a los mórbidos? ¿Qué hacemos con las motos?

» autor: chochis

#43 Para mi esto es el paraíso: la vida en Pontevedra, la ciudad que prohibió los coches (ENG)

Siento55 — Tue, 18 Sep 2018 13:54:18 +0000

#30 Me confirmas que no puedes pasar 20 minutos sin calefacción.

¿Te crees un héroe por levantarte a las 5? Yo tuve que levantarme antes que eso hace tiempo, e iba a trabajar andando, y era más de media hora.

Mi padre se iba a las 6 a trabajar en bicicleta a 6km, hasta que se jubiló. Ahora tiene 69 y está como un roble. Deja de llorar por favor, que das mucha pena.

» autor: Siento55

#42 Para mi esto es el paraíso: la vida en Pontevedra, la ciudad que prohibió los coches (ENG)

maria1988 — Tue, 18 Sep 2018 13:54:01 +0000

#0 En el titular te falta la tilde en «mí».

» autor: maria1988

#41 Para mi esto es el paraíso: la vida en Pontevedra, la ciudad que prohibió los coches (ENG)

cheosky — Tue, 18 Sep 2018 13:53:34 +0000

#39 Entonces estarás de acuerdo en prohibir los coches en todo el casco urbano, no solo los centros de las ciudades.

» autor: cheosky

#40 Para mi esto es el paraíso: la vida en Pontevedra, la ciudad que prohibió los coches (ENG)

--430178-- — Tue, 18 Sep 2018 13:53:12 +0000

#23 Hmm, peatonicemos las ciudades, los patinetes y bicicletas son peligrosas para los peatones, prohibamoslas y que solo puedan ir por la calzada, que ya no estara, y los carriles bicis que los peatones invadirán por sus cojones o que ni siquiera construiremos. Eso si, hay que hacer un nuevo gran centro comercial al lado del antiguo.

» autor: --430178--

#39 Para mi esto es el paraíso: la vida en Pontevedra, la ciudad que prohibió los coches (ENG)

--284694-- — Tue, 18 Sep 2018 13:50:46 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --284694--

#38 Para mi esto es el paraíso: la vida en Pontevedra, la ciudad que prohibió los coches (ENG)

--430178-- — Tue, 18 Sep 2018 13:50:34 +0000

#20 El problema es que ojala solo fueran sus circunstancias particulares. Pero bueno, cada uno mira por su culo.

» autor: --430178--

#37 Para mi esto es el paraíso: la vida en Pontevedra, la ciudad que prohibió los coches (ENG)

ayatolah — Tue, 18 Sep 2018 13:49:23 +0000

#28 Si, pero a currar a una reparación, como en el ejemplo que ponía, vas cuando toca o cuando puedes.

» autor: ayatolah

#36 Para mi esto es el paraíso: la vida en Pontevedra, la ciudad que prohibió los coches (ENG)

Ohtar — Tue, 18 Sep 2018 13:49:17 +0000

#34 Pues cuando peatonalicen no Ahora en serio, si hay tanto aparcamiento en el centro de tu ciudad, creo que no debe haber un problema de tráfico como para peatonalizar el centro entero

» autor: Ohtar

#35 Para mi esto es el paraíso: la vida en Pontevedra, la ciudad que prohibió los coches (ENG)

idris — Tue, 18 Sep 2018 13:47:29 +0000

#29 Vas a comparar lo que ocupa un coche a lo que ocupa una bici o un peatón..?

» autor: idris

#34 Para mi esto es el paraíso: la vida en Pontevedra, la ciudad que prohibió los coches (ENG)

cheosky — Tue, 18 Sep 2018 13:47:08 +0000

#31 Siempre encuentro aparcamiento cerca de casa.

» autor: cheosky

#33 Para mi esto es el paraíso: la vida en Pontevedra, la ciudad que prohibió los coches (ENG)

--284694-- — Tue, 18 Sep 2018 13:46:50 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --284694--

#32 Para mi esto es el paraíso: la vida en Pontevedra, la ciudad que prohibió los coches (ENG)

chochis — Tue, 18 Sep 2018 13:46:37 +0000

Una ciudad de 100.000 habitantes... así es fácil...

» autor: chochis

#31 Para mi esto es el paraíso: la vida en Pontevedra, la ciudad que prohibió los coches (ENG)

Ohtar — Tue, 18 Sep 2018 13:46:26 +0000

#24 Entonces que quieres que te diga tampoco es que vaya a ser una desgracia si peatonalizan. Será como los días en los que no encuentras aparcamiento cerca de casa

» autor: Ohtar

#30 Para mi esto es el paraíso: la vida en Pontevedra, la ciudad que prohibió los coches (ENG)

cheosky — Tue, 18 Sep 2018 13:46:22 +0000

#23 Me confirmas que no has madrugado en tu vida.

» autor: cheosky

#29 Para mi esto es el paraíso: la vida en Pontevedra, la ciudad que prohibió los coches (ENG)

chochis — Tue, 18 Sep 2018 13:46:12 +0000

#18 Espera! Entonces, aparcar la bici o caminar por la calle tampoco debería de poderse... ocupas el espacio público de forma privada!

» autor: chochis

#28 Para mi esto es el paraíso: la vida en Pontevedra, la ciudad que prohibió los coches (ENG)

ventajas — Tue, 18 Sep 2018 13:45:07 +0000

#4 #16 las zonas peatonales suelen abrirse al tráfico para carga y descarga unas horas al día, normalmente por la mañana. Y en muchos casos para los vecinos se otorga un pase. Así al menos es en mi ciudad. Menos drama.

» autor: ventajas

#27 Para mi esto es el paraíso: la vida en Pontevedra, la ciudad que prohibió los coches (ENG)

cheosky — Tue, 18 Sep 2018 13:44:45 +0000

#20 Tampoco tenemos que jodernos los de un barrio para que los del barrio de al lado (que aparcan en la calle) vengan a pasear.

» autor: cheosky

#26 Para mi esto es el paraíso: la vida en Pontevedra, la ciudad que prohibió los coches (ENG)

--328202-- — Tue, 18 Sep 2018 13:44:23 +0000

¡Maldita gentrificación!

» autor: --328202--

#25 Para mi esto es el paraíso: la vida en Pontevedra, la ciudad que prohibió los coches (ENG)

manuelitos — Tue, 18 Sep 2018 13:44:23 +0000

Un mundo de coches y ciudades personalizadas... parece poco probable no?. Salvo que como en algunas, los kilómetros de aparcamiento subterráneo caro, equilibren la balanza. Si no cobras a los residentes, cobras a los turistas u obligas a tener garage. Parece una medida recaudatoria y sí, suprimen ruidos y dan una paz que no es gratuita en esas zonas. Al final en el centro peatonalizado viviran los más privilegiados o los que no tengan coche.

» autor: manuelitos

#24 Para mi esto es el paraíso: la vida en Pontevedra, la ciudad que prohibió los coches (ENG)

cheosky — Tue, 18 Sep 2018 13:43:31 +0000

#22 no tengo garaje. En el centro de mi ciudad no hay garajes.

» autor: cheosky

#23 Para mi esto es el paraíso: la vida en Pontevedra, la ciudad que prohibió los coches (ENG)

Siento55 — Tue, 18 Sep 2018 13:43:20 +0000

#15 Uffff, por favor, no sigas, qué terror tener que andar hasta tu coche o usar un patinete o una bicicleta. Sólo de pensarlo me dan escalofríos.

» autor: Siento55

#22 Para mi esto es el paraíso: la vida en Pontevedra, la ciudad que prohibió los coches (ENG)

Ohtar — Tue, 18 Sep 2018 13:42:50 +0000

#7 Cuando peatonalizan una calle siempre dejan entrar a los vecinos que tienen garaje

» autor: Ohtar

#21 Para mi esto es el paraíso: la vida en Pontevedra, la ciudad que prohibió los coches (ENG)

offler — Tue, 18 Sep 2018 13:42:43 +0000

También te puedes ir a vivir al Caribe, y no necesitas peatonalizar nada.
Las ciudades han de racionalizarse y ser más límpias, pero son ciudades. Si quieres escuchar pájaros trinar vete al campo. Cada sitio tiene lo suyo y lo que han hecho ha sido crearte una necesidad (coche) y luego venga a poner zonas azules y parkings de pago porque cada vez se puede aparcar en menos sitios.

Aún así, estuve la semana pasada en Shenzhen. Tiene 15 millones de habitantes, aunque yo diría que hay "trampa". y que ellos llaman ciudad a lo que aquí sería un área metropolitana con varias ciudades (que ahí son distritos).

El caso es que me llevaron a comer a un restaurante chino cochino (y no es rima, la puerta del cagadero estaba abierta) y la calle estaba llena de libélulas, cosa que aquí ya cuesta encontrar hasta en los campos.

» autor: offler

#20 Para mi esto es el paraíso: la vida en Pontevedra, la ciudad que prohibió los coches (ENG)

--284694-- — Tue, 18 Sep 2018 13:42:32 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --284694--

#19 Para mi esto es el paraíso: la vida en Pontevedra, la ciudad que prohibió los coches (ENG)

cheosky — Tue, 18 Sep 2018 13:42:10 +0000

#16 Lo mismo

» autor: cheosky

#18 Para mi esto es el paraíso: la vida en Pontevedra, la ciudad que prohibió los coches (ENG)

idris — Tue, 18 Sep 2018 13:41:38 +0000

Owning a car doesn’t give you the right to occupy the public space.
Poseer un coche no te dá el derecho a ocupar el espacio público.
How can it be that private property – the car – occupies the public space?
Cómo puede ser que una propiedad privada - el coche - ocupe el espacio público?

Siempre me acuerdo de esta noticia
geekologie.com/2007/06/car-tent.php

» autor: idris

#17 Para mi esto es el paraíso: la vida en Pontevedra, la ciudad que prohibió los coches (ENG)

--284694-- — Tue, 18 Sep 2018 13:41:10 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --284694--

#16 Para mi esto es el paraíso: la vida en Pontevedra, la ciudad que prohibió los coches (ENG)

ayatolah — Tue, 18 Sep 2018 13:39:42 +0000

#4 O gente que tenga que trabajar en el centro.
Imagínense a un frigorista, por ejemplo, que tiene que acarrear hasta un bar con sus cajas de herramientas, sopletes, taladros y sus bombonas de gas para reparar una máquina en un bar.

» autor: ayatolah

#15 Para mi esto es el paraíso: la vida en Pontevedra, la ciudad que prohibió los coches (ENG)

cheosky — Tue, 18 Sep 2018 13:37:30 +0000

#13 No puedo ir al trabajo ni en transpprte público ni en bicicleta. Y voy a trabajar a horas en las que tú no has pensado levantarte en tu vida. Cuando te tienes que levantae antes de las 5 de la mañana, 20 minutos andando para ir al coche es un mundo.

» autor: cheosky

#14 Para mi esto es el paraíso: la vida en Pontevedra, la ciudad que prohibió los coches (ENG)

jacapaca — Tue, 18 Sep 2018 13:35:56 +0000

Paraiso porque pontevedra es pequeña, industria poca y puede permitirselo por ser capital.
Que lo hagan en vigo

» autor: jacapaca

#13 Para mi esto es el paraíso: la vida en Pontevedra, la ciudad que prohibió los coches (ENG)

Siento55 — Tue, 18 Sep 2018 13:35:11 +0000

#7 Imagínate tener que andar hasta tu coche, o usar el transporte público, o una bicicleta. Qué tragedia más grande, te morirías en un mes.

» autor: Siento55

#12 Para mi esto es el paraíso: la vida en Pontevedra, la ciudad que prohibió los coches (ENG)

muerola — Tue, 18 Sep 2018 13:34:35 +0000

Ejemplo a seguir

» autor: muerola

#11 Para mi esto es el paraíso: la vida en Pontevedra, la ciudad que prohibió los coches (ENG)

Hess — Tue, 18 Sep 2018 13:33:20 +0000

Pontevedra huele mal. Vigo capital.

» autor: Hess

#10 Para mi esto es el paraíso: la vida en Pontevedra, la ciudad que prohibió los coches (ENG)

Penrose — Tue, 18 Sep 2018 13:32:24 +0000

Espero que no se popularice mucho o nos podemos despedir de Pontevedra.

» autor: Penrose

#9 Para mi esto es el paraíso: la vida en Pontevedra, la ciudad que prohibió los coches (ENG)

--589193-- — Tue, 18 Sep 2018 13:30:46 +0000

#5 Paraíso capitalista.

» autor: --589193--

#8 Para mi esto es el paraíso: la vida en Pontevedra, la ciudad que prohibió los coches (ENG)

Autarca — Tue, 18 Sep 2018 13:29:13 +0000

Bien hecho.

Otras ciudades prohíben las alternativas para dar espacio al coche.

www.meneame.net/story/barcelona-empieza-multar-patinetes-electricos

» autor: Autarca

#7 Para mi esto es el paraíso: la vida en Pontevedra, la ciudad que prohibió los coches (ENG)

cheosky — Tue, 18 Sep 2018 13:29:03 +0000

#6 polígono industrial. En un polígono industrial no hay casas. Vivo en el centro de una ciudad. Tengo que usar forzosamente el coche para ir a trabajar. Si peatonalizan me crean un gran problema.

» autor: cheosky

#6 Para mi esto es el paraíso: la vida en Pontevedra, la ciudad que prohibió los coches (ENG)

Ohtar — Tue, 18 Sep 2018 13:24:35 +0000

#4 Que más te da que el centro esté peatonalizado si trabajas en un poligono?

» autor: Ohtar

#5 Para mi esto es el paraíso: la vida en Pontevedra, la ciudad que prohibió los coches (ENG)

Jeron — Tue, 18 Sep 2018 13:23:44 +0000

#4 por eso están llenando el centro de las ciudades de pisos turísticos. Con el aumento de precios se irá desplazando a la gente a las afueras. Así el trabajador vivirá más cerca del polígono

» autor: Jeron

#4 Para mi esto es el paraíso: la vida en Pontevedra, la ciudad que prohibió los coches (ENG)

cheosky — Tue, 18 Sep 2018 13:02:57 +0000

Los centros peatonalizados no están hechos para gente trabajadora que necesita su coche para ir a trabajar a un polígono.

» autor: cheosky

#3 Para mi esto es el paraíso: la vida en Pontevedra, la ciudad que prohibió los coches (ENG)

tiopio — Tue, 18 Sep 2018 12:40:44 +0000

#2 ¡Viva Vigo y su provincia! Provincia de Vigo, ya.

» autor: tiopio

#2 Para mi esto es el paraíso: la vida en Pontevedra, la ciudad que prohibió los coches (ENG)

--590476-- — Tue, 18 Sep 2018 12:19:56 +0000

#1 En Pontevedra si te sales de esos 500 metros te sales de la ciudad

» autor: --590476--

#1 Para mi esto es el paraíso: la vida en Pontevedra, la ciudad que prohibió los coches (ENG)

Dene — Tue, 18 Sep 2018 12:09:56 +0000

sin pasarse.. en el centro, como en muchos otros sitios peatonalizados. en cuanto sales de los 500 metros del cogollo antiguo, como en todas partes

» autor: Dene