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#242 Es posible diseñar nuestras ciudades pensando en los peatones: 30 ejemplos

Don-nadie — Wed, 12 Aug 2015 11:17:46 +0000

#224 Vamos a ver si nos aclaramos, en la multa, aquí el enlace:
www.publico.es/actualidad/multan-ocho-jovenes-jugar-al.html
en la casilla de "Hechos denunciados y otras observaciones" pone claramente "Consumir bebinas no alcohólicas y jugar al parchís" si consumir bebidas no alcohólicas ahora es delito, se van a forrar multando a toda Andalucía, Extremadura, Murcia, etc... y jugar al parchís también dudo mucho que sea delito, ahora bien, si el delito es lo que tú comentas de que era tarde y estaban molestando, eso es escándalo público, pero de eso la multa no dice nada, por lo cual todo lo que se diga fuera de los hechos denunciados son elucubraciones.

Un saludo

» autor: Don-nadie

#241 Es posible diseñar nuestras ciudades pensando en los peatones: 30 ejemplos

--143520-- — Sat, 08 Aug 2015 09:59:22 +0000

#199 Sí, lo que no quita que eso por sí mismo vaya a solucionar todos los problemas del universo, ni quita que luego las cosas se hagan mal. Lo que pasa es que cuando vivimos en unas circunstancias le vemos peros a cualquier cambio, y si la situación fuera al revés seguro que serían las mismas personas las que se quejarían por el cambio a que haya más espacio para los coches. Simplemente somos así.

» autor: --143520--

#240 Es posible diseñar nuestras ciudades pensando en los peatones: 30 ejemplos

--143520-- — Sat, 08 Aug 2015 09:56:30 +0000

#197 Algo que no tiene porque estar reñido con lo anterior.

» autor: --143520--

#239 Es posible diseñar nuestras ciudades pensando en los peatones: 30 ejemplos

--143520-- — Sat, 08 Aug 2015 09:54:23 +0000

#186 No nos vayamos por las ramas, si quieres discutir si cuesta mucho o poco, tu mismo, pero el caso es que no es "público". Si un día quiero estar ahí y no me apetece tomar nada porque no quiera, pues no puedo.

» autor: --143520--

#238 Es posible diseñar nuestras ciudades pensando en los peatones: 30 ejemplos

--125581-- — Fri, 07 Aug 2015 18:17:41 +0000

#236 1H andando, en bus 20 minutos desde el centro de Bilbao hasta un punto alejado de los montes de alrededor. Y porque está cuesta arriba, bajando a pie son 20 minutos.

» autor: --125581--

#237 Es posible diseñar nuestras ciudades pensando en los peatones: 30 ejemplos

--125581-- — Fri, 07 Aug 2015 18:15:29 +0000

#236 En bus son 15-20 minutos. Y ni eso , como pille bien el tráfico.

Mira Google Maps, y verás que se tarda 1h en ir y volver... hasta Derio.

Bilbao no es tan grande, y tiene una conurbación alrededor de la ría (Santurtzi, Portugalete Barakaldo, Getxo...) con una gama enorme de transportes, hasta puente colgante. Y vive gente, unos 2 millones de habitantes. Y el metro se usa hasta los topes. Hasta para ir a la playa a media hora, en Sopelana.

» autor: --125581--

#236 Es posible diseñar nuestras ciudades pensando en los peatones: 30 ejemplos

--217274-- — Fri, 07 Aug 2015 18:13:36 +0000

#235 pero tardas 1 hora en bus... También tardas 1 en coche?

» autor: --217274--

#235 Es posible diseñar nuestras ciudades pensando en los peatones: 30 ejemplos

--125581-- — Fri, 07 Aug 2015 18:09:50 +0000

#234 Media hora si atajo. En metro, 5-10 minutos. Y con mala suerte.

Si está en zona elevada como Txurdinaga o cualquier monte alrededor de Bilbao, 1H no me la quita nadie. Pero hay metro, tren y autobús. No necesitas coche para nada.

» autor: --125581--

#234 Es posible diseñar nuestras ciudades pensando en los peatones: 30 ejemplos

--217274-- — Fri, 07 Aug 2015 18:09:01 +0000

#233 cuanto tardas andando respecto a ir en coche o en metro?

» autor: --217274--

#233 Es posible diseñar nuestras ciudades pensando en los peatones: 30 ejemplos

--125581-- — Fri, 07 Aug 2015 15:06:48 +0000

#229 Y sin metro llegas también a muchas zonas.

» autor: --125581--

#232 Es posible diseñar nuestras ciudades pensando en los peatones: 30 ejemplos

Nas2meetu — Fri, 07 Aug 2015 14:44:17 +0000

#231 por supuesto, pero no es todo o nada, ya que hacemos el esfuerzo de peatonalizar hagámoslo bien, primero el ciudadano, luego el negocio. PD: lo de que una terraza hace menos ruido que los coches seguro que alguno te lo rebate.

» autor: Nas2meetu

#231 Es posible diseñar nuestras ciudades pensando en los peatones: 30 ejemplos

KimDeal — Fri, 07 Aug 2015 12:53:49 +0000

#225 en cualquier caso, siguen siendo mejor las terrazas que los coches ¿no? No hay contaminación, no hay peligro de atropellos, los niños pueden jugar tranquilos y el ruido de una terraza es más soportable que el de coches y motos.
De verdad que no entiendo este pensamiento binario: "todo o nada".

» autor: KimDeal

#230 Es posible diseñar nuestras ciudades pensando en los peatones: 30 ejemplos

Arkhan — Fri, 07 Aug 2015 09:15:48 +0000

#122 Viviendo en un barrio que no pertenece al centro de la ciudad he vivido una situación de vergüenza, llevo seis años aquí, cuando me instalé siempre aparcabas, siempre, a todas horas había sitio para aparcar, hasta que la alguien tuvo la genial idea de ensanchar las aceras, quitando plazas de aparcamiento, de ese ensanchamiento, empezaron a surgir las reservas de vado (si, la gente pasaba de los garajes porque siempre aparcaba cerca), luego los reservados para minusválidos, luego los cargas y descarga y finalmente los aparcamientos para motos que nadie usa porque dejan la moto donde les da la realísima gana.

En conclusión: El coche te lo metes por donde te quepa, he llegado a aparcar a 1 km de mi casa y luego me he podido volver por una bonita acera, ancha, que nadie usa, que no se necesita porque no da servicio a casi nadie (es prácticamente un barrio de plantas bajas). Creo que para lo único que sirve es para que los perros tengan más sitio donde hacer sus necesidades y tu tengas más mierda que sortear.

Eso si, los horarios de los autobuses no han mejorado, si no que han empeorado con la excusa de la crisis y los recortes de personal en las empresas públicas, antes era viable ir y volver de mi trabajo a 10km en transporte público, ahora estoy condenado al coche.

» autor: Arkhan

#229 Es posible diseñar nuestras ciudades pensando en los peatones: 30 ejemplos

--217274-- — Fri, 07 Aug 2015 08:02:05 +0000

#226 pero Bilbao tiene metro, no?

» autor: --217274--

#228 Es posible diseñar nuestras ciudades pensando en los peatones: 30 ejemplos

triturator — Fri, 07 Aug 2015 07:09:32 +0000

#2 Es el viejo "truco": degradas algo hasta que sea casi inutilizable, y luego dices "mira, mira, si total nadie lo usa", y ya tienes excusa para quitarlo. Y encima te aplauden por buen gestor.

» autor: triturator

#227 Es posible diseñar nuestras ciudades pensando en los peatones: 30 ejemplos

--477022-- — Fri, 07 Aug 2015 06:02:40 +0000

#178 Igual depende del estado, pero un colega yankie tenía como algo obligatorio en el instituto sacarse el carné de conducir.

» autor: --477022--

#226 Es posible diseñar nuestras ciudades pensando en los peatones: 30 ejemplos

--125581-- — Fri, 07 Aug 2015 03:25:34 +0000

#121 "¿Te imaginas cruzar una ciudad de 300.000 habitantes andando para ir a trabajar? Es imposible."

Bilbao.

» autor: --125581--

#225 Es posible diseñar nuestras ciudades pensando en los peatones: 30 ejemplos

Nas2meetu — Fri, 07 Aug 2015 00:20:15 +0000

#46 No es eso, si quitamos a los coches para convertir la calle en una selva de terrazas que al final reducen el espacio casi como cuando había coche no hacemos nada.

» autor: Nas2meetu

#224 Es posible diseñar nuestras ciudades pensando en los peatones: 30 ejemplos

marioquartz — Thu, 06 Aug 2015 21:56:10 +0000

#223 La fuente esta en ese mismo enlace, en uno de los comentarios. Listo.

» autor: marioquartz

#223 Es posible diseñar nuestras ciudades pensando en los peatones: 30 ejemplos

Don-nadie — Thu, 06 Aug 2015 19:50:51 +0000

#17 Aquí tienes el enlace:

www.meneame.net/story/multados-comer-pizza-beber-refrescos-plaza

#89 "Esa multa no era por beber. Era por hacerlo todos los días y esos días no dejar dormir a la gente"
La multa fue por: "Para ser más específica multa por concentración y permanencia en la vía pública para el consumo de bebidas" si dispones de información adicional para apoyar tu comenario y esa "ligera diferencia" te ruego la enlaces, de lo contrario, no enmierdes, para eso ya tenemos el PP/PSOE con años de experiencia en hacerlo.

Un saludo

» autor: Don-nadie

#222 Es posible diseñar nuestras ciudades pensando en los peatones: 30 ejemplos

eddi — Thu, 06 Aug 2015 19:20:20 +0000

No hay un solo ejemplo, VALIDO, parece que los haya diseñado el subnormal del Alcalde del anterior consistorio de mi pueblo.

» autor: eddi

#221 Es posible diseñar nuestras ciudades pensando en los peatones: 30 ejemplos

--485879-- — Thu, 06 Aug 2015 19:08:06 +0000

#210 Yo te digo que en Palma es imposible que sean invisibles porque están por todo, lo cual una de dos, o Palma es puntera o Barcelona está atrasada.

» autor: --485879--

#220 Es posible diseñar nuestras ciudades pensando en los peatones: 30 ejemplos

xaman — Thu, 06 Aug 2015 19:04:39 +0000

#1 Ya que no pueden aparearse dando descendencia fértil, me atrevo a decir que un coche y una persona son de especies distintas.

Otra cosa es que el monstruo llamado coche lleve dentro a un ser humano.

PD: Me parece preocupante que en menéame exista esa defensa del coche en el entorno humano. En fin, ya sé que cada uno tiene su opinión, pero al abrir la noticia esperaba ver más gente a favor de eliminar los coches de las ciudades.

» autor: xaman

#219 Es posible diseñar nuestras ciudades pensando en los peatones: 30 ejemplos

txirrindulari — Thu, 06 Aug 2015 18:46:12 +0000

#211 sería mejor en ese caso que el borde estubiese texturizado como en la entrada de las aceras. Pero #11 habla tambien de pivotes. Y esos elementos hay que pensarlos bien para que no ocasionen accidentes en los peatones, además de su gasto, de la instalación y mantenimiento. El espacio debe cumplir con practicidad, economía y paisajismo.

» autor: txirrindulari

#218 Es posible diseñar nuestras ciudades pensando en los peatones: 30 ejemplos

Nomada_Q_Sanz — Thu, 06 Aug 2015 18:39:49 +0000

#9 Lo del cambio en la percepción de la opinión publica sevillana en relación a la transformación en la planificacion urbanistica de la ciudad y los criterios aplicados. Tendria que ser objeto de un estudio sociologico, pasando de una posición ciudadana abiertamente contraria e irracional respecto a peatonalizar muchas areas de la ciudad, tornandose con el tiempo y los excelentes resultados obtenidos a una opinión favorable e incluso entusiasta con las intervenciones realizadas.

» autor: Nomada_Q_Sanz

#217 Es posible diseñar nuestras ciudades pensando en los peatones: 30 ejemplos

--254627-- — Thu, 06 Aug 2015 18:37:36 +0000

Mucha terraza de bar y pocos asientos para quien no pueda o quiera pagar, pocos árboles y mucho sol y asfalto. Será para los peatones, pero solo para los que estén dispuestos a soltar el dinero.

» autor: --254627--

#216 Es posible diseñar nuestras ciudades pensando en los peatones: 30 ejemplos

--437559-- — Thu, 06 Aug 2015 18:29:59 +0000

#78 Ag, perdona el negativo, quería responderte. Ahora te compenso.

El problema es que muchas de esas nuevas plazas de cemento tienen parkings debajo y por eso no se pueden poner zonas ajardinadas en ellas.

» autor: --437559--

#215 Es posible diseñar nuestras ciudades pensando en los peatones: 30 ejemplos

--437559-- — Thu, 06 Aug 2015 18:28:07 +0000

#57 Ojalá algún día prohiban las terrazas de las aceras...

» autor: --437559--

#214 Es posible diseñar nuestras ciudades pensando en los peatones: 30 ejemplos

--437559-- — Thu, 06 Aug 2015 18:26:14 +0000

#85 He vivido en Oviedo y trabajado en un polígono de Gijón. Mismo caso que la mujer de #63: para llegar a mi trabajo 20 minutos en coche, 1 hora y media en combinación tren + bus que ni siquiera llegaban a la hora que yo tenía que entrar. Otro tanto para volver.
Si tú estás dispuesto a perder 3 horas en desplazamientos y eso te parece buena comunicación, frente a 20 minutos perfecto, yo no lo estoy.

» autor: --437559--

#213 Es posible diseñar nuestras ciudades pensando en los peatones: 30 ejemplos

KimDeal — Thu, 06 Aug 2015 18:24:21 +0000

#207 lo de las motos es increible. Pasan los años y seguimos igual. A veces desearía tener misiles guiados por calor para lanzarlos desde mi balcón a ciertas motos.

Respecto a lo del Born, yo me refería a la peatonalización. Lo que pasa con el turismo no creo que sea por eso.

» autor: KimDeal

#212 Es posible diseñar nuestras ciudades pensando en los peatones: 30 ejemplos

--437559-- — Thu, 06 Aug 2015 18:19:36 +0000

#42 Y verás a la gente aplaudirlo con las orejas.

» autor: --437559--

#211 Es posible diseñar nuestras ciudades pensando en los peatones: 30 ejemplos

--437559-- — Thu, 06 Aug 2015 18:14:22 +0000

#15 Si eres invidente o vas distraido que haya un cambio de nivel que te impida meterte en plena calzada es bastante mejor opción.

» autor: --437559--

#210 Es posible diseñar nuestras ciudades pensando en los peatones: 30 ejemplos

lasarux — Thu, 06 Aug 2015 17:59:59 +0000

#36 Es que para mí eran "invisibles" hasta hace unos días. Ahora me estoy fijando más y viendo en qué sitios están. También estoy buscando las normativas que apunta #40. Me parece muy interesante ver en qué nivel estamos con esto en nuestras ciudades y pueblos. Me han gustado mucho los comentarios que he tenido. Muy informativos. Gracias.

» autor: lasarux

#209 Es posible diseñar nuestras ciudades pensando en los peatones: 30 ejemplos

Aergon — Thu, 06 Aug 2015 17:54:56 +0000

#171 Buena exposición. Parece que esto no tuviese mucho sentido, los mas beneficiados son de lejos los ayuntamientos al arrendar las aceras como terrazas de bar y comerciar con las plazas en parkings. Los vecinos verán menos contaminación pero para que puedan usar esas zonas hacen falta bancos, arboles, jardines y no solo explanadas de piedra.
De los ejemplos de la web me gusta la idea de quitar las isletas y unirlas a las aceras. No tiene sentido aislar espacios peatonales rodeándolos de trafico. En vez de prohibir el paso en calles secundarias, yo minimizaría las rotondas, isletas y dejaría a los coches circular por el centro de la vía, menos a sus anchas pero con su espacio para circular y para aparcar.
Concentrar el trafico en vías princípiales suele ralentizarlo.

» autor: Aergon

#208 Es posible diseñar nuestras ciudades pensando en los peatones: 30 ejemplos

Nomada_Q_Sanz — Thu, 06 Aug 2015 17:51:50 +0000

Donde resido se han realizado intervenciones de lo mas irracionales en el tratamiento del espacio publico, os podria citar casos en los que avenidas han sido transformadas en autenticos depositos de vehiculos que solo sirven de señouelo de un supuesto aparcamiento que independientente de lo que hagas es insuficiente. Planificaciones urbanisticas de los espacios comunes con las que solo se consiguen menguar la presencia de la actividad social y ciudadana, desplazando al peaton al que se le asigna un protagonismo residual limitando sus movimientos a desplazamientos urgentes donde sus sentidos siempre alerta desembocan en situaciones de estres. Donde anida la incomunicación social y la indifirencia hacia el otro, provocando una amputación de la esfera publica. Se puede concebir el uso del vehiculo particular como algo consustancial a los tiempos en los que vivimos, pudiendose incluso considerar su uso segun que casos como algo imprescidible, pero esto no implica que tenga que haber una correlación entre su uso particular y la invasión de este del espacio publico.

» autor: Nomada_Q_Sanz

#207 Es posible diseñar nuestras ciudades pensando en los peatones: 30 ejemplos

--155419-- — Thu, 06 Aug 2015 17:49:47 +0000

#45 Pues lo siento pero el Born no es que sea un buen ejemplo, en el sentido de que allí han montado un parque temático totalmente diseñado para la gentrificación y el turismo. Los vecinos de toda la vida fuera, y los pocos que quedan en lucha perpetua contra el hay-untamiento, y todo por hacer las cosas sin consultar para nada a las asociaciones de vecinos. Y ojo, soy el primero que aboga por una ciudad libre de coches, y aprovecho para denunciar a los de las motos de gran potencia tipo Harley, muy bonitas, sí, pero aparte de altamente contaminantes el ruido que producen es un escándalo y siguen estando homologadas, como si no fuera suficiente el estruendo que producen.

» autor: --155419--

#206 Es posible diseñar nuestras ciudades pensando en los peatones: 30 ejemplos

mcfgdbbn3 — Thu, 06 Aug 2015 17:23:15 +0000

#204: Pero en espacio una bici ocupa mucho más que un peatón, por lo menos es el cuádruple, de ahí que un 75% sea chatarra.

» autor: mcfgdbbn3

#205 Es posible diseñar nuestras ciudades pensando en los peatones: 30 ejemplos

jixbo — Thu, 06 Aug 2015 17:03:27 +0000

#90 Se trata de un reparto razonable de espacio para peatones, coches, y terrazas, pero no cambiar los coches por las terrazas.

» autor: jixbo

#204 Es posible diseñar nuestras ciudades pensando en los peatones: 30 ejemplos

jixbo — Thu, 06 Aug 2015 16:59:32 +0000

#163 Hombre, poniendo que la media de peso europeo son 70 kilos, y una bici pesa en el peor de los casos 20 kilos... A mi me sale que es un 78% persona y 22% bici.

» autor: jixbo

#203 Es posible diseñar nuestras ciudades pensando en los peatones: 30 ejemplos

hombresindedos — Thu, 06 Aug 2015 16:39:26 +0000

Alguien me puede decir qué le pasó a esta foto en 2009?
www.plataformaurbana.cl/archive/2015/08/05/antes-despues-30-fotos-que-

¿Es una tipa hundiéndose en la acera?

» autor: hombresindedos

#202 Es posible diseñar nuestras ciudades pensando en los peatones: 30 ejemplos

Photek — Thu, 06 Aug 2015 15:40:26 +0000

#157 Juraría que en Coruña hace unos años una zona de mucho pequeño comercio se fue bastante a la mierda porque el gobierno en su momento decidio quitar las zonas de parking por carriles bus. El siguiente gobierno decidio quitar estos carriles y recuperar los parkings y algo se recupero el comercio de la zona.

» autor: Photek

#201 Es posible diseñar nuestras ciudades pensando en los peatones: 30 ejemplos

Photek — Thu, 06 Aug 2015 15:37:18 +0000

#169 Das a entender que fuera de ciudad solo se trabaja en poligonos? Porque no entiendo tu comentario.

» autor: Photek

#200 Es posible diseñar nuestras ciudades pensando en los peatones: 30 ejemplos

marioquartz — Thu, 06 Aug 2015 15:28:25 +0000

#151 O pones un sistema de transporte publico que sea cada cinco minutos en TODAS las calles o te va dar igual. Y aun así. Por que si tienes que llevar bultos o peso por trabajo o por lo que sea no vas a ir en bus.

» autor: marioquartz

#199 Es posible diseñar nuestras ciudades pensando en los peatones: 30 ejemplos

kumo — Thu, 06 Aug 2015 15:25:37 +0000

#176 No. En mi calle se podía aparcar perfectamente y recibíamos el tráfico de gente que venía a coger autobuses y metro. Desde que hicieron las obras y quitaron la mitad de las plazas disponibles, no sólo no aparcan los vecinos, sino que ahora los que antes dejaban el coche no pueden. Resultado? Más tráfico y molestias. Y encima para nada, porque las aceras que han perdido plazas han sido llenadas con parterres sin planta alguna así que no valen absolutamente para nada, ni hay más tráfico peatonal.

Hoy he estado en la plaza de santa Ana en el peatonalizado barrio de las letras, Sabes qué he visto delante del teatro Español? Que la plaza estaba cubierta de sillas, mesas y toldos de los bares. Y no sabes hasta qué límite. Al final, amplias para que los negocios privados se queden con el terreno, pero no por necesidades del tránsito de los peatones.

Es más alguien hablaba de recuperar el jugar en la calle... Cómo, si en plazas, calles y soportales proliferan carteles de prohibido jugar a la pelota, pohibido jugar y hacer ruido, etc... A ver si el problema no son los coches aparcados, sino la gente.

» autor: kumo

#198 Es posible diseñar nuestras ciudades pensando en los peatones: 30 ejemplos

kumo — Thu, 06 Aug 2015 15:15:02 +0000

#195 cada dia y tardo poco mas de media hora en llegar al trabajo.

Afortunado tú que los hay que tardan una y dos horas. Lo de que los super están al lado de la estación te lo has sacado un poco de la manga. Es verdad que cerca de las estaciones (o en las propias estaciones) suele haber restaurantes y tiendas de comida para llevar (bueno y otras muchas cosas). Incluso combini cerca, pero los super como tal, no mucho. Es más casi todos los grandes centros tienen plazas de parking, vease el Nittori, que nadie va en bici a comprar muebles. Eso sí, lo cierto es que si no tienes coche te llevan a casa lo que sea. Y es verdad que hay menos sensación de tráfico que en otras ciudades (también por como construyen las carreteras) pero creo que es más sensación que otra cosa. En Shibuya o Akihabara no dejan de pasar coches. En Roppongi o Daikanyama... Bueno esos barrios son otro mundo. En Shinjuku porque los domingos cortan el tráfico que si no... Lo que pasa que como no se pitan e insultan entre ellos, casi no se les oye!

Desde que los autobuses los puedes pagar con el Pasmo se bajaron un poco de la parra, pero sí, son más caros. Aunque si tienes suerte y son de JR no tanto.

Y no, antes de que lo preguntes, no vivo allí, sólo he estado muchas veces.

» autor: kumo

#197 Es posible diseñar nuestras ciudades pensando en los peatones: 30 ejemplos

ivan123 — Thu, 06 Aug 2015 14:43:03 +0000

#173 Bueno el objetivo de tener un coche no es quedarte en tu casa (donde puedes tener tu aparcamiento) sino ir a sitios con el (donde tendrás que aparcarlo)

» autor: ivan123

#196 Es posible diseñar nuestras ciudades pensando en los peatones: 30 ejemplos

KimDeal — Thu, 06 Aug 2015 14:39:26 +0000

#154 estoy de acuerdo, ante todo soy pragmático. Una buena solución es la que se llevó a cabo en el barrio de Gracia en Barcelona, creando "superislas" donde se prohibe el tráfico en algunos calles y se permite en otras más grandes. En otro nivel, en mi barrio están poniendo zonas 30 con elementos que obligan a los coches a frenar e ir despacio. Yo creo que al final se trata de que solo se coja el coche para lo imprescindible. Si das facilidades, la gente coge el coche, eso está claro (y me incluyo), dada la humana tendencia al mínimo esfuerzo que tenemos.

» autor: KimDeal

#195 Es posible diseñar nuestras ciudades pensando en los peatones: 30 ejemplos

Muth — Thu, 06 Aug 2015 14:30:50 +0000

#148 Uff, muchas cosas.
- En el área urbana de Tokyo viven 37,8 millones de personas. Evidentemente, no me referia simplemente al limite administrativo de la ciudad.
- En Tokyo hay coches, pero si lo comparamos con cualquier otra megalópolis, estarás de acuerdo que hay muy poco tráfico y, sobre todo, muy poca contaminación. Puede que tus amigos tengan coche, si, pero te aseguro que no conozco a nadie que vaya a trabajar en coche. Casi todo el mundo va en transporte público. El coche tampoco se usa muy a menudo para hacer la compra porque, en general, los supermercados estan al lado de la estacion. Los tokyotas, en general, se mueven por el barrio a pie o en bici y cambian de barrio en tren o metro. Por eso digo que tener un coche es un lujo: comprarlo y mantenerlo es mucho mas caro que en cualquier otro sitio y tampoco es muy util. Por lo que me costaría una plaza de parquing, puedo alquilarme un Toyota Auris dos fines de semana al mes.
- Lo de los pocos agobios, evidentemente es relativo. Tokyo no es una aldea en Asturias, pero el servicio de metro y tren es increíble. Desde luego, mucho mejor que que te puedes encontrar en Londres, Paris o Barcelona. Yo me cruzo media ciudad cada dia y tardo poco mas de media hora en llegar al trabajo. Y si, en hora punta se va apretado, pero ya te digo, no es peor que cualquier otra ciudad grande... Y al menos, está limpio!
- Como curiosidad: los autobuses acostumbran a ser mas caros que el tren!

» autor: Muth

#194 Es posible diseñar nuestras ciudades pensando en los peatones: 30 ejemplos

--432745-- — Thu, 06 Aug 2015 14:14:05 +0000

Las ciudades también mejorarían con coches eléctricos. Además del medioambiente habría menos casos de cáncer.

» autor: --432745--

#193 Es posible diseñar nuestras ciudades pensando en los peatones: 30 ejemplos

Peter_Feinmann — Thu, 06 Aug 2015 14:11:53 +0000

#84 Eso es la falacia non sequitur. Calles sin terrazas no es lo mismo que calles sin bares.

Yo me quejo porque en mi barrio, inicialmente dijeron que ampliaban aceras para ganar espacio para los peatones, pero tras la colocación de terrazas queda menos espacio para los peatones del que había antes. En muchas zonas apenas queda un paso estrecho, casi que tienes que pasar entre las mesas, y no se soluciona cambiando de acera, porque la otra está igual.

Y si en lugar de terrazas de bares hubiese zonas ajardinadas y con bancos para la gente se coinseguiria el mismo efecto que con las terrazas. Pero ahora si quieres sentarte en la calle, no tienes otra que sentarte en una terraza de bar, y pagar por estar sentado en una zona pública.

Mas de lo de siempre: beneficios privados, costes públicos.

» autor: Peter_Feinmann

#192 Es posible diseñar nuestras ciudades pensando en los peatones: 30 ejemplos

kryptonita — Thu, 06 Aug 2015 13:28:54 +0000

#13 En realidad el problema no es ese, sino que mientras te hacen las aceras más grandes cada vez hay más prohibiciones para todo. Prohibido jugar a la pelota (y similares), bares que cierran más pronto, no puedes estar en la calle haciendo ruido (con hacer ruido me refiero a hablar en tono normal)... etc.

A mí me parece bien que hagan los espacios peatonales más grandes, sobre todo en algunas partes en las que andar por ciertas zonas era como una carrera de obstáculos entre esquivar coches, otros peatones, carritos, mascotas, etc.
Pero a eso habría que añadirle la mejora del transpote público para hacerla peatonal bien.
Y como todo, construir con cabeza, hay zonas donde sobra acera y falta zona de aparcamiento y carril bici.

» autor: kryptonita

#191 Es posible diseñar nuestras ciudades pensando en los peatones: 30 ejemplos

ED209 — Thu, 06 Aug 2015 13:18:11 +0000

#184 a mi no me tienen que convencer para usar la bici.
Pero hay gente que cuando ven una cuesta, dos gotas de lluvia o sudan un poco dicen que "nanai". Y esa gente en ciertas ciudades no tiene alternativa razonable (en tiempo empleado) al coche. Ese es el grupo de gente a la que hay que predicar.

» autor: ED209

#190 Es posible diseñar nuestras ciudades pensando en los peatones: 30 ejemplos

AngryBird — Thu, 06 Aug 2015 13:16:08 +0000

#189 Si, claro. Vivo en Barcelona y solo te digo que cojo el transporte público para casos contados y no tengo coche. Ya tengo calculado: hasta tal sitio, una hora a pie, hasta tal otro sitio, media hora, etc... es una de las ciudades más adecuadas, por el clima, para caminar.

» autor: AngryBird

#189 Es posible diseñar nuestras ciudades pensando en los peatones: 30 ejemplos

KimDeal — Thu, 06 Aug 2015 13:13:48 +0000

#187 irónico no?

» autor: KimDeal

#188 Es posible diseñar nuestras ciudades pensando en los peatones: 30 ejemplos

GuL — Thu, 06 Aug 2015 13:11:57 +0000

Claro hombre, la solución de todas las fotos es quitar plazas de aparcamiento. Pues lo siento amigos pero eso no es posible.

» autor: GuL

#187 Es posible diseñar nuestras ciudades pensando en los peatones: 30 ejemplos

AngryBird — Thu, 06 Aug 2015 13:09:29 +0000

#123 Un kilómetro son 15 minutos a pie. Una eternidad.

» autor: AngryBird

#186 Es posible diseñar nuestras ciudades pensando en los peatones: 30 ejemplos

KimDeal — Thu, 06 Aug 2015 13:05:49 +0000

#179 en la terraza de mi plaza te tomas una caña por 1,50 euros. No me parece un dineral y me parece una mínima contribución para alguien que se ha arriesgado a montar un pequeño negocio.
Pero vamos, que me parece que detrás de esta tirria a los bares hay gente que preferiría vivir en Corea del Norte.

» autor: KimDeal

#185 Es posible diseñar nuestras ciudades pensando en los peatones: 30 ejemplos

KimDeal — Thu, 06 Aug 2015 13:02:30 +0000

#167 ahí estamos de acuerdo. Si a cambio de los coches nos meten plazas de jormigonako y acero corten estamos peor que antes. Pero ya sabes, todo eso de los arbolitos, las fuentes y los columpios es demasiado burgués para LeCorbu y sus seguidores.
SEMS!

» autor: KimDeal

#184 Es posible diseñar nuestras ciudades pensando en los peatones: 30 ejemplos

--143520-- — Thu, 06 Aug 2015 12:57:58 +0000

#128 Estoy de acuerdo contigo, pero por ejemplo ahora hay bicicletas eléctricas que te dan un empuje extra en cuestas, lo de tus compañeros me parece más un tema de costumbre así como otras cosas.

No digo que no haya problemas, ya te digo que estoy de acuerdo contigo, solo que creo que simplemente vemos los problemas de las cosas cuando hay cambios, pero no cuando se mantienen.

» autor: --143520--

#183 Es posible diseñar nuestras ciudades pensando en los peatones: 30 ejemplos

--143520-- — Thu, 06 Aug 2015 12:51:30 +0000

#94 ( #107 ) Solo quiero decir una cosa, problemas siempre los va a ver, otra cosa es ver que es lo más conveniente en cada caso. Si me parece correcto que generalizar esto sin más y hacer todo peatonal porque mola, puede ser peligroso.

También quería decir que una vez aparecen los problemas también aparecen soluciones, hay mucha gente que se ahoga ante ciertos cambios y luego resulta no ser para tanto, o como digo aparecen soluciones.

» autor: --143520--

#182 Es posible diseñar nuestras ciudades pensando en los peatones: 30 ejemplos

lestat_1982 — Thu, 06 Aug 2015 12:50:15 +0000

Yo que creía que hacían estas cosas para quitar aparcamientos y que la gente a parque en parkings o zonas con ORA.

» autor: lestat_1982

#181 Es posible diseñar nuestras ciudades pensando en los peatones: 30 ejemplos

diskover — Thu, 06 Aug 2015 12:49:19 +0000

#96 Técnicamente en esa acera no se podía aparcar

» autor: diskover

#180 Es posible diseñar nuestras ciudades pensando en los peatones: 30 ejemplos

--143520-- — Thu, 06 Aug 2015 12:48:20 +0000

#72 Pues quizás es demasiado inclusivo, también se usa para manipular y hacer pensar que una opinión es generalizada cuando no lo es.

» autor: --143520--

#179 Es posible diseñar nuestras ciudades pensando en los peatones: 30 ejemplos

--143520-- — Thu, 06 Aug 2015 12:45:10 +0000

#77 En parte lo entiendo, en una terraza no te puedes sentar si no vas a consumir, así que es más un uso "privado". Y digamos que por ejemplo unos crios no se van a poder jugar a la pelota allí, ni podrás bajar tu propia mesa por decir algo.

A mi me parece buena idea, pero aunque sea purista, es cierto que quizás a los intereses particulares de unos para que se pongan otros, de pública nada.

» autor: --143520--

#178 Es posible diseñar nuestras ciudades pensando en los peatones: 30 ejemplos

--143520-- — Thu, 06 Aug 2015 12:37:21 +0000

#175 A efectos prácticos sí, pero nadie te obliga a tener permiso de conducir (aunque allí es más una necesidad), me parece que tener tarjeta de crédito vale. Algo curioso, porque al final si no quieres que el estado te identifique entonces mueves esa potestad a un ente privado.

Y si se plantea el tema de tener algo normalizado para todo el país te enseñan los dientes.

» autor: --143520--

#177 Es posible diseñar nuestras ciudades pensando en los peatones: 30 ejemplos

--143520-- — Thu, 06 Aug 2015 12:34:46 +0000

#12 Por cierto, aprovechando tu comentario, a mi me parece una chorrada que muchas de las zonas verdes que tienen los bloques de viviendas sean para "no pisar", entonces de que sirve tener una pequeña zona verde si no puedes disfrutarla.

» autor: --143520--

#176 Es posible diseñar nuestras ciudades pensando en los peatones: 30 ejemplos

--143520-- — Thu, 06 Aug 2015 12:33:44 +0000

#32 No estoy de acuerdo del todo, sí, es mover el problema y en muchos casos es moverlo a los dueños de los coches, lo que seguramente hará que ser racionalice mucho el tener un coche si además tienes que pagar una plaza de garaje.

Lo que pasa es que lo contrario también pasa, si haces vías más grandes y más sitios de aparcamiento, no tendrás que haya menos atascos ni más sitios libres, lo que haces es generar un efecto llamada así que tendrás exactamente los mismos problemas.

» autor: --143520--

#175 Es posible diseñar nuestras ciudades pensando en los peatones: 30 ejemplos

--477022-- — Thu, 06 Aug 2015 12:33:19 +0000

#174 Creo que en EE UU el DNI es el permiso de conducir, ya que todo el mundo tiene (de hecho a los 16 años en los institutos es una de las materias a aprobar, el examen de conducir).

» autor: --477022--

#174 Es posible diseñar nuestras ciudades pensando en los peatones: 30 ejemplos

--143520-- — Thu, 06 Aug 2015 12:28:30 +0000

#61 No sé si lo verán con buenos ojos, pero ese efecto que comentas es totalmente cierto, somos animales que vivimos de costumbres.

Un caso muy curioso es que nosotros que tenemos DNI nos parece totalmente normal que lo tengamos y nos parece obvio que otros países deberían tenerlo también. En EEUU no hay y les parece una invasión del estado, eso sí, no pasa nada con que sus policías se dediquen a matar gente o les traten como criminales en un aeropuerto, incluso llegó aquí una noticia de que los policías en texas te examinaban rectalmente/vaginalmente in situ por si llevabas drogas (que era algo ilegal, pero pasaba).

Hay muchas cosas que se aceptan porque es lo que hay y es la costumbre que tienes. A veces incluso diría que hay ciertos cambios que es mejor ni preguntarlos, así se evita polémica.

» autor: --143520--

#173 Es posible diseñar nuestras ciudades pensando en los peatones: 30 ejemplos

--143520-- — Thu, 06 Aug 2015 12:22:10 +0000

#2 Pues en las fotos parece que sí se recupera, además, tampoco veo tan mal que quien vaya a tener coche tenga su aparcamiento particular. En una ciudad viven muchas personas como para que haya que utilizar el espacio de todos para hacer estacionamientos.

También un detalle, el problema de encontrar aparcamientos no se va a solucionar, y ya se ha comprobado que si haces más sitio para aparcar, lo que haces es crear un efecto llamada, y pronto volverás a la situación en que no se puede aparcar.

» autor: --143520--

#172 Es posible diseñar nuestras ciudades pensando en los peatones: 30 ejemplos

--143520-- — Thu, 06 Aug 2015 12:20:56 +0000

#1 A veces sí parece que lo son, he visto conductores quejarse como conductores del hijoputa que pulsa el botón de un semáforo viendo que después de él no venían más coches y podría pasar. Y luego que como peaton hace exactamente ese mismo mientras dice que se jodan y esperen los coches.

Tampoco entiendo porque parece que la mayoría de los conductores entran en modo cólera por cualquier segundo de más que tienen que esperar. Sinceramente si parece que hubiera cierta disociación, menciono una anécdota pero es algo que veo demasiado.

» autor: --143520--

#171 Es posible diseñar nuestras ciudades pensando en los peatones: 30 ejemplos

Tensk — Thu, 06 Aug 2015 12:17:23 +0000

#41 Yo mismo. Durante mi semana laboral vivo en una ciudad de cuarto de millón de habitantes. Durante mis días de descanso y vacaciones estoy en el pueblo. Tengo ambas visiones desde hace... década y pico que tengo coche, así que me considero capacitado para hablar de lo que veo.

La tendencia ahora es a hacer unas aceras sobredimensionadas con montón de metros a lo ancho llegando a rozar lo ridículo (te diría unas cuantas calles no peatonales que tienen más acera que calzada). Y como dice #103 para que en algunos casos tengan más cemento que otra cosa.

En el caso que me queda más cerca, la zona de C/ Barcelona - Conchiñas en Coruña. Hasta hace poco más de dos años había un parque que, si bien era de baldosa en su mayor parte, tenía zonas ajardinadas con árboles que llegaban a alturas de un quinto o sexto piso, de manera que en verano se estaba fresquito.

A alguien se le ocurrió que hacía falta un parking, porque es un barrio de carácter más bien residencial-obrero por así decirlo, muy densamente poblado. Bien, durante la construcción se cargaron, a ojo, entre 40 y 50 plazas de aparcamiento entre lo que se valló, lo que se anuló para que pasasen los coches en lugar de donde estaba vallado y el traslado de una parada de taxis.

La obra, que de 11 meses que se estimaba, ha tardado 21, ha hecho que de todas las plazas anuladas, sólo se hayan recuperado 8-10, de paso han anulado alguna más con la manía que tienen ahora de que, en los cruces y los pasos de peatones, las aceras lleguen hasta donde pasan los coches rodando, ocupando lo que sería una plaza de aparcamiento o parte de ella (porque no son perpendiculares sino en ángulo).

Y aún en estas fechas están acondicionando parte de la calle, pero en otro tramo, para hacer aceras que son casi el doble de anchas, y no es que fuesen escasas antes, de manera que se han cargado unas cuantas plazas más de aparcamiento porque ha pasado de ser en batería a ser en línea. Para que te hagas una idea, antes se podía aparcar por un lado en línea, por el otro en batería, y aún podía haber un coche en doble fila y pasabas perfectamente. Ahora estarán aparcados en línea a ambos lados y no puede haber nadie en doble fila o no pasas. Y no lo digo como defensa de la doble fila, sino por lo que han quitado para poner de acera, es absurdo.

Añadámosle también otros dos tramos de una calle próxima que han convertido en peatonal y ¿qué han conseguido? dificultar el aparcamiento en una zona donde ni mucho menos todos los edificios tienen garajes privados. A cambio, ponen aparcamiento de pago. Ah, y con un parque por encima que es absolutamente todo cemento, excepto unas "jardineras" enormes donde han puesto unos arbolitos que nunca llegarán a ser ni la sombra de los anteriores porque, por definición al estar encima de un parking subterráneo, las raíces no podrán llegar muy lejos.

» autor: Tensk

#170 Es posible diseñar nuestras ciudades pensando en los peatones: 30 ejemplos

Walldrop — Thu, 06 Aug 2015 12:15:03 +0000

#162 acaso amar al líder no te da sufiente satisfacción? (:

» autor: Walldrop

#169 Es posible diseñar nuestras ciudades pensando en los peatones: 30 ejemplos

forms — Thu, 06 Aug 2015 12:13:59 +0000

#103 un polígono no es un pueblo

» autor: forms

#168 Es posible diseñar nuestras ciudades pensando en los peatones: 30 ejemplos

angelitoMagno — Thu, 06 Aug 2015 12:12:32 +0000

#164 Que en un conjunto haya un elemento que cumpla A, no implica que todos los elementos de dicho conjunto cumplan A.

Lo de la lógica básica lo lleva la gente muy mal por lo que veo ...

» autor: angelitoMagno

#167 Es posible diseñar nuestras ciudades pensando en los peatones: 30 ejemplos

sisko69 — Thu, 06 Aug 2015 12:11:54 +0000

#48 No shurmano, los coches tienen la mayoría aire acondicionado y todos tienen techo. Las plazas-sarten de hormigonako que nadie en su sano juicio se atreve a cruzar en agosto, eso sí es SEMS! Son como una visita guiada por kal at ravah al vestíbulo de nuestro señor.

» autor: sisko69

#166 Es posible diseñar nuestras ciudades pensando en los peatones: 30 ejemplos

opinator87 — Thu, 06 Aug 2015 12:10:49 +0000

#163 Bueno en ese caso que el porcentaje más bien es el opuesto, con muchos matices.
De todas maneras cuando se habla de "persona" en el ámbito vial se suelen referir al peatón exclusivamente.

» autor: opinator87

#165 Es posible diseñar nuestras ciudades pensando en los peatones: 30 ejemplos

ED209 — Thu, 06 Aug 2015 12:09:23 +0000

#136 jo que bien consultas internet, qué pro. Hay gente que no vive en el centro sino en los pueblos de las afueras.
¿Tu intelecto supremo no te deja ver que he dicho que no es la solución para todos pero yo iba en bici al curro?

» autor: ED209

#164 Es posible diseñar nuestras ciudades pensando en los peatones: 30 ejemplos

--341493-- — Thu, 06 Aug 2015 12:08:55 +0000

#80 imposible, en Andalucía no hay corrupción

» autor: --341493--

#163 Es posible diseñar nuestras ciudades pensando en los peatones: 30 ejemplos

mcfgdbbn3 — Thu, 06 Aug 2015 12:07:29 +0000

#52: Lo mismo digo de los ciclistas: 25% persona y 75% chatarra.

» autor: mcfgdbbn3

#162 Es posible diseñar nuestras ciudades pensando en los peatones: 30 ejemplos

KimDeal — Thu, 06 Aug 2015 12:06:11 +0000

#155 sabes que pasa? Que me veo atrapado entre una derecha que quiere megacentros comerciales y barrios dormitorio y una izquierda que quiere que muramos de aburrimiento.

» autor: KimDeal

#161 Es posible diseñar nuestras ciudades pensando en los peatones: 30 ejemplos

jemmy — Thu, 06 Aug 2015 11:58:17 +0000

Mejor transporte público en las zonas centro y abundante aparcamiento en los alrededor para potenciar esto. Si no... jodido.

» autor: jemmy

#160 Es posible diseñar nuestras ciudades pensando en los peatones: 30 ejemplos

Rubns — Thu, 06 Aug 2015 11:49:09 +0000

#7 Pues para eso existe la semipeatonalización y el habilitar espacios para aparcar vehículos de carga y descarga. Una cosa no es incompatible con la otra.

» autor: Rubns

#159 Es posible diseñar nuestras ciudades pensando en los peatones: 30 ejemplos

Sereo — Thu, 06 Aug 2015 11:48:00 +0000

#3 Algunas personas conducen como si lo fueran...

» autor: Sereo

#158 Es posible diseñar nuestras ciudades pensando en los peatones: 30 ejemplos

--485879-- — Thu, 06 Aug 2015 11:46:54 +0000

#32 Poner a Japón de ejemplo de algo...

» autor: --485879--

#157 Es posible diseñar nuestras ciudades pensando en los peatones: 30 ejemplos

Rubns — Thu, 06 Aug 2015 11:46:12 +0000

#41 Créeme que que hay gente en el centro que defiende no peatonalizar. En Badajoz hubo polémica por la peatonalización de una calle comercial porque, agárrate que vienen curvas, los comerciantes se quejaban de que no podían ver los escaparates desde los coches y ojo, que muchas señoras iban a su boutique porque el marido las llevaba a la misma puerta con el coche y ahora esas señoras no van a ir por tener que ir andando.

También hubo quejas porque los vecinos de la zona no iban a poder ir a la puerta de sus casas en coche. Y eso que los residentes con garaje podían seguir entrando.

» autor: Rubns

#156 Es posible diseñar nuestras ciudades pensando en los peatones: 30 ejemplos

--485879-- — Thu, 06 Aug 2015 11:45:54 +0000

#9 Nada que no haya ocurrido por toda España.

» autor: --485879--

#155 Es posible diseñar nuestras ciudades pensando en los peatones: 30 ejemplos

Walldrop — Thu, 06 Aug 2015 11:44:39 +0000

#153 Sí exacto, eso que dices lo es totalmente, perfecto ejemplo. Como lo son las terrazas de los bares. Quiero decir: la sola proliferación de terrazas de bares, quitando bancos y fuentes que son al estar a la fresca lo mismo que una terraza. Pero es que como decía antes el que me parezca mal que todos los ejemplos sean terrazas de bar o intervenciones que no aportan más que otro trozo de cemento no significa que me parezcan mal las terrazas de bar universalmente ni los espacios diáfanos (petición de principio, decía). Creo que los dos nos hemos expresado claro y que te entendí bien, no considero que haga falta que nos pongamos de acuerdo, pero podemos seguir discutiendo si quieres

» autor: Walldrop

#154 Es posible diseñar nuestras ciudades pensando en los peatones: 30 ejemplos

--115246-- — Thu, 06 Aug 2015 11:42:27 +0000

#152 Estas convirtiendo esto en una especie de guerra entre bandos cuando yo estoy hablando de ingeniería urbana, y con el tema de los coches te aseguro que es más fácil buscar soluciones a adaptar las ciudades progresivamente que entrar en una guerra absurda.

» autor: --115246--

#153 Es posible diseñar nuestras ciudades pensando en los peatones: 30 ejemplos

KimDeal — Thu, 06 Aug 2015 11:39:51 +0000

#145 de verdad que no te entiendo. A mi lo que me parece neocon es un modelo de ciudad pensado para ir en coche a enormes centros comerciales u oficinas de trabajo en polígonos alejados del centro. Si te parece liberal que haya terrazas de bares en las calles, pues qué quieres que te diga, será que el liberalismo tiene cosas buenas.

» autor: KimDeal

#152 Es posible diseñar nuestras ciudades pensando en los peatones: 30 ejemplos

KimDeal — Thu, 06 Aug 2015 11:36:53 +0000

#138 se solventa para la mayoría y se agrava para una minoría que al final tiene que adaptarse. La dictadura de los coches en las ciudades dura ya demasiado y somos mayoría los que no tenemos coche o lo utilizamos lo mínimo imprescindible. Los otros tendrán que irse adaptando, no pueden seguir pretendiendo que por las necesidades particulares de una minoría los demás tengamos que seguir tragando.

» autor: KimDeal

#151 Es posible diseñar nuestras ciudades pensando en los peatones: 30 ejemplos

Sofrito — Thu, 06 Aug 2015 11:36:12 +0000

#150 También es verdad. Por eso pienso que habría que mejorar el transporte público.

» autor: Sofrito

#150 Es posible diseñar nuestras ciudades pensando en los peatones: 30 ejemplos

--61282-- — Thu, 06 Aug 2015 11:35:11 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --61282--

#149 Es posible diseñar nuestras ciudades pensando en los peatones: 30 ejemplos

Walldrop — Thu, 06 Aug 2015 11:34:33 +0000

#129 #145 si quieres te ayudo a trolearme ^__^

» autor: Walldrop

#148 Es posible diseñar nuestras ciudades pensando en los peatones: 30 ejemplos

kumo — Thu, 06 Aug 2015 11:34:13 +0000

#135 No es tan sencillo. En Tokyo, así como en otras ciudades japonesas lo que ocurre es que no puedes aparcar en la calle, y por tanto no puedes tener coche si no tienes plaza de parking (se exige en la compra). Pero no es tanto como un lujo, yo tengo amigos allí con coche. Lo que ocurre es que se han esforzado muchísimo para que el transporte público funcione muy bien debido a la cantidad de gente (12 millones, que no 40 que es la población de España) y a que usar el coche no es siempre posible o práctico debido a esas restricciones. Ahora bien, hay muchos coches, motos, taxis, camiones de reparto... Por muy pocos que parezcan en comparación. Hasta hay atascos! La gente lo usa para ir al trabajo o para comprar, lo que ocurre es que van siempre a parking y no se aparca en la calle. De ahí que tener un coche, aún viejo, con matrícula del centro sea mejor que uno más nuevo con matrícula del extra-radio.

El origen de esa ley, según me contaron, fue la imposibilidad de una ambulancia para atender a unas personas que finalmente fallecieron, debido a los coches presentes en la calle. Por lo que se lesgisló para no aparcar en la calle y dar prioridad a esos servicios (cosa que sin llegar a ese extremo hacemos mal en España al poner cosas "aletas de tiburón" y otras separaciones entre carriles).

Sin embargo y aunque coches se ven muy pocos aparcados, motos y bicis suelen copar aceras (ya sean elevadas o no) hasta el punto de que en muchos lugares ha quedado prohibido aparcarlas (así como circular con ellas por las aceras).

Lo de los pocos agobios... Bueno, depende de cuánto te guste la gente o ir en metro apretado Tokyo es inmensa y no está hecha para el transporte público especialmente, las distancias son enormes. Pero han sabido crear un transporte (prácticamente todo en manos privadas que compiten entre sí) de calidad y eficiente que suple las necesidades de tanta gente. Eso sí, la mayoría es transporte ferroviario. No se ven tantos autobuses como aquí.

» autor: kumo

#147 Es posible diseñar nuestras ciudades pensando en los peatones: 30 ejemplos

Sofrito — Thu, 06 Aug 2015 11:34:13 +0000

En Alcalá de Henares, la ciudad donde vivo actualmente, desde hace tiempo no está permitido circular los domingos ni los festivos. Chico, qué maravilla. Ojalá fuese así todos los días de la semana. Putos coches.

» autor: Sofrito

#146 Es posible diseñar nuestras ciudades pensando en los peatones: 30 ejemplos

Labuiga — Thu, 06 Aug 2015 11:31:35 +0000

#118 Tota la rao del mon amic!!!! I alhora lleven bancs, places, jardins, prohibixen jugar als xiquets a la pilota, prohibeixen alimentar als animals... Diuen que es per a donarmos espai pero prohibeixen tot lo que es pot fer al carrer sense gastar dines. Si vols eixir que siga pa comprar y al gran centro comercial... Aixó es lo que volen.

» autor: Labuiga

#145 Es posible diseñar nuestras ciudades pensando en los peatones: 30 ejemplos

Walldrop — Thu, 06 Aug 2015 11:31:22 +0000

#129 la gentrificación está dirigida por las fuerzas económicas (y las que consiguen mandar por falta de regulación son las liberales, como es evidente) no el hecho de que nos mole estar en terrazas o a la fresca bajo una higuera. Sé que soy un cuñao de bar pero ya estoy atrapado en la discusión

» autor: Walldrop

#144 Es posible diseñar nuestras ciudades pensando en los peatones: 30 ejemplos

Sofrito — Thu, 06 Aug 2015 11:30:32 +0000

#141 Pues que lo metan en garajes. Pero dejar un coche a la intemperie, no sólo es un atentado contra el medio ambiente, sino también una guarrería. Pienso que alguien que se compra un coche, debe disponer también de un sitio para guardarlo.

En definitiva: abandonar un coche en la calle es antiestético y una guarrería. Quizás nos hemos acostumbrado a ello, pero una cosa no quita la otra.

» autor: Sofrito

#143 Es posible diseñar nuestras ciudades pensando en los peatones: 30 ejemplos

Labuiga — Thu, 06 Aug 2015 11:27:53 +0000

#69 Eso es lo que ellos se piensan, lo que realmente pasa es que estamos 10 o 15 minutos más circulando, lo cual es una contaminación y uso innecesario e ineficiente además de estúpido teniendo en cuenta que se están quitando los aparcamientos apropósito

» autor: Labuiga

#142 Es posible diseñar nuestras ciudades pensando en los peatones: 30 ejemplos

PasquiLoLxD — Thu, 06 Aug 2015 11:27:21 +0000

A mí me parece ideal, pero si el sistema se basa en transporte con coche y casi todo ir en coche y quitamos zonas de aparcamiento entonces algo falla de base.

» autor: PasquiLoLxD

#141 Es posible diseñar nuestras ciudades pensando en los peatones: 30 ejemplos

--61282-- — Thu, 06 Aug 2015 11:26:50 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --61282--

#140 Es posible diseñar nuestras ciudades pensando en los peatones: 30 ejemplos

Labuiga — Thu, 06 Aug 2015 11:23:18 +0000

#13 Nadie va a bajar a las calles si está lleno de coches dando vuelvas buscando aparcamiento. Lo que no tiene sentido es avanzar es dos direcciones opuestas a la vez: Si hacemos coches eléctricos no nos podemos dedicar a hacerle la vida dificil al coche eléctrico que está hecho precisamente para núcleos urbanos: Pequeño, manejable, 0 emisiones...
Políticas incoherentes crean incoherencias y las incoherencias traen problemas a la gente.
Quizás sería mejor hacer calles más anchas como en Rusia. Pero aquí cada metro vale mucho para los ayuntamientos, quizás sea ese el verdadero problema. ¿no crees? Si no estamos tan apelotonados también se crean más espacios automágicamente.

» autor: Labuiga

#139 Es posible diseñar nuestras ciudades pensando en los peatones: 30 ejemplos

--61282-- — Thu, 06 Aug 2015 11:22:54 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --61282--

#138 Es posible diseñar nuestras ciudades pensando en los peatones: 30 ejemplos

--115246-- — Thu, 06 Aug 2015 11:21:14 +0000

#133 Eso es otro tema del que ni yo ni la noticia está hablando y con un debate con muchas más alternativas y soluciones, aquí se habla del problema del espacio, en concreto del espacio que ocupan los coches en los núcleos urbanos en comparación del que tienen destinados los peatones y lo que yo digo es que la solución propuesta no me me parece lógica porque se solventa para unos y se agrava para otros.

» autor: --115246--

#137 Es posible diseñar nuestras ciudades pensando en los peatones: 30 ejemplos

tiro.fijo — Thu, 06 Aug 2015 11:20:14 +0000

solo digo una cosa, y mas en esta epoca

sombras, arboles

menos hormigon y mas arboles

» autor: tiro.fijo

#136 Es posible diseñar nuestras ciudades pensando en los peatones: 30 ejemplos

Naeriel — Thu, 06 Aug 2015 11:19:40 +0000

#134 Línea 1 del bus urbano de Santander: Parque Tecnológico

Ve diciendome más zonas industriales para que pueda seguir dándote zascas Lo de la lluvia y las cuestas me parece tan malo que no merece la pena

» autor: Naeriel

#135 Es posible diseñar nuestras ciudades pensando en los peatones: 30 ejemplos

Muth — Thu, 06 Aug 2015 11:19:23 +0000

#32 Tokyo es una ciudad hecha para el transporte público dónde tener un coche es prácticamente un lujo. Y gracias a eso, es una ciudad con relativamente poca contaminación y dónde se vive bien y con pocos agobios, a pesar de tener casi 40 millones de habitantes.

Parece ser, que en los 60, cuando la gente empezó a comprarse coches, vieron la que les venía encima y lo cortaron de raíz. Por suerte.

» autor: Muth

#134 Es posible diseñar nuestras ciudades pensando en los peatones: 30 ejemplos

ED209 — Thu, 06 Aug 2015 11:17:51 +0000

#130 jo cuanto sabes de Santander…

» autor: ED209

#133 Es posible diseñar nuestras ciudades pensando en los peatones: 30 ejemplos

KimDeal — Thu, 06 Aug 2015 11:17:50 +0000

#126 pero es que la solución "coger el coche" tiene unas consecuencias negativas (externalidades) que afectan a todos: ruido, contaminación, peligro, falta de espacio para peatones, en cambio "no coger el coche" solo afecta a un grupo concreto, que en la mayoría de los casos tiene otras alternativas.

» autor: KimDeal

#132 Es posible diseñar nuestras ciudades pensando en los peatones: 30 ejemplos

Deume — Thu, 06 Aug 2015 11:17:13 +0000

#46 Hombre, que tengas que hacer slalom a través de las terrazas... tampoco me parece muy adecuado.

» autor: Deume

#131 Es posible diseñar nuestras ciudades pensando en los peatones: 30 ejemplos

ED209 — Thu, 06 Aug 2015 11:17:00 +0000

#59 amén. Adoquinado ideal para ir en bici de carretera disfrutando y poniendo nombre a los ~~accidentes geográficos, cordilleras~~ adoquines

» autor: ED209

#130 Es posible diseñar nuestras ciudades pensando en los peatones: 30 ejemplos

Naeriel — Thu, 06 Aug 2015 11:16:54 +0000

#128 Y en Oviedo y Gijón no hay cuestas ni llueve... he visto peores excusas pero no son tan chulas .

Los buses suelen ir a todos los parques industriales.

» autor: Naeriel

#129 Es posible diseñar nuestras ciudades pensando en los peatones: 30 ejemplos

KimDeal — Thu, 06 Aug 2015 11:14:57 +0000

#122 jajajaja... Las terrazas de los bares son un invento de los think tank neocons???? Pues que se pasen por el barrio de Gracia en Barcelona, plagado de terrazas de bares con gente que nadie que conozca la ciudad definiría como neocon... mucho neohippy, okupas, gente joven y no tan joven con pintas bastante alejadas de lo que sería el look de gomina de la FAES, etc etc etc.

» autor: KimDeal

#128 Es posible diseñar nuestras ciudades pensando en los peatones: 30 ejemplos

ED209 — Thu, 06 Aug 2015 11:14:08 +0000

#85 en Santander hay mil cuestas, y muchas de las oficinas están en parques industriales a las afueras. Además llueve demasiado.
Durante años hice el esfuerzo de ir en bici a muchos de mis trabajos para ser tildado por loco por mis compañeros.

Ahora en Londres, llueve menos, la ciudad es plana y las oficinas suelen estar en el centro.

Para resumir: diferentes entornos requieren diferentes soluciones. El coche sigue siendo tristemente necesario en alguno de ellos y no deberías alegremente llamar "vagos" a los demás.

» autor: ED209

#127 Es posible diseñar nuestras ciudades pensando en los peatones: 30 ejemplos

Labuiga — Thu, 06 Aug 2015 11:12:52 +0000

Si hombre!!!! Me cago en la puta madre, toda la vida ahorrando para un coche eléctrico y no tener que contaminar las ciudades y ahora va y me quitan los aparcamientos!!! Hay que joderse

Ah si, en mi pueblo hace un tiempo que empezaron con eso del diseño urbano que aquí se expone y el resultado es que la mayoría de los comercios están cerrando. Simplemente: si no pasan coches no se ve y no hay ventas. La gente no sale a pasear tanto como os pensáis.

Los peatones y los conductores así como los ciclistas son igual de importantes. Pero también es importante un sistema que permita circular a los 3 conjuntamente. Tanto si restringimos coches como si restringimos bicis o peatones la estaremos liando porque todos los Españoles si o si vamos a usar alguno de esos 3 medios. Y este tipo de modelo urbano está restringiendo mucho al modelo principal de transporte justo cuando más se está esforzando él mismo por no ser molesto en este tipo de espacios.

Por no hablar de que la mayoría de ayuntamientos "progres" (suelen ser ppsoeros) que cambian el estilo urbano de esta manera no crean una compensación adecuada en forma de servicios públicos de transporte ni en forma de ciudades en las que al menos sus ciudadanos puedan aparcar. Al final la falta de aparcamientos redunda en coches dando vueltas buscando aparcamiento lo cual es más contaminación y más trafico.

» autor: Labuiga

#126 Es posible diseñar nuestras ciudades pensando en los peatones: 30 ejemplos

--115246-- — Thu, 06 Aug 2015 11:12:09 +0000

#50 Entonces estás ofreciendo lo mismo que estoy remarcando en contra, que la solución ofrecida es solo para unos en lugar de una solución para todos.

» autor: --115246--

#125 Es posible diseñar nuestras ciudades pensando en los peatones: 30 ejemplos

--339512-- — Thu, 06 Aug 2015 11:11:57 +0000

#22 "muy españoles y mucho españoles"

» autor: --339512--

#124 Es posible diseñar nuestras ciudades pensando en los peatones: 30 ejemplos

Deume — Thu, 06 Aug 2015 11:11:03 +0000

#60 A Coruña, calle Barcelona???

» autor: Deume

#123 Es posible diseñar nuestras ciudades pensando en los peatones: 30 ejemplos

KimDeal — Thu, 06 Aug 2015 11:10:57 +0000

#98 un kilómetro es un poco exagerado, pero yo tuve el coche bastante tiempo en un parking a unos 500 metros de mi casa y no lo recuerdo como un trauma.

» autor: KimDeal

#122 Es posible diseñar nuestras ciudades pensando en los peatones: 30 ejemplos

Walldrop — Thu, 06 Aug 2015 11:10:50 +0000

#115 No era necesario que lo leyeras (aunque está bien), es que no me apetecía explayarme y así con 1) te indico que que me parezca mal una cosa no implica que prefiera los coches (pero vamos que da pereza discutir eso) y con 2) directamente señalarte por donde van mis tiros (los procesos de reurbanización son controlados por las fuerzas económicas, etc etc pero vamos que me da pereza así que también te calco un negativo por hacerme teclear. Btw "tan antiguo y típico de los paises mediterráneos como son las terrazas de los bares" concepto grabado en tu cabeza por los think tank neoliberales epañoles. Fijo que también es típico tomarte un café con leche en la plaza mayor, que chorradas más grandes. Sí, a los latinos nos gusta esar en la calle, ueee! (es cierto) Pero si es consumiendo y pagando mejor, así que si consiguen que seamos nosotros mismos los que defendamos las terrazas (uuuh, mis terrazas ehh españñaaa) nos la meterán doblada más fácil en vez de poner bancos y fuentes

» autor: Walldrop

#121 Es posible diseñar nuestras ciudades pensando en los peatones: 30 ejemplos

--217274-- — Thu, 06 Aug 2015 11:09:32 +0000

#105 Eso es en la teoría pero en la práctica es imposible. Caminar 2 km lleva 20 minutos a buen ritmo. ¿Te imaginas cruzar una ciudad de 300.000 habitantes andando para ir a trabajar? Es imposible. Una ciudad de ese tamaño sin tráfico es una utopía.
En Vigo se han humanizado muchas calles. Aceras anchas y eliminación de parking en superficie.
¿Resultado?
Los peatones seguimos jodidos: las amplias aceras están llenas de coches que aparcan "5 minutos" , o de terrazas de cafeterías.
Los conductores también estamos jodidos: ya lo estábamos antes. Ahora más.

Conclusión: tiene sus cosas buenas y malas. Pero no es una solución. Solo movemos los problemas de sitio. El coche en ciudad sigue siendo necesario.

» autor: --217274--

#120 Es posible diseñar nuestras ciudades pensando en los peatones: 30 ejemplos

Muth — Thu, 06 Aug 2015 11:08:37 +0000

#3 De lo que se está hablando es de que tu no tienes derecho a dejar un trasto de 1500 quilos en medio de un espacio público porque tu lo vales. Puedo yo comprarme un contenedor de 40 pies y dejarlo en medio de la calle para usarlo de trastero? Puedo vallar la acera delante de mi casa para hacerme in jardincito?
Me parece genial que tengas un coche. Pero te pagas un pàrquing. Las calles de las ciudades están para todas las personas, no para que algunos guardéis vuestro coche.

» autor: Muth

#119 Es posible diseñar nuestras ciudades pensando en los peatones: 30 ejemplos

angelitoMagno — Thu, 06 Aug 2015 11:07:50 +0000

#116 Tu lees una cosa y entiendes lo que te sale de los cojones, ¿no?

» autor: angelitoMagno

#118 Es posible diseñar nuestras ciudades pensando en los peatones: 30 ejemplos

festuc — Thu, 06 Aug 2015 11:06:58 +0000

#2 Quitan el aparcamiento para que la gente no vaya a comprar a los negocios de pequeñas famílias y vayan a las grandes áreas de fuera de los centros de las ciudades.
Quedan unos centros muy bonitos pero sin vida a menos que no haya un monumento.
A ver cuando se enteren de que son los negocios los que dan vida y estos son los únicos que pagan impuestos.
Tens tota la raó

» autor: festuc

#117 Es posible diseñar nuestras ciudades pensando en los peatones: 30 ejemplos

KimDeal — Thu, 06 Aug 2015 11:06:48 +0000

#107 si, insisto en lo de vagos y paletos. Querer dejar el coche a 50 metros del lugar a donde vayas, es de vagos y de paletos.
Te pondré el ejemplo de Girona, una ciudad pequeña donde todo el centro es peatonal y es una maravilla caminar por ahí. Pues bien, tienes varias opciones para aparcar antes de llegar al centro, aunque claro, eso implica caminar unos 10 o 15 minutos. Entiendo que a una persona con dificultades, ancianos, gente con bebés, le pueda suponer un problema (y habría que hacer excepciones en estos casos) pero para la mayoría de la gente sinceramente no veo la necesidad de tener que llegar hasta la mismísima puerta de la tienda, del bar o del trabajo con el coche.

Y por cierto, no vivo en el centro de Barcelona, sinó en un barrio relativamente alejado (a 5 paradas de metro). Simplemente se trata de acostumbrarse al transporte público, caminar o taxis. No es tan difícil.

» autor: KimDeal

#116 Es posible diseñar nuestras ciudades pensando en los peatones: 30 ejemplos

SpeakerBR — Thu, 06 Aug 2015 11:04:23 +0000

#110 ¿Me has a denunciar por decir que hay corrupción en España? ¿En el ayuntamiento de Sevilla?

» autor: SpeakerBR

#115 Es posible diseñar nuestras ciudades pensando en los peatones: 30 ejemplos

KimDeal — Thu, 06 Aug 2015 11:02:39 +0000

#87 ¿yo te hablo de algo tan antiguo y típico de los paises mediterráneos como son las terrazas de los bares y tu me sueltas un ladrillo sobre el neoliberalismo?

» autor: KimDeal

#114 Es posible diseñar nuestras ciudades pensando en los peatones: 30 ejemplos

--217274-- — Thu, 06 Aug 2015 11:01:39 +0000

#67 Si, lo de aparcar está claro que tiene que ser en un parking pero... para mucha gente el coche sigue siendo necesario, aunque sea en una ciudad "pequeña".

» autor: --217274--

#113 Es posible diseñar nuestras ciudades pensando en los peatones: 30 ejemplos

Tuatara — Thu, 06 Aug 2015 10:51:07 +0000

#68 Ciudad donde... una peatonalización no acompañada de alternativas para la movilidad, se ha convertido en una pesadilla para los que alguna vez hemos tenido que movernos por ella con alguna lesión.
Eso sin hablar de que el embotellamiento de los vehículos en las pocas calles transitables disponibles, y mal planificadas, ha producido un aumento de la contaminación atmosférica que sólo Ana Botella consideraría saludable.
Por suerte nos dan premios en Dubai, eso lo cambia todo.

» autor: Tuatara

#112 Es posible diseñar nuestras ciudades pensando en los peatones: 30 ejemplos

tyrrelco — Thu, 06 Aug 2015 10:49:47 +0000

Pero ¿A quien se le ocurrió semejante sacrilegio? ¿quitarle espacio al Dios coche? ¡Maaaaaaaaaaaaaaadre mííiííía!
Para los ateos de la religión del coche y para los que quieran convertirse:
www.ted.com/talks/janette_sadik_khan_new_york_s_streets_not_so_mean_an

» autor: tyrrelco

#111 Es posible diseñar nuestras ciudades pensando en los peatones: 30 ejemplos

--62628-- — Thu, 06 Aug 2015 10:47:26 +0000

#3 pues yo veo un montón de coches en la calle ocupando espacio físico sin nadie dentro, es mas los conductores muchos reivindican mas espacio publico para poder dejar su coche en la calle robando espacio a los peatones mientras ellos están en sus casas.

» autor: --62628--

#110 Es posible diseñar nuestras ciudades pensando en los peatones: 30 ejemplos

angelitoMagno — Thu, 06 Aug 2015 10:47:00 +0000

#91 Pues muy bien, si tu te lo crees, allá tu. No te he preguntado sobre eso.

» autor: angelitoMagno

#109 Es posible diseñar nuestras ciudades pensando en los peatones: 30 ejemplos

Meinster — Thu, 06 Aug 2015 10:46:56 +0000

#102 Sin duda deberian poner un plano de la ciudad, antes y despues, basicamente para ver como se ha solucionado el problema del trafico que pasaba por ahi y ahora no, si lo que hacen es que el trafico y los atascos aumenten en otros puntos de poco sirve poner una calle peatonal, si por esa calle la gente no pasa pues es un fracaso.

» autor: Meinster

#108 Es posible diseñar nuestras ciudades pensando en los peatones: 30 ejemplos

Naeriel — Thu, 06 Aug 2015 10:46:34 +0000

#107 Los repartidores suelen tener un permiso para cargar y descargar. Yo en todas las calles peatonalizadas veo a repartidores sin problema.

» autor: Naeriel

#107 Es posible diseñar nuestras ciudades pensando en los peatones: 30 ejemplos

mgrx — Thu, 06 Aug 2015 10:45:48 +0000

#55 Igual habría que tener un poco de empatía hacia los demás, y no llamarlos alegremente vagos/paletos a los que no son o se comportan uno cree que deben. Es una mentalidad muy típica de quien vive en el centro. No todo es Madrid o Barcelona.

#85 Pero estando peatonalizada la ciudad, ¿Cómo llega el repartidor/servicio de transporte a domicilio/supermercado a tu casa? ¿Cómo llegas tú de A a B con tu coche alquilado? ¿El enfermo al hospital? ¿El que necesita hacer gestiones en algún organismo público? (En mi ciudad la mayoría están bastante céntricos) ¿El comercial que tiene que visitar a clientes? ¿El que tiene que ir por trabajo puntual? (un abogado a un juicio, por ejemplo) ¿El técnico que tiene que solventar una avería? ¿Se podría considerar también como personas a los que no vivan en la ciudad, pero necesiten o quieran ir?

Que una cosa es reducir el uso innecesario del coche, y otra muy distinta decir que asi todo uso del coche es innecesario. Porque aquí se habla de peatonalización, pero en verdad se quiere decir descochificacion de la ciudad, pero sin tocar a bicicletas/motos/taxis/bus (vehículos también) o como dicen en otros comentarios, el que ensanchar la acera acabe convirtiéndose en ensanchar las terrazas (que están muy bien, en verano y si no vives encima).

» autor: mgrx

#106 Es posible diseñar nuestras ciudades pensando en los peatones: 30 ejemplos

--246458-- — Thu, 06 Aug 2015 10:38:35 +0000

A mí me parece muy bien, igual que la gente que no tiene coche por principios o ha vendido el suyo porque en una ciudad se puede vivir sin él. Es cierto, yo he vivido muchos años sin coche y hay muchas ocasiones en que no lo uso.

Eso sí, yo no les cojo en mi coche salvo casos de fuerza mayor porque tienen fantásticos metros, autobuses, patitas, coches de alquiler estilo car sharing o de los tradicionales, que para eso ahorran tanto dinero.

» autor: --246458--

#105 Es posible diseñar nuestras ciudades pensando en los peatones: 30 ejemplos

Meinster — Thu, 06 Aug 2015 10:37:13 +0000

#58 Las ciudades grandes tienen la ventaja de una mayor cantidad (y normalmente mejor calidad) del transporte publico, tienes metro, tranvia, bus, taxi, otros... Si quitas el trafico de la ciudad y aumentas los buses (y con un recorrido eficiente) logras que se tarde poco tiempo en llegar a cualquier punto, incluso con transbordos.

En ciudades pequeñas, el incoveniente es que el transporte publico es de peor calidad y variedad, pero la ventaja de que se puede recorrer andando, el gran inconveniente esta en los trastados entre ciudades, especialmente en las pequeñas, pero se solventa facilmente pues el parking no quedara muy lejos, asi que tienes el coche solamente algo mas lejos que hoy.
Sin duda sera un inconveniente para realizar las compras, tardar mas en los desplazamientos, llevar y traer a los chalales, etc. Pero son incovenientes que se solventan facilmente, solamente un poco mas de paciencia, hacer la vida de otra forma, mas tranquila, con menos prisas. Y las ventajas son muchisimas, una ciudad sin trafico (o este reducido a la minima expresion) es un autentico lujo.

» autor: Meinster

#104 Es posible diseñar nuestras ciudades pensando en los peatones: 30 ejemplos

MaximumPetrus — Thu, 06 Aug 2015 10:33:44 +0000

El problema reside en el manido "un ciudadano, un coche". Lo que antes era un artículo de lujo, hoy en día se ha convertido en necesidad porque tienes que hacer bastantes kms en la propia ciudad para ir al trabajo, hacer la compra, ir al ambulatorio, llevar a los crios al colegio, desplazarte hasta el centro comercial de las afueras (porque el pequeño comercio no abre hasta las 22:00 y sales tarde de currar)...

Se ha creado el problema para "solucionarlo" con una necesidad. Y de paso, acostumbramos a la gente a que use el coche hasta para ir a la manzana de al lado.

Preguntad a vuestros vecinos si gozan de un "microcosmos" en el cual puedan hacer su vida dentro del barrio, a ver qué os contestan.

PD: No tengo coche, ni ganas. Tampoco tengo hijos, que si fuera al contrario tendría que morir al palo.

» autor: MaximumPetrus

#103 Es posible diseñar nuestras ciudades pensando en los peatones: 30 ejemplos

Photek — Thu, 06 Aug 2015 10:31:57 +0000

#41 Claro que a la inversa no existe, gente que vive en el centro con coche y trabaje fuera. Me dirás donde aparcan si hacen todo peatonal y no tienen un garaje privado.

Algunas fotos pasan de tener jardines o grandes parkings públicos a ser plazas de cemento, no se que es peor.

» autor: Photek

#102 Es posible diseñar nuestras ciudades pensando en los peatones: 30 ejemplos

ManTK — Thu, 06 Aug 2015 10:31:48 +0000

Ponen fotos del antes y después en algunas calles.
Lo que también habría que analizar el antes y después de las calles del entorno y otros elementos.
Un ejemplo es Gamonal, que la nueva calle quedaría muy bonita pero había muchas otras cosas detrás.

» autor: ManTK

#101 Es posible diseñar nuestras ciudades pensando en los peatones: 30 ejemplos

--161570-- — Thu, 06 Aug 2015 10:31:24 +0000

Peatonalizar si, pero con cabeza. Porque si luego se adjudican el espacio los bares para terrazas enormérrimas, que paguen ellos la obra.

» autor: --161570--

#100 Es posible diseñar nuestras ciudades pensando en los peatones: 30 ejemplos

marioquartz — Thu, 06 Aug 2015 10:29:52 +0000

#85 TU en TU caso no tienes problemas. Algunos en su propio y personal caso si lo tienen.

» autor: marioquartz

#99 Es posible diseñar nuestras ciudades pensando en los peatones: 30 ejemplos

--22941-- — Thu, 06 Aug 2015 10:29:03 +0000

Mucho peaton pero no veo mucho carril bici, como siempre los últimos de la fila, los ciclistas. (Apreciación personal )

» autor: --22941--

#98 Es posible diseñar nuestras ciudades pensando en los peatones: 30 ejemplos

marioquartz — Thu, 06 Aug 2015 10:28:01 +0000

#67 Claro... aparcas a un kilometro de casa.

» autor: marioquartz

#97 Es posible diseñar nuestras ciudades pensando en los peatones: 30 ejemplos

marioquartz — Thu, 06 Aug 2015 10:27:31 +0000

#50 Mi hermano y su novia si lo necesitan. Es mas, he tenido que dejar dinero para que compre un coche por que SI lo necesita.

» autor: marioquartz

#96 Es posible diseñar nuestras ciudades pensando en los peatones: 30 ejemplos

--405202-- — Thu, 06 Aug 2015 10:25:56 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --405202--

#95 Es posible diseñar nuestras ciudades pensando en los peatones: 30 ejemplos

marioquartz — Thu, 06 Aug 2015 10:25:46 +0000

#34 Por que es bien sabido que el transporte publico llega a todos los sitios y es muy flexible. Si tienes que ir de un sitio a otro al final tienes que hacer mas distancia y encima con mas limitación en algunos aspectos.

» autor: marioquartz

#94 Es posible diseñar nuestras ciudades pensando en los peatones: 30 ejemplos

--405202-- — Thu, 06 Aug 2015 10:23:51 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --405202--

#93 Es posible diseñar nuestras ciudades pensando en los peatones: 30 ejemplos

israelf — Thu, 06 Aug 2015 10:23:47 +0000

#13 Yo, de pequeño, jugaba en la calle, con aceras más estrechas que las que tengo ahora en mi barrio, con coches aparacados por todas partes. Y nos aprovechábamos de ello para jugar al escondite, a policías y ladrones, a pillar...

Una solución que veo yo es que, si no se pueden hacer aparcamientos subterráneos, y las gente no compra casas... ¡Pues coño! que compren los terrenos y hagan aparcamientos elevados de 5 ó 6 plantas.

En mi pueblo sólo hay 1, que yo sepa.

» autor: israelf

#92 Es posible diseñar nuestras ciudades pensando en los peatones: 30 ejemplos

--273313-- — Thu, 06 Aug 2015 10:22:44 +0000

#9 A mi me encanta la nueva moda de plantar carriles bici en medio de aceras estrechas, es súper cómodo para los peatones.
Biban los hinjenieros y los taliciclistas!!

» autor: --273313--

#91 Es posible diseñar nuestras ciudades pensando en los peatones: 30 ejemplos

SpeakerBR — Thu, 06 Aug 2015 10:22:27 +0000

#80 Me contaron que cuando la EXPO'92 los camiones con material entraban y salían 3 veces para pagar los que llevaban por triplicado.

» autor: SpeakerBR

#90 Es posible diseñar nuestras ciudades pensando en los peatones: 30 ejemplos

vasoconlecheconcafe — Thu, 06 Aug 2015 10:21:48 +0000

#13 Estos cambios tampoco incentiva que los niños vayan a jugar a las plazas, ni los abuelos les acompañen porque:

1. Se llena todo de terrazas de bares.
2. Se eliminan los bancos para poder sentarte.
3- Se prohíbe jugar a la pelota o cualquier otra actividad que "dificulte el tránsito de peatones" (jugar a la comba o cualquier otro juego de niños de antaño típico de las plazas y que ya no se ven).

» autor: vasoconlecheconcafe

#89 Es posible diseñar nuestras ciudades pensando en los peatones: 30 ejemplos

marioquartz — Thu, 06 Aug 2015 10:21:41 +0000

#17 Esa multa no era por beber. Era por hacerlo todos los días y esos días no dejar dormir a la gente. ¿Notas la "ligera" diferencia?

» autor: marioquartz

#88 Es posible diseñar nuestras ciudades pensando en los peatones: 30 ejemplos

gale — Thu, 06 Aug 2015 10:21:14 +0000

Eso. Que quiten todos los aparcamientos del centro. Al Carrefour de las afueras le gusta esta noticia.

» autor: gale

#87 Es posible diseñar nuestras ciudades pensando en los peatones: 30 ejemplos

Walldrop — Thu, 06 Aug 2015 10:19:58 +0000

#43 1) Petición de principio [es.wikipedia.org/wiki/Petición_de_principio]
2) Vaciar y llenar, o la lógica espacial de la neoliberalización ... [www.google.com/url?q=http://dialnet.unirioja.es/descarga/articulo/2317

» autor: Walldrop

#86 Es posible diseñar nuestras ciudades pensando en los peatones: 30 ejemplos

KimDeal — Thu, 06 Aug 2015 10:18:50 +0000

#74 eso es otro tema, ahí entra en juego la responsabilidad de los dueños y clientes, y siempre se puede llamar a la policía si a partir de cierta hora siguen haciendo ruido. Pero aun así, prefiero que haya terrazas de bares. Te voy a poner un ejemplo. En la plaza donde vivo no había NADA. A partir de las 10 se llenaba de chavales adolescentes haciendo carreras con las motos en la plaza, bebiendo y dejando el suelo lleno de botellas y vasos y en alguna ocasión liándose a gritos y a hostias. Algún vecino que les llamaba la atención tenía que salir por piernas o se fijaban donde vivía y le amenazaban.
Fue abrir un bar con terraza y desaparecieron los chavales. Pero claro, ahora tenemos algunos vecinos idiotas que desconocedores (supongo) de la situación anterior llaman a la policía si incluso un viernes por la noche oyen conversaciones algo más fuertes de lo normal. Con eso lograrán que cierren el bar y volvamos al punto inicial.

» autor: KimDeal

#85 Es posible diseñar nuestras ciudades pensando en los peatones: 30 ejemplos

Naeriel — Thu, 06 Aug 2015 10:17:43 +0000

#63 En Gijón y Oviedo todo el que se tiene que desplazar dentro de la ciudad va en bus y hay cero problemas. Para transportar bultos grandes puedes alquilar un coche por horas (cuestan muy poco) y malo es la empresa que no tiene servicio de transporte a domicilio. Hay supermercados de sobra para hacer la compra sin tener que cargarse. Yo vi a críos de primaria e instituto ir solos a la escuela en el bus, son ciudades muy tranquilas y se suele hacer.

Fuente: Soy de ahí.

Para el que no quiere adaptarse son todo problemas.

» autor: Naeriel

#84 Es posible diseñar nuestras ciudades pensando en los peatones: 30 ejemplos

KimDeal — Thu, 06 Aug 2015 10:14:43 +0000

#75 ojalá fuera tan fácil.
Normalmente, las calles sin bares suelen quedar desiertas a partir de las 8 de la tarde. A mi me gustan las terrazas de los bares, dan vida y seguridad a los barrios, puedes sentarte a charlar con amigos, puedes ir con los niños y que ellos jueguen en la calle mientras tu descansas, etc.

» autor: KimDeal

#83 Es posible diseñar nuestras ciudades pensando en los peatones: 30 ejemplos

joseangel277 — Thu, 06 Aug 2015 10:13:42 +0000

#78 Yo estoy de las terracitas de los bares que no dejan apenas espacio para transitar hasta las narices. Y da igual lo ancha que sea la acera, la terraza ocupa todo menos un pasillito de 1 metro, que como te cruces con un cochecito de bebes o una silla de ruedas te tienes que apartar a un lado.

» autor: joseangel277

#82 Es posible diseñar nuestras ciudades pensando en los peatones: 30 ejemplos

diskover — Thu, 06 Aug 2015 10:13:38 +0000

En Santander así lo han hecho

» autor: diskover

#81 Es posible diseñar nuestras ciudades pensando en los peatones: 30 ejemplos

vorobon — Thu, 06 Aug 2015 10:10:33 +0000

#27 Dios (o quien sea o lo que sea) te oiga.

» autor: vorobon

#80 Es posible diseñar nuestras ciudades pensando en los peatones: 30 ejemplos

angelitoMagno — Thu, 06 Aug 2015 10:05:08 +0000

#70 Si, una gran mejora para los que se llevaron la pasta por hacer esa obra (y los politicos que eligieron a los constructores).

¿Tienes pruebas de que hubiera tráfico de influencias o corrupción en las obras de peatonalización y del carril bici de Sevilla?

¿O simplemente te opones a todo tipo de obra pública porque alguien se lleva dinero, incluyendo hospitales, colegios, autopistas y demás?

» autor: angelitoMagno

#79 Es posible diseñar nuestras ciudades pensando en los peatones: 30 ejemplos

--260573-- — Thu, 06 Aug 2015 10:04:42 +0000

#3 Comorrr? ahora mismo me he asomado a mi calle y hay así como 100 coches. De ellos, 80 están estacionados y no hay nadie dentro. Eso cuenta como animal de compañia?

» autor: --260573--

#78 Es posible diseñar nuestras ciudades pensando en los peatones: 30 ejemplos

--396299-- — Thu, 06 Aug 2015 10:04:32 +0000

Veo bastantes espacios donde se sustituyen los coches por terrazas de bar o por cementaco puro y duro. Unos arbolitos pueden hacer mucho bien.

» autor: --396299--

#77 Es posible diseñar nuestras ciudades pensando en los peatones: 30 ejemplos

KimDeal — Thu, 06 Aug 2015 10:04:01 +0000

#73 lo que decía, sois unos puristas.

» autor: KimDeal

#76 Es posible diseñar nuestras ciudades pensando en los peatones: 30 ejemplos

Peter_Feinmann — Thu, 06 Aug 2015 10:03:25 +0000

#57 Tienes razón: las ciudades para las personas, no para los bares.

» autor: Peter_Feinmann

#75 Es posible diseñar nuestras ciudades pensando en los peatones: 30 ejemplos

Peter_Feinmann — Thu, 06 Aug 2015 10:02:27 +0000

#56 Prefiero calles llenas de gente que de terrazas de bares.

» autor: Peter_Feinmann

#74 Es posible diseñar nuestras ciudades pensando en los peatones: 30 ejemplos

ljl — Thu, 06 Aug 2015 10:02:26 +0000

#43 Agradable mientras no vivas cerca. Los coches se van a dormir mucho antes que sus dueños y no hablan a gritos entre ellos. Y no llenan las aceras de manchas de grasaza permanente. Ni tienen que recoger las mesas y las sillas a la hora de echar el cierre.

» autor: ljl

#73 Es posible diseñar nuestras ciudades pensando en los peatones: 30 ejemplos

Peter_Feinmann — Thu, 06 Aug 2015 10:01:15 +0000

#46 Se supone que el espacio público es eso, público.

Sea con los coches o con las terrazas nos están robando el espacio al público.

No es coches vs terrazas, sino privado vs público

» autor: Peter_Feinmann

#72 Es posible diseñar nuestras ciudades pensando en los peatones: 30 ejemplos

Dene — Thu, 06 Aug 2015 10:00:44 +0000

#62 yo tengo parking en mi misma casa y en mi trabajo
la primera persona del plural se usa comunmente para una redaccion inclusiva, pero no necesariamente refleja la opinion del que escribe
asi que aprende a leer y no me achaques algo que no es cierto

» autor: Dene

#71 Es posible diseñar nuestras ciudades pensando en los peatones: 30 ejemplos

KimDeal — Thu, 06 Aug 2015 10:00:35 +0000

#64 dame un positivo y tan amigos

» autor: KimDeal

#70 Es posible diseñar nuestras ciudades pensando en los peatones: 30 ejemplos

SpeakerBR — Thu, 06 Aug 2015 10:00:10 +0000

#2 Te olvidas el poner terrazas...

Creo que hace unos meses salio el tema de una plaza de Madrid a la que le había quitado su carácter público para llenarla de veladores.

#9 Si, una gran mejora para los que se llevaron la pasta por hacer esa obra (y los politicos que eligieron a los constructores).

#46 Te lo voy a explicar sencillito a ver si lo entiendes. Yo una vez al año me siento en una terraza. Yo casi todos los días tengo que ponerme a buscar aparcamiento. Claro que si vas a terrazas todo el año y te mueves en taxi (pagado por tu empresa) lo comprendo.

» autor: SpeakerBR

#69 Es posible diseñar nuestras ciudades pensando en los peatones: 30 ejemplos

Catapulta — Thu, 06 Aug 2015 10:00:05 +0000

#2 Quitar aparcamiento y forzar a la gente a hacer uso de parking y zona azul. Pensar en los peatones mis cojones, donde yo vivo han puesto todos los aparcamientos en zona Azul o Verde y quitado aparcamientos creando cera...

No digo que en algunos casos no, pero desde luego crear cera a chorros no ayuda al peatón mas de lo que empeora al conductor.

» autor: Catapulta

#68 Es posible diseñar nuestras ciudades pensando en los peatones: 30 ejemplos

srskiner — Thu, 06 Aug 2015 09:59:58 +0000

#9 En Pontevedra pasó algo parecido, los comerciantes del centro casi queman el ayuntamiento y ahora Pontevedra es la única ciudad de Galicia que conozco donde el comercio del centro aguanta y la gente no hace las compras en un centro comercial.

» autor: srskiner

#67 Es posible diseñar nuestras ciudades pensando en los peatones: 30 ejemplos

KimDeal — Thu, 06 Aug 2015 09:59:04 +0000

#58 te entiendo, pero en las ciudades pequeñas también hay parkings, no es necesario aparcar debajo de casa o del trabajo, caminar es sano

» autor: KimDeal

#66 Es posible diseñar nuestras ciudades pensando en los peatones: 30 ejemplos

--286739-- — Thu, 06 Aug 2015 09:58:38 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --286739--

#65 Es posible diseñar nuestras ciudades pensando en los peatones: 30 ejemplos

Peter_Feinmann — Thu, 06 Aug 2015 09:58:15 +0000

#1 ¿Porqué se habla de conductores y peatones, cuando deberían decir conductores y terrazas de bares?

» autor: Peter_Feinmann

#64 Es posible diseñar nuestras ciudades pensando en los peatones: 30 ejemplos

rustufary — Thu, 06 Aug 2015 09:57:38 +0000

#56 perdón por el negativo que se me ha escurrió el dedo.

» autor: rustufary

#63 Es posible diseñar nuestras ciudades pensando en los peatones: 30 ejemplos

--217274-- — Thu, 06 Aug 2015 09:57:22 +0000

#55 Y qué hacemos con las ciudades de entre 250.000 y 300.000 habitantes? Coruña, Gijón, Oviedo, Vigo, Santander...
No hay cercanías, no hay metro, los buses tardán el triple de tiempo en hace el recorrido... Los taxis valen 6€ la bajada de bandera.
¿Cómo haces si tienes que transportar bultos?
¿Cómo haces si tienes que recoger a los niños en el colegio al volver?
¿Cómo haces si de tu casa al trabajo tardas 20 minutos en coche o 1hora en bus?

» autor: --217274--

#62 Es posible diseñar nuestras ciudades pensando en los peatones: 30 ejemplos

KimDeal — Thu, 06 Aug 2015 09:57:13 +0000

#51 algunos quereis aparcar en la puerta de casa, no generalices.

» autor: KimDeal

#61 Es posible diseñar nuestras ciudades pensando en los peatones: 30 ejemplos

--477022-- — Thu, 06 Aug 2015 09:56:53 +0000

#9 Como prohibir fumar en los bares. La primera reacción ante un cambio de costumbre tan arraigada es enseñar los dientes, sin embargo hoy fumadores y no fumadores lo ven con buenos ojos.

» autor: --477022--

#60 Es posible diseñar nuestras ciudades pensando en los peatones: 30 ejemplos

LázaroCodesal — Thu, 06 Aug 2015 09:56:17 +0000

#13 No es cierto. En la ciudad donde vivo recuerdo las manifestaciones de comerciantes y vecinos oponiéndose a la peatonalización, y ahora matarían si se lo quitan. Habia miedo a la novedad.
Comercio vivo, terrazas, abuelos, niños...las calles, los barrios reviven con calles sin trafico.

» autor: LázaroCodesal

#59 Es posible diseñar nuestras ciudades pensando en los peatones: 30 ejemplos

R064N — Thu, 06 Aug 2015 09:54:58 +0000

¿Porque tanta manía con usar adoquinado de calzada romana? Solo hay una cosa más insegura y es la pintura antiaderente de las calzadas. Desde el punto de vista motero y peatón.

» autor: R064N

#58 Es posible diseñar nuestras ciudades pensando en los peatones: 30 ejemplos

--217274-- — Thu, 06 Aug 2015 09:54:10 +0000

#50 En las ciudades pequeñas... donde no hay metro, ni cercanías, el taxi vale 6€ la bajada de bandera... Me parece bastante atrevido decir que no hace falta el coche.
¿Entonces cómo nos movemos? ¿En bus?
Mi esposa para ir a trabajar tarda 1h en bus el mismo trayecto que en coche son 20 minutos.
Ya no hablamos de si tienes que llevar algún bulto.

» autor: --217274--

#57 Es posible diseñar nuestras ciudades pensando en los peatones: 30 ejemplos

Sofrito — Thu, 06 Aug 2015 09:54:04 +0000

Imaginaos, por un momento, que os estáis tomando un refresco en la terraza de un bar y no estáis rodeados de chatarra maloliente. Sería fantástico.

Espero que algún día prohíban los coches en las ciudades. Las ciudades son para las personas, no para chatarras de cuatro ruedas.

» autor: Sofrito

#56 Es posible diseñar nuestras ciudades pensando en los peatones: 30 ejemplos

KimDeal — Thu, 06 Aug 2015 09:52:05 +0000

#53 prefiero terrazas con bares que calles vacías de gente

» autor: KimDeal

#55 Es posible diseñar nuestras ciudades pensando en los peatones: 30 ejemplos

KimDeal — Thu, 06 Aug 2015 09:51:21 +0000

Si excluimos a la gente discapacitada o enferma, a los repartidores y a los taxistas, este es el tipo de personas que utilizan el coche en la ciudad sin necesidad:
-Vagos redomados
-Paletos que vienen del pueblo acostumbrados a pillar el coche para todo
Por lo tanto, me parece absurdo condicionar la salud mental y física de los 1,8 milones de personas de Barcelona o los 3 millones de Madrid a estas dos clases de personajes. Peatonalización a saco ya.

» autor: KimDeal

#54 Es posible diseñar nuestras ciudades pensando en los peatones: 30 ejemplos

Arista — Thu, 06 Aug 2015 09:50:00 +0000

#1 Es que en cierto modo lo son. Yo soy ambas cosas pero me considero más peatona a pesar de utilizar muchísimo el coche por obligación. Mi disposición natural es realizar cualquier trayecto razonable a pie. Y hay gente que no, que incluso en un pueblo pequeño se quejan si no pueden aparcar en la puerta de una tienda. Pueblos que te puedes recorrer enteros a pie dos veces en una hora. Esos son conductores, el coche es parte de su anatomía.

» autor: Arista

#53 Es posible diseñar nuestras ciudades pensando en los peatones: 30 ejemplos

Esfingo — Thu, 06 Aug 2015 09:48:58 +0000

Quitamos las plazas de coches, ganamos acera, ponen terrazas, perdemos acera. el ciclo de la vida.

» autor: Esfingo

#52 Es posible diseñar nuestras ciudades pensando en los peatones: 30 ejemplos

opinator87 — Thu, 06 Aug 2015 09:47:38 +0000

#3 Los coches son 95% máquina y solamente 5% persona (más o menos cálculo rápido por la superficie que ocupan en la vía pública).

» autor: opinator87

#51 Es posible diseñar nuestras ciudades pensando en los peatones: 30 ejemplos

Dene — Thu, 06 Aug 2015 09:46:54 +0000

Queremos espacio en la calle pero queremos aparcar a la puerta de casa.
Lo que tenemos que hacer es pensar en nuestras prioridades.
y la administracion tiene que facilitar el aparcamiento fuera de superficie --> o bien parkings subteraneos o bien reconvertir edificios inutiles en edificios de aparcamientos. Y a poder ser, sin intentar forrarse con ello, como han estado haciendo muchos ayuntamientos durante el pelotazo, sino a precios justos

» autor: Dene

#50 Es posible diseñar nuestras ciudades pensando en los peatones: 30 ejemplos

KimDeal — Thu, 06 Aug 2015 09:46:29 +0000

#38 pues que no cojan el coche. En Madrid o Barcelona no hace falta y en las ciudades pequeñas tampoco.

» autor: KimDeal

#49 Es posible diseñar nuestras ciudades pensando en los peatones: 30 ejemplos

girapomos — Thu, 06 Aug 2015 09:46:05 +0000

¡Mira! ¡Como en España!
Es ver un carril bici y la gente ponerse a pasear por él.
www.plataformaurbana.cl/archive/2015/08/05/antes-despues-30-fotos-que-

Alguien tendría que realizar un estudio serio sobre esto.

» autor: girapomos

#48 Es posible diseñar nuestras ciudades pensando en los peatones: 30 ejemplos

KimDeal — Thu, 06 Aug 2015 09:44:40 +0000

#35 lo de antes si que era SEMS shurmano. Coches coches por todas partes.

» autor: KimDeal

#47 Es posible diseñar nuestras ciudades pensando en los peatones: 30 ejemplos

dreierfahrer — Thu, 06 Aug 2015 09:44:22 +0000

#10 Al precio que esta la gasolina? no creas.

» autor: dreierfahrer

#46 Es posible diseñar nuestras ciudades pensando en los peatones: 30 ejemplos

KimDeal — Thu, 06 Aug 2015 09:43:00 +0000

#23 #19 joder no os entiendo. No es mejor una calle con terracitas y sin coches que una puta mierda llena de tráfico?
Algunos sois tan puristas que si dependiera de vosotros seguiriamos como en los 80, sin apenas calles peatonales.

» autor: KimDeal

#45 Es posible diseñar nuestras ciudades pensando en los peatones: 30 ejemplos

KimDeal — Thu, 06 Aug 2015 09:39:09 +0000

#26 en Barcelona también se revive esa polémica cada vez que se peatonaliza una calle. Los vagos y los pueblerinos que vienen de fuera de la ciudad con el coche ponen el grito en el cielo al principio.
El Born es el ejemplo más claro de como puede mejorar espectacularmente un barrio sin los putos coches.

» autor: KimDeal

#44 Es posible diseñar nuestras ciudades pensando en los peatones: 30 ejemplos

HaScHi — Thu, 06 Aug 2015 09:38:35 +0000

Hacer aceras grandes quitando carriles o aparcamientos para coches no significa peatonizar una calle. Sólo significa joder a unos para no favorecer a nadie. Sólo vale la pena si esas aceras más anchas vienen acompañadas de mobiliario urbano, zonas ajardinadas, carriles bici y esas cosas que no siempre se añaden.

» autor: HaScHi

#43 Es posible diseñar nuestras ciudades pensando en los peatones: 30 ejemplos

KimDeal — Thu, 06 Aug 2015 09:36:31 +0000

#8 prefieres una calle atestada de coche a una con terrazas privadas de bares? Yo tengo claro que lo segundo es mucho más agradable.

» autor: KimDeal

#42 Es posible diseñar nuestras ciudades pensando en los peatones: 30 ejemplos

--199729-- — Thu, 06 Aug 2015 09:36:20 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --199729--

#41 Es posible diseñar nuestras ciudades pensando en los peatones: 30 ejemplos

forms — Thu, 06 Aug 2015 09:34:30 +0000

#3 lo mismo es vivir en una calle peatonal que en una con mucho tráfico.

La gente que defiende el coche en la ciudad, es porque no viven en la ciudad.... no conozco a nadie que viva en el centro de una gran ciudad y defienda que quiten acera para poner más carriles para los coches, o cosas por el estilo...

Me fastidia bastante que la gente que viven en pueblos o en las afueras de la ciudad, quieran "joder" el centro de la ciudad para que puedan ir bien al trabajo sin atascos... pero luego los que viven en el centro de la ciudad que se jodan

» autor: forms

#40 Es posible diseñar nuestras ciudades pensando en los peatones: 30 ejemplos

Jp1138 — Thu, 06 Aug 2015 09:26:57 +0000

#6 Hace tiempo hay normativa estatal (e incluso aún más autonómica) que obliga a que eso sea así, según se vayan haciendo obras se irán adaptando.

» autor: Jp1138

#39 Es posible diseñar nuestras ciudades pensando en los peatones: 30 ejemplos

mauser_c96 — Thu, 06 Aug 2015 09:26:09 +0000

#26 ... de acercarse a orillas del río y descansar allí un poco...

Ya, ahora será cosa de la peatonalización de las calles

» autor: mauser_c96

#38 Es posible diseñar nuestras ciudades pensando en los peatones: 30 ejemplos

--115246-- — Thu, 06 Aug 2015 09:25:49 +0000

Pero esto solo es quitar aparcamiento, no me parece una solución al problema si no quitar el problema del espacio a los peatones y aumentar el problema del aparcamiento a los conductores.

» autor: --115246--

#37 Es posible diseñar nuestras ciudades pensando en los peatones: 30 ejemplos

Naeriel — Thu, 06 Aug 2015 09:25:27 +0000

#33 Claro que me lo creo! Como ahora no se puede ir en coche... pero esto durará hasta que se den cuenta de que la ciudad está mucho mejor como pasó en Sevilla según dice #9

Yo es que no entiendo el vicio que tiene la gente de meterse en coche por el centro de la ciudad a estar media hora como mínimo de atasco en atasco. Que es Bruselas, capitalísima con un transporte público muy decente.

» autor: Naeriel

#36 Es posible diseñar nuestras ciudades pensando en los peatones: 30 ejemplos

--485879-- — Thu, 06 Aug 2015 09:22:42 +0000

#6 No te entiendo. Por lo que te he entendido estás describiendo algo que lleva décadas en Palma de Mallorca, en todos y cada uno de sus pasos de peatones. ¿Te refieres a los adoquines justo donde hay un semáforo o paso peatonal? ¿Únicamente a eso? Pues si que va atrasada Barcelona.

» autor: --485879--

#35 Es posible diseñar nuestras ciudades pensando en los peatones: 30 ejemplos

alexwing — Thu, 06 Aug 2015 09:21:42 +0000

Satán es mi señor.

» autor: alexwing

#34 Es posible diseñar nuestras ciudades pensando en los peatones: 30 ejemplos

Hanxxs — Thu, 06 Aug 2015 09:21:27 +0000

#12 Si el parking te parece caro siempre puedes usar el metro/autobús/tranvía.

» autor: Hanxxs

#33 Es posible diseñar nuestras ciudades pensando en los peatones: 30 ejemplos

uno_ke_va — Thu, 06 Aug 2015 09:21:23 +0000

#27 Te puedes creer que hay mucha (muchisima) gente quejandose porque han peatonalizado Anspach? A mi me parece una idea genial, donde antes habia coches, ahora hay vida...

» autor: uno_ke_va

#32 Es posible diseñar nuestras ciudades pensando en los peatones: 30 ejemplos

kumo — Thu, 06 Aug 2015 09:20:33 +0000

#11 En Japón casi todas las aceras de las calles laterales y algunas principales son así, sin cambio de color y con prácticamente ninguna separación física (eso permite también circular a las bicis, si se permite en ese tramo, si no por la calzada) sólo algún quitamiedos de vez en cuando. Y les funciona. Pero allí se mueven de otra manera.

Lo de quitar plazas de parking para crear espacios de nada es una estupidez. Y lo que hace es mover el problema, pero no solucionarlo. No hay que ser un genio para saber que aceras anchas vacías cuestan dinero y no sirven de nada. Esta es la solución mágica de los que viven en la inopia, pero no desde luego en una ciudad con gente y tráfico como Madrid o Barcelona.

» autor: kumo

#31 Es posible diseñar nuestras ciudades pensando en los peatones: 30 ejemplos

Hanxxs — Thu, 06 Aug 2015 09:18:23 +0000

#3 Depende. ¿Tu duermes acampando en medio de la calle?

» autor: Hanxxs

#30 Es posible diseñar nuestras ciudades pensando en los peatones: 30 ejemplos

chemari — Thu, 06 Aug 2015 09:18:01 +0000

#9 Ahora hasta aparecemos en los rankings de las mejores ciudades para pasear en bici!

_{Supongo que no fueron en Agosto}

» autor: chemari

#29 Es posible diseñar nuestras ciudades pensando en los peatones: 30 ejemplos

RojoVelasco — Thu, 06 Aug 2015 09:16:36 +0000

Por que no hablamos de las Fuentes de agua publicas?

» autor: RojoVelasco

#28 Es posible diseñar nuestras ciudades pensando en los peatones: 30 ejemplos

LuisPas — Thu, 06 Aug 2015 09:16:22 +0000

#1 como ciclistas, peatones y conductores.
Por cierto, los taxistas si son una raza distinta, yo los veo como Morlocks o algo asi.

» autor: LuisPas

#27 Es posible diseñar nuestras ciudades pensando en los peatones: 30 ejemplos

Naeriel — Thu, 06 Aug 2015 09:12:01 +0000

En Bruselas quieren peatonalizar todo el centro de la ciudad. Yo estuve en la ciudad cuando no estaba peatonalizada y este verano, cuando estan haciendo la prueba. No hay color. Del agobio a pasear por mini aceras, ruido, contaminación, gente por todos los lados a ver las calles mucho más amplias, más silenciosas y tranquilas, la gente jugando en la calle a la petanca, al tenis de mesas, con balones, refrescándose del calor con pistolas de agua... una maravilla de cambio que disfruté enormemente.

Con estos cambios y si empiezan a entrar los coches eléctricos en las ciudades puede haber una revolución en el concepto de ciudad.

» autor: Naeriel

#26 Es posible diseñar nuestras ciudades pensando en los peatones: 30 ejemplos

--277512-- — Thu, 06 Aug 2015 08:58:43 +0000

#9 La verdad es que a mí mis amigos me dieron palos por todos lados porque yo les decía que Sevilla como ciudad mejoraría muchísimo con la peatonalización y lo cierto es que a medida que ha pasado el tiempo a casi todos les ha parecido un acierto. El placer de pasear por la ciudad con calma absoluta, de recorrer en bici las calles de la ciudad, de acercarse a orillas del río y descansar allí un poco, ver familias paseando con sus críos por el centro. En fin, que para mí como sevillano merece muy mucho la pena.

» autor: --277512--

#25 Es posible diseñar nuestras ciudades pensando en los peatones: 30 ejemplos

--406162-- — Thu, 06 Aug 2015 08:57:56 +0000

#2 pasarse la vida buscando sitio para aparcar es de "pringaos"

» autor: --406162--

#24 Es posible diseñar nuestras ciudades pensando en los peatones: 30 ejemplos

--474991-- — Thu, 06 Aug 2015 08:29:51 +0000

#15 yo tb creia q era innecesario hasta q pase la primera vez por esa calle. De hecho las aceras mas altas se hicieron precisamente para evitar que los coches de caballos atropellaran a la gente, asi que tan sin sentido no son.(si quieres busco el enlace de la historia de las aceras)
Como no puedo pelearme con cada conductoe gilipollas prefiero que haya aceras.

» autor: --474991--

#23 Es posible diseñar nuestras ciudades pensando en los peatones: 30 ejemplos

Nas2meetu — Thu, 06 Aug 2015 08:29:51 +0000

#19 En Madrid igual, toda la zona de Sol (Preciados, Carmen, Gran Via...) que peatonalizaron la han invadido las terrazas de forma salvaje.

» autor: Nas2meetu

#22 Es posible diseñar nuestras ciudades pensando en los peatones: 30 ejemplos

SergioSR — Thu, 06 Aug 2015 07:26:48 +0000

#18 Son nuestras costumbres y hay que respetarlas.

Somos unos "calenta'os"

» autor: SergioSR

#21 Es posible diseñar nuestras ciudades pensando en los peatones: 30 ejemplos

sorrillo — Thu, 06 Aug 2015 07:21:24 +0000

#20 No tienes forma de saberlo con certeza. Aunque quizá sí puedas saber si soy inteligente, puedes usar mis comentarios para decidir si supero o no el test de Turing.

» autor: sorrillo

#20 Es posible diseñar nuestras ciudades pensando en los peatones: 30 ejemplos

cenoura — Thu, 06 Aug 2015 07:14:28 +0000

#2 no puedes ser humano...

» autor: cenoura

#19 Es posible diseñar nuestras ciudades pensando en los peatones: 30 ejemplos

tonosdegris — Thu, 06 Aug 2015 06:39:52 +0000

Todo esto estaría muy bien si no fuera porque al final casi no queda acera cuando los bares montan sus terrazas ocupando buena parte de la acera (da igual lo ancha que esta sea). Luego hablaban de privatización del espacio público con los del 15M en Sol. Privatización es lo que hacen (al menos en Oviedo) los de la hostelería con las terracitas.

» autor: tonosdegris

#18 Es posible diseñar nuestras ciudades pensando en los peatones: 30 ejemplos

--315026-- — Thu, 06 Aug 2015 03:42:58 +0000

#9 Suele pasar, nos gusta criticar en vez de razonar los efectos positivos que tiene peatonalizar calles.

» autor: --315026--

#17 Es posible diseñar nuestras ciudades pensando en los peatones: 30 ejemplos

eldios13 — Thu, 06 Aug 2015 02:17:54 +0000

#13 el problema está en que al mismo tiempo te prohiben jugar a la pelota, beber en la calle (no encuentro la reciente multa a 4 jovenes que bebian refrescos...), etc.

» autor: eldios13

#16 Es posible diseñar nuestras ciudades pensando en los peatones: 30 ejemplos

pacofrisco — Thu, 06 Aug 2015 00:26:36 +0000

Alguien sabe sí los Hay untamientos participan de los impuestos al carburante? Ya que en caso afirmativo, arrojaría luz sobre determinadas preferencias urbanísticas.

» autor: pacofrisco

#15 Es posible diseñar nuestras ciudades pensando en los peatones: 30 ejemplos

txirrindulari — Wed, 05 Aug 2015 22:15:13 +0000

#11 el problema no es la acera es el conductor.
Si eres invidente o vas distraido mientras caminas puedes chocar contra esos obtaculos. Ademas del gasto inecesario de instalación y mantenimiento de estas barreras físicas.

» autor: txirrindulari

#14 Es posible diseñar nuestras ciudades pensando en los peatones: 30 ejemplos

txirrindulari — Wed, 05 Aug 2015 22:05:34 +0000

#6 japon tiene todas las aceras marcadas para invidentes como si fuesen el camino de baldosas amarillas del mago de Oz. Lo que más me llama la atención de ese civimos es cuando encuentras una obra a pie de calle, donde los obreros han corregido el camino rodeando el peligro de la obra, cubriendo las baldosas originales y pegando unas alternativas de sintasol.

» autor: txirrindulari

#13 Es posible diseñar nuestras ciudades pensando en los peatones: 30 ejemplos

txirrindulari — Wed, 05 Aug 2015 22:00:52 +0000

#2 no será que la vida en la calle desaparece porque no se le deja el espacio suficiente.
¿Cuando eras niño donde jugabas y donde estaba tu cole?. Ahora veo el lugar donde crecí y esta abarrotado de tráfico, tambien iba al cole andando, pero mi cole y los de alrededor no existen y a los niños les llevan en coche todas las mañanas.
Entonces ¿como volverá la vida si antes no se regenera su espacio?
En donde vivo las aceras son tan estrechas y las farolas y señales se han instalado en el mismisimo centro, que con carrito de bebe o silla de ruedas no pasas y has de bajar a la calzada.
A mis hijos les estresa ir como la carretera en vez de por la acera cuando vamos en bici.
¿Has pensado en los animales de compañia? Podría decir que el diseño actual de ciudad no les permite el espacio necesario y ocasiona problemas de convivencia sobre todo a los vecinos de plantas bajas.
Soy partidario de rediseñar las ciudades ahora, quizá mañana no necesitemos ciudades.

» autor: txirrindulari

#12 Es posible diseñar nuestras ciudades pensando en los peatones: 30 ejemplos

Regreso — Wed, 05 Aug 2015 20:22:39 +0000

Si al menos hubieran puesto árboles y parques y no plataformas de cemento pues aún. Además en pocos años la contaminación dejará de ser un problema gracias a los coches eléctricos. Creo que en la mayoría de los casos que se muestran es sólo un sacacuartos. Seguro que ahora hay un bonito y caro parking de pago al lado

» autor: Regreso

#11 Es posible diseñar nuestras ciudades pensando en los peatones: 30 ejemplos

--474991-- — Wed, 05 Aug 2015 19:47:06 +0000

Lo de quitar aparcamientos para poner aceras vacias no lo veo tampoco, pero en mi ciudad han ido un paso más allá en contra de todos: quitaron la acera a diferente altura (en una calle solamente por suerte) y ahora está diferenciada solo pir el color, los coches van por el medio de la calle pero cuando hay un coche parado y lo tienen que rebasar dios te libre de tener un pie cerca, porque aunque vayas por las baldosas de "color-acera" te lo rebanan. Que será que son unos maleducados los que yo me he cruzado, pero con unos pivotes o las aceras a otra altura nos evitabamos esos problemas.
Muy lógico todo.

» autor: --474991--

#10 Es posible diseñar nuestras ciudades pensando en los peatones: 30 ejemplos

milkarri — Wed, 05 Aug 2015 18:53:45 +0000

Cuantas más facilidades para los coches más coches habrá en las ciudades

» autor: milkarri

#9 Es posible diseñar nuestras ciudades pensando en los peatones: 30 ejemplos

angelitoMagno — Wed, 05 Aug 2015 18:50:04 +0000

En Sevilla el gobierno del PSOE peatonalizó una buena cantidad de calles y sus socios de Izquierda Unida eliminaron un buen montón de aparcamientos para poner carriles bici.

Al principio los sevillanos nos cagamos en su putos muertos tos, pero con el tiempo la mayoría de la gente lo ha visto como una mejora.

» autor: angelitoMagno

#8 Es posible diseñar nuestras ciudades pensando en los peatones: 30 ejemplos

Walldrop — Wed, 05 Aug 2015 18:39:48 +0000

Vaya ejemplos! quitar parkings para dejar plataformas de asfalto y/o terrazas privadas, ieeeepa!

» autor: Walldrop

#7 Es posible diseñar nuestras ciudades pensando en los peatones: 30 ejemplos

loborobert — Wed, 05 Aug 2015 18:32:41 +0000

Estoy viendo todos los cambios con la mentalidad de un repartidor, que tiene que aparcar su camión, para realizar el trabajo y en algunas fotos me entra una rabia...

» autor: loborobert

#6 Es posible diseñar nuestras ciudades pensando en los peatones: 30 ejemplos

lasarux — Wed, 05 Aug 2015 17:36:14 +0000

Aunque no venga a cuento el otro día me fijé que en Barcelona en algunos sitios por la Diagonal están señalizados los pasos de cebra para invidentes, justo a la altura de la mitad del paso de cebra cambia los adoquines de dibujo y hace que sea fácil saber que por ahí se puede cruzar. Creo que muy poca gente se ha dado cuenta de este detalle ya que parece totalmente casual y hasta que no ves a alguien que cambia de dirección rápidamente al situarse ahí no lo ves. Normalmente es muy difícil pasear o ir a algunos sitios para la gente que va con carritos de niños o en silla de ruedas, y ya no digamos invidente. Hay mucho por hacer aún...

» autor: lasarux

#5 Es posible diseñar nuestras ciudades pensando en los peatones: 30 ejemplos

--340921-- — Wed, 05 Aug 2015 17:24:25 +0000

Aqui todo se hace prensando en el Florentino de turno .. en sacarle tajada a todo espacio por pequeño que sea .. el ciudadano es el último que pinta nada .. la misma falta de democracia , de respeto , de participación .. y los mismos inutiles e ineptos de turnos construyen los espacios peatonales ... pensando mas en las ratas que en los ciudadanos.

» autor: --340921--

#4 Es posible diseñar nuestras ciudades pensando en los peatones: 30 ejemplos

sorrillo — Wed, 05 Aug 2015 17:21:50 +0000

#3 Es como los que te dicen que hay que salvar el planeta, ¿de quíen? ¿del ser humano? ¿y para quién lo salvamos entonces?

» autor: sorrillo

#3 Es posible diseñar nuestras ciudades pensando en los peatones: 30 ejemplos

--474791-- — Wed, 05 Aug 2015 17:20:06 +0000

#1 Es como cuando dicen que las ciudades son de las personas y no de los coches, los que van dentro de los coches que son ¿Plantas?

» autor: --474791--

#2 Es posible diseñar nuestras ciudades pensando en los peatones: 30 ejemplos

sorrillo — Wed, 05 Aug 2015 17:19:09 +0000

Proponen cargarse el aparcamiento para poner aceras vacías.

La vida en la calle no van a recuperarla, nadie la quiere.

Cuando los coches autónomos sean la norma sí tendrá sentido el rediseño, ya que el aparcamiento se puede enfocar de otra forma. Pero hasta entonces no tiene mucho sentido.

» autor: sorrillo

#1 Es posible diseñar nuestras ciudades pensando en los peatones: 30 ejemplos

gonas — Wed, 05 Aug 2015 17:11:10 +0000

Se hablan de conductores y peatones como si fueran razas distintas.

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