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#139 Renfe admite que el maquinista que paró el tren a mitad de servicio hizo lo correcto

Bellotari_Disimulado — Thu, 02 Mar 2017 11:01:05 +0000

#130 tu eres el que está justificando lo injustificable, hasta la noticia te contradice, hasta la propia empresa admite que hizo lo correcto, pero eres tan padefo que quieres hacer lo blanco negro. No hay más ciego que el que no quiere ver.

Si este hombre se niega a hacer su trabajo, sanción que le cae. Si supera las horas de trabajo y sigue trabajando pone en riesgo a los pasajeros, sancion que le cae.

Deja de decir paridas y abre los ojos anda.

» autor: Bellotari_Disimulado

#138 Renfe admite que el maquinista que paró el tren a mitad de servicio hizo lo correcto

Bellotari_Disimulado — Thu, 02 Mar 2017 10:57:51 +0000

#79 y por eso operan varios...

» autor: Bellotari_Disimulado

#137 Renfe admite que el maquinista que paró el tren a mitad de servicio hizo lo correcto

Bellotari_Disimulado — Thu, 02 Mar 2017 10:55:20 +0000

#97 pero tu ejemplo no vale porque deja en mal lugar

» autor: Bellotari_Disimulado

#136 Renfe admite que el maquinista que paró el tren a mitad de servicio hizo lo correcto

Bellotari_Disimulado — Thu, 02 Mar 2017 10:53:50 +0000

#16 Te puedo asegurar que no vamos a ver a tanto padefo criticando de forma desmedida el cumplimiento de las normas. Askazo es lo que me dan.

» autor: Bellotari_Disimulado

#135 Renfe admite que el maquinista que paró el tren a mitad de servicio hizo lo correcto

--161499-- — Wed, 01 Mar 2017 21:21:12 +0000

#130 Si no sale estando dentro de su horario desoyendo órdenes le despiden.

La madre de dios no se que pensaría, pero si fue como dicen los católicos que fue no defendería al tirano.

» autor: --161499--

#134 Renfe admite que el maquinista que paró el tren a mitad de servicio hizo lo correcto

julius_ortiz_mallown — Wed, 01 Mar 2017 19:30:36 +0000

#133 lo que tu digas...siempre tenéis razón seguro que tu no te quedas a una reunión tarde...

» autor: julius_ortiz_mallown

#133 Renfe admite que el maquinista que paró el tren a mitad de servicio hizo lo correcto

LevNikolaievich — Wed, 01 Mar 2017 15:57:59 +0000

#131 ¿Entiendes la diferencia entre estar cansado y trabajar mas horas de las que permite la ley? ¿O estás troleando y mejor pasamos de ti?

» autor: LevNikolaievich

#132 Renfe admite que el maquinista que paró el tren a mitad de servicio hizo lo correcto

giropau — Wed, 01 Mar 2017 14:41:32 +0000

#131 ¿tu jefe te dice lo mismo?

» autor: giropau

#131 Renfe admite que el maquinista que paró el tren a mitad de servicio hizo lo correcto

julius_ortiz_mallown — Wed, 01 Mar 2017 14:09:55 +0000

#111 bueno pues si estaba cansado que hubiese parado, descansado y retomado la circulación del mismo lo antes posible para no dejar colgada a la gente que está usando un servicio público.

» autor: julius_ortiz_mallown

#130 Renfe admite que el maquinista que paró el tren a mitad de servicio hizo lo correcto

julius_ortiz_mallown — Wed, 01 Mar 2017 14:08:36 +0000

#89 madre de dios justificamos cualquier cosa, que reivindique sus derechos laborales sin joder a la gente que usa un servicio público, porque hay que recordar que es un servicio público, o no sale en primera instancia o lo lleva hasta el final, dejarlo a la mitad solo conduce a salir en las revistas.

» autor: julius_ortiz_mallown

#129 Renfe admite que el maquinista que paró el tren a mitad de servicio hizo lo correcto

Goldstein — Wed, 01 Mar 2017 12:59:35 +0000

#127 Porque si el tema va de las concesiones administrativas, eso vale también para las empresas de logística, las empresas de remolcado y hasta para la banca española.
A ver quién se atreve a criticar al Santander o al BBVA por nepotismo. O a JP Morgan. O a los Bergé, los mayores importadores de automóviles del país. O a Teresa Campos y a su progenie, ya que estamos.
No mires, pero hay nepotismo everywhere en la empresa privada. Es lo que tiene el capitalismo, que los padres empresarios enchufan a sus hijos empresarios. Para todo lo demás, Bolchevismo.

» autor: Goldstein

#128 Renfe admite que el maquinista que paró el tren a mitad de servicio hizo lo correcto

Goldstein — Wed, 01 Mar 2017 12:51:11 +0000

No entiendo qué es lo que quieres decir. ¿De qué forma se limitan las plazas de estibadores? ¿A qué ente público te refieres, a RTVE?

» autor: Goldstein

#127 Renfe admite que el maquinista que paró el tren a mitad de servicio hizo lo correcto

BodyOfCrime — Wed, 01 Mar 2017 11:22:38 +0000

#126

Cuando las plazas son limitadas por un ente publico si.

» autor: BodyOfCrime

#126 Renfe admite que el maquinista que paró el tren a mitad de servicio hizo lo correcto

Goldstein — Wed, 01 Mar 2017 11:20:57 +0000

#123 En la empresa privada, por definición, no existe eso del nepotismo. La empresa es de sus propietarios y se la follan como quieren.

» autor: Goldstein

#125 Renfe admite que el maquinista que paró el tren a mitad de servicio hizo lo correcto

BodyOfCrime — Wed, 01 Mar 2017 10:59:10 +0000

#124 Buenos dias desde este lado del mundo

» autor: BodyOfCrime

#124 Renfe admite que el maquinista que paró el tren a mitad de servicio hizo lo correcto

Shotokax — Wed, 01 Mar 2017 10:58:26 +0000

#123 venga, buenas tardes.

» autor: Shotokax

#123 Renfe admite que el maquinista que paró el tren a mitad de servicio hizo lo correcto

BodyOfCrime — Wed, 01 Mar 2017 10:54:42 +0000

#122 En ese caso volvemos al punto B "en caso positivo estas de acuerdo con lo que he dicho y por lo tanto tu frase sigue siendo una estupidez " pues no estamos hablando de que exista una doble vara de medir, sino de acabar con el nepotismo.

» autor: BodyOfCrime

#122 Renfe admite que el maquinista que paró el tren a mitad de servicio hizo lo correcto

Shotokax — Wed, 01 Mar 2017 10:44:08 +0000

#92 la interpretación de que intento diluir responsabilidades es tuya personal, además de mala. No es, en modo alguno, lo que he intentado decir, como creo que he aclarado de forma diáfana en mi último comentario. También he dejado clarísimo que estoy en contra del enchufismo, pero me lo vuelves a preguntar. ¿No sabes leer o me estás vacilando?

» autor: Shotokax

#121 Renfe admite que el maquinista que paró el tren a mitad de servicio hizo lo correcto

Goldstein — Wed, 01 Mar 2017 10:41:23 +0000

#119 Vaaale:
www.elconfidencial.com/vivienda/2017-02-28/bbva-clausulas-suelo-franci

Lo que dice la Wiki:

El Gobierno de España aprobó en Consejo de Ministros el Real Decreto-ley 1/2017, de 20 de enero, de medidas urgentes de protección de consumidores en materia de cláusulas suelo, pactado con PSOE Y Ciudadanos -un sistema extrajudicial-, con la objeto de establecer un cauce que les facilite la posibilidad de llegar a acuerdos con las entidades de crédito con la que tienen suscrito un contrato de préstamo o crédito con garantía hipotecaria que solucionen las controversias que se pudieran suscitar como consecuencia de los últimos pronunciamientos judiciales en materia de cláusulas suelo y, en particular, la sentencia del Tribunal de Justicia de la Unión Europea de 21 de diciembre de 2016, en los asuntos acumulados C-154/15 y C-307 y 308/15.53 54

Según el decreto los bancos tendrán tres meses para llegar a un acuerdo con los afectados y resolver así las reclamaciones. El afectado deberá dirigir la reclamación al banco que deberá remitirle un cálculo de la cantidad a devolver con los intereses -o las razones por las que considera que no hay devolución-. Si el afectado está de acuerdo el banco realizará la devolución del efectivo en un plazo máximo de tres meses -u otro acuerdo con el hipotecado relativo a las condiciones de la hipoteca- pero si el afectado por las cláusulas abusivas no está de acuerdo puede ir al la vía judicial de manera individula o colectiva, a través de las asociaciones de consumidores o los despachos de abogados.55

Las asociaciones de consumidores criticaron el decreto ya que lo consideraron un regalo a la banca ya que creó un sistema extrajudicial de devolución envenenado ya que exoneraba a los bancos del pago de las costas si no hay litigiosidad por su parte, se permitía a los bancos pactar medidas compensatorias alternativas al pago en efectivo, no aclaraba qué ocurrirá con los casos que ya habían sido juzgados con efecto 2013, hizo al banco juez y parte, no se garantizaba la comunicación directa por el banco a los afectados, no se permitía la reclamación colectiva al banco ni tampoco la respuesta obligatoria, no reconocía la nulidad de todas las cláusulas ya que se seguía reconociendo que podía haber cláusulas suelo legales cuando la sentencia europea es clara y rotunda, todas son ilegales; resultando engañoso e insuficiente. Además tampoco obliga al banco a calcular la cláusula si no quiere devolver el dinero cobrado de más y vuelve a obligar al afectado a acudir de nuevo a los juzgados por lo que se vuelve a desproteger a los consumidores

» autor: Goldstein

#120 Renfe admite que el maquinista que paró el tren a mitad de servicio hizo lo correcto

Shotokax — Wed, 01 Mar 2017 10:41:04 +0000

#91 si no sabes distinguir entre no medir a todos con la misma vara y un "y tú más" el problema es tuyo.

» autor: Shotokax

#119 Renfe admite que el maquinista que paró el tren a mitad de servicio hizo lo correcto

BodyOfCrime — Wed, 01 Mar 2017 10:35:02 +0000

#118 Cuidado, esa noticia habla (leido en diagonal) de los gastos hipotecarios como la notaria, no de las clausulas suelo.

» autor: BodyOfCrime

#118 Renfe admite que el maquinista que paró el tren a mitad de servicio hizo lo correcto

Goldstein — Wed, 01 Mar 2017 10:32:12 +0000

#115 Pues yo las noticias que he leído dicen que pese a la sentencia uropea los bancos van a hacer lo que les salga de los cojones: www.elconfidencial.com/vivienda/2017-01-05/clausulas-gastos-hipotecas-
Con todo el apoyo del gobierno español, por cierto.
www.losreplicantes.com/articulos/gobierno-protege-bancos-clausa-suelo/

» autor: Goldstein

#117 Renfe admite que el maquinista que paró el tren a mitad de servicio hizo lo correcto

Goldstein — Wed, 01 Mar 2017 10:28:51 +0000

#108 Pues tampoco será para tanto, si hacemos caso a la propaganda del lobby logístico. Al parecer le costará 50 minolles diários a la economía española si los estibadores paran los puertos. www.cope.es/detalle/jose-luis-almazan-en-herrera-en-cope-la-legislacio
Como se ve, Pepelu Almazán está preocupadísimo por la economía española. Todo un hombre de estado.
También se ve que los medios sólo le dan voz a la propaganda del lobby portuario. Cuando sólo te cuentan un lado de la historia, te están manipulando.
Pero como el garrulo medio no sabe contar sin usar los dedos, pueden decir cualquier memez, que todo vale.

» autor: Goldstein

#116 Renfe admite que el maquinista que paró el tren a mitad de servicio hizo lo correcto

Goldstein — Wed, 01 Mar 2017 10:22:35 +0000

#113
El problema de todo este tema es que una vez más un lobby con dinero para comprar voluntades ha tirado de PriceWaterHouseCooperLagartoSpock para, primero redactar las leyes (no te creerás de verdad que las leyes las redactan Espe o Cifu o Mariano, ¿verdad?), luego usar la técnica de boomerang (se lo pedimos de tapadillo a una instancia superior para que nos 'obliguen' a hacer lo que queremos hacer y no pagamos precio político), y por último para redactar los titulares periodísticos (porque los 'inversores' detrás de los medios de comunicación son los mismos que hay detrás de las empresas de logística portuaria).
Y los 'librepensadores', como pregoneros repitiendo los HAR-JUMENTOS de los lobbys corportivos para joder más aún a la clase trabajadora.
Hace tán sólo una década ser mileurista era una putada. Hoy es un privilegio. Y es por esto, por defender a los consejos de administración de los desmanes de la 'privilegiada' clase trabajadora.

» autor: Goldstein

#115 Renfe admite que el maquinista que paró el tren a mitad de servicio hizo lo correcto

BodyOfCrime — Wed, 01 Mar 2017 10:17:42 +0000

#114 Si fuera tan facil como tu dices, no habrian salido aqui todas esas noticias que obligan a los bancos a devolver el dinero de las clausulas suelo, pues fue el mismo tribunal el que actuo en uno y otro caso.

» autor: BodyOfCrime

#114 Renfe admite que el maquinista que paró el tren a mitad de servicio hizo lo correcto

Goldstein — Wed, 01 Mar 2017 10:14:40 +0000

#108 Se impondrá en su importe máximo porque al gobierno español le va de puta madre que este conflicto lo ganen los proveedores de sobres. Si no fuese así, el gobierno se defendería como gato panza arriba y se negaría a cambiar nada, como ha hecho otras muchas veces frente a resoluciones judiciales uropeas.

» autor: Goldstein

#113 Renfe admite que el maquinista que paró el tren a mitad de servicio hizo lo correcto

BodyOfCrime — Wed, 01 Mar 2017 10:14:37 +0000

#110 En algo estamos de acuerdo, los recursos publicos (y naturales yo añadiria) que los opere el estado a traves de empresas publicas.

» autor: BodyOfCrime

#112 Renfe admite que el maquinista que paró el tren a mitad de servicio hizo lo correcto

--359155-- — Wed, 01 Mar 2017 10:13:53 +0000

#94 www.meneame.net/m/actualidad/fue-mariano-rajoy-lumbrera-simplemente-be

» autor: --359155--

#111 Renfe admite que el maquinista que paró el tren a mitad de servicio hizo lo correcto

LevNikolaievich — Wed, 01 Mar 2017 10:12:49 +0000

#79 Y que se hacen en equipo, para poder tomarse los descansos que son necesarios para no cagarla.

» autor: LevNikolaievich

#110 Renfe admite que el maquinista que paró el tren a mitad de servicio hizo lo correcto

Goldstein — Wed, 01 Mar 2017 10:12:25 +0000

#104 Es un humor. Si por mi fuese echaría a patadas a las empresas de logística y operaría todo el puerto con empresa pública. Y a cualquier encorbatado que estuviese a sueldo de fondos de inversión lo colgaría de los cojones con sus própias tripas del puente grua. Por eso me jode especialmente que la uropa de los mercaderes ponga tanto énfasis en proteger a los Masters del Universo, y tan poco en proteger a los ciudadanos. En este caso estoy especialmente cabreado porque resulta que APB, uno de los fondos que le compraron Noatum a Florentino (si, ESE Florentino) resulta que tiene mucho dinero porque son los gestores de las pensiones de los empleados públicos holandeses. Con lo cual llegamos al absurdo de que los recursos de los trabajadores sirven para degradar las condiciones de los trabajadores. Normal que los encorbatados se descojonen en nuestra puta cara con impunidad.

» autor: Goldstein

#109 Renfe admite que el maquinista que paró el tren a mitad de servicio hizo lo correcto

Goldstein — Wed, 01 Mar 2017 10:07:24 +0000

#107 Y dale. Sagep tiene exactamente el mismo problema que Noatum, Ership, Maersk, Bergés, TCB, etc, etc. Todas ellas son empresas privadas que trabajan mediante concesión dentro de Puertos del Estado. Es Puertos del Estado la que es pública y donde si se produjo nepotismo, precisamente por parte del tipo que está moviendo toda esta polémica. Y si, dentro del puerto estás obligado a trabajar si o si con las empresas que tienen la concesión. No puedes llegar con tu barquito a ofrecer servicios de remolcado por tu cuenta, porque hay una empresa que tiene la concesión. Y no puedes montarte un cabrestante y un almacén por tu cuenta para hacerle la competencia a Maersk o a Noatum, porque ellas tienen la concesión y pactan los precios, como ha quedado demostrado. Cuando llegas a puerto estás obligado a trabajar con la empresa de remolcado que tenga la concesión, con la empresa de logística que tenga la concesión y con la empresa de estiba que tenga la concesión. Porque las dimensiones del puerto no son infinitas, HOYGA. Hay que regular quién puede y quién no puede currar allí.

» autor: Goldstein

#108 Renfe admite que el maquinista que paró el tren a mitad de servicio hizo lo correcto

BodyOfCrime — Wed, 01 Mar 2017 10:03:24 +0000

#106 Es cierto, la multa aun no se ha impuesto, cuando lo haga se hara desde la resolucion judicial y estimo a bote pronto (tampoco me voy a poner a calcular al centimo) que son un par de decenas de millones de euros.

» autor: BodyOfCrime

#107 Renfe admite que el maquinista que paró el tren a mitad de servicio hizo lo correcto

BodyOfCrime — Wed, 01 Mar 2017 10:01:14 +0000

#105 Pero si he dicho que si no esta capacitado y entro por enchufe que le manden a tomar por culo! Quizas el que no lee (o al menos no comprende) eres tu. El problema de la SAGEP es: -Las plazas se dan de manera nepotista
-Estas obligado a trabajar con ellos (hasta que se aplique la resolucion judicial)

Para todo lo demas...

» autor: BodyOfCrime

#106 Renfe admite que el maquinista que paró el tren a mitad de servicio hizo lo correcto

Goldstein — Wed, 01 Mar 2017 10:00:53 +0000

#103 Y dale. Los puestos de trabajo dentro de Sagep son igual de hereditarios como lo son dentro de Ership (familia Alvargonzalez), Bergés (familia Bergés) o el puto Banco de Santander. Son sus empresas y se las follan como quieren. El hecho de hablar de 'estibadores' asín en general en vez de hablar de la empresa Sagep ya indica que todos los datos que tenéis son pura propaganda.
Noatum también trabaja con un recurso público, y se pasa el libre mercado por el forro de la gaita: www.levante-emv.com/economia/2016/11/23/supremo-ratifica-43-millones-m
Y el tema de la denuncia de la Comisión Europea (no la Unión) fué efectivamente movido por PriceWaterHouseCooperLagartoSpock como parte de esa estrategia de las empresas de logística integradas en PIPE, y con la colaboración necesaria del gobierno español poniendose de perfil. Tanto es así que pese a que el Tribunal de Justicia Européo sólo condenó a España a las costas del juicio, ipso puto facto los agentes de PWCLS elevaron la petición de una multa delirante para que el ministro pudiera salir diciendo 'ejque nos obliga Uropa y nos han metido un multón', cosa que es directamente mentira. Ningún tribunal ha metido ninguna multa por nada.
Si el gobierno quisiera hacer caso a Uropa, habría recomendado a Sagep dividirse en dos o tres empresas y concederles de nuevo el derecho a operar como estibadores. Todo seguiría igual y se cumpliría con la sentencia. Pero los que reparten sobres son JP Morgan y amiguetes, no Sagep.

» autor: Goldstein

#105 Renfe admite que el maquinista que paró el tren a mitad de servicio hizo lo correcto

Goldstein — Wed, 01 Mar 2017 09:51:57 +0000

#101 Y si te molestas en leer los enlaces, Almazán SI entró por enchufe y está sobradamente capacitado para trincar pelotazos CON DINERO PÚBLICO. Puertos del estado SI es una empresa pública, no como Sagep, la empresa de los estibadores.

» autor: Goldstein

#104 Renfe admite que el maquinista que paró el tren a mitad de servicio hizo lo correcto

BodyOfCrime — Wed, 01 Mar 2017 09:51:01 +0000

#102 Se te ve alterado, quizas sea porque el capitalismo que defiendes dice que se acabo el nepotismo en la estiba española.

» autor: BodyOfCrime

#103 Renfe admite que el maquinista que paró el tren a mitad de servicio hizo lo correcto

BodyOfCrime — Wed, 01 Mar 2017 09:49:30 +0000

#99 Coño, como mola eso de "Y si no te gusta el capitalismo, vete a Cuba. " cuando lo que quiere la UE es liberalizar el sector pues los puestos son hereditarios (coño nepotismo). De hecho se han dado casos de gente que les pillan traficando con droga en Valencia, le dan la plaza a su mujer y despues de la condena, su mujer se la devuelve porque la plaza es suya en propiedad que por mucho que sea una empresa privada, trabaja con un recurso publico

» autor: BodyOfCrime

#102 Renfe admite que el maquinista que paró el tren a mitad de servicio hizo lo correcto

Goldstein — Wed, 01 Mar 2017 09:48:23 +0000

#101 Los estibadores están integrados en una empresa privada que opera en régimen de concesión, exactamente igual que Noatum, Maersk, Ership o cualquier otra empresa que opera en los puertos. Si no te gusta que una empresa privada fije sus precios y sus contrataciones como le apetezca igual es que deberías irte a Cubazuela del Norte, puto bolchevique. El tema es que aquí hay una guerra entre empresas, con la diferencia que la empresa de estiba no tiene accionistas metidos en los medios de comunicación como si tienen JP Morgan (Noatum), Queenslan investors (TCB Group), la familia Alvargonzalez (Ership) o Maersk, la mayor empresa mundial de logística.

» autor: Goldstein

#101 Renfe admite que el maquinista que paró el tren a mitad de servicio hizo lo correcto

BodyOfCrime — Wed, 01 Mar 2017 09:43:37 +0000

#98 Si no esta capacitado para el puesto y ha entrado de enchufe pues al hoyo con el. Ahora bien el tema de los estibadores viene de lejos, mucho antes incluso de que Jose Luis Almazan Palomino entrara en el asunto.

» autor: BodyOfCrime

#100 Renfe admite que el maquinista que paró el tren a mitad de servicio hizo lo correcto

Goldstein — Wed, 01 Mar 2017 09:41:13 +0000

Es curiosísimo que cuando una empresa privada en la que los ejecutivos y accionistas se lo llevan calentito y los trabajadores están puteados, a todos los 'librepensadores' les parece bien. Pero si resulta que esa empresa privada la han montado los trabajadores y se ponen buenas condiciones, a esos mismos 'librepensadores' les parece mal y empiezan a hablar de la empresa como si fuese pública.
Clasismo detectado.

» autor: Goldstein

#99 Renfe admite que el maquinista que paró el tren a mitad de servicio hizo lo correcto

Goldstein — Wed, 01 Mar 2017 09:37:29 +0000

#92 ¿Qué coño nepotismo? ¡Es una puta empresa privada, exactamente igual que las de logística o las de remolcaje! ¡Contratan a quien les sale de los cojones, exactamente igual que el resto de empresas privadas!
Y si no te gusta el capitalismo, vete a Cuba.

» autor: Goldstein

#98 Renfe admite que el maquinista que paró el tren a mitad de servicio hizo lo correcto

Goldstein — Wed, 01 Mar 2017 09:30:22 +0000

#56 Efectivamente, como es el caso de la cabeza pensante tras el ataque a los estibadores, un tal Jose Luis Almazán Palomino. Ese tipo entró de director de la autoridad portuaria de Melilla con sólo dos años de experiencia profesional, cuando se requieren cinco. Pero como estaba en la ejecutiva del PP melillense y resulta que el presidente del PP melillense también era el presidente de la autoridad portuaria... Luego vinieron los chanchullos con sus amiguetes y la escalada fulgurante dentro del mundo de la logística portuaria de la mano de fondos de inversión.
www.interviu.es/reportajes/articulos/negocios-de-familia-en-melilla
www.puertosynavieras.es/noticias.php/Nace-la-plataforma-de-inversores-
Esta es buena, y se merece una cita:
"La plataforma PIPE lo que desea es que se deje al libre mercado la operativa portuaria y las inversiones y que no se concedan más concesiones de terminales portuarias, sobre todo de contenedores, se congelen las actuales para permitir que ganen dinero los inversores de acuerdo con sus planes originales antes de la crisis."
LoL, libre mercado, pero sólo para que ganen más dinero nuestros inversores. Y que nos proteja el gobierno vía Real Decreto. Y que nos amplíe la duración de las concesiones. Y que les corte el vacilón a los estibadores, que hasta cobran por trabajar, y la descarga bien la pueden hacer los filipinos que vienen en los barcos, a lo gratis total.

Por cierto que todos los datos que repetís los 'librepensadores' acerca de los privilegios de los estibadores salen de un informe hecho a medida por PriceWaterHouseCooperLagartoSpock para esta Plataforma de Inversores en Puertos Españoles. Así que igual no está sesgado ni nada: www.puertosynavieras.es/noticias.php/José-Luis-Almazán-de-PIPE,-la-p

A todo esto ¿qué hace una operadora logística portuaria? ¿en qué consiste su negocio? ¿Cómo se entra a cobrar en ella? ¿Qué gastos tienen? ¿Porqué cada vez más empresas familiares de logística portuaria van cayendo en manos de tiburones inversores como JP Morgan, APB o Queensland Investors?

» autor: Goldstein

#97 Renfe admite que el maquinista que paró el tren a mitad de servicio hizo lo correcto

--411995-- — Wed, 01 Mar 2017 09:06:47 +0000

#88 Ah pero no estábamos hablando de trabajar de equis cosa porque el padre haya trabajado en esa cosa?

» autor: --411995--

#96 Renfe admite que el maquinista que paró el tren a mitad de servicio hizo lo correcto

JFlores — Wed, 01 Mar 2017 08:50:14 +0000

#90 Ahora mismo, está llegando, de hecho. Ya está escribiendo creo.

» autor: JFlores

#95 Renfe admite que el maquinista que paró el tren a mitad de servicio hizo lo correcto

lakhesis — Wed, 01 Mar 2017 08:49:05 +0000

#52 No seas inocente... Cuando hay oposiciones en Renfe obviamente primero se enteran los de dentro, pero eso no les confiere mayor ventaja ya que al poco tiempo la noticia empieza a circular fuera de "la familia" No tarda tampoco mucho en salir publicado de forma oficial, al final esa ventaja no sirve absolutamente para nada.

Lo que sirve de algo es que ese familiar que te avisó, pueda mover hilos por ti. Bien si es de fomento, bien si es algún cargo sindical en Renfe/Adif, si entras es gracias a esas gestiones. Muy pocas plazas reales, son para gente ajena a la empresa.

Y todo esto no lo vería mal, si las contrataciones fueran a dedo y punto, sin más paripé. Pero eso de que se convoquen oposiciones falsas y hagan que tanta gente tenga esperanzas y les dedique su tiempo y sus esfuerzos me parece chunguísimo.

» autor: lakhesis

#94 Renfe admite que el maquinista que paró el tren a mitad de servicio hizo lo correcto

--379974-- — Wed, 01 Mar 2017 08:34:51 +0000

#49 Los registradores y notarios tienen el puesto por ser hijos de notario o por aprobar una oposicion

» autor: --379974--

#93 Renfe admite que el maquinista que paró el tren a mitad de servicio hizo lo correcto

kra — Wed, 01 Mar 2017 08:28:18 +0000

#54 Seré un mal pensado, pero a mi eso de "No se entendieron entre el maquinista y la central" me suena a escusa, para no quedar en evidencia. Y choca con lo que dice la noticia en su día:

"Según han informado a Europa Perss fuentes del comité de empresa de Renfe en Cantabria, el maquinista "ya había preavisado varias veces" a la empresa de que estaba a punto" de cumplir su jornada máxima diaria de conducción y de que solicitaba el relevo.

"Al no recibir contestación, cumplió su jornada y solicitó el relevo" en Osorno, sobre las nueve de la noche, ha explicado Óscar Martín (UGT)."

» autor: kra

#92 Renfe admite que el maquinista que paró el tren a mitad de servicio hizo lo correcto

BodyOfCrime — Wed, 01 Mar 2017 08:04:06 +0000

#87 No se te acusa de ser simpatizante del gobierno de Venezuela, se te acusa de decir "el de maquinistas, el de trabajador de puerto (o como se llame) y el de controlador aéreo deben de ser los únicos trabajos en los que se entra por enchufe. " intentando diluir responsaibilidades con la siguiente parte del comentario " En los demás hay procesos de selección muy rigurosos, legales y objetivos y no se conoce un solo caso de enchufismo."

Aun asi puede que me equivoque y no sea lo que digo en este mensaje, de ser asi, puedes decir claramente que estas en contra del nepotismo de los estibadores y a favor de su eliminacion? Lo digo mas que nada para tener una base desde la que dialogar.

» autor: BodyOfCrime

#91 Renfe admite que el maquinista que paró el tren a mitad de servicio hizo lo correcto

--509884-- — Wed, 01 Mar 2017 07:26:19 +0000

#87 Creo que sí que lo has defendido (de hecho es un "y tú más") y #86 es el que mide a todos por igual. No puedes empezar criticando de otros lo que también ocurre en tu propia casa, eso es hipócrita.

» autor: --509884--

#90 Renfe admite que el maquinista que paró el tren a mitad de servicio hizo lo correcto

Tom__Bombadil — Wed, 01 Mar 2017 06:27:24 +0000

#2 A ver si viene @gallr a retractarse de lo que dijo.

» autor: Tom__Bombadil

#89 Renfe admite que el maquinista que paró el tren a mitad de servicio hizo lo correcto

--161499-- — Wed, 01 Mar 2017 06:24:25 +0000

#79... Al iniciar la operación.

El maquinista advirtió que de no tener relevo se pasaría de su horario.

» autor: --161499--

#88 Renfe admite que el maquinista que paró el tren a mitad de servicio hizo lo correcto

--516070-- — Wed, 01 Mar 2017 04:32:37 +0000

#82

» autor: --516070--

#87 Renfe admite que el maquinista que paró el tren a mitad de servicio hizo lo correcto

Shotokax — Tue, 28 Feb 2017 23:00:37 +0000

#86 yo no digo estupideces. En todo caso tengo opiniones distintas a las tuyas. La arrogancia por vía anal, por favor. Gracias.

Dicho eso, creo que es justo al contrario. La falacia del hombre de paja es la que haces tú. Es obvio que estoy en contra del enchufismo, de hecho lo estoy de forma radical por si queda alguna duda (absurda e infundada). Lo que pasa es que no entiendes que mi argumento no defiende el enchufismo, jamás, sino que denuncia la doble vara de medir. Es lo mismo que cuando denuncio la doble vara de medir con Venezuela, que alguna gente me acusa de ser simpatizante del gobierno de Venezuela, y nada más lejos, solo denuncio que no se mide a todos por igual. Espero que ahora lo entiendas.

» autor: Shotokax

#86 Renfe admite que el maquinista que paró el tren a mitad de servicio hizo lo correcto

BodyOfCrime — Tue, 28 Feb 2017 22:55:25 +0000

#83 No son los unicos (de hecho de los nombrados solo el de estibador lo es) pero esto es como el arbitro que al equivocarse favoreciendo a un equipo decide pasar por alto otro accion antireglamentaria del equipo contrario y termina cometiendo dos errores estando en su mano el solucionarlo. Lo importante es eliminar todos esos nepotismos, no dejar unos porque "nos caigan mejor" mientras cargamos contra los otros.

Asi que te ha salido fatal el hombre de paja. La pregunta es facil: Estas deacuerdo con los nepotismos? si o no?. En caso negativo tu frase es cuanto menos hipocrita, en caso positivo estas de acuerdo con lo que he dicho y por lo tanto tu frase sigue siendo una estupidez

» autor: BodyOfCrime

#85 Renfe admite que el maquinista que paró el tren a mitad de servicio hizo lo correcto

Shotokax — Tue, 28 Feb 2017 22:53:02 +0000

#43 paso de follones.

» autor: Shotokax

#84 Renfe admite que el maquinista que paró el tren a mitad de servicio hizo lo correcto

Shotokax — Tue, 28 Feb 2017 22:50:16 +0000

#33

» autor: Shotokax

#83 Renfe admite que el maquinista que paró el tren a mitad de servicio hizo lo correcto

Shotokax — Tue, 28 Feb 2017 22:48:04 +0000

#6 el de maquinistas, el de trabajador de puerto (o como se llame) y el de controlador aéreo deben de ser los únicos trabajos en los que se entra por enchufe. En los demás hay procesos de selección muy rigurosos, legales y objetivos y no se conoce un solo caso de enchufismo.

» autor: Shotokax

#82 Renfe admite que el maquinista que paró el tren a mitad de servicio hizo lo correcto

--411995-- — Tue, 28 Feb 2017 22:32:13 +0000

#10 #27 #50 #15 Y Felipe VI?, entró de jefe de estado por ser hijo de jefe de estado o por estar muy preparao?... Ah calla, por las dos cosas, que le llaman el preparao

» autor: --411995--

#81 Renfe admite que el maquinista que paró el tren a mitad de servicio hizo lo correcto

zezilio — Tue, 28 Feb 2017 22:22:14 +0000

Edit

» autor: zezilio

#80 Renfe admite que el maquinista que paró el tren a mitad de servicio hizo lo correcto

julius_ortiz_mallown — Tue, 28 Feb 2017 21:17:58 +0000

Soy de los que creen que los descansos van antes o después de las cosas importantes, no durante pq si se hacen durante las cosas suelen complicarse

» autor: julius_ortiz_mallown

#79 Renfe admite que el maquinista que paró el tren a mitad de servicio hizo lo correcto

julius_ortiz_mallown — Tue, 28 Feb 2017 21:13:46 +0000

#74 hay operaciones que duran eso.

» autor: julius_ortiz_mallown

#78 Renfe admite que el maquinista que paró el tren a mitad de servicio hizo lo correcto

--535595-- — Tue, 28 Feb 2017 21:01:40 +0000

#68 bien matizado, eres un crack tio

» autor: --535595--

#77 Renfe admite que el maquinista que paró el tren a mitad de servicio hizo lo correcto

malacaton — Tue, 28 Feb 2017 20:22:39 +0000

#46 Aquí un programador, hijo de... ¡panadero!

» autor: malacaton

#76 Renfe admite que el maquinista que paró el tren a mitad de servicio hizo lo correcto

BodyOfCrime — Tue, 28 Feb 2017 20:18:46 +0000

#73 No, son interinos que se han quedado fuera porque han pillado a los familiares vs familiares

» autor: BodyOfCrime

#75 Renfe admite que el maquinista que paró el tren a mitad de servicio hizo lo correcto

--481172-- — Tue, 28 Feb 2017 20:17:13 +0000

#7 , #3 era claramente irónico.

» autor: --481172--

#74 Renfe admite que el maquinista que paró el tren a mitad de servicio hizo lo correcto

--161499-- — Tue, 28 Feb 2017 20:11:47 +0000

#58 Seguro que si te enteras de que el que operó a tu padre llevaba muchas más horas currando de las que debía y estaba cansado al iniciar la operación dirías lo mismo.

» autor: --161499--

#73 Renfe admite que el maquinista que paró el tren a mitad de servicio hizo lo correcto

Peter_Feinmann — Tue, 28 Feb 2017 20:10:33 +0000

#71 Son fijos vs interinos. Los interinos creen tener mas derecho que los nuevos fijos. Quieren ser califas en lugar del califa.

» autor: Peter_Feinmann

#72 Renfe admite que el maquinista que paró el tren a mitad de servicio hizo lo correcto

Peter_Feinmann — Tue, 28 Feb 2017 20:09:43 +0000

#53 Si hombre, y entonces, si descarrila, será culpa de los directivos de la empresa.
NO, tienen que seguir siendo personas, a las que se les pueda echar la culpa de lo que pase.

» autor: Peter_Feinmann

#71 Renfe admite que el maquinista que paró el tren a mitad de servicio hizo lo correcto

BodyOfCrime — Tue, 28 Feb 2017 20:08:51 +0000

#59 El problema es qe aqui son el mismo colectivo (estibadores) , a no ser que a los colectivos a los que te refieres son familiares vs foraneos

» autor: BodyOfCrime

#70 Renfe admite que el maquinista que paró el tren a mitad de servicio hizo lo correcto

Peter_Feinmann — Tue, 28 Feb 2017 20:08:41 +0000

#54 Dilución de responsabilidades, le llaman.

» autor: Peter_Feinmann

#69 Renfe admite que el maquinista que paró el tren a mitad de servicio hizo lo correcto

BodyOfCrime — Tue, 28 Feb 2017 20:08:04 +0000

#58 Espera un momento, tu eres de los que quieren que los cirujanos (y demas personas de la sanidad) trabajen en turnos sin descanso no? Lo digo porque a ver si va a ser ese cirujano el que cometa un error despues de estar 14 horas operando a tu padre.

» autor: BodyOfCrime

#68 Renfe admite que el maquinista que paró el tren a mitad de servicio hizo lo correcto

Peter_Feinmann — Tue, 28 Feb 2017 20:06:15 +0000

#36 Pues depende, en facturación, si emites la factura mal, el cliente no te la va a pagar, y no tiene muchas mas concecuencias, pero si descarrila un tren, mueren cientos de personas y la culpa, ya lo sabemos, siempre es del maquinista.

» autor: Peter_Feinmann

#67 Renfe admite que el maquinista que paró el tren a mitad de servicio hizo lo correcto

Peter_Feinmann — Tue, 28 Feb 2017 20:04:37 +0000

#29 ¿que van a decir, que faltan maquinistas y que la dirección de Renfe se equivoca al reducir plantilla?

» autor: Peter_Feinmann

#66 Renfe admite que el maquinista que paró el tren a mitad de servicio hizo lo correcto

Peter_Feinmann — Tue, 28 Feb 2017 20:02:30 +0000

#24 Eso es cosa de informática, tampoco le cambia a los arquitectos, y que en mitad de la construcción del tengan que cambiar la escalera de sitio. El problema es que el soft. es invisible.

» autor: Peter_Feinmann

#65 Renfe admite que el maquinista que paró el tren a mitad de servicio hizo lo correcto

Peter_Feinmann — Tue, 28 Feb 2017 20:00:48 +0000

#47 Es que cuesta mas encontrar algo que no hay que encontrar algo que hay.

» autor: Peter_Feinmann

#64 Renfe admite que el maquinista que paró el tren a mitad de servicio hizo lo correcto

Peter_Feinmann — Tue, 28 Feb 2017 20:00:14 +0000

#28 La AEPD tiene el mismo personal que cuando tenia 1/5 de las reclamaciones que tiene ahora. ¿adivina como se ha resuelto el tema? te doy dos opciones, aunque seguro que vas a acertar:
- ampliando personal
- aumentando el tiempo de respuesta

Para que te hagas una idea, hay 12 inspectores para toda España.
Digamos que la protección de datos no es una prioridad para los políticos.

» autor: Peter_Feinmann

#63 Renfe admite que el maquinista que paró el tren a mitad de servicio hizo lo correcto

Peter_Feinmann — Tue, 28 Feb 2017 19:56:30 +0000

#4 Yo digo que es un pais de locos: hagas lo que hagas, mal.

Ya lo contaba el conde Lucanor: www.youtube.com/watch?v=QAPKSgw23lc

» autor: Peter_Feinmann

#62 Renfe admite que el maquinista que paró el tren a mitad de servicio hizo lo correcto

Peter_Feinmann — Tue, 28 Feb 2017 19:54:23 +0000

#49 No lo veran tus ojos.

Pero vamos, que en Francia los registradores de la propiedad han desaparecido, ahora sus servicios los presta la administración de la Republica.

» autor: Peter_Feinmann

#61 Renfe admite que el maquinista que paró el tren a mitad de servicio hizo lo correcto

Peter_Feinmann — Tue, 28 Feb 2017 19:52:52 +0000

#25 Tendrias que saber que el texto plano tiene sus limitaciones, para eso se inventaron los emoticonos.

» autor: Peter_Feinmann

#60 Renfe admite que el maquinista que paró el tren a mitad de servicio hizo lo correcto

Peter_Feinmann — Tue, 28 Feb 2017 19:49:37 +0000

#3 No exigen que se cumpla su horario laboral, sino que se cumpla la ley, que estipula que tienen que tener unos periodos de descanso, como ocurre con los conductores de autobus, por ejemplo.

Que luego, hay un accidente y ya sabemos como va, las culpas siempre terminan en el piloto, como en el accidente de Spanair, o el maquinista, como en el accidente de Angrois. La empresa no asume nunca la culpa, no digamos ya los directivos que tomaron las decisiones que llevaron al accidente.

cc #11

» autor: Peter_Feinmann

#59 Renfe admite que el maquinista que paró el tren a mitad de servicio hizo lo correcto

Peter_Feinmann — Tue, 28 Feb 2017 19:46:14 +0000

#56 Bueno, cada colectivo tiene su versión, que es la de que los otros lo hacen mal y ellos lo hacen bien. Me lo he encontrado tantas veces...

» autor: Peter_Feinmann

#58 Renfe admite que el maquinista que paró el tren a mitad de servicio hizo lo correcto

julius_ortiz_mallown — Tue, 28 Feb 2017 19:43:13 +0000

#14 seguro que si el cirujano que está operando de vida o muerte a tu padre hace lo mismo...tendrías la misma opinión...es más le dirías lo entiendo se complicó el tema, querías jugar al golf, habías acabado tu jornada y total...que la vida de una persona no es tan importante verdad?

» autor: julius_ortiz_mallown

#57 Renfe admite que el maquinista que paró el tren a mitad de servicio hizo lo correcto

Dene — Tue, 28 Feb 2017 19:24:33 +0000

deberian obligar a todos los medios que se cebaron con el maquinista a publicar en primera pagina esta resolucion
panda de pais de subnormales ,que siempre peleamos entre currantes en vez de ir a por quien hay que ir

» autor: Dene

#56 Renfe admite que el maquinista que paró el tren a mitad de servicio hizo lo correcto

BodyOfCrime — Tue, 28 Feb 2017 19:04:53 +0000

#52 Podria ser pero la realidad es otra, pasa mucha gente que no cumple ni los minimos solo por ser "familiar de" www.puertosynavieras.es/noticias.php/La-entrada-de-nuevos-estibadores-

» autor: BodyOfCrime

#55 Renfe admite que el maquinista que paró el tren a mitad de servicio hizo lo correcto

--516070-- — Tue, 28 Feb 2017 19:04:02 +0000

#39 Para nada. Los jefes de los maquinistas, si tienen, son maquinistas o personas del gremio... El problema vendría si llega a hacer más horas de las que toca, porque entonces está desprotegido.

Aunque él quisiera seguir para no dejar tirado a la gente, era una locura porque nadie podría haberle protegido en caso de denuncia.

» autor: --516070--

#54 Renfe admite que el maquinista que paró el tren a mitad de servicio hizo lo correcto

Manuel.G — Tue, 28 Feb 2017 18:58:34 +0000

#48 Yo creo que el comunicado lo deja claro: "No se entendieron entre el maquinista y la central".

A veces no es tanto buscar un culpable como buscar qué ha ocurrido exactamente. Aquí ha habido un problema de entendimiento y Renfe informa de que están tomando medidas para que algo así no vuelva a ocurrir en el pasado.

Esto es algo que he aprendido en los años que llevo viviendo en Inglaterra: En España tendemos a buscar "culpables", y esto no siempre suele llevar a soluciones, solo a la satisfacción moral de que "alguien ha pagado".

» autor: Manuel.G

#53 Renfe admite que el maquinista que paró el tren a mitad de servicio hizo lo correcto

K_os — Tue, 28 Feb 2017 18:56:01 +0000

Veis? por eso hay que sustituirlos por máquinas.

» autor: K_os

#52 Renfe admite que el maquinista que paró el tren a mitad de servicio hizo lo correcto

Peter_Feinmann — Tue, 28 Feb 2017 18:54:36 +0000

#6 Suele ocurrir en todas las empresas que, cuando hay vacantes, los primeros que se enteran son los de dentro, que se lo dicen a sus familiares parados, y es por eso que hay muchas empresa en que hay familiares trabajando.

Imagino que en Renfe pasará lo mismo, cuando se convocan plazas todos los empleados se enteran y se lo dicen a los familiares que tengan en paro, y al final resulta que son los que consiguen el trabajo.

» autor: Peter_Feinmann

#51 Renfe admite que el maquinista que paró el tren a mitad de servicio hizo lo correcto

Peter_Feinmann — Tue, 28 Feb 2017 18:50:08 +0000

#12 Pues es el momento de recordarselo y decirles lo que ha dicho la investigación del caso.

» autor: Peter_Feinmann

#50 Renfe admite que el maquinista que paró el tren a mitad de servicio hizo lo correcto

--516070-- — Tue, 28 Feb 2017 18:46:01 +0000

#10 No todos pueden postular y pagar el dinero para hacer los cursos.

Tienen un problema, se están apuntando tantos inútiles que muchos no consiguen la nota mínima. En algunas regiones el número de aprobados no llena los puestos necesarios.

» autor: --516070--

#49 Renfe admite que el maquinista que paró el tren a mitad de servicio hizo lo correcto

--359155-- — Tue, 28 Feb 2017 18:38:48 +0000

#3 Si va por los controladores aéreos y los estribadores, habla de salario mínimo x20 y x10 respectivamente, en sectores estratégicos sin competencia.

A ver cuando les toca a los registradores de la propiedad y los notarios.
Se intentará venderles también como curritos de toda la vida y ejemplos de la lucha por los derechos de los trabajadores?

Esperen y vean.

» autor: --359155--

#48 Renfe admite que el maquinista que paró el tren a mitad de servicio hizo lo correcto

Caravantes — Tue, 28 Feb 2017 18:30:20 +0000

Los pasajeros sufrieron trastornos y demoras. La imagen de Renfe salió perjudicada. Si el maquinista hubiera actuado mal, le habrían metido una buena colleja. Ahora bien, puesto que él hizo lo correcto, se deduce que fue otro el que actuó mal. ¿Por qué ocultan la responsabilidad y la personalidad del culpable? ¿Tal vez ha sido un jefe? ¿Por qué la prensa da por buena la explicación de Renfe, a pesar de esas omisiones?

» autor: Caravantes

#47 Renfe admite que el maquinista que paró el tren a mitad de servicio hizo lo correcto

Neochange — Tue, 28 Feb 2017 18:16:18 +0000

#5 han tardado 5 meses en no conseguir encontrarle nada al maquinista. Una sola falta y tendría un expediente.

» autor: Neochange

#46 Renfe admite que el maquinista que paró el tren a mitad de servicio hizo lo correcto

SON_ — Tue, 28 Feb 2017 18:04:14 +0000

#8 ¿algún hijo de programador/a por aquí?

» autor: SON_

#45 Renfe admite que el maquinista que paró el tren a mitad de servicio hizo lo correcto

julipo1 — Tue, 28 Feb 2017 17:39:40 +0000

Pues ahora deberian hacerle Jefe de Tráfico Ferroviario. Verás como no!!!

» autor: julipo1

#44 Renfe admite que el maquinista que paró el tren a mitad de servicio hizo lo correcto

--499944-- — Tue, 28 Feb 2017 17:30:32 +0000

#42 Pues no te digo ya los militares, que sus hijos se hagan también. Que llevan armas de fuego. ¡De fuego! ¿Te lo puedes creer?

» autor: --499944--

#43 Renfe admite que el maquinista que paró el tren a mitad de servicio hizo lo correcto

Aokromes — Tue, 28 Feb 2017 17:27:41 +0000

#37 pues, denuncia a trabajo, que son obligatorias.

jmalarcon.es/post/Vuelta-a-las-cavernas-es-obligatorio-fichar-para-tod

Ya era obligatorio desde 2013 (Real Decreto-Ley 16/2013, de 20 de diciembre) llevar un control horario de todos los trabajadores contratados a tiempo parcial, para evitar contrataciones fraudulentas a media-jornada que eran realmente trabajadores a jornada completa. Pero ahora, a partir de esta sentencia y el famoso "Plan de Control 2016", es obligatorio llevar control horario para todos los trabajadores de la empresa.

» autor: Aokromes

#42 Renfe admite que el maquinista que paró el tren a mitad de servicio hizo lo correcto

ralph — Tue, 28 Feb 2017 17:24:29 +0000

#8 Y médicos y abogados?!?!? es que es el acabóse!!!

» autor: ralph

#41 Renfe admite que el maquinista que paró el tren a mitad de servicio hizo lo correcto

Shafo — Tue, 28 Feb 2017 17:19:16 +0000

#37 Primero, tú te puedes ir a tu hora. Si no hay nada para fichar no es problema del trabajador. Ante un despido o sanción es la empresa quien debe demostrar que te vas antes.
Y segundo, ¿tienes la vida de otras personas en tus manos? Porque si es así y no tomas tus descansos, eres un irresponsable.

» autor: Shafo

#40 Renfe admite que el maquinista que paró el tren a mitad de servicio hizo lo correcto

chochis — Tue, 28 Feb 2017 17:16:00 +0000

#24 Los requisitos cerrados son como los reyes magos

» autor: chochis

#39 Renfe admite que el maquinista que paró el tren a mitad de servicio hizo lo correcto

frankiegth — Tue, 28 Feb 2017 17:12:42 +0000

A este empleado se la tienen guardada; aunque su actuación sea para quitarse el sombrero. En este país nadie pone en un brete a sus jefes.

» autor: frankiegth

#38 Renfe admite que el maquinista que paró el tren a mitad de servicio hizo lo correcto

--521337-- — Tue, 28 Feb 2017 17:07:34 +0000

#24 Currar para clientes da asco en tpdas partes, no sólo en informática.

Cualquiera que haya estado currando "en proyectos" y luego se haya ido a trabajar a una empresa en desarrollo de producto, sea informático o sea industrial o sea teleco, sabe que es el día y la noche.

Las cárnicas de "proyectos pa clientes" no sólo son de informática.

» autor: --521337--

#37 Renfe admite que el maquinista que paró el tren a mitad de servicio hizo lo correcto

Spartan67 — Tue, 28 Feb 2017 17:00:36 +0000

Si es por esas yo tengo que parar todos los días e irme para mi casa.
Pero como en mi empresa no fichamos no entrada ni salida en máquina alguna difícil lo tengo para demostrarlo. Pero como no llevo un tren no se entera nadie.

» autor: Spartan67

#36 Renfe admite que el maquinista que paró el tren a mitad de servicio hizo lo correcto

--535595-- — Tue, 28 Feb 2017 17:00:10 +0000

Bien por el maquinista. Así tenemos que ser todos los trabajadores.

» autor: --535595--

#35 Renfe admite que el maquinista que paró el tren a mitad de servicio hizo lo correcto

dankz — Tue, 28 Feb 2017 16:48:17 +0000

#33 Me da que es mejor que te esperes sentado. Ya deberías saber como va esto, siempre se monta una campaña de desprestigio en torno a un colectivo de trabajadores de forma que sean el mal personificado por ser unos "privilegiados". Ya han pasados con los trabajadores de Renfe, con los controladores aereos y ahora mismo le esta tocando a los estibadores.

Todo esto me recuerda a la famosa cita de Martin Niemöller.

» autor: dankz

#34 Renfe admite que el maquinista que paró el tren a mitad de servicio hizo lo correcto

dankz — Tue, 28 Feb 2017 16:42:50 +0000

#31 Creo que con lo de "cobrar más del salario minimo" es un guiño más que suficiente para pasar la ley de Poe.

» autor: dankz

#33 Renfe admite que el maquinista que paró el tren a mitad de servicio hizo lo correcto

ipanies — Tue, 28 Feb 2017 16:41:28 +0000

Así pues, habrá alguna dimisión en Renfe, ¿no?

» autor: ipanies

#32 Renfe admite que el maquinista que paró el tren a mitad de servicio hizo lo correcto

wictor69 — Tue, 28 Feb 2017 16:41:16 +0000

Los que critican su actuación son los mismos que en caso de que hubiera continuado y hubiera tenido un percance lo apedrearían

» autor: wictor69

#31 Renfe admite que el maquinista que paró el tren a mitad de servicio hizo lo correcto

phyrian — Tue, 28 Feb 2017 16:38:28 +0000

#25 Para ti será una ironia, pero hay quien lo ve asi tal cual. Igual deberías pensarlas mejor.

» autor: phyrian

#30 Renfe admite que el maquinista que paró el tren a mitad de servicio hizo lo correcto

JavierS — Tue, 28 Feb 2017 16:36:17 +0000

Esto acaba como podría haber acabado y se monta la de Dios. Bien está lo que bien acaba.

» autor: JavierS

#29 Renfe admite que el maquinista que paró el tren a mitad de servicio hizo lo correcto

redscare — Tue, 28 Feb 2017 16:35:48 +0000

O sea, que el trabajador aviso varias veces y con suficiente antelación pero no le entendieron. Cualquier malpensado pensaria que el del Centro de Gestion es subnormal o que simplemente no quería entender y pasó mazo del maquinista

Renfe admite que "el maquinista avisó con tiempo suficiente de la necesidad de su relevo, una vez que se aproximaba el fin de su jornada de conducción continuada y la necesidad de descanso, según establece el Reglamento de la Ley del Sector ferroviario y demás legislación aplicable".

También acredita que antes de parar en Osorno, el trabajador avisó al CGO que iba a realizar esta maniobra, para que hubiese maquinista de relevo preparado allí. Del mismo modo, certifica que el Centro de Gestión de las Operaciones de León recibió el aviso en plazo. La auditoría habla de una "falta de entendimiento" entre el centro de León y el maquinista, pero en cualquier caso acredita que el trabajador "cumplió escrupulosamente la legislación vigente" y "en ningún caso hubo dolo en la actitud del maquinista".

» autor: redscare

#28 Renfe admite que el maquinista que paró el tren a mitad de servicio hizo lo correcto

--331746-- — Tue, 28 Feb 2017 16:34:20 +0000

#5 España es así, a mi me han enviado una resolución de inadmisión a trámite desde la Agencia Española de Protección de datos de una reclamación que puse hace un año

» autor: --331746--

#27 Renfe admite que el maquinista que paró el tren a mitad de servicio hizo lo correcto

LevNikolaievich — Tue, 28 Feb 2017 16:32:40 +0000

#10 Pues a lo mejor entró porque hizo la mili de ferroviario, que es como entraron un alto porcentaje de los ferroviarios. O sea, le tocó en una rifa.

» autor: LevNikolaievich

#26 Renfe admite que el maquinista que paró el tren a mitad de servicio hizo lo correcto

dilsexico — Tue, 28 Feb 2017 16:32:35 +0000

#8 Y el Papa actual es hijo de Ratzinger

» autor: dilsexico

#25 Renfe admite que el maquinista que paró el tren a mitad de servicio hizo lo correcto

dankz — Tue, 28 Feb 2017 16:31:36 +0000

#23 tienes que reparar tu detector de ironías.

» autor: dankz

#24 Renfe admite que el maquinista que paró el tren a mitad de servicio hizo lo correcto

CrudaVerdad — Tue, 28 Feb 2017 16:29:45 +0000

Que envídia... firmado un informático que debe aguantar que el cliente con la aprobación del jefazo pueda cambiar los requisitos cuanto desee pero eso si, que no cambie el cronograma.

» autor: CrudaVerdad

#23 Renfe admite que el maquinista que paró el tren a mitad de servicio hizo lo correcto

phyrian — Tue, 28 Feb 2017 16:28:27 +0000

#3 y si hay un accidente por causa de esas horas de mas?
El tio es responsable de la vida de los pasajeros, y no creo que este dispuesto a jugarse que pase algo por contentar a gente como tu que los llama privilegiados

» autor: phyrian

#22 Renfe admite que el maquinista que paró el tren a mitad de servicio hizo lo correcto

Pepepaco — Tue, 28 Feb 2017 16:28:18 +0000

Bueno me parece normal en un país donde el Gobierno se pasa el día diciendo "Las leyes hay que cumplirlas".
¿O es que sólo las han de cumplir algunos?
Espero que la cabeza del responsable de este desaguisado ruede (figuradamente que hay que explicarlo todo) , como hubiera rodado la del maquinista si hubiera actuado mal.
Porqué los únicos perjudicados en este caso son los viajeros y al fin y al cabo son los que pagan el sueldo del responsable.

_{P.D. Y un ole por la actitud del maquinista}

» autor: Pepepaco

#21 Renfe admite que el maquinista que paró el tren a mitad de servicio hizo lo correcto

Rogers77 — Tue, 28 Feb 2017 16:28:17 +0000

#3 malditos sindicalistas!!!!

» autor: Rogers77

#20 Renfe admite que el maquinista que paró el tren a mitad de servicio hizo lo correcto

eyb0ss — Tue, 28 Feb 2017 16:24:43 +0000

#7 eseeselchiste.jpg

» autor: eyb0ss

#19 Renfe admite que el maquinista que paró el tren a mitad de servicio hizo lo correcto

zeioth — Tue, 28 Feb 2017 16:18:39 +0000

Y bien que ha hecho. De otra forma la ley la habría inflingido el, y no la empresa, que es la verdadera culpable en este caso.

» autor: zeioth

#18 Renfe admite que el maquinista que paró el tren a mitad de servicio hizo lo correcto

--273576-- — Tue, 28 Feb 2017 16:16:11 +0000

#16 @gallr, te buscan!

» autor: --273576--

#17 Renfe admite que el maquinista que paró el tren a mitad de servicio hizo lo correcto

Gorrie — Tue, 28 Feb 2017 16:15:50 +0000

Con noticias como está, mucha gente se debería comer un gran plato de su bilis a cucharadas. No vaya a ser que se queden sin nada para la próxima noticia de "vagos"

» autor: Gorrie

#16 Renfe admite que el maquinista que paró el tren a mitad de servicio hizo lo correcto

dankz — Tue, 28 Feb 2017 16:13:08 +0000

#2 Pues mira. Estaria bien que el autor de dicho comentario y similares se acercaran por aquí a saludar.

Aunque claro seguro que el respeto escrupuloso de la ley les parecerán hasta mal.

» autor: dankz

#15 Renfe admite que el maquinista que paró el tren a mitad de servicio hizo lo correcto

Varlak_ — Tue, 28 Feb 2017 16:12:15 +0000

#10 Ah, que lo de #3 lo preguntas en serio!

» autor: Varlak_

#14 Renfe admite que el maquinista que paró el tren a mitad de servicio hizo lo correcto

BodyOfCrime — Tue, 28 Feb 2017 16:10:53 +0000

#11 Pues yo le veo bien preparado, se bajo del tren cuando acabo su jornada. Se nota que conoce sus derechos, me gustaria poder decir lo mismo de ti, pero ese comentario me lo impide. Tienes un 4, te veo en la recuperacion de junio

» autor: BodyOfCrime

#13 Renfe admite que el maquinista que paró el tren a mitad de servicio hizo lo correcto

Varlak_ — Tue, 28 Feb 2017 16:09:49 +0000

#8 que dices! ya solo faltaba que los maderos y militares suelan ser hijos de maderos y militares para que me acabe de indignar

» autor: Varlak_

#12 Renfe admite que el maquinista que paró el tren a mitad de servicio hizo lo correcto

Varlak_ — Tue, 28 Feb 2017 16:09:05 +0000

#2 y no fué el único, me acuerdo aún de la que se lió con toda la gente diciendo que que puto morro, incluso llegó a la prensa internacional, que yo vivo en UK y colegas de aquí me hicieron coñas (rollo "seríá la hora de la siesta" y así)

» autor: Varlak_

#11 Renfe admite que el maquinista que paró el tren a mitad de servicio hizo lo correcto

colipan — Tue, 28 Feb 2017 16:08:07 +0000

#6 por ser el mejor preparao, como el actual rey...

» autor: colipan

#10 Renfe admite que el maquinista que paró el tren a mitad de servicio hizo lo correcto

BodyOfCrime — Tue, 28 Feb 2017 16:03:58 +0000

#8 Si, pero entro por ello o por ser el mejor preparado? La pregunta es simple

» autor: BodyOfCrime

#9 Renfe admite que el maquinista que paró el tren a mitad de servicio hizo lo correcto

sotillo — Tue, 28 Feb 2017 16:03:02 +0000

#5 Creo que han subcontratado las revisiones de casos a los vogones

» autor: sotillo

#8 Renfe admite que el maquinista que paró el tren a mitad de servicio hizo lo correcto

Vstol — Tue, 28 Feb 2017 16:02:36 +0000

#6 Pues apostaría a que es hijo de ferroviarios. Y cuando te enteres de que los pilotos de aerolineas suelen ser hijos de pilotos te va a dar algo.

» autor: Vstol

#7 Renfe admite que el maquinista que paró el tren a mitad de servicio hizo lo correcto

sotillo — Tue, 28 Feb 2017 16:00:43 +0000

#3 Privilegiados ¿Y con esto queremos que el país triunfe, que será lo próximo, meter en la cárcel a quien pida trabajar más y cobrar menos? Ya veo el final de nuestra civilización cuando terminemos con los corruptos

» autor: sotillo

#6 Renfe admite que el maquinista que paró el tren a mitad de servicio hizo lo correcto

BodyOfCrime — Tue, 28 Feb 2017 15:57:27 +0000

#3 Pero lo ha conseguido por ser hijo de maquinista o por ser el mejor preparado?

» autor: BodyOfCrime

#5 Renfe admite que el maquinista que paró el tren a mitad de servicio hizo lo correcto

Unregistered — Tue, 28 Feb 2017 15:51:18 +0000

¿Y han tardado 5 meses en darse cuenta?.

Relacionada: www.meneame.net/story/maquinista-baja-tren-abandona-pasajeros-mitad-vi

» autor: Unregistered

#4 Renfe admite que el maquinista que paró el tren a mitad de servicio hizo lo correcto

--467087-- — Tue, 28 Feb 2017 15:48:05 +0000

Si se para porque cumple sus horas, mal.
Si no se para y se pega una galleta con el tren, mal también.

Spain is different

» autor: --467087--

#3 Renfe admite que el maquinista que paró el tren a mitad de servicio hizo lo correcto

ikatza — Tue, 28 Feb 2017 15:45:45 +0000

Otro colectivo privilegiado, el de los maquinistas, que exigen que se cumpla su horario laboral. Y seguro que cobran más que el salario mínimo.

» autor: ikatza

#2 Renfe admite que el maquinista que paró el tren a mitad de servicio hizo lo correcto

woody_alien — Tue, 28 Feb 2017 15:43:45 +0000

Es lo que tiene hacer lo correcto, que te crucifican ... www.meneame.net/c/20326921

» autor: woody_alien

#1 Renfe admite que el maquinista que paró el tren a mitad de servicio hizo lo correcto

kumo — Tue, 28 Feb 2017 15:41:59 +0000

A ver ahora que en metro de Madrid van a entrar en huelga por algo similar

» autor: kumo