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#22 ¿Por qué hay piedras y no cemento bajo las vías del tren?

chimbley_sweep — Thu, 06 Aug 2009 10:57:03 +0000

#17 Un matiz, aunque creo que llego un poco tarde al hilo:

¿El balasto es mas barato? Yo creo que no. Es más barata su instalación, pero tiene un mantenimiento mucho más caro (para bateo, etc). Creo que es en Alemania donde están migrando a la via en placa para la "Alta Velocidad" y no solo en túneles. En Japón desde luego.

En resumen, que habría que hacer números, pero no tiene porqué ser más caro a la fuerza.

» autor: chimbley_sweep

#21 ¿Por qué hay piedras y no cemento bajo las vías del tren?

hermano_soul — Sun, 02 Aug 2009 15:10:48 +0000

Qué cosas!

» autor: hermano_soul

#20 ¿Por qué hay piedras y no cemento bajo las vías del tren?

HoyNo — Sat, 01 Aug 2009 11:13:23 +0000

Yo en mi vida se me ha ocurrido pensar porque.

» autor: HoyNo

#19 ¿Por qué hay piedras y no cemento bajo las vías del tren?

--108296-- — Fri, 31 Jul 2009 19:42:13 +0000

Yo siempre pensé que era para poder evacuar el agua más fácilmente en caso de lluvia. Interesante.

» autor: --108296--

#18 ¿Por qué hay piedras y no cemento bajo las vías del tren?

pedrobotero — Fri, 31 Jul 2009 18:22:59 +0000

www.youtube.com/watch?v=o1QeI9a2tIY

» autor: pedrobotero

#17 ¿Por qué hay piedras y no cemento bajo las vías del tren?

KaiserSoze — Fri, 31 Jul 2009 17:33:50 +0000

El balasto tiene problemas con trenes a mas de 300 (literalmente las piedras pueden volar y golpear los bajos del tren) salvo que se incumpla la normativa y el tren vaya mas levantado sobre el suelo de lo que se suele exigir

Pero es mucho mas barato. Pero mucho.

» autor: KaiserSoze

#16 ¿Por qué hay piedras y no cemento bajo las vías del tren?

--87006-- — Fri, 31 Jul 2009 16:23:20 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --87006--

#15 ¿Por qué hay piedras y no cemento bajo las vías del tren?

botwalk — Fri, 31 Jul 2009 15:43:42 +0000

No lei el articulo pero a todo hay que echarle la culpa al $$$$$$$$$$$$$$$

» autor: botwalk

#14 ¿Por qué hay piedras y no cemento bajo las vías del tren?

krollspell — Fri, 31 Jul 2009 15:34:59 +0000

¿Cemento? ¿No es un polvo demasiado fino para ponerlo debajo de las vías? Mejor balasto. U hormigón.

» autor: krollspell

#13 ¿Por qué hay piedras y no cemento bajo las vías del tren?

treintaitrespor — Fri, 31 Jul 2009 15:27:37 +0000

#11 Si no hubieras mirado primero las vías del tren no hubieras hecho caso luego a esta noticia.

» autor: treintaitrespor

#12 ¿Por qué hay piedras y no cemento bajo las vías del tren?

dunachio — Fri, 31 Jul 2009 15:20:49 +0000

joe, anda que no lo he pensado esto yo veces ... ayer mismo por ejemplo

» autor: dunachio

#11 ¿Por qué hay piedras y no cemento bajo las vías del tren?

Demerzel — Fri, 31 Jul 2009 14:30:16 +0000

Meneame me lee la mente, hace nada mirando las vias del tren me hice esta misma pregunta y mira tu por donde (en acosiones internet me da miedo)

» autor: Demerzel

#10 ¿Por qué hay piedras y no cemento bajo las vías del tren?

jonolulu — Fri, 31 Jul 2009 14:08:35 +0000

#9 En alta velocidad se está empezando a implementar este tipo de montaje, pues es donde se construye vías de mayor calidad. En Japón ya tienen 3000km de vía en placa de alta velocidad.

Además de las ventajas que he dicho, la vía en placa es más silenciosa y permite el acceso de vehículos terrestres (ambulancias, mantenimiento, etc...)

» autor: jonolulu

#9 ¿Por qué hay piedras y no cemento bajo las vías del tren?

--101538-- — Fri, 31 Jul 2009 13:56:31 +0000

#8 Ese es el tema: querer saber por que no cemento en vez de balasto.

Ahora que lo dices, cambiaría el título, pero ya no puedo

» autor: --101538--

#8 ¿Por qué hay piedras y no cemento bajo las vías del tren?

jonolulu — Fri, 31 Jul 2009 13:44:18 +0000

El titular es erróneo. El montaje en placa se hace sobre cemento (hormigón) y tiene bastantes ventajas sobre el balasto:

-Menor mantenimiento necesario
-Mayor seguridad
-Mayor carga admisible
-Mayor fiabilidad
-Menor superficie necesaria
-Menor tensión/vibraciones al apoyar toda la base del raíl

Por contra tiene mayor coste

» autor: jonolulu

#7 ¿Por qué hay piedras y no cemento bajo las vías del tren?

pablicius — Fri, 31 Jul 2009 13:42:34 +0000

#0 Has reventao el meneo, das la respuesta en la propia entradilla...

» autor: pablicius

#6 ¿Por qué hay piedras y no cemento bajo las vías del tren?

--140319-- — Fri, 31 Jul 2009 13:29:11 +0000

#4,

Creo que la principal razón es que el balasto, además de duradero y barato, ofrece un buen drenaje, cosa que no ofrecen las planchas de hormigón.

» autor: --140319--

#5 ¿Por qué hay piedras y no cemento bajo las vías del tren?

--125164-- — Fri, 31 Jul 2009 13:28:35 +0000

Que letra chiquita!! menos mal que existe el ctrl + +

» autor: --125164--

#4 ¿Por qué hay piedras y no cemento bajo las vías del tren?

--101538-- — Fri, 31 Jul 2009 13:28:03 +0000

#1 Cierto, pero ¿Por qué no se usa en tooooodo el recorrido de las vías? ¿no sería más barato?

» autor: --101538--

#3 ¿Por qué hay piedras y no cemento bajo las vías del tren?

SirHavoc — Fri, 31 Jul 2009 13:27:04 +0000

#2 es que me ha dado pereza acabar el artículo

» autor: SirHavoc

#2 ¿Por qué hay piedras y no cemento bajo las vías del tren?

--140319-- — Fri, 31 Jul 2009 13:26:44 +0000

#1

Final del artículo:

Se han llevado a cabo diversos experimentos con el fin de sustituir el balasto y las traviesas por planchas de hormigón pero, con excepción de lugares concretos, como el interior de túneles, no es una innovación capaz de sustituir el procedimiento habitual.

» autor: --140319--

#1 ¿Por qué hay piedras y no cemento bajo las vías del tren?

SirHavoc — Fri, 31 Jul 2009 13:25:17 +0000

ammmmm, pero en muchas paradas hay cemento (Estación de Sants (BCN), metros, etc)...

» autor: SirHavoc