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#15 Los 15 segundos que salvaron del desastre al vuelo París-Loiu (Bilbao)

eltxoa — Wed, 07 Jan 2026 17:55:54 +0000

#8 yo votaba los muros de pago como muros de pago, pero después de unas cuantas sesiones de ciberbulling aquí ya casi voto

» autor: eltxoa

#14 Los 15 segundos que salvaron del desastre al vuelo París-Loiu (Bilbao)

TripleXXX — Wed, 07 Jan 2026 11:48:32 +0000

#3 Yo también y lo he consentido pero, como de todo, uno se harta de ciertas cosas asi que, con todos mis respetos votaré a esta y sucesivas como muro de pago.

Si quiere, la dirección del portal puede eliminar ese voto cuando le parezca pero, mientras siga ahí, empezaré a usarlo siempre.

» autor: TripleXXX

#13 Los 15 segundos que salvaron del desastre al vuelo París-Loiu (Bilbao)

TripleXXX — Wed, 07 Jan 2026 11:44:09 +0000

#1 Yo, con todo el dolor de mi corazón, paso ya de modos lectura, porosos y demás.
O se lee, o negativo al canto.

» autor: TripleXXX

#12 Los 15 segundos que salvaron del desastre al vuelo París-Loiu (Bilbao)

Malinke — Wed, 07 Jan 2026 09:31:41 +0000

#7 pues ya podían prevenirlo y poner alguna norma sobre el que deba ascender y el que deba descender en casos similares.

» autor: Malinke

#11 Los 15 segundos que salvaron del desastre al vuelo París-Loiu (Bilbao)

okeil — Wed, 07 Jan 2026 09:25:36 +0000

#8 Es un misterio, pero se puede menear sin leer, todo depende de si hay algún interés oscuro en que llegue a portada ... Además incluso hay quien sistemáticamente comenta sólo el titular. Algunas también se pueden ver en modo lectura con firefox.

» autor: okeil

#10 Los 15 segundos que salvaron del desastre al vuelo París-Loiu (Bilbao)

kumo — Wed, 07 Jan 2026 09:25:28 +0000

#7 Lo que dice lo he visto y de ahí mi crítica al tono.

Sin su concurso, es posible que ambos pilotos adopten la misma decisión y la colisión sea ya del todo inevitable.

Poco probable. Por un lado parece que sólo contemplan una dimensión, subir o bajar, aunque a la vez habla de rumbo que no es eso. Y por el otro, en aviación hay definidas maniobras básicas para evitar eso precisamente. Otra cosa es que ninguno de los dos estuviese viendo al otro, pero ese es otro caso.

» autor: kumo

#9 Los 15 segundos que salvaron del desastre al vuelo París-Loiu (Bilbao)

CharlesBrowson — Wed, 07 Jan 2026 09:20:04 +0000

No es la primera vez que la gabachada tiene ese problema, hubo un accidente que si hubo colision porque los controladores estaban en huelga y metieron a militares franceses y la liaron y acabaron estrellandose dos aviones en el aire.

» autor: CharlesBrowson

#8 Los 15 segundos que salvaron del desastre al vuelo París-Loiu (Bilbao)

txupete — Wed, 07 Jan 2026 09:17:06 +0000

#6 como llegan entonces a portada noticias con muro de pago? sin estos comentarios? hay algo que me este perdiendo?

» autor: txupete

#7 Los 15 segundos que salvaron del desastre al vuelo París-Loiu (Bilbao)

txupete — Wed, 07 Jan 2026 09:14:45 +0000

#4 lo que dicen es que el transpondedor de uno de los aviones dejo de emirir

- el avion que dejo de emitir no se dio cuenta ya que la luz de aviso no estaba bien situada a la vista de los pilotos
- el avion desapareció del radar, salio un aviso en el sistema de los controladores, pero debian de estar de charlata y no lo viero, se reporta incluso que no estaban en sus puestos ya que los ratones del ordenador no se movian.

El unico que se dio cuenta fue el piloto del vuelo Paris-Bilbao cuando vio al avion en la misma ruta, pero lo pero de todo es lo que se comenta:
Y, lo más grave, la avería del transpondedor del Albastar ha inutilizado la coordinación entre el TCAS de ambos aparatos. De hecho, el Air France no recibe aviso alguno en cabina pese a tener contacto visual con el otro aparato. Algo que enloquece al piloto. Porque el sistema anticolisión garantiza que cada aeronave pueda tomar un rumbo diferente (a uno le ordenaría ascender, mientras que al otro le pediría descender) en caso de que sea necesaria una maniobra evasiva de emergencia. Sin su concurso, es posible que ambos pilotos adopten la misma decisión y la colisión sea ya del todo inevitable.

» autor: txupete

#6 Los 15 segundos que salvaron del desastre al vuelo París-Loiu (Bilbao)

okeil — Wed, 07 Jan 2026 09:14:10 +0000

#3 No ha cambiado la norma, el muro de pago supone un problema obvio, no hay noticia.

» autor: okeil

#5 Los 15 segundos que salvaron del desastre al vuelo París-Loiu (Bilbao)

DenisseJoel — Wed, 07 Jan 2026 09:12:52 +0000

Para que ese incidente se produjera, hizo falta que 3 sistemas independientes fallasen o fuesen incorrectos (la pieza defectuosa, la luz de alerta mal colocada, y la falta de aviso para los controladores si un avión desaparece del radar).
Igual habría que revisar algún elemento más, no esperar al próximo cuasi accidente para enterarse de más fallos.

» autor: DenisseJoel

#4 Los 15 segundos que salvaron del desastre al vuelo París-Loiu (Bilbao)

kumo — Wed, 07 Jan 2026 09:08:59 +0000

No me gustan estos artículos que para hablar de seguridad aérea meten sensacionalismo. Cosas como que el avión volaba a ciegas que es falso o que estaba descontrolado, que también es falso. Existía un riesgo, cierto, pero no hace falta adornarlo.

Conviene aclarar también que aunque existen radares para diversas operaciones, habitualmente el control aéreo se hace por lo que el aparato reporta. Y el controlador ve en pantalla los datos del propio avión, no es que tenga un radar que sea capaz de ver en todas partes (por ejemplo en las regiones de información sobre los océanos). Por eso existen webs como Flightradar y cosas así.

» autor: kumo

#3 Los 15 segundos que salvaron del desastre al vuelo París-Loiu (Bilbao)

txupete — Wed, 07 Jan 2026 09:04:08 +0000

#1 yo me suelo encontrar en meneame muchas noticias con Paywall y se envian? que diferencia hay con esta? Lo digo con total ignorancia por que los cambios y normas de meneame van mas rapidos que yo..

» autor: txupete

#2 Los 15 segundos que salvaron del desastre al vuelo París-Loiu (Bilbao)

txupete — Wed, 07 Jan 2026 09:02:29 +0000

#1 Un avión de Air France que volaba de París a Bilbao estuvo a punto de colisionar el 21 de julio de 2023 con un Boeing 737 de la compañía Albastar cerca de Limoges. Ambos aparatos pasaron a solo 2,6 millas de distancia, lo que a esa velocidad dejaba un margen de apenas 15–20 segundos para evitar una catástrofe.

La causa principal fue el fallo de un transistor en el transpondedor del avión de Albastar, que hizo que desapareciera de los radares civiles y del sistema anticolisión (TCAS). La tripulación no detectó la avería y los controladores franceses tampoco reaccionaron al perder el contacto, en parte por una relajación de la vigilancia durante un periodo de baja carga de trabajo.

El avión de Air France sí detectó visualmente al otro aparato, que no aparecía en su radar, pero no recibió ninguna alerta automática del TCAS. A pesar del riesgo, los aviones cruzaron sus trayectorias sin llegar a colisionar.

La investigación, cerrada dos años después, concluye que el incidente fue muy grave y resultado de una cadena de fallos técnicos y humanos. Como consecuencia, se han revisado transpondedores de ciertos modelos, se han actualizado protocolos de control aéreo y se estudian mejoras en las alertas de cabina para aviones más antiguos.

» autor: txupete

#1 Los 15 segundos que salvaron del desastre al vuelo París-Loiu (Bilbao)

jonolulu — Wed, 07 Jan 2026 09:00:53 +0000

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