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#8 Europa tenía las llaves para dominar la industria del coche eléctrico. Mientras debate si volver a la gasolina ha dejado la puerta abierta a China

lordban — Thu, 18 Dec 2025 13:28:14 +0000

"Europa tenía las llaves para dominar la industria del coche eléctrico."

Totalmente falso. Europa ni tiene las minas, ni tiene las fundiciones, ni tiene los chips, ni fabrica los componentes intermedios baratos, ni tiene la mano de obra, ni la energía barata, ni la regulación ambiental o empresarial adecuada. China lleva 30 años haciendo integración vertical de la cadena de suministro, desde la materia prima, a los componentes, al knowhow, y todo con gran eficiencia laboral y regulatoria. La ostia que se va a llevar Europa en los próximos 10 años será para los libros de historia.

» autor: lordban

#7 Europa tenía las llaves para dominar la industria del coche eléctrico. Mientras debate si volver a la gasolina ha dejado la puerta abierta a China

Pablosky — Thu, 18 Dec 2025 06:52:14 +0000

#5 Tal cual.

Hace unos años estuve en las instalaciones abandonadas de Kodak en Aranjuez, era como darse un paseo por la Chernobyl pero menos soviético. Ví pasar correteando a unos faisanes mientras todavía había bicicletas colgadas en los soportes de la pared de los garajes de las casas de los ex empleados.

En 2040 ó 2045 se podrán organizar visitas guiadas a las antiguas fábricas de Volkswagen o Porsche.

» autor: Pablosky

#6 Europa tenía las llaves para dominar la industria del coche eléctrico. Mientras debate si volver a la gasolina ha dejado la puerta abierta a China

WcPC — Thu, 18 Dec 2025 04:07:43 +0000

#1 A los fabricantes solo les importa forrarse hasta que puedan, prefieren forrarse ahora y cerrar la factoría después...

Es el capitalismo en que estamos ahora, el mismo que llevó a tener que nacionalizar la industria a UK durante la 1ªGM aunque eran los "campeones del liberalismo" porque no conseguían que se hiciera nada.
Un capitalismo sin control estatal solo lleva a querer beneficios enormes a corto plazo...
Y no es un tema de "moralidad" como dicen algunos, es que, si no lo haces así, llega el que lo está haciendo y te compra, es la naturaleza del capitalismo, por llamarla así.

Pongo un ejemplo:
Imagínate que cierran la producción de gasolina ya, pasan de hacer coches de gasolina y se ponen 100% al eléctrico, aún así los chinos llevan años de ventaja (deberían haberse puesto hace una década y no lo hicieron) luego, van a tener pérdidas durante 5 años, además pérdidas gordas (y digo 5 años por ser generosos)

En esos 5 años las acciones caen y además tienen que hacer "ampliación de capital", luego los dueños son dueños de menos y si llega una empresa, (pongamos inmobiliaria que ha visto crecer sus activos gracia a la burbuja), compra suficientes acciones y toma el control de la empresa...
Luego los que decidan "apostar" por el eléctrico, pierden la empresa de todas maneras...
¿No es mejor 5 años de beneficios y luego vender los terrenos de las fábricas por una pasta?
(o ellos se vuelven una empresa inmobiliaria)

Lo dicho, no es un tema de moralidad, es un tema de como funciona el capitalismo, lo lógico es lo que están haciendo, siguiendo la lógica capitalista.

» autor: WcPC

#5 Europa tenía las llaves para dominar la industria del coche eléctrico. Mientras debate si volver a la gasolina ha dejado la puerta abierta a China

HDJulianPerez — Wed, 17 Dec 2025 17:20:45 +0000

Europa se hace un 'kodak'

» autor: HDJulianPerez

#4 Europa tenía las llaves para dominar la industria del coche eléctrico. Mientras debate si volver a la gasolina ha dejado la puerta abierta a China

Grahml — Wed, 17 Dec 2025 16:05:31 +0000

#2 Exacto. Aquí ejemplo que resume la errada estrategia de la industria automovilística tomada en Europa los últimos años:

Volkswagen cierra planta en Alemania por primera vez en 88 años: el adiós a la “Fábrica de Cristal” de Dresde
www.meneame.net/story/volkswagen-cierra-planta-alemania-primera-vez-88

» autor: Grahml

#3 Europa tenía las llaves para dominar la industria del coche eléctrico. Mientras debate si volver a la gasolina ha dejado la puerta abierta a China

omega7767 — Wed, 17 Dec 2025 15:36:07 +0000

que estrategia tan penosa. El prolongar la gasolina solo hace que se invierta menos en el coche eléctrico y por tanto le de más ventaja todavía a China. Eso es precisamente lo que ha hecho la industria del coche europea hasta ahora, no innovar lo suficiente en el coche eléctrico.

» autor: omega7767

#2 Europa tenía las llaves para dominar la industria del coche eléctrico. Mientras debate si volver a la gasolina ha dejado la puerta abierta a China

BertoltBrecht — Wed, 17 Dec 2025 15:29:58 +0000

China domina tanto el mercado como la tecnología más puntera en cuanto a coche eléctrico, y está invirtiendo mucho más dinero en investigación, por lo que en los próximos años la diferencia va a aumentar todavía más. Europa no domina nada salvo cerrar fábricas y recortar empleos de coches empezando por Alemania y siguiendo por España, como no nos pongamos las pilas ya.

» autor: BertoltBrecht

#1 Europa tenía las llaves para dominar la industria del coche eléctrico. Mientras debate si volver a la gasolina ha dejado la puerta abierta a China

user31 — Wed, 17 Dec 2025 15:25:54 +0000

Cuando dice "la gente" se refiere a los fabricantes. No puede ser que China te coma el mercado y que no haya mercado al mismo tiempo.

» autor: user31